承接停車場智能化管理系統(tǒng)工程注意事項_secret

1、承接停車場智能化管理系統(tǒng)工程中圖像對比功能的幾點注意事項圖像對比功能，在停車場管理系統(tǒng)中又被稱作：圖像抓拍、圖像對比、圖像識別等，各地叫法大同小異。如果不做特殊聲明，本功能是指在停車場出、入口附近分別安裝攝像機，通過視頻轉(zhuǎn)換連接到停車場系統(tǒng)管理電腦上，在車輛進場時在入口有效刷卡信息產(chǎn)生的瞬間對刷卡車輛進行抓拍，并通過分析處理后將此刻抓拍的圖片與本次刷卡信息進行數(shù)據(jù)打包存儲，并在車輛出場刷卡時，將本刷卡信息所對應(yīng)的進場記錄及保存的圖片調(diào)出進行對比，是停車場收費系統(tǒng)的一個重要的安全措施及手段。 建議工程商切記在與甲方進行溝通的時候應(yīng)該明確以下幾點，以避免不必要的麻煩： 1、一定要強調(diào)：本系統(tǒng)為圖像

2、抓拍、對比功能，存儲的是車輛進出場的JPG圖片，因為甲方對此功能容易理解為圖像硬盤錄像，如果在停車場收費管理系統(tǒng)電腦上同時安裝硬盤錄像系統(tǒng)不僅使用不便而且極大的影響電腦的運行速度，建議不要采用； 2、尤為重要的是：一定不能讓甲方將圖像對比功能理解為車牌自動識別功能，兩種功能及設(shè)備造價有著天壤之別，車牌自動識別不僅系統(tǒng)造價高，而且不適用一般的智能小區(qū)停車場管理系統(tǒng)（如有疑問，具體原因可以為您單獨詳細解釋，確保一定要讓甲方打消這個念頭為上上之策）； 3、圖像對比在車牌自動識別布管布線及預(yù)埋的過程中最好考慮出入口抓拍攝像機的夜間照明、補光問題，如有必要應(yīng)該安裝夜間補光燈，需要另外布線，不可心存僥幸，

3、漏埋了管線后總想著用遙控器、光敏開關(guān)來控制補光燈； 4、如甲方需要將停車場出入口圖像實時錄像，做過監(jiān)控的諸位應(yīng)該都知道，最好配上視頻分配器后將圖像一分為二，一路進停車場圖像對比，一路進監(jiān)控中心接監(jiān)控設(shè)備，互不干涉，如果距離比較長為避免圖像衰減，建議不要使用T型頭； 5、建議工程商千萬不要為了承接本停車場系統(tǒng)管理項目而在前期對甲方的圖像對比與車牌自動識別系統(tǒng)模糊認識置之不理，否則，在工程的實施及驗收中將很難填平甲方對圖像對比與車牌自動識別的認識落差，對工程商造成施工、驗收及收款障礙； 6、以上是前期設(shè)計及業(yè)務(wù)溝通階段的問題必須重視，在停車場設(shè)計、停車場設(shè)備安裝過程中還會有一些其他注意事項。 車牌

4、識別技術(shù)(也稱為牌照識別、牌號識別、號牌識別)實現(xiàn)了汽車車牌號碼和顏色的自動登錄，可在車輛管理系統(tǒng)中完成自動比對、登記驗證、自動放行、監(jiān)控報警等諸多功能。汽車車牌號碼是車輛的唯一“身份”,是區(qū)別機動車輛的一項重要信息。隨著汽車數(shù)量迅猛增加,對車輛及交通管理智能化的要求越來越高,汽車車牌自動識別技術(shù)的應(yīng)用日趨廣泛。 監(jiān)測報警 對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于指定的路口、卡口或由執(zhí)法人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的車牌號碼并與系統(tǒng)中的名單比對，一旦發(fā)現(xiàn)指定車輛立刻發(fā)

5、出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。這種系統(tǒng)的應(yīng)用將極大的提高執(zhí)法效率。 超速違章處罰 車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍超速的車輛并識別車牌號碼，將違章車輛的車牌號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)法人員的工作強度，而且安全、

6、高效、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，極大的減少了因超速引發(fā)的事故。 車輛出入管理 將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的車牌號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機的控制結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提高效率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。 自動放行 將指定的車牌信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的車牌并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機

7、讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點保護單位等）、路橋收費卡口、高級住宅區(qū)等。 高速公路收費管理 在高速路的各個出入口安裝車牌識別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r識別車輛車牌將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其車牌并根據(jù)車牌信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應(yīng)用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。 目前，高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。 計算車輛旅行時間 在交通管理系統(tǒng)中可以通過計算車輛在某條道路的平均旅行時間來作為判斷該道路的擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將車牌號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時