汽車安全與舒適系統(tǒng)檢修第五章課件

1、汽車安全與舒適系統(tǒng)檢修IndustryIndustry項(xiàng)目五汽車防盜系統(tǒng)的檢修 Industry任務(wù)一汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知汽車防盜系統(tǒng)的種類有哪些？各車系的防盜系統(tǒng)有何不同？Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知知識(shí)準(zhǔn)備隨著科技的發(fā)展，汽車防盜裝置日趨嚴(yán)密和完善，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)與功能可分為五大類：機(jī)械式、電子式、網(wǎng)絡(luò)式、生物識(shí)別式和芯片式，各有優(yōu)劣，但汽車防盜的發(fā)展方向是向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知一、機(jī)械式防盜裝置機(jī)械式防盜裝置是采用金屬材料制作的各種防盜鎖具，包括轉(zhuǎn)向柱鎖、轉(zhuǎn)向盤鎖、變速桿鎖、踏板鎖（離合器踏板鎖、制動(dòng)踏板鎖）、車輪鎖

2、等，這些防盜鎖是鎖住汽車的操縱部件，使盜竊者無法將汽車開走。早期的汽車防盜器材主要是機(jī)械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定離合、制動(dòng)、節(jié)氣門或轉(zhuǎn)向盤、變速擋來達(dá)到防盜的目的，但只防盜不報(bào)警。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，安裝簡便；缺點(diǎn)是體積較大，需隨身攜帶鑰匙，防盜不徹底，每次拆裝比較麻煩，不用時(shí)還需找地方放置。機(jī)械鎖發(fā)展至今經(jīng)過了數(shù)次技術(shù)升級(jí)，目前已有了較可靠的轉(zhuǎn)向盤鎖和排擋鎖等。有時(shí)車主會(huì)給車輛裝上數(shù)種機(jī)械式的防盜器，雖然這樣做可以在一定程度上影響盜竊者，增加盜竊者實(shí)施盜竊的時(shí)間，增加盜車行為被發(fā)現(xiàn)的可能性。但是破解的手段眾多，另外鑰匙的丟失也會(huì)造成很大麻煩。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知1轉(zhuǎn)向盤鎖

3、所謂轉(zhuǎn)向盤鎖就是大家熟悉的拐杖鎖，它將轉(zhuǎn)向盤與制動(dòng)踏板連接在一起，或者直接在轉(zhuǎn)向盤上加上限位鐵棒使轉(zhuǎn)向盤無法轉(zhuǎn)動(dòng)。目前市場(chǎng)上推出一種護(hù)盤式轉(zhuǎn)向盤鎖，以覆蓋的方式，將鎳鋁高強(qiáng)度合金鋼橫跨在轉(zhuǎn)向盤上，在鎖頭上再接一根鋼棒，防止盜竊者使用暴力竊車。這種鎖為隱藏式，有一層鋼板保護(hù)，另外材質(zhì)也比較堅(jiān)固，鎖芯也設(shè)計(jì)得更加精密。2排擋鎖排擋鎖簡便又堅(jiān)固，采用特殊高硬度合金鋼制造，防撬、防鉆、防鋸，且采用鎳銀合金鎖芯和鑰匙，如沒有原廠配備鑰匙則無法打開鎖具，鑰匙丟失后，可使用原廠計(jì)算機(jī)卡復(fù)制鑰匙。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知二、電子式防盜裝置電子式防盜裝置主要有插片式、按鍵式和遙控式等種類。該防

4、盜裝置安裝隱蔽，功能齊全，無線遙控，操作簡便。1防盜報(bào)警功能電子式防盜裝置通過電子設(shè)備控制汽車的起動(dòng)、點(diǎn)火等電路，當(dāng)整個(gè)系統(tǒng)開啟之后，如果有非法移動(dòng)汽車、開啟車門、油箱門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李箱蓋、連接點(diǎn)火線路時(shí)，防盜裝置立刻進(jìn)入警報(bào)狀態(tài)，控制車輛燈光閃爍、鳴響喇叭，同時(shí)切斷起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、噴油電路、供油電路，甚至切斷自動(dòng)變速器電路，使汽車處于完全癱瘓狀態(tài)。更有雙向報(bào)警系統(tǒng)，比單純的燈光閃爍和聲響報(bào)警系統(tǒng)多了一個(gè)通知車主的功能，當(dāng)汽車遭到外界侵?jǐn)_時(shí)，在附近的車主能通過隨身攜帶的液晶顯示鑰匙知道汽車的狀態(tài)。電子式防盜器系統(tǒng)的缺點(diǎn)是誤報(bào)率較高，特別是大車經(jīng)過、鞭炮響起、雷雨交加時(shí)，刺耳的報(bào)警聲會(huì)影響

5、居民的休息。而且警報(bào)聲很容易聽不到，將車停在地下停車場(chǎng)或距離停車位置較遠(yuǎn)時(shí)，還接收不到反饋信號(hào)。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知2車門未關(guān)安全提示功能行車時(shí)車門未關(guān)妥，警告燈會(huì)連續(xù)閃爍數(shù)秒。汽車熄火遙控鎖門后，若車門未關(guān)妥，車燈會(huì)不停閃爍，喇叭鳴叫，直至車門關(guān)好為止。3尋車功能車主用遙控器尋車時(shí)，喇叭斷續(xù)鳴叫，同時(shí)伴有車燈閃爍提示。4遙控中央門鎖當(dāng)遙控器發(fā)射正確信號(hào)時(shí)，中央門鎖自動(dòng)開啟或關(guān)閉。電子遙控防盜裝置的遙控器、電子鑰匙都有相對(duì)應(yīng)的密碼。遙控器發(fā)射部分采用微波/紅外線系統(tǒng)，利用遙控器將密碼信號(hào)發(fā)送至車輛，車輛門鎖系統(tǒng)工作。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知三、網(wǎng)絡(luò)式防盜

6、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)式汽車防盜系統(tǒng)是目前國際上比較流行而且比較先進(jìn)和實(shí)用的一種新型的防盜方式。其主要有兩種：一種是GPS衛(wèi)星定位防盜系統(tǒng)，另外一種是GSM移動(dòng)防盜器。1GPS衛(wèi)星定位防盜系統(tǒng)GPS即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在20世紀(jì)70年代，美國耗資130億美元研制開發(fā)出來的，最初只使用于軍事領(lǐng)域。1993年后，美國宣布GPS向全球免費(fèi)開放使用，很快就被廣泛用于交通行業(yè)。GPS衛(wèi)星定位汽車防盜系統(tǒng)屬網(wǎng)絡(luò)式防盜器，是一種主動(dòng)監(jiān)護(hù)式防盜器，它主要靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)達(dá)到防盜的目的。GPS的工作原理是利用接收衛(wèi)星發(fā)射信號(hào)與地面監(jiān)控設(shè)備和GPS信號(hào)接收機(jī)組成全球定位系統(tǒng)，衛(wèi)星連續(xù)不斷地發(fā)送動(dòng)態(tài)目標(biāo)的三維位置、速度和時(shí)間信息

7、，保證車輛在地球上的任何地點(diǎn)、任何時(shí)刻都能收到衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)。GPS衛(wèi)星定位防盜系統(tǒng)缺點(diǎn)是價(jià)格較高，需要經(jīng)常支付服務(wù)費(fèi)，系統(tǒng)運(yùn)行的功率較大，隱私性會(huì)受到侵?jǐn)_，車輛長期放置不使用會(huì)耗盡蓄電池電量。汽車停在地下停車場(chǎng)時(shí)GPS系統(tǒng)不起作用。另外目前盜竊者也常使用信號(hào)干擾器，阻斷車輛與報(bào)警中心的聯(lián)系，使防盜系統(tǒng)失效。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知2GSM移動(dòng)防盜器GSM移動(dòng)防盜器依托GSM通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行手機(jī)與汽車的智能聯(lián)動(dòng)防盜，具有防盜、監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程報(bào)警、定位、反劫持等多種功能，是維護(hù)社會(huì)治安、保護(hù)車主利益的有效手段。與同類產(chǎn)品相比，該系統(tǒng)還具有安裝更隱蔽、技術(shù)更先進(jìn)、性能更可靠等

8、特性。GSM移動(dòng)防盜器具有不需建基站、報(bào)警不受距離限制的優(yōu)點(diǎn)。GSM移動(dòng)防盜器的缺點(diǎn)是需要繳納GSM號(hào)碼的月租費(fèi)，依賴GSN網(wǎng)的覆蓋。盜竊者的手段也是使用信號(hào)干擾器，阻斷車輛與報(bào)警中心的聯(lián)系，使防盜系統(tǒng)失效。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知四、生物識(shí)別式防盜器生物識(shí)別式防盜系統(tǒng)現(xiàn)在應(yīng)用在車輛上的是汽車指紋識(shí)別防盜系統(tǒng)，也是防盜效果最好的防盜系統(tǒng)。它通過人體指紋的生物特征，利用人體指紋所攜帶的大量信息，以及每個(gè)人的指紋的重合率幾乎為零的特性，在該系統(tǒng)中事先存放車主指紋的信息，通過指紋的比對(duì)核實(shí)身份后控制汽車的電路、油路，起動(dòng)機(jī)等，從而達(dá)到防盜的目的。它多采用物理連接，沒有空間信號(hào)的傳遞

9、，從而具有防屏蔽等功能?；铙w指紋的不可復(fù)制性以及復(fù)雜性，可以做到防解碼等特點(diǎn)。指紋識(shí)別技術(shù)分為光學(xué)指紋識(shí)別技術(shù)、半導(dǎo)體電容式活體指紋識(shí)別技術(shù)。其中半導(dǎo)體電容式活體指紋識(shí)別技術(shù)的精確性更高，當(dāng)然也取決于芯片本身的制造工藝。生物識(shí)別式防盜器的缺點(diǎn)是價(jià)格較高，而且起動(dòng)汽車之前多一個(gè)比對(duì)指紋的動(dòng)作。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知五、芯片式防盜器芯片式數(shù)碼防盜器是現(xiàn)在汽車防盜器領(lǐng)域發(fā)展的重點(diǎn)，大多數(shù)轎車均采用這種防盜方式作為原裝防盜器。芯片式防盜器的基本原理是鎖住汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法起動(dòng)車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼識(shí)別線圈才能開鎖

10、，杜絕了被掃描的可能。現(xiàn)在很多中高檔車型已裝有原廠的芯片防盜系統(tǒng)。Industry任務(wù)一 汽車防盜系統(tǒng)的認(rèn)知任務(wù)實(shí)施學(xué)生分組識(shí)別各種車型防盜系統(tǒng)類型。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修任務(wù)導(dǎo)入一輛豐田卡羅拉轎車無法起動(dòng)，打開點(diǎn)火開關(guān)觀察各儀表及警告燈工作正常，但是起動(dòng)時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)無點(diǎn)火和噴油，同時(shí)發(fā)現(xiàn)防盜系統(tǒng)安全指示燈點(diǎn)亮。根據(jù)此現(xiàn)象，基本確定該故障為車輛防盜系統(tǒng)的故障。Industry任務(wù)二汽車防盜系統(tǒng)的檢修知識(shí)準(zhǔn)備一、汽車防盜系統(tǒng)類型目前汽車防盜系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第五代，最新面世的第五代防盜系統(tǒng)具有特殊的診斷功能，即已獲授權(quán)者在讀取鑰匙保密信息時(shí)，能夠得到該防盜系統(tǒng)的歷史信息，系統(tǒng)中經(jīng)

11、授權(quán)的備用鑰匙數(shù)目、時(shí)間以及其他背景信息，成為安全性的組成部分。第五代防盜系統(tǒng)除了比以往的防盜系統(tǒng)更有效地起到防盜效果外，還具有其他先進(jìn)之處，獨(dú)特的射頻識(shí)別技術(shù)可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確地識(shí)別駕駛者，在駕駛者接近或遠(yuǎn)離車輛時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別其身份，自動(dòng)打開或關(guān)閉車輛。第一代防盜系統(tǒng)：1993年（固定碼）。第二代防盜系統(tǒng)：1997年（固定碼可變碼）。第三代防盜系統(tǒng)：1998年（固定碼可變碼），發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元參與防盜碼的計(jì)算。第四代防盜系統(tǒng)：在線進(jìn)行匹配。第五代防盜系統(tǒng)：在售后服務(wù)方面與第四代無明顯區(qū)別，使用診斷儀進(jìn)行防盜系統(tǒng)方面的工作得到極大的簡化，許多操作步驟更傾向于自動(dòng)化。Industry

12、任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修二、汽車防盜系統(tǒng)的組成第二、三代防盜系統(tǒng)由點(diǎn)火鑰匙（送碼器）、點(diǎn)火開關(guān)上的識(shí)別線圈（天線）、儀表內(nèi)的防盜系統(tǒng)控制單元、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（只有在第三代系統(tǒng)上才參與防盜碼的計(jì)算）、儀表板上的故障警告燈組成，如圖5-1所示。圖5-1 防盜系統(tǒng)的組成Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修單獨(dú)防盜系統(tǒng)控制單元的結(jié)構(gòu)如圖5-2所示。圖5-2 單獨(dú)防盜系統(tǒng)控制單元Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修防盜系統(tǒng)控制單元可集成在組合儀表內(nèi)，如圖5-3所示。防盜系統(tǒng)控制單元也可集成在舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)，如圖5-4所示。 圖5-3 防盜系統(tǒng)控制單元集成在組合儀表內(nèi) 圖5-4 防盜系統(tǒng)

13、控制單元集成在舒適系統(tǒng)控制單元內(nèi)Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修三、第三代防盜系統(tǒng)特點(diǎn)第三代防盜系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是防盜系統(tǒng)的一部分，在自適應(yīng)后的鑰匙被鎖止，不能再用于其他車輛。第三代防盜系統(tǒng)提供對(duì)第二代防盜系統(tǒng)的功能支持，由CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。四、第三代防盜系統(tǒng)的工作原理防盜器控制單元與組合儀表一體，該控制單元如損壞，必須更換組合儀表。其中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器編碼是由一個(gè)固定碼和一個(gè)可變碼組成的。該碼每次起動(dòng)都變化，這樣可防止他人復(fù)制鑰匙。此外，每個(gè)防盜器還有一套可變碼的計(jì)算規(guī)則，該規(guī)則在使用壽命內(nèi)保持不變。在適配車鑰匙時(shí)，防盜器將計(jì)算規(guī)則寫入鑰匙的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，同時(shí)學(xué)習(xí)相應(yīng)的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)

14、器的固定碼。固定碼可識(shí)別各個(gè)不同的鑰匙，因此丟失的鑰匙可被鎖止。每次打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，防盜器讀出線圈讀取鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器固定碼，緊接著又讀取可變碼并檢查這把鑰匙是否有資格來起動(dòng)。 Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修在使用已授權(quán)的鑰匙時(shí)，警告燈短時(shí)亮（最長3s），然后熄滅。當(dāng)使用未經(jīng)授權(quán)的鑰匙或系統(tǒng)有故障時(shí)，如打開點(diǎn)火開關(guān)，警告燈就一直亮著。1固定碼傳輸（從鑰匙到防盜系統(tǒng)控制單元）如圖5-5所示，點(diǎn)火開關(guān)打開后，防盜系統(tǒng)控制單元通過改變天線中的磁場(chǎng)能量，向送碼器（鑰匙）傳輸數(shù)據(jù)提出質(zhì)詢。此時(shí)，鑰匙發(fā)送回來它的固定碼（首次匹配的這個(gè)固定碼就存儲(chǔ)在防盜系統(tǒng)控制單元中）。傳送回來的固定碼與存儲(chǔ)

15、在防盜系統(tǒng)控制單元中的碼進(jìn)行比較，如果相同則開始傳輸可變碼。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修圖5-5 固定碼傳輸Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修2可變碼傳輸（從防盜系統(tǒng)控制單元到鑰匙）如圖5-6所示，防盜系統(tǒng)控制單元隨機(jī)產(chǎn)生一可變碼。在鑰匙內(nèi)和防盜系統(tǒng)控制單元內(nèi)有一套公式列表和一個(gè)相同且不可改寫的SKC（隱秘的鑰匙代碼）。在鑰匙和防盜系統(tǒng)控制單元中分別計(jì)算結(jié)果，鑰匙發(fā)送結(jié)果給防盜系統(tǒng)控制單元，防盜系統(tǒng)控制單元把這個(gè)結(jié)果和自己的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較。如果相同，鑰匙確認(rèn)完成。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修圖5-6 可變碼傳輸（1）Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢

16、修3可變碼傳輸（從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元到防盜系統(tǒng)控制單元）如圖5-7所示，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元隨機(jī)產(chǎn)生一變碼。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和防盜系統(tǒng)控制單元內(nèi)有另一套公式列表和一個(gè)相同的SKC。防盜系統(tǒng)控制單元返回這個(gè)計(jì)算結(jié)果到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)與其計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較。這個(gè)數(shù)據(jù)也由CAN總線傳輸。如果結(jié)果相同，發(fā)動(dòng)機(jī)被允許起動(dòng)。這個(gè)數(shù)據(jù)由CAN總線傳輸。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元每次起動(dòng)后按照隨機(jī)選定原則產(chǎn)生一變碼，并把這個(gè)變碼儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和防盜系統(tǒng)控制單元內(nèi)，用于下次發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)計(jì)算。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修圖5-7 可變碼傳輸（2）Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修五、第四代防盜系統(tǒng)的工作原理第

17、四代防盜系統(tǒng)并不是一個(gè)常規(guī)、簡單的車輛防盜控制系統(tǒng)，而是一種具有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換功能的防盜系統(tǒng)，如圖5-8所示。第四代防盜系統(tǒng)最重要的組成部分是中央數(shù)據(jù)庫（Fahrzeugauskunft- und Zentrales Identifikations-Tool，F(xiàn)AZIT）。FAZIT是汽車信息查詢和中央識(shí)別工具的縮寫。在這個(gè)數(shù)據(jù)庫內(nèi)，存有車輛控制單元中所有與防盜有關(guān)的數(shù)據(jù)，相關(guān)控制單元與FAZIT的匹配只有通過在線連接才能實(shí)現(xiàn)。對(duì)具體車輛來說，如果不是處于在線聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，那么相關(guān)的控制單元就無法與中央數(shù)據(jù)庫FAZIT進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修1第四代防盜系統(tǒng)的特點(diǎn)（1

18、）功能形式與第三代防盜器一致，只是所有與防盜器有關(guān)的元件均需在線進(jìn)行匹配。（2）只能通過診斷儀“在線查詢”，可確保安全、快速并可靠地將數(shù)據(jù)傳送至車輛。通過傳真來查詢防盜器部件PIN碼已經(jīng)不存在。（3）所有車鑰匙（包括補(bǔ)訂的）在出廠前均已針對(duì)某一輛車編制了代碼，因此這些鑰匙只能與該車進(jìn)行適配。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修圖5-8 第四代防盜系統(tǒng)Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修2第四代防盜系統(tǒng)的組成（1）防盜系統(tǒng)控制單元 目前，一般車輛防盜系統(tǒng)控制單元有的是配備獨(dú)立的，有些則將安裝在組合儀表總成中。第四代防盜系統(tǒng)則是兩者的結(jié)合。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 所有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元都是防

19、盜系統(tǒng)的組成部分，必須在線接通。 （3）車鑰匙 鑰匙帶有一個(gè)經(jīng)過機(jī)械編碼處理的鑰匙齒，它只能用于（駕駛員車門、行李箱蓋）鎖芯處。鑰匙發(fā)射器與電子部件連成一體，并且在鑰匙電池?zé)o電壓的情況下也能工作。這種高級(jí)鑰匙增設(shè)了一個(gè)電子部件，該電子部件可以實(shí)現(xiàn)與進(jìn)入和起動(dòng)許可控制單元之間的無線雙向通信。該系統(tǒng)最多可配8把鑰匙。對(duì)于每輛車來說，第四代WFS防盜系統(tǒng)的車鑰匙都將在制造廠以電子和機(jī)械的方式預(yù)先設(shè)置密碼。這就是說對(duì)鑰匙的內(nèi)齒進(jìn)行特殊加工，并設(shè)置基礎(chǔ)編碼，使該鑰匙只能用在被指定的車上。 Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修（4）進(jìn)入和起動(dòng)許可開關(guān) 第四代防盜轎車上配用的是一種不同尋常的點(diǎn)火開關(guān)。

20、進(jìn)入和起動(dòng)許可開關(guān)不是機(jī)械編碼鑰匙。開關(guān)裝有讀取線圈，它可以將點(diǎn)火鑰匙傳輸?shù)拿艽a數(shù)據(jù)經(jīng)由雙向數(shù)據(jù)電纜傳送到進(jìn)入和起動(dòng)控制單元。進(jìn)入和起動(dòng)許可開關(guān)不需要匹配到防盜系統(tǒng)中。 （5）轉(zhuǎn)向盤鎖執(zhí)行元件 轉(zhuǎn)向盤鎖執(zhí)行元件受進(jìn)入和起動(dòng)許可開關(guān)的控制。它對(duì)轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行閉鎖或開鎖。（6）其他部件 所有其他電子部件，如車門把手、天線，起動(dòng)/停止按鈕等都沒有安裝微型控制裝置，它們不屬于WFS防盜系統(tǒng)和部件保護(hù)系統(tǒng)。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修任務(wù)實(shí)施卡羅拉防盜系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)系統(tǒng)）是為了防止車輛被盜而設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)使用收發(fā)器鑰匙ECU總成來存儲(chǔ)經(jīng)授權(quán)的點(diǎn)火鑰匙代碼。如果試圖使用未經(jīng)授權(quán)的鑰匙起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

21、，收發(fā)器鑰匙ECU將向發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)ECM發(fā)送信號(hào)以禁止供油和點(diǎn)火，從而有效地禁止發(fā)動(dòng)機(jī)工作?？_拉防盜系統(tǒng)如圖5-9所示。收發(fā)器鑰匙線圈放大器：當(dāng)有鑰匙插在點(diǎn)火鎖芯中時(shí)，鑰匙線圈接收到一個(gè)鑰匙代碼。然后放大器放大ID代碼并把它輸出至收發(fā)器鑰匙ECU總成。解鎖警告開關(guān)總成的作用是檢查是否有鑰匙插入點(diǎn)火鎖芯中，并將結(jié)果輸出至收發(fā)器鑰匙ECU總成。ECM的作用是從收發(fā)器鑰匙ECU總成接收ID代碼，驗(yàn)證該ID代碼是否為合法代碼；驗(yàn)證ECU是否為合法部件；經(jīng)過運(yùn)算后決定起動(dòng)或停止發(fā)動(dòng)機(jī)。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修圖5-9 卡羅拉防盜系統(tǒng)Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修根據(jù)收發(fā)器

22、鑰匙ECU總成的操作，車內(nèi)安全指示燈亮起或開始閃爍。當(dāng)收發(fā)器鑰匙ECU總成檢測(cè)到鑰匙解鎖警告開關(guān)置于ON位置時(shí)，ECU向發(fā)射器鑰匙線圈提供電流并產(chǎn)生一個(gè)電波。鑰匙柄中的發(fā)射應(yīng)答芯片接收到電波后，發(fā)射應(yīng)答芯片輸出一個(gè)鑰匙識(shí)別碼信號(hào)。該信號(hào)通過收發(fā)器鑰匙放大器放大，由發(fā)射器鑰匙線圈接收，并被發(fā)送到ECU。ECU將鑰匙識(shí)別碼與先前在ECU中注冊(cè)的車輛識(shí)別碼匹配，并將結(jié)果發(fā)送到ECU。在識(shí)別結(jié)果顯示鑰匙識(shí)別碼與車輛識(shí)別碼匹配，且ECU已確認(rèn)二者匹配后，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制進(jìn)入準(zhǔn)備模式（燃油噴射控制和點(diǎn)火控制）。同時(shí)ECU發(fā)送一個(gè)指示燈熄滅指令使安全指示燈熄滅。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修一、維

23、修注意事項(xiàng)故障診斷儀的連接順序?yàn)閷⒃\斷儀OBD2插頭連接到車輛診斷座上，打開點(diǎn)火開關(guān)，打開診斷儀電源開關(guān)。鑰匙為精密裝置，所以在操作過程中切勿掉落或敲擊鑰匙，并將鑰匙遠(yuǎn)離高溫、磁鐵或磁化物體。操作時(shí)按維修手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行。二、技術(shù)要求通過實(shí)習(xí)了解防盜系統(tǒng)的組成部件、安裝位置及工作情況，熟悉系統(tǒng)檢測(cè)方法。掌握診斷儀提取故障碼、清除故障碼和數(shù)據(jù)流的操作方法，并根據(jù)診斷儀提供的信息參閱維修手冊(cè)提供的檢測(cè)方法，準(zhǔn)確地排除故障。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修三、卡羅拉防盜系統(tǒng)檢修1故障診斷儀的使用在儀表臺(tái)左下側(cè)找到車輛診斷座，如圖5-10所示。將診斷儀診斷接頭連接到車輛診斷座，如圖5-11所示。打開診斷儀電源開關(guān)，選擇車系，如圖5-12所示。選擇“車型系統(tǒng)”選項(xiàng)，如圖5-13所示。Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修 圖5-10 車輛診斷座 圖5-11 連接車輛診斷座Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修 圖5-12 選擇車系 圖5-13 車型系統(tǒng)Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修選擇“防盜系統(tǒng)”選項(xiàng)，如圖5-14所示。圖5-14 防盜系統(tǒng)Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢修使用“讀取故障碼”功能讀取故障碼，如圖5-15所示。圖5-15 讀取故障碼Industry任務(wù)二 汽車防盜系統(tǒng)的檢