都香A7試驗(yàn)檢測計(jì)劃

1、中交路橋建設(shè)有限公司中交路橋建設(shè)有限公司都香高速公路守望至紅山段A7合同段工地試驗(yàn)室試驗(yàn)檢測計(jì)劃二o一八年七月十日發(fā)布二o一八年七月十日實(shí)施1 / 152018年試驗(yàn)檢測計(jì)劃工程名稱：G7611都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）紅山（滇川界）工程 起訖日期：2018年5月20日-2019年7月10日主要試驗(yàn)板塊：橋梁工程、隧道工程一工程簡述：1.1.1本合同段為G7611都勻至香格里拉高速公路守望（滇黔界）紅山（滇川界）A7合同段，位于云南省昭通市魯?shù)榭h范圍內(nèi)，項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶季、暖帶高原季風(fēng)氣候，雨日較多， 濕度較大，霜雪冰凍較重，冬季低溫。地處云貴高原西北部，滇東北高原南部，由于新構(gòu)造 運(yùn)

2、動(dòng)影響，地形強(qiáng)烈抬升，形成高山、中山峽谷地貌，溝谷縱橫交錯(cuò)，溝谷橫斷面多呈“ V” 型，兩岸河谷地勢高聳陡峻，基巖裸露，局部呈“ U”型。本標(biāo)段起訖樁號(hào)為 K74+074（ZK74+099尸 K82+466 （ZK82+528），路線 8.392 （8.429） k項(xiàng) 采用雙向四車道高速公 路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,整體路基寬度25.5m,分離路基12.75m,設(shè)計(jì)載荷為公路I 級(jí)。主線分離隧道2座，分別為黑石河隧道和灣塘隧道；大橋 1座：黑石河大橋，中橋1座: 朱家房中橋。序號(hào)隧道名稱布置形式起止樁號(hào)長度形式通風(fēng)方式照明方式1黑石河隧道分離式K74+175-K78+2484073端墻

3、式機(jī)械通風(fēng)電光照明ZK74+227-ZK78+2654038端墻式機(jī)械通風(fēng)電光照明2灣塘隧道分離式K78+326-K82+4634137端墻式機(jī)械通風(fēng)電光照明ZK78+389-ZK82+5264137端墻式機(jī)械通風(fēng)電光照明3朱豕房中橋3*30.5ZK78+287.46-ZK78+385.0497.582*30.5K78+257.96-K78+325.0467.084黑石河大橋3*30K74+073.96-K74+170.0496.14*29ZK74+098.96-ZK74+221.04122.12 / 152、自采材料供應(yīng):材料名稱廠家距離（km用途便道情況水泥華新水泥混凝土、砂漿、噴混等有公

4、路直達(dá)粗細(xì)集料混凝土、砂漿、噴混等有公路直達(dá)外加劑混凝土、砂漿、噴混等有公路直達(dá)鋼筋橋梁工程、隧道工程有公路直達(dá)型鋼隧道工程有公路直達(dá)防水板隧道工程有公路直達(dá)橡膠墊塊橋梁工程有公路直達(dá)橡膠支座橋梁工程有公路直達(dá)鋼絞線橋梁工程有公路直達(dá)速凝劑隧道工程有公路直達(dá)聲測管橋梁工程有公路直達(dá)波紋管（SBGY）橋梁工程有公路直達(dá)泄水管橋梁工程有公路直達(dá)土工格柵橋梁工程有公路直達(dá)壓板扁鋼隧道工程有公路直達(dá)角鋼隧道工程有公路直達(dá)鍍鋅鐵絲網(wǎng)隧道工程有公路直達(dá)錨桿隧道工程有公路直達(dá)PVC管隧道工程有公路直達(dá)防滲土工布隧道工程有公路直達(dá)工字鋼隧道工程有公路直達(dá)U型鋼隧道工程有公路直達(dá)槽鋼隧道工程有公路直達(dá)鋼管隧道工

5、程有公路直達(dá)鋼板隧道工程有公路直達(dá)角鋼隧道工程有公路直達(dá)注：其他未盡事項(xiàng)見工程量3 / 15、本工程主要工程量及材料用量為:1、橋梁工程序號(hào)分部名稱材料名稱工程量單位用途檢測方式備注1橋梁工程C50混凝土預(yù)制T梁、橫隔板、翼板濕接頭、橋面鋪裝及伸縮縫端現(xiàn)澆自檢2C40混凝土支座墊石、板式墩蓋梁和墩身自檢3C30混凝土墻式護(hù)欄、雙柱墩蓋梁、雙柱墩墩 柱、臺(tái)帽、承臺(tái)、擋板、搭板、系 梁、樁基自檢4C20混凝土板式樁承臺(tái)、擋墻強(qiáng)身自檢5M7.5砂漿錐坡自檢6曲32 HRB400鋼筋蓋梁、墩柱、樁基、蓋梁、墩身、臺(tái)帽、樁基自檢7城28 HRB400鋼筋系梁、承臺(tái)、樁基自檢8城25 HRB400鋼筋蓋梁

6、、樁基、耳背墻、預(yù)制 T型梁、預(yù)制橫梁、橫梁隔板現(xiàn)澆接頭自檢9如22 HRB400鋼筋蓋梁、橋臺(tái)搭板、耳背墻自檢10曲20 HRB400鋼筋耳背墻、橋臺(tái)搭板、現(xiàn)澆連續(xù)段自檢11橋梁工程如16 HRB400鋼筋樁基、墩身、承臺(tái)、耳背墻、橋臺(tái) 搭板、預(yù)制行車道板、行車道板濕 接縫、伸縮縫80型自檢12曲12 HRB400鋼筋蓋梁、系梁、承臺(tái)、臺(tái)帽、耳背墻、 橋臺(tái)搭板、預(yù)制T型梁、預(yù)制行車 道板、行車道板濕接縫、預(yù)制橫梁（隔板）、橫梁（隔板）現(xiàn)澆接頭、 現(xiàn)澆連續(xù)段、護(hù)欄護(hù)墻自檢13中10 HPB300鋼筋蓋梁、墩柱、樁基、臺(tái)帽、耳背墻、橋臺(tái)搭板、預(yù)制T型梁、預(yù)制行車道板、行車道板濕接縫、預(yù)制橫梁（隔

7、板）、橫梁（隔板）現(xiàn)澆接頭、現(xiàn)澆連續(xù)段、護(hù)欄護(hù)墻自檢4 / 151 丁 p分部名稱材料名稱工程量單位用途檢測方式1448 HPB300 鋼筋蓋梁、墩柱、樁基、臺(tái)帽、耳背墻、 橋臺(tái)搭板、預(yù)制T型梁、預(yù)制行 車道板、行車道板濕接縫、預(yù)制橫 梁（隔板）、橫梁（隔板）現(xiàn)澆接 頭、現(xiàn)澆連續(xù)段、護(hù)欄護(hù)墻、伸縮 縫80型自檢15610CRB550M 筋橋面鋪裝自檢164s15.2鋼絞線預(yù)制T型梁外委17橡膠支座著梁JLHJL/I7外委18橡膠墊塊著梁JLHJL/I7外委19橡膠層現(xiàn)澆連續(xù)段外委20錨具預(yù)制T型梁外委21夾具預(yù)制T型梁外委5 / 152、隧道工程序號(hào)分部名稱材料名稱工程量單位用途檢測方式備注1

8、隧 道 工 程C30普通硅及抗?jié)B碎（抗?jié)B等級(jí)P8）隧道用二次襯砌，抗滑樁、拱墻及仰拱、橫洞路面、水溝、電纜溝、附屬洞室自檢2C25噴射混凝土隧道用襯砌、手孔井、噴射混凝土、抗滑樁、客井、附屬洞室自檢6 / 15C15普通混凝土隧道底填充、仰拱、鋪底、臨時(shí)支護(hù)、魯井自檢4C40路面混凝土路面用自檢5M10砂漿漿砌片石、洞口防排水自檢6C20混凝土洞頂水溝、側(cè)墻、洞門墻、墊層、長管棚、混凝土墊層自檢7C25混凝土手孔井自檢8M7.5漿砌片石小矮墻、自檢9M20砂漿超前支護(hù)自檢101:1凈漿注漿自檢、施工進(jìn)度總體安排：(1)路基土、石方工程、涵洞、系統(tǒng)工程路基工程由路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施，涵洞、系統(tǒng)工

9、程組織4個(gè)施工隊(duì)，工作內(nèi)容包括清表、土方開挖、路基填筑、特殊路基等。根據(jù)工程量的實(shí)際情況，施工作業(yè)隊(duì)配備一定數(shù)量的施工機(jī)械、作業(yè)人員等。路基、提壩等土方工程開工前， 先進(jìn)行便道的施工，便道計(jì)劃開工日期為 2014年5月15日至5月27日計(jì)12天；完成便道的全部施工，以保證本工程全面開工后社會(huì)交通的暢通。大面積土方工程計(jì)劃開工日期為2014年5月15日至2014年5月27日 計(jì)12天，完成土方工程量的 95%構(gòu)筑物及系統(tǒng)工程部分，計(jì)劃于 2014年3月27日至5月15日。7 / 15(2)路面工程天然砂礫底基層計(jì)劃于 2014年5月28日至6月1日，完成天然砂礫底基層工程量，總工期5天。根據(jù)這個(gè)

10、要求投入相應(yīng)的施工設(shè)備力量。施工順著路基施工方向多點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行。施工中至少分兩個(gè)作業(yè)點(diǎn)，每個(gè)分項(xiàng)工程依次成型交驗(yàn)。b、水泥穩(wěn)定砂礫基層：水泥穩(wěn)定砂礫基層計(jì)劃于 2014年6月1日完成試驗(yàn)段施工，2014年6月8日至2014年6月9日完成，工期2天?？紤]不可預(yù)見因素以及當(dāng)?shù)靥鞖夂蜌夂虻挠绊懀瑢?shí)際利用工期設(shè)為3天。c、透層油透層油灑布在每個(gè)施工段水穩(wěn)層施工完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后立即噴灑乳化瀝青，以保證乳化瀝青在水穩(wěn)基層表面有一定的滲入深度，一般情況下要滿足灑布車一車的長度，同時(shí)還要根據(jù)氣候情況確定灑布長度。作為透層油用的乳化瀝青，我單位在瀝青混凝土拌和站自行加工。d、瀝青混凝土面層瀝青混凝土面層計(jì)劃于

11、2014年6月15日完成試驗(yàn)段施工，2014年6月17日開工，2014年6月19 日完工，總工期3天。(3)系統(tǒng)工程本合同段電信系統(tǒng)計(jì)劃于 2014年3月25日開工，2014年5月1日前完成，總工期36天，電氣系統(tǒng) 計(jì)劃于2014年4月15日開工，2014年5月15日前完成，總工期30天，綠化系統(tǒng)計(jì)劃于 2014年3月 25日開工，2014年5月1日前完成，總工期 36天、(4)其它在標(biāo)志牌安裝的同時(shí)，并進(jìn)行場地清理、竣工文件整理工作，準(zhǔn)備工程竣工驗(yàn)收等工作。為保證各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作能有條不紊地展開，有效的指導(dǎo)施工，保證工程質(zhì)量和加快整個(gè)工程的進(jìn)度，我項(xiàng)目部試驗(yàn)室依據(jù)施工計(jì)劃，并結(jié)合工程實(shí)際情況

12、，特制訂以下試驗(yàn)檢測計(jì)劃和目標(biāo)：開工前試驗(yàn)1、路基原材料試驗(yàn)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，選定紅淺料場，原材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)有：1、顆粒大小分析試驗(yàn)2、液限、塑限、塑性指數(shù)試驗(yàn)3、含水量試驗(yàn)4、密度試驗(yàn)5、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)6、土的強(qiáng)度試驗(yàn)(CBRfi)7、有機(jī)質(zhì)、易溶鹽試驗(yàn)8 / 15以上各項(xiàng)原材料試驗(yàn)結(jié)果均符合JTG F10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求。2、混凝土原材的檢測：粗集料、細(xì)集料按、水泥按檢驗(yàn)批進(jìn)行原材料試驗(yàn)，橋涵所用鋼筋試驗(yàn)，每一規(guī)格的鋼筋按60t或不足60t也按一批次試驗(yàn)。所有試驗(yàn)結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，確保所 有材料質(zhì)量合格，保證硅質(zhì)量，為工程質(zhì)量把關(guān)。二、施工過程中的試驗(yàn)檢測（一、）

13、路基、堤壩現(xiàn)場檢測：在碾壓前測定路基填料的含水量， 將其控制在最佳含水量土 2%范圍內(nèi)， 使之達(dá)到最佳碾壓效果每一作業(yè)段完成后，均由試驗(yàn)室人員按4點(diǎn)/2000m2進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)自檢，合格后，向監(jiān)理組上報(bào)合格資料，并與監(jiān)理一道進(jìn)行抽檢，抽檢合格才能進(jìn)行下道工序。壓實(shí)度按以下 標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：零填及挖方 0 30cm,495%;填方，080cm,95%, 80cm- 150cm, 92%, 150cm 90%,原地面壓實(shí)度90%。每一分項(xiàng)完成，試驗(yàn)室與監(jiān)理一起進(jìn)行彎沉檢測，按分項(xiàng)每公里每雙 車道檢測100點(diǎn)。（二）、結(jié)構(gòu)物施工在硅攪拌站每天開始拌和前均要測定砂、石含水量調(diào)整配合比，或在材料含水量有變化時(shí)

14、，均應(yīng)測定含水量以調(diào)整配合比?；炷翉?qiáng)度每天每一部位按規(guī)范要求制件，最少 2組進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)、有抗?jié)B要 求的最少1組進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)，坍落度隨時(shí)檢測，拌和站派專人監(jiān)督各種材料是否按配合比使用，并檢 查混凝土質(zhì)量及出具混凝土出廠合格證。項(xiàng)目部在監(jiān)理的監(jiān)督管理下嚴(yán)格控制混凝土的施工工藝，控制好其生產(chǎn)質(zhì)量。附表如下:內(nèi)耳題名檢查頻率工作量檢查次數(shù)現(xiàn) 場 檢測小型預(yù)制構(gòu)件及蓋板強(qiáng)度每工作日四組根據(jù)實(shí)際施 工日期按頻 率取樣抗?jié)B每工作日兩組涵洞及管廊強(qiáng)度每工作日四組根據(jù)實(shí)際施9 / 15抗?jié)B每工作日兩組工日期按頻率取樣項(xiàng)目部100%勺檢查，監(jiān)理50%勺見證取樣抽檢。（三）、天然砂礫底基層1、施工過程中，原材料

15、按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行抽檢。壓實(shí)度按6點(diǎn)/2000m2 ,由試驗(yàn)室自檢，合格后上報(bào)監(jiān)理組，與監(jiān)理組抽檢，抽檢合格后才能進(jìn)行下道工序2、現(xiàn)場檢測，壓實(shí)度按 6點(diǎn)/2000m2 ,壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，由試驗(yàn)室自檢，合格后上報(bào)監(jiān)理組， 與監(jiān)理組抽檢，抽檢合格后才能進(jìn)行下道工序。每一分項(xiàng)完成，試驗(yàn)室與監(jiān)理一起進(jìn)行彎沉檢測，按 每公里雙車道80-100點(diǎn)。（四）、水泥穩(wěn)定砂礫基層1、施工過程中，固定專職試驗(yàn)人員每天進(jìn)行水泥劑量試驗(yàn)及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。嚴(yán)格控制水泥劑量，施工時(shí)比設(shè)計(jì)增加0.5 % 1.0 %,確保水泥穩(wěn)定砂礫基層強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，并隨時(shí)抽檢水穩(wěn)料含水量，使之超過配合比最佳含水量1.0 %左

16、右。在施工過程中，每天對(duì)混合料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確保級(jí)配符合要求。對(duì)進(jìn)場的緩凝水泥按規(guī)范規(guī)定檢測頻率散裝水泥每500t、袋裝水泥每200t或每批作一個(gè)試驗(yàn)批進(jìn)行水泥常規(guī)物理性能試驗(yàn)。2、現(xiàn)場檢測，每攤鋪完一個(gè)作業(yè)段，及時(shí)用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓完成，立即進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)度試驗(yàn)，6點(diǎn)/2000m2按隨機(jī)取樣位置進(jìn)行檢測，壓實(shí)度單點(diǎn)值不小于97%,不合格即時(shí)碾壓。彎沉按每公里雙車道100點(diǎn)。自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師處，監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序（五）、瀝青混凝土路面1、生產(chǎn)過程中，對(duì)各原材料不定期進(jìn)行抽檢，如石油瀝青，每2-3天進(jìn)行一次針入度、軟化點(diǎn)、延度瀝青三大指標(biāo)試驗(yàn)；粗集料隨時(shí)進(jìn)行外觀、針片狀顆粒

17、含量、篩分、含泥量試驗(yàn)；細(xì)集料隨時(shí)進(jìn)行 篩分、含泥量試驗(yàn)；礦粉隨時(shí)進(jìn)行外觀和篩分試驗(yàn)。每天檢測瀝青加熱溫度，混合料出場溫度，攤鋪 溫度、碾壓溫度。按規(guī)范取樣進(jìn)行抽提和馬歇爾試驗(yàn)，檢測混合料的礦料級(jí)配、油石比，抽提篩分至 少應(yīng)檢測0.075mm 2.36mm 4.75mm等篩孔的通過率。取樣成型馬歇爾試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定穩(wěn) 定度、流值、孔隙率、瀝青飽和度等指標(biāo)測定。2、現(xiàn)場檢測，瀝青混凝土面層每一層完成都要與監(jiān)理一道進(jìn)行壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉值測定。彎沉按每雙車道每公里 100點(diǎn)，即200點(diǎn)/公里。（六）、人員安排計(jì)劃1、項(xiàng)目部試驗(yàn)工程師一名，統(tǒng)籌安排整個(gè)工程的試驗(yàn)項(xiàng)目：試驗(yàn)員一名，負(fù)責(zé)

18、各項(xiàng)試驗(yàn)的基本操作和檢查作業(yè) 隊(duì)的試驗(yàn)檢測情況。10 / 152、作業(yè)隊(duì)各基層施工隊(duì)和面層施工隊(duì)各設(shè)試驗(yàn)輔工一名，協(xié)助項(xiàng)目部試驗(yàn)員做現(xiàn)場壓實(shí)度檢測，基層控制好攤鋪厚度，檢測現(xiàn)場水泥穩(wěn)定料的含水量及水泥劑量，保證水穩(wěn)層的優(yōu)質(zhì)施工；面層控制好瀝青混合料 的溫度，檢測現(xiàn)場瀝青混合料的油石比，保證瀝青面層的優(yōu)質(zhì)施工。各小型預(yù)制隊(duì)設(shè)試驗(yàn)輔工一名， 協(xié)助項(xiàng)目部試驗(yàn)員控制好混凝土的質(zhì)量，以保證小型構(gòu)件施工的優(yōu)質(zhì)三、原材料、現(xiàn)場檢測頻率如下:題名內(nèi)容檢查頻率今年工作導(dǎo) 里檢查次數(shù)試驗(yàn)規(guī)范取樣人原材料路基用砂礫5000m3一次JTGE40-2007屈偉底基層用砂礫2000m3一次JTJ034-2000屈偉基層用

19、砂礫材料2000m3一次基層用水泥散裝水泥按批檢查或500T/ 一次JTGE30-2005屈偉袋裝水泥按批檢查或200T/ 一次面層用碎石2000m3一次JTGF40-2004屈偉面層用瀝青按批檢查面層用礦粉按批檢查或500T/ 一次透層油每批一次現(xiàn)場檢路基彎沉值每1000m分項(xiàng)雙車道80-100點(diǎn)JTGE60-2008屈偉壓實(shí)度每2000疔壓實(shí)層6點(diǎn)JTGE60-2008屈偉底基層彎沉值每1000m分項(xiàng)雙車道80-100點(diǎn)JTGE60-2008屈偉壓實(shí)度每2000疔壓實(shí)層6點(diǎn)JTGE60-2008屈偉面彎沉值每500m分項(xiàng)雙JTG屈偉11 / 15測層車道80-100點(diǎn)E60-2008壓實(shí)度

20、每200m一處JTGE60-2008屈偉礦料級(jí)配每拌和站每日一次JTGF40-2004屈偉油石比和馬歇爾試驗(yàn)每拌和站每日一次四、質(zhì)量保證措施1、及時(shí)做好質(zhì)量信息反饋工作建立工程項(xiàng)目的包括信息收集、加工、匯總、傳遞、貯存、分析和提供等環(huán)節(jié)在內(nèi)的閉路質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，從而保證信息的暢通。信息反饋系統(tǒng)的主體包括各級(jí)專、兼職質(zhì)量員和操作者。這樣就可以把“三自一控”、“三檢制”活動(dòng)中，監(jiān)理、甲方、第三方質(zhì)量監(jiān)督站的檢驗(yàn)中、質(zhì)量驗(yàn)評(píng)中存在的問 題迅速反饋到責(zé)任人和主管部門、領(lǐng)導(dǎo)。2、建立質(zhì)量例會(huì)制度自工程開工之日起，實(shí)行三級(jí)質(zhì)量理會(huì)制度。項(xiàng)目部每五天、工程隊(duì)每五天、班組每五天召開一次質(zhì)量例會(huì)，分別由專職質(zhì)

21、量員和兼職質(zhì)量員匯報(bào)近期質(zhì)量情況、存在問題，尤其是分項(xiàng)工程過程控制中、驗(yàn)評(píng)中存在的問題，例會(huì)針對(duì)存在的問題，提出整改計(jì)劃，包括：糾正要求，執(zhí)行部門，完成時(shí)間和 檢查部門。質(zhì)量例會(huì)由項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長、班組長等一把手主持召開。質(zhì)量問題整改計(jì)劃由主管質(zhì) 量領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)。質(zhì)量例會(huì)由質(zhì)量員做好記錄。3、實(shí)行質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度工程施工中，針對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、制度執(zhí)行情況，針對(duì)質(zhì)量指標(biāo)完成情況，按月對(duì)責(zé)任人員進(jìn) 行獎(jiǎng)罰。由質(zhì)量員依據(jù)情況提出獎(jiǎng)罰要求，并填寫質(zhì)量獎(jiǎng)罰通知單，主管質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)簽字，由財(cái)務(wù)部具 體實(shí)施。4、做好各種技術(shù)文件、質(zhì)量文件的控制工作所有技術(shù)文件均要有項(xiàng)目部工程師審批和發(fā)放，所有質(zhì)量文件均要有項(xiàng)目

22、質(zhì)量保證工程師審批和 發(fā)放。項(xiàng)目部要做好技術(shù)質(zhì)量文件的修訂狀態(tài)，變更狀態(tài)的控制清單，在所有技術(shù)質(zhì)量文件上做出受控 標(biāo)識(shí)。所有文件發(fā)放到所有執(zhí)行者手中，或至少將相關(guān)指導(dǎo)性文件發(fā)放到關(guān)鍵人員手中。對(duì)于作廢的文件，或已經(jīng)做部分變更的文件，要及時(shí)收回，并加蓋作廢標(biāo)識(shí)。所有技術(shù)質(zhì)量文件的更改，均需由相關(guān)部門和人員負(fù)責(zé)，設(shè)計(jì)更改要由業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)，內(nèi)部管12 / 15理文件要有項(xiàng)目工程師、質(zhì)量工程師批準(zhǔn)。任何操作者，不得對(duì)任何技術(shù)、質(zhì)量文件作出更改。5、材料控制材料采購前，先要對(duì)供貨廠家、商店進(jìn)行能力評(píng)價(jià)，在評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇。材料采購清單應(yīng)清楚地說明采購對(duì)象的情況，采購清單必須在項(xiàng)目部主管采購經(jīng)理簽字后

23、方可發(fā) 出。材料在貨源地發(fā)貨前要進(jìn)行抽樣檢查，以證實(shí)所購材料滿足購貨清單的要求。材料到達(dá)現(xiàn)場后，由采購人員、供應(yīng)組質(zhì)量員、項(xiàng)目部專職質(zhì)量員，聯(lián)合作好進(jìn)貨檢查工作，檢 查其材料合格證，并按規(guī)定抽檢試驗(yàn)報(bào)告，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理部門和甲方進(jìn)行監(jiān)檢。對(duì)甲方供貨，要首先驗(yàn)證其數(shù)量和質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向業(yè)主報(bào)告，甲方供貨要單獨(dú)存放，單獨(dú) 立帳建卡。而且要做好甲方供貨的貯存和維護(hù)工作，如有丟失、損壞或不適用的情況，立即記錄并報(bào) 告甲方。6、做好工程的標(biāo)識(shí)工作對(duì)于預(yù)制件要進(jìn)行標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)依照預(yù)制件標(biāo)識(shí)辦法執(zhí)行。對(duì)于進(jìn)貨物資包括材料、半成品等的標(biāo)識(shí)要依照采購清單標(biāo)識(shí)，注明規(guī)格、型號(hào)、名稱和材質(zhì)。標(biāo)識(shí)可以采用油漆、掛牌、打

24、鋼印等方法。標(biāo)識(shí)依照具體情況可以分別由材料員、技術(shù)員和操作者作出。對(duì)于業(yè)主有特殊要求的工程材料、部件和工程，要做唯一性標(biāo)識(shí)，以便追溯。標(biāo)識(shí)要有記錄。7、施工過程控制：在施工過程中，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)中編制的施工方案及技術(shù)措施進(jìn)行控 制。驗(yàn)和試驗(yàn)控制依據(jù)施工圖紙、相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范編制質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃，計(jì)劃包括：檢查部位、檢查標(biāo)準(zhǔn)、檢查數(shù) 量、檢查方法和工具。在確定檢驗(yàn)數(shù)量時(shí)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范中所要求的檢測頻率和數(shù)量。依照檢驗(yàn)計(jì)劃對(duì)進(jìn)貨材料，工序過程和完工的部位進(jìn)行檢查，檢查由施工隊(duì)專職質(zhì)量員先檢，項(xiàng) 目部質(zhì)量員進(jìn)行監(jiān)督檢查，同時(shí)應(yīng)積極配合業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行檢查。在計(jì)劃所要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)數(shù)量完成

25、前，不得將材料或工序放行。如因特殊情況需報(bào)業(yè)主批 準(zhǔn)，并做出標(biāo)識(shí)，以便進(jìn)行補(bǔ)檢和補(bǔ)救。在全部檢驗(yàn)工作完成后，所有報(bào)告、記錄整理放好后，內(nèi)部檢驗(yàn)完成，可以提交監(jiān)理和業(yè)主檢查 驗(yàn)收。質(zhì)量記錄應(yīng)填寫齊全，準(zhǔn)確，且能說明所有材料、工序和部位已全部按照標(biāo)準(zhǔn)要求檢查完畢，且13 / 15結(jié)果符合要求。記錄同時(shí)應(yīng)有追溯性，一旦出現(xiàn)不合格，可以從不合格品控制程序中找出處理情況，質(zhì)量記錄要填明合格放行的專職質(zhì)量員和監(jiān)理或業(yè)主的姓名及職務(wù)、時(shí)間、地點(diǎn)等。9、檢測工具和設(shè)備的控制對(duì)于工程檢測所用的檢測器具，進(jìn)行登記造冊(cè)。工程開工前，按照計(jì)量器具管理辦法要求的周期進(jìn)行檢定，校驗(yàn)，貼標(biāo)簽，保存校驗(yàn)證明，并在檢測器具臺(tái)帳上注明。工程進(jìn)行中，必須使用在檢驗(yàn)期內(nèi)校驗(yàn)合格的檢測器具。檢測器具在使用、搬運(yùn)、存放期間要在適宜的環(huán)境條件下，以使其準(zhǔn)確度和適用性保持完好。自制檢測工具，嚴(yán)格按計(jì)量器具管理要求進(jìn)行控制，以便保證其準(zhǔn)確性。對(duì)于工程使用期間到檢驗(yàn)期的檢測器具按照規(guī)定送主管部門進(jìn)行校準(zhǔn)，如發(fā)現(xiàn)其偏離校準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)追溯評(píng)定工程各試驗(yàn)結(jié)果的有效性，防止不合格品的使用。對(duì)于在檢驗(yàn)期內(nèi)，檢測器具一旦發(fā)現(xiàn)受到損壞或調(diào)整不當(dāng)?shù)瓤赡苁?zhǔn)時(shí)，按以上內(nèi)容進(jìn)行處理。10、檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)控制對(duì)于施工期間的一切原材料、半成品、正在安裝工程或已完工程，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行