2017軌道交通大數(shù)據(jù)

1、中商產(chǎn)業(yè)研究院 HYPERLINK /reports/ /reports/2017軌道交通大數(shù)據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，截至2017年6月底，我國開通城軌交通運營線路的城市已達31個，累計運營里程4400公里，總里程領跑世界。2017上半年石家莊開通城軌交通，目前在建城市53個，在建線路總規(guī)模5770公里。2016年中國軌道交通投資總額為3847億元，4年復合增長21.1%。2017上半年中國軌道交通運營里程達到4400億，到2020年，中國軌道交通運營里程將達到770031城開通城軌53城在建截至2017年6月底，我國開通城軌交通運營線路的城市已達31個，累計運營里程4400

2、公里，總里程領跑世界。2017上半年石家莊開通城軌交通，目前在建城市53個，在建線路總規(guī)模5770公里。2013-2017年中國城市軌道交通運營城市2017H1新.増2014新增2015新增2016新增石家莊北京、上梅、天津、重慶、廣州2深圳武収、南京、沈2013年己有卩日、長春、大連、成都、西妥、哈爾濱、蘇州、關砂卜|、昆明/杭州、佛山|/V二a長抄V7寧波、無錫;南昌、蘭州、青島、淮安、福州、東莞、南寧、合肥”爭J資料來源：中國城市軌道交通協(xié)會中商產(chǎn)業(yè)研究院整理值得一提的是，目前城軌交通投資以一二線城市為主，伴隨三四線城市經(jīng)濟快速發(fā)展、交通壓力初顯，三四線城市城軌交通規(guī)劃獲批進度加快。20

3、16年，政府密集批復14個城市新建城軌交通規(guī)劃，占2016年底規(guī)劃獲批城市數(shù)據(jù)（58個）的四分之一，14個新獲批城市中70%城市為四線及以下城市。隨著2015年非首輪建設規(guī)劃的審批權限由國務院審批下放到國家發(fā)改委會同住建部審批，全國城市軌道新線規(guī)劃審批也同步加快，58個城軌交通規(guī)劃獲批城市的規(guī)劃線路總長度達7305.3公里，尚有1668.8公里規(guī)劃未建，規(guī)劃未建規(guī)模較大的城市有杭州、武漢、東莞、北京等。2017年上半年，共有包頭、洛陽、彌勒、文山、阜康、安陽6個城市新獲準開建城市軌道交通，其中彌勒、文山和阜康均為縣級市。截至2017年6月底，全國共有53個城市在建城市軌道交通，其中一線城市5個

4、，二線城市26個，三線及以下城市22個（尚未建設城市軌交的省份有青海、海南、寧夏、西藏），城軌交通的投資建設逐步向三線及以下城市延伸。城市軌道交通發(fā)展指數(shù)前五的城市分別為：上海、北京、廣州、南京、武漢。效率指數(shù)前五的城市為：廣州、西安、北京、上海、成都。服務指數(shù)前五的城市分別為：上海、北京、成都、廣州、深圳。地鐵成城軌道主流占比高達77.6%城市公共交通分類標準中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)。據(jù)悉，截至2017上半年，城軌交通運營線路制式結構主要是地鐵，地鐵占比高達77.6%，其次是市域快軌，占比9.3%，緊著著現(xiàn)

5、代有軌電車，占比5.5%。此外，輕軌占比5.3%。值得注意的是，隨著交通系統(tǒng)的發(fā)展已出現(xiàn)其它一些新交通系統(tǒng)。城軌運營線路執(zhí)事結構情況9.14%.-76.M&75%J上沁民215.1-q字io%地鐵kJ市域快軌現(xiàn)代有軌電車輕軌單軌V瞬愛通八:.尹數(shù)據(jù)來源：中國城市軌道交通協(xié)會中商產(chǎn)業(yè)研究院整理2016城軌投資3847億4年復合增長21.1%國家發(fā)改委、交通運輸部于2016年3月發(fā)布的交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃中提出，20162018年將大力推進國家已批復規(guī)劃的城市軌道交通項目實施，新建城市軌道交通2000公里以上，預計投資約1.6萬億元，年均投資規(guī)模為“十二五”期間的兩倍。據(jù)悉，201

6、3年中國軌道交通投資總額為2165億元，2016年則增至3847億元，4年復合增長21.1%。其中武漢、上海、成都、廣州全年投資均超200億元，占全國當年投資額的三分之一左右。隨著資金投入的增加，城市軌道交通客運量也不斷增長，2013年中國軌道交通客運量僅110億人次，2016年增長至160.9億人次，復合增長13.5%。聯(lián)合資信2017年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展報告指出，城軌交通屬于典型資本密集型產(chǎn)業(yè)，具有投資規(guī)模大、投資回收期長以及運營成本高的特點，作為解決城市交通壓力的重要方式，城軌交通公益性較強，其社會效益往往大于經(jīng)濟效益。與此同時，目前我國大部分城市尚處于建設期或運營初期，城軌交通企業(yè)自

7、身盈利能力弱，軌道交通的投資規(guī)模已成為軌道交通提高供給的首要約束條件。這也給地方財政帶來較大的財政支出壓力。2017上半年城軌運營里程達4400公里具體來看，2016年城市軌道交通總進站量收入突破百億人次，較2015年增長21.8%，平均日均客運量為158.1萬人次，累計配屬車輛3850列，日均世紀開行列次為34854次，完成運營里程23.2億車公里，平均運營服務時長為16.4小時/日。2013年中國城市軌道交通運營里程僅2746公里，2016年增長至4152.8公里，2017上半年達到4400億，2017年中國城市軌道交通運營里程將上新的臺階，據(jù)悉，十三五規(guī)劃中提出，到2020年，中國軌道交

8、通運營里程將達到7700公里。5000300020001000020132013-207年中國城市軌道交通運營里程統(tǒng)計f/聲，云如心：-運營甲稈f公甲.-Aa40003173274620142015r八藥162017H11運營里程公里）44004坯2屈-3618數(shù)據(jù)來源：中國城市軌道交通協(xié)會中商產(chǎn)業(yè)研究院整理結束語：“十三五”期間中國城軌交通行業(yè)將進入建設高峰期，市場發(fā)展空間大。同時，城軌交通企業(yè)在建設資金、運營補貼和償債保障等方面持續(xù)得到政府的大力支持，行業(yè)整體抗風險能力很強，基本面向好。但隨著建設進度的加快，企業(yè)自身盈利能力仍很弱，資金缺口擴大，PPP等多樣化融資一定程度緩解財政支出壓力，

9、但存在社會資本退出機制不完善、相關法律政策不明確等問題，需要重點關注在建線路多、財政資金支持力度減弱的城軌交通企業(yè)信用情況。更多數(shù)據(jù)請參考2017-2022年中國軌道交通前景調查及投資機會研究報告。中商產(chǎn)業(yè)研究院簡介中商產(chǎn)業(yè)研究院是深圳中商情大數(shù)據(jù)股份有限公司下轄的研究機構，研究范圍涵蓋智能裝備制造、新能源、新材料、新金融、新消費、大健康、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興領域。公司致力于為國內外企業(yè)、上市公司、投融資機構、會計師事務所、律師事務所等提供各類數(shù)據(jù)服務研究報告及高價值的咨詢服務。商業(yè)計劃書、可行性研究、IP0咨詢，新三板掛牌服務募投項目、定向增發(fā)可行性研究；IP0招股書業(yè)務與技術、新三板掛鬧上書

10、行業(yè)分析等MB行業(yè)研究報告、細分市場報告、定制調研報告行業(yè)市場容量、競爭格局、市場趨勢與前景、重點企業(yè)產(chǎn)品種類、產(chǎn)銷狀況、市場占有率、財務經(jīng)營等規(guī)劃咨詢產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、”十三五規(guī)劃”地方政府產(chǎn)業(yè)分析、園區(qū)規(guī)劃、招商引資、十三五規(guī)劃等投融資咨詢民營銀行、保險公司籌建咨詢民營銀行與保險公司發(fā)起人及股東資格審查、項目論證、籌建方案、申報材料等中商行業(yè)研究服務內容行業(yè)研究是中商開展一切咨詢業(yè)務的基石，我們通過對特定行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、盈利能力、產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式等多方面的內容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的行業(yè)市場研究報告，全面客觀的剖

11、析當前行業(yè)發(fā)展的總體市場容量、競爭格局、進出口情況和市場需求特征等，對行業(yè)重點企業(yè)進行產(chǎn)銷運營分析，并根據(jù)各行業(yè)的發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗，對各產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出準確分析與預測。中商行業(yè)研究報告是企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向、把握市場機會做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。中商行業(yè)研究方法中商擁有10多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，利用中商Askci數(shù)據(jù)庫立了多種數(shù)據(jù)分析模型，在產(chǎn)業(yè)研究咨詢領域利用行業(yè)生命周期理論、SCP分析模型、PEST分析模型、波特五力競爭分析模型、SWOT分析模型、波士頓矩陣、國際競爭力鉆石模型等、形成了自身獨特的研究方法和產(chǎn)業(yè)評估體系。在市場預測分析方面，模型涵蓋對

12、新產(chǎn)品需求預測、快速消費品銷售預測、市場份額預測等多種指標，實現(xiàn)針對性的進行市場預測分析。中商研究報告數(shù)據(jù)及資料來源中商利用多種一手及二手資料來源核實所收集的數(shù)據(jù)或資料。一手資料來源于中商對行業(yè)內重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)；中商通過行業(yè)訪談、電話訪問等調研獲取一手數(shù)據(jù)時，調研人員會將多名受訪者的資料及意見、多種來源的數(shù)據(jù)或資料進行比對核查，公司內部也會預先探討該數(shù)據(jù)源的合法性，以確保數(shù)據(jù)的可靠性及合法合規(guī)。二手資料主要包括國家統(tǒng)計局、國家發(fā)改委、商務部、工信部、農(nóng)業(yè)部、中國海關、金融機構、行業(yè)協(xié)會、社會組織等發(fā)布的各類數(shù)據(jù)、年度報告、行業(yè)年鑒等資料信息。數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)種類金融機構金融機構公開

13、發(fā)布的各類年度數(shù)據(jù)、季度數(shù)據(jù)、月度數(shù)據(jù)等政府部門宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)、行業(yè)經(jīng)濟數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進出口貿易數(shù)據(jù)等行業(yè)協(xié)會年度報告數(shù)據(jù)、公報數(shù)據(jù)、行業(yè)運行數(shù)據(jù)、會員企業(yè)數(shù)據(jù)等社會組織國際性組織、社會團體公布的各類數(shù)據(jù)等行業(yè)年鑒農(nóng)業(yè)、林業(yè)、醫(yī)療、衛(wèi)生、教育、環(huán)境、裝備、房產(chǎn)、建筑等各類行業(yè)數(shù)據(jù)公司公告資本市場各類公司發(fā)布的定期年報、半年報、公司公告等期刊雜志在開期刊雜志中獲取的僅限于允許公開引用、轉載的部分中商調研研究人員、調研人員通過實地調查、行業(yè)訪談、獲取的一手數(shù)據(jù)中商的產(chǎn)業(yè)研究服務優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)研究優(yōu)勢優(yōu)勢體現(xiàn)豐富的數(shù)據(jù)資源、強大數(shù)據(jù)挖掘能力中商是中國首家自建數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)研究咨詢機構，公司自主研發(fā)的As

14、kci數(shù)據(jù)庫和CISource中商情報通對各類數(shù)據(jù)建立中商企業(yè)數(shù)據(jù)庫、全球數(shù)據(jù)庫、宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)庫、行業(yè)數(shù)據(jù)庫、區(qū)域數(shù)據(jù)庫、調研數(shù)據(jù)庫等專業(yè)數(shù)據(jù)庫，覆蓋近5000多個細分產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。知名的研究團隊，優(yōu)質的研究咨詢服務中商擁有具備專業(yè)背景知識和熟悉產(chǎn)業(yè)運營的復合型人才，產(chǎn)業(yè)分析師、行業(yè)專家及咨詢顧問共計300余名，在宏觀經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟、細分行業(yè)及政策法規(guī)研究方面具備很強的實力。公司研究團隊為客戶提供專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究咨詢服務及個性化的專項咨詢服務。專門的客服團隊，滿足客戶個性化咨詢服務公司建立了專門的客服團隊，能夠更為準確的了解客戶的需求并滿足，并且能夠對客戶的需求進行快速的處理，深入為客戶提供多樣化、個性化產(chǎn)品解決方案。通過加強員工培訓與業(yè)務創(chuàng)新，開創(chuàng)了民營銀行籌建、保險公司籌建等新型咨詢服務業(yè)務。產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺成就最具影響力行業(yè)門戶公司旗下中商情報網(wǎng)是是國內專業(yè)的商業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)布