單層工業(yè)廠房施工方案設計

1、 單層工業(yè)廠房施工方案設計目錄第一章 項目概述2一、項目介紹二2.施工準備23、金工車間主要預制構件清單3第二章 結構件吊裝工藝及機械選型31. 第3欄2.梁73、屋架吊裝94. 屋頂板1 1五、起重組件起重機工作參數1 2第三章 結構吊裝方式的選擇1 2第四回 起重機行駛路線及部件布置1 2第五章 質量保證措施1 3第六章 安全保障措施1 4一、起重工程安全技術要點1 42.安全技術通則1 43.防止從高處墜落1 44.防止起重機翻倒1 55.抗吊結構不穩(wěn)定1 76.防止觸電1 7第七章 文明施工措施1 7第一章項目概述一、項目介紹該項目為單層工業(yè)廠房，兩層跨度各18m，位于貴陽市開發(fā)工業(yè)區(qū)

2、。株長84m，柱距6m。共有14個工作室。廠房為預制單層二跨工業(yè)廠房，分為高低兩跨。主要構件有：鋼筋混凝土工字型柱；鋼筋混凝土T型吊車梁；預應力混凝土折線屋架；預應力混凝土屋面板。2. 施工準備所有準備工作必須在施工前完成。準備工作包括：現場檢查、地基準備、構件準備和設備準備等。施工現場已做好三接一平整的準備工作。1. 現場檢查現場檢查包括，例如起重機的路面是否平整堅固，是否便于運輸；元器件堆放場地是否平整牢固，吊車轉動范圍內是否無障礙物，電源是否接通等。2. 基礎準備預制鋼筋混凝土柱基礎一般設計為杯形基礎，在施工現場現場澆筑。澆注杯底時，定位軸線和杯口尺寸要保持準確。吊裝前，應在基礎杯表面彈

3、出建筑物的縱橫定位線和立柱吊裝找正，作為立柱找正校正的依據。如果在吊裝過程中出現較大的誤差，不方便下一道工序，應予以糾正。基杯底標高應在吊裝前根據立柱的實際長度（從牛腿面或立柱頂部到立柱腳的大?。┱{整一次。調整方法是測量杯底的原始標高（小柱的中點，大柱的四個角點），然后測量柱的實際長度，計算出調整值基于柱腳底面誤差的底部標高。并在杯口處做記號，然后用1：2水泥砂漿或細石混凝土（調整值大于20mm）將杯底墊壓平至標記處。3. 組件準備連接梁和屋頂板由預制工廠生產；立柱、起重機梁和預應力屋架在現場預制；構件準備包括檢查和清理、彈線和編號、運輸和堆垛、裝配和加固等。4、人員及設備準備吊裝施工期間，勞

4、動力及相關設備應符合施工要求。有常用的起重機可供選擇。三、金工車間主要預制構件清單軸組件名稱和型號數量會員重量（噸）成員長度（米）安裝高度（米）(A) (G)基礎梁 YJL401.45.97(D)(G)連接梁 YLL280.85.97+8.20（一個）(D)(G)（公元前）(E) (F)Z 1列Z 2列Z 3列Z 4列1530445.16.44.65.810.113.112.615.6小跨度屋架 YGJ-18大跨度屋架 YGL-1815154.464.4617.7017.70+8.70+11.34吊梁 DCL 1283.55.97+5.60起重機梁 DCL 2285.025.97+7.80屋頂

5、板 YWB3361.355.97+14.34第二章結構件吊裝工藝及機械選型起重機的選型主要根據廠房跨度、構件重量、起吊高度、現場條件及現有設備等確定。本工程結構采用履帶起重機，工作參數用于起重的主要部件有：柱子一、吊裝工藝立柱的安裝過程包括綁扎、吊裝、定位、臨時固定、校準和最終固定。（1）裝訂：一般13t以下的中小型立柱應采用一處裝訂，細長的立柱或較重的立柱應采用兩處裝訂；常用的吊索具有吊索具、卡環(huán)、柱銷、水平懸梁等。一點綁法：綁扎位置一般在牛腿下；工字型截面和雙肢立柱的綁扎點應選擇在穩(wěn)固的地方，否則應在綁扎位置用方形木墊找平。常用的綁定方法有：A、斜掛綁扎法：此法是將立柱置于仰臥狀態(tài)，無需翻

6、身即可直接綁扎吊起。立柱起吊后傾斜，吊索在立柱較寬的一側，吊鉤可低于立柱頂部。當柱體較長且平放時柱的抗彎剛度能滿足要求，或吊桿長度不足時，可采用此方法進行綁扎。B、直掛綁扎法：根據經驗，當立柱抗彎強度不足以進行水平吊裝時，需要將立柱翻轉后再吊裝。這種綁扎方法是用吊索穿過柱體綁扎，從立柱寬面兩側系上卡環(huán)，然后連接到水平吊梁上。其優(yōu)點是立柱剛度高，翻轉后抗彎能力強。由于吊鉤需要高于立柱頂部，因此需要較大的起吊高度。如圖 2.2 所示。兩點綁扎法：當柱子較長，一點綁扎抗彎剛度不足時，可采用兩點綁扎吊裝。在確定綁扎位置時，兩根吊索的合力作用線應高于立柱重心，即下吊點到立柱重心的距離大于上吊點的距離。吊

7、點到立柱重心。這樣，在立柱的提升過程中，立柱本體可以自行轉為直立狀態(tài)。此外，吊點還應滿足吊具吊裝的方便要求，所以吊點的位置必須大于插入杯口的立柱底部的深度。(2)吊裝：立柱的吊裝方式應根據立柱的重量和長度、起重機的性能和現場條件確定。旋轉法：用旋轉法吊裝立柱時，立柱結合點、柱腳中心和柱基礎中心應位于起重機同一工作范圍的圓弧上。起吊時，動臂一邊吊鉤一邊轉動，立柱頂部也隨著吊鉤的運動一邊吊裝一邊轉動，在立柱轉動過程中，柱腳的位置不動。當立柱由水平轉為直立時，起重機將立柱抬離地面，旋轉至基礎頂部，將立柱插入杯口。采用回轉方式吊裝時，吊裝過程中立柱振動小，生產率高，但要求起重機的移動性能高。自行式起重

8、機吊裝時應采用此方法。立柱結合點、立柱底、立柱底中心在工作范圍的同一弧上，稱為三點公共弧。場地受限時，也可以兩點共用圓弧，即綁扎點與杯座中心，或立柱座中心與杯座中心?；瑒臃ǎ翰捎没瑒臃ǖ跹b時，立柱的結合點應靠近基礎。起吊時，動臂不動，只有吊鉤上升，立柱頂部也上升，而立柱腳沿地面滑動至基礎，直至立柱轉為直立狀態(tài)，吊鉤將立柱頂起立柱離地，對準底座中心，將立柱腳插入杯口。采用滑動方式吊裝時，立柱在滑動過程中產生振動，對構件不利。但滑動方式對起重機械的機動性要求較低，只需吊鉤的起吊動作即可。因此，在使用獨立拉桿和人字形拉桿吊裝立柱時，常采用這種方法。另外，對于一些又長又重的柱子，為了便于構件的布置和吊

9、裝，常常采用這種方法。雙機吊：當立柱重量較大，單臺吊無法起吊時，可采用雙機（或多機）吊。這是用小型機械懸掛大柱子的有效方法。對位及臨時固定：柱腳插入杯口后，不會立即落到杯底，而是停在距杯底3050mm處進行對位。對齊方法是用八根木楔或剛性楔子將立柱的四個側面放入杯口中，用撬棒撬動立柱的底腳，使立柱的安裝中心線與安裝中心線對齊杯底口上，立柱基本垂直。對準后，將八個楔子輕輕擰緊，松開掛鉤，讓立柱靠自重沉到杯底，然后檢查安裝中心線的對準情況。如果符合要求，擰緊楔塊，臨時固定立柱。立柱較高時，杯口深度與立柱長度之比小于1/20，或立柱有較大牛腿時，除用八楔臨時固定外，必要時加索應使用風繩拉錨或使用斜撐

10、加強臨時固定。(4)校正：立柱的校正包括平面位置、標高和垂直度三個方面。杯底和杯底時已經完成了立柱的標準高度，立柱對位時也完成了立柱平面位置的修正。因此，立柱臨時固定后，只需對立柱進行垂直度校正即可。 (5) 最終固定：柱校準后，應立即進行最終固定。最后的解決方法是在柱腳和杯口之間的間隙中澆注細石混凝土。所用混凝土的強度等級可比原構件高一級。混凝土的澆注分兩步進行。第一次：將混凝土澆注到楔子的下端。第二次：當第一次澆筑的混凝土達到設計強度水平的25%時，可拔出楔塊，杯口灌滿混凝土。第一次澆注后，柱子可能會出現新的偏差。原因可能是搗混凝土時碰到楔子，也可能是木楔受潮不同程度的膨脹變形造成的。因此

11、，在第二次澆注前，必須對立柱進行調整。檢查垂直度。B、立柱吊裝參數：最長最重的立柱Z2重6.4t，長13.10m所需起重量Q=Q1+Q2=6.4+0.2=6.6t所需起升高度H=h1+h2+h3+h4=0+0.3+8.2+2=10.5m目前，選擇的是W 1 -100履帶起重機。起重機臂長23m。當Q=6.6t時，對應起吊半徑R=14.5m，起升高度H=19m10.5m，滿足吊柱要求。因此，選擇了W 1 -100履帶起重機。吊臂長23m，半徑不大于12m。二、梁A.橫梁的提升過程起重機梁的類型有T型、魚肚型和組合型，長度一般為612m，重量約35t。當杯口二次澆注混凝土強度達到要求強度的75%時

12、，即可安裝吊梁。安裝內容包括捆綁、吊裝、定位、校準和最終固定。與其他構件相比，梁的吊裝相對簡單。（1）綁扎、吊裝、定位：綁扎點可設置在兩端梁跨距的1/5左右，綁扎兩點對稱定位，兩根吊索長度應相同，以便吊車梁吊裝后可基本保持水平。對中時，不宜用撬棍沿縱軸方向撬起吊車梁，因為該方向立柱剛性較差。一般起重機梁不需要采取臨時固定措施。但當橫梁高寬比大于4時，除鐵塊外，可用鐵絲臨時系在柱子上，以防墜落。標定和最終固定：吊車梁的標定可以在頂板結構吊裝前進行，但最好在頂板吊裝完畢后進行，以及安裝吊頂可能引起的立柱位移。應考慮屋架、支座等構件，并安裝吊車。光束移動。起重機梁的吊裝是否準確，應從其平面位置、垂直

13、度、標高等方面進行檢查。吊梁的標高主要取決于牛腿面的標高，在杯底復制時已經調整過。如果還是有錯誤，可以在安裝軌道的時候進行調整。起重機梁的垂直度一般可以用尺子和線錘來測量。如果偏差超過規(guī)定值，可以在支架上加一塊鐵皮進行平整。起重機梁平面位置的修正，包括軸線和跨度，實際上就是對起重機梁吊裝中心線的修正。對于吊梁吊裝中心線的修正，首先根據車間的定位軸線，確定吊車梁吊裝中心線在地面上的位置，并檢查兩吊梁的跨度是否與設計一致。其次，用經緯儀將地面吊車梁的吊裝中心線從車間兩端投射到兩端的立柱上，并據此檢查并糾正兩端吊車梁的吊裝偏差。然后在校正后的兩端吊梁上設置經緯儀或拉通線，對中間吊梁吊裝中心線的偏差進

14、行一一校正。吊車梁吊裝中心線的修正也可以在廠房結構吊裝完成后進行，將各柱的吊裝中心線投影到吊車梁頂面的柱體上。根修正。糾正吊車梁中心線的偏差，用撬棍移動吊車梁。吊車梁校正后，應立即電焊固定。B. 梁的起吊參數吊裝采用兩點綁扎。所需起重量 Q=Q1+Q2= 5.02 +0.3=5.32t所需起升高度H=h1+h2+h3+h4=7.8+0.3+2.6+3=13.7m目前，選用W1-100履帶起重機。吊臂長度為23m。當起重量Q=5.32t時，起吊半徑R=16.3m，高度H=19m13.7m，可以滿足吊裝屋架的要求。要求。因此，可以根據立柱的選型方案來選擇W1-100履帶起重機。起重機臂長23m，起

15、重半徑在16.3m范圍內。3、屋架吊裝A、屋架吊裝工藝1、單層工業(yè)廠房的鋼筋混凝土結構屋架一般采用水平鋪設，現場堆放。屋架跨度大、厚度薄、面外剛度差，因此吊裝工藝與其他構件不同。屋架吊裝過程包括綁扎、調直（翻轉）、定位、吊裝、對中、臨時固定、校正和最終固定。(1) 綁扎：屋架的綁扎點應選擇在上弦節(jié)點或其附近，與屋架中心對稱。每個吊索的拉力之和降低了屋架的提升高度和屋架的側向壓力，可以使用水平吊梁。屋架的綁扎方法如圖所示。另外，為防止屋架在受力點處高于屋架重心，綁扎時吊索與水平面的夾角不應小于45，以便避免屋架承受過大的側向壓力。必要時，為自由轉動，屋架兩端應加繩索。吊點的數量和位置與屋架的跨度

16、和形式有關。一般屋架跨度小于18m時，采用兩點綁扎；跨度大于18m時，采用四點綁扎；跨度大于30m時，應考慮采用水平吊梁，降低軸壓；不能承受壓力，使用水平掛梁的四點綁扎也是合適的。(2)調直定位：屋架一般在現場通過鋪設澆注的方式預制。吊裝前必須將其翻轉并拉直，然后才能吊裝到指定位置。根據吊車與屋架的相對位置，有兩種方法來矯直屋架。 正矯直：矯直時，吊車位于屋架下弦側，將釣鉤對準上弦中點，勾上吊索，拉緊吊鉤，然后輕輕抬起吊臂分離上、下屋架，然后抬起吊鉤，抬臂，城市屋架以弦為軸慢慢轉向直立狀態(tài)。反向矯直：吊車位于屋架上弦側，吊鉤對準上弦中點，屋架繞下弦旋轉，隨著吊鉤升起吊臂直立被降低。一般建筑工地

17、多采用正向矯直屋架，因為提升臂的操作比下降臂更方便、更安全。屋架拉直后卸料。卸料位置與起重機的性能和安裝方式有關。應盡量少占用空間以方便安裝，并應考慮屋架的安裝順序和兩端的朝向。一般斜放在立柱側面，或平行于立柱側面排列成35片一組。在布置預制構件的平面圖時，應確定排放范圍。例如，當卸料位置與屋架的預制位置在起重機行駛路線的同一側時，稱為同側卸料；當卸料位置和屋架的預制位置在起重機的兩側時，稱為異邊卸料。(3)吊裝、找正、臨時固定：屋架吊裝后應基本保持水平。屋架在空中旋轉，由地面上的吊裝工人用拉繩控制。第一個屋頂桁架吊裝到位。在支架處焊接好后，用四根風索從兩側拉牢屋架并臨時固定。如有抗風柱，可與

18、抗風柱連接固定。第二個屋架吊裝到位，在支撐處焊接后，可以通過兩個工具支架與第一個屋架連接。屋架經過校正，最后固定，安裝屋架之間的連接支座，形成穩(wěn)定的空間體系后，即可拆除支座。如果屋架很重，不能用一臺起重機吊起，可以使用雙機起重機。(4) 校正和最終固定：屋架校正包括檢查和校正垂直偏差。規(guī)范規(guī)定，屋架上弦通過兩端支座中心的垂直平面的偏差不得大于h/250（h為屋架的高度）。檢驗用錘子或經緯儀，校正用工具型支架。B、屋架吊裝參數吊裝采用兩點綁扎。所需起重量 Q=Q1+Q2=4.46+0.3=4.76t所需起升高度H=h1+h2+h3+h4=11.34+0.3+2.6+3=17.24m目前，選擇的是

19、W 1 -100履帶起重機。吊臂長度為23m。表中起重量Q=4.76t時，起吊半徑R=14.5m，高度H=19m17.24m，適合吊裝屋架。要求。因此，可以根據立柱的選型方案來選擇W1-100履帶起重機。起重機臂長23m，起重半徑在14.5m范圍內。四、屋面板A、屋面板吊裝工藝屋面板一般預埋吊環(huán)，吊環(huán)用帶鉤吊索鉤掛起吊。屋面板的安裝順序應從檐口兩側到屋脊一個一個對稱地鋪開，避免屋架受力不均。頂板對齊后，立即用電焊固定。B. 屋面板吊裝參數所需起重量Q=Q1+Q2=1.35+0.2=1.55t所需起升高度H=h1+h2+h3+h4=14.34+0.3+0.24+2.5=17.38m吊裝大跨中跨屋

20、面板時，采用W 1 -100履帶起重機，最小臂長處的臂架仰角=55.7所需的最小臂長L min =h/sina+(f+g)/cosa=22.35mW 1 -100履帶起重機，臂架長度23m，仰角56，吊頂板時起吊半徑R=F+Lcosa=14.16m1 -100履帶起重機性能曲線，當L=23m、R=14.5m、Q=2.2t1.55t、H=17.5m17.38m時，滿足吊裝大跨中跨的要求屋頂板。5、起重組件起重機工作參數組件名稱柱子屋架屋頂板起重工作參數Q(t)高（米）R M）Q(t)高（米）R M）Q(t)高（米）R M）最低要求值6.610.54.7617.241.5517.3813.8223

21、m動臂工作參數6.6197.55.0199.02.317.514.5第三章結構吊裝方式的選擇立柱和屋架在現場預制，其他構件在工廠預制，運至吊裝現場進行吊裝。由于分部吊裝每次吊裝基本都是同一個部件，因此可以根據部件的重量和安裝高度選擇不同的起重機。同時，在吊裝過程中，無需頻繁更換鎖具，操作方便，吊裝速度快，符合這一要求。由于該項目的吊裝特點，本項目將采用分段吊裝和吊裝方式。由于場地限制，柱子和屋架不能同時預制。采用同步預制。先吊立柱，再吊吊梁，最后一次性安裝屋面系統(tǒng)，包括屋架、系梁和屋面板。第 4 章 起重路線及部件布置1、吊車行車路線及立柱吊裝時立柱平面布置立柱的預制位置為吊裝前的就位位置。吊

22、A柱Z1時，吊車起吊半徑為8.7m，吊裝D、C柱時，吊車半徑為7.5m。2、吊車行車路線及屋架吊裝時構件的平面布置吊裝屋架及屋蓋結構中的其他構件時，使用起重機在跨度中間行進。屋架布置分為預制階段布置和吊裝階段布置。(1) 預制階段的布置屋架一般為水平預制并在跨度內堆放，每堆34個桁架。布局方式有斜向布局、正反斜向布局、正反縱向布局 3、本項目以斜向布局為主。(2)吊裝臺的布置屋架吊裝階段的布置是指在吊裝前將堆疊的屋架調直并卸至預制位置。其布置采用立柱側面斜排。第五章質量保證措施1、開工前做好技術和質量的交底，讓施工人員知道該怎么做，樹立質量第一的觀念。2、根據施工技術要求，做好施工記錄，落實誰

23、施工誰負責的精神。如果上一道工序不合格，則不構造下一道工序，各工序互檢合格后，方可構造下一道工序。重要工序的專職質檢員驗收合格后方可繼續(xù)施工?；ハ鄼z查，互相監(jiān)督。3、定期檢查和測量基準點的基線和水平。施工基線方向角誤差不大于12”。施工基線長度誤差不大于1/1000。設定基線時，用經緯儀測量轉角，用鋼尺測量距離，經質檢可讀取和驗證。坐標點 采取可靠的保障措施，嚴禁碰撞和干擾。4、嚴格遵守國家有關規(guī)定。第六章 安全保障措施一、起重工程安全技術要點隨著工業(yè)化建筑和大跨度建筑的發(fā)展，吊裝工程越來越多，吊裝構件的形式、吊裝所用的設備、吊裝的方法和方法趨于多樣化和復雜化。因此，起重工程的安全技術非常重要

24、?，F將不同吊裝工程的安全技術要點介紹如下，以供同仁參考。2. 安全技術總則（1）吊裝前應編制施工組織設計或施工方案，明確吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。（2）參與吊裝的人員應通過體檢。起吊前應進行安全技術教育和安全技術交底。(3)起重作業(yè)開始前，應認真檢查或試驗起重運輸、起重設備以及索具、卡環(huán)、卡箍、固定裝置、錨具等的規(guī)格和技術性能。立即更換或修理。起重設備應投入試運行，發(fā)現不靈活、磨損的應及時修理；重要部件吊裝前應進行試吊，檢查各部位正常后方可進行正式吊裝。3.防止高空墜落(1)起重人員應佩戴安全帽；高空作業(yè)人員應佩戴安全帶、防滑鞋和工具包。(2)吊裝作業(yè)區(qū)應有明顯標志，并設專人看守。

25、嚴禁與吊裝無關人員進入。起重機工作時，嚴禁在吊臂轉動半徑范圍內站立或通過。（3）運輸、吊裝部件時，嚴禁站在待運輸或吊裝的部件上指揮、放置材料和工具。(4) 高空作業(yè)的施工人員應在操作平臺或便攜式梯子上作業(yè)。吊裝層應設置臨時安全護欄或采取其他安全措施。（5）攀爬梯子和臨時操作平臺應系牢；梯子與地面的夾角應為60-70，操作平臺的跳板應平整且有約束力，不允許有床頭板。（6）從高空運物至地面時，應用繩索系好并垂下。吊裝時，不要在部件上堆放或懸掛零星物品。散落的物料和物體必須用吊籠或鋼絲繩、安全繩系牢，方可吊運。不得隨意投擲材料、物品和工具，以防滑倒傷人或發(fā)生事故。（7）構件必須系牢，吊點應通過構件重

26、心，吊裝平穩(wěn)，避免振動或擺動。(8)起吊部件時，速度不宜過快，不宜在高空停留過久。(9) 各部件就位后臨時固定前，不得松開吊鉤或解開起重索具。部件固定后，應檢查連接的牢固性和穩(wěn)定性。確定連接安全可靠后，即可拆除臨時固定工具，進行下一步吊裝。(10) 大風、雪天、霜天、雨天吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應提供充足的照明。4、防止起重機翻倒(1)起重機行駛的道路必須平坦、堅固可靠，停車處必須平整。（2）起重機不得停在坡道上工作，起重機的兩條覆層帶或支腿不準一高一低停留，或土質軟硬。（3）吊裝構件時，吊索應保持垂直，不得斜拖超過起重機的轉動半徑，以免超載和鋼絲繩打滑或斷繩造成起重機變得不穩(wěn)定。起

27、吊重物時應配備拉繩。(4)起重機作業(yè)時，起重、下降、轉動應平穩(wěn)，不得在空中晃動。同時，應盡量避免緊急制動或沖擊振動。在未采取可靠技術措施和未經有關技術部門批準的情況下，嚴禁起重機超載吊裝，以免加速機械部件磨損，造成起重機傾翻。(5)起重機應盡量避免滿載行駛；在滿載或接近滿載時，嚴禁同時進行提升和轉彎（提升和水平旋轉或提升和行走）兩個動作，以免路面不平或慣性力等。原因是起重機超載，發(fā)生翻車事故。(6)兩臺起重機械同時作業(yè)時，兩臺機器吊鉤的懸掛部件之間應保持5m以上的安全距離，以免發(fā)生碰撞事故。（7）兩臺起重機吊裝構件時，應根據起重機的起重量（起重量不超過兩臺起重機總允許起重量的75%，每臺起重機的載荷）進行合理的載荷分配。不應超過其安全負載的 80%）。作業(yè)時動作要在統(tǒng)一指揮下協調一致，起升和移動同時進行，兩臺起重機的吊鉤和滑輪組要基本保持垂直。兩臺起重機的駕駛員應密切配合，防止一臺起重機失重而使另一臺起重機超載。(8)吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮。指揮員應設在操作人員能看到并能清楚看到吊裝全過程的地方。吊車司機必須熟悉信號，根據指揮員的各種信號進行操作