第四章IT物流ppt課件

1、第四章 IT物流萬長虹這一章節(jié)中，要掌握以下的根本知識：1.IT革命給經(jīng)濟(jì)、管理和生活帶來了變化2.IT給物流帶來怎樣的影響？3.提高運(yùn)輸效率的IT手段有哪些？4.自動識別技術(shù)使各種貨物信息化5.高效率道路交通系統(tǒng)(ITS)6.運(yùn)輸公司的信息化7.全球定位系統(tǒng)GPS)這一章節(jié)中，要掌握以下的根本知識：8.地理信息技術(shù)GIS9.尋車尋貨系統(tǒng)1.IT革命給經(jīng)濟(jì)、管理和生活帶來了變化什么是IT革命？ 所謂革命，就意味著它完全突破了原有的次序、常識以及慣例。 IT革命就是在信息領(lǐng)域所發(fā)生的革命，它改動了整個社會的經(jīng)濟(jì)、管理、生活的次序、常識以及慣例如何改動？ 1.計(jì)算機(jī)的價(jià)錢大大下降，并具備以前只需超

2、大型計(jì)算機(jī)才具有的才干。 2.互聯(lián)網(wǎng)帶來了IT革命。無論誰在任何時候都可隨便獲取本人所需的信息。一切的企業(yè)、組織和個人之間可由互聯(lián)網(wǎng)銜接起來。1.IT革命給經(jīng)濟(jì)、管理和生活帶來了變化 3.物流系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化的新趨向 (1)流通業(yè)的連鎖運(yùn)營對物流配送提出了網(wǎng)絡(luò)化的要求。 連鎖運(yùn)營作為一場流通業(yè)的革命已席卷全球。連鎖超市以連鎖制為軸心，以廣泛的門店網(wǎng)絡(luò)為市場依托，以中央采購制及配送中心來開發(fā)銷售利潤和物流利潤，以直接的市場信息向加工制造業(yè)浸透，開展本人的定牌商品來獲取消費(fèi)利潤，是商流、物流、信息流“三流高度集成的流通業(yè)態(tài)。 1.IT革命給經(jīng)濟(jì)、管理和生活帶來了變化 (2) 制造業(yè)越來越注重構(gòu)筑供應(yīng)

3、鏈。 制造業(yè)把物流看作企業(yè)綜合系統(tǒng)的一環(huán)，與市場營銷戰(zhàn)略研討同步，構(gòu)筑順應(yīng)消費(fèi)者要求的銷售物流。詳細(xì)講，將制造業(yè)與流通業(yè)的訂貨網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)，并利用第三方物流，配置多功能、高效化的物流網(wǎng)絡(luò)據(jù)點(diǎn)，與零售業(yè)直接銜接，構(gòu)成從接受訂貨到將貨送到客戶手中的物流作業(yè)高效化流程。 (3) 物流業(yè)界系統(tǒng)化的最顯著趨向是物流網(wǎng)絡(luò)化。 當(dāng)前，物流業(yè)面臨的問題是：物流時間的延伸、物流過程的復(fù)雜、物流本錢的添加、庫存管理和風(fēng)險(xiǎn)的不確定性。要緩解這些矛盾，獨(dú)一的途徑是實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)化。2.IT給物流帶來怎樣的影響？IT信息技術(shù)經(jīng)過IT技術(shù)的運(yùn)用是信息技術(shù)高速化縮短時間提升物流中的消費(fèi)性功能公司內(nèi)信息、基礎(chǔ)設(shè)備的配備物流一體化系

4、統(tǒng)開展企業(yè)間的信息共享實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理網(wǎng)絡(luò)的普及經(jīng)過ITS系統(tǒng)是道路與汽車情況信息化尋車尋貨系統(tǒng)的運(yùn)用運(yùn)輸?shù)男屎推桨残蕴岣唠娮由虅?wù)的開展物流的新需求、新作用產(chǎn)生IT給物流帶來怎樣的影響？IT給物流帶來了五個方面的影響？ 1.可以建立起最適宜的物流系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理SCM)得到開展。 2.帶來了與物流變化相順應(yīng)的物流新業(yè)態(tài)。 3.數(shù)字化物流市場逐漸構(gòu)成。 4.新的物流需求開場產(chǎn)生(如宅配。 5.運(yùn)輸業(yè)務(wù)虛現(xiàn)了高效化。 IT給物流帶來怎樣的影響？電子商務(wù)對物流活動的影響 1、電子商務(wù)為物流的開展提供了新的機(jī)遇 在電子商務(wù)環(huán)境下，商務(wù)事務(wù)處置實(shí)現(xiàn)了信息化，物流成了整個市場的運(yùn)轉(zhuǎn)的中心之一。物流企業(yè)成了

5、代表一切消費(fèi)企業(yè)、供應(yīng)商向用戶進(jìn)展實(shí)物供應(yīng)的獨(dú)一最集中、最廣泛的提供者，是進(jìn)展市場實(shí)物供應(yīng)配送的獨(dú)一主體。 2、物流 需求的新變化： 1、消費(fèi)者的地域 分散化。 2、銷售的商品規(guī)范化。 3、物流效力需求多功能化和社會化。IT給物流帶來怎樣的影響？ 3、物流效力空間的拓展 電子商務(wù)需求的不是普通的運(yùn)輸和倉儲效力，需求的是增值性的物流效力，它包括以下含義： 1、添加便利性 的效力使消費(fèi)者受害的效力。比如 簡化手續(xù)、物流全過程的追蹤等。 2、加快反響速度的效力使流經(jīng)過程變快的效力。比如提高運(yùn)輸根底設(shè)備和設(shè)備的效率；優(yōu)化配送中心和物流中心網(wǎng)絡(luò)等。 3、降低本錢效力發(fā)掘第三利潤源泉的效力。 4、延伸效力

6、將供應(yīng)連集成在一同的效力。IT給物流帶來怎樣的影響？ 4、電子商務(wù)對物流時效性的要求其中心在于效力的及時性、產(chǎn)品的及時性、信息的及時性和決策反響的及時性。 5、電子商務(wù)對物流環(huán)節(jié)的影響傳統(tǒng)的物流活動在運(yùn)作過程中，其本質(zhì)都是以商流為中心，從屬于商流活動。因此物流的運(yùn)動方式是緊緊伴隨著商流來運(yùn)動。而在電子商務(wù)下，物流的運(yùn)作是以信息為中心的，比如網(wǎng)絡(luò)庫存等。 6、電子商務(wù)促進(jìn)物流技術(shù)程度提高。IT給物流帶來怎樣的影響？ 物流對電子商務(wù)的影響： 1、 物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)電子商務(wù)是信息傳送的保證、物流是執(zhí)行的保證。 2、物流信息化是電子商務(wù)的根底物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)勝利與否的關(guān)鍵，而物流效率的

7、高低很大一部分取決于物流現(xiàn)代化的程度。 3、物流在電子商務(wù)過程中的作用 1物流保證消費(fèi) 2物流效力于商流。 3物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心理念的根本保證。 4、物流是電子商務(wù)的重要組成部分。3.提高運(yùn)輸效率的IT手段有哪些？1.自動識別技術(shù)：使各種貨物信息化。2.高效率道路交通系統(tǒng)(ITS)：避開交通堵塞，實(shí)現(xiàn)平安行駛。3.全球定位系統(tǒng)GPS)：把握車輛位置的運(yùn)轉(zhuǎn)管理。4.地理信息技術(shù)GIS：合理規(guī)劃物流網(wǎng)點(diǎn)，自動安排配送道路。5.尋車尋貨系統(tǒng)：提高車載率和實(shí)車率。6.電子數(shù)據(jù)交換EDI：和其他行業(yè)或運(yùn)輸機(jī)構(gòu)交換有關(guān)信息。4.自動識別技術(shù) 自動識別技術(shù)：是信息數(shù)據(jù)自動識讀、自動輸入計(jì)算機(jī)的重要方法

8、和手段，它是以計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)為根底的綜合性科學(xué)技術(shù)。包括： 1條碼技術(shù) 2射頻技術(shù) 3磁卡識別技術(shù) 4語音識別技術(shù) 5圖像識別技術(shù) 6生物識別技術(shù) 4.自動識別技術(shù) 條碼技術(shù)誕生于1949年的美國，但得到實(shí)踐運(yùn)用和迅速開展是近30年間，我國是在1991年參與國際物品編碼協(xié)會EAN，開場了我國的條碼工程，至2007年 我國已進(jìn)入成熟期，運(yùn)用條碼的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)200萬種。 條碼技術(shù)：條碼是一組規(guī)那么陳列的條、空以及對應(yīng)的字符組成的標(biāo)志。原理是黑色條對光的反射率低而白色的空對光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，使掃描光線產(chǎn)生不同的反射接受效果，在光電轉(zhuǎn)換設(shè)備上轉(zhuǎn)換成不同的電脈沖，構(gòu)成了可以傳送

9、的電子信息。 自動識別技術(shù)國際上通用的和公認(rèn)的物流條碼碼制只需三種：ITF-14條碼、UCC/EAN-128條碼及EAN-13條碼常用條碼種類： 1商品標(biāo)識碼：商品標(biāo)識代碼包括AN/UCC-13、EAN/UCC-8 、 UCC12-12 三種代碼構(gòu)造。 2 ITF-14條碼:用于物流管理。 3 UCC/EAN-128條碼: :用于物流管理。 4.自動識別技術(shù)條碼編碼方案： EAN/UCC-13代碼：由13位數(shù)字組成。構(gòu)造如下： 1前綴碼：由三位數(shù)字組成，為國家代碼。我國為690-695，由國際物品編碼會一致決議。 2制造廠商代碼：由四位數(shù)字組成，我國物品編碼中心一致分配并一致注冊，一廠一碼。

10、3商品代碼：由五位數(shù)字組成，有廠商決議，可標(biāo)示10萬種商品。 4校驗(yàn)碼：由一位數(shù)字組成。編碼原那么：獨(dú)一性、無含義、穩(wěn)定性。自動識別技術(shù)EAN/UCC-14貿(mào)易工程編碼： 1 指示符： 只在該編碼中運(yùn)用指示符，賦值區(qū)間19，其中18用于定量貿(mào)易工程；9用于變量貿(mào)易工程。 2廠商識別代碼：是由EAN或UCC 分配給成員組織的代碼。占兩位或三位。 3工程代碼：不同的貿(mào)易工程有獨(dú)一的編碼。 4 校驗(yàn)碼。 自動識別技術(shù)1.符號構(gòu)造 ITF-14條碼由矩形維護(hù)框、左側(cè)空白區(qū)、條碼字符、右側(cè)空白區(qū)組成 .當(dāng)采用ITF-14條碼標(biāo)識13位的標(biāo)識代碼時，需求在13位的代碼前添加一位“0，以滿足ITF-14條碼

11、標(biāo)識14位標(biāo)識代碼的需求 2.放大系數(shù)與符號尺寸 ITF-14條碼符號的放大系數(shù)范圍為0.6251.200，條碼符號的大小隨放大系數(shù)的變化而變化。 自動識別技術(shù)3.印刷位置 每個完好的非零售商品包裝上至少應(yīng)有一個條碼符號，該條碼符號到任何一個直立邊的間距應(yīng)不小于50mm。運(yùn)輸過程中的包裝工程上最好運(yùn)用兩個條碼符號，放置在相鄰的兩個面上短的面和長的面右側(cè)各放一個。 自動識別技術(shù)UCC/EAN-128運(yùn)用標(biāo)識條碼UCC/EAN-128運(yùn)用標(biāo)識條碼是一種延續(xù)型、非定長條碼，能更多地標(biāo)識貿(mào)易單元中需表示的信息，如產(chǎn)品批號、數(shù)量、規(guī)格、消費(fèi)日期、有效期、交貨地等。 自動識別技術(shù)1.UCC/EAN-128

12、條碼由左側(cè)空白區(qū)、起始符號、數(shù)據(jù)字符、校驗(yàn)符、終止符、右側(cè)空白區(qū)及供人識讀字符組成 2.放大系數(shù)與符號尺寸 SSCC條碼符號的最小放大系數(shù)是0.5；條碼符號的高度最小為32mm；左右側(cè)空白區(qū)的寬度不小于10個模塊寬；供人識讀的字符高度不小于3mm，位于條碼符號的下端。自動識別技術(shù)自動識別技術(shù)條碼特點(diǎn)： 1適用性強(qiáng)：制造設(shè)備簡單、本錢低，被稱為“可印刷的計(jì)算機(jī)言語“ 。 2信息采集速度快：實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時錄入。 3采集信息量大。 4可靠性高：誤碼率為千萬分之一。 它是集信息技術(shù)與光電技術(shù)于一體的被公認(rèn)是最經(jīng)濟(jì)最高效的“自動識別技術(shù)。電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化 “物聯(lián)網(wǎng) 定義：把一切物品經(jīng)過射頻

13、識別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)銜接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識別和管理。物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的根底上，利用RFID、無線數(shù)據(jù)通訊等技術(shù)，構(gòu)造一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things。在這個網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)可以彼此進(jìn)展“交流，而無需人的干涉。其本質(zhì)是利用射頻自動識別(RFID)技術(shù)，經(jīng)過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動識別和信息的互聯(lián)與共享。電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化ID標(biāo)簽射頻識別技術(shù) ：貼附在商品外包裝上的記有商品信息的電子標(biāo)簽。除涵蓋條形碼的信息外，還可包含商品運(yùn)輸過程中的其他信息。是一項(xiàng)自動識別技術(shù) ，是指利用無線電波對記錄媒體進(jìn)展讀寫的技術(shù)，其根本原理是電磁實(shí)際 。

14、 ID標(biāo)簽由存有產(chǎn)品信息的IC芯片與天線組成的射頻電路，經(jīng)過天線接納來自公用閱讀器所發(fā)射的射頻信號，并應(yīng)對出標(biāo)簽芯片中所包含的數(shù)據(jù)信息，也可送入主計(jì)算機(jī)進(jìn)展處置，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品非接觸式的識別、查找與管理，突破了傳統(tǒng)條形碼識別的局限性。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視野，識別間隔比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，并具有讀寫才干，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能 。電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化特征： 1.非接觸閱讀。可不開箱閱讀內(nèi)部數(shù)據(jù)。 2.能記錄大量信息，可不要貨單的系統(tǒng)。 3.耐潮、耐臟。ID標(biāo)簽在物流中的運(yùn)用 由于RF標(biāo)簽具有可讀寫才干，對于需求頻繁改動數(shù)據(jù)內(nèi)容的場所尤為適用，它發(fā)揚(yáng)的作用是數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)指令的傳

15、達(dá)，廣泛用于供應(yīng)鏈上的倉庫管理、運(yùn)輸管理、消費(fèi)管理、物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識別、商店等場所。 電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化 (1)消費(fèi)流水線管理 在消費(fèi)制造環(huán)節(jié)運(yùn)用射頻技術(shù)可以完成自動化消費(fèi)線運(yùn)作，實(shí)如今整個消費(fèi)線上對原資料、零部件、半廢品和產(chǎn)廢品的識別與跟蹤，減少人工識別本錢和出錯率，提高效率和效益。特別是在采用Just-in-Time準(zhǔn)時制消費(fèi)方式的流水線上， 原資料與零部件必需準(zhǔn)時送到達(dá)工位上。采用了RFID技術(shù)之后，就能經(jīng)過識別電子標(biāo)簽來快速從品類繁多的庫存中準(zhǔn)確地找出工位所需的原資料和零部件。RFID技術(shù)還能協(xié)助管理人員及時根據(jù)消費(fèi)進(jìn)度發(fā)出補(bǔ)貨信息，實(shí)現(xiàn)流水線平衡、穩(wěn)步消費(fèi)，同時

16、也加強(qiáng)了對質(zhì)量的控制與追蹤。 電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化(2)倉儲管理 射頻技術(shù)最廣泛的運(yùn)用是存取貨物與庫存清點(diǎn)，它能用來實(shí)現(xiàn)自動化的存貨和取貨等操作。例如，叉車駕駛員和訂單項(xiàng)選擇擇員進(jìn)展實(shí)時通訊，RF系統(tǒng)可以使叉車駕駛員獲得實(shí)時的指示、進(jìn)展無紙化取貨作業(yè)。選貨員經(jīng)過終端設(shè)備將指令傳送給操作員，并接受操作員傳回的信息，其反響時間僅為3 6秒。在整個倉庫管理中，經(jīng)過將供應(yīng)鏈方案系統(tǒng)制定的收貨方案、取貨方案、裝運(yùn)方案等與射頻識別技術(shù)相結(jié)合，可以高效地完成各種業(yè)務(wù)操作，如指定堆放區(qū)域、上架/取貨與補(bǔ)貨等，系統(tǒng)提供批處置或直接銜接的方式和外部主機(jī)系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)。由于有完好的數(shù)據(jù)接口，防止了不用要的數(shù)

17、據(jù)反復(fù)輸入和因此所呵斥的錯誤。這樣，加強(qiáng)了作業(yè)的準(zhǔn)確性和快捷性可到達(dá)99%以上，提高了效力質(zhì)量，降低了本錢，節(jié)省了勞動力8%35%和庫存空間，同時減少了整個物流中由于商品誤置、送錯、偷竊、損害和庫存、出貨錯誤等呵斥的損耗。 電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化(3)零售管理 智能標(biāo)簽將大量用于供應(yīng)鏈終端的銷售環(huán)節(jié)，特別是在超市中，RFID標(biāo)簽免除了跟蹤過程中的人工干涉，并可以生成100%準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，因此具有宏大的吸引力。 例：美國零售業(yè)平均每分鐘被800個小偷所光臨，平均每個小偷每次偷竊約25美圓的商品，那么每分鐘失竊值為兩萬美金；又據(jù)美國雜志報(bào)道，60%的消費(fèi)者曾有過隨手牽羊的行為，再加上內(nèi)部

18、員工的行盜，美國零售業(yè)每年在這方面的損失約有30多億美圓。針對這巨額損失，零售商們開場采用射頻技術(shù)，利用商品電子標(biāo)簽化這一全新的防竊技術(shù)，來處理上述問題。這種防竊技術(shù)就是將RFID標(biāo)簽置入商品內(nèi)，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來實(shí)時監(jiān)控商店中各種商品的標(biāo)簽來實(shí)現(xiàn)。商品實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽化之后，零售商就能放心地開架銷售。在射頻技術(shù)的協(xié)助下，促使商品的銷售額增長了25%，喪失率下降了50%。因銷售量的提高使得制造商的的銷售額也增長了近70-100%。 電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化 同時，智能標(biāo)簽可以對某些具有時效性商品的有效期限進(jìn)展監(jiān)控，例如某種食物或藥品進(jìn)展跟蹤，一旦它們超越了有效期，標(biāo)簽就會發(fā)出警告； 近年來涌現(xiàn)的大量

19、食品平安問題主要集中在肉類及肉類食品上，由于家畜的流行病時有發(fā)生，如瘋牛病、口蹄疫以及最近肆虐的禽流感等，假設(shè)防控不當(dāng)，將給人們的安康帶來危害。采用了RFID系統(tǒng)之后，可提供食品鏈中的肉類食品與其動物來源之間的可靠聯(lián)絡(luò)，從銷售環(huán)節(jié)如超市、餐館里的的肉類食品可以清查到它們的歷史與來源，并能不斷追蹤到詳細(xì)的養(yǎng)殖場和動物個體。在對肉類食品來源識別的處理方案中，可以運(yùn)用RFID芯片來記載每個動物的獸醫(yī)史，在養(yǎng)殖場中對每個動物建立電子身份，并將一切信息存入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，直到它們被屠宰。然后，一切數(shù)據(jù)被存儲在出賣肉類食品的RFID標(biāo)簽中，隨食品一同送到下游的銷售環(huán)節(jié)。這樣，經(jīng)過在零售環(huán)節(jié)中的超市、餐館等對食

20、品標(biāo)簽的識別，人們在購買時就能清楚地知道食品的來源、時間、中間處置過程的情況等信息，就能放心地購買。 電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化 除此之外，RFID還可以改良零售商的庫存管理，實(shí)現(xiàn)適時補(bǔ)貨，有效跟蹤運(yùn)輸與庫存，提高效率，減少出錯。商店還能利用RFID系統(tǒng)在付款臺實(shí)現(xiàn)自動掃描和計(jì)費(fèi)，取代人工收款方式。(4)運(yùn)輸管理:在途運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙囕v是經(jīng)過在其上貼上RF標(biāo)簽，例如將標(biāo)簽貼在集裝箱和配備上經(jīng)過射頻識別來完成設(shè)備與跟蹤控制。RF接納轉(zhuǎn)發(fā)安裝通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上如門柱上、橋墩旁等，以及倉庫、車站、碼頭、機(jī)場等關(guān)鍵地點(diǎn)。接納安裝收到RF標(biāo)簽信息后，連同接納地的位置信息上傳至通訊衛(wèi)星，再由

21、衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫中。 電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化 例如車輛自動收費(fèi)是指車輛駛過收費(fèi)站時，經(jīng)過自動車輛識別，能自動地實(shí)現(xiàn)挪動車輛與收費(fèi)站之間信息的傳送，完成車輛的收費(fèi)、登記及建檔過程。當(dāng)車輛經(jīng)過收費(fèi)站時，不需駕駛員和收費(fèi)者接觸，車載上的標(biāo)簽就被觸發(fā)，發(fā)射出能獨(dú)一闡明經(jīng)過車輛身份的代碼信息(如車牌號碼、車型、車輛顏色、銀行帳號、單位稱號和用戶姓名等)，收費(fèi)站的閱讀器接納信號后，經(jīng)處置傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)展數(shù)據(jù)管理及存檔，并將該信息傳送到相應(yīng)的銀行，進(jìn)展劃帳處置。 我國，射頻技術(shù)的運(yùn)用也曾經(jīng)開場，一些高速公路的收費(fèi)站口，運(yùn)用射頻技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，我國鐵路系統(tǒng)也運(yùn)用RF紀(jì)錄

22、貨車車廂編號的試點(diǎn)已運(yùn)轉(zhuǎn)了一段時間。 電子標(biāo)簽ID)使各種貨物信息化射頻技術(shù)的運(yùn)用中存在的問題 : 1.硬件的操作與可靠性問題 :各種各樣的干擾，這些干擾信號對RFID信息的讀取與傳輸?shù)臏?zhǔn)確性與性可靠性都會有較大的影響 . 2.儲存超載的問題 . 3平安問題 :RFID標(biāo)簽一旦接近RF閱讀器，就會無條件地開場發(fā)射信號，極易被竊取信息。 4規(guī)范問題 .5.高效率道路交通系統(tǒng)(ITS)ITS(Intelligent Transport Systems):主要功能是經(jīng)過信息反響來準(zhǔn)確掌握車輛行駛和道路交通情況，經(jīng)過及時發(fā)出引導(dǎo)指令來改善交通阻塞情況和防止交通事故的發(fā)生。ITS的9個開發(fā)領(lǐng)域?qū)Ш较到y(tǒng)的

23、高效化利用VICS實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航系統(tǒng)的高效化1.適用一切行駛的車輛。2.實(shí)現(xiàn)順利的運(yùn)轉(zhuǎn) 3. 減輕駕駛員迷路負(fù)擔(dān) 自動收費(fèi)系統(tǒng)在收費(fèi)站不停車1.適用一切行駛的車輛2.消除交通阻塞 平安運(yùn)轉(zhuǎn)保證利用AHS進(jìn)展危險(xiǎn)警告，自動指揮車輛行駛1.適用一切行駛的車輛2.防止交通事故的發(fā)生交通管理的合理化交通誘導(dǎo)、信號控制1.行人、車輛的有序管理2.賽事等場所周邊的利用高效率道路交通系統(tǒng)(ITS)道路管理的效率化特殊車輛的管理、通行規(guī)那么的提供有效提供信息，提高道路管理效率公共交通的保證公共交通運(yùn)轉(zhuǎn)情況的提供保證公共交通的順利進(jìn)展，促進(jìn)公共交通的有效利用提高營業(yè)用車的效率化保證營業(yè)用車的有效運(yùn)轉(zhuǎn)適用于營業(yè)用車促進(jìn)

24、物流效率化保證車輛運(yùn)轉(zhuǎn)線路，減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)步行者的保證為步行者提供道路、設(shè)備指南針對步行者為步行者提供迅速過路的保證緊急情況下車輛行駛保證緊急情況的報(bào)警，災(zāi)難事故發(fā)生的信息通報(bào)為保證交通的平安所采取的措施為迅速掌握事故情況而建立的報(bào)警系統(tǒng)6.運(yùn)輸公司的信息化辦公室物流中心貨主1.配車方案2.運(yùn)轉(zhuǎn)管理3.尋車尋貨4.貨物跟蹤5.出入庫管理6. 庫存管理7.運(yùn)用條形碼、ID標(biāo)簽進(jìn)展管理8.運(yùn)費(fèi)計(jì)算、會計(jì)9.人事、勞務(wù)管理EDI互聯(lián)網(wǎng)1.即時作業(yè)報(bào)告制造 2.業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò) 3.運(yùn)轉(zhuǎn)情況管理4.掌握道路交通訊息 4.車輛間距報(bào)警安裝車載信息接納終端汽車運(yùn)輸業(yè)引進(jìn)ITS技術(shù)挪動式通訊車載MCA無線通訊路上

25、車輛間通訊汽車運(yùn)輸公司1.交通訊息顯示2.車輛位置顯示3.配車方案特別指定等發(fā)貨方受貨方車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的高效化像駕駛員發(fā)送道路交通訊息運(yùn)輸情況信息1.車輛位置 2.貨物信息交通訊息中心道路信息中心氣候信息中心道路交通訊息、氣候信息經(jīng)過EDI進(jìn)展貨物相關(guān)信息的交換其他運(yùn)輸公司經(jīng)過EDI交換貨物相關(guān)的信息尋車尋貨信息、共同配送信息經(jīng)過EDI進(jìn)展貨物相關(guān)信息的交換其他運(yùn)輸方式：經(jīng)過EDI進(jìn)展貨物相關(guān)信息的交換貨物的車輛換載7.全球定位系統(tǒng)GPS)GPS(Global Positioning System):它利用通訊衛(wèi)星、地面控制部分和信號接納機(jī)對對象進(jìn)展動態(tài)定位的系統(tǒng)。詳細(xì)的運(yùn)轉(zhuǎn)構(gòu)造如下： 在各個車輛上

26、裝有衛(wèi)星通訊天線、GPS接納器，以及小型信息終端。辦公室的管理人員經(jīng)過反響的信息掌握個車輛的位置以及行駛的情況，并根據(jù)路況指點(diǎn)各車輛的行駛道路。全球定位系統(tǒng)GPS)GPS系統(tǒng)的特點(diǎn) (1)功能多、精度高、覆蓋面廣，在全球任何位置均可進(jìn)展車輛的位置監(jiān)控任務(wù)，充分保證網(wǎng)絡(luò)GPS一切用戶的要求都可以得到滿足； (2)定位速度快，有力地保證了物流運(yùn)輸企業(yè)可以在業(yè)務(wù)運(yùn)作上提高反響速度，降低車輛空駛率，降低運(yùn)作本錢，滿足客戶需求； (3)信息傳輸采用公用數(shù)字挪動通訊網(wǎng)，具有嚴(yán)密性高、系統(tǒng)容量大、抗干擾才干強(qiáng)，遨游性能好、挪動業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可靠等優(yōu)點(diǎn)。全球定位系統(tǒng)GPS) 全球定位系統(tǒng)在物流中的運(yùn)用: 全球定位系

27、統(tǒng)的導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通訊網(wǎng)絡(luò)及計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能： (1)車輛跟蹤:利用GPS和電子地圖可以實(shí)時顯示出車輛的實(shí)踐位置，并恣意放大、減少、復(fù)原、換圖；可以隨目的挪動，使目的一直堅(jiān)持在屏幕上；還可實(shí)現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤，利用該功能可對重要車輛和貨物進(jìn)展跟蹤運(yùn)輸。全球定位系統(tǒng)GPS) (2).提供出行道路的規(guī)劃和導(dǎo)航 規(guī)劃出行道路是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要輔助功能. (3).信息查詢:為用戶提供主要物標(biāo)，如旅游景點(diǎn)、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫，用戶可以在電子地圖上根據(jù)需求進(jìn)展查詢。查詢資料可以文字、言語及圖像的方式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時，監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)恣意目的的所在位置進(jìn)展查詢，車輛信息將以數(shù)字方式在控制中心的電子地圖上顯示出來。 (4).話務(wù)指揮. (5)緊急援助.8.地理信息