[天津]海濱大道特大橋承臺鋼圍堰施工方案

1、海濱大道北段二期工程 鋼圍堰施工技術(shù)方案PAGE 中交第一航務(wù)工程局有限公司 - PAGE 50一、編制依據(jù)1、海濱大道北段二期工程（疏港三線蟶頭沽）施工圖設(shè)計2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003)5、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTGD60-2004）6、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）7、公路測量規(guī)范（JTJ061-99）8、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTJ041-2000）9、天津市鋼筋混凝土橋梁耐久性設(shè)計規(guī)程(J10862-2006)10、

2、混凝土用礦物摻合料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（J10527）11、天津市預(yù)防混凝土堿集料反應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定（試行）（JJG14-2000）12、公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 053-94）13、混凝土外加劑（GB8076）14、國家、部委和地方政府頒布的與本工程相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)；二、編制說明本施工方案是根據(jù)目前業(yè)主提供的海濱大道北段二期工程招標(biāo)文件、海濱大道北段二期工程施工圖、海濱大道北段二期工程招標(biāo)補(bǔ)疑書，以及結(jié)合實(shí)地現(xiàn)場勘察后編寫。三、工程概況1、概述永定新河特大橋8#、9#號兩個主橋墩，基礎(chǔ)為70根直徑1.8m的鉆孔灌注樁， 8#墩樁長為88m，9#墩樁長82m(樁頂標(biāo)高：-10.35

3、m，樁底標(biāo)高：-98.35m、-92.35m)。樁為矩型布置，間距4.6m。樁上為矩型承臺，平面尺寸44.430.6m，厚度5.5m，頂標(biāo)高-5.0m，底標(biāo)高-10.5m。承臺埋置較深，需要采用鋼圍堰對承臺干施工。承臺結(jié)構(gòu)圖見圖3-1。鋼圍堰是承臺干施工的臨時擋土及擋水結(jié)構(gòu)及承臺混凝土澆注時的側(cè)模。為考慮下沉偏差，鋼圍堰內(nèi)皮尺寸長度方向上比承臺大30cm，寬度方向上比承臺大30cm。單個鋼圍堰采用無底、雙壁結(jié)構(gòu)，厚度1.5m，高度17.7m，長寬為47.7*33.9m,設(shè)計頂標(biāo)高+4.0m,底標(biāo)高-13.7m，單個重重量1115t。封底混凝土標(biāo)號為C25，厚度2.3m，共計2998.8m，一次

4、澆注完成。刃腳混凝土高度5.7m，方量1158m。圖3-1 承臺結(jié)構(gòu)圖2、水文氣象地質(zhì)條件(1)潮汐本區(qū)屬不規(guī)則半日潮，每日兩潮，滯后45分鐘，一般漲潮時間為6小時，退潮時間為6小時22分鐘，最大潮差可達(dá)4m，一般潮差為23m。潮位特征值（以大沽高程起算，下同）年最高高潮位+4.81m（1992年9月1日）年最低低潮位2.03m（1968年11月10日）年平均高潮位+2.77m年平均低潮位0.34m平均海平面+1.56m平均潮差2.43m最大潮差4.37m（1980年10月）(2)波浪根據(jù)塘沽海洋站多年波浪實(shí)測資料統(tǒng)計分析得：常浪向?yàn)镋NE和E向，其出現(xiàn)頻率分別為9.68%和9.53%。強(qiáng)浪向

5、ENE向，次強(qiáng)浪向H41.5的出現(xiàn)頻率為1.35%,T7.0秒的頻率為0.33%。設(shè)計波浪要素：波高五十年一遇H1%3.340m;波長L5.7S。本海區(qū)的年強(qiáng)浪向?yàn)镹NW，其次是E向；常浪向?yàn)镾。本海域的不利浪向?yàn)镋NE，E向。(3)海流本區(qū)基本為往復(fù)流型，漲潮主流向NW，落潮主流向SE，漲潮主流向SE，漲潮流速大于落潮流速，最大流速垂直分布大致由表層向底層逐漸減小。平面分布是由岸邊向外海隨著水深的增加而逐漸增大。流速小于40cm/s的累計頻率為96.4%。(4)工程地形、地質(zhì)承臺施工區(qū)域位于華北平原北部海沖積平原，地貌特征為濱海低地、瀉湖洼地和海灘。地勢低平，海相與陸相相交互沉積地層。本工程

6、與鋼圍堰下沉有關(guān)的地質(zhì)情況簡介如下：9#主墩地質(zhì)情況如下：淤泥：褐灰色，流塑，含有機(jī)腐殖質(zhì)。層厚0.5m，底標(biāo)高+0.98m。淤泥質(zhì)土：褐灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，夾粉團(tuán)。層厚2.5m，頂?shù)讟?biāo)高+0.98-1.02m。淤泥：灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，夾粉團(tuán)。層厚2.5m，頂?shù)讟?biāo)高-1.02-5.02m。淤泥質(zhì)土：褐灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，夾粉團(tuán)。層厚2.5m，頂?shù)讟?biāo)高-5.02-6.92m。 粉土：灰色，稍密，含云母、有機(jī)質(zhì)、貝殼。層厚2.5m，頂?shù)讟?biāo)高-6.92-16.12m。8#主墩地質(zhì)情況如下：淤泥：褐灰色，流塑，含有機(jī)腐殖質(zhì)。層厚0.5m，底標(biāo)高+0.73m。淤泥質(zhì)土：褐灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，夾

7、粉團(tuán)。層厚2.5m，頂?shù)讟?biāo)高+0.73-1.27m。淤泥：灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，夾粉團(tuán)。層厚2.5m，頂?shù)讟?biāo)高-1.27-5.27m。淤泥質(zhì)土：褐灰色，流塑，含有機(jī)質(zhì)，夾粉團(tuán)。層厚2.5m，頂?shù)讟?biāo)高-5.27-7.37m。 粉土：灰色，稍密，含云母、有機(jī)質(zhì)、貝殼。層厚2.5m，頂?shù)讟?biāo)高-7.37-13.97m。(5)氣象條件本區(qū)域主要屬于暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。主要?dú)夂蛱卣鳎杭撅L(fēng)顯著，四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季濕暖適中，冬季寒冷少雪。(6)氣溫多年平均氣溫12.2（天津站）12(塘沽站),最高氣溫39.6(天津站)39.9（塘沽站），最低氣溫22.918.3(塘沽站)。(7)降雨量多年平

8、均蒸發(fā)量1779.5毫米（天津站）1909.6毫米（塘沽站）。據(jù)19511980年天津和塘沽氣象站觀測資料，多年平均降水量569.9毫米（天津站）602.9毫米（塘沽站）,年最大降水量976.2毫米（天津站）1083.5毫米（塘沽站），最小降水量269.5毫米(天津站)178.4毫米（塘沽站），汛期69月占全年降水量的82%。(8)主導(dǎo)風(fēng)向風(fēng)速區(qū)域年平均風(fēng)速為4.5米/秒，最多風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)。冬季多北風(fēng)，夏季多東南風(fēng)和東風(fēng)。多年各月最大風(fēng)速值為24米/秒，出現(xiàn)在一月份。(9)凍結(jié)根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB500072002）,本場區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍土深度0.60m。凍結(jié)期平均為130天，霜凍期可達(dá)18

9、7天。(10)海冰常年渤海灣冰期約為3個月（12月上旬至次年3月初），其中1月中旬至2月中旬冰況最嚴(yán)重，為盛冰期。盛冰期間，沿岸固定冰寬度一般在500m以內(nèi)，冰厚為1025cm,流冰方向多為SENW方向，流速一般為0.3m/s左右。(11)海嘯與風(fēng)暴潮2002年出現(xiàn)風(fēng)暴潮增水超過0.5m有24次，其中超過1.0m的有8次，最大潮水出現(xiàn)在2月8日，水位為1.34m，因未與天文大潮遭遇，最高潮位僅為3.34m。2003年是近年來風(fēng)暴潮災(zāi)害最嚴(yán)重的一年，出現(xiàn)了特大溫帶風(fēng)暴潮，最高水位為5.33m。最近一次是在2007年3月4日，最高潮位達(dá)4.7m。四、鋼圍堰施工技術(shù)方案1、施工工藝流程圖鋼圍堰施工流

10、程見圖4-1。鉆孔灌注樁施工部分護(hù)筒接長部分護(hù)筒接長 鉆孔平臺拆除護(hù)筒牛腿標(biāo)高放樣及焊接鋼圍堰設(shè)計圍堰分塊加工制作分塊單元運(yùn)輸至現(xiàn)場鋼圍堰分塊拼裝焊接千斤頂安裝、檢測提升鋼圍堰，割除牛腿，下放圍堰吸泥下沉、接高定位圍堰基底回填圍堰封底封底平臺搭設(shè)圍堰抽水、承臺施工圖4-1 鋼圍堰施工流程圖2、鋼圍堰前期準(zhǔn)備(1)澆注灌注樁澆注灌注樁施工合理安排鉆機(jī)順序，以節(jié)約工期，具體順序布置見圖4-2： 圖4-2 主墩鉆孔順序布置見圖(2)輔道工程在距鋼圍堰外側(cè)1m位置修建8m寬施工輔道，作為吊機(jī)行走平臺及施工平臺，輔道平臺基礎(chǔ)為4根直徑600mm長20m的鋼管樁，壁厚8mm,單樁承載力50t。(3)接長鋼

11、護(hù)筒及導(dǎo)向裝置為考慮鋼圍堰下沉布設(shè)千斤頂需要,在施工鉆孔平臺時，在相應(yīng)的圍堰八個下放位置處設(shè)置1800*20鋼管樁, 由鉆孔永久護(hù)筒接長至頂標(biāo)高+10.2m。鋼管樁頂內(nèi)設(shè)置井字撐，以保證八個1800*20鋼管樁穩(wěn)定性。同時在群樁4個角點(diǎn)鉆孔樁的永久護(hù)筒上接長1800*20鋼管樁，在鋼管樁上焊接鋼圍堰導(dǎo)向裝置（每根樁焊2個，共焊8個）。接長護(hù)筒布置圖見圖4-3。圖4-3接長護(hù)筒布置圖 導(dǎo)向裝置作用主要是對鋼圍堰平面位置及垂直度進(jìn)行粗調(diào)，導(dǎo)向裝置高度為2.2m，頂標(biāo)高+5.7m。為確保下放入泥順利，導(dǎo)向裝置外皮尺寸比鋼圍堰內(nèi)皮尺寸小15cm。導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)圖見圖4-4。圖4-4 導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)圖 (4

12、)拼裝臨時支撐在輔道鋼管樁上焊接圍堰拼接牛腿，長方向焊接9處,短方向焊接6處,共計30處。牛腿采用HN400型鋼，牛腿頂面標(biāo)高為+3.1m。牛腿焊接前，先測量找平。由于部分圍堰分塊在兩個牛腿之間，不能直接在牛腿上支撐，在牛腿之間焊接平聯(lián)，平聯(lián)采用HN400型鋼，平聯(lián)頂標(biāo)高+3.5。臨時支撐見圖4-5。圖4-5 牛腿臨時支撐圖3、鋼圍堰設(shè)計(1)設(shè)計條件本工程鋼圍堰采用雙壁無底圍堰，施工水文條件按照二十年一遇考慮，設(shè)計條件如下：圍堰頂標(biāo)高： +4.0m圍堰底標(biāo)高： 13.70m圍堰總高度： 17.70m圍堰夾壁厚度： 1.50m承臺頂標(biāo)高： -5.00m承臺底標(biāo)高： 10.50m封底砼厚度： 2

13、.30m封底砼底標(biāo)高： 12.8m首層承臺澆筑厚度： 3.3m施工期設(shè)計高潮位： +3.77m施工期設(shè)計低潮位： -1.00m鋼圍堰重量： 1115噸(2)圍堰結(jié)構(gòu)主墩鋼圍堰由壁體、刃腳、內(nèi)撐等三大部分組成。壁體主要由隔艙板、箱梁、水平環(huán)板、橫向聯(lián)系撐及內(nèi)外壁板構(gòu)成。刃腳高度1.5m。雙層板架結(jié)構(gòu)間距為1.5m，在雙層板架之間設(shè)置豎向箱形梁、垂直艙壁板作為一級支撐結(jié)構(gòu)，水平設(shè)置環(huán)形板作為二級支撐結(jié)構(gòu)。垂向設(shè)置次梁為三級支撐結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁之間通過橫向聯(lián)系撐和艙壁板連接而形成整體。內(nèi)撐主要有縱向和橫向支撐，共同構(gòu)成平面框架，與鋼圍堰壁板一起形成較為完整的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)體系?？v橫向及豎向支撐采用鋼桁架，豎向

14、支撐連通到-13.1m,其中最上面層支撐為100014mm鋼管樁支撐。圍堰頂部在+4.0m以上設(shè)置1.5米高擋水結(jié)構(gòu)。圍堰壁體設(shè)置連通器，連通器上口標(biāo)高在低水位以下。在圍堰下沉前打開連通器，保持圍堰內(nèi)外水位平衡；在圍堰抽水時關(guān)閉連通器，圍堰內(nèi)外隔開。單個鋼圍堰設(shè)置8個連通器，連通器見圖4-6圖4-6 連通器結(jié)構(gòu)圖鋼圍堰結(jié)構(gòu)見圖4-7。圖4-7 鋼圍堰結(jié)構(gòu)圖4、鋼圍堰加工運(yùn)輸(1)制作場地鋼圍堰加工場地6000m2,由專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)加工廠加工，加工好的成品廠內(nèi)堆放。(2)加工工藝及流程鋼圍堰制作總體工藝采取先進(jìn)行散件下料加工，在場內(nèi)按設(shè)計分塊制作成塊件，再將塊件運(yùn)抵施工現(xiàn)場進(jìn)行組拼焊接。鋼圍堰制作工

15、藝流程見圖4-8。測量放線分段、分塊組拼零、部件加工胎架平臺制作劃線下料樣板制作材料調(diào)校施工準(zhǔn)備結(jié)構(gòu)放樣材料采購施工圖設(shè)計 現(xiàn)場組拼圖4-8 施工工藝流程圖(3)壁體分塊1）分塊原則鋼圍堰壁板分塊遵循以下原則： 塊件能滿足現(xiàn)場起重設(shè)備起吊要求。 制作場地及出運(yùn)條件滿足要求。 汽車能具備每個塊件運(yùn)輸要求。 壁板分塊盡量避開隔艙板，滿足隔艙注水要求。 在滿足以上要求的同時盡量減少分塊數(shù)量，以減少現(xiàn)場塊件拼裝工程量，加快塊件拼裝進(jìn)度。2）分塊鋼圍堰高度17.7m，豎直方向分三節(jié)，第一節(jié)高度為5.7m,第二節(jié)高度為5.3m,第三節(jié)高度為6.7m，水平方向分為14塊，分塊單元最重26t，鋼圍堰分塊見圖4

16、-9。鋼圍堰分塊重量表見表4-1圖4-9 鋼圍堰分塊圖表4-1 鋼圍堰分塊重量表分塊名稱節(jié)段編號數(shù)量單塊重量總重（塊）（）（）A#塊第一節(jié)22575451508B#塊42379595180C#塊22178143562D#塊22575451508E#塊22187443748F#塊22111242224合計14140070327730A#塊第二節(jié)22022640453B#塊42001780069C#塊21842936857D#塊22057441148E#塊21788135761F#塊21767835357合計14114805269645A#塊第三節(jié)22256345126B#塊42192087682

17、C#塊22023040461D#塊22313546269E#塊22017740354F#塊21946038919合計14127485298811總計42382360896186(4)壁體制作壁板各分塊單元采用在專業(yè)加工廠制作。制作時先將內(nèi)、外壁板，水平環(huán)板、隔艙板平面分段制作，然后在胎架上依次安裝外壁板隔艙板箱梁水平環(huán)板內(nèi)壁板。因壁板有較高的防水滲透要求，在加工過程中，焊完一側(cè)焊縫后，進(jìn)行翻身，施焊另一面未焊完焊縫，以盡量避免仰焊，確保焊接質(zhì)量。鋼圍堰底板及壁板在后場分塊加工焊接時，為了減少焊接變形，保證焊接質(zhì)量，應(yīng)選擇合理的焊接工藝，盡量減少塊件焊制時的變形，原則上是選用雙數(shù)焊工從中央向四周

18、焊接，鋼圍堰合攏段在合攏側(cè)加5cm放余量，在現(xiàn)場拼接時進(jìn)行修整連接。合攏段為A、D、C三種塊件。(5)鋼圍堰加工要求1）規(guī)范要求鋼圍堰制作材料均為Q235，材質(zhì)應(yīng)符合普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件(GB700-88)的規(guī)定。鋼圍堰制作應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)，鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（GB50211-95）中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼圍堰拼裝成整體時，塊與塊之間的各拼接構(gòu)件均采用等強(qiáng)度焊縫連接，所有拼接焊縫均為連續(xù)滿焊，焊縫金屬緊密，焊道應(yīng)均勻，焊縫金屬與母材的過渡應(yīng)平順，不得有任何裂縫，未融合未焊透等缺陷。壁板采用對接形式，選用“V”型坡口，坡口形式見圖4-10。圖4-1

19、0 焊縫坡口形式焊縫質(zhì)量應(yīng)達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的二級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。鋼圍堰拼裝、制作完成后需要做滲透試驗(yàn)。2）鋼圍堰外形尺寸制作要求本圍堰外形尺寸為4770*3390*1770鋼圍堰外形控制尺寸按照以下標(biāo)準(zhǔn)：鋼圍堰壁體外口尺寸：+20mm鋼圍堰壁體內(nèi)口尺寸：+20mm高度： +20mm沿高度方向的傾斜度：15cm；混凝土初凝時間30小時；混凝土泌水率不小于1；初始流動度不小于600mm，3小時后，混凝土流動度不小于500mm；混凝土滿足泵送要求；混凝土七天強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的百分九十以上。2）首批混凝土方量首批混凝土方量計算簡圖見圖4-22。圖4-22 首批混凝土方量計算圖式首批混凝土

20、方量按以下公式計算： Vh1d2/4HcR2/3R：導(dǎo)管作用半徑，取5.0m計算；：導(dǎo)管直徑300mm；Hc：首批混凝土灌注高度，按0.6m考慮（0.6m導(dǎo)管埋深），底口距河床表面20cm；1：圍堰混凝土高度達(dá)到Hc時導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱與管外水壓平衡的高度（m）： h1Hww/cHw/2.4w: 圍堰內(nèi)水的容重，為10kN/mc：混凝土拌和物容重，按24kN/m取值Hw：圍堰內(nèi)水面至首批混凝土錐體重心的高度HwHoHc/3Ho：圍堰內(nèi)水面至刃腳混凝土頂面高度約17m。計算：Hw17-1.0/3=16.7m h1=16.7/2.4=7mV73.140.32/40.63.145.02/3=16.3m在

21、圍堰壁及護(hù)筒壁的作用下,混凝土不能形成完整的圓錐需扣除約4.0 m，首批混凝土數(shù)量為16.3-4.0=12.3m。澆時按13m備料。3）混凝土澆注封口順序總的順序：先澆注一角，再向外擴(kuò)散。由上游向下游進(jìn)行，由中間向兩邊進(jìn)行。封口在封口前，用測深錘從導(dǎo)管內(nèi)測出導(dǎo)管下口與河床距離，依靠葫蘆調(diào)整至15-20cm。在小料斗內(nèi)用塞子堵住管口并用吊車掛住塞子。當(dāng)小料斗內(nèi)充滿混凝土?xí)r，拔塞，同時中心集料斗連續(xù)不斷供料，完成導(dǎo)管封口混凝土澆注。首批封口混凝土澆注完成后，導(dǎo)管埋深在0.8-1.0m。在一根導(dǎo)管封口完成后進(jìn)行其相鄰導(dǎo)管封口時，先測量待封導(dǎo)管底口處的混凝土頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)測重新調(diào)整導(dǎo)管底口的高度。為保

22、證封口混凝土的順利進(jìn)行，在每根導(dǎo)管封口完成后，按60分鐘控制同一導(dǎo)管兩次灌入混凝土的間隔時間。測量封底混凝土施工前，按每16布設(shè)一個測點(diǎn)，澆注混凝土?xí)r作好測深記錄，同時每根導(dǎo)管封口結(jié)束后應(yīng)及時測量其埋深與流動范圍，并作好詳細(xì)記錄。混凝土正常灌注因封底混凝土總厚度2.3m，為保證導(dǎo)管有一定埋深，混凝土灌注順利時，一般不隨便提升導(dǎo)管，即使需要提管，每次提升的高度都嚴(yán)格控制在2030cm之內(nèi)，且采用手拉葫蘆進(jìn)行提升。澆注過程中注意控制每一澆筑點(diǎn)標(biāo)高及周圍3m范圍內(nèi)的測點(diǎn)都要測一次，并記錄灌注、測量時間。終澆封底混凝土頂面標(biāo)高-10.5m，根據(jù)現(xiàn)場測點(diǎn)的實(shí)測混凝土面高程，確定該點(diǎn)是否終澆，終澆前上提導(dǎo)

23、管適當(dāng)減小埋深，盡量排空導(dǎo)管內(nèi)混凝土，使其表面平整?；炷翝沧⑴R結(jié)束時，全面測出混凝土面標(biāo)高，重點(diǎn)檢測導(dǎo)管作用半徑相交處、護(hù)筒周邊，圍堰內(nèi)側(cè)周邊等部位，根據(jù)結(jié)果對標(biāo)高偏低的測點(diǎn)附近導(dǎo)管增加澆注量，力求封底混凝土頂面平整；并保證封底厚度達(dá)到要求，當(dāng)所有測點(diǎn)均符合要求后，終止混凝土澆注，上拔導(dǎo)管，沖洗堆放。8、鋼圍堰抽水當(dāng)封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%時就可以進(jìn)行鋼圍堰內(nèi)抽水工作。 抽水時將連通管封堵，首先抽圍堰內(nèi)水位到-5.0m，再將夾壁水位抽至-3.5m左右。最后將圍堰內(nèi)水抽干。鋼圍堰抽水時注意觀察圍堰壁體及支撐的變形情況，在桁架主要節(jié)點(diǎn)和圍堰壁體支撐點(diǎn)上埋設(shè)應(yīng)力應(yīng)變片，以掌握圍堰具體的受

24、力情況，支撐除在圍堰抽水時承受由圍堰壁體傳的壓力外，還在澆注承臺時起拉伸作用，減小承臺混凝土造成的鋼圍堰側(cè)壁變形。9、鋼圍堰拆除在墩身施工完畢后，待永定新河河道疏通后，進(jìn)行水下切割，采用從一邊向另一邊逐次施工。切割底標(biāo)高與河床底標(biāo)高齊平，切割下來的圍堰材料經(jīng)船舶運(yùn)輸回廢舊場地進(jìn)行處理。五、組織體系海濱大道北段二期工程8#、9#鋼圍堰施工設(shè)置技術(shù)主管1名，技術(shù)員4名。配備五個作業(yè)班組：加工組、轉(zhuǎn)運(yùn)組、起重組、焊接組和定位組。加工組負(fù)責(zé)圍堰加工及施工過程中臨時鋼構(gòu)件的制作。轉(zhuǎn)運(yùn)組負(fù)責(zé)圍堰分塊轉(zhuǎn)運(yùn)以及各種施工材料的轉(zhuǎn)運(yùn)。起重組負(fù)責(zé)鋼圍堰分塊吊裝工作以及臨時構(gòu)件吊裝；焊接組負(fù)責(zé)鋼圍堰分塊焊接以及臨時構(gòu)

25、件安裝焊接；定位組負(fù)責(zé)圍堰下沉定位以及圍堰臨時固定。同時后方各個部門全力配合前場工段作業(yè)施工。六、進(jìn)度、資源計劃1、施工進(jìn)度計劃序號 施工項(xiàng)目 計劃施工時間天數(shù) 備注1鋼圍堰加工2.105.10502焊接平臺安裝2.103.1203灌注樁施工2.155.10704部分鉆孔平臺拆除4.305.15155首層鋼圍堰拼裝5.105.188首層鋼圍堰下沉5.185.2036二層鋼圍堰拼裝5.215.30107 二層鋼圍堰下沉6.16.668三層鋼圍堰拼裝6.66.16109 三層鋼圍堰下沉6.167.11510剩余鉆孔平臺拆除6.297.2411基底處理7.17.101012封底混凝土澆注7.107.

26、155序號工 種數(shù)量（人）1生產(chǎn)經(jīng)理、安全經(jīng)理23技術(shù)主管、技術(shù)員54調(diào)度25起重工366混凝土工307電焊工708電工49機(jī)械工1610測量員811試驗(yàn)員612質(zhì)檢員313專職安全員214普工168合計3512、人力資源計劃3、主要船機(jī)計劃序號船機(jī)名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1履帶吊65t臺4滿足施工要求2運(yùn)輸船艘1滿足施工要求3攪拌站個3合計360 m3/h4罐車6 m3輛85千斤頂250t臺167手拉葫蘆20t 個162個備用8多級泵90 m3/h臺49潛水泵60 m3/h臺410發(fā)電機(jī)臺511自動電焊機(jī)臺6612埋弧焊機(jī)臺413電焊機(jī)BX1-500臺6014全站儀徠卡TCA2003臺215

27、水準(zhǔn)儀臺416經(jīng)緯儀臺317汽車吊25t臺218平板車25t輛14、材料計劃序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1鋼板t=6mmt501.72鋼板t=8mmt76.63鋼板t=10mmt212.24鋼板t=12mmt147.55鋼板t=14mmt226.96鋼板t=16mmt93.07鋼板t=20mmt260.38鋼板t=25mmt0.39角鋼L75506t183.210角鋼L908t84.211角鋼L11010t126.112角鋼L12510t96.413型鋼工36t173.1七、質(zhì)量、安全、環(huán)保措施由于鋼圍堰施工是本標(biāo)段施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，而水中工作平臺的持久牢固性及承臺施工的順利進(jìn)行是橋梁基礎(chǔ)施工

28、的前提和保障，因此我公司根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況，成立了由公司總工程師牽頭并聘請部門外部及公司內(nèi)部專家對承臺施工方案進(jìn)行了反復(fù)的講座、論證，確保施工的絕對可靠性。確立“百年大計，質(zhì)量第一”和“質(zhì)量興企業(yè)”的質(zhì)量管理方針：提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使全體員工樹立“工程在我心中，質(zhì)量在我手中”的觀念，增強(qiáng)質(zhì)量意識，調(diào)動職工積極性，人人各司其職，用全體員工的工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，積極開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制；同時為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量體系配備職業(yè)

29、道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖 見圖5-1各作業(yè)班質(zhì)檢員測量組技術(shù)組技術(shù)組技術(shù)組班組技術(shù)員施工技術(shù)員生產(chǎn)管理部物資部工程技術(shù)部質(zhì)監(jiān)部檢測中心項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師圖5-1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖1、質(zhì)量保證措施(1)鋼圍堰質(zhì)量保證措施1）鋼圍堰所用材料必須具備材質(zhì)報造及出廠合格證書，各種型號與設(shè)計相符。2）鋼圍堰加工廠分塊半成品嚴(yán)禁露天存放，加工完成的半成品必須進(jìn)行覆蓋。3）鋼圍堰加工過程中要求采用有效的措施防止焊接變形，壁體加工時要求留有一定的配切長度。4）寬較大的塊件，在存放和運(yùn)輸過程中，中間必須進(jìn)行必要的支襯，以防其變形。5）成

30、品在運(yùn)輸過程中，塊件間裝卸應(yīng)避免相互碰撞。6）鋼圍堰分塊運(yùn)輸?shù)倪^程中要求局部加強(qiáng)、多點(diǎn)吊裝、帶纜固定等有效措施，防止鋼圍堰壁體變形。7）圍堰壁板在拼裝過程中，主梁與鋼護(hù)筒外壁間距必須滿足設(shè)計要求。8）鋼圍堰壁體安裝時，下口定位碼子位置要求精確；壁體垂直度采用經(jīng)偉儀進(jìn)行監(jiān)測。9）鋼圍堰的加工及拼裝連接時，應(yīng)盡量使用平焊，減少仰焊作業(yè)，確保焊縫質(zhì)量。10）鋼圍堰在下放前，對各塊件的拼接焊縫進(jìn)行煤油滲透性實(shí)驗(yàn)，檢測各焊縫的密水性。11）在鋼圍堰下放過程中，盡量選擇平潮，并在鋼護(hù)筒內(nèi)壁設(shè)置8臺調(diào)位及定位的手拉葫蘆，以確保鋼圍堰平面準(zhǔn)確定位。并在下放過程中，對各吊點(diǎn)采取貼應(yīng)力應(yīng)變片，對各吊點(diǎn)受力情況進(jìn)行

31、檢測，盡量作到各吊點(diǎn)受力均勻，防止鋼圍堰在下沉過程中的變形或損壞。12）鋼圍堰在吸泥中，嚴(yán)格控制吸泥的層厚，嚴(yán)禁對同一個地方處產(chǎn)生窩塘。13）吸泥中，勤換位置，勤檢測，并整理成冊，供技術(shù)人員把握吸泥效果。14）對吸泥中發(fā)現(xiàn)的異常情況及時上報，必要時下派潛水員探撈，以便作出相應(yīng)對策。(2)封底混凝土施工質(zhì)量保證措施1）開盤前檢查各準(zhǔn)備工作是否全部就緒，如測繩、塞子、人員等等。2）用于澆注封底混凝土的外加劑、骨料、水泥等進(jìn)行試驗(yàn)檢測，通過試驗(yàn)確定最佳混凝土配合比，使其坍落度、粘稠度、初凝時間滿足施工要求。3）每根導(dǎo)管開澆前，底口自泥面高程均應(yīng)作好測量記錄。4）必須提前作好技術(shù)交底及現(xiàn)場口頭交底，以

32、做到人人心中有數(shù)，事事按部就班。5）對入倉混凝土必須嚴(yán)格檢查，不合格者堅決不用。6）準(zhǔn)確計算首批混凝土的澆注方量以及對澆注水下混凝土的導(dǎo)管進(jìn)行水密性及氣密性實(shí)驗(yàn)，導(dǎo)管均應(yīng)作水密試驗(yàn)，合格者方可使用。并用鋼尺準(zhǔn)確丈量每節(jié)導(dǎo)管的長度。7）對測繩、測點(diǎn)基面高程均應(yīng)經(jīng)檢查復(fù)核后方可。8）嚴(yán)格做好混凝土的試配，尤其要控制好混凝土的初凝時間和坍落度。9）認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)人、機(jī)、物的預(yù)控措施。10）混凝土開盤前嚴(yán)格檢查各環(huán)節(jié)是否按擬定方案落實(shí)，否則不準(zhǔn)開盤，待消除隱患后，方能開盤。11）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)測，及時測量混凝土標(biāo)高，控制好混凝土標(biāo)高，防止混凝土面超高。12）保證混凝土的澆筑能力。13）勤檢混凝土

33、的坍落度14）每根導(dǎo)管的首批混凝土灌注時要求連續(xù)、不能間斷的進(jìn)行，并且保證導(dǎo)管底口有不少于1.0m的埋深，確保首批混凝土灌注成功。15）混凝土的頂面高程要求控制在0+10cm，這就要求測量人員加大測量的頻率及測點(diǎn)的數(shù)量，盡量真實(shí)的反映混凝土頂面高程的情況，并及時的反饋給指揮中心。2、安全措施(1)鋼圍堰分塊運(yùn)輸?shù)跹b過程要求選擇風(fēng)力較小的時候進(jìn)行，保證鋼圍堰運(yùn)輸過程中的安全。(2)在鋼圍堰拼接時，操作人吊必須拴帶好安全帶及救生衣等防護(hù)用具。(3)在鋼圍堰壁體拼接時，只有在完全確定安裝的壁體在連接固定穩(wěn)固后，吊機(jī)方能脫鉤，否則嚴(yán)禁脫鉤。(4)在鋼圍堰下沉?xí)r，派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的起重工進(jìn)行統(tǒng)一指揮。(5)鋼圍堰下沉前，對下放用的千斤頂及其油表進(jìn)行檢測及標(biāo)定，確定其工作參數(shù)及工作狀態(tài)。(6)對用于鋼圍堰塊件吊裝的工索具事前進(jìn)行檢查，對不符合使用要求或達(dá)到報廢要求工索具的嚴(yán)禁使用。(7)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部安全管理制度，實(shí)行安全獎罰制度。3、施工期環(huán)保措施(1)概述本標(biāo)段工程施工期環(huán)境影響有以下