第六篇電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定課件

1、第六章 電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性第一節(jié) 電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性概述 第二節(jié) 簡(jiǎn)單電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性分析第三節(jié) 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的數(shù)值解法（簡(jiǎn)介） 第四節(jié) 自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定性的影響（簡(jiǎn)介） 第七節(jié) 提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的措施 /一、暫態(tài)穩(wěn)定定義：指電力系統(tǒng)在某個(gè)運(yùn)行情況下突然受到大的干擾后，能否經(jīng)過(guò)暫態(tài)過(guò)程后達(dá)到新的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)或者恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。若能，則系統(tǒng)在這個(gè)運(yùn)行情況下是暫態(tài)穩(wěn)定的，否則是暫態(tài)不穩(wěn)定的。分析大干擾： 常見(jiàn)的大干擾有：短路故障，突然斷開(kāi)線路或發(fā)電機(jī)等。第一節(jié) 電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性概述/影響暫態(tài)穩(wěn)定的因素： a）原運(yùn)行方式 b)干擾方式：故障點(diǎn)、故障切除時(shí)間、故障類型同一個(gè)

2、系統(tǒng)在某個(gè)運(yùn)行方式和某種干擾下是暫態(tài)穩(wěn)定的，而在另一運(yùn)行方式或干擾下是暫態(tài)不穩(wěn)定的。因此分析一個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性時(shí)必須首先確定系統(tǒng)的初始運(yùn)行方式，其次確定受到的干擾方式。暫態(tài)不穩(wěn)定： 受到大干擾后，各發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，功角、功率、電流、電壓都不斷振蕩。/二、 暫態(tài)發(fā)展過(guò)程（按3種時(shí)間段分類）1、起始階段：故障后約1s內(nèi)的時(shí)間段，在這期間系統(tǒng)的保護(hù)和自動(dòng)裝置有一系列的動(dòng)作，如：故障切除和自動(dòng)重合閘等。但發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)尚未啟動(dòng)。2、中間階段：在起始階段后，大約持續(xù)5s左右的時(shí)間段，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)將起作用。如：調(diào)速系統(tǒng)3、后期階段：在故障后幾分鐘內(nèi)，熱力設(shè)備（如鍋爐）中的過(guò)程將影響到電力系統(tǒng)的暫

3、態(tài)過(guò)程。此外，系統(tǒng)中由于頻率和電壓的下降，發(fā)生自動(dòng)切除負(fù)荷切機(jī)等操作。 總之，時(shí)間考慮越長(zhǎng)，各種設(shè)備的影響顯著，描述系統(tǒng)的方程多。 本章重點(diǎn)討論暫態(tài)起始階段。/三、暫態(tài)穩(wěn)定分析的基本假定：（1）忽略發(fā)電機(jī)定子電流中非周期分量合理性： 一方面由于定子非周期分量電流衰減時(shí)間常數(shù)很小，另一方面，所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩以同步頻率作周期變化，其轉(zhuǎn)矩近似為0，由于轉(zhuǎn)子機(jī)械慣性較大，因而對(duì)轉(zhuǎn)子整體相對(duì)運(yùn)動(dòng)影響很小。 （2）不計(jì)零序和負(fù)序電流對(duì)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的影響合理性： 負(fù)序分量平均轉(zhuǎn)矩近似為0；零序不產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。以上兩項(xiàng)假設(shè)目的：網(wǎng)絡(luò)方程可以用代數(shù)方程（不計(jì)直流分量） 只計(jì)及正序分量的電磁功率公式都可用。/三、暫態(tài)穩(wěn)定分析

4、的基本假定：（3）忽略暫態(tài)過(guò)程中發(fā)電機(jī)的附加損耗（4）故障后網(wǎng)絡(luò)中頻率為50HZ不變，=0 合理性：發(fā)電機(jī)慣性的，轉(zhuǎn)速偏離不大。 假設(shè)目的：網(wǎng)絡(luò)中電壓電流仍可采用相量形式描述 可以不考慮頻率變化對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的影響。/四、近似計(jì)算中的簡(jiǎn)化（對(duì)主要元件作近似簡(jiǎn)化） 原動(dòng)機(jī)：不計(jì)調(diào)速器作用，認(rèn)為輸入機(jī)械功率不變。 發(fā)電機(jī)：參數(shù)采用暫態(tài)電勢(shì) 因?yàn)闀簯B(tài)電勢(shì) 在短路前后一瞬間保持不變。在故障后考慮到勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的作用，近似認(rèn)為暫態(tài)電勢(shì)保持不變， 與 數(shù)值上差別不大。所以也可認(rèn)為它不變。（主要考慮計(jì)算方便） 負(fù)荷：負(fù)荷以恒定阻抗來(lái)代表強(qiáng)調(diào)指出：暫態(tài)穩(wěn)定是研究大干擾的過(guò)程，因此不能象研究靜穩(wěn)一樣把狀態(tài)方程線性化/

5、第二節(jié) 簡(jiǎn)單系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性分析大擾動(dòng)后的物理過(guò)程分析 等面積定則 簡(jiǎn)單系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定判據(jù) /簡(jiǎn)單電力系統(tǒng)如圖所示，發(fā)電機(jī)以E做其等值電勢(shì)。一、大擾動(dòng)后的物理過(guò)程分析1.正常運(yùn)行方式等值電抗：X=Xd+XT1+XL/2+XT2 功角方程：電源電勢(shì)節(jié)點(diǎn)到系統(tǒng)的直接電抗/2.故障情況下等值電抗：功角方程：X:附加阻抗 三相短路：X0，則X兩相短路：負(fù)序阻抗/3.故障切除后，相當(dāng)于切除一回線路等值電抗： 功角方程：/比較/畫出不同狀態(tài)下的功率特性曲線 0cmhgabcdefPIIIPIIhPk/運(yùn)行點(diǎn)變化運(yùn)行點(diǎn)變化結(jié)果ab短路發(fā)生PTPE, 加速，上升，增大bc上升，增大0 ,動(dòng)能增加ce故障切除PT

6、0 ，繼續(xù)增大ef動(dòng)能釋放減速，當(dāng)f =0，動(dòng)能釋放完畢，m角達(dá)最大fkPT發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率，發(fā)電機(jī)加速，以下證明：在加速過(guò)程中過(guò)剩轉(zhuǎn)矩對(duì)相位角位移作的功等于轉(zhuǎn)子在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中動(dòng)能的增加。 故障后轉(zhuǎn)子的運(yùn)動(dòng)方程：/將上式兩邊積分得：左側(cè)轉(zhuǎn)子在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中動(dòng)能的增量； 右側(cè)過(guò)剩轉(zhuǎn)矩對(duì)相對(duì)位移所做的功 圖中abcd所包圍的面積稱為加速面積； 式中： 為角度 時(shí)轉(zhuǎn)子的相對(duì)角速度 為角度 時(shí)轉(zhuǎn)子的相對(duì)角速度，總為零。/同理可推得故障切除后: 在減速過(guò)程中動(dòng)能的減少等于制動(dòng)轉(zhuǎn)矩對(duì)相位角位移作的功。/ 右側(cè)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩對(duì)相對(duì)角位移所做的功 defg包圍的面積（稱為減速面積） /總結(jié)：S+ ：表示過(guò)剩轉(zhuǎn)矩所作的

7、功，也代表在加速期間轉(zhuǎn)子所儲(chǔ)存的動(dòng)能，即為圖中abcd所包圍的面積，稱之為加速面積。S- ：表示制動(dòng)轉(zhuǎn)矩所作的功，也代表在減速期間轉(zhuǎn)子所消耗的動(dòng)能，即為圖中defg所包圍的面積，稱之為減速面積。等面積定則：轉(zhuǎn)子在減速過(guò)程中動(dòng)能的減少正好等于加速過(guò)程中動(dòng)能的增加, 并可推得：上式稱為等面積定則。根據(jù)等面積定則可確定最大搖擺角。 /1）極限切除角cm 當(dāng)最大可能的減速面積小于加速面積時(shí)，如果減小c，則可以使加速面積減小，同時(shí)減速面積增大，這就有可能使原來(lái)不能保持暫態(tài)穩(wěn)定的系統(tǒng)變成能保持暫態(tài)穩(wěn)定的系統(tǒng)。如果在某一切除角時(shí)，加速面積等于最大可能的減速面積時(shí)，則系統(tǒng)處于穩(wěn)定的極限情況，大于這個(gè)角度切除故

8、障，系統(tǒng)將失去穩(wěn)定，這個(gè)角度成為極限切除角cm。三、等面積定則的應(yīng)用/當(dāng)加速面積與允許的減速面積相等時(shí)，2）極限切除角度的求取注意：角度均用弧度表示，式中 分別表示a點(diǎn)和h點(diǎn)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子角度。/0cmhgabcdefPIIIPIIhPk/由圖可知：3）暫態(tài)穩(wěn)定判據(jù)暫態(tài)穩(wěn)定判據(jù)1： ，系統(tǒng)能保持暫態(tài)穩(wěn)定，否則不能保持暫態(tài)穩(wěn)定 /暫態(tài)穩(wěn)定判據(jù)2：實(shí)際加速面積180，系統(tǒng)不能保持暫態(tài)穩(wěn)定。 / 以上求得極限切除角并沒(méi)有解決實(shí)際問(wèn)題，實(shí)際需要知道的是，為保證系統(tǒng)穩(wěn)定必須在短路后多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)切除故障，也就是要知道臨界切除角對(duì)應(yīng)的切除時(shí)間。這就需要求解轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程，來(lái)找到轉(zhuǎn)子角的運(yùn)動(dòng)曲線（-t曲線），確定臨界

9、切除角所對(duì)應(yīng)的臨界切除時(shí)間。除了短路故障引起的擾動(dòng)，等面積定則還可以用來(lái)分析其它擾動(dòng)的穩(wěn)定問(wèn)題，如發(fā)電機(jī)（或線路）斷路器因故障斷開(kāi)，隨后又重新合上的問(wèn)題。（p210）或雙回線路斷開(kāi)一回時(shí)系統(tǒng)能否穩(wěn)定的問(wèn)題。/一、計(jì)算目的：為繼電保護(hù)和斷路器提供極限切除時(shí)間。（計(jì)算極限切除角所對(duì)應(yīng)的切除時(shí)間）根據(jù)保護(hù)的切除時(shí)間，判定系統(tǒng)的穩(wěn)定性。由搖擺曲線判斷發(fā)電機(jī)是否穩(wěn)定。第三節(jié) 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程 的數(shù)值解法/初始條件：對(duì)單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)，發(fā)生故障后，故障期間的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程為：求解析解十分困難，須通過(guò)數(shù)值方法求解。轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的特點(diǎn)： （1）方程是非線性的（2）電磁功率不是連續(xù)的，存在突變 /第一類問(wèn)題：已知

10、極限切除角，計(jì)算極限切除時(shí)間。當(dāng)應(yīng)用數(shù)值計(jì)算方法得到-t曲線后，就可以由曲線找到與極限角對(duì)應(yīng)的極限切除時(shí)間。此類問(wèn)題只需對(duì)故障期間的運(yùn)動(dòng)方程求解。第二類問(wèn)題：已知實(shí)際的故障切除時(shí)間，判斷系統(tǒng)的穩(wěn)定性。與前一類問(wèn)題不同的是，到故障切除時(shí)，由于參數(shù)的改變，使發(fā)電機(jī)電磁功率由PII變到PIII，因此此類問(wèn)題需根據(jù)故障時(shí)和故障切除后分段計(jì)算。/初始條件：1）在0tc時(shí)刻，求解故障時(shí)的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程：2）在tc以后，即故障切除后，需求解故障后的轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程：初始條件：/對(duì)微分方程的求解有很多數(shù)值求解方法，目前電力系統(tǒng)暫態(tài)仿真程序中常使用的方法有：第三類問(wèn)題：求系統(tǒng)在某個(gè)干擾下的極限切除時(shí)間。 必須反復(fù)設(shè)定

11、切除時(shí)間，反復(fù)計(jì)算搖擺曲線。 原因：多機(jī)系統(tǒng)中，極限切除角不容易求得。二、轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程的數(shù)值求解方法顯式數(shù)值積分法：歐拉法、改進(jìn)歐拉法、龍格庫(kù)塔法。隱式積分法：隱式梯形法 /三、復(fù)雜系統(tǒng)搖擺曲線/ 電力系統(tǒng)是否具有暫態(tài)穩(wěn)定性，或者說(shuō)，系統(tǒng)受到大擾動(dòng)后各發(fā)電機(jī)之間能否繼續(xù)保持同步運(yùn)行，是根據(jù)各發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間相對(duì)角的變化特性來(lái)判斷的。在相對(duì)角中，只要有一個(gè)相對(duì)角隨時(shí)間的變化趨勢(shì)是不斷增大(或不斷減小)時(shí)，系統(tǒng)就是不穩(wěn)定的；如果所有的相對(duì)角經(jīng)過(guò)振蕩之后都能穩(wěn)定在某一值，則系統(tǒng)是穩(wěn)定的。/第四節(jié) 發(fā)電機(jī)組自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定性的影響 、自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定性的影響(一)自動(dòng)調(diào)節(jié)勵(lì)磁系統(tǒng)的作用/強(qiáng)

12、行勵(lì)磁：a強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)2.5 b強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)5.0 /第四節(jié) 發(fā)電機(jī)組自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定性的影響 (二)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的作用在前面的討論中，假設(shè)了原動(dòng)機(jī)的機(jī)械功率在整個(gè)暫態(tài)過(guò)程中保持恒定。這種假設(shè)是因?yàn)檎{(diào)速系統(tǒng)的性能有一定的失靈區(qū)，而且，其中各個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間常數(shù)也較大，以致往往在調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作，改變?cè)瓌?dòng)機(jī)的機(jī)械功率時(shí)，系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定已被破壞,或者已從一種運(yùn)行狀態(tài)安全地過(guò)渡到了另一種運(yùn)行狀態(tài)。目前，由于調(diào)速系統(tǒng)的性能日益改善,失靈區(qū)日益縮小,其中各個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間常數(shù)也日益減小，因此已經(jīng)有可能借調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的機(jī)械功率提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性。 /無(wú)汽門控制 加速面積 ：abcda減速面積 ：defd有汽門

13、控制 加速面積 ：abcda減速面積 ：deffd/第七節(jié) 提高電力系統(tǒng)暫態(tài) 穩(wěn)定性的措施 大擾動(dòng)后發(fā)電機(jī)機(jī)械功率和電磁功率的差額(不平衡功率)是導(dǎo)致系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定破壞的主要原因，因此提高暫態(tài)穩(wěn)定性的措施，一般首先考慮的是減少擾動(dòng)后不平衡功率的臨時(shí)措施。 影響電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的故障絕大多數(shù)是短路故障，而在短路期間，由于網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的變化，影響了發(fā)電機(jī)電磁功率的輸送，因此，為加強(qiáng)系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性，一般要提高發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率，或(并)減少原動(dòng)機(jī)的機(jī)械功率。/一、故障的快速切除和自動(dòng)重合閘裝置的應(yīng)用1）快速切除故障：對(duì)于提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性有決定性的作用。 a）提高發(fā)電機(jī)穩(wěn)定性 b）使電壓迅速回升

14、，提高負(fù)荷穩(wěn)定性。 c）切除時(shí)間=繼電保護(hù)動(dòng)作時(shí)間+斷路器動(dòng)作時(shí)間 最快 0.06s 0.02s 0.04s 原則： 減小不平衡功率，增大減速面積，減小加速面積/2）自動(dòng)重合閘：對(duì)于提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性有十分明顯的作用。a）電力系統(tǒng)的故障特別是高壓輸電線路的故障大多數(shù)是短路故障，而這些短路故障大多數(shù)又是暫時(shí)性的。重合閘成功率在90%以上。b）提高供電可靠性。 c）自動(dòng)重合閘動(dòng)作越快對(duì)穩(wěn)定越有利，但是重合閘的時(shí)間受到短路處去游離時(shí)間的限制。/自動(dòng)重合閘/例：?jiǎn)蜗嘀睾祥l的作用分析 超高壓輸電線路的短路故障大多數(shù)是臨時(shí)的單相接地故障，因此常采用單相重合閘來(lái)提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。A A B Cc(1) 正常

15、運(yùn)行A A B Cc(2)單相接地/ A B C(3). 選相跳閘 A B C(5). 重合失敗 A B C(4). 重合成功 A B C(6).非全相運(yùn)行/a)三相重合閘b)單相重合閘/二、提高發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率1) 對(duì)發(fā)電機(jī)施行強(qiáng)行勵(lì)磁 發(fā)電機(jī)都具有強(qiáng)行勵(lì)磁裝置，以保證當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障而使發(fā)電機(jī)端電壓下降較大時(shí)迅速而大幅度地增加勵(lì)磁，從而提高發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)，增加發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率。強(qiáng)行勵(lì)磁對(duì)提高發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行和負(fù)荷的暫態(tài)穩(wěn)定性都是有利的。/二、提高發(fā)電機(jī)輸出的電磁功率2）電氣制動(dòng)有電氣制動(dòng)串聯(lián)接入制動(dòng)電阻并聯(lián)接入制動(dòng)電阻/3）變壓器中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地/4)輸電線路設(shè)置開(kāi)關(guān)站/5)輸電線路采

16、用強(qiáng)行串聯(lián)電容補(bǔ)償 近年來(lái)，一些國(guó)家已在應(yīng)用可控串聯(lián)補(bǔ)償裝置( )，它由電容器與晶閘管控制的電抗器并聯(lián)組成。調(diào)節(jié)晶閘管的導(dǎo)通角可以改變通過(guò)電抗器的電流，使補(bǔ)償裝置的基頻等效電抗在一定的范圍內(nèi)連續(xù)變化，不僅可進(jìn)行參數(shù)補(bǔ)償，還可向系統(tǒng)提供阻尼，抑制振蕩，提高系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性和暫態(tài)穩(wěn)定性。 采用強(qiáng)行串聯(lián)電容補(bǔ)償,部分或全部地抵消由于切除故障線路而增大的線路電抗，提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性/三、減少原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率 1）快速關(guān)氣門 /三、減少原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率2）聯(lián)鎖切除部分發(fā)電機(jī)切機(jī) （圖b） 如果系統(tǒng)備用容量足夠，在切除故障線路的同時(shí)，連鎖切除部分發(fā)電機(jī)，這是一種簡(jiǎn)單可行和有效的提高穩(wěn)定的措施。切

17、除一臺(tái)發(fā)電機(jī)能大大增大可能的減速面積，提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性/三、減少原動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率 3)合理選擇遠(yuǎn)距離輸電系統(tǒng)的運(yùn)行接線 遠(yuǎn)方發(fā)電廠向系統(tǒng)中心輸電常常采用多回路輸電方式。但在運(yùn)行中，從提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的角度宜選用機(jī)組單元接線或擴(kuò)大單元接線方式向遠(yuǎn)方的負(fù)荷中心輸電。 如果所有其他提高穩(wěn)定的措施均不能保持系統(tǒng)的穩(wěn)定，可以將系統(tǒng)分解成幾個(gè)獨(dú)立部分。 四、系統(tǒng)失去穩(wěn)定后的措施(一)設(shè)置解列點(diǎn)/四、系統(tǒng)失去穩(wěn)定后的措施(二)短期異步運(yùn)行及再同步的可能性1、系統(tǒng)失去穩(wěn)定性的過(guò)程這里僅討論一臺(tái)機(jī)與系統(tǒng)失去同步的過(guò)程。發(fā)電機(jī)受擾動(dòng)后若功角不斷增大，其同步功率隨著時(shí)間振蕩，平均值幾乎為零。而原動(dòng)機(jī)機(jī)械功

18、率的調(diào)整較慢因此發(fā)電機(jī)的過(guò)剩功率繼續(xù)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子加速。但是這個(gè)過(guò)程不會(huì)持續(xù)下去，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速而處于異步運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，發(fā)電機(jī)將發(fā)出異步功率。當(dāng)平均異步功率與減少了的機(jī)械功率達(dá)到乎衡時(shí)，發(fā)電機(jī)即進(jìn)入穩(wěn)態(tài)的異步運(yùn)行/同步發(fā)電機(jī)在異步運(yùn)行時(shí)發(fā)出異步功率的原理與異步發(fā)電機(jī)類似。即由于定子磁場(chǎng)在轉(zhuǎn)于繞組和鐵芯內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，后者的磁場(chǎng)與定子磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生異步轉(zhuǎn)矩，使發(fā)電機(jī)發(fā)出電磁功率即異步功率。四、系統(tǒng)失去穩(wěn)定后的措施/發(fā)電機(jī)由失步過(guò)渡到穩(wěn)態(tài)異步運(yùn)行的過(guò)程/2、異步運(yùn)行存在的問(wèn)題異步運(yùn)行引起的振動(dòng)和轉(zhuǎn)子的過(guò)熱均可能造成發(fā)電機(jī)本身的損傷。異步運(yùn)行的發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸收無(wú)功功率，如果系統(tǒng)無(wú)功儲(chǔ)備不充分，勢(shì)必降低系統(tǒng)的電壓水平，甚至引起電壓崩潰。異步運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)有些地方電壓極低（振蕩中心），在這些地方將喪失大量負(fù)荷。系統(tǒng)異步運(yùn)行時(shí)，電流。電壓變化復(fù)雜，可引起保護(hù)裝置的誤動(dòng)而使事故進(jìn)一步擴(kuò)大。/3、再同步的可能性如果：系統(tǒng)無(wú)功充足。異步運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組能夠相當(dāng)?shù)钠骄惒焦β省C(jī)組和系統(tǒng)能承受短期的異步運(yùn)行。那么： 可以利用短時(shí)的異步狀態(tài)將機(jī)組再拉入同步。四、系統(tǒng)失去穩(wěn)定后的措施/(三)做好系統(tǒng)“黑啟動(dòng)”方案 所謂“黑啟動(dòng)”，是在全電網(wǎng)停電的情況下對(duì)電網(wǎng)恢復(fù)供電。全網(wǎng)停電的事故雖然很少發(fā)生，但也不是絕對(duì)不會(huì)發(fā)生的，國(guó)