電子警察產(chǎn)品功能、結(jié)構(gòu)及抓拍原理講課教案課件

1、電子警察產(chǎn)品功能、結(jié)構(gòu)及簡單原理五、電子警察系統(tǒng)框架六、軟件框架七、軟件功能二、電子警察分類一、電子警察是什么？三、電子警察原理四、闖紅燈抓拍原理八、電警、卡口方案編制電子警察是什么？電子警察系統(tǒng)其主要功用是記錄城市各十字路口違章車輛及過車車輛，為公安交通管理部門的執(zhí)法提供可靠依據(jù)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)在無人值守的條件下對闖紅燈車輛的全景視頻及車牌特寫視頻進行拍照記錄，為最終實現(xiàn)城市交通管理的規(guī)范化、正?；藴驶蛳铝肆己玫幕A(chǔ)，大大提高城市交通的管理水平。 電子警察分類按功能分：闖紅燈電子警察（城區(qū)十字路口）、超速電子警察（國道或者省道平直路段）、卡口型電子警察（進出城或者關(guān)鍵路口）、禁左電子警察

2、（城區(qū)路口）、逆行電子警察（城區(qū)路口）、違章變道電子警察。按檢測抓拍方式分：感應線圈檢測抓拍、視頻檢測抓拍（常用）、雷達測速檢測抓拍、紅外線檢測抓拍、壓電感應檢測抓拍、地磁感應檢測抓拍。電子警察（線圈檢測）原理拓撲圖交通信號檢測器檢測到紅燈信號。車檢器檢測到有車輛通過，依據(jù)車輛狀態(tài)信息和紅綠燈信號以判斷是否有違法現(xiàn)象發(fā)生，并給電警抓拍單元提供一個抓拍信號。由車檢器發(fā)出抓拍協(xié)議到電警抓拍單元進行相關(guān)的抓拍。抓拍單元啟動抓拍的同時判斷光線強弱決定啟動閃光燈。抓拍單元抓拍的圖片通過終端服務器進行處理及合成，傳送到中心機房。電子警察“闖紅燈抓拍”原理如果在紅燈狀態(tài)，車輛檢測器監(jiān)測到有車輛進入第一個線圈

3、(未越過停止線)，電警抓拍單元將采集第一張高清圖片。 車輛檢測器監(jiān)測到紅燈期間該車輛進入第二個線圈時(壓在停止線上)，電子警察抓拍單元（攝像機）采集第二張違法過程圖片。在違法車輛離開第二個線圈(已越過停止線)以后延時若干，電警抓拍單元采集第三張違法過程圖片 。抓拍機抓拍到的一組三張闖紅燈違章照片。按公安部GA/T 496-20094.3.2節(jié)要求，將一次闖紅燈行為所產(chǎn)生的3張照片記錄合成為1張圖片。并完成時間、地點、方向和車道等信息疊加。圖片合成后，不出現(xiàn)原始圖片遺漏、錯位等問題。同時，每張圖片均包含清晰可辨的車輛全貌、紅燈信號、車牌號碼、停車線等信息。 電子警察后臺系統(tǒng)（指揮中心管理平臺）框

4、架逆行原理：車輛先壓2號線圈，然后再壓1號線圈，此時車檢器會發(fā)一個逆行信號給相機，觸發(fā)抓拍。超速原理：兩個線圈之間的距離一定，測出車輛通過時間，計算可得速度，然后與軟件設(shè)定的超速值對比，一般超速和卡口同時啟用。一、路口設(shè)備單元 （1）圖像采集 a)圖片抓拍：利用一體化高清網(wǎng)絡攝像機 連續(xù)抓拍三張闖紅燈高清圖片組成一份違法記錄，抓拍間隔精確到0.1秒，每張圖片均包含清晰可辨的車輛信息、車牌信息、車輛行駛行為和紅綠燈信號狀態(tài)。 b)數(shù)據(jù)緩存：借助網(wǎng)絡將抓拍的圖片和捕獲的視頻發(fā)送給前端處理單元?？砂惭b高速SD卡，在網(wǎng)絡通信故障時緩存高清圖片。 （2）前端處理 a)車輛檢測：利用車檢器實時檢測過往車輛

5、，車輛捕獲率大于95%，包括車輛通行、是否逆行等，并將檢測結(jié)果發(fā)送給業(yè)務處理機。支持雙線圈檢測技術(shù)，根據(jù)車輛壓過線圈的順序來判斷車輛逆行，逆行檢測率大于95%。 b)信號燈檢測：利用信號燈檢測器實時檢測紅燈信號，將紅燈維持狀態(tài)、紅燈切換至綠燈脈沖信號、綠燈切換至紅燈脈沖信號，發(fā)送給業(yè)務處理機。將模擬輸入的220V電平信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，保證采樣信號周期的完整度和匹配度。支持多相位紅燈信號接入與處理。 c)抓拍觸發(fā)：業(yè)務處理機接收來自車檢器和信號燈檢測器的信號，在紅燈狀態(tài)同時檢測到車輛，即證明闖紅燈行為。業(yè)務處理機將給一體化高清網(wǎng)絡攝像機1個抓拍觸發(fā)信號。 d)逆行抓拍觸發(fā)：業(yè)務處理機接收來自車

6、檢器的信號，當檢測器檢測到線圈觸發(fā)為反方向順序觸發(fā)，即證明是逆行行為。業(yè)務處理機將給一體化高清網(wǎng)絡攝像機1個抓拍觸發(fā)信號。 e)數(shù)據(jù)預處理：業(yè)務處理機接收來自一體化高清網(wǎng)絡攝像機抓拍的3張照片。業(yè)務處理機按照國家標準將3張照片合成一張照片，并將時間、地點、方向、車道等信息疊加至圖片上。 f)數(shù)據(jù)存儲：業(yè)務處理機將處理完畢的數(shù)據(jù)上傳至后臺處理單元。業(yè)務處理機可安裝高速SD卡，在網(wǎng)絡通信故障時緩存數(shù)據(jù)，網(wǎng)絡恢復以后，數(shù)據(jù)自動接續(xù)上傳。 二、路口傳輸網(wǎng)絡（至指揮中心）單元傳輸網(wǎng)絡負責將路口單元預處理后的數(shù)據(jù)傳輸至后臺處理單元。例如：光纖收發(fā)器、光端機、交換機等。三、后臺處理（指揮中心）單元數(shù)據(jù)通信、

7、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)存儲：從前端終端服務器獲取圖片和數(shù)據(jù)，將圖片數(shù)據(jù)保存在服務器中。車牌識別、數(shù)據(jù)接口和打印罰單：對每一張違法圖片進行車牌識別，識別結(jié)果由人工復核，確定為違法行為后，信息送至非現(xiàn)場處罰系統(tǒng)并打印生成罰單。Web查詢、信息發(fā)布：利用應用服務器為公安內(nèi)部工作人員或駕駛?cè)藛T提供Web查詢服務，并支持將違法車輛記錄信息發(fā)布到網(wǎng)站上。包括按車型、號牌、車速、日期、時間等參數(shù)進行檢索。 軟件框架前臺系統(tǒng)由兩部分構(gòu)成：1）FTP文件傳輸服務器，F(xiàn)ilezilla Server。抓拍機抓拍圖片通過FTP文件傳輸協(xié)議把抓拍到的圖片傳輸?shù)街付ǖ腇TP服務器上。2）電子警察處理平臺。1）對抓拍圖片進行疊加

8、合成等操作。 2）對處理好的圖片進行后臺入庫。軟件功能搜索抓拍圖片。合成闖紅燈違法信息。收集卡口信息。合成超速違法信息。合成逆行違法信息。智能車牌識別。疊加字符信息。FTP上傳到后臺。線圈檢測電警工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)線圈檢測電警工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)工作原理：1)車輛檢測器提供的車輛狀態(tài)信息和紅綠燈信號以判斷是否有違法現(xiàn)象發(fā)生，并給電警抓拍單元提供一個抓拍信號。2)如果在紅燈狀態(tài)，車輛檢測器監(jiān)測到有車輛進入第一個線圈(未越過停止線)，電警抓拍單元將采集第一張高清圖片。線圈檢測電警工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3)車檢器監(jiān)測到紅燈期間該車輛進入第二個線圈時(壓在停止線上)，電警抓拍單元采集第二張違法過程圖片，

9、所抓拍的照片連同該輛車違法時間、路口名稱、車道號等必要信息存儲在終端服務器的硬盤內(nèi)。線圈檢測電子警察工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)4)如果需要在違法車輛離開第二個線圈(已越過停止線)以后延時若干，電警抓拍單元采集第三張違法過程圖片；這樣將形成一組完整的車輛違法圖片，同時在終端服務器內(nèi)合成一張三畫面的闖紅燈圖片。在設(shè)置電警抓拍單元取景范圍時，務必確保全景圖片中包含停車線和紅綠燈，以可以清晰拍攝到交通信號燈的箭頭信號為準。線圈檢測“卡口”工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)線圈檢測“卡口”工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)工作原理車輛觸發(fā)B線圈時，系統(tǒng)記錄下當前的時刻Tb；當車輛觸發(fā)線圈A時，系統(tǒng)記錄下當前的時刻Ta，同時計算車輛的速度V

10、=Db/(Ta-Tb) ，其中Db為B線圈與A線圈之間的距離；車輛檢測器給出觸發(fā)信號，觸發(fā)高清攝像機進行圖像捕捉；線圈檢測“卡口”工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)同時，高清攝像機給出觸發(fā)信號同步閃光燈補光；高清像機捕捉到車輛圖像，并生成圖像儲存在主機或智能終端管理設(shè)備中；系統(tǒng)對車輛圖像進行處理，識別出車輛的信息，通過網(wǎng)絡上傳至控制中心服務器中。視頻檢測電子警察工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)視頻檢測電子警察工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)工作原理當視頻分析記錄儀檢測到有目標進入停車線內(nèi)的視頻檢測區(qū)域時，立即對檢測的目標進行車牌識別，若能識別到車牌，則將該圖片作為第一張闖紅燈圖片保存，若識別不到車牌，系統(tǒng)會在車輛到達觸發(fā)線1(壓在停

11、止線)位置進行車牌識別并抓拍。對于在觸發(fā)線1(壓在停止線)位置抓拍的圖片，如果能夠識別到車牌，則將該圖片并作為第一張闖紅燈違法圖片保存并建立違法行為ID號，若識別不到車牌，則將該圖片作為卡口圖片保存。視頻電警工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)當視頻分析記錄儀檢測到紅燈期間該車輛離開觸發(fā)線1時(已越過停止線)，系統(tǒng)采集第二張闖紅燈圖片，并將抓拍的圖片連同紅燈開啟時間、該輛車違法時間、路口名稱、車道號等信息用同一個ID號存儲在視頻分析記錄儀的硬盤內(nèi)。視頻檢測電子警察工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)當視頻分析記錄儀檢測到紅燈期間該車輛離開觸發(fā)線2時(已越過停止線)，系統(tǒng)采集第三張闖紅燈圖片。這樣就完成了闖紅燈的抓拍過程視頻檢測電

12、子警察工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不按車道行駛1.第一張抓拍位置在停車線內(nèi)；2.第二張抓拍位置在出停車線；3.第三張抓拍位置在觸發(fā)左轉(zhuǎn)線或右轉(zhuǎn)線后視頻檢測電警工作原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)壓線行駛 當車輛進入識別區(qū)后，識別到車輛并觸發(fā)車道線時抓拍壓線圖片；逆向行駛 當車輛進入識別區(qū)后，識別到車輛逆向行駛時抓拍逆行圖片；電子警察與卡口系統(tǒng)主要設(shè)備?？低?00萬CCD相機DS-J500A英泰智500萬CCD相機ITS-500TS?？低?00萬CCD相機DS-J200紅燈采集器JKHD-8TD車輛檢測器JKJC-4TD車輛檢測器JKJC-4TD-485道路監(jiān)控設(shè)備高清球機：多視角旋轉(zhuǎn)監(jiān)控，可按照需求更換不同的監(jiān)控點，

13、可以按時間段選擇不同的巡航點監(jiān)控，并且可設(shè)置多個方案自動轉(zhuǎn)換巡航點，可拉伸，焦距自動調(diào)節(jié)，使監(jiān)控方式更靈活。200W高清槍機：定點對路口狀況進行實時監(jiān)控，可以同時覆蓋三車道，并且在車輛運動時抓拍圖片能清晰的分辨車牌。電警、卡口方案編制主要內(nèi)容：電警、卡口方案分類線圈檢測方案視頻檢測方案 指揮中心建設(shè)方案電警、卡口方案編制流程 系統(tǒng)概述系統(tǒng)總體設(shè)計系統(tǒng)詳細設(shè)計 系統(tǒng)軟件平臺設(shè)計電警、卡口方案設(shè)備清單計算方式電子警察清單計算方式卡口方案計算方式電警、卡口方案分類線圈檢測方案線圈檢測電子警察方案線圈檢測卡口方案視頻檢測方案視頻檢測電子警察方案電警、卡口方案分類-線圈檢測方案線圈檢測電子警察方案500

14、萬CMOS相機線圈檢測電子警察方案現(xiàn)在項目中在使用的500萬CMOS相機主要包括杭州?？低旸S-J500C和深圳視泰奇STC-500C，其中杭州?？低旸S-J500C能開啟500萬高清錄像，其他相機錄像使用?？低?00萬CCD相機DS-2CD876BF進行高清錄像。電警、卡口方案分類-線圈檢測方案500萬CMOS相機線圈檢測電子警察方案有如下幾種：500萬CMOS線圈檢測帶卡口500萬CMOS線圈檢測標清錄像500萬CCD線圈檢測帶卡口(200萬高清錄像)500萬CCD線圈檢測高清500萬錄像（杭州?？低旸S-J500C相機）電警、卡口方案分類-線圈檢測方案500萬CCD相機線圈檢測電

15、子警察方案現(xiàn)在項目中在使用的500萬CCD相機主要包括杭州?？低旸S-J500A相機都有雙碼流，能開啟500萬高清錄像，相機錄像使用海康威視200萬CCD相機DS-2CD876BF進行高清錄像。電警、卡口方案分類-線圈檢測方案500萬CCD相機線圈檢測電子警察方案有如下幾種：500萬CCD線圈檢測帶卡口500萬CCD線圈檢測標清錄像帶卡口500萬CCD線圈檢測(200萬高清錄像)500萬CCD線圈檢測帶卡口(200萬高清錄像)500萬CCD線圈檢測高清500萬錄像電警、卡口方案分類-線圈檢測方案線圈檢測卡口方案200萬CCD相機線圈檢測卡口方案現(xiàn)在項目中在使用的200萬CCD相機主要是杭州海

16、康威視DS-J200，該相機能開啟200萬高清錄像，相機錄像還可以使用海康威視200萬CCD相機DS-2CD876BF進行高清錄像。電警、卡口方案分類-線圈檢測方案200萬CCD相機線圈檢測卡口方案有如下幾種：200萬CCD線圈檢測卡口200萬CCD線圈檢測卡口帶標清錄像200萬CCD線圈檢測卡口(200萬高清錄像)電警、卡口方案分類-視頻檢測方案視頻檢測方案500萬CCD相機視頻檢測電子警察方案公司現(xiàn)在項目中在使用的500萬CCD相機主要包括杭州?？低旸S-J500A，相機都有雙碼流，能開啟500萬高清錄像，相機錄像使用海康威視200萬CCD相機DS-2CD876BF進行高清錄像。電警、卡

17、口方案分類-視頻檢測方案500萬CCD相機視頻檢測電子警察方案有如下幾種：500萬CCD視頻檢測500萬CCD視頻檢測帶卡口500萬CCD視頻檢測標清錄像500萬CCD視頻檢測(200萬高清錄像)500萬CCD視頻檢測高清500萬錄像電警、卡口方案編制流程-系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述應用背景及系統(tǒng)現(xiàn)狀描述系統(tǒng)發(fā)展情況，并對早前的系統(tǒng)存在的問題作出描述。設(shè)計目標簡要敘述系統(tǒng)預期達到的功能要求。設(shè)計原則根據(jù)公安部交通指揮系統(tǒng)建設(shè)要求，按照“結(jié)構(gòu)上的整體性，技術(shù)上的先進性，使用上的穩(wěn)定性，經(jīng)濟上的合理性，操作上的友好性，升級上的可拓展性”進行設(shè)計。設(shè)計標準電子警察、卡口測速或布控方案編制流程-設(shè)計標準中華人民

18、共和國道路交通安全法 中華人民共和國道路交通安全法實施條例公路交通安全實施設(shè)計技術(shù)規(guī)范 (JTJ074-2003)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件（ GA/T496-2009）道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范（GA/T8322009）公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求（GA/T651-2006）公安交通管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求（GA/T652-2006）公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計制圖規(guī)范（GA/T515-2004）安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB503482004)安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術(shù)要求（GA/T 670-2006）交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范（GA/T 514-2004）報警圖像

19、信號有線傳輸裝置(GBJ115-87)計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分準則(GB17859-1999)建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范(GB50343-2004)安全防范工程程序與要求(GA/T75-1994)安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則(GA308-2001)安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(GA/T74-2000)電警、卡口方案編制流程-系統(tǒng)總體設(shè)計設(shè)計思路敘述系統(tǒng)功能及特點。實現(xiàn)方式敘述系統(tǒng)核心技術(shù)的實現(xiàn)方式。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)描述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方式，并對各個結(jié)構(gòu)部分進行描述，一般結(jié)構(gòu)分為三個部分：前端路口單元、網(wǎng)絡傳輸單元、后臺處理單元。系統(tǒng)性能敘述系統(tǒng)各項性能指標，如車輛捕獲率、車輛捕獲有效率、闖紅燈捕獲率、闖紅燈捕獲

20、有效率、車牌識別準確率等電警、卡口方案編制流程-系統(tǒng)總體設(shè)計系統(tǒng)功能根據(jù)招標文件要求敘述系統(tǒng)要達到的各項功能，并對各項功能進行詳細描述，電警、卡口系統(tǒng)主要包含如下功能：1.闖紅燈抓拍功能2.高清卡口功能3.逆行、壓線、不按車道行駛等違法行為抓拍功能4.測速功能5.大屏顯示功能6.圖像防篡改功能7.車輛牌照自動識別功能8.車輛類型判別功能9.智能補光功能10.圖片和錄像存儲功能11.數(shù)據(jù)自動上傳與補錄功能12.前端路口設(shè)備時鐘校準功能13.網(wǎng)絡遠程維護功能電警、卡口方案編制流程-系統(tǒng)總體設(shè)計系統(tǒng)優(yōu)勢結(jié)合招標文件內(nèi)容，敘述系統(tǒng)的優(yōu)勢，并對招標文件中提到的功能做詳細的描述。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計

21、路口前端子系統(tǒng)設(shè)計高清電子警察前端結(jié)構(gòu)圖方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計路口前端子系統(tǒng)設(shè)計高清卡口前端結(jié)構(gòu)圖方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計高清電子警察前端設(shè)備高清電子警察前端子系統(tǒng)主要包括電警抓拍單元、車輛檢測器、紅燈采集器、LED頻閃燈、LED補光燈、閃光燈、視頻分析記錄儀、工控機和桿件及相關(guān)組件。高清卡口前端設(shè)備高清卡口前端子系統(tǒng)主要包括高清抓拍機、車輛檢測器、LED補光燈、閃光燈、工控機和桿件及相關(guān)組件。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計路口前端設(shè)備布局設(shè)計方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計安裝說明：電警抓拍單元、LED補光燈安裝與立桿懸臂上，每個車道需要一臺LED頻閃燈。終端服務器、交換機安裝于落地機柜，落地機

22、柜選址靠近信號燈控制箱。立桿安裝位置通常在停車線后19米左右，立桿高度一般在6米左右，從車輛尾部方向?qū)囕v進行拍照。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計安裝說明：1、電警抓拍單元、LED頻閃燈安裝于立桿懸臂上。LED頻閃燈安裝在距離攝像機4米處。2、信號燈檢測器、視頻分析記錄儀、交換機安裝于落地機柜，落地機柜選址靠近信號燈控制箱。3、立桿安裝位置通常在停車線后19米左右，立桿高度一般在6米左右。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計焦距測算公式:同樣的CCD 寬度、同樣的物距下，焦距越小，物寬越大。電警抓拍圖片范圍要求為3個車道，所以這里的物寬即為施工現(xiàn)場車道寬度的3倍。如車道一般為3.75米標準寬度，則物寬為11

23、.25米。 其中500W電警CCD寬度為8.8mm。 方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計以500W電警安裝高度6米、停車線到立桿的距離19米、物寬11.25米（3個車道寬度，車道寬度為3.75米標準車道）為例子。所以w=8.8mm，L=（6*6+19*19） =19.93米，W=11.25米按照等比三角形原理，f=wL/W，所以f=15.6mm因此在19米遠安裝方式下我們推薦使用16mm的定焦鏡頭，如果車道寬度不是3.75米，則可以按照此公式推算出大致焦距范圍，然后選擇鏡頭。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計路口前端子系統(tǒng)抓拍流程電子警察抓拍流程1.闖紅燈抓拍流程2.卡口抓拍流程3.逆行抓拍流程4.壓線抓拍流

24、程5.不按車道行駛抓拍流程卡口抓拍流程1.卡口測速抓拍流程2.逆行抓拍流程方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計路口前端主要設(shè)備選型根據(jù)招標文件要求，結(jié)合設(shè)計方案，給出路口前端主要設(shè)備的型號、性能參數(shù)及技術(shù)指標。路口前端主要設(shè)備選型技術(shù)偏離表技術(shù)偏離表是指投標文件中的主要設(shè)備與招標文件中的主要設(shè)備型號、性能參數(shù)及技術(shù)指標不能完全一致時，通過技術(shù)偏離表指出偏離方向，如果是正偏離可以加分，如果是負偏離可能扣分。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計后臺存儲子系統(tǒng)后臺需要集中存儲三種信息，包括車輛號牌等動態(tài)數(shù)據(jù)信息、車輛圖片信息和車輛視頻信息，因數(shù)據(jù)保存時間長、數(shù)據(jù)量很大，各類數(shù)據(jù)應根據(jù)數(shù)據(jù)類型、特點及重要性進行區(qū)別存儲。

25、對于核心數(shù)據(jù)，應當以確保數(shù)據(jù)絕對安全及高速讀寫需求為核心目標；對于一般數(shù)據(jù)，應當在保障數(shù)據(jù)穩(wěn)定、滿足存儲速度和安全需求的條件下，以降低單位容量存儲成本為主要目標。同時存儲系統(tǒng)設(shè)計應當充分考慮項目未來擴展的可能性，確保在存儲容量需求進一步增加的情況下，能夠簡單、快速地進行系統(tǒng)擴容，不得出現(xiàn)擴容困難或受限于系統(tǒng)初始設(shè)計等問題。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計集中存儲主要有以下幾種方式：DAS即直接連接存儲，采用SCSI和FC技術(shù)，將外置存儲設(shè)備通過光纖鏈接，直接連接到一臺計算機上，數(shù)據(jù)存儲是整個服務器結(jié)構(gòu)的一部分。NAS 即網(wǎng)絡附加存儲，是一種專業(yè)的網(wǎng)絡文件服務器，或稱為網(wǎng)絡直聯(lián)存儲設(shè)備，使用NFS 或

26、 CIFS協(xié)議，通過TCP/IP進行文件級訪問。SAN即存儲區(qū)域網(wǎng)絡，以數(shù)據(jù)存儲為中心的專用存儲網(wǎng)絡，網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)可伸縮，可實現(xiàn)存儲設(shè)備和應用服務器之間數(shù)據(jù)塊級的I/O數(shù)據(jù)訪問。按照所使用的協(xié)議和介質(zhì)，SAN分為FCSAN、IPSAN、IBSAN。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計FC SAN是從九十年代末即開始發(fā)展的存儲網(wǎng)絡技術(shù)，將SCSI指令在FC包中進行封裝，包頭和包尾以及校驗碼所占比例非常低，因此其效率非常高。其發(fā)展已經(jīng)歷至少三代：1Gb、2Gb以及目前的4Gb。其應用已將近十年，是非常成熟和可靠的技術(shù)，其采用和認可的廣泛程度可以說是遍布幾乎各類機構(gòu)，大中小型企業(yè)的數(shù)據(jù)中心里。IPSAN/NAS在

27、SAN結(jié)構(gòu)下使用的iSCSI協(xié)議，作為在IP網(wǎng)絡上訪問數(shù)據(jù)塊級（Block-level）的新的 Internet SCSI標準，在SAN和NAS之間架設(shè)了一道橋梁。NVR是近兩年隨著以網(wǎng)絡攝像機為代表的網(wǎng)絡高清監(jiān)控應用而在市場上逐漸興起的一種產(chǎn)品形態(tài)，其主要功能是記錄網(wǎng)絡視頻流，并提供錄像點播等功能。方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計各種存儲系統(tǒng)的比較如下：方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計圖片存儲設(shè)計車輛圖片信息采用JPEG 編碼格式，符合ISO/IEC15442000 要求，壓縮因子不高于70，500 萬高清攝像機輸出照片文件平均大小為500K，闖紅燈照片大小約為2MB，機動車平均違法率按1%估算，每條車道的圖片信息按不同存儲時間的容量計算公式如下：2000 輛（0.5MB99%2MB1%）1車道30天/月N個月/1024/1024*TB以下為不同車道數(shù)量和不同保存時間的數(shù)據(jù)存儲容量計算：方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計視頻存儲設(shè)計以500萬像素高清攝像機、6.6M碼流、12.5fps為例，不同路數(shù)和不同保存時間下的存儲空間表如下：方案編制流程-系統(tǒng)詳細設(shè)計網(wǎng)絡傳輸子系統(tǒng)設(shè)計前端路口網(wǎng)絡路口局域網(wǎng)主要用于匯聚前端各種網(wǎng)絡設(shè)備，具體情況可以根據(jù)路口情況確定使用網(wǎng)線還是光纖。接入網(wǎng)接入網(wǎng)負責將各路口高清電子警察系統(tǒng)接入中心機房，接