電梯維修安全、標準

1、在井道內(nèi)作業(yè)時，可以兩人同時共用同一條安全繩 。 ( ) 在沒有授權的情況下，嚴禁2名以上的人員在井道內(nèi)工作。 ( ) 如無人監(jiān)護，上下機房蓋板不能同時打開。 ( ) 當?shù)卓映^1600MM時，要求有兩個底坑急停開關 （）短接門鎖和安全回路前，須確保轎廂只能以慢速或檢修速度運行 （）安全繩和安全帶在一次墜落中使用后，就應銷毀。 （）帶電回路的隔絕防護可以使用永久和臨時的絕緣材料完成。 （）維修工有兩條公司發(fā)放的短接件且號碼相同，這符合FPA要求 ( X ) 在進行保養(yǎng)和維修操作時，將其工作移交給下一個人時，必須先拆除所有短接線 （）當主電源不能上鎖時，可以通過機房門上鎖和撥保險絲并隨身攜帶兩種

2、方法解決上鎖問題。（）當配用合格漏電保護器使用了雙重絕緣工具時，則外接線不需要接地電線。 （）拆裝梯操作時，允許在階梯軸上行走。 ( X )一組幾臺自動扶梯可以共用一個自動扶梯檢修盒。 ( X )對于自動扶梯的手動操作時，必須在機器上標注方向提示。 （）當設有井道檢修安全門時，檢修安全門應向井道外開啟且必須加裝安全開關并串入電梯安全回路 （ X ）變壓器實際輸出值和銘牌標識值的偏差在7%以內(nèi)。 （）.電梯的安裝、檢修、操作屬于特種行業(yè)，須受到管理部門的監(jiān)督管理 （）生命線的連接點承載是3000KG （ ）進入井道作業(yè)，除特殊情況外，廳門應保護關閉。 （） 在未切斷電源的情況下，不允許進入潮濕的

3、底坑 （）拆裝梯操作時，不允許在階梯軸上行走。 （）1A的保險絲可代替漏電保護器使用。 （）如無人監(jiān)護，上下機房蓋板不能同時打開。 （）在目前階段，奧的斯公司是禁止分包商使用短接線的。 （）根據(jù)WWJSSS規(guī)定，在沒有萬用表或電筆時，可以通過手試法檢查導體是否帶電。 （）對于所有電扶梯的高壓電氣觸點、電線接點、匯合點都應加以防護，防止觸 電。 （）電梯的安全保護系統(tǒng)對使用人員不小心或非故意的自身疏忽不需考慮設計保護. （）如需臨時將與安全有關的設備停止工作，則必須將電梯停止對外服務。 （）電梯應急維修時，可以同時將廳門和 轎 門鎖短接 ()按標準規(guī)定，門鎖觸點必須有避免可能妨礙正常功能的積塵危

4、險防護。 （）曳引鋼絲繩的公稱直徑應不小于6.3mm。 （）根據(jù)標準，任何乘客電梯的轎廂內(nèi)靜高度不應小于2米。 （）檢修門、井道安全門和檢修活板門均可向內(nèi)或向外開啟 ( ) 當電梯長期擱置不用，或經(jīng)地震，火災后的電梯，經(jīng)修理并按規(guī)定經(jīng)有關部門技術檢驗后，才可投入使用。 （）在底坑維修時可以用活動金屬爬梯 （）嚴禁井道上下方同時進行檢修作業(yè)。在井道或底坑有人作業(yè)時，作業(yè)人員上方不得進行任何其他操作，可以在機房內(nèi)進行操作。 （）當門鎖發(fā)生故障，應及時修復，嚴禁采用短接門電鎖的方法繼續(xù)使用電梯。 （ ）在轎頂進行維修保養(yǎng)時，當電梯失去控制，雖已按下急停按鈕，也無法制止時，應該立即打開層門，跳出轎頂。

5、 （）在施工中嚴禁站在電梯內(nèi)外門的騎跨處（指電梯內(nèi)外門的移動部分與靜止部分之間。如：轎門地坎和層門之間，分隔井道用的工字鋼或槽鋼和轎頂之間等）進行操作或進行檢修，以防止電梯失控發(fā)生危險。 （ ）施工中如使用臨時線操縱電梯，在控制電梯上、下運行按鈕前，必須有電源開關，以防按鈕失控。 （ ）在工地現(xiàn)場，對電源線路及安全回路的任何經(jīng)過批準的,后續(xù)改動都必須由作出改動的人在電氣圖上作記錄。 ()用檢修速度操縱自動扶梯前，必須蓋好電動機蓋板 （）為了保證安全，安裝主電源開關的電氣柜應保持上鎖狀態(tài)。 （）電梯主電源開關和井道照明開關可合用一個開關。 （ ）如果在進入機房的人口高度超過2米，在入口處必須用防

6、護欄加以保護。 （）動力操縱的非自動門可以不設防止門夾人的保護裝置。 （）提升高度為9.8M的自動扶梯，其傾斜角可以達到35。 （）當發(fā)現(xiàn)底坑積水，但井道內(nèi)光線不夠，應先打開井道照明，再下底坑查 看。 （）一、填空題在高度為 2 米以上工作時需要采用墜落保護。指出進出轎頂應測試驗證的電梯回路有 門鎖 、 急停 、 檢修 。從廳門口到轎頂急停開關的最大距離為 750 毫米。轎頂防護欄的最 底 高 度為 900MM 。FPA的中文意思代表死亡事故預防審查（或致命事故預防審查），其審查的依據(jù)是WWJSSS，即奧的斯全球工地安全標準。FPA在工地現(xiàn)場主要審查四個方面的問題，即墜落保護、電梯控制、危險能

7、量控制和高危險操作。維修工在液壓梯底坑工作時，如果預計工作時間超過15分鐘，工作期間他需要使用底坑支撐或采取其他方法防止轎廂移動。在桁架上工作時，應采取至少 2種互相獨立的方法來防止梯級的運動。在扶梯斜面部分工作，如有墜落的危險而沒有護欄，則必須使用 防墜落 措施。抬起一重量超過 155 N的可拆卸式蓋板，則必須使用經(jīng)過批準的起吊工具。扶梯控制屏和連在控制柜中的電纜的重量超過 110 N則必須使用起吊裝置。對于自動扶梯機倉深度超過 1000 毫米，須配備從層面往下不低于500毫米的臺階。每次使用短接線前無論你能否控制電源開關必須先執(zhí)行 斷電鎖閉/警示 程序，對于任何在2米以上高度工作時，有墜落

8、危險的員工，應配備并使用墜落保護措施。當在轎頂與井道之間的距離大于300毫米時就存在墜落危險。轎頂急停開關離層門的距離應小于0.75米。如遇大尺寸轎廂應再增加一只急停開關,使此開關跟層門的距離小于0.75米，兩只急停開關應串接都應有效。轎頂防護欄高度在900mm-1120mm之間，強度符合要求，且不超過轎頂最高部件。FPA在工地現(xiàn)場主要審查四個方面的問題，即 墜落保護、 電梯控制、 危險能源控制 和 高危險操作在桁架上工作時，應采取至少 兩 種互相獨立的方法來防止梯級鏈條的運動。在扶梯斜面部分工作，如有墜落的危險而沒有護欄，則必須采用墜落保護 措施。如果抬起一重量超過 155N 牛頓的可拆卸式

9、蓋板，或是打開一重量超過200N 的鉸鏈式蓋板，則必須使用經(jīng)過批準的起吊工具。工作風險分析英文縮寫 JHA .WWJSSS中提出的安全工作的規(guī)定或措施涉及到下列部門 安裝、檢驗、服務、制造松閘扳手應漆成 紅 色，盤車輪應是無輻條的且涂成 黃 色，可拆卸的盤車手輪應放置在機房內(nèi)容易接近的明顯部位。維修液壓系統(tǒng)在超過15分鐘以上需要進行機械能鎖閉。高電壓設備應符合WWJSSS標準，AC50V、DC110V以上應設有 防觸電 保護罩。進入扶梯機房的時候存在墜落的危險時，超過 2 米，則入口處必須用防護欄加以保護。電梯電氣設備的一切金屬外殼必須采取保護性（接地）或接零措施。應用在我公司有齒輪電梯上的上

10、行超速保護裝置的觸發(fā)信號是限速器的上行超速開關。電梯的底坑深度根據(jù)速度的不同而各有不同，底坑深度超過 1600MM 時必須安裝兩個急停開關。WWJSSS規(guī)定，使用可移動電動工具和其它電器設備時應使用漏電保護器，其動作電流不能大于10毫安FPA的中文意思代表死亡事故預防審查（或致命事故預防審查），其審查的依據(jù)是WWJSSS，即奧的斯全球工地安全標準。FPA在工地現(xiàn)場主要審查四個方面的問題，即墜落保護、電梯控制、危險能量控制和高危險操作。使用手提電動工具時，須串接上_10_mA漏電保護器。為保障漏電保護器的正常工作，漏電保護器到電動工具間的電源線長度應不能超過_30_米。在更換/縮短鋼絲繩時，無論

11、如何都不能一次裁斷超過總數(shù)1/2以上的鋼絲繩。扶手距離爬梯半徑為750毫米以內(nèi)，與井道層門門套的距離不得大于1米 。高電壓設備應符合WWJSSS標準，（dc110v、ac50v）以上應設有防觸點保護罩。二、選擇題在液壓電梯的底坑作業(yè)，以下說法錯誤的是 ( B )作業(yè)超過15分鐘，須有防止轎箱移動的措施。作業(yè)超過15分鐘，可以不對轎箱使用支撐物。作業(yè)不到15分鐘，不對轎箱使用支撐物，則須總是把電梯運行到可能的最高點。作業(yè)不到15分鐘，可以不使用轎箱支撐物。 WWJSSS中提出的安全工作的規(guī)定或措施涉及到下列設備：（4）(1) 電梯 (2) 扶梯(3) 電梯、扶梯 (4) 電梯、扶梯及其它相應設備

12、 WWJSSS是一種（3）(1) 安全管理標準 (2) 電腦系統(tǒng)軟件(3) 工地安全標準 (4) 工地安裝標準工作區(qū)域內(nèi)任何存在潛在危險之處_安置醒目的警示標志。（2）(1) 要求 (2) 必須(3) 原則上允許 (4) 原則上要求或可以 _在電源線路附近操作，都必須做到_切斷電源、上鎖掛牌或采取相應的安全防范措施。（4）(1) 安裝人員/事先 (2) 任何員工/隨時(3) 任何員工/立刻 (4) 現(xiàn)場人員/事先因為意外接觸而極容易發(fā)生事故的電梯部件有_ 。（3）(1) 門機、開關門 (2) 電氣線路及有關元件(3) 曳引輪、鏈傳動系統(tǒng) (4) 控制屏、電動機外殼有人在井道內(nèi)工作，必須保持_處

13、于有效的工作狀態(tài)。（4）(1) 一組照明燈 (2) 自動運行系統(tǒng)(3) 一個急停裝置 (4) 檢修運行系統(tǒng)同一井道及同一時間內(nèi)，不允許有立體交叉作業(yè)，且不得多于：（1）(1) 兩名操作人員 (2) 兩名電工(3) 三名操作人員 (4) 兩個班組轎頂作業(yè)時，必須保證電梯處于：（2）(1) 絕對靜止狀態(tài) (2) 檢修運行狀態(tài)(3) 主電源上鎖掛牌狀態(tài) (4) 基站位置無論是在井道作業(yè)還是在轎頂作業(yè)，首先都應明確：（1）(1) 安全進出井道的程序 (2) 安全電壓的范圍(3) 電梯控制及運行原理 (4) 應攜帶的工具或設施在井道作業(yè)應注意限制身體在本井道的動作區(qū)域并隨時留意：（1）(1) 對重塊的位

14、置 (2) 導軌的潤滑(3) 鋼絲繩的伸長 (4) 轎廂的打滑底坑的照明須加保護以防_損壞，所有照明線路應接保險絲并_。（2）(1) 機械；固定 (2) 機械；接地(3) 人為；固定 (4) 墜落；接地底坑必須安裝急停開關，其數(shù)量應為：（4）(1) 一個 (2) 不超過三個且相互串聯(lián)(3) 不超過兩個 (4) 可以超過兩個但必須相互串聯(lián)所有自動扶梯底坑內(nèi)應設置_，同時需要使用_。（1）(1) 電源插座；漏電保護器 (2) 漏電保護器；爬梯(3) 電源插座；爬梯 (4) 照明設施；爬梯所有產(chǎn)品_項目都要作適當?shù)挠涗洠⑶覒咨乒芾?。?）(1) 檢驗、召修、大修及改造 (2) 召修、大修及改造(

15、3) 檢驗、召修及大修 (4) 檢修、大修及改造“OTIS 1st in Safety”的含義是：（2）(1) 奧的斯質(zhì)量第一 (2) 奧的斯安全第一(3) 奧的斯用戶第一 (4) 奧的斯環(huán)保第一WWJSSS中規(guī)定所有用于人體保護的漏電保護器的動作電流應為：（ 1）(1) 6毫安 (2) 10毫安(3) 15毫安 (4) 30毫安當電梯出現(xiàn)故障，乘客提出要乘坐時：（2）(1) 用戶第一，可以乘坐 (2) 必須停止載客(3) 視故障的大小而定 (4) 可在維修工的指導下乘坐下列各項中，_不是違反操作規(guī)程的懲罰手段。（1）(1) 罰款 (2) 強制培訓(3) 口頭警告 (4) 停職轎廂邊緣與井道壁

16、之間的空隙在_毫米以上，有可能發(fā)生墜落事故。（2）(1) 225 (2) 300(3) 375 (4) 500以下說法錯誤的是 （ C ）進出底坑必須驗證底坑上下急停是否有效。人員到底坑工作必須對電梯有效控制。人員在井道內(nèi)工作準許開快車運行。超過兩人以上在轎頂作業(yè)需區(qū)總簽字認可。 當安全帶和短索阻止過一次事故發(fā)生后，它應該被： （C）a. 進行破損檢查 b. 重新鑒定c. 銷毀 d. 返還辦公室發(fā)給其他員工使用奧的斯員工使用墜落保護主流中的安全帶最小寬度為 （A）A. 41MM B. 42MM C. 45MM D. 46MM對于爬梯以下說法正確的有 （C） A.不能使用可移動使用的金屬爬梯 B

17、.不可以使用永久固定的金屬爬梯C.可用由絕緣材料制成的可移動爬梯D.可以使用由金屬絕緣材料制成的外有可靠絕緣層的可移動爬梯25. 對于扶梯機房和底坑，哪些基本的危險不需要用標志加以警示 （E）A. 電擊危險 B.驅(qū)動鏈危險 C.電機/齒輪箱高溫警示標志D. 梯級鏈危險 E底坑潮濕危險 OTIS全球工地安全標準的英文縮寫是 （B）A. WWWJSSS B. WWJSSS C. WWJSSS D. WJSSS對于電梯的廳門鑰匙，要求 （ C ）可以拒絕給用戶配置，理由是不適當?shù)氖褂脮斐晌ｋU。必須向用戶提供，同時提供廳門鑰匙的作用及安全使用方法的培訓。告訴客戶/業(yè)主廳門鑰匙必須存放在安全的地方，只

18、有經(jīng)過培訓的人員才能使用不需向用戶提供，無需告知注意事項，因為所有信息用戶可以通過相應隨機資料了解到。28.根據(jù)GB7588-2003標準，當對重壓緊其緩沖器時，轎廂最高點到井道頂最低點的最小垂直距離應 （D）A.不小于1.8M B.不小于1.2MC.不小于1M D根據(jù)公式計算，但肯定大于1M29.按照標準，底坑內(nèi)應有 (A).A.停止裝置 電源插座 井道燈的開關 B.停止裝置 電源插座 檢修轉(zhuǎn)換C.停止裝置 井道燈的開關 對講系統(tǒng) D. 電源插座 井道燈的開關 安全門30高空作業(yè)時，超過多少米時應配戴安全帶 （ B ）A、1 B、2 C、3 D、531下列說法那個是正確的（ C ）A 電梯保

19、養(yǎng)時不需要放置警示護欄即可工作B 電梯保養(yǎng)時應每層都放置警示護欄方可工作C 電梯保養(yǎng)時應在基站及轎廂內(nèi)放置警示護欄后方可工作D 電梯保養(yǎng)時轎廂內(nèi)不應放置警示護欄對于扶梯機房和底坑，哪些基本的危險一般不用標志加以警示（D）A. 電擊危險 B.驅(qū)動鏈危險 C.電機/齒輪箱高溫警示標志D. 梯級鏈危險在進入轎頂后驗證檢修上下行時的順序為（ C ）A 先按下行按鈕，后按公共按鈕；再按上行按鈕，后按公共按鈕B 先按上行按鈕，后按公共按鈕；再按下行按鈕，后按公共按鈕C 先按公共按鈕，后按下行按鈕；再按上行按鈕，后按公共按鈕D先按公共按鈕，后按上行按鈕；再按下行按鈕，后按公共按鈕34做進出底坑程序的基本步驟

20、是（ B ）. 驗證廳門門鎖回路 . 驗證底坑急停開關. 進入底坑工作 . 打開底坑照明A. 1432 B.1243 C. 2341 D. 1423LCBII序列電梯死機時應采取的步驟為（ C ）.求援調(diào)試工程師判斷電梯是否關人記錄主板指示燈狀態(tài)和變頻器故障狀態(tài)打檢修復位或不得已斷電復位A. 1432 B.1243 C. 2341 D. 1423下列哪一項是最有效而實際的方法，可幫助新入廠的員工預防意外事故發(fā)生。（ B ）A、為他們購買人壽保險 B、進行“三級”安全教育培訓C、盡量安排一些較簡單工作給他們對于FPA，以下說法錯誤的是 ( A )A、 FPA的各項規(guī)程執(zhí)行起來太麻煩，領導檢查時用

21、用，平時不管。B.FPA的意義是“致命事故預防評審”。C.FPA的規(guī)定是總結(jié)無數(shù)安全事故中得來的，違反FPA就有事故危險。D.FPA主要是：墜落保護，控制電梯，危險能源控制等。 三、問答題1么是轎頂工作時的墜落危險？（10分）答：當轎頂邊緣與井道壁間的距離大于等于30cm時，有轎頂?shù)膲嬄湮ｋU，必須提供轎頂防護欄保護。2短接線的使用程序（20分）確定必須短接后才能操作。轎廂、井道內(nèi)無人，在機房使電梯處于檢修狀態(tài)用切斷主電源掛牌上鎖的程序切斷主電源，并予以確定。待確認放電徹底后進行下一步操作。查看圖紙，并確認需要短接的接口。用專用短接線短接，先接低電位，再接高電位。并確認短接無誤。上電，檢修試運行

22、，并將電梯運行到合適的位置。進行操作。操作完畢，必須在切斷主電源的情況下取出短接線，并且先拆除高電位線，再拆除低電位。上電，檢修試運行無誤，轉(zhuǎn)正常運行。登記，反饋單等收尾工作。3請敘述生命線的安裝方法。1.1 在機房吊鉤處用標準繩結(jié)系一臨時生命線。通過預留孔（須加保護以防快口對其的損壞）到達最高廳層地面以下一米處，在末端打一結(jié)防止自鎖器脫落1.2 在最高廳層外將自鎖器扣在臨時生命線上，進入井道頂部1.3 用適當?shù)姆椒?，將生命線支架固定在井道內(nèi)部側(cè)面的墻上，支架至少能承受1.4噸的拉力；1.4 用標準繩結(jié)并加上保護環(huán)將生命線連接在專用支架吊環(huán)上，并將繩結(jié)收緊后用電線綁扎；1.5 將生命線垂直向下

23、放到底坑； 拆除機房內(nèi)臨時生命線4多少伏的電壓是危險的?答：當電壓超過30V就會對人體造成傷害,當超過50V時就可能導致死亡。5您知道安全帶的正常使用壽命嗎？有何依據(jù)？您有這方面的證明文件嗎？證明文件存放在哪里？ 答：安全帶的正常使用壽命為2年，這是由生產(chǎn)廠家建議的使用壽命。有這方面的證明6如何安全的進入轎頂工作？答：1。將要對其作業(yè)的那臺轎廂停在員工所在樓面。2在轎廂內(nèi)按下下行的兩個樓層的指令按鈕。3通過打開廳門的方法把轎廂停在合適的位置。4用廳門鑰匙打開廳門，放置頂門器擋住廳門。5.等待10秒種以確認轎廂沒有移動。6. 按下急停開關，拿去頂門器，關上廳門。7等10秒鐘，再打開廳門，確認轎廂

24、沒有移動。8 放置頂門器擋住廳門，把檢修開關撥到“檢修”位置。9把急停開關恢復正常，拿去頂門器，關閉廳門。10. 等10秒鐘，再打開廳門，確認轎廂沒有移動。11. 按下急停開關，進入轎頂，打開照明，按上行，下行按鈕和公用按鈕操作轎廂，開始井道中的工作。7、述抱閘的可靠性在保證電梯安全運行中的作用（共5分）答：抱閘是制動單元，如果不可靠電梯將會出現(xiàn)沖頂、蹲底等安全事故。8、什么是轎頂工作時的墜落危險？（共4分）答：轎頂在沒有防護欄時轎廂壁與井道墻壁之間的距離大于300MM時就存在墜落危險。與壁有 9、如何在沒有防護罩或防護罩不充分的電氣設備旁作業(yè)？答：在靠近外露帶電體1.5米之前，進行上鎖掛牌程序把設備鎖閉在零能量狀態(tài)方法二：當所有這類危險的電氣設備都在控制柜里面時，在打開控制柜柜門之前，遵循上鎖掛牌程序把設備鎖閉在零能量狀態(tài)。10、我們公司EH&S委員會會議多久召開一次？ 分公司呢？ 答：正常情況下總公司一季度召開一次，