燃?xì)夤艿来?、跨越工程施?3頁

1、1第八章 燃?xì)夤艿来┰焦こ淌┕? 燃?xì)夤艿来┰借F路、公路、電車軌道、地裂帶、城墻以及河流時(shí)，應(yīng)使用鋼管。穿、跨越管道可地下敷設(shè)，也可采用架空敷設(shè)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件及經(jīng)濟(jì)合理性而定。當(dāng)?shù)厣峡缭綍r(shí)，必須有安全防護(hù)措施，以保證燃?xì)夤艿腊踩\(yùn)行。 3埋地燃?xì)夤艿来┰焦こ淌┕し椒?.開挖施工法（挖槽埋管法）（1）施工工序地面的準(zhǔn)備工作；使用挖溝機(jī)、反鏟等設(shè)備或人工進(jìn)行溝槽的開挖，包括排水和支撐；敷設(shè)管線；回填和夯（壓）實(shí)，以及支撐的拆除；路面的復(fù)原。4（2）優(yōu)點(diǎn) 施工簡單、直接施工成本低，適用于在寬闊的地表、不存在任何障礙物（河流、街道、建筑物等）、施工不會(huì)影響交通的條件下鋪設(shè)地下管線。5（3）主要缺點(diǎn)妨

2、礙交通（堵塞、中斷或改道）；破壞環(huán)境（綠化帶、公園和花園）；影響市民生活和單位的正常工作；安全性差；綜合施工成本高。 在市區(qū)，由于以上的原因，開挖施工法越來越受到來自政治、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境方面的壓力和限制。62.不開挖技術(shù) 非開挖施工技術(shù)是指利用各種巖土鉆掘的設(shè)備和技術(shù)手段，在地表不開挖溝槽的條件下，鋪設(shè)、更換各種地下管線的施工技術(shù)，國外叫做TT技術(shù)（Trench less Technology）。它與傳統(tǒng)的挖槽鋪管的施工方法相比，具有不影響交通、環(huán)保、施工時(shí)間短、成本低、應(yīng)用廣泛等許多特點(diǎn)。目前發(fā)達(dá)國家應(yīng)用此技術(shù)鋪設(shè)管線的已占到7%-10%。7（1）主要優(yōu)點(diǎn)可以避免開挖施工對(duì)居民正常生活的和不良影

3、響。非開挖施工不會(huì)阻斷交通，不影響商店、醫(yī)院、學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序；在開挖施工無法進(jìn)行或不允許開挖施工的場合（如穿越河流、湖泊、交通干線、建筑物等），可用非開挖技術(shù)從其下方穿越鋪設(shè)，并可將管線設(shè)計(jì)在工程量最小的地點(diǎn)穿越；8現(xiàn)代非開挖技術(shù)可以高精度地控制地下管線的鋪設(shè)方向、埋深，并可使管線繞過地下障礙（如巨石和地下構(gòu)筑物）；有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在可比性相同的情況下，非開挖管線鋪設(shè)、更換、修復(fù)的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均高于開挖施工，管徑越大、埋深越大時(shí)越明顯。9 實(shí)踐證明，在大多數(shù)情況下，尤其是在繁華市區(qū)或管線的埋深較大時(shí)，非開挖施工是明挖施工很好的替代方法；在特殊情況下，例

4、如穿越公路、鐵路、河流、建筑物等，非開挖施工更是一種經(jīng)濟(jì)可行的施工方法。10（2）不開挖技術(shù)分類：隧道法 基巖隧道 沉管隧道 頂管隧道 盾構(gòu)隧道定向鉆11一、穿越道路與鐵路施工（一）頂管法 1.頂管施工的基本原理 運(yùn)用液壓傳動(dòng)產(chǎn)生巨大的頂進(jìn)力向土壤內(nèi)頂進(jìn)套管（工具管）或頂管掘進(jìn)機(jī)，再將燃?xì)夤艿腊惭b在套管內(nèi)。1）工作坑和接收坑 頂管工作坑是安裝所有頂進(jìn)設(shè)備的場所，其位置一般選擇在頂管地段的下游最好是穿越管道的閘門井處。12 接收坑是接收掘進(jìn)機(jī)的場所。 工作坑內(nèi)應(yīng)有足夠的工作面，其尺寸和深度取決于套管（工具管）直徑、每根管長、接口方式和頂進(jìn)長度、頂進(jìn)設(shè)備等因素。 132）頂力計(jì)算 頂管施工必須要保

5、證有足夠的頂力，才能克服管子在頂進(jìn)過程中土壤對(duì)管子產(chǎn)生的阻力。 阻力主要表現(xiàn)為管周圍水平與垂直方向的土壓力所產(chǎn)生的阻力，管子前端擠壓土壤所產(chǎn)生的阻力，以及管子自重所產(chǎn)生的阻力。P=KLf（2Pv2PH+P0）RA 143）主要設(shè)備 千斤頂：應(yīng)采用起重量大，頂桿長度長的電動(dòng)油壓式千斤頂。按頂力計(jì)算出的總頂力選用1臺(tái)或數(shù)臺(tái)千斤頂。頂管掘進(jìn)機(jī)或工具管：取土和確保頂進(jìn)方向的正確性。卷揚(yáng)機(jī)：下管及水平、垂直運(yùn)土用各1臺(tái)。主頂裝置：包括主頂油缸、油泵、操作臺(tái)、油管及動(dòng)力設(shè)備。導(dǎo)軌：保證推進(jìn)管有穩(wěn)定的導(dǎo)向。頂鐵：是傳遞千斤頂頂力的工具，應(yīng)配備成套，可用工字鋼或鋼管。 變壓器：2432V、500l000W l

6、臺(tái)，用于低壓照明。152.頂管施工的流程163.頂管施工的方法普通頂管法（人工掘進(jìn)頂管法） 燃?xì)夤艿啦捎庙敼苁┕しㄊ窍蛲馏w內(nèi)頂進(jìn)套管，頂進(jìn)時(shí)由人工在套管前方掘土，然后在套管內(nèi)安裝燃?xì)夤艿?。頂進(jìn)管道管內(nèi)出土應(yīng)嚴(yán)格按照“先挖后頂”的順序操作 。 先挖工作坑，將管子放到工作坑內(nèi)千斤頂?shù)那懊妫嗽诠艿赖淖钋岸送谕?，為管子開路，挖出的土從管內(nèi)運(yùn)至管外，再吊到地面運(yùn)走，挖一段后，搖動(dòng)千斤頂頂管。17機(jī)械掘進(jìn)頂管 在被頂進(jìn)的管道前端安裝上機(jī)械鉆進(jìn)的掘土設(shè)備，配置挖土和皮帶運(yùn)土機(jī)械以代替人工挖運(yùn)土，當(dāng)管前方土體被掘削成一定深度的孔洞時(shí)，利用頂管設(shè)施，將連接在鉆機(jī)后部的管子頂入孔洞。 機(jī)械鉆進(jìn)的頂管設(shè)備有兩種安

7、裝形式： 套筒式安裝 裝配式安裝18 機(jī)械掘進(jìn)頂管施工法可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，加速施工進(jìn)度，對(duì)粘土、砂土及淤泥等土層均可順利進(jìn)行頂管。但運(yùn)土與掘進(jìn)速度不易同步，出土較慢。遇到含水土層或巖石地層時(shí)因無法更換機(jī)頭，所以不能使用。 19水力掘進(jìn)頂管 原理是用高壓水泵將水加壓，經(jīng)過管道與高壓水槍連接，通過高壓水槍將管道前端土壤沖成泥漿，然后由吸泥泵通過管道將泥漿排出管外。 一般局限于穿越河流或野外頂管施工，在土質(zhì)疏松、水源充足的條件下使用。20擠密土層頂管 擠密土層頂管是利用千斤卷揚(yáng)機(jī)等設(shè)備將燃?xì)夤艿乐苯訑D壓進(jìn)土層內(nèi) ，頂進(jìn)時(shí)，第一節(jié)管前端安裝管尖，以減少頂進(jìn)阻力，利于擠密土層。 擠密土層頂管法適宜在較潮濕

8、的粘土或砂質(zhì)粘土中頂進(jìn)。頂進(jìn)的最大管徑不宜超過150mm。頂進(jìn)過程中應(yīng)采取措施保護(hù)防腐絕緣層 21切刀掘削流體輸送頂管 用水加壓或機(jī)械加壓使掘削面上層保持穩(wěn)定，同時(shí)旋轉(zhuǎn)切削刀掘進(jìn)，掘出的土物則采用流體輸送裝置排出，掘削、排泥和頂管同時(shí)進(jìn)行。 切刀掘削流體輸送頂管法的特點(diǎn)是適用于各種不同的地質(zhì)條件，只需較小的工作坑。 22234.頂管施工的優(yōu)點(diǎn)開挖部分僅僅只有工作坑和接收坑，而且安全、對(duì)交通影響?。辉诠艿理斶M(jìn)過程中，只挖去管道斷面部分的土，挖土量少；作業(yè)人員少，工期短；建設(shè)公害少、文明施工程度高；在覆土深度大的情況下，施工成本低。245.不足之處曲率半徑小而且多種曲線組合在一起時(shí)，施工就非常困難

9、；在軟土層中容易發(fā)生偏差，而且糾正這種偏差又比較困難，管道容易產(chǎn)生不均勻下沉；推進(jìn)過程中如果遇到障礙物時(shí)處理這些障礙物則非常困難；在覆土淺的條件下顯得不很經(jīng)濟(jì)。25（二）涵洞內(nèi)施工 當(dāng)燃?xì)夤艿来┰借F路干線處，路基下已經(jīng)作好涵洞，施工時(shí)將涵洞兩側(cè)挖開，在涵洞內(nèi)安裝。涵洞兩側(cè)設(shè)檢查井，均安裝閥門，安裝完畢后，按設(shè)計(jì)要求將挖開的涵洞口封住。 （三）開挖管溝施工 燃?xì)夤艿来┰匠鞘蟹侵饕值罆r(shí)，在交通部門的同意下，可開槽施工。為了不影響交通，可先挖道路的一半，挖完后鋪厚鋼板方便車輛行駛，再挖另一半道路。也可組織夜間施工，施工期間必須作好安全防護(hù)措施，防止車輛及行人跌入溝內(nèi)。 當(dāng)燃?xì)夤艿缆裨O(shè)深度較深時(shí)，按

10、設(shè)計(jì)規(guī)定，可直接敷設(shè)在土壤中。26二、穿越河流施工 管道穿越河流的方法很多，方法的選擇決定于管徑、地方條件、河流寬度與深度、河底形狀、水流速度，河床兩岸的斜度及高度、岸邊地上及地下的構(gòu)筑物等。 水位較低，流速較慢、土質(zhì)較好、允許封航的中小型河流，宜用圍堰法； 水位較高、流速較快，沒有條件封航的中小型河流，可采用沉管法施工（隧道法的一種）； 大型河流，沒有條件封航的中型河流，可采用隧道法（基巖、頂管、盾構(gòu)）和定向鉆。27（一）圍堰法（大開挖） 在待穿越水下管道的兩側(cè)，堆筑臨時(shí)堤壩，阻擋水流并排除堤壩間的積水，然后開挖溝槽，敷設(shè)管道，回填土施工完畢后將圍堰拆除。這種方法施工簡單，需要設(shè)備少，但必須

11、在斷航的條件下施工。28 先將河流的一半用圍堰圍住，用水泵排除圍堰內(nèi)的河水，然后挖溝，敷設(shè)管道，再將河中的管口用堵板焊住，以防泥水進(jìn)入管內(nèi)。施工中會(huì)有水滲入應(yīng)用水泵排出。安裝完后，拆除圍堰。用相同的方法將剩下的一半作圍堰，挖管溝，將己施工管道堵板割去與后安裝的管道連接起來，以后回填管溝，拆除圍堰，為了減少河水沖刷，圍堰迎流水方向的堰體應(yīng)平緩，圍堰高度應(yīng)保證在施工期間河水的最高水位不至淹沒堰頂。 29 圍堰的種類較多，常用的有土圍堰、草土混合堰、水排（鋼管或槽鋼）樁圍堰和草麻袋圍堰等。 各種河底圍堰示意圖1-石塊竹籠；2-粘上草包防沖層；3-粘土草包護(hù)層；9-砂質(zhì)粘土；5-石塊護(hù)腳；6-鋼板；7

12、-槽鋼樁；8-土質(zhì)堰體；9-滿布鉛絲繩；10-敷設(shè)管道；11-草（麻）包粘性土；12-敷設(shè)管道；13-散草；19-捆草；15-粘性土壤30西氣東輸16標(biāo)段芝河穿越31（二）浮運(yùn)施工法 1.水下管溝的機(jī)械開挖 (1)拉鏟式和抓斗式開挖 挖土機(jī)主要用以挖掘岸邊的水下管溝。挖土機(jī)有可更換的工具。同一臺(tái)挖土機(jī)可以用正鏟或反鏟、拉鏟或抓斗挖土。在挖河床水下溝槽時(shí)，挖土機(jī)可以裝在沿溝槽線路上用鋼絲繩及絞車移動(dòng)的平底船或其他船上。32 抓斗挖土是用抓土的斗子，斗子用鋼絲繩下到地面后，用裝有刀片并由專用傳動(dòng)裝置帶動(dòng)的特制開閉式斗子抓土。斗子合閉，并用鋼絲繩吊至堆土的上方，把土卸下。33(2)索鏟開挖 鏟土的鏟

13、子用鋼制成，有多種規(guī)格，下部有齒狀鏟刀，但沒有底。用此法開挖溝槽，其底部呈弧形，無法保持平整。 34(3)架式鏟土機(jī) 當(dāng)挖出的土需要在旁邊堆成土堤時(shí)，或者挖出的土根據(jù)工作條件的要求要用鏟土機(jī)的鏟子升到一定高度時(shí)，使用架式鏟土機(jī)最為方便。35 (4)水力沖擊器 水力沖擊器用長軟管接在泵上，橡膠管末端裝有帶錐形噴水嘴的普通水槍。水力沖擊器由高壓離心泵供水，水下的土被噴水嘴以高速噴出的水柱沖開，由潛水員控制向需要的方向沖土。 36 (5)水力吸泥器或空氣吸泥器 利用高壓水或壓縮空氣通過噴嘴，在混合室內(nèi)造成負(fù)壓產(chǎn)生吸力，當(dāng)泥漿吸口向土表面靠近時(shí)，進(jìn)入吸泥器內(nèi)的水便帶入泥砂，使管溝的泥砂同水一起排走。這

14、種方式適用于砂性土壤。對(duì)于粘土或較堅(jiān)硬的土壤，要先用水力沖擊器把土沖松，先碎土，再吸泥，也能達(dá)到較好的效果。 37 (6)挖泥船 根據(jù)土質(zhì)選擇不同類型的挖泥船。常用的挖泥船為裝有泥漿泵的吸揚(yáng)式挖泥船。抓斗式挖泥船和輪斗式挖泥船。 (7)水下爆破（鉆爆法） 適用于河底遇礁石，基巖河床或其他堅(jiān)硬地層。水下爆破有裸露藥包爆破法和鉆眼爆破法。382.水下管道敷設(shè)(1)河底拖運(yùn)敷設(shè) 當(dāng)密封的管道自重大于水的浮力時(shí)，將自然下沉至河底。先將管道在岸邊組對(duì)焊接并防腐，按規(guī)定檢驗(yàn)合格后的管道沿管溝底從一個(gè)岸邊拖到另一個(gè)岸邊。將對(duì)岸鋼絲繩的一頭栓在管道的首端，另一頭由對(duì)岸拖拉機(jī)或卷揚(yáng)機(jī)拉拽。用此法將管道沿管溝底拖

15、過，為了減少牽引力，在管端焊上堵板，以防河水進(jìn)入管內(nèi)。 39 在拖拉時(shí)以及用其他方法在水下管溝鋪設(shè)管道時(shí)，為了防止損壞防腐層，在管子四周防腐層上包以木條包扎層，木條用鐵絲扎緊，在拖拉過程中，必須防止燃?xì)夤艿肋^份彎曲，以保護(hù)管道與防腐層。40(2)浮運(yùn)下管法 為了減少水下焊接，應(yīng)在岸上將管子組對(duì)焊接成整體，并作好防腐層，如需要分段浮運(yùn)時(shí)，應(yīng)盡量加長浮運(yùn)管段的長度。管段的浮運(yùn)可用拖拉加浮船的方法，即把管段放在浮船上，然后用設(shè)在對(duì)岸的卷揚(yáng)機(jī)或拖拉機(jī)將管段拖至水下溝槽的上方。如圖所示。 41 在水下焊接管子可用潛水井。潛水井用鋼板制成，下部方形箱與上部方形箱用法蘭連接，并用橡膠墊密封，在井的兩側(cè)上、下

16、箱均有半圓孔作為管道通過之用。管端各經(jīng)一孔進(jìn)入井內(nèi)。側(cè)孔的邊緣裝有錐形接頭，在裝井時(shí)，邊緣四周包著管子，并在管子與錐體接頭之間塞填料，防止河水滲入井內(nèi)。在井的上部開一直徑700800mm的圓孔，焊上同樣直徑的管子。 42 (3)冰上下管法 鋪設(shè)水下管道時(shí)需停止航行，挖河底的土方工程，需要駁船、汽艇、平底船等浮運(yùn)工具。當(dāng)水流很急時(shí)，工作困難，因?yàn)榉笤O(shè)管子時(shí)，水流可能將管子沖出溝外。在嚴(yán)寒地區(qū)，冬季河水從結(jié)冰后到解凍之前，利用冰層進(jìn)行上方工程、管道預(yù)制、下管及鋪設(shè)管道，上述的困難就不存在了。 1)冰下挖管溝 2)冰上組對(duì)焊接 將已作防腐層的管道沿管溝旁的冰上布管，用焊管臺(tái)或方木墊起，組對(duì)焊接全部焊

17、縫經(jīng)射線探傷合格后,再進(jìn)行強(qiáng)度與嚴(yán)密性試驗(yàn)，合格后將焊口處作防腐層。 3)冰上往水下管溝下管 水下管溝挖好后，潛水員進(jìn)行檢查，溝底堵塞與不平的地方用水力沖擊器消除。434）水下穿越管段的穩(wěn)定 水下管道與陸上管道不同，二者鋪設(shè)環(huán)境不一樣，水下管道多了一個(gè)水流影響因素。水流不僅對(duì)管道產(chǎn)主各種作用力（如浮力、動(dòng)水上抬力、水平推力以及對(duì)稱繞流對(duì)懸空管道引起的振動(dòng)等），而且對(duì)于敷設(shè)管道的河床邊會(huì)引起沖刷，沖刷劇烈的會(huì)危及管道安全。因此，人們?yōu)榱舜_保管道的安全，圍繞著如何避免或克服水流作用的問題，產(chǎn)生并發(fā)展了各種技術(shù)，其中就包括了各種穩(wěn)管方法。44常用的穩(wěn)管形式有：混凝土（或鑄鐵）平衡重；重混凝土連續(xù)覆蓋

18、層；復(fù)壁管注水泥漿；石籠；管段下游打擋樁；粗化河床等。每一種穩(wěn)管方法部有一定的使用條件和優(yōu)缺點(diǎn)。選用時(shí)，應(yīng)按具體河水的流速、河床地質(zhì)構(gòu)成、管徑、施工力量等因素?fù)駜?yōu)考慮。1)加平衡重穩(wěn)管 平衡重是用特別的加重塊（壓塊）蓋壓在管道上，增加管道在水下的重量，以保持管道在水下的穩(wěn)定。一般要求壓塊應(yīng)有較好的穩(wěn)定性，并且施工制作和安裝方便、經(jīng)濟(jì)。45常見的壓塊型式有鉸鏈?zhǔn)胶婉R鞍式兩種。鉸鏈?zhǔn)綁簤K易在管道上保持其穩(wěn)定位置，水下安裝時(shí)可以張開，安裝比較方便，但在加工制作和組裝上比較麻煩，成本也較高。馬鞍型式壓塊制作簡單，但穩(wěn)定性較差。 462)重連續(xù)覆蓋層穩(wěn)管 此方法是在穿越管段外表面包上鋼絲網(wǎng)作成加強(qiáng)筋，配

19、以混凝土防護(hù)加重層，以保持管道在水下的穩(wěn)定性。3)復(fù)壁管注水泥漿穩(wěn)管 為了克服平衡穩(wěn)管的缺點(diǎn)，我國近年來在穿越河流工程中廣泛采用了復(fù)壁管的管身結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)是在工作管外套一較大口徑的鋼管，在兩管之間的環(huán)形空間灌注水泥漿，以增加管體重量。4)石籠穩(wěn)管 石籠是由骨架（直徑68mm的鋼筋）和鍍鋅鐵絲紡織成的籠子，內(nèi)裝石塊、卵石等。475)管線下游打樁穩(wěn)管 當(dāng)管線的單位長度重量僅能保證管子不浮動(dòng)，而不能保證管線水平不移動(dòng)時(shí)，可采用打樁穩(wěn)管法。它可防止管線水平位移或產(chǎn)生過大的彎曲應(yīng)力。486)粗化河床穩(wěn)管 這是用氣舉法沉石以置換砂粒，粗化河床，使河床不易被沖刷，從而保證管線穩(wěn)定的方法。7)打防浮樁 當(dāng)管

20、頂填土不能滿足最小厚度時(shí)，則需采取防浮措施。防浮措施可采取每隔一定距離打一組混凝土方樁或槽鋼。防浮樁的間距和樁長應(yīng)根據(jù)不同管徑鋼管的浮力和樁的材料以及土壤對(duì)樁的摩擦系數(shù)通過計(jì)算來確定。49大開挖法的特點(diǎn)（水底溝埋敷設(shè)）挖溝方式：水力沖吸氣舉、挖泥船挖溝、爆破等。穩(wěn)管方式：采用加平衡重穩(wěn)管、重連續(xù)覆蓋層穩(wěn)管、復(fù)壁管注水泥漿穩(wěn)管、石籠穩(wěn)管、粗化河床穩(wěn)管、打樁穩(wěn)管、打防浮樁等。適宜河床：河床土壤松軟（機(jī)械或人工開挖），水流速度小、回淤量小，以及卵石層和土壤硬實(shí)的河床（爆破法）優(yōu)點(diǎn)：用于可停航河段，適用河床范圍較廣，可以進(jìn)行電纜、光纜等設(shè)施的同溝敷設(shè)，施工工藝簡單。50缺點(diǎn)：工期長，施工受氣候等條件限

21、制，對(duì)河道航運(yùn)和漁業(yè)等其它部門影響大，對(duì)河道有破壞，破壞生態(tài)環(huán)境，會(huì)開挖河堤造成安全隱患，不能確定保護(hù)結(jié)構(gòu)（外防腐層）的安全可靠性和長期使用壽命（即敷設(shè)后的管道受河流流動(dòng)及船支航行拋錨等影響），水下作業(yè)牽涉部門多，受干擾大，各項(xiàng)賠償費(fèi)用高。穿越河流主槽不易達(dá)到設(shè)計(jì)深度。51（三）隧道施工 在穿越水流急、寬度大、航運(yùn)繁忙的江河時(shí)，可采用隧道施工法，因?yàn)樗淼朗┕ぃǔ顺凉芊ㄍ猓┛杀苊馀c河流直接接觸，施工不受航運(yùn)干擾。521.沉管隧道 該方法是在隧址以外的船臺(tái)上或臨時(shí)干塢內(nèi)制造隧道管段，同時(shí)在隧址處預(yù)先按設(shè)計(jì)要求挖好一個(gè)水底基槽，待管段水面定位后，充水沉管就位，再將各管節(jié)連接起來，并進(jìn)行密封形成隧道

22、。優(yōu)點(diǎn)：對(duì)地址水文條件適宜性較強(qiáng)，可淺埋，防水性較好，大型隧道每米造價(jià)較低。缺點(diǎn)：對(duì)水下河床地形河覆蓋層有一定的要求。施工作業(yè)與外界聯(lián)系密切，協(xié)調(diào)工作復(fù)雜，沉管復(fù)土深，成槽困難，不可預(yù)測因素較多，需封航或半封航、對(duì)航運(yùn)有影響，工藝技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量和工期難以控制，一般不宜采用。532.基巖隧道適用環(huán)境：基巖河床或覆蓋層較薄的基巖河床，基巖完正，裂隙不發(fā)育，且相對(duì)平整的穿越斷面。施工技術(shù)和方法：探孔超前鉆進(jìn)，鑿巖機(jī)淺眼掘進(jìn)，預(yù)裂和光面爆破，超前支護(hù)和預(yù)制件混凝土襯砌，高壓壁后注漿固井等。缺點(diǎn)：施工工藝復(fù)雜，工期長，工程造價(jià)高，施工工程中存在安全隱患。543.頂管隧道施工技術(shù)和方法： 采用專門的設(shè)備進(jìn)

23、行地下掘進(jìn)，通常借大噸位液壓油缸（或頂管掘進(jìn)機(jī)）的推力，把工具管（鋼筋混凝土預(yù)制管節(jié)）以及緊隨其后的若干管節(jié)，從工作井內(nèi)穿越土層，一直頂進(jìn)到接收井。 55適宜環(huán)境： 粘土，砂礫至巖層全土質(zhì)均可 。施工能力： 管徑800mm，130m左右；管徑800mm，1km以上；任意曲線，曲率半徑可小于50m ；激光定位，機(jī)頭糾偏 (絕對(duì)偏差；上下50mm，左右30mm以內(nèi))；平衡地下水性能好。 5657頂管隧道特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：頂管施工法，采用超長距離頂管，運(yùn)用中繼裝置接力頂進(jìn)，施工工藝技術(shù)成熟，截面小、造價(jià)相對(duì)較低，頂進(jìn)速度較快，工期較短。較為適宜大口徑油氣管道穿越河流以微型隧道方式通過。缺點(diǎn)：施工工藝較為復(fù)雜

24、，對(duì)河床有一定的要求。施工距離相對(duì)較短，施工安全性相對(duì)較差，要有一定的經(jīng)濟(jì)施工長度。584.盾構(gòu)隧道施工技術(shù)和方法：盾構(gòu)法主要是用專門制造的盾構(gòu)機(jī)及配套裝置，進(jìn)行地下掘進(jìn)，并把地面送來鋼筋混凝土預(yù)制環(huán)片拼裝成管段，并連起來形成隧道 。59適宜地層：松軟沙性土、淤泥、小粒徑少含量的沙卵石層和軟巖。 優(yōu)點(diǎn)：掘進(jìn)速度快，噪音和振動(dòng)較小，對(duì)地層變化適應(yīng)能力較強(qiáng)，施工安全。 可同溝敷設(shè)油、氣管道和電纜，管道具有可維護(hù)性。若做復(fù)線，投資較省。缺點(diǎn)：施工工藝復(fù)雜，進(jìn)尺緩慢，工期較長，圓形隧道一般不小于3m，要有一定的經(jīng)濟(jì)掘進(jìn)長度，造價(jià)相對(duì)較高。盾構(gòu)隧道60長江盾構(gòu)隧道 61長江盾構(gòu)隧道 62隧道穿越優(yōu)點(diǎn)：對(duì)

25、河床的適應(yīng)能力較強(qiáng)安全性高具有可維護(hù)性隧道具有多用性除沉管法外，均在河堤外施工，不受季節(jié)限制，不影響航運(yùn)、漁業(yè)等其它行業(yè)。631)投資大；2)施工設(shè)備、材料成本最高；3)要有一定的經(jīng)濟(jì)施工長度；4)對(duì)地層變化適應(yīng)性不如鉆爆法；5)施工距離比盾構(gòu)法長；6)需二次襯砌，工期比頂管法要長。 1)投資比盾構(gòu)法小但比鉆爆法大；2)施工距離相對(duì)較短；3)糾偏能力相對(duì)較弱；4)施工安全性相對(duì)較差；5)施工速度比盾構(gòu)法慢；6)對(duì)地層變化適應(yīng)性最弱；7)要有一定的經(jīng)濟(jì)施工長度 缺點(diǎn) 1)施工速度最快、噪音和振動(dòng)較??；2)安全性相對(duì)較高；3)適合建造大截面口徑隧道；4)施工距離相對(duì)較長，在長距離下投資較??；5)糾

26、偏能力較強(qiáng)；6)施工曲率半徑?。?)適應(yīng)地層能力比頂管法稍好。 1)投資比盾構(gòu)低；2)適宜小截面隧道穿越；3)施工工藝簡單；4)接縫少，防水性比盾構(gòu)好；5)施工曲率半徑較??；6)施工設(shè)備、材料成本相對(duì)較低；7)施工速度相對(duì)鉆爆法快；8)無需二次襯砌，施工期較短。 優(yōu)點(diǎn)松軟沙性土、淤泥、小粒徑少含量的沙卵石層和軟巖粘土，砂礫至巖層全土質(zhì)均可適宜地層砼套管+河床相對(duì)穩(wěn)定層+管重 鋼套管+河床相對(duì)穩(wěn)定層+管重 穩(wěn)管方式1盾構(gòu)機(jī)組掘削，混凝土管片圓形襯砌；2輸油（氣）管在混凝土套管巷道內(nèi)或豎（斜）井內(nèi)組裝。 1頂管機(jī)頂圓形鋼管；2輸油（氣）管在混凝土套管巷道內(nèi)和豎（斜）井內(nèi)組裝。 敷設(shè)方法 盾構(gòu)隧道頂管穿越 頂管隧道與盾構(gòu)隧道比較64(四）定向鉆施工 在穿越水流急、寬度大、航運(yùn)繁忙的江河時(shí)，除了可采用隧道施工法，還可以采用水平定向鉆穿越。