雙孔框架地道橋挖孔樁專項施工方案

1、PAGE PAGE 13洪洞縣玉峰街K593+082 9m-9m雙孔框架地道橋挖孔樁專項方案洪洞縣K593+082 9m-9m框架橋挖孔樁專項施工方案 一、工程概況頂進框架橋位于洪洞火車站K593+082處位于南同蒲線，為立交而設?？蚣軜蛏戏焦灿?股線路（由東向西依次為：3道、道、道、2站臺、4道、6道、7道、貨物站臺、8道、9道。道、道軌道類型為60kg/m，其余均為50kg/m；2站臺寬8米，高30cm；貨運站臺寬度10m，高85cm；土站臺高70cm。本框架橋為9m-9m雙孔框架橋地道橋，橋長109.313m，橋?qū)捑鶠?0.3m。采用2個頂進段和3個現(xiàn)澆段完成施工。頂進一段位于3、道線下

2、方，頂進二段位于4、6、7道線下發(fā)，頂進一段基坑設置在鐵路東南側(cè)，頂進二段基坑設置在鐵路西北側(cè)。現(xiàn)澆一段位于頂進一段的東南側(cè)，位于鐵路圍墻及原狀小路下方，現(xiàn)澆二段位于8、9道線下方，現(xiàn)澆三段設置在現(xiàn)澆二段西北側(cè)，位于土站臺及車站外原有小路下發(fā)?？蚣軜蚴┕r8道、9道線路及貨物站臺停用?？蚣軜蝽斶M時對3道、道、道、4道、6道、7道線路加固。采用24m與12m組合D型梁架空加固。線路加固共需挖孔樁54孔，其中兩線間共用樁24棵，采用1.5m挖孔樁，樁長11米，樁頂為1.25m冠梁。其中2站臺范圍有6棵防護樁，采用1.25m挖孔樁，樁長11米，樁頂上為1.25m冠梁。樁身均采用C25鋼筋砼。 二、挖

3、孔樁施工方案： 挖孔樁開挖施工前需對挖孔樁范圍進行降水施工，降水采用降水井。采用小型鉆機鉆井。在鉆井施工中如遇到卵石層，降水井深度只能打到10m卵石層以上。按照設計要求降水井深度在16m左右，這樣無法達到降水效果。 1、降水井施工方法：線路范圍內(nèi)降水采用人工操作的小型鉆具鉆井，下方直徑200PVC管。 施工工序：放線 定井位 挖泥漿護壁、挖泥漿坑 鉆機就位 鉆孔 成孔 洗井 下井管 填濾料 挖泥漿池 根據(jù)現(xiàn)場條件挖泥漿池長2.0m，寬1.2m，深1.0m，每1-5口井公用一個泥漿池。開挖降水井上部雜物，澆筑上部泥漿護壁，采用人工開挖的方法施工。鉆孔降水井施工采用正循環(huán)鉆機成孔，地層自造泥漿壁，

4、鉆機高度1.5-2m，安設在井口位置，人工操作，鉆孔直徑不小于200-300mm，井孔應保持圓正垂直。 吊放PVC管 降水管采用PVC管，3m一節(jié)，PVC管應分節(jié)下方，PVC管接頭使用膠粘，然后再管上打眼有鐵路綁牢，用玻璃絲布纏裹井管要高出地面200mm，井口加蓋。 洗井成井后，用污水泵反復進行恢復性抽洗，抽洗次數(shù)不得少于4次。 填濾料井管外層包裹雙層濾網(wǎng)，網(wǎng)孔3mm3m。井管下入后立即填入濾料。濾料沿井孔四周均勻填入，宜保持連續(xù)，將泥漿擠出井孔。填濾料時，應隨填隨測濾料填入高度，當填入量與理論計算量不一致，及時查找原因，不得用裝載機直接填料，應用鐵鍬下料，以防不均勻或沖擊井壁。洗井后，如濾料

5、下沉量過大，應補填至井口下1m處，其上用黏土封填。 水泵安裝 潛水泵用絕緣通電源，鋪設電纜和電閘箱，安裝漏電保護系統(tǒng)。 降水聯(lián)網(wǎng)降水后應視水位變化情況，有效的合理的啟動水泵。挖孔樁施工方法 由于現(xiàn)場地質(zhì)條件不良，需在線路外側(cè)不影響行車及保證線路安全的地段進行試樁一棵。這樣能直觀的看清地質(zhì)及水位情況。計劃采用兩個方案施工。方案一、人工開挖挖孔樁，方案二、小型鉆機成孔。 方案一：采用人工開挖，護壁采用沉管或混凝土支護方法。開挖順序從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或碎石用錘、釬破碎。挖土順序為先挖中間后挖兩邊, ,挖孔樁按設計樁徑加10厘米控制截面大小開挖?？變?nèi)挖出的土裝入吊桶，架設三角架用木

6、絞車提升，垂直運輸?shù)降孛?，袋裝運輸至路基外側(cè)，挖孔樁形式為沉管樁，沉管壁厚10cm，高0.5m，隨挖隨沉。在沉管的四周安裝直徑32mm鐵管，在鐵管上布設不均勻眼。隨沉管下沉。如遇到沉管不下沉時，用高壓泥漿泵給鐵管注白泥漿，做潤滑劑使用。假如此沉管不在下沉時，可采用人工澆筑混凝土護壁。方案二：如試樁在開挖過程中遇到流砂，同時降水井深度達不到設計要求時，降水井起不到降水效果的情況下，采用小型組裝式鉆機進行施工。小型組裝式鉆井（見附圖）結(jié)合綜合因素，由設計圖紙查出地質(zhì)條件在10m以下為卵石層，使用小型鉆機施工，降水井深度無法達到設計要求深度。達不到降水效果。受現(xiàn)場地形限制，線路線間距為5m，人工施工

7、比較困難。線間人工挖孔，如遇到孔內(nèi)塌方，危機行車安全。線間支撐樁開挖，共計24棵樁，264延米，人工開挖挖孔樁需要天窗點和封鎖點內(nèi)開挖，計劃66個天窗點（計劃8組，每組6人，其中4人倒土。計劃一個天窗點開挖1m）。小型組裝鉆機開挖需要天窗點和封鎖點作業(yè)，計劃60個天窗點完成。人工開挖挖孔投入勞力較大，小型機械開挖投入勞力較小。建議使用方案二進行防護樁及支撐樁施工。三、挖孔樁施工工藝 方案一1、人工挖孔樁施工流程:沉管及挖孔樁開挖清孔壁、校核垂直度和樁徑逐節(jié)下沉管下挖成孔及成孔檢查鋼筋籠綁扎澆筑樁身砼。2、施工工藝及方法（1）人工挖孔樁開挖： = 1 * GB3 開挖采用短把鎬、鍬等簡易工具進行

8、，每根樁的開挖以三人為一個小組配合，一人下面挖樁，一人上面垂直運土，一人利用編織袋或皮斗將棄土運至路基外； = 2 * GB3 為確保既有線安全挖孔樁采用預制圓管下沉的施工方式。圓管高0.3-0.4米，直徑分1.5米，壁厚0.1米。點前把圓管倒運至不影響既有線安全的施工地點附近，點內(nèi)人工將圓管倒運至施工地點由專人指揮，放置在指定位置，并做好防護，防止侵限。挖孔樁軸線經(jīng)復核無誤后開始第一節(jié)開挖，開挖過程中安放圓管同時人工清出樁內(nèi)填土，施工過程邊挖邊沉，逐節(jié)追加圓管。為確保施工安全圓管需緩慢下沉且嚴禁超挖。保證挖孔樁挖至多深，圓管隨著下沉到相應的深度。開挖過程如果遇到塌孔情況必須馬上組織人員利用準

9、備好的編織袋填孔。（3）鋼筋籠施工方法：鋼筋籠在挖孔樁孔內(nèi)人工綁扎，鋼筋籠主筋為直徑32mm的HRB335鋼筋，間距0.2m。除3道、7道外側(cè)樁在點外進行綁扎，其余鋼筋籠均在天窗點內(nèi)進行。由于挖孔樁位于接觸網(wǎng)線下方，為確保接觸網(wǎng)安全，鋼筋提前下料，利用天窗點人工抬運至施工現(xiàn)場，搬運過程必須由兩人各一頭進行搬運，防止接觸網(wǎng)觸電或軌道聯(lián)電。主筋長度采用不大于4米長度一節(jié)，由人工孔內(nèi)綁扎成籠，鋼筋籠接頭處采用綁絲搭接綁扎。綁扎搭接長度及施工注意事項等細節(jié)由技術員給予詳細的技術交底，現(xiàn)場簽字確認。鋼筋籠安裝過程中確保與接觸網(wǎng)安全距離保持2米以上。（4）樁身澆筑砼 = 1 * GB3 砼澆筑采用地泵進行

10、澆筑。線間樁需穿越線路澆筑，澆筑前利用“天窗點”將砼導管從鋼軌下部枕木之間穿過。在軌下穿砼導管前必須先用橡膠墊包裹導管，做好砼導管的絕緣措施。導管上部與枕木底平齊，鋼軌下用枕木頭支墊與導管隔離，防止聯(lián)電。包裹導管后確保沒有遺漏的地方，在線路下方完成導管的連接工作。連接后檢查并加固線路，確保線路的穩(wěn)定。導管末端一段長度采用橡膠軟管方便砼逐孔澆筑也方便現(xiàn)場施工人員澆筑過程中進行合理的移動導管。挖孔樁的澆筑分3道外側(cè)和7道外側(cè)兩側(cè)分別穿越線路澆筑。為確保砼導管水平在地勢不平處采用三角架進行支撐且保證導管拐彎處不會形成死彎。在澆筑過程中派專人巡視導管工作情況，如有導管螺絲松動或者形成了死彎且三腳架傾斜

11、，及時進行加固糾正，重點視察絕緣處是否由于澆筑過程中導管震動造成絕緣磨損破皮。樁身澆筑采用C25混凝土，罐車運輸。施工時樁身砼要從樁底到樁頂標高連續(xù)完成。澆筑過程中為確?；炷恋淖杂上侣涓叨炔怀^兩米，采用串桶拼接伸入孔內(nèi)進行澆筑，隨澆筑隨提高串桶高度。隨澆筑隨振搗以保證砼的密實度。 （5）施工過程中對既有設施及設備的監(jiān)控在施工過程中，鋼筋的安裝由專人盯控不得侵入接觸網(wǎng)以及高空電力線路安全限界。砼的澆筑導管的線下鋪設必須保證線路的穩(wěn)定以及絕緣安全。挖孔樁在開挖過程中時刻觀察線路及路基的穩(wěn)定，所有機具材料不得侵入行車限界。施工前各配合單位必須全部到場，確定地下埋設的管線的位置走向以及既有設備的防

12、護措施到位后方能開始施工。施工人員在施工過程中必須配合各單位配合人員做好現(xiàn)場相應既有設施的安全監(jiān)控及保護工作，確保既有設備監(jiān)控到位，既有設施安全。方案二框架橋路基防護樁和D型支撐樁采用人工操作的小型組裝式鉆機鉆孔施工。 施工工序：放線 定井位 鉆機就位 鉆孔 成孔 鋼筋籠下放 灌注混凝土 挖泥漿池 根據(jù)現(xiàn)場條件挖泥漿池長2.0m，寬1.2m，深1.0m，兩個泥漿池。開挖降水井上部雜物，澆筑上部泥漿護壁，采用人工開挖的方法施工。鉆孔采用正循環(huán)鉆機成孔，地層自造泥漿壁，鉆機高度1.0m，安設在井口位置，人工操作，鉆孔直徑1.5m，井孔應保持圓正垂直。鋼筋籠施工方法：鋼筋籠在挖孔樁孔分節(jié)下放，每節(jié)鋼

13、筋籠按照2.5m。鋼筋籠主筋為直徑32mm的HRB335鋼筋，間距0.17m。鋼筋籠均在天窗點內(nèi)進行。由于挖孔樁位于接觸網(wǎng)線下方，為確保接觸網(wǎng)安全，鋼筋籠在點外制作成型。利用天窗點人工抬運至施工現(xiàn)場，做簡易的門式支架將鋼筋籠下放至挖孔樁，第一節(jié)鋼筋籠在下放至距井口0.3m時將第二節(jié)鋼筋籠與第一節(jié)鋼筋籠焊接，依次作業(yè)完成鋼筋籠下放。鋼筋籠安裝過程中確保與接觸網(wǎng)安全距離保持2米以上。樁身澆筑砼 = 1 * GB3 砼澆筑采用地泵進行澆筑。線間樁需穿越線路澆筑，澆筑前利用“天窗點”將砼導管從鋼軌下部枕木之間穿過。在軌下穿砼導管前必須先用橡膠墊包裹導管，做好砼導管的絕緣措施。導管上部與枕木底平齊，鋼軌

14、下用枕木頭支墊與導管隔離，防止聯(lián)電。包裹導管后確保沒有遺漏的地方，在線路下方完成導管的連接工作。連接后檢查并加固線路，確保線路的穩(wěn)定。導管末端一段長度采用橡膠軟管方便砼逐孔澆筑也方便現(xiàn)場施工人員澆筑過程中進行合理的移動導管。挖孔樁的澆筑分3道側(cè)和7道側(cè)兩側(cè)分別穿越線路澆筑。為確保砼導管水平在地勢不平處采用三角架進行支撐且保證導管拐彎處不會形成死彎。在澆筑過程中派專人巡視導管工作情況，如有導管螺絲松動或者形成了死彎且三腳架傾斜，及時進行加固糾正，重點視察絕緣處是否由于澆筑過程中導管震動造成絕緣磨損破皮。樁身澆筑采用C25混凝土，罐車運輸。施工時樁身砼要從樁底到樁頂標高連續(xù)完成。澆筑過程中為確?；?/p>

15、凝土的自由下落高度不超過兩米，采用串桶拼接伸入孔內(nèi)進行澆筑，隨澆筑隨提高串桶高度。隨澆筑隨振搗以保證砼的密實度。五、應急預案及應急措施1、防洪應急預案 = 1 * GB3 建立防洪值班制，安排干部晝夜值班，遇有雨情、水情及時通知有關人員進行檢查，向上級匯報并采取有效措施。 = 2 * GB3 密切注意當?shù)貧庀笄闆r的廣播、電視，遇有暴風雨及大雨時，預報通知施工地點，設立專人24小時值班，檢查、監(jiān)控。遇有險情以最快速度組織勞力隨時準備搶險。 = 3 * GB3 施工期間提前作好天氣預報工作，加強雨天巡查，在雨天禁止挖孔作業(yè)， 確保天氣突變時能夠正常進行施工，不受氣候變化的影響。配備充足的防洪物資（物資配備見下表），如發(fā)生意外及時組織搶險； 防洪物資、工具配置表序號名稱型號單位數(shù)量地點1鐵鍬把3