2022-2023學(xué)年江西名校學(xué)術(shù)聯(lián)盟物理高三上期中考試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，一木塊在光滑水平面上受一恒力F作用，前方固定一足夠長(zhǎng)的彈簧，則當(dāng)木塊接觸彈簧后()A木塊立即做減速運(yùn)動(dòng)B木塊在一段時(shí)間內(nèi)速度仍可增大C當(dāng)F等于彈簧彈力時(shí)，木塊速度

2、最小D彈簧壓縮量最大時(shí)，木塊加速度為零2、如圖為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪的半徑為，是它邊緣上的一點(diǎn)。左側(cè)是一輪軸，大輪的半徑為，小輪的半徑為，點(diǎn)在小輪上，它到小輪中心的距離為，點(diǎn)和點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上。若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則（）A點(diǎn)與點(diǎn)的線速度大小相等B點(diǎn)與點(diǎn)的角速度大小相等C點(diǎn)與點(diǎn)的線速度大小相等D點(diǎn)與點(diǎn)的向心加速度大小相等3、如圖所示，內(nèi)壁光滑、半徑大小為R的圓軌道豎直固定在桌面上，一個(gè)質(zhì)量為m的小球靜止在軌道底部A點(diǎn)現(xiàn)用小錘沿水平方向快速擊打小球，擊打后迅速移開(kāi)，使小球沿軌道在豎直面內(nèi)運(yùn)動(dòng)當(dāng)小球回到A點(diǎn)時(shí)，再次用小錘沿運(yùn)動(dòng)方向擊打小球，通過(guò)兩次擊打，小球才能運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高

3、點(diǎn)已知小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終未脫離軌道，在第一次擊打過(guò)程中小錘對(duì)小球做功W1，第二次擊打過(guò)程中小錘對(duì)小球做功W2.設(shè)先后兩次擊打過(guò)程中，小錘對(duì)小球做功全部用來(lái)增加小球的動(dòng)能，則的值可能是()ABCD14、如圖，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球位于半圓柱體左端點(diǎn)A的正上方某處，以初速度v0水平拋出，其運(yùn)動(dòng)軌跡恰好能與半圓柱體相切于B點(diǎn)。過(guò)B點(diǎn)的半圓柱體半徑與水平方向的夾角為30，則半圓柱體的半徑為（不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g ）（）ABCD5、某同學(xué)用如圖所示方法做共點(diǎn)力平衡實(shí)驗(yàn)M、N為摩擦不計(jì)的定滑輪，O點(diǎn)是輕質(zhì)細(xì)繩OA、OB和OC的結(jié)點(diǎn)，桌上有若干相同的鉤碼，他已經(jīng)在A點(diǎn)和C點(diǎn)分別掛了3個(gè)和4個(gè)鉤碼，為使O

4、點(diǎn)在兩滑輪間某位置受力平衡，在B點(diǎn)掛的鉤碼數(shù)可能是（ ）A1個(gè)B3個(gè)C5個(gè)D7個(gè)6、如圖，質(zhì)量相同的兩物體a、b，用不可伸長(zhǎng)的輕繩跨接在同一光滑的輕質(zhì)定滑輪兩側(cè)，a在水平桌面的上方，b在水平粗糙桌面上。初始時(shí)用力壓住b使a、b靜止，撤去此壓力后，a開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在a下降的過(guò)程中，b始終未離開(kāi)桌面。在此過(guò)程中()Ab的動(dòng)能等于a的動(dòng)能B兩物體機(jī)械能的變化量相等Ca的重力勢(shì)能的減小量等于兩物體總動(dòng)能的增加量D繩的拉力對(duì)a所做的功與對(duì)b所做的功的代數(shù)和為零二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)

5、的得0分。7、有關(guān)部門(mén)對(duì)校車(chē)、大中型客貨車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)型駕駛?cè)说膰?yán)重交通法行為，提高了扣分分值，如圖是某司機(jī)在國(guó)慶假期試駕中小轎車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng)的0-25s內(nèi)速度隨時(shí)間變化的圖象，由圖象可知（ ）A小轎車(chē)在015s內(nèi)的位移為200mB小轎車(chē)在1015s內(nèi)加速度為零C小轎車(chē)在10s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變D小轎車(chē)在49s內(nèi)的加速度大小小于1624s內(nèi)的加速度大小8、下列屬于國(guó)際單位制中基本單位的是A牛頓（N） B千克（kg） C焦耳（J） D米（m）9、如圖所示，左右兩側(cè)水平面等高，A、B為光滑定滑輪，C為光滑動(dòng)滑輪足夠長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)滑輪，右端與小車(chē)相連，左端固定在墻壁上，質(zhì)量為m的物塊懸掛

6、在動(dòng)滑輪上從某時(shí)刻開(kāi)始小車(chē)向右移動(dòng)，使物塊以速度v0勻速上升，小車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定不變?cè)谖飰K上升的過(guò)程中（未到AB所在的水平面），下列說(shuō)法正確的是 A輕繩對(duì)小車(chē)的拉力增大B小車(chē)向右做加速運(yùn)動(dòng)C小車(chē)阻力的功率可能不變D小車(chē)牽引力做的功小于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車(chē)克服阻力做功之和10、質(zhì)量為m的滑塊沿著高為h、長(zhǎng)為l的斜面勻速下滑，在滑塊從斜面頂端下滑至底端的過(guò)程中，下列說(shuō)法中不正確的有（ ）A滑塊克服阻力所做的功等于mghB滑塊的機(jī)械能守恒C合力對(duì)滑塊所做的功為零D滑塊的重力勢(shì)能減少mgl三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分

7、） (1)甲同學(xué)用如圖(a)所示的裝置來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。實(shí)驗(yàn)中質(zhì)量為m1的入射小球和質(zhì)量為m2的被碰小球的質(zhì)量關(guān)系是m1_m2（選填“大于” “等于”或“小于”）；圖(a)中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的投影。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先將入射小球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P，測(cè)量水平射程O(píng)P。然后，把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分，再將入射小球m1從斜軌上S位置靜止釋放，與小球m2相碰，并多次重復(fù)本操作。接下來(lái)要完成的必要步驟是_；（填選項(xiàng)前的字母）A用天平測(cè)量?jī)蓚€(gè)小球的質(zhì)量m1、m2B測(cè)量小球m1開(kāi)始釋放的高度hC測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度HD分別通過(guò)畫(huà)最小的圓找到m1、m2相碰后平

8、均落地點(diǎn)的位置M、NE測(cè)量水平射程O(píng)M、ON若兩球相碰前、后的動(dòng)量守恒，其表達(dá)式可表示為_(kāi)（用中測(cè)量的量表示）。(2)乙同學(xué)也用上述兩球進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，但將實(shí)驗(yàn)裝置改成如圖(b)所示。將白紙、復(fù)寫(xiě)紙固定在豎直放置的木條上，用來(lái)記錄實(shí)驗(yàn)中小球1、小球2與木條的撞擊點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)時(shí)先將木條豎直立在軌道末端右側(cè)并與軌道接觸，讓入射小球1從斜軌上起始位置由靜止釋放，撞擊點(diǎn)為B；然后將木條平移到圖中所示位置，入射小球1從斜軌上起始位置由靜止釋放，確定其撞擊點(diǎn)P；再將入射小球1從斜軌上起始位置由靜止釋放，與小球2相撞，撞擊點(diǎn)為M和N，測(cè)得B與N、P、M各點(diǎn)的高度差分別為h1、h2、h3。只要滿足關(guān)系式_，則說(shuō)明碰撞中

9、動(dòng)量是守恒的；只要再滿足關(guān)系式_，則說(shuō)明兩小球的碰撞是彈性碰撞（用所測(cè)物理量的字母表示）。12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)時(shí)，先把彈簧平放在桌面上，用刻度尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)L0=4.6cm，再把彈簧豎直懸掛起來(lái)，在下端掛鉤碼，每增加一個(gè)鉤碼均記下對(duì)應(yīng)的彈簧的長(zhǎng)度x，數(shù)據(jù)記錄如下表所示(1)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖中作出F-x圖線_；(2)由此圖線可得，該彈簧勁度系數(shù)k=_ N/m：(3)圖線與x軸的交點(diǎn)坐標(biāo)大于L0的原因是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示為四旋翼無(wú)人機(jī)，

10、它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器，目前正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用一架質(zhì)量為m2kg的無(wú)人機(jī)，其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力F36N，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒定，無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開(kāi)始，以最大升力豎直向上起飛，在t5s時(shí)離地面的高度為h=75m（g取10m/s2）。（1）求運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大??；（2）假設(shè)由于動(dòng)力系統(tǒng)故障，懸停在離地面高度H100m的無(wú)人機(jī)突然失去升力而墜落，在遙控設(shè)備的干預(yù)下，動(dòng)力系統(tǒng)重新啟動(dòng)提供向上最大升力。為保證安全著地，求無(wú)人機(jī)從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間。14（16分）如圖所示，一壓縮的輕彈簧左端固定，右端與一滑塊相接觸但不連接，滑塊質(zhì)量為m，與水平地面間的

11、動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1，A點(diǎn)左側(cè)地面光滑，AB的長(zhǎng)度為5R，現(xiàn)將滑塊由靜止釋放，滑塊運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)，以后繼續(xù)向B點(diǎn)滑行，并滑上光滑的半徑為R的光滑圓弧BC，在C點(diǎn)正上方有一離C點(diǎn)高度也為R的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，沿平臺(tái)直徑方向開(kāi)有兩個(gè)離軸心距離相等的小孔P、Q，旋轉(zhuǎn)時(shí)兩孔均能達(dá)到C點(diǎn)的正上方若滑塊滑過(guò)C點(diǎn)后進(jìn)入P孔，又恰能從Q孔落下，已知物體通過(guò)B點(diǎn)時(shí)對(duì)地面的壓力為9mg.求：(1)滑塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度vB；(2)彈簧釋放的彈性勢(shì)能Ep；(3)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度應(yīng)滿足什么條件15（12分）如圖所示，BCDG是光滑絕緣的圓形軌道，位于豎直平面內(nèi)，軌道半徑為R，下端與水平絕緣軌道在B點(diǎn)平滑連接整個(gè)軌道處在

12、水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶正電的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）置于水平軌道上，滑塊受到的電場(chǎng)力大小為0.75mg，滑塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度為g（1）若滑塊從水平軌道上距離B點(diǎn)s=3R的A點(diǎn)由靜止釋放，滑塊到達(dá)與圓心O等高的C點(diǎn)時(shí)速度為多大？（2）在（1）的情況下，求滑塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí)受到軌道的作用力大?。唬?）改變s的大小，滑塊恰好始終沿軌道滑行，且從G點(diǎn)飛出軌道，求滑塊在圓軌道上滑行過(guò)程中的最小速度大小參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力F和

13、彈簧水平向左的彈力。彈簧的彈力先小于恒力F，后大于恒力F，木塊所受的合力方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力大小等于恒力F時(shí)，木塊的速度為最大值。當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力F，合力向左，加速度大于零，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。2、D【解析】AB根據(jù)皮帶傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)，首先確定三點(diǎn)處于同一個(gè)輪軸上，其角速度相同；、兩點(diǎn)靠皮帶連接，其線速度大小相等，設(shè)點(diǎn)的線速度為、角速度為，則所以點(diǎn)的線速度大小為可求點(diǎn)的角速度，即點(diǎn)的角速度大小為，點(diǎn)的線速度大小為，故AB錯(cuò)誤；C、兩點(diǎn)角速度相等，而半徑不相等，所以線速度不相等，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)向心加速度的公式可求的向心加速度分別為

14、即點(diǎn)與點(diǎn)的向心加速度大小相等，故D正確。故選D。3、B【解析】第一次擊打后球最多到達(dá)與球心O等高位置，根據(jù)功能關(guān)系，有：W1mgR 兩次擊打后可以到軌道最高點(diǎn)，根據(jù)功能關(guān)系，有： 在最高點(diǎn)，有： 聯(lián)立,解得：，故.故A、B正確，C、D錯(cuò)誤；故選AB【點(diǎn)睛】本題的關(guān)鍵是分析小球的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，抓住臨界狀態(tài)和臨界條件，然后結(jié)合功能關(guān)系和牛頓第二定律列式解答4、C【解析】在B點(diǎn)由速度分解可知，豎直分速度大小為由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律和圓周的幾何條件可知 解得所以ABD錯(cuò)誤；C正確。故選C。5、B【解析】三個(gè)力的平衡,第三個(gè)力大小 7F1之間,所以A、D錯(cuò)誤；若掛5個(gè)鉤碼,則可知MO處于水平.與題意M、N在同一水平

15、線上,矛盾.所以B正確；6、D【解析】A：設(shè)物體a下降的速度為va，物體b的速度為vb，拉b的繩子與水平面的夾角為，將物體b的速度分解如圖，則vbcos=va，即b的速度大于a的速度；它們質(zhì)量相等，則b的動(dòng)能大于a的動(dòng)能。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B：水平面粗糙，兩物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有摩擦力做功，a、b系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒，則兩物體機(jī)械能的變化量不相等。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。C：a的重力勢(shì)能的減小量等于兩物體總動(dòng)能的增加量與產(chǎn)生的內(nèi)能之和，則a的重力勢(shì)能的減小量大于兩物體總動(dòng)能的增加量。故C項(xiàng)錯(cuò)誤。D：當(dāng)物體a下降的速度為va，物體b前進(jìn)的速度為vb，拉b的繩子與水平面的夾角為時(shí)，vbcos=va。設(shè)此時(shí)繩的拉力為F，取

16、一小段極短的時(shí)間t，在時(shí)間t內(nèi)，繩子拉力對(duì)a做的功Wa=-Fvat，繩子拉力對(duì)b做的功Wb=Fvbtcos=Fvbcost=Fvat，所以在時(shí)間t內(nèi)，繩的拉力對(duì)a所做的功與對(duì)b所做的功的代數(shù)和為零。則a下降的整個(gè)過(guò)程中，繩的拉力對(duì)a所做的功與對(duì)b所做的功的代數(shù)和為零。故D項(xiàng)正確?！军c(diǎn)睛】繩連接、桿連接的物體沿繩（桿）方向的速度分量相等。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】A根據(jù)v-t圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體通過(guò)的位移，可知小轎車(chē)在015s內(nèi)的位移為：

17、故A正確；B在1015s內(nèi)，小轎車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為零；故B正確；C025s內(nèi)速度都為正，運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生改變，故C錯(cuò)誤；D根據(jù)v-t圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，則知小轎車(chē)在49s內(nèi)的加速度大于1624s內(nèi)的加速度大小，故D錯(cuò)誤；8、BD【解析】A、牛頓是力的單位，是根據(jù)牛頓第二定律F=ma定義出來(lái)的，是導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤。B、千克是質(zhì)量的單位，是國(guó)際單位制中基本單位，故B正確。C、焦耳是功的單位，是根據(jù)功的公式W=Fx推導(dǎo)出來(lái)的，是導(dǎo)出單位，故C錯(cuò)誤。D、米是長(zhǎng)度的單位，是國(guó)際單位制中基本單位，故D正確。故選：B、D9、AD【解析】A物塊以勻速上升時(shí)，兩邊繩子的

18、夾角變大，可知繩子的拉力變大，即輕繩對(duì)小車(chē)的拉力變大，選項(xiàng)A正確；B設(shè)繩子與豎直方向的夾角為，則由運(yùn)動(dòng)的合成知識(shí)可知，則隨著物體的上升變大，車(chē)的速度減小，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C小車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定不變，根據(jù)P=fv車(chē)可知小車(chē)阻力的功率減小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D由能量關(guān)系可知： ，因小車(chē)動(dòng)能減小，則，即小車(chē)牽引力做的功小于物塊重力勢(shì)能的增加量與小車(chē)克服阻力做功之和，選項(xiàng)D正確；故選AD.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是對(duì)物體的速度進(jìn)行如何分解，可參考斜牽引物體的運(yùn)動(dòng)分解問(wèn)題，但是此題中物體兩邊都有繩子；注意搞清系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化情況.10、BD【解析】滑塊動(dòng)能的變化量為零，根據(jù)動(dòng)能定理得，mgh-Wf=0，則滑塊克服阻

19、力所做的功Wf=mgh故A正確。由題，滑塊勻速下滑，滑動(dòng)摩擦力對(duì)滑塊做負(fù)功，其機(jī)械能不守恒，故B錯(cuò)誤。根據(jù)動(dòng)能定理可知，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，因此動(dòng)能的變化為零，合力的功為零，故C正確；重力勢(shì)能的變化量EP=-WG=-mgh，所以滑塊的重力勢(shì)能一定減少mgh，故D錯(cuò)誤。本題選錯(cuò)誤的，故選BD三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、大于 ADE 【解析】(1)1為防止碰撞后入射球反彈，實(shí)驗(yàn)中入射小球的質(zhì)量m1應(yīng)大于被碰小球的質(zhì)量m2。2設(shè)碰撞前入射小球的速度為v1，碰撞后入射小球的速度為v2，被碰小球的速度為v3，如果碰撞過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以水平向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，它們拋出點(diǎn)的高度相等，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，上式兩邊同時(shí)乘以t得即實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量?jī)汕虻馁|(zhì)量、兩球落點(diǎn)的水平位移，ADE均正確。3由以上可知，實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的表達(dá)式為(2)4小球做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間設(shè)軌道末端到木條的水平位置為x，小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度如果碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，則將v1、v1、v2代入，可得若為彈性碰撞，則滿足動(dòng)能守恒，即代入速度表達(dá)式，化簡(jiǎn)可得