市政道路工程施工方案與技術(shù)措施資料

1、市政道路工程施工方案與技術(shù)措施* (*)道排工程位于成都市高新區(qū)南部園區(qū)，成仁路旁。擬建道 路長約377.67米，寬12-22米，其中12米寬道路兩側(cè)人行道各2.5米22 米寬道路兩側(cè)人行道3.0米。本工程道路路面結(jié)構(gòu)組合為：1、車行道：上面層：5cm SMA-13型細粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料下面層：7cm中粒式瀝青混凝土 AC-20C封層瀝青：0.6cm ES-2稀漿封層瀝青上基層：20cm 5%水泥穩(wěn)定碎石下基層：20cm 4%水泥穩(wěn)定碎石墊層：20cm級配碎石2、人行道:面層：6cm仿花崗巖人行道磚粘結(jié)層：3cm M7.5砂漿找平層基層：10cm C20水泥混凝土基層墊層：20cm級配碎

2、石墊層現(xiàn)澆人行道水泥混凝土須設置變形縫?？s縫間距4 6m ,脹縫每60m設置 一條。3、本道路工程施工工藝流程如下：施工測量放線一道路路床施工一道路基層施工一車行道路面施工一安砌路 沿石一人行道路基施工一人行道面層施工一竣工通車。各專業(yè)管線施工穿插在道路及排水施工過程中完成。(一 1路基處理及施工.路基填料應優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土,嚴禁使 用沼濕土、淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾、含有樹根、草皮和易腐朽物 質(zhì)的土、有機質(zhì)含量大于5%的土、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土作填 料。對于鹽漬土、膨脹土及含水量超過規(guī)定的土 ,不得直接作為路堤填料，必須 采取技術(shù)措施處理，經(jīng)檢驗

3、滿足設計要求后方可使用。路提填料中最大粒徑應小 于150mm ,路床填料最大粒徑應小于100mm。填方路基應分層鋪筑，均勻壓 實,路基頂面回彈模量不小于35MPa。.人行道:采用輕型擊實標準，人行道路床壓實度290% ,基層壓實度 95%O)邊溝、邊坡本工程所處區(qū)域已做詳細規(guī)劃,周邊已經(jīng)發(fā)開或即將開發(fā)域根據(jù)現(xiàn)場情況, 道路全部采用自然放坡形式。為保證施工期間排水通暢，填方路段設置尺寸為 30*30cm臨時梯形土質(zhì)邊溝，邊溝表面以3cmM7.5水泥砂漿胡面，挖方路段 不設邊溝。路基應注意臨時排水，必須合理安排排水路線。所有截、邊溝的水 流，均應引至道路排水系統(tǒng)中。本工程填方路段邊坡坡率采用1 ：

4、 1.5 ,挖方邊 坡邊坡坡率采用1 : L 道路邊坡采用對自然放坡形成的坡面進行生態(tài)形式的處 理，采用直接噴播植草防護。路基施工應做好排水措施，嚴禁路基浸泡。一般路基本道路全線為填方，路堤基底為耕地、草地時，必須先清除地表種植土后方 可填筑。在積水洼地上填筑路堤時，應排除明水、清淤后方可填筑。路堤基底為 松土時，如松土厚度不大于0.3m ,可直接將原地面夯實后填筑；否則應將松土 翻挖，再分層回填夯實?；讐簩嵍炔坏眯∮?2%。地面橫坡為1 : 5 1 : 2.5 的填方路段（包括縱斷面方向）：原地面必須先挖臺階，臺階寬度不小于2.0m , 再從低向高側(cè)進行分層填筑和碾壓。地面橫坡陡于1 :2

5、.5的填方路基應按路基工 點設計。水（魚）塘地段：一般對魚塘進行抽水、挖淤處理后直接進行填筑路基；如 魚塘淤積較深或者其下有軟弱土層，需根據(jù)設計進行地基處理后方可填筑路基； 對于未全部占用的魚塘，路基按照浸水路基設計，采用滲水性好的砂夾卵石填筑 路基，且設計安全高度以下路基邊坡采用漿砌片石進行防護。路橋（涵）過渡段設計：為控制橋（涵）臺背填土的不均勻沉降,路堤與橋 （涵）臺背連接處設置過渡段，過渡段路基壓實度不應小于96% ,填料選用砂礫 石等滲水性好的材料。為保證路基強度能達到設計要求，本道路全線車行道路基頂面下80cm內(nèi)用 天然砂礫石回填。） .路基處理） 00+00 01+00、03+4

6、0 03+77 E殳,表層為雜填土，層厚一般為 0.70 3.50m，具下為可塑粉質(zhì)粘土。雜填土層土質(zhì)松散，壓縮性高，均勻性差， 應進行全部清除，采用合格素土換填。） 02+20 03+40路段，表層為耕土 ,層厚0.5m ,其下為粉質(zhì)粘土。 耕植土土質(zhì)松軟，富含植物根系，力學性質(zhì)差,施工時，應對其進行清除換填, 換填材料選用合格素土。在清除原地面填土及耕土層后，須對填方前的原地面進 行壓實,填筑施工中應分層鋪筑和壓實，壓實度應符合規(guī)范規(guī)定。01+00 01+30段，該段為聚寶沱排洪溝,根據(jù)規(guī)劃資料，現(xiàn)有溝渠改 道將配合本道路同步實施，在該路段路基回填前，應清除河堤淤積的雜填土層約 2m深，采

7、用天然砂礫石回填并夯實后作為路基持力層。4 ) 01+30 01+50、01+85 02+20段，填土厚度為7.00 9.70m ,上部 以雜填土為主,下部填土以粘，性土為主,回填年限約5年，填土的自重應力壓 實作用尚未完全完成。該路段路基填筑前，需清除上部雜填土3 5m,采用合 格素土回填，并對下部素填土進行分層夯實處理。路基施工須按相關(guān)路基施工規(guī)范進行分層填筑分層碾壓。(二) 級配碎石底基層本工程底基層為20厘米級配碎石。土方基層經(jīng)過驗收合格后，重新校核道 路邊線，準確無誤后，即可進行該道工序。1、施工前準備工作(1)檢查整修運輸?shù)缆罚?2)補測遺失或松動的測樁；(3 )對舊路床進行量測和

8、整修。2、攤鋪(1)攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數(shù)1.20-1.25，但每層不宜超過30cm , 該工程作為一層鋪筑,可用放置平磚的方未能控制厚度；(2)攤鋪級配碎石應均勻一致，無粗細顆粒分離現(xiàn)象；(3)對攤鋪時發(fā)生砂窩及梅花現(xiàn)象，應進行處理。3、灑水碾壓成活(1)級配碎石攤鋪長度在30-50m時,可開始灑水，如采用汽車灑水時, 攤鋪長度可適當延長，灑水量與氣溫、氣候干濕及材料中含水量有關(guān)，以使全部 濕潤為度；(2 )灑水后待表面稍干即可進行碾壓，厚度小于10cm時，可預先在料堆 上灑水,攤鋪立即碾壓。(3)碾壓過程中亦應隨時灑水，保持潤濕；(4)冬期施工應根據(jù)施工時最低溫度灑水同濃度的鹽水。隨

9、灑隨壓，鹽水濃度和冰點的關(guān)系見下表密度(g/cm)15P時食鹽含量(g )冰點()在100g溶在100g水內(nèi)1.045.65.9351.068.39.0-5.01.0912.214.0-8.51.1013.615.7-10.01.1418.823.1+ 15.01.1722.429.0-20.0連砂石方木注:溶液濃度應用比重計控制。(5 )碾壓由路邊向中線逐次倒軸碾壓，邊緣處應先碾壓3-4遍，碾型應先 輕后重,最后以12t以上重型碾成活;(6)碾壓后如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象，應將多余的砂或碎石挖出，分別摻入 適量的級配碎石或砂處理，并補充碾壓；不得采用粗砂或用碎石覆蓋的處理方法。(7 )成活壓實空

10、度應達到質(zhì)量標準要求。(8)級配碎石成活后如不連續(xù)進行下道工序時，應設專人潑水養(yǎng)護。4、碎石墊層的質(zhì)量標準(1)表面應堅實、平整，不得有浮石、粗細料集中(梅花、砂窩)等現(xiàn)象。(2 )用12T以上壓路機碾壓后輪跡深度不得大于5MM。(3)級配碎石基層允許偏差應符合下表的規(guī)定。碎石墊層允許偏差表序號項目壓實曳度與允許偏差1壓實密度公23t/m32厚度+20mm315mm4寬度不小于設計規(guī)定+b5中線高程+ 15mm6橫斷局程+20mm且橫坡差不大于+03%(三1水泥穩(wěn)定碎石基層本工程車行道采用20cm5%水泥穩(wěn)定碎石(上基層)+20cm4%水泥穩(wěn)定 碎石(下基層1水泥穩(wěn)定碎石拌和料采用集中廠拌后運

11、輸至施工現(xiàn)場，采用攤鋪 機進行鋪設，級配使用骨架密實型結(jié)構(gòu)，材料分級滿足第三方檢測。水泥應選用初凝時間大于4h、終凝時間不小于6h的42.5級普通硅酸鹽 水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。碎石應干凈，有機質(zhì)含量不得超過2% , 要求有較好的級配。石料壓碎值不大于30%。水泥穩(wěn)定碎石上基層7天齡期無 側(cè)限抗壓強度應34MPa ,底基層7天齡期無側(cè)限抗壓強度應大于或等于 2.0MPao具體施工措施如下(工藝流程圖):初期養(yǎng)生測量段落劃分下層驗收合格檢測找補調(diào) 整 含 水1、混合料攤鋪前，下層應符合設計及施工要求，并經(jīng)彎沉值測試,表面清潔 無雜物。2、對土路基中線、縱橫斷面高程及路幅寬度進行復核測

12、量符合設計要求。3、攤鋪前對混合料作必要的檢測（如實際含水量、松干質(zhì)量空度、實干質(zhì)量 密度、拌和均勻度等）。如含水量低于最佳含水量1%以上時，工地需灑水增補。 如有粗細顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應予以補拌，使其均勻后再攤鋪。4、混合料上料時應注意分段按量上料，并須考慮在路面兩側(cè)加寬15cm ,避 免場內(nèi)重復運輸。5、將含水適當、拌和均勻的混合料按設計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路槽內(nèi),其松鋪厚度為壓實厚度乘以壓實系數(shù)。公式：H=h-k6、混合料按松鋪厚度攤鋪完畢后，立即用平地機械配合人工按照設計坡度、 跨拱進行平整。7、碾壓前需要檢驗含水量，碾壓的全過程中一直須保持最佳含水量狀態(tài)，如 含水量低,則需灑水增

13、補，含水量過高需晾曬待含水量適當時再進行碾壓。碾壓 時先用8t壓路機由兩側(cè)向路中心穩(wěn)壓一、二遍，其后即進行找補，用路兩側(cè)高 程拉平小線，按小線下反虛厚度高程。高處鏟平，低處添補時一定要創(chuàng)松、濕潤， 基層壓實后均不可貼薄找平。修整找平后用12t 15t壓路機壓實,碾壓至要求 密度，并無明顯輪跡，彎沉值達到檢驗要求。8、車行道水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為20cm。因此，車道采用一層攤鋪碾壓。9、施工時盡量采取全幅攤鋪和延長攤鋪段落，以減少接茬，在接茬處必須保 證達到要求的密實度，凡不符合要求處，應將舊材料刨除，接茬采取立茬、毛茬 銜接，對舊茬應適當潤濕，碾壓時應在該處加強碾壓。10、混合料壓實成型后，必

14、須在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，一般可灑水養(yǎng)生，至少7 天。養(yǎng)生期間及至鋪筑上層前，嚴禁重型、履帶車輛通行。（四1瀝青混凝土面層施工本工程機動車道面層：5cm SMA-13細粒式改性瀝青混凝土上面層+7cm AC-20c中粒式瀝青混凝土下面層+0.6cm改性ES-2稀漿封層瀝青。瀝青混凝土面層施工工藝圖：瀝青混凝土面層工藝框圖1、瀝青混合料的拌和瀝青混合料由拌和機拌制，集料加熱溫度控制在175-190之間,后經(jīng)熱 料提升斗運至振動篩，經(jīng)33.5mm. 19mm. 13.2mm. 5mm四種不同規(guī)格篩網(wǎng) 篩分后儲存到五個熱礦倉中去。瀝青采用導熱油加熱至160-170 ,五種熱料 及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比

15、設計確定，最后吹入礦粉進行拌和，直到瀝青混 合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料,無結(jié)團或塊或嚴重 粗料細料離析現(xiàn)象為止。瀝青碎的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度 嚴格控制在155-170之間。2、熱拌瀝青混合料運輸(11汽車從拌和樓向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車的位 置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。(21混合料運輸車的運量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過程中應在攤 鋪機前方30cm處停車，不能撞擊攤鋪機。卸料過程中應掛空檔，靠攤鋪機的 推進前進。(3 瀝青混合料的運輸必須快捷、安全，使瀝青混合料到達攤鋪現(xiàn)場的溫 度在145-165之間，并對瀝青混合料的拌和

16、質(zhì)量進行檢查，當來料溫度不 符合要求或料倉結(jié)團，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。3、瀝青混合料的攤鋪(1).本項目工程采用一臺攤鋪機進行攤鋪，上下兩層錯縫0.5m ,攤鋪速 度控制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪采用拉鋼絲繩控制標高及平整度，上面層 攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設置速度均衡行駛, 并不得隨意變換速度及停機，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗段確定。正常攤鋪溫度應在140-160之間。另在上面層攤鋪時縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫 口順直。(2 )攤鋪過程中對于道路上的窘井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋, 以避免在攤鋪過程中遇到窘井而抬升攤鋪機，保證平整度。在攤鋪

17、細料前，把窘 井抬至實際攤鋪高程。窘井的抬法應根據(jù)底層料攤鋪情況及細料攤鋪厚度結(jié)合攤 鋪機攤鋪時的路情況來調(diào)升，以保證窖井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。 對于細料攤鋪過后積聚在窖井上的粉料應用小鏟子鏟除,清掃干凈。).對于路頭的攤鋪機攤鋪并人工修補，以保證平整度及混合料的均勻程 度。.攤鋪時對于平石邊應略離于平石3mm ,至少保平,對于搭接在平石 上的混合料用鏟子鏟除,推耙推齊，保持一條直線。.攤鋪過程中注意事項：a)汽車司機應與攤鋪機手空切配合,避免車輛撞擊攤鋪機，使之偏位，或 把料卸出機外，最好是卸料車的后輪距攤鋪機30cm左右,當攤鋪機行進接觸 時，汽車起升倒料。b )連續(xù)供料。當待

18、料時不應將機內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料， 防止送料板外露。因故障,斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時應鏟除。c)操作手應正確控制攤鋪邊線和準確調(diào)整熨平板。d)檢測員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點，并 作好記錄，及時反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e)攤鋪中路面工應空切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭 部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪 后有明顯的拖痕等，均應人工局部找補或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導下 進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作。f)每天結(jié)束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清

19、洗機械。g)在施工中應加強前后臺在聯(lián)系，避免信息傳遞不及時造成生產(chǎn)損失。h)為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時不被瀝青磴的施工所影響,將在側(cè) 石邊緣留采用小型壓路機碾壓。i)攤鋪機在開始收料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪 機下鋪墊塑料布防止污染路面。4、瀝青混合料的碾壓(1).壓實后的瀝青混合料符合壓實度及平整度的要求(2 ) .選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，以達到最佳結(jié)果。瀝青混合 料壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機及輪胎壓路機或振動壓路機組合的方式。壓路機的 數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場決定。(3 ).瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓(包括成型)三個階段進行。 壓路機以慢而均勻的速度碾壓

20、。(4 ).瀝青混合料的初壓符合下列要求a)初壓采用壓路機在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā) 裂，壓實溫度根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪 試壓確定。b )壓路機從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重唇1/31/2輪寬，最后碾 壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應緊 靠支檔碾壓。當邊緣無支檔時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路 機的夕M則輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c)碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致 混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。(5)復壓緊接在初壓后進行，并符合下列

21、要求：復壓采用輪胎式壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達到要 求的壓實度,并無顯著輪跡。(6)終壓緊接在復壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機碾壓，不宜少于 兩遍，并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。 采用鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。(7)壓路機碾壓注意事項：a)壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。 壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫 斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不隨意停頓。b)壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加 洗衣粉水，嚴禁

22、灑柴油。a )壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路 機在已成型的路面行駛時關(guān)閉振動。d )對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及 某些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動夯板壓實。e)在當天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機械備或車輛，嚴禁 散落礦料、油料等雜物。5、接縫、修邊(1)攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留 下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨縫碾壓以 消除縫跡。(2)半幅施工不能采用熱接縫時，設檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必 須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重鎏在已

23、鋪層上5-10cm , 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走， 碾壓新鋪層1015cm ,然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面1015cm , 充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫錯開0.5m ,表層的縱縫應J順直,且留在車 道的畫線位置上。(3)相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯位5m以上。上下層的橫向接轉(zhuǎn)可 采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時,可在已壓實部分上面鋪 設些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應將預 熱用的混合料鏟除。(4)平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。施工可采用下列方法： 在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前

24、約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用 人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度,趁尚未冷透 時垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時成直角連接。(5 )從接轉(zhuǎn)處繼續(xù)攤鋪混合料前應用3 m立尺檢查端部平整度，當不符合 要求時，予以清除。攤鋪時應控制好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3 m直尺檢查平整度,當有不符合要求者,應趁混合料尚未冷卻時立即處理。(6)橫向接縫的碾壓應先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪 層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動1520cm ,直至全部在新鋪

25、層 上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼 筒式壓路機縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm ,然后再沿橫轉(zhuǎn)作橫向碾 壓，最后進行正常的縱向碾壓。(7)做完的攤鋪層外露邊緣應準確到要求的線位。修邊切下的材料及任何 其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。6、氣候條件(1)瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，當路面滯水或潮濕時，暫停施 工。(2 )施工氣溫低于10時，停止攤鋪。(3)未經(jīng)壓實即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。(六) 人行道工程施工在路基工程過程中，應注意將人行道工程同時考慮進行施工，盡量為各專業(yè) 管線進場創(chuàng)造條件。各專業(yè)管線工程完工后，即可進行人行

26、道的施工。本工程人 行道結(jié)構(gòu)為6cm仿花崗巖人行道破+3cmM7.5砂漿墊層+ 10cm C20水泥混 凝土基層+ 20cm級配碎石墊層。現(xiàn)澆人行道水泥混凝土須設置變形縫?？s縫 間距4 6m ,脹縫每60m設置一條。1、施工程序路肩及人行道整形碾壓安砌路一路沿石、路平石一人行道路床施工一級配碎 石墊層施工-C20水泥混凝土基層施工一安嵌邊石樹池砌筑仿花崗巖人行 道磅設。人行道路床及基層施工，按常規(guī)方法進行，但強調(diào)在鋪人行道彩磚時,一定要按照設計圖案進行試拼，并拉線安裝。2、路沿石、平石安砌為配合車行道瀝青心路面的鋪筑，應提前將路沿石、路平石按期完畢。按道路設計圖中的規(guī)格尺寸及材料預制心路沿石及

27、碎平石。平石、路沿石安 砌前，先校核道路中心線，打木樁，確定安平石的準確位置。先校核道路中心線， 點直線上都巨15 20m （彎道部位樁距2 5m ,路口圓弧樁距1 3m ）,曲線 兩端要反復校核，力求弧線圓滑。在樁上標出路沿石頂高。路沿按照道路設計圖 中要求的規(guī)格尺寸及所用材料進行加工，自由曲線兩端要反復校核,要求圓滑。 在樁上標出路沿石頂高,路沿石基礎應與路面基層同時鋪筑、碾壓，以保證整體 均勻的密實度。路沿石安好后,及時進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于3天，養(yǎng)生期間嚴禁行人和車 輛碰撞。同時應及時回填路沿石背后的土，并用手夯仔細夯打空實。安好的路沿 石要求頂面平整，線條平順，彎道圓滑，逗轉(zhuǎn)寬度1c

28、m ,并用1 : 2水泥砂漿勾 抹成凹縫。平石的安砌與路沿石的安砌同步進行，施工方法相同。路沿石、平石的基礎與車行道路面基層同時鋪筑、碾壓，以確保平石、路沿 石的安砌質(zhì)量。先安平石，后安路沿石,路沿石安砌一定豎直,平石表面高程、橫坡度與路 面高程、橫坡度一致，平石也安砌平穩(wěn)、無松動現(xiàn)象。安好的路沿石、平石頂面應平整，線條直順，彎道圓滑。砌縫寬度1cm , 并用1 : 2水泥砂漿勾抹成凹縫。路沿石接砌縫與平石砌縫為錯縫安砌。路沿石、平石安置好后，及時灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于3天。養(yǎng)生期間嚴禁行人和車輛碰撞。同時應及時回填路沿石背后的土,并用手夯仔細夯打密實。3、人行道級配碎石墊層施工詳見車行道級配

29、碎石墊層施工方法。4、人行道碎墊層施工本工程人行道墊層采用C20商品於10cm。施工工藝：放線一測樁一立模 一碎熟料一澆筑(試塊)一振搗一養(yǎng)生一切縫。(1 模板：a、采用鋼模板，按放線位置立起，鐵釘固定。支立牢固保證振搗時不傾斜， 不下沉，不跑模。澆注碎前內(nèi)側(cè)要刷一層脫模劑。b、支好的模板要復測高程，檢查直B度和固定程度,不達標部分，要進行 調(diào)整加固，做到高程準確，線條直J順，并能經(jīng)受2KW振搗器振動30S不變移。(2 攤鋪碎:a、攤鋪前檢查底層密實和平整情況b、清理模板內(nèi)雜物。c、傳力桿與縱縫垂直，綁扎牢固，套好套管。d、攤鋪磴時應預留坍落高度，一般為2-2.5cmoe、一塊碎板必須一次連續(xù)

30、澆注完畢，遇到雨天必須將側(cè)澆好路面，做好覆 蓋保護。(3 振搗a、驗攤鋪找平后，使用平板振動器，先沿四周振搗1-2遍,然后垂直路線 方向振搗，行行重疊20cm左右，振搗總遍數(shù)不少于4次。再用振動棒將模板 邊搗實,防止蜂窩麻面。b、在平板振動器和振動棒振實后，用全幅振動器振實整平，提漿棒提漿。(4 1成形養(yǎng)護成形后灑水，經(jīng)常保持濕潤，養(yǎng)護時間視具體氣候季節(jié)而言,一般不少于 3-5 天。(5)、伸縮縫現(xiàn)澆人行道水泥混凝土須設置變形縫?？s縫間距4 6m ,脹轉(zhuǎn)每60m設置 一條。5、人行道仿花崗巖磚鋪裝11施工準備施工前要復測標高、修整基層、清理現(xiàn)場，并要檢查花崗石板塊的規(guī)格、尺 寸、顏色、邊角缺陷

31、等,將板塊分類碼放。準備工序包括：、基層處理：板塊地面鋪砌前，應先掛線檢查并掌握地面墊層的平整度， 做到心中有數(shù)。然后清掃基層并用水刷凈。鋪筑前提前10h澆水濕潤基層表面。2、找規(guī)矩：根據(jù)設計要求，確定平面標高位置。一般水泥砂漿結(jié)合層厚度 應控制在1015mm ,砂結(jié)合層厚度為20-30mmo將確定好的地面標高位置 線彈在控制樁上。根據(jù)板塊的規(guī)格尺寸掛線找中，即將人行道分段(8 10m)拉 十字線。分塊布置要以十字線對稱,將拉出的標準線固定控制樁上。3、試拼：鋪貼前將板材進行試拼，對花、對色、編號，以及鋪設出的地面 花色一致。根據(jù)標準線確定鋪砌順序和標準塊位置。在選定的位置上，對每個段 落的板

32、塊,應按圖案、顏色、紋理試拼。試拼后按方向編號排列，然后按編碼放 整齊。曲、試排：在分段段落的兩個垂直方向，按標準線鋪兩條干砂，其寬度大于 板塊。根據(jù)設計圖要求把板塊排好，以便檢查板塊之間的縫隙（設計不大于 2mm）,核對板塊與其他構(gòu)筑物的相對位置，確定找平層砂漿的厚度。2 施工方法、板塊浸水：石材必須浸水陰干，以免影響其凝結(jié)硬化，發(fā)生空鼓、起殼等問題。鋪砌時， 以背面內(nèi)濕面干為宜。0、攤鋪砂漿找平層（結(jié)合層）：鋪砌石板塊的地面，不僅要求有較好的平整度,而且不得空鼓和產(chǎn)生裂轉(zhuǎn)。 找平層使用M7.5砂漿墊層 鋪設時的稠度（以標準圓錐體沉人度）為2.5-3.5cm , 即以手握成團、落地開花為宜。

33、為了保證粘結(jié)效果，基層表面濕潤后,還要刷以 水灰比為0.4-0.5的水泥漿，并隨刷隨鋪板塊。攤鋪水泥砂漿找平層時，攤鋪砂 漿長度應在1m以上，寬度要超出平板寬度2030mm ,地面虛鋪的砂漿應比 地面標高線高出35mm ,砂漿鋪抹后用大杠刮平、拍實，用木抹子找平，再 在結(jié)合層上貼鋪石板塊。貼鋪石板塊前，應在找平層上均勻地撒一層干水泥面粉， 并用刷子蘸水彈一遍，同時在板塊背面刷水，再將板塊正式鑲鋪于地面上。3、對縫:正式鑲鋪時板塊要四角同時平穩(wěn)下落，對準縱橫轉(zhuǎn)后用橡皮錘輕敲振實， 并用水平尺找平。對轉(zhuǎn)時要根據(jù)拉出的對轉(zhuǎn)控制線進行,并要注意板塊的規(guī)格尺 寸一致，板塊規(guī)格長寬度誤差應在1mm之內(nèi)。對

34、于大于此誤差的板塊應揀出后 分尺寸碼放。曲、灌縫:對于無鑲條的板塊地面，應在24h以后進行灌縫處理。灌縫時用漿壺將毗 泥漿或1:1稀水泥砂漿（水泥：細.砂）灌人縫內(nèi)三分之二高低，并用小木條把 流出的水泥漿向縫隙內(nèi)刮抹，灌縫面層上溢出的水泥漿或水泥砂漿應在凝結(jié)前予 以消除,再用與板面相同顏色的水泥漿把縫擦滿。待筐內(nèi)的水泥凝結(jié)后,再將面 層清洗干凈，并在3天內(nèi)禁止上人走動或搬運物品6、無障礙設施及盲道施工本道路工程無障礙設施：在道路路段上鋪設視力殘疾者行進盲道，以引導視 力殘疾者利用腳底的感行走。行進盲道在路段上連續(xù)鋪設。無障礙鋪設一般距綠 化或行道樹0.25 0.3m行進盲道轉(zhuǎn)折處設提示盲道。對

35、于確實存在的障礙物， 或可能引起視殘者危險的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒殘視者繞開。同時, 路段人行道不得設有突然的高差與橫坎，以方便殘視者利用輪椅行進。如有高差 曲黃坎，以斜坡過渡,斜坡坡度滿足1 : 20的需求。道路交叉口人行道在對應 人行橫道線的緣石坡道,其中單面坡緣石坡道坡度為1 ： 20 ,三面坡緣石坡道坡 度為1 :12。坡道下口高出車行道的地面不得大于10mm。沿線單位出入口車 輛進出少,出入口寬度小的，設置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口 ,人行道上行進 方向坡度為1 ： 20 ,行進盲道連續(xù)通過。沿線單位出入口車輛進出多，出入口 寬度大的，設置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處

36、設置單面坡緣石坡道, 坡道1 ： 20 ,并在坡道上口設置提示盲道。人行過街設施在梯道口設置提示盲 道,與人行道相連。并按規(guī)定設置扶手、平臺、無障礙標志等。（七） 施工注意事項1、施工前的準備工作1）施工單位應根據(jù)設計文件和設計交底內(nèi)容，進行現(xiàn)場調(diào)查和核對。2）控制性點現(xiàn)場交樁，并按相應的施工規(guī)范規(guī)定進行控制測量，復測平面及高程控制樁。據(jù)此測出相應道路中心，路面寬度及縱橫高程等樣樁。3）有礙施工的建筑物，管線等，該拆除的均應拆遷完畢，不能拆遷的應作 好保護工作。4）應沿道路路基邊界作好排水措施，場地內(nèi)水系應采取臨時排水措施加以 溝通，以保證施工期場地雨水排放，避免施工期場地積水。5 ）道路施工

37、應制定冬、雨、高溫等季節(jié)性施工技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施， 嚴格按照施工規(guī)范的相關(guān)要求和規(guī)定進行路基、基層、面層的施工。2、平面及縱斷施工前應首先核對已建相交（或相接）道路的平面位置與高程，相接（相交） 管線位置和管底高程，并與設計文件上蹶，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀與設計不符需立即通知業(yè) 主和設計單位，確保道路、管線銜接準確無誤。3、路基施工（1 對于設計范圍內(nèi)填方路基，施工前應清除地表雜填土、耕土、草皮、 樹根、淤泥、垃圾等，地面橫坡大于1:5時，應挖成寬度不小于2.0米的臺階， 臺階表面作向內(nèi)傾的3%的橫坡。（2 路基回填禁止采用泥炭、淤泥、凍土、有機質(zhì)土、強膨脹土等不適于 用作路基填料的土，需符合本設計說明2.2.4 一節(jié)中的相關(guān)要求。液限大于50%、 塑性指數(shù)大于26的細粒土 ,不得直接用作路基斜斗。（3 路基施工過程中嚴禁路基土遭受雨水浸泡和暴曬。（4 管溝回填部分壓實度同路基要求，檢查井周回填參照相關(guān)管線專業(yè)。（5 路基碾壓時應分層處理，每層虛鋪厚度應與壓實機具相適應，