路基土石方施工技術交底（57頁）

1、中鐵十八局集團有限公司T-C06項目部 PAGE 56路基土石方施工技術交底施工準備 施工測量在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合公路勘測規(guī)程（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經監(jiān)理工程師批準后方可施工。在開工之前在現場放出路基坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護坡道、取土坑、棄土場等的具體位置，標明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。 調查與試驗路基施工前對施工范圍內的地質、水文、障礙物、及各種管線等情況進行詳細調查。對圖紙所示的利用挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法

2、按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）執(zhí)行，試驗項目按 “技術規(guī)范”要求進行。 防水、排水施工前做好路基的各種防、排水設施，挖設排水溝，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 清理場地路基工程施工前，清除施工范圍內的樹木、灌木、原地面以下100-300mm內的草皮、農作物的根系和表土。且堆放在棄土場內或經監(jiān)理工程師認可地點。場地清理完成后，全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。 雨季施工雨季施工前，根據現場具體情況確定可進行雨季施工地段，嚴格按照公路路基施工技術規(guī)范（JTJO33-95）中雨季施工的有關規(guī)定執(zhí)行，并編制實施性的雨季施工組織計劃，提交監(jiān)理工程師審查批準。雨季填筑路堤時，隨挖、隨運、

3、隨填、隨壓。每層填土表面筑2-3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。路基挖方施工對于較長的路塹采用縱挖法施工，短而深的路塹采用橫挖法施工。路塹開挖以機械施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。石方開挖采用小型或松動爆破，巖石邊坡采用光面爆破施工。土石方調運近距離采用推土機推運,遠距離采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運輸。1）土方開挖 路塹土方開挖施工工藝路塹開挖施工工藝流程見附表5的深挖路塹段施工工藝框圖。 施工控制 路塹邊坡根據測設的邊樁位置，當機械開挖至靠近邊坡0.3m時，改為人工修坡。不設圬工防護的邊坡，每10m邊坡范圍插桿掛線人工刷坡，有防護地段及時做好防護。 路床

4、當開挖接近路基面標高時，核對土質狀況，土質路塹要調查核對基床范圍內土質是否滿足技術要求，必要時進行補充勘探，檢驗基床范圍地基允許承載力是否滿足設計要求。路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下換土超過30cm時，其壓實度均不小于95%。按公路土工試驗規(guī)程（JTJ051-93）重型擊實法進行檢驗，如滿足設計要求，測設基床表層斷面和高程，按每10m間距掛線，人工開挖基床表層，并按規(guī)范要求進行整修，同時考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定；如不滿足設計要求，對基床底層進行改良或加固處理后，再分層填筑到設計高程。2）石方開挖 開挖原則 石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破。 對坡面2

5、m范圍內采用光面爆破和預裂爆破技術。 施工工藝流程施爆區(qū)管線調查 爆破設計與設計審批 配備專業(yè)施爆人員 爆區(qū)放樣 用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖面 放樣與布孔 鉆孔 爆破器材檢查與測驗 炮孔檢查與廢碴清除 裝藥并安裝引爆器材 布置安全崗和撤出施爆區(qū)及飛石、強地震波影響區(qū)內的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 測定爆破效果（包括飛石、地震波對施爆區(qū)內外構成損傷及損失） 裝、運石方與整修邊坡 落底至設計高程。 開鑿臺階作業(yè)面先清除地表雜物和覆蓋土層，施作小爆破形成臺階作業(yè)面。 布孔根據設計要求放出開挖輪廓線，各炮孔位，予以編號并插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。此時，可同時施工防護

6、用的直立式排架。 鉆孔鉆孔是爆破質量好壞的重要一環(huán)，應嚴格按照爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、超鉆、漏鉆和錯鉆；裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有掉塊以及孔內有無積水。如發(fā)現孔位和深度不符合設計要求時，及時處理，進行補孔或透孔，嚴禁少打眼，多裝藥?？卓谥車乃槭?、雜物清除干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應進行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后應封蓋孔口或設立標志。 裝藥應嚴格按設計的炸藥品種、規(guī)格及數量進行裝藥，不得欠裝、超裝，而影響爆破效果。并按設計安裝起爆裝置。預裂炮眼為空氣柱間隔裝藥，主炮眼藥卷集中

7、裝在底部。 炮孔堵塞預裂炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，主炮眼藥卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。 爆破網路敷設網路敷設前應檢驗起爆器材的質量、數量、段別并編號、分類，嚴格按設計敷設網路。網路敷設嚴格遵守爆破安全規(guī)程中有關起爆方法的規(guī)定，網路經檢查確認完好，具有安全起爆條件時方可起爆。起爆點設在安全地帶。 安全警戒從開始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業(yè)人員進入現場。網路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點就位，實行區(qū)段臨時封閉，防止人、車等進入施爆區(qū)。 起爆在網路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下，在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。 安全檢查爆破完成后，間隔規(guī)定時

8、間后經安全檢查無誤，即可撤除警戒。 總結分析爆破后應對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標量是否合理，進一步確認已暴露巖石結構，產狀、地質構造、判斷巖石物理力學性質，綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄。路基深挖段施工工藝流程圖見附圖。 施工方法路基開挖采取縱向拉中槽、水平分層開挖進行爆破作業(yè)。分散石方段開挖：采用人工風鉆鑿眼，小爆破開挖，裝載機挖裝自卸汽車運輸到填方段或棄土堆。集中石方段開挖：采用深孔爆破，深孔采用潛孔鉆鉆眼，人工裝藥非電爆破。預留兩側邊坡2m厚左右采用光面爆破刷坡，以確保邊坡穩(wěn)定。光面爆破采用風鉆鉆眼，小炮爆破。開挖時先起爆光面預裂孔，再起爆主炮孔，最后起爆緩沖孔。對強

9、風化巖層段路塹，還應及時采取護坡措施以封閉暴露圍巖。 一般石方開挖對軟石和強風化巖石，采用挖掘機直接采挖；次堅石、堅石采用深孔微差梯段式爆破技術，潛孔鉆、風鉆鉆孔施工。本工程采用垂直鉆孔梯段式（臺階式）深孔爆破，布眼形式為梅花型，深孔爆破臺階高度H與12級臺階高度一致約510m。其它設計參數見下表。深孔爆破參數表名 稱算 式單位備 注最小抵抗線W=（3035）dmd為鉆孔直徑孔 距a=（11.3）Wm排 距b=Wm超 鉆H=（0.080.12）Wm孔 深L=H+hm堵塞長度Ld=（0.91.2）Wm裝藥長度Le=LLdm裝藥密度q=d2/4kg/m為炸藥密度每孔裝藥量Q1=qLekg總裝藥量Q

10、=nQ1kgn為鉆孔數爆破設計示意圖裝藥結構及起爆網絡：當底部有少量水時，裝乳膠炸藥，其無水部分裝硝銨炸藥，上、下各裝一發(fā)非電毫秒雷管，雷管插入硝銨炸藥中制成起爆體，本工程起爆擬采用非電毫秒導爆管網絡、毫秒微差控制爆破技術，應用排間、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技術，能控制飛石方向，降低大塊率、減少后沖及改善爆堆堆積形狀，為清碴提供方便。 松動爆破在臨近既有公路處和靠近民房地段以及挖深在6m以內的，采用炮眼法進行松動爆破，打眼時盡量避免炮眼方向與臨空面垂直，且不要與最小抵抗線重合，避免發(fā)生沖炮，殘留較長的炮眼，浪費炸藥。并要對炮口進行有效地覆蓋。爆破裝藥結構圖雷管水位硝銨炸藥粘土堵塞導爆管乳化炸

11、藥根據現場實際采用縱向或橫向分層分段臺階式開挖，臺階高度35m，為加快進度，挖方地段中間可加設馬口，最好不長于20m，以增加工作面。爆破作業(yè)指數n（n=漏斗半徑r/最小抵抗線W）應小于或等于0.75；堅石中裝藥長度為眼深的1/22/3；在次堅石中裝藥長度為眼深的1/31/2；軟石中裝藥長度為眼深的1/3或稍多，通過試驗確定最佳的裝藥量。 光面爆破a. 在路塹每層開挖后，沿坡度線預留2m的光爆層，進行光面爆破。在進行光面爆破鉆孔時，使用托架對鉆桿傾斜角及眼位進行限位處理，使眼位誤差小于20mm， 傾斜誤差小于2。一般眼距a取（1216）d（d為鉆孔直徑，現為38mm），即a=4660cm，取a=

12、50cm，光爆預留層W取2.0m，眼深L取2.5m。炸藥及雷管用量初步計算：（毫秒雷管引線按4m計）炸藥用量（每孔）Q=（q1A+q2v）f其中：q1 5080g/m2 取q1 70g/m2 （q1為單位面積用藥量）q2150250g/m3 取q2200g/m3 （q2為單位體積用藥量）A切割面積 A=WL=2.02.5=5.0 m2V爆破體積 V=WLa=2.02.50.5=2.5 m3F臨空面系數，當有兩個臨空面時，取f=1.0每孔用藥量Q=（705.0+2002.5） 1.0=850g/每孔.根據公式可求得每孔可爆破巖石（炮眼利用率85計）：85WLa=0.850.52.02.5=2.1

13、25 m3光面爆破時，每16孔一聯，用一發(fā)火雷管引爆，用非電毫秒雷管20發(fā)，導火索2.5m。光面爆破布眼及雷管聯接示意圖2m毫秒雷管導火索火雷管折合每孔用料為：火雷管1/16=0.0625發(fā)，非電毫秒雷管20/16=1.25發(fā),導火索2.5/16=0.16m其布眼及雷管（非電毫秒）聯接如上圖示意。b. 周邊眼施工要求：(a) 沿輪廓線的眼距誤差宜小于50mm；(b) 炮眼外偏斜率不大于50mm/m；(c) 眼深誤差不大于100mm。c. 光面爆破采用毫秒起爆方式，雷管段位跳段使用。d. 開挖工作面的巖石爆破時，從上至下分層進行。周邊眼采用低密度、低爆速、低猛底、高爆力的炸藥，并采用毫秒雷管或導

14、爆索同時起爆。當炸藥用量較多，對圍巖影響較大時，可分段起爆。e. 周邊眼采用小藥卷連續(xù)裝藥結構或間隔裝藥結構；眼深小于2m時，可采用空氣柱反向裝藥結構；在巖石較軟時，可采用導爆索束裝藥結構。f. 爆破效果符合下列規(guī)定：(a) 眼痕率：硬巖不應小于85%，中硬巖不小于60%且分布均勻；(b) 邊坡成型符合設計圖紙要求；(c) 兩炮的銜接臺階尺寸：眼深小于3m時，不得大于150mm，眼深為5m時，不得大于250mm；(d) 巖面不應有明顯的爆震裂縫，坡面局部凸凹差不大于15cm（用2.5m直尺檢測）。 預裂爆破a. 在需減弱爆破震動或要求較高坡面平整度的地段以及需減少開挖數量時采用預裂爆破。b.

15、邊坡預裂要求(a) 裂開寬度12cm。(b) 預裂面平順整齊。坡面局部凸凹差不大于15cm（用2.5m直尺檢測）。(c) 在巖層完整均一的過坡上留有半個炮孔痕跡，總長度不小于鉆孔總長度的70%，且孔周圍巖無明顯裂碎。c. 預裂炮孔深度以鉆孔能達到精度要求為限，不宜大于7m。邊坡較高時從上至下分層進行，分層處可留置3050cm寬的過坡平臺。預裂炮孔直徑與所用炸藥卷直徑的比值（不偶合系數）以在23之間為宜，不小于2。d. 預裂爆破的線裝藥密度（裝藥集中度）及孔距等參數在符合上條條件下通過試驗選定。試驗地段地質條件應具有代表性。每排試驗至少有5個預裂炮孔。e. 預裂炮孔選用高威力炸藥連續(xù)或間隔裝藥。

16、炮孔底部適當加強或加密裝藥，炮孔上部適當減少裝藥。f. 鉆孔作業(yè)與精度要求：(a) 施鉆前沿邊坡線將孔口周圍松散覆蓋層清除，并辟好鉆機運轉工作面。(b) 準確施放孔位樁。在橫斷面方向，孔口中心距路基中線水平距離的復測誤差以及與計算值比較的誤差均不得大于30mm。(c) 施鉆方向應與邊坡走向垂直：橫向角度應與邊坡角一致。孔底中心偏離設計坡面不應大于孔深的2%（垂直邊坡方向）。(d) 預裂孔底均應在同一底板平面上。g. 預裂炮孔孔底必須同時起爆并盡量縮短各炮孔爆炸的瞬間時差。預裂孔在主體爆破之前施爆時，完成預裂的地段在主體爆破前方應保持有不小于15m的長度。預裂炮孔與主體炮孔在同一起爆網中起爆時，

17、預裂炮孔應提前起爆，其時差在試爆中選定，一般取50ms；石質較堅硬時適當增大時差。所有主體爆破炮孔與預裂面的距離均不得小于1m。 控制爆破的人員組成本爆破工程由各機械筑路隊專業(yè)爆破作業(yè)組進行施工。設有施工負責人、技術負責人、鉆孔負責人、測量工、爆破工、安全員等，分工負責完成工程任務。 起爆順序起爆順序為：先起爆光面預裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔。 施工注意事項a. 施工前，準確測定出設計邊坡線和預裂孔的位置；施工中，要切實掌握好鉆的方向、角度和深度，各預裂應相互平行，孔底應落在同一水平面；預裂孔的角度應與設計邊坡坡度一致。b. 預裂孔的裝藥量一般應根據計算裝藥量先做試驗，以求得合理的裝藥

18、量及裝藥集中度。c. 預裂孔要同時起爆，以保證其良好的光面效果。d. 施工中，嚴格執(zhí)行國家有關爆破安全規(guī)程，并注意控制同段起爆炸藥用量，以確保安全施工及爆破安全。e. 石方開挖應隨時做好觀測，特別是邊坡高度較大時或地質不良地段，應采取適宜的爆破方式或爆破參數，實行控制爆破。f. 本標段挖方將多數用作路基填筑，爆破作業(yè)時，要特別注意控制爆塊的塊徑大小，對于直徑大于25cm的爆破石塊采用炮解或大功率軋石機進行二次解小處理。 路塹高邊坡觀測 當挖方邊坡高度大于20m時進行觀測。 土質邊坡段深埋混凝土樁作觀測樁，石質邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀測標記代替觀測樁。 觀測樁測量采用光電測距儀和高精度水平儀進行

19、，測量結果滿足下表。邊坡觀測表調查范圍調查內容基本要求坡頂面調查邊坡開挖過程中對坡頂外大于50m范圍內進行定期調繪，主要調查地表土體有無裂縫，有裂縫發(fā)生時記錄裂縫產生時間、深度、通透性、充水狀況等發(fā)展變化情況。及時排除裂縫中的水并封堵裂縫，防止地表水下滲，并根據實際情況研究邊坡的穩(wěn)定性邊坡坡面調查邊坡開挖過程中記錄開挖斷面，觀測坡面巖層產狀，節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露情況，若遇有結構面組合不利于邊坡穩(wěn)定，地下水涌出等情況應及時現場討論研究邊坡穩(wěn)定性。每段邊坡中均觀測，每50100m設一個觀測點，特殊位置加密觀測點并取樣試驗。觀測樁測量利用已有固定點對各段邊坡平臺中設置的觀測樁進行位移、高程的測量

20、，以了解邊坡變形的發(fā)展，設置時可先兩面級邊坡設置一個觀測樁，發(fā)現變形連續(xù)增加后立即加密至每層平臺或視具體情況再加密。觀測精度均應達到Lmm，所利用的固定點應穩(wěn)定。觀測到變形連續(xù)增加且速率加大時，應認真研究邊坡穩(wěn)定性。 每段邊坡開挖中及時進行坡面、坡頂觀測，判斷無需變更設計后設置防護工程，再進行下一步開挖。 觀測中發(fā)現問題及時報監(jiān)理工程師和設計部門，并采取措施加以解決，確保工程安全。 路基填方施工1）施工準備 熟悉設計文件和規(guī)范、規(guī)則，復核設計圖紙。 勘察施工現場，完成拆遷工作。 確定填料壓實控制標準。對不同填料分別進行重型擊實試驗，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實控制標準，報監(jiān)理工程師審批

21、。 編寫實施性施工組織設計。 修建臨時便道和臨時排水設施，組織人員、機械進場。 路基填筑施工工藝是關系到整個路基質量的關鍵，施工前選擇有代表性的一段路基作為試驗段，進行壓實工藝實驗。通過土工試驗和現場工藝試驗，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機械，確定不同松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數。2）壓實工藝試驗 試驗目的 確定基床及以下部分路堤大面積施工的施工工藝和有關工藝參數。 考核評價開挖、攤鋪和碾壓等關鍵設備配置的合理性。 考核灌砂法、灌水法及核子密度濕度儀等儀器設備的可靠程度，為大面積施工確立有效的檢測手段。 試驗準備 填筑材

22、料室內試驗細粒土：a 顆粒分析試驗；b 天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗；c 液、塑限試驗；d 膨脹率和膨脹量試驗；e擊實試驗。粗粒土：a 天然含水量、天然密度;b 顆粒分析試驗；c 最大密度和最小密度試驗。 科學選擇運輸、攤鋪和碾壓等關鍵機械設備。 場地選擇和平整填土、填石的填筑在該類型的路基填筑施工前，各選擇一塊地勢平緩，承載能力符合要求的路段，對每種類型的填筑進行長度不小于100米（全寬路基）的試驗路段，進行壓實工藝實驗。在試驗填料鋪筑前，對場地表面進行平整和清理，使其達到壓實工藝規(guī)則規(guī)定的標準。 工藝試驗土工試驗按公路土工試驗規(guī)程和公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程的方法進行，試驗頻

23、率按招標文件中的技術規(guī)范要求執(zhí)行。 填料的鋪筑將試驗選用的填料，運到已準備好的試驗路段，材料堆卸后，按照壓實工藝規(guī)則規(guī)定要求，用推土機攤鋪、整平，采用重型壓實機械，虛鋪厚度控制在30cm，并使其表面平整。用這種方法，在試驗段內鋪成5塊長度均50m的依次連續(xù)地填料試驗路段，各試驗路段以鋪填晾曬的時間來控制其天然含水量數值，使五段具有自高至低五種不同的含水量數值。路堤寬度加寬0.5-1.0m。 填料的壓實和檢測在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機械進行碾壓，機械行走速度控制在2-3km/h。在前四遍中，各試驗段每壓完一遍，進行一次相對密度和含水量檢測，并作好記錄；在第五遍至第八遍時，每兩遍進行

24、一次測試。經檢測后，如果測試的相對密度不再增大且達要求，則停止該層的碾壓實驗，每個試驗段每次的測點數量為核子密度儀六點，灌水法兩點。 第二層填料的鋪筑要求和第一層一樣，要分出不同的含水量試驗段，按照第一層的做法進行碾壓和相對密度、含水量的測試，并作好記錄。 對前兩層的測試進行整理分析，繪制不同碾壓遍數下含水量和相對密實度關系曲線，確定合理的施工控制含水量范圍。根據前兩層的測試資料，求得填料相對密度和含水量的關系，并結合填料的擊實特性，確定后面壓實試驗填料含水量的允許范圍，即施工控制含水量的上下限的數值。 試驗資料的分析和整理試驗結束后，對試驗資料進行認真地分析整理得出用于大面積填筑碾壓施工的工

25、藝參數，提出試驗報告。3）基底處理路堤施工中的基底處理，按基底的土壤性質，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時結合設計對基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應的方法與措施予以處理。 首先進行地質調查，測定天然地基密實度和承載力。 基底土密實，且路堤高大于0.8m時，將路堤基底整平處理碾壓，直接填筑。 路堤高度小于0.8m時，對原地表面進行清理與挖除，挖除之后的土質基底，表面翻松0.3m，整平壓實至設計要求。 零填挖路床頂面以下00.3m范圍內的壓實度不得小于95%，如不符合要求時，翻松后再壓實，壓實度達到規(guī)定的要求。 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5或是半挖半填路基，將原地面挖成臺階，臺階的寬度不小于1m，臺階

26、頂作面2%4%的內傾斜坡。砂類土不挖臺階，將原地面以下200-300mm的表土翻松、壓實。 對經過水田、水塘等松軟地基，先進行排水，根據設計文件規(guī)定進行挖除清理，并按設計要求的寬度和高度分層回填壓實加固，保證基底堅固。 路堤基底為耕地或松土時，先清除有機土、種植土，如松土厚度不大于300mm，將原地面夯壓密實；當松土厚度大于300mm時，將松土翻挖，分層回填壓實或采取其它土質加固措施。4）路基填筑 特殊路基施工 在潮濕或水田地段，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水、切斷或降低地下水，并按設計或監(jiān)理工程師的指示進行施工。 護坡道外側的排水溝，按設計要求在溝的外

27、側填筑土埂，防止田水流入。 路基范圍內開挖的排水溝，為切斷或降低地下水位，則回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用。 當路基范圍內有大片低塵洼積水地段時，先作土埂排除積水，將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設地面以外。 挖除軟土，對挖出的高液限土作棄方處理。 用于砂礫墊層的最大粒徑不大于5cm，含泥量不大于5%，用砂必須是中粒式粗砂，不得摻和細砂和粉砂。施工時分層填筑、碾壓。 軟土地段路基安排提前施工，并盡量安排在非雨季。路堤完工后留有沉降期，如設計未規(guī)定，不少于6個月，沉降期內不在路堤上進行任何后續(xù)工程。 填筑路堤施工時要做好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，并嚴格控制施工填料和加載速度。沉降觀測

28、板的安裝根據監(jiān)理工程師指示辦理。 路堤填筑過程中每填一層進行一次監(jiān)測，路基加載速度應控制水平位移量每晝夜不超過0.5cm，沉降量不大于1.5cm，超過時即暫停填筑，待沉降及位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。 填土路堤 采用水平分層填筑，填方利用推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機碾壓。人工整刷邊坡。 填料的選擇按規(guī)范要求選用，嚴把填料質量關。本標段利用挖方填筑路堤。不適合的填料如腐植土、樹根、草泥有害物質等棄于指定棄土場；如含水量超過最佳含水量時，進行晾曬處理。 分層填筑a.按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑；如原地面不平，從低處分層填起，采用“縱向分層填筑法”逐層填壓密實；不同性質的填料

29、分別分層填筑，不得混填。每200m或兩結構物之間劃為一個施工區(qū)。b.為便于取得擊實參數和控制壓實度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料，填料的采取按不同類型土層分層開挖。路堤每20m設一組標高點，標在兩側放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數進行控制。自卸汽車卸土根據車箱容量計算堆土距離，以便平整時控制層厚度均勻。每層填料鋪設的寬度，每側須超出路堤的設計寬度0.3m，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。修整邊坡的多余土方將棄于棄土場內。c. 粘土攤鋪時的最大松鋪厚度不大于300mm，也不得少于100mm。每種填料層總厚度不小于500mm。d. 不同土質的填料分層填筑，并且盡量

30、減少層數，每種填料層總厚度不小于0.5m。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于80mm。e. 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實機械操作的需要，且不小于1m。臺階頂作成內傾斜坡。f. 用透水性較小的土填筑路堤時，應將含水量控制在最佳含水量2%范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡；如填筑上層時，不得覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。g. 橫向半挖半填的路基修筑以及縱向填挖交界處要挖臺階，臺階的寬度不小于1m，并向內做成2%4%的反坡；挖臺階前先清除草皮及樹根。土質路基填挖銜接處采取超挖回填的措施。h. 高填方路段的基底強度應滿

31、足設計要求，經監(jiān)理工程師認可后方能進行填筑。高填方邊坡應嚴格按圖紙規(guī)定施工。i. 連接結構物的路堤工程，必須在結構物混凝土達到設計要求的強度后，采用適當的施工方法進行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響結構的安全與穩(wěn)定。j. 路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行上一層的施工。k. 在路堤范圍內修筑的便道或引道，不能作為路堤填筑的部分，在使用完畢后重新填筑成符合規(guī)定要求的路堤。 攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平。每一壓實層面做成向兩側4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平

32、時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。 灑水、晾曬粘土填料碾壓前應控制在施工允許含水量范圍內，當填料含水量較低時，及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土坑內提前灑水悶濕和路基內灑水攪拌兩種方法，當填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法，或將填料運至路堤攤鋪晾曬。 碾壓夯實細粒土采用凸塊式振動壓路機，遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻；在直線段先邊緣后中間，曲線碾壓順序為先內側后外側；路肩兩側各超填30cm，壓后刷齊整平，以保證路基邊緣有足夠的壓實

33、度。對于93區(qū)，還用沖擊式壓路機進行沖壓，不少于20次。a. 碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖樁號、壓實順序、壓實遍數、壓實速度等。b. 填方分幾個作業(yè)段施工，兩段交接處，不在同一時間填筑，先填地段，按1：1坡度分層留臺階。若兩個地段同時填筑，應分層相互交疊銜接，其縱向搭接長度不得小于2m。c. 壓實設備無法壓碎的硬質材料，必須清除或破碎，使其最大尺寸不超過壓實厚度的2/3，并保證使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。 質量檢測a. 試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚度是否超過規(guī)定厚度。b. 路基填料壓實的質量檢驗應隨分層填筑碾壓施工同

34、時分層檢測，其中細粒土采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗，以灌砂法為基準定其密實度和含水量修正值，并定期標定。砂礫石的壓實質量采用灌砂法進行相對密度檢測，檢驗質量標準應符合要求。施工控制中，按照工藝試驗確定的有關參數（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數、機械組合、振動碾壓能量等）達到要求后，由隊試驗室進行跟蹤檢測，經理部試驗室進行復檢，待復檢達到規(guī)定標準后，再報請監(jiān)理工程師進行抽檢，抽檢合格后，再進行下一層填筑施工。c. 路基每層填筑壓實質量按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應下達質量不合格通知書，要求重新壓實，對重新壓實的土的檢測點數量應增加一倍，直

35、到合格為止。 d. 每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復中線，重放邊樁，以保證路堤結構尺寸，避免超填或欠填。e. 壓實要求填土高度小于0.8m（包括零填）時，對原地表清理與挖除之后的土質基底，將地面翻松深0.3m，然后整平壓實，壓實度達到95%以上。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8m時，對土質基底，將原地面整平壓實，其壓實度不小于90%。填土路堤壓實度必須達到：路床壓實度95%，上路堤壓實度93%，下路堤壓實度90%，零填及路塹壓實度95%。 路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡以及水溏回填土等整修內容，路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行，路基整修必須符合公路工

36、程質量檢驗評定標準的要求。 填石路堤 采用重型振動壓路機碾壓，本標段采用YZ20及YZTK20型振動壓路機。 填筑前先做試驗路段。試驗路段選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長度不小于50m。 填石路堤用不易風化的石塊填筑。填筑用的石料最大粒徑不大于層厚的2/3。填石路堤的壓實層厚與壓實機具要求如下表：填石路堤壓實層厚度與壓實機具表路面底面以下深度路堤分區(qū)最大層厚(cm)最大粒徑(cm)施工機具振動壓路機自重推土機(KW)150cm下路堤604013t25080150cm上路堤604013t2503080cm下路床402513t200030cm上路床301012t150 填石路堤最

37、后一層厚度應在40cm范圍內。填石路堤止于路床頂面下50cm處，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的壓實度標準進行壓實。 填石路堤施工順序 邊坡碼砌運料 堆料 攤鋪 大粒徑料破碎 人工局部找平 碾壓 質量檢查 對不合格路段進行整改 下一層施工。 填筑石料的開采與運輸在石方開挖時，總結爆破經驗，合理選擇爆破方案和參數，盡量使爆破后的巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時將超過粒徑限制的大粒徑塊石撥付到一邊，集中于挖方區(qū)進行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調運，嚴禁超粒徑上路。裝料時還應注意盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。 填筑石料的堆料和攤鋪壓實層厚大于50cm的填石路堤，采用漸

38、進式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進行，方法為：首先攤鋪出一個工作面，工作面面積約40m2左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪，形成新的工作面。自卸汽車在新的工作面上卸料，大功率推土機再向前攤鋪，填料向前推移的距離不小于3m。在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細料。小于50cm層厚的填石料在攤鋪時，根據層厚和運量在攤鋪面上均勻堆料，然后由攤鋪機械進行攤鋪。如果粗細料分離嚴重，表面不易平整，改用漸進式攤鋪法。填筑石料中，細粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的10%以上。對細料明顯偏少，影響壓實的

39、段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后，攤鋪層面應相對平順，以利壓路機碾壓施工。 填石路堤的整平與邊坡碼砌填石料攤鋪時平整度對填石料的壓實效果影響很大，未達到平整度要求的填石路堤，在表面局部補充細料并加強人工整平，在達到填料平整度要求后，方可進行下一步工序。在機械化施工外，加強人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，另配備專門的人員進行配合，一個工作面12組，每組35人。對于功率較小的壓實機械和較大的層厚，相應增加人工數量。每組人員配備必要的運輸和巖石解小工具。在攤鋪過程中，應使填石料嵌鎖緊密，嚴禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴禁超粒徑填

40、料上路。在填筑時，如發(fā)現少量的超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。對破碎后的大粒徑塊石應人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實，因此，在整個工作面攤鋪平整后，加強人工對路基邊緣部位進行整平，同時進行邊坡碼砌。填高小于4m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于0.5m；填高410m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.0m；10m以上的填高路堤，邊坡碼砌厚度不小于1.5m。邊坡碼砌采用單坡碼砌。各層的碼砌工作可在填石料壓實前或壓實后進行，碼砌石塊粒徑應

41、大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實，無明顯空洞、松動現象，砌塊間承力接觸面應微微向內傾斜，碼砌表面平順。在碼砌完成后，方可進行整個工作面的壓實工作。攤鋪平整的填石路堤，除平整度達到規(guī)定要求之外，填料表面應無明顯的突出點，壓路機在碾壓時，壓路機輪應無明顯的架空（超過輪寬的1/4）、扭曲現象，在上述現象明顯時，重新對填石料表面進行平整，直到滿足要求方可壓實。 填石路堤的壓實壓路機采用的壓實參數選擇如下：碾壓速度為24km/h，頻率30Hz左右，在碾壓過程中，要求錯輪1/4以上。碾壓時，選擇強功率檔振動碾壓6遍左右，在被壓實體表面有明顯輪跡時，還應增加壓實遍數。在路堤高度低于4

42、m時，壓路機應碾壓到路基邊緣0.5m的位置，在路堤高度大于4m時，壓路機應碾壓到路基邊緣1.0m的位置。壓路機在路基邊緣2m范圍內壓實時，可適當減低振幅或用弱振檔進行壓實。對于有明顯空洞、孔隙的地方，先補充細料，再行碾壓。對于碾壓后仍有松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并用手錘敲緊。填石路堤壓實時，先壓兩側（即靠路肩部分），后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。填石路堤頂面至路床頂面50cm范圍內填筑符合路床要求的土，并按土質路堤壓實度標準壓實。 填石路堤的質量控制填石路堤的施工質量由施工工藝管理配合質量檢測進行控制。施工中詳細記錄每層填石料的壓實層厚、遍數、粒徑以及振動碾參數

43、，供監(jiān)理工程師隨時查證。壓實沉降差及層厚檢測：在壓實后的路堤表面，用油漆或其醒目標識標注測點，用水準儀測量測點高程，然后用激振力29t的重型振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數：車速2.04.0km/h，強振檔，碾壓遍數根據現場試驗確定），檢測碾壓后各測點高程，其碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標準差小于3mm。布點方法：為方便壓實，減少壓路機工作距離，一般在壓實表面沿路堤縱向并排布點，點位間距為5m左右，橫向間距視現場情況而定，布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。路堤壓實后，表面高差應小于層厚的10%，同時，壓實后的堤石料表面無明顯大粒徑填料的突出點。碾壓后的填石路堤表面無明

44、顯空洞、孔隙。大粒徑填石無松動現象，達到鐵鍬挖動困難，用撬棍方能使之松動的狀態(tài)。路堤實測項目符合招標文件技術規(guī)范的要求。4）土石混填路堤 施工先進行基底處理。當路堤基底為耕地或松土時，先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段，必要時，將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。對于水田地段，填筑前先清淤、開溝排水晾曬，然后填筑。 土石混合料中所含石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3，超過的予以清除；當所含石料為軟質巖（強度小于15Mpa）時，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度，超過的應破碎。對于超過規(guī)定要求的石塊，破碎利用。 填筑時，分層填筑，分層壓實，不得

45、采用傾填的方法。每層鋪填厚度按試驗路段確定的層厚，并不超過40cm。 土石混合填料中，當石料含量超過70%時，可按填石路堤要求施工，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于70%，按土石混填路堤要求施工，土石可混合鋪填，但避免硬質石塊（特別是尺寸大的硬質石塊）集中。 在土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，要分層或分段填筑。 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。 土石路堤的路床頂面以下30-50cm范圍內填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。 土石路堤填筑采用50t

46、以上重型振動壓路機碾壓密實。 壓實檢驗采用灌砂法和水袋法進行。5）結構物處的回填結構物處回填包括橋涵臺背、擋土墻墻背、錐坡等。橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整，在結構物的周邊，采用1t小型振動壓路機和平板振動沖擊夯碾壓，在結構物周邊1m以外采用振動壓路機碾壓。結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 回填土必須在隱蔽工程驗收合格且橋涵圬工達到設計要求強度后方可進行填筑。 橋涵缺口用砂礫、碎石等透水性材料按橋涵設計要求進行填筑，透水材料應有一定的級配，小于2cm的粒料中通過0.074mm篩孔的細料含量不大于10%，填料最大粒徑不得大于50mm。填料填筑時均衡、對稱地分層填筑

47、和壓實，每層松鋪厚度不宜超過15cm，結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。 橋涵填土的范圍：橋臺臺背填土順線路方向長度頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m。涵洞臺背填土長度每側不得小于2倍孔徑長度?；靥畈牧蠟楹繛?0%70%的碎石土。 橋臺背后填土與錐坡填土同時進行，并一次填足所需寬度。涵洞缺口填土，填筑必須在兩側分層對稱進行，涵臺周圍用小型機具壓實。不能因路堤的填筑而影響結構的安全與穩(wěn)定。擋土墻墻址部分的基坑及時回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡?；靥罱Y束后及時封閉。與路基搭接處挖成臺階形。臺背填筑前在土基上或按設計圖紙要求設置泄水管或盲溝，并

48、注意將泄水管及盲溝引出路外。在回填壓實施工中，壓路機到達不到的地方，使用小型平板振動夯或沖擊夯夯實。6）借土填筑借土填筑施工前，對取土場進行土質試驗，符合填土質量要求并經監(jiān)理工程師批準的土源，才能進行借用。取土前先清除場內表土和不適用材料，并做好取土坑周圍的排水溝。取土時有順序地分層開挖，借士坑邊坡應按監(jiān)理工程師指示施工，任何情況下借土邊坡不應陡于1：1。在運輸過程中不得損害環(huán)境和原有道路，對運輸道路經常維修、養(yǎng)護，并勤灑水。取土完成后對取土坑進行整修并進行植草綠化。7）路基強夯對于填石路堤、土石混填路堤、高填方路堤在路基93區(qū)完成之后，采用YCT-25沖擊式壓路機碾壓數遍后再進行95區(qū)填筑。

49、不應因路基質量相關檢測數據的合格人而免去強夯工作。路基防護技術交底本標段防護工程包括：M7.5級漿砌片石護坡：人形骨架護坡12074m3，肋式拱護坡1931 m3，漿砌片石滿鋪護坡94 m3 ，護面墻M7.5級漿砌片石22395.92m3，噴草籽90303。護坡、護面墻施工石料的選擇石料等級應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前按公路工程石料試驗規(guī)程進行試驗，以確定石料各項力學指標值。石料色澤均勻，結構密實，不易風化，無裂縫、開裂結構缺陷的硬質石料，其抗壓強度不小于30MPa，抗凍性指標符合規(guī)范要求。片石最小厚度不小于15cm，鑲面石料尺寸應稍大并具有平整的表面，使用前應修鑿；在角隅處使

50、用的片石應粗鑿方正。砌筑前，其表面泥土、水銹應清洗干凈。 護坡及護面墻施工護面墻、護坡采用人工挖基，砂漿攪拌機拌和砂漿，擠漿法砌筑。砂漿配合比通過試驗確定，采用磅稱計量，砂漿攪拌機拌和砂漿，并按規(guī)定制作砂漿檢查試件。砌筑前，將基底平整夯實，測試其承載力達到設計要求、并經監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行砌筑。如基坑內有水，先將水排走或挖集水井抽水，確?；墼跓o水條件下進行砌筑。 在安砌前每一石塊都須洗凈，用水徹底飽和，基座墊層也清干凈、濕潤，所有石塊都要座在新的砂漿上，并在砂漿凝結前將石塊位置固定好。 砂漿縫要填飽滿，不得在底座上墊碎石。豎縫與平縫的平均寬度不大于25mm，最大寬度為50mm。漿砌片

51、石采用擠漿法，按圖紙的要求勾縫，砌體咬口緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角應選用較大、平整并加鑿修的石塊砌筑。砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，應及時進行勾縫。 在砂漿凝結前將灰縫勾好，否則在砂漿凝結前將灰縫砂漿刮深50mm，為勾縫作好準備。石塊表面不得被砂漿弄臟。 砌筑的上下層石塊交錯排列，豎縫不得重合，錯縫距離不小于80mm。砌體結構尺寸采用立桿掛線控制、坡尺檢查。路肩墻在砌筑的同時經?；謴椭芯€，通過水平測量，檢查墻體的位置，確保路肩墻完成后，路面寬度符合設計要求，坡面平整，線形順適。

52、 如果石塊松動或灰縫開裂，須將石塊提起，并將座層上與砌縫間的砂漿清除干凈，然后將石塊重新鋪砌在新拌的砂漿上。 護面墻、護坡根據伸縮縫與沉降縫設置位置分段砌筑，泄水孔、砂礫反濾層與墻體同步進行。泄水管可預留孔洞或埋設鐵管、PVC管；反濾層在砌高一層后即可填筑一層，當達到耳墻位置時，清理邊坡后先進行耳墻砌筑。 在鋪砌時，沒有勾好的砌縫用凈水將砌縫浸濕后填進砂漿。將砂漿塞進砌縫內，并用勾縫刀修整。勾縫完成后，灑水進行養(yǎng)護，時間不少于7天。漿砌告一段落時，及用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7天，所砌筑圬工的砂漿，在初期硬化期間不應使其受雨水沖刷或水淹浸。 護面墻砌體自下而上逐層砌

53、筑，直至墻頂。當為多級墻時，上墻邊坡清刷完后，可先砌上墻，以利于施工安全和進度。 砂漿凝固后，墻面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。 鑲面片石選取基本方正、厚度大致相等且有一個較平整的大面的石塊。填心片石大面向下，并使層理面水平放置且座漿側面擠漿安砌，填心片石間的縫隙先填砂漿再用適當尺寸的片石嵌擠。不允許先嵌滿片石再抹漿的砌筑方法。填心片石每層大致砌平，再座漿砌筑上層。噴草籽1）施工程序和方法 準備階段 按設計邊坡自上而下清除坡面松土、碎石以及風化巖層。 按坡面面積備好足夠的泥、草籽、化肥。1m3泥土中配36kg草籽，配37kg化肥。泥要求粘性好，顆粒細，草籽要求四季長青，成活率高，葉綠茂盛品種，化

54、肥要求各種肥料俱備，譬如磷肥、氮肥、鉀肥等等；并拌合均勻。 備好風（912m3空壓機），水（高揚程小流量水泵及水箱）和電（380V交流電源）。 備好塑料網（用窗紗），梯架。 噴漿操作 檢查水、電、風路是否連接無誤，各種機具是否正常。 人員和噴射機就位，調整好進料閘門，向機組的料斗中加料。 打開進風管閥門，開啟噴頭水閥，先濕潤坡面，利于泥漿粘結。 噴漿。開動攪拌機，使拌合料進入噴射機的料斗中，開動噴射機，使混合料進入輸送管，從噴射口噴出。調整供水閥門，使混合料潤濕成漿狀，以噴到坡面上泥漿光澤而不流動為最佳。同時，使噴射槍盡量垂直坡面，以減少加彈量。噴漿的順序，一般從上往下反復噴射34次，直至噴射

55、厚度達34cm為止。 停止噴射時先停止加料，讓機組繼續(xù)運轉，直到沒有物料從噴頭噴出時，再斷水、電，并關閉風路系統(tǒng)，然后停機。 在噴好漿的邊坡上覆蓋塑料網，每2m錨固，防止泥漿曬干成塊脫落。 回收回彈料。 養(yǎng)護當噴射到坡面上的泥漿干裂或日曬過久，必須用水泵灑水濕潤，防止泥漿干裂脫落，也防止草籽缺水死亡。2）施工質量控制 草籽噴播時期的選擇因本標段連陰雨多，暴曬時間不長，不會造成泥塊干裂脫落，因此噴射草籽一般選在春季，草籽易于發(fā)芽，成活率高。 粘土的選擇和準備粘土一般選擇塑性指數Ip大于20以上的土，如干淤泥質土，有機質含量大，且粘性好，日曬不易干裂。粘土一般成塊狀，應先放在攪拌機中預拌，使用土塊

56、成粉狀，達到要求后，再加草籽和化肥。 水、泥比的控制水在泥漿中的摻量直接影響到噴漿質量。水多則泥漿在邊坡上自然下流，不易固定；水少則粘性差，易于脫落。一般將泥漿控制在軟塑狀態(tài)，即液體指數IL處于0.75IL1為合適.根據經驗含水量37%即處于軟塑狀態(tài)，一般自然粘土含水量在18%左右，補水用量一般為土重的15%。由于噴射機的生產能力是5.2m3/h，選用水泵的出水量為每分鐘22L。擋土墻技術交底（1）墻基礎直接置于天然地基上時，經工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當有滲透水時，必須及時排除，以免基礎在砂漿初凝前遭水侵害。（2）墻基礎這軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，經工程師批準，采用加寬基礎或

57、其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎的設置深度，一般在沖刷線以下不小于0.5m。（3）當墻基礎設置在巖石的橫坡上時，清除表面風化層，并做成臺階形，臺階的高寬比不得大于21，臺階寬度不小于0.5m。（4）沿墻長度方向地面有縱坡時，應沿縱向做成臺階。（5）砌筑基礎的第一層時，當基底為基巖或砼基礎時，應將表面加以清掃和濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后，再進行砌筑時，應將砌層表面加以清掃和濕潤。（6）砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，進行勾縫，勾縫平順。（7）砌體應砌成直線，每層大致找平，底層和基層應用較大的精選石塊，所有層次的

58、鋪砌都應使承重面和石塊的的天然面層平行。（8）墻基的開挖和回填應符合圖紙和規(guī)范中挖基的要求。（9）墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應符合圖紙規(guī)定或工程師的指示設置。（10）漿砌片石嚴格按照砌石規(guī)范的有關要求施工。鑲面石應丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于80mm。漿砌片石路基排水及涵洞通道工程技術交底邊溝、排水溝、截水溝及急流槽路基成形，護坡道、碎落臺經碾壓后，及時施工邊溝。排水溝采取臨時和永久排水設施相結合的辦法施工，在特殊地段應先在設計位置挖臨時排水溝，防止雨水沖入路基。邊溝、排水溝、截水溝采用人工挖溝槽，溝底采用平板振動夯振擊密實，急流槽采用人

59、工挖基。漿砌片石采用擠漿法施工，機械攪拌砂漿。排水溝（邊溝）分段施工，分段成型，在雨季嚴禁長段開挖而遭雨水浸泡。水溝的開挖、整修、夯實、砌筑形成流水作業(yè)，隨挖隨砌。1）石料的選擇與路基防護工程相同。砂漿配合比通過試驗確定，采用磅稱計量，并按規(guī)定制作砂漿檢查試件。2）施工前放好排水溝（邊溝）中線、邊樁，并在水溝外測放設護樁（直線地段每20米一樁，曲線每10米一樁），經過高程測量將填挖高度標注在護樁上，以控制水溝的中心位置、高程和線形。3）開挖溝槽時，由人工開挖整修；溝底采用平板沖擊夯夯擊密實。達到溝底密實、邊坡整齊園順。4）砌體結構尺寸采用立桿掛線控制、坡尺檢查。在砌筑的同時經常檢查水溝中線，通

60、過水平測量，檢查溝底的高程和坡度，確保排水溝（邊溝）完成后，結構尺寸符合設計要求，坡面平整，線形順適。5）漿砌片石采用擠漿法，采用監(jiān)理工程師要求的方法勾縫，砌體咬口緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角應選用較大、平整并加鑿修的石塊砌筑。6）排水溝（邊溝）根據伸縮縫設計位置分段砌筑，當經過軟弱地段時，根據監(jiān)理工程師批示進行基底處理。7）砌體應分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，應及時進行勾縫。8）漿砌告一段落時，及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7天，所砌筑圬工的砂漿，在初期硬