黃河大橋四線鐵路特大型橋梁棧橋施工方案

1、 PAGE 12新建鄭州黃河大橋棧橋施工方案一、工程概況1、項(xiàng)目概況（1）地理位置新建鄭州黃河特大橋?yàn)猷嵔箍瓦\(yùn)專線鐵路暨改建京廣鐵路跨越黃河的公用橋梁，為四線鐵路特大型橋梁。大橋位于黃河大景觀區(qū)東北側(cè)，黃河下游河道的最上端，距既有京廣鐵路鄭州黃河大橋下游110190m 處，線路走向與既有京廣線夾角約2o。主橋左岸緊靠老田庵控導(dǎo)工程，右岸倚邙山山體，毗鄰鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)。鄭焦線與改建京廣線南岸引橋跨過江山路后沿既有京廣線前行，北岸引橋并行跨越老田庵工程、北衛(wèi)堤、既有京廣線、人民勝利渠、黃河北大堤后分離，鄭焦線引橋折向西北，跨過武嘉干渠和共產(chǎn)主義渠后終止，改建京廣線引橋折向東，穿過詹店、魏莊后與

2、既有京廣線順接。黃河特大橋地理位置圖（2）設(shè)計(jì)概況本河段黃河主槽寬度約為2000m，主橋采用11聯(lián)2100m下承式連續(xù)鋼桁梁，灘地引橋以預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁為主。大橋主橋及灘地引橋采用四線合建形式，陸地引橋部分鄭焦線與京廣線各采用雙線標(biāo)準(zhǔn)分行。主橋結(jié)構(gòu)效果圖 橋跨總體布置主橋采用11聯(lián)2100m連續(xù)梁，主桁形式為帶豎桿的華倫式桁架，主桁高度1425m漸變，鄭焦線在左側(cè)，京廣線在右側(cè)。灘地引橋采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，四線并列布置。南岸在對應(yīng)既有京廣線南橋頭以南約100m處開始，鄭焦線采用32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，京廣線采用32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁。北岸鄭焦線與京廣線采用（40+64+

3、40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁并列立交跨越既有京廣線；采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁跨越人民勝利渠；采用120m系桿拱跨越黃河大堤。北岸陸地引橋除淤背區(qū)采用40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁外，鄭焦線主要采用32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，京廣線全部采用32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁。鄭焦線采用（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁跨越共產(chǎn)主義渠，局部采用24m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁調(diào)跨。 鄭焦線橋跨布置為避免橋梁與大堤施工、防汛、管理等方面相干擾，橋梁跨越黃河大堤時(shí)，橋墩設(shè)在50年水平規(guī)劃堤身斷面外，據(jù)此推算需采用跨度為120m簡支系桿拱以滿足要求。京廣線是南北鐵路大動脈，橋梁布跨為避免對既有京廣線行車造成

4、不利影響，采用（40+64+40）m連續(xù)梁立交跨越既有京廣線及共產(chǎn)主義渠。北岸灘地因黃河大堤處系桿拱與跨越京廣線連續(xù)梁墩位布置的影響，采取部分32m簡支梁調(diào)跨，其余灘地引橋均采用40m簡支梁。橋跨布置由南向北依次為：47-32m簡支箱梁+20-40m簡支箱梁+11-（2x100）m下承式連續(xù)鋼桁梁+45-40m簡支箱梁+1-（40+64+40）m連續(xù)梁+2-40m簡支箱梁+1-32m簡支箱梁+1-(64+64)m連續(xù)梁+1-120m系桿拱+3-40m簡支箱梁+67-32m簡支箱梁+2-24m簡支箱梁+1-（40+64+40）m連續(xù)梁+6-32m簡支箱梁。全長9633.37m。正線橋跨布置概略圖

5、如下所示：鄭焦線梁跨布置概略圖 京廣改線橋跨布置橋梁跨越黃河大堤時(shí)，采用跨度為120m簡支系桿拱。北岸灘地因黃河大堤處系桿拱墩位布置的影響，采取部分32m簡支梁調(diào)跨，其余灘地引橋均采用40m簡支梁。橋跨布置由南向北依次為：47-32m簡支T梁+20-40m簡支箱梁+11-（2x100）m下承式連續(xù)鋼桁梁+43-40m簡支箱梁+3-32m簡支箱梁+1-（40+64+40）m連續(xù)梁+1-32m簡支箱梁+2-40m簡支箱梁+1-（64+64）m連續(xù)梁+1-120m系桿拱+3-40m簡支箱梁+129-32m簡支T梁。全長11291.10m。京廣線橋跨布置概略圖如下所示：京廣線梁跨布置概略圖（3）主橋梁

6、結(jié)構(gòu)主橋?yàn)?100m下承式連續(xù)鋼桁梁，共11聯(lián)，總長2200m。每聯(lián)梁長199.8m，跨度99.1+99.1m。中支點(diǎn)梁高25m，端部梁高14m，上弦變化曲線為二次拋物線，上弦桿按直線設(shè)計(jì)，只在節(jié)點(diǎn)處按拋物線方法擬合。橋式立面布置圖如下所示：主橋立面布置圖2、水文、航道情況 河流特征黃河發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓海拔4500m 的約古宗列盆地，流經(jīng)青海、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、山東等九?。▍^(qū)），注入渤海，干流河道全長5464km。本線位于黃河中下游分界處。橋位河段（秦廠花園口）為黃河下游典型的游蕩性河段，兩岸大堤堤距4.112.2km，河槽寬1.73.6km，灘地寬2.1

7、9.9km。灘面向大堤和下游傾斜，堤根低凹，灘面橫比降大，洪水漫灘后，大堤堤根附近常集流成河，形成深槽。該河段由于堤距較寬，水面遼闊，因而溜勢分散，泥沙易于淤積，河道中沙洲密布，水流散亂，主溜擺動頻繁，新淤灘岸多為沙質(zhì)，抗沖能力弱，進(jìn)一步加劇了主溜塌灘坐彎，極易形成橫河、斜河，頂沖大堤，威脅堤防安全，因此本河段是歷年汛期防守的重點(diǎn)。 橋渡設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)水位值表洪水重現(xiàn)期設(shè)防流量千年一遇三百年一遇百年一遇十年一遇設(shè)計(jì)流量(m3/s)2200022600196001570010400設(shè)計(jì)水位(m)大沽高程2000年101.35101.45100.94100.2699.32009年99.8298.669

8、8.2297.59最大沖刷年97.7997.8697.5397.0996.452059 年104.12104.22103.71103.03102.07設(shè)計(jì)水位(m)85高程2000年100.063100.16399.65398.97398.0132009年98.53397.37396.93396.303最大沖刷年96.50396.57396.24395.80395.1632059 年102.833102.933102.423101.743100.783 沖刷計(jì)算結(jié)果沖刷計(jì)算成果表部位主槽右岸灘地左岸灘地水深一般沖刷14.086.779.63局部沖刷9.592.22.52總沖刷水深23.678.

9、9712.15沖刷線位置大沽高程一般沖刷83.4590.7687.9局部沖刷73.8688.5685.38總沖刷水深73.8688.5685.3885高程一般沖刷82.16389.47386.613局部沖刷72.57387.27384.093總沖刷水深72.57387.27384.0933、棧橋情況鄭焦線黃河特大橋棧橋全長1300米，起點(diǎn)為54號墩和55號墩中間區(qū)域DK26+359.59 處，終點(diǎn)為69墩DK27+659.59處，詳見附圖一“鄭焦線黃河特大橋施工棧橋征用圖”。棧橋共分六聯(lián)，總體布置為（10414+4+614+2）（2514441414412162）+（2713.4413.441

10、3.92+3123162）（2816451631616122）（2126164516122）（2161212）m,每聯(lián)設(shè)置一制動樁，兩聯(lián)之間設(shè)置一伸縮縫。通航孔梁底標(biāo)高為+99.5m,目前正常水位+93.7m,凈空高度5.8m。棧橋?qū)?0米，設(shè)雙向運(yùn)輸?shù)馈蛳虏拷Y(jié)構(gòu)萬能桿件梁部分為600mm鋼管樁和軍用梁部分為426mm鋼管樁，每排4根，平均樁長31m。上部結(jié)構(gòu)為萬能桿件梁和軍用梁，頂層鋪設(shè)型鋼、鋼板通車。兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)。結(jié)構(gòu)形式詳見“附圖二（鄭焦線黃河特大橋棧橋總布置圖）”。棧橋設(shè)計(jì)荷載為70t運(yùn)輸車，80t履帶吊機(jī)，水流3.5m/s；棧橋樁單樁豎向承載力為90t，灘地沖刷按6m

11、設(shè)計(jì)，主河槽按8m設(shè)計(jì)；棧橋在黃河調(diào)水調(diào)砂期間限重車通行，僅允許30t及以下（含自重）運(yùn)輸通行；棧橋限速30km/h。二、船舶通行方案棧橋建成后，預(yù)留1孔18米的通航孔可供來往船只通過，通航孔處棧橋底標(biāo)高+99.5m，枯水期船只可在此處直接通過。漲水期船只凈空不夠，無法通過時(shí)，將此處貝雷梁拆除，以供船只通過。三、施工工期安排1、棧橋擬在2010年7月1開始施工，2010年9月31完工。2、棧橋施工結(jié)束后立即投入施工，2013年4月底拆除。四、施工組織及勞動力安排成立棧橋施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)棧橋施工，人員組成如下：作業(yè)隊(duì)長一人；技術(shù)負(fù)責(zé)人一人；技術(shù)員兩人；安全環(huán)保負(fù)責(zé)人一人，安全安全環(huán)保員兩人；機(jī)電員

12、兩名，材料員兩人，裝吊工3人；電焊工10人，其他施工人員40人。五、主要施工機(jī)械主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)備注履帶吊PD-801起吊振動打拔樁錘DZ120/120t2打樁汽車吊機(jī)25t1起吊發(fā)電機(jī)300KW1電力裝載機(jī)ZLM30E1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工挖掘機(jī)WY-501擴(kuò)大基礎(chǔ)施工夾持器1打樁電焊機(jī)6鋼管樁焊接船舶1運(yùn)輸及鋼管樁焊接六、主要施工方案1、棧橋的施工方向由南岸向北岸施工。2、主要施工步驟：施工準(zhǔn)備插打管樁安裝樁頂分配梁安裝樁間連接系安裝萬能桿件梁(軍用梁)鋪設(shè)行車道和安裝防護(hù)設(shè)施。詳見附圖三“施工工藝流程框圖”。3、管樁采用DZ120樁錘進(jìn)行插打，萬能桿件梁在后場散拼成塊，運(yùn)

13、至現(xiàn)場分段安裝，起吊設(shè)施采用80t履帶吊機(jī)。4、鋼管樁插打順序：每排樁插打順序先插打兩邊樁，再插打中間樁。5、測量放樣出0#臺、1#墩樁位，安裝導(dǎo)向架，插打0#臺、1#墩鋼管樁，安裝分配梁和連接系，擺放0#-1#墩萬能桿件梁，鋪設(shè)行車道。7、0#臺后填土壓實(shí)與第一跨棧橋連接，80t履帶吊走上棧橋，進(jìn)行下一孔棧橋施工，施工順序同第3項(xiàng)。8、插入鋼管樁，用打樁機(jī)對管樁進(jìn)行預(yù)壓，使其壓入一定深度后，再進(jìn)行振打。振打時(shí)一定要保持護(hù)筒的垂直度和平面位置，如有偏差及時(shí)進(jìn)行糾正。鋼管樁垂直度1%,平面偏差5cm。9、鋼管樁插打按設(shè)計(jì)標(biāo)高和貫入度進(jìn)行雙控，設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)；貫入度以10cm/min控

14、制為準(zhǔn)。七、棧橋維修與保養(yǎng)1、安排專人負(fù)責(zé)棧橋的維護(hù)，每日巡查棧橋的使用狀況，并記錄詳細(xì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。2、成立棧橋管理小組，對棧橋進(jìn)行維修和保養(yǎng)，定期對棧橋進(jìn)行全面系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3、每月安全環(huán)保部組織項(xiàng)目部相關(guān)人員對棧橋進(jìn)行定期和不定期的專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題，負(fù)責(zé)督促相關(guān)部門及時(shí)處理。八、安全防護(hù)措施1、嚴(yán)格按照有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定組織施工，做到安全生產(chǎn)，文明施工，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。、操作人員必須持證上崗，對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。3、施工現(xiàn)場設(shè)立標(biāo)志和守衛(wèi)人員，閑雜人員一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場參觀、逗留，施工現(xiàn)場嚴(yán)

15、禁嬉戲打鬧。4、施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)必須正確佩戴安全帽，水上作業(yè)身穿救生衣，高空作業(yè)佩戴安全帶，安全帶要掛在牢固可靠的地方，并嚴(yán)禁穿硬底鞋，拖鞋和高跟鞋進(jìn)行高空作業(yè)。夜間施工照明良好。5、各工種嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。嚴(yán)格交接班制度。6、施工期間用電要有嚴(yán)格的安全措施，電氣設(shè)備防雨、防潮、要可靠接地，防止漏電傷人，切實(shí)做好防護(hù)措施。7、棧橋施工為多工種協(xié)調(diào)作業(yè)，必須統(tǒng)一指揮，信號明確，通訊迅達(dá)，指令正確。各操作人員在意圖不明時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向上級反映。8、大風(fēng)、大雨和大雪、濃霧、0以下嚴(yán)寒天氣宜停止吊裝作業(yè)；夜間作業(yè)必須有良好的照明設(shè)施，否則不得夜間作業(yè)。9、設(shè)專

16、人觀測洪水位變化，提前掌握影響施工和防汛的雨情、汛情等項(xiàng)工作，加強(qiáng)與水文預(yù)報(bào)部門及時(shí)溝通，密切關(guān)注黃河水情變化動態(tài)，當(dāng)預(yù)報(bào)黃河出現(xiàn)編號洪峰時(shí)，做好一切防洪準(zhǔn)備，必要時(shí)暫時(shí)停工，全員投入防訊。10、在棧橋南、北兩岸的棧橋樁上設(shè)兩根水位觀測尺，在汛期期間，每天派專人觀測水位、流量、河勢的變化等，并做好觀測記錄，確保汛期的安全。11、建立健全汛期值班制度、險(xiǎn)情巡視制度。流量大于3000m3/s時(shí)，調(diào)度室派專人每天對棧橋基樁的沖刷情況及路基的坍塌情況每4h測量一次并詳細(xì)記錄，沖刷嚴(yán)重時(shí)要立即匯報(bào)以便及時(shí)采取措施。測量組每天要觀測棧橋基樁的沉降，要求一跨一點(diǎn)，每日10：00前將沉降記錄報(bào)至總工、工程部。

17、12、調(diào)度室安排專人具體負(fù)責(zé)水面上管樁前的雜草等清理工作，要求措施到位，不間斷作業(yè)，確保棧橋周圍河道暢通，無淤積。有關(guān)施工人員必須帶好安全帶，穿好救生衣。13、當(dāng)水位接近+98.5m時(shí)，根據(jù)流速及水位上漲情況考慮封閉棧橋，將棧橋與主墩承臺用型鋼連接牢靠，桅桿吊機(jī)走行至棧橋兩側(cè)，封勾，夾好夾軌器，人員、機(jī)械設(shè)備全部撤離。14、在棧橋明顯位置設(shè)置警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈，提醒過往船只避讓。九、文明施工、環(huán)境保護(hù)及水土保持1、施工中必須注意對周圍環(huán)境的保護(hù)，加強(qiáng)對人員管理，認(rèn)真落實(shí)施工期各項(xiàng)污染防治措施，并嚴(yán)格按鄭焦線黃河特大橋工程環(huán)境保護(hù)措施執(zhí)行。2、專門成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)工作小組，

18、專門對每項(xiàng)方案實(shí)施前對環(huán)境進(jìn)行評估，并做好對策，以減免對周圍環(huán)境的破壞。3、加強(qiáng)學(xué)習(xí)環(huán)保知識、法律法規(guī)，開展環(huán)保知識宣傳，提高全體員工的環(huán)保意識。加強(qiáng)對施工人員保護(hù)野生動物的教育，提高施工人員保護(hù)意識，認(rèn)真貫徹國家有關(guān)濕地自然保護(hù)區(qū)、野生動物方面的法律、法規(guī)、政策，嚴(yán)禁亂捕亂獵野生保護(hù)動物。加強(qiáng)環(huán)保宣傳工作。4、嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國土地管理法、基本農(nóng)田保護(hù)條例等有關(guān)規(guī)定，建材堆放場和施工場地盡量避開林地、鄭州市黃河風(fēng)景名勝區(qū)、鄭州黃河國家地質(zhì)公園、鄭州黃河濕地省級自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)等，施工結(jié)束后立即清理整治場地，恢復(fù)原有土地功能。5、在穿越鄭州黃河濕地省級自然保護(hù)區(qū)路段的起止點(diǎn)分別設(shè)置保護(hù)野生動物、禁鳴等警示牌。在工地及營地四周設(shè)立宣傳牌，簡要寫明以保護(hù)自然保護(hù)區(qū)為主體