隧道施工技術交底（Word版共34頁）

1、 技 術 交 底 記 錄 工程名稱龍煙鐵路站前標段交底類別隧道施工技術交底交底內容： 項目部根據(jù)龍煙鐵路站前標段實施性施工組織設計，對隧道施工進行交底，請遵照交底進行隧道施工。 附：隧道施工技術交底交底單位中鐵十局龍煙項目部交底人審核/批準接收單位二分部接收人/時間 隧道施工技術交底1、施工準備 1.1開工前組織技術人員結合實施性施工組織設計及施工方案認真學習，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。 1.2施工測量按規(guī)定要求和標準完成線路的中線和水平貫通測量，并

2、對控制點埋設護樁。2）洞外控制測量利用設計提供的洞外CPI及CPII點和高程控制點，在復測后證明定測精度可靠后，在定測控制網(wǎng)基上擴展形成隧道施工控制網(wǎng)。3）洞內控制測量及洞內施工放樣洞內測量是洞外控制點向洞內導線點的引測，主要內容為施工中線測量，水準測量及施工斷面測量。 1.3根據(jù)圖紙及施工進度制定詳盡的季度、月度用料計劃，對鋼材、水泥等需求量大及新材料、緊缺材料提前備料。 1.4供用電系統(tǒng)配置遵循“安全、可靠、經(jīng)濟”的原則進行，并編制施工用電方案。 1.5根據(jù)施工需要制定詳細的通風及風、水管線布置方案。 技術要求 2.1施工前確定合理的混凝土、水泥漿配合比，以滿足設計要求。 2.2鋼筋、型鋼

3、、鋼管等要在施工前進行檢測，滿足規(guī)范要求和驗收標準的質量要求。 2.3采用襯砌臺車施工，臺車應由有相應資質的廠家設計制造，應提供設計及檢算資料。臺車進場應對模板表面平整度進行檢查；拼裝完成后，應對臺車襯砌輪廓進行測量，襯砌輪廓線必須符合設計要求，千斤頂及振動器等應符合要求?？傮w施工程序 洞口開挖邊仰坡防護及洞口排水工程管棚施工（超前小導管）洞身開挖初期支護仰拱及回填防排水二次襯砌。4、洞口開挖 采取自上而下，分層開挖，分層高度35m，表層土采用挖掘機開挖，以下采用鉆爆法開挖，裝載機配合自卸車運碴。5、邊仰坡防護及洞口排水工程 邊仰坡防護：人工配合修整邊坡達到設計要求，然后對邊、仰坡錨噴網(wǎng)防護。

4、 洞口防排水：洞口土石方開挖前，根據(jù)洞口地形情況事先作好洞頂截水溝等砌筑工作，出水口位置在洞口仰坡和洞外邊坡交線5m以外，并對出水口進行漿砌片石鋪砌。洞口土石方開挖后，地面排水溝按照設計要求分段進行施工。6、洞口管棚施工 6.1施工程序 施工準備測量放樣安裝套拱支架導向管布置及加固孔周密封處理導向墻支模澆筑拆模鉆機定位鉆孔插入長管棚安放鋼筋籠注漿隧道開挖 6.2施工要求 6.2.1導向墻施工 在開挖輪廓線以外拱部120范圍內施做混凝土護拱作為長管棚的導向墻，型鋼與定位鋼管連接成整體，定位鋼管應準確安設，導向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體實際情況確定，導向墻基礎需置于穩(wěn)定基礎或具有足夠的承載力，導向墻基礎

5、需嵌入管棚作業(yè)平臺不小于0.5m。 6.2.2鉆孔 挖掘機開挖洞門時，預留10m長度開挖至管棚施作空間位置，用于履帶式淺孔鉆機作業(yè)平臺。 鉆孔由高孔位向低孔位進行，開鉆時應低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質情況逐漸調整鉆速及風壓。鉆孔時左右對稱施打，隔孔鉆進，先鉆奇數(shù)孔位，從洞頂往兩邊對稱鉆孔。 鉆進中經(jīng)常采用測斜儀量測鋼管、鉆機的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設計要求，應及時糾正。 在施工鉆進過程中認真作好鉆進過程的原始記錄和繪制孔位布置圖，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，以作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。 用鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?，防止堵

6、孔。用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣，確?？變葻o殘留雜物。 6.2.3安裝 棚管頂進采用裝載機和管棚鉆機鉆進相結合的工藝，即先裝載機在人工配合下頂進鋼管。 接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開。同一橫斷面內的接頭數(shù)不大于50%。 當?shù)刭|條件較差時，為防止塌孔事故發(fā)生，下管要及時、快速，必要時可采取套管下管。 6.2.4注漿 管棚注漿前，應向開挖工作面、拱圈及孔口管周圍巖面噴射厚10cm厚的C25混凝土，以防鋼管注漿時巖面縫隙跑漿。當封閉工作面的噴射混凝土達到設計強度的75%，采用高壓水對管棚內的雜物進行沖洗，由下至上的順序進行。 安裝好有孔鋼管(導管內設鋼筋籠加強）,鋼管內插入注漿管和

7、排氣管，排氣管要插入孔底，對孔口縫隙采用混凝土進行封堵，確保孔口封閉。 注漿順序按照由低到高、由下往上，交錯進行。注漿機注漿壓力應控制在：初壓0.51.0MPa，終壓2.0MPa，注漿壓力一般為1.02.0MPa，漿液注滿后應持壓15min后停止注漿。 當注漿壓力泵壓力突然升高時，可能發(fā)生堵管，應立即停機檢查，并及時清洗注漿管路。當出現(xiàn)竄漿時，要及時堵塞竄漿孔。7、超前小導管 7.1鉆孔 待鋼拱架架立完成即開始進行小導管鉆孔，并應在拱架上標出每跟小導管位置，并進行編號。 鉆進中經(jīng)常采用測斜儀量測鋼管、鉆機的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設計要求，應及時糾正。 在施工鉆進過程中認真作好鉆進過程的原始記錄和

8、繪制孔位布置圖，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，以作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。 7.2安裝 采用人工安裝，為防止塌孔事故發(fā)生，下管要及時、快速。且與拱架焊接牢固，并保證與上一環(huán)小導管有不小于設計值的搭接長度。 7.3注漿 同管棚注漿。8、洞身開挖明洞段采用明挖法施工、級圍巖地段采用全斷面法施工、圍巖和圍巖深埋地段采用臺階法施工、級圍巖淺埋地段采用三臺階法施工，級圍巖淺埋段且下穿重要建筑物段采用交叉中隔壁（CRD）法施工。對淺埋、偏壓等地形、地質條件較差的隧道洞口段應先預加固圍巖后再開挖，網(wǎng)噴混凝土或砂漿錨桿加固邊仰坡，并根據(jù)具體圍巖情況設置管棚、小導管超前支護措施

9、。 8.1明挖法 8.2全斷面開挖法 級圍巖地段采用全斷面法施工，施工工藝及方法詳見“全斷面法施工工藝流程圖”。全斷面法施工工藝流程圖 8.3上下臺階法圍巖和深埋圍巖地段采用臺階法施工。上下臺階法分2步開挖，上臺階高度約6m，下臺階高度約3.2m，臺階長度3050m，下臺階施工分左右幅開挖，交替進行，以保證上臺階車輛通行。臺階法施工工藝及方法詳見“臺階法施工工序示意圖”。臺階法施工工序示意圖 8.4三臺階法施工 淺埋級圍巖地段采用三臺階法施工。變形超過規(guī)范要求下一循環(huán)開挖、支護判定圍巖穩(wěn)定性 監(jiān)控量測 仰拱開挖、初期支護，仰拱、側壁、拱部初期支護閉合成環(huán)超前地質預報、測量放樣拱部超前支護上部弧

10、形導坑開挖兩側錯位開挖中臺階兩側錯位開挖下臺階地質素描、輪廓檢查地質素描、輪廓檢查地質素描、輪廓檢查 初期支護 初期支護 初期支護調整開挖及支護參數(shù)施作鋼筋砼仰拱，仰拱填充施作復合襯砌結束三臺階開挖法施工工藝流程第一步是上臺階開挖?；⌒伍_挖拱部，預留核心土。核心土頂部距拱頂1.61.8m，兩側距邊墻3.0m，核心土頂部留有3.04.0m長的平臺。根據(jù)地質情況每一次掘進12榀鋼架間距，最長不得大于2榀鋼架間距。開挖、修整至設計輪廓后立即初噴35cm混凝土，及時鋪設鋼筋網(wǎng)、架設拱腳以上50cm處，緊貼鋼架兩側按斜向下傾角45打設鎖腳錨管，鎖腳錨管于鋼架采用U形鋼筋牢固焊接，錨、噴至30cm厚度。第

11、二、三步是中臺階開挖。中臺階開挖左右側錯開2.03.0m的距離進行開挖，避免上臺階的初期支護在同一位置是懸空。每側每次開挖長度為12榀鋼架間距。開挖、修整至設計輪廓后立即初噴4cm混凝土，及時鋪設鋼筋網(wǎng)、架設鋼架，在鋼架墻腰以上50cm處，緊貼鋼架兩側按斜向下傾角45設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架采用U形鋼筋牢固焊接，復噴混凝土。第四、五步是下臺階開挖，同第二、三步中臺階開挖。第六步是開挖中部上、中、下臺階預留核心土。第七步，隧底開挖：每循環(huán)開挖長度宜為23m，開挖后及時施做仰拱初期支護，完成兩個隧底開挖、支護循環(huán)后，及時施做仰拱，仰拱分段長度宜為46m。 8.5交叉中隔壁施工法 級圍巖淺埋段且下

12、穿榮烏高速段采用交叉中隔壁（CRD）法施工，開挖方法如下：（1）開挖1部。開挖、修整至設計輪廓后立即初噴30mm厚C25砼，及時鋪設鋼筋網(wǎng)、架設鋼架，在鋼架拱腳以上50cm處，緊貼鋼架兩側按斜向傾角45打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架采用U型鋼筋牢固焊接，復噴砼至設計厚度。為方便1部出土，間隔4-5m留出一榀臨時仰拱不施作。 （2）開挖2部。2部落后于1部10-15m，施工時先開挖邊墻一側，再開挖中隔壁的一側，并錯開3m的距離，避免上臺階的初期支護在同一位置同時懸空。每側每次開挖長度為1-2榀鋼架間距。開挖、修整至設計輪廓后立即初噴30mm厚砼，及時鋪設鋼筋網(wǎng)、架設鋼架，在鋼架拱腳以上50cm處，

13、緊貼鋼架兩側按斜向傾角45打設鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架采用U型鋼筋牢固焊接，復噴砼至設計厚度。（3）開挖3部。3部與1部間距為3-5m，工序同1部。（4）開挖4部。工序與2部相同，4部落后于3部10-15m。交叉中隔壁施工工序（見下圖）（1）施工大管棚（參照大管棚施工工藝）；（2）人工及機械配合開挖導坑，施做導坑周邊的初期支護成環(huán)；（3）人工及機械配合開挖導坑，施做導坑周邊的初期支護成環(huán)；（4）人工及機械配合開挖導坑一段距離后，人工及機械配合開挖導坑，施做導坑周過的初期支護成環(huán)。（5）人工及機械配合開挖導坑，施做導坑周邊的初期支護成環(huán)。（6）根據(jù)監(jiān)控量測結果分析，在仰拱澆筑前逐段拆除中隔壁和臨

14、時仰拱，每段拆除長度不大于15m。 8.6斜井施工斜井施工工藝同正洞施工。斜井進入正洞采用垂直挑頂法。斜井掘進至與正洞隧道中線交點前20m時，開挖按半徑20m的曲線凈空逐步加寬、加高，以滿足各種機車、運輸車輛的轉彎半徑及凈空要求。斜井與正洞隧道斷面交叉接觸點按圓周施工。挑頂起點從斜井外拱頂起，沿正洞外拱弧形開挖，寬度23m，預留核心土，兩側做成5:1坡度，每次開挖進尺1.0m，并立即濕噴混凝土封閉開挖面，在達到正洞拱頂標高且拱部符合設計輪廓時，按照設計施做正洞初期支護。施工時人工出碴，用斷面儀檢查開挖斷面。上導支護完成后，開挖核心土，沿隧道進出口方向各向兩側開挖5m，并加強拱部鋼架的鎖腳錨桿，

15、拱部鋼架拱腳必須坐在斜井加強支護的鋼架或混凝土襯砌上。形成施工作業(yè)空間后，分部進行下半斷面開挖及支護。 8.7鉆爆作業(yè)隧道掘進采用風槍或鉆孔臺車鉆孔，人工裝藥。為了保證開挖輪廓圓順、準確，維護圍巖自身承載能力，減少對圍巖的擾動，爆破采用分段微差起爆，周邊眼用光面爆破技術。采用導爆索綁小藥卷不偶合裝藥的空氣間隔不連續(xù)裝藥結構，塑料導爆管和毫秒雷管起爆系統(tǒng)，梅花型中空孔垂直掏槽。并根據(jù)各種開挖方式進行爆破參數(shù)專項方案設計。9、初期支護初期支護采用錨噴網(wǎng)和鋼支撐聯(lián)合支護，初期支護能迅速控制或限制圍巖松弛變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力。噴錨支護按先拱部后邊墻的順序實施。初期支護緊跟開挖及時施作，盡量減

16、少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形，防止圍巖松馳剝落。 9.1濕噴混凝土施工工藝：混凝土噴射機安裝調試好后，在料斗上安裝振動篩(篩孔10mm)，以避免超粒徑骨料進入噴射機；用高壓水將受噴面沖洗干凈，而后即可開始噴射混凝土。拱部和邊墻高處用遙控噴射混凝土機器手進行噴射，送風之前先打開計量泵(此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內)，以免高壓混凝土拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風后調整風壓，使之控制在0.450.7MPa之間，若風壓過小，粗骨料則沖不進砂漿層而脫落，風壓過大將導致回彈量增大。因此，按混凝土回彈量小、表面濕潤、易粘著力度來掌握。噴射壓力與噴射機機械手調配適當，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時調整風壓

17、和計量泵，控制好速凝劑摻量。噴嘴與巖面的距離按規(guī)范執(zhí)行，噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。一次噴射厚度不宜超過10cm，若需噴第二層，兩層噴射的時間間隔為1520min。為提高工效和保證質量，噴射作業(yè)分片進行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭沿螺旋形路線緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的混凝土層面平順光滑。濕噴施工順序見下圖“濕噴施工順序圖”。 9.2錨桿施工隧道初期支護設計用的錨桿為：22砂漿錨桿和22中空注漿錨桿，其中拱部120o范圍布置22中空注漿錨桿，邊墻部位為22砂漿錨桿。鉆孔使用鑿巖機；鉆孔前根

18、據(jù)設計要求定出孔位，鉆孔保持直線并與所在部位巖層結構面盡量垂直，鉆孔直徑42mm，鉆孔深度大于錨桿設計長度10cm。 9.2.1砂漿錨桿錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質，并安裝置中器。按設計要求鉆鑿錨桿孔眼，達到標準后，用高壓風清除孔內巖屑，用注漿泵注漿，然后將加工好的桿體插入孔內，并用錨桿鋼墊板將錨桿與鋼筋網(wǎng)聯(lián)為整體。砂漿錨桿施工工藝框圖見“砂漿錨桿施工工藝流程圖”。布設孔位鉆 孔清 孔注 漿玻璃纖維拌制機具調試錨桿入孔錨桿加工安設墊板砂漿錨桿施工工藝流程圖施工工藝說明:（1）鉆孔：采用錨桿臺車或風槍?？孜黄畈淮笥?0mm，孔深

19、偏差不大于50mm，采用“先注漿后安裝錨桿”的程序施工，鉆頭直徑大于錨桿直徑15mm。（2）安裝：系統(tǒng)錨桿在圍巖開挖和初噴混凝土后打設，鉆孔時確?？卓趲r面平整，使巖面與鉆孔方向垂直，局部隨機錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向方向相反，其與滑動面的交角大于45，間距1.01.5m，梅花形布置。錨桿注漿后，在玻璃纖維凝固前，不敲擊、碰撞和拉拔。錨桿施作完畢強度達到10MPa后，安設錨桿墊板，上螺帽。（3）質量檢查注漿密實度試驗：選取與現(xiàn)場錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿和塑料管，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配比拌制的砂漿，并按現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進行注漿，養(yǎng)護7天后檢查其密實度。（4）拉拔

20、力試驗：每300根錨桿中預留3根進行拉拔試驗。 9.2.2中空注漿錨桿 見“中空注漿錨桿工藝流程圖”。移到下一工作段施工準備測放錨桿位置中空錨桿安裝注 漿封 口拌制漿液備料鉆孔中空注漿錨桿施工工藝流程圖施工工藝說明：（1）鉆孔：按設計位置沿拱部開挖輪廓上標出錨桿位置；用錨桿鉆機或風槍鉆孔，鉆至設計深度后，用水或高壓風清孔，經(jīng)檢查后進行錨桿安設。（2）錨桿安裝：中空錨桿按設計要求在廠家定做，使用前先檢查錨桿孔中有無異物堵塞，如有異物清理干凈。錨桿由人工安設，應保持錨桿的外露長度1015cm，然后安裝孔口帽(止?jié){塞)。（3）注漿準備：為了保證連續(xù)不間斷注漿，注漿前認真檢查注漿泵的狀況是否良好，配件

21、是否備齊；檢查制漿的原材料是否備齊，質量是否合格。漿液采用水泥漿，檢查無問題后開始注漿。 （4）注漿作業(yè)：注漿采用擠壓式注漿泵，注漿漿液為M20水泥漿。注漿時，砂漿經(jīng)中空錨桿體的中空內孔從連接套上的出漿口進入錨孔壁與鋼筋桿體間的空隙，錨孔內的砂漿由下向上充盈，錨孔內的空氣從排氣管排出直至回漿，注漿后應立即安裝堵頭。（5）安裝墊板、 螺母：在所注漿液強度達到預定強度之后，安裝墊板（1501506mm的Q235鋼墊板），使其緊貼巖面，上緊桿端螺母，使其產生一定的預應力，起到更好的加固圍巖的作用。 錨桿與墊板應保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務必擰緊。 9.3鋼筋網(wǎng)安設掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設

22、，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護巖面的實際起伏形狀鋪設，并在初噴混凝土后進行，鋼筋網(wǎng)與錨桿連接，用細鐵絲綁扎或點焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不晃動。施作前，初噴34m厚混凝土形成鋼筋保護層。鋼筋網(wǎng)制作前對鋼筋進行校直、除銹及油污等，確保施工質量。 9.4鋼架施工鋼架在洞外按設計加工成型，洞內安裝在初噴混凝土之后進行，與定位系筋、錨桿聯(lián)接。鋼架間設縱向連接筋，鋼架間用噴混凝土填平。鋼架拱腳安放在牢固的基礎上，架立時垂直隧道中線，當鋼架和圍巖之間間隙過大時要用噴混凝土填補。 9.4.1制作加工鋼架按設計要求預先在洞外結構件廠加工成型。先將加工場地用C15混凝土硬化，按設計放出1：

23、1的加工大樣。放樣時根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割的加工余量。將型鋼冷彎成形，要求尺寸準確，弧形圓順。鋼架加工后進行試拼，允許誤差沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架由拱部、邊墻各單元鋼構件拼裝而成。各單元用螺栓連接，螺栓孔眼中心間距誤差不超過0.5cm；鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。 9.4.2鋼架安裝為保證鋼架能架設在穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼架基腳部位預留0.150.2m原地基，架立鋼架時挖槽就位，軟弱圍巖地段在鋼架基腳處設鎖腳錨桿和墊槽鋼以增加基底承載力。鋼架平面垂直于隧道中線，傾斜度不大于2。鋼架橫向和高程偏差不大于5cm。為保證鋼架的穩(wěn)定性、有效性，兩拱腳處和兩邊墻腳處加設鎖腳

24、錨桿，鎖腳錨桿由24根錨桿組成。鋼架按設計位置安設，在安設過程中，當鋼架和初噴層之間有較大間隙時設騎馬墊塊，鋼架與圍巖(或墊塊)之間的間隙不大于50mm。為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿聯(lián)接在一起。沿鋼架設直徑為22mm的縱向連接鋼筋，連接筋的間距不大于100cm。為使鋼架準確定位，鋼架架設前均需預先打設定位系筋。系筋一端與鋼架聯(lián)接在一起，另一端錨入圍巖中0.51m并用砂漿錨固，當鋼架架設處有錨桿時盡量利用錨桿定位。鋼架架立后盡快噴混凝土作業(yè)，并將鋼架全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力，噴射混凝土分層進行，每層厚度56cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳(墻腳)不密實

25、，造成強度不夠，拱腳(墻腳)失穩(wěn)。后附“鋼架施工工藝流程圖”。鋼架施工工藝流程圖工藝流程圖初 噴 砼定位錨桿施工中線標高測量清除底腳浮渣臺架上安裝鋼拱架拱架加工、質量驗收鋼拱架預拼安裝縱向連接筋加設鞍形墊塊隱蔽工程檢查驗收包裹底腳連板復噴混凝土至設計厚度和定位錨桿焊連定位10、仰拱及仰拱填充 10.1仰拱仰拱澆注采用仰拱大樣板由仰拱中心向兩側對稱施工，整體澆注。仰拱澆注施工與掘進工作平行進行，采用仰拱棧橋進行混凝土澆筑或出碴施工，以便對不到期齡的仰拱進行保護。見“仰拱和鋪底施工工藝流程圖”仰拱斷面檢查仰拱棧橋架設將運輸?shù)缆犯匿佋跅蛄⒛＜把龉绊彭斆娓叱虦y量仰拱砼澆筑仰拱砼養(yǎng)護仰拱填充砼澆筑及養(yǎng)

26、護清理底部虛碴仰拱和鋪底施工工藝流程圖工藝說明：（1）清底:人工配合挖掘機清除底部虛碴，清底干凈后抽出積水。（2）斷面檢查：測量仰拱斷面，檢查是否欠挖，并進行處理。（3）仰拱棧橋的支承和平臺架設：用洞內的挖掘機吊、裝、拼移動式工作平臺。然后在工作平臺上鋪設鋼板,并在鋼板上鋪設防滑條,以利行車。（4）立模及混凝土澆筑：架立側向及端頭模板，預埋縱向中埋式止水帶，止水帶用鋼筋卡固定，避免澆筑混凝土時移位，然后澆注混凝土。澆筑時混凝土輸送車直接傾倒，放置兩塊竹夾板在扣軌梁上，作為人工施工平臺，對仰拱混凝土進行攤平、搗固、抹面。（5）養(yǎng)護：混凝土澆筑完成后，進行養(yǎng)護，一般夏季12小時，冬季20小時，即可

27、進入下一循環(huán)施工。 10.2仰拱填充待仰拱混凝土強度達到設計強度的85%以后，再澆注仰拱填充混凝土到設計標高。11、防排水施工隧道拱墻設EVA高分子防水卷材和土工布；隧道縱向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+混凝土界面劑；拱墻環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+橡膠止水條。隧道排水采取在襯砌背后環(huán)向設置外包土工布的50透水盲管，結合施工縫設置，縱向間距一般510m并結合地下水發(fā)育情況進行調整，在隧道兩側邊墻墻腳外側兩道環(huán)向盲溝之間設置縱向外包土工布的80透水盲管，每10m一段，每段縱向盲溝中間設50PVC管泄水孔一處，縱向盲管、環(huán)向盲管單獨引入側溝，實現(xiàn)獨立排水，便于排水管路的維護及清淤，保持排水暢通。

28、 11.1系統(tǒng)排水盲管的布設、安裝環(huán)向盲管安裝：先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設原則上按設計進行，但根據(jù)洞壁實際滲水情況作適當調整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點的地方。沿線用PE板窄條(820cm)和水泥鋼釘將環(huán)向盲管釘于初噴混凝土表面，鋼釘間距3050cm。集中出水點沿著水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封處沿堵，以便地下水從管中集中流出。環(huán)向盲管安裝見“環(huán)向盲管安裝示意圖”。引流盲管安裝見“引流盲管安裝示意圖”。環(huán)向盲管安裝示意圖 引流盲管安裝示意圖縱向盲管安裝：按設計位置在邊墻底部測放盲管設置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設縱向盲管，用卡子卡住盲管，

29、固定在膨脹螺栓上。環(huán)向與縱向、縱向與泄水管之間的三通連接必須緊密可靠，防止松脫，必要時用防水膠帶進行固連。盲管與噴射混凝土層面的間距不得大于5cm，盲管與巖面脫開的最大長度不得大于10cm。 11.2防水板的鋪設防水板的鋪設采用無釘鋪設技術。（1）防水板的鋪設方法防水板準備：拼接前須對防水板進行外觀檢查，檢查防水板是否有變色、波紋(厚薄不均)、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，并抽檢進行張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗。吊掛防水板的臺車就位后，用氧焊將初期支護外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對于初期支護噴混凝土層表面嚴重凹凸不平的部位須進行修鑿和找平。防水板

30、鋪設和錨固：用射釘槍將土工布緩沖層及熱熔襯墊錨固在噴錨支護上，防水板利用小型卷揚機提升到臺車上，以防水板的全幅中部對準隧道中線，根據(jù)防水板幅面大小，將防水板托起貼著噴錨支護表面鋪設，松緊適度并用粘接或熱焊機將防水板連結在熱熔襯墊上，拱部固定點間距0.50.7m，邊墻11.2m，底部11.5m，呈梅花型排列，基面凹凸較大處應增加固定點。焊接防水板搭接縫：采用自動雙縫熱熔焊接機進行焊接，焊接前要除凈防水板表面的灰塵，兩幅防水板搭接寬度不小于15cm，單條焊縫的有效焊縫寬度不小于15mm，無條件用機焊的特殊部位手工焊接，認真檢查，焊接牢固。可根據(jù)要求對焊縫進行充氣檢查，若不符合要求，要補焊以確保焊接

31、質量。防水板焊接見“防水板搭接焊縫示意圖”。防水板鋪設施工順序見“防水板鋪設施工工藝流程圖”。附屬洞室處鋪設防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，將其連接在洞室內壁的噴錨支護上，并與邊墻防水板連接成一個整體。防水板搭接焊縫示意圖（圖中尺寸：mm）雙焊縫焊接50152015雙焊縫焊接50150防水板鋪設施工工藝流程圖復合防水板就位項目總工程師 作聯(lián)接防水板搭接縫防水板固定移走吊掛臺車質 量 檢 查結 束臺車就位、切除外露鐵件頭、砂漿找平補強否合格合格防水板質量檢查、拼接防水板用射釘槍固定土工布和吊掛肋條將防水板焊接在吊掛肋條上，松緊適度（2）施工要點固定防水板時，視噴錨支護面的平整度將

32、防水板預留一定的富余量，以防過緊而被二襯混凝土擠破。為使防水板接頭聯(lián)接良好，防水板每環(huán)鋪設長度比襯砌不少于0.6m的富余量，以利接頭聯(lián)接施工。防水板接縫和襯砌施工縫錯開12m為宜。軟巖地段混凝土襯砌緊跟開挖面時，對襯砌端部預留防水板接頭須采取防護措施，防止掌子面爆破飛石砸破防水板。襯砌施工在安裝鋼筋、設置各種預埋件、安裝擋頭模板等工序作業(yè)中要防止防水板被損壞。防水板鋪設好后，盡快灌注混凝土。（3）防水板焊接質量檢查焊縫質量檢查方法：用5號注射針頭與壓力表相接，用打氣筒進行充氣檢查，將雙焊縫間加壓至0.25MPa后，停止充氣，保持該壓力15分鐘之內不小于0.225MPa；否則，須用檢測液（如肥皂

33、水）找出漏氣部位，用熱熔焊機或電烙鐵修補后再次檢測，直到完全粘合。檢查數(shù)量根據(jù)隨機抽樣的原則，每4條焊縫抽試一條。要做好抽檢記錄，注明取樣位置、焊接操作者及日期。見“防水板主要質量標準及檢驗方法表”。防水板主要質量標準及檢驗方法表序號項 目質 量 標 準備 注一原材料1外觀表面光滑無波紋、無破損、無孔洞有破損及孔洞焊接修補2抗拉強度符合設計要求及相關技術標準3伸長率大于或等于100%二防水板固定與基面密貼用手托起防水板，各處均與基面密貼不密貼處小于10%三防水板焊接1直觀檢查焊縫寬度1.5cm，搭接寬度15cm，焊縫平順、無波紋、顏色均勻透明、無焊焦、燒糊或夾層2充氣檢查充氣壓力0.25MPa

34、，穩(wěn)定時間15min之內不小于0.225MPa壓力不達標，找出漏洞，焊接修補3破壞性檢查1.截開斷面無漏焊、烤焦等缺陷2.試件檢查，抗剪強度母材的70% 11.3施工縫、變形縫施工隧道縱向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+混凝土界面劑，縱向施工縫設置在仰拱頂；拱墻環(huán)向施工縫采用中埋式橡膠止水帶+橡膠止水條。施工縫防水處理:在混凝土結構施工縫處，沿結構厚度的中心線將止水帶的兩翼分別埋入結構中，圓環(huán)中心對準施工縫中心。混凝土襯砌施工縫處設橡膠止水帶，橡膠止水帶布置見“施工縫止水帶布置圖”。施工縫止水帶布置圖根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼?；蚰灸＝訐躅^板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時將鋼模根據(jù)安

35、裝順序編號，全斷面液壓鋼模襯砌臺車就位后，按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板，同時將橡膠止水條沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U形卡固定。預留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)混凝土襯砌中。變形縫防水處理:變形縫是由于不同剛度結構受不同的力，容許產生一定的不均勻沉降而設置的結構縫隙，是結構外防水的關鍵環(huán)節(jié)，本標段在土石分界處設置變形縫，變形縫采用中埋式橡膠止水帶結合背貼式止水帶止水，縫隙間充填瀝青麻絮，并用嵌縫膠封閉。詳見“變形縫止水帶布置”。變形縫中埋橡膠止水帶瀝青麻絮二次襯砌防水板初期支護背貼式止水帶嵌縫膠、隔離紙塞縫變形縫止水帶布置圖止水帶安裝與定位：放出背貼式止水帶安裝位置后，用膠將止水

36、帶粘在防水板上。安裝封頭板時不得損傷止水帶。縱向中埋式止水帶在施工仰拱時放出止水帶安裝位置后用鋼筋卡進行固定，再澆筑仰拱混凝土，仰拱以上襯砌利用襯砌臺車一次澆筑成型。環(huán)向中埋式止水帶利用鋼筋卡定位，將一半置于先澆筑混凝土側置中，另一半緊貼封頭板，然后模板固定，澆筑混凝土，待混凝土達到一定強度后拆除模板，將另一半拉直且鋼筋卡定位置中。變形縫處的混凝土灌注與振搗:對豎直向的止水帶兩邊的混凝土要加強振搗，保證混凝土兩邊的混凝土密實，同時將止水帶與混凝土表面的汽泡排出，要保證止水帶與混凝土牢固結合，止水帶處的混凝土不應有粗骨料集中或漏振現(xiàn)象。對水平向的止水帶待止水帶下充滿混凝土并充分振搗密實后，放平止

37、水帶并壓出少量的混凝土漿，然后再澆灌止水帶上部混凝土，振搗上部混凝土時要防止止水帶變形。變形縫外側密封膠施工時，為了避免三向受力，影響防水質量，在密封膠與嵌縫材料間采用牛皮紙隔離層，密封膠與變形縫兩側壁必須粘貼牢固，密封嚴實，無滲漏水現(xiàn)象，嵌縫質量應密實，表面不容許出現(xiàn)開裂、脫離、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封膠之前，應清除槽內浮碴、塵土、積水，粘結密封膠的混凝土基面必須平整、干燥、干凈、無任何污染。變形縫中使用的橡膠止水帶和嵌縫材料必須有出廠質量證明，并經(jīng)進場檢驗和復驗合格后方可使用，變形縫構造形式和材料必須符合設計要求。12、二次襯砌 12.1襯砌鋼筋在洞外按照鋼筋大樣進行加工，洞

38、內焊接綁扎。嚴格控制鋼筋間距及層間間距，同強度混凝土墊塊每平方米不少于4塊，保證鋼筋保護層厚度。同時在綁扎焊接襯砌鋼筋施工時，要采取防護措施，避免傷害防水板。 12.2混凝土施工二次襯砌采用全斷面液壓襯砌臺車進行施工。襯砌混凝土由拌和站集中供應，由混凝土輸送泵泵送入模，附著式振動器配合插入式振搗器振搗。根據(jù)量測數(shù)據(jù)分析結果確定二襯施工時間，并合理的安排各工序平行作業(yè)。襯砌臺車定位采用全站儀放線定位，專職測量技術人員校準并經(jīng)質檢工程師和監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行模筑混凝土。二次襯砌工藝流程見“襯砌施工作業(yè)程序圖”。制作試件中線水平檢查施工準備襯砌臺車就位凈空檢查涂脫模劑灌注混凝土脫模養(yǎng)生拌制混

39、凝土混凝土運輸泵送入模襯砌施工作業(yè)程序圖二襯與初期支護拱部不密實一直是隧道施工的通病，本標段二襯施工采用混凝土泵送擠壓技術。見“泵送擠壓灌注混凝土示意圖”。 泵送擠壓灌注混凝土示意圖灌注混凝土從新舊混凝土接茬處開始均勻分布灌注，最后在單元體中間位置進行擠壓泵送灌注，待混凝土自擋頭板擠出漿來時，穩(wěn)壓持續(xù)幾分鐘，看混凝土是否灌滿，如穩(wěn)定壓力不能再灌入時，說明拱頂已灌滿，若穩(wěn)定壓力仍能灌入，則穩(wěn)壓持續(xù)到不能灌入為止?；炷潦┕ぷ⒁馐马棧?)為保證混凝土具有良好的密實性、耐腐蝕性、耐久性，達到設計要求的抗壓、抗?jié)B等指標，在開工前，嚴格進行混凝土配合比的選配，確定最優(yōu)配合比方案。2)混凝土從臺車兩側對稱

40、灌注，保證臺車兩側灌注高差不超過1m，混凝土灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證混凝土密實，表面光滑，無蜂窩麻面。3）襯砌臺車上作業(yè)平臺滿鋪5cm厚木板，并用木條及鋼釘連成塊兒，臺車外側用42mm鋼管焊接成防護欄桿，以防人員墜落。臺車上照明用電采用36V低壓安全用電。4)混凝土泵連續(xù)運轉，輸送管宜直，轉彎宜緩，接頭嚴密，泵送前潤滑管道。灌注結束清理現(xiàn)場，及時檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。5)混凝土灌注完成后，按規(guī)范要求進行養(yǎng)生。13、明洞、洞門施工隧道各工序全面展開施工后，應盡早安排洞門施工。一般情況下，襯砌完成50米即應做好洞門端墻、翼墻。任何情況下，襯砌完成10

41、0米以上時，必須做好洞門。 明洞與暗洞的銜接：明洞開挖及邊坡防護完成后進行暗洞掘進，暗洞掘進一段長度后，施做明洞襯砌。明洞襯砌：明洞仰拱施工由明暗交接處向洞口方向進行；明洞襯砌采用襯砌臺車，鋼筋集中制作，現(xiàn)場安裝?；炷劣砂韬驼炯邪韬希斔蛙囘\輸，泵送入模，機械振搗。洞門邊緣挑起部分加工異型鋼拱架，與明洞一次澆注。隧道進出口襯砌均按戰(zhàn)備要求進行加強。明洞回填：明洞襯砌混凝土強度達到設計強度的70%后方可拆模，外模拆除后及時施工防水設施。明洞襯砌兩側分層回填砂性土，頂面回填粘性土，壓實度滿足規(guī)范要求。14、施工監(jiān)控量測通過現(xiàn)場監(jiān)控量測了解圍巖、支護變形情況，以便及時調整和修正支護參數(shù)，保證圍巖

42、穩(wěn)定和施工安全；提供判斷圍巖和支護系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定二次混凝土襯砌施作時間；依據(jù)監(jiān)控量測資料采取相應措施，在保證施工安全的前提下加快施工進度；積累監(jiān)控量測數(shù)據(jù)資料，提高施工技術水平。 14.1監(jiān)測項目及要求監(jiān)測項目及方法表序號項目名稱方法及工具布置1洞內、外觀察現(xiàn)場觀察、數(shù)碼相機、羅盤儀開挖后及初期支護后進行2拱頂下沉水準儀、鋼掛尺或全站儀每個斷面3個測點，間距5-10m3隧底隆起水準儀、銦鋼尺或全站儀每個斷面3個測點，間距5-10m4凈空變化收斂計、全站儀每個斷面11條基線，間距5-20m5地表沉降水準儀、銦鋼尺或全站儀隧道淺埋段6爆破振動振動傳感器、記錄儀注：一般圍巖段只對1、2、4

43、、6各項進行監(jiān)測?，F(xiàn)場量測要求：噴錨支護施作2h后即埋設測點，進行第一次量測數(shù)據(jù)采集。測試前檢查儀表設備是否完好，如發(fā)現(xiàn)故障及時修理或更換；確認測點是否松動或人為損壞，只有測點狀態(tài)良好時方可進行測試工作。測試中按各項量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點一般測讀三次；三次讀數(shù)相差不大時，取算術平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大則檢查儀器表安裝是否正確、測點是否松動，當確認無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進行復測。每次測試都要認真作好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進里程、支護施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準確性。量測數(shù)據(jù)在現(xiàn)場進行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時，及時通知現(xiàn)場施工負責人，以便采取相應的處理措施。測

44、試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護、保管工作。及時進行資料整理，監(jiān)控量測資料須認真整理和審核。 14.2拱頂下沉及凈空變化量測頻率拱頂下沉及凈空變化量測頻率表位移速度(mm/d)量測斷面距開挖面距離(m)量測頻率5(0-1)B2次/天1-5(1-2)B1次/天0.5-1(2-5)B1次/2-3天0.2-0.51次/3天0.25B1次/周注：B表示隧道開挖寬度。 14.3地表下沉量測地表下沉量測應根據(jù)隧道埋置深度、地質條件、地表有無構筑物、所采用的開挖方式等因素確定、地表沉降量測的測點應與水平凈空相對變化和拱頂下沉量測的測點布置在同一橫截面內，沿隧道中線地表下沉量測斷面的間距可按下表采用： 地表下

45、沉量測測點縱向間距 隧道埋深與開挖寬度 縱向測點間距（m）2.5BH02B 2050 B H02B1020H0B 510 注：1.無地表構筑物時取表中上限值。 H0隧道埋深；B隧道開挖跨度。 橫斷面方向地表沉降量測測點橫向間距為25m，在一個量測斷面內應設711個測點，在隧道中線附近測點應適當加密。隧道中線兩側量測范圍應不小于H0+B，隧道地表沉降監(jiān)控量測測點布置如下圖 14.4量測數(shù)據(jù)分析和信息反饋將量測數(shù)據(jù)進行處理和分析，繪制時間位移曲線。一般情況會出現(xiàn)正常曲線圖表示絕對位移值逐漸減小，位移、周邊收斂、拱頂下沉量達到預測終極值的80-90%，收斂速度0.5mm/d，拱頂下沉速率0.5-0.

46、3mm/d時，可以認為圍巖基本穩(wěn)定，可施作二次混凝土襯砌。反常曲線圖表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點噴錨支護出現(xiàn)嚴重變形，每天相對的凈空變化15mm時，對支護加強觀測；當初期支護收斂量達到100mm，或鋼筋應力接近其計算抗拉強度時，或位移變化仍超過1mm/d時，對該段支護采取加強措施，確保隧道不坍方；嚴重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證人身安全。變形管理按照變形管理等級表進行。見“變形管理等級表”。變形管理等級表管理等級管理位移施工狀態(tài)0/3正常施工0 /3u20/3加強監(jiān)測并及時報告0 2/3加強監(jiān)測、發(fā)出警報并及時反饋如下兩種時間位移特征曲線，見“位移特征曲線圖”。tt(mm)(mm)位移特

47、征曲線圖反常曲線正常曲線 14.5爆破振動監(jiān)測 隧道爆破振速應控制在1020cm/s，振動頻率不大于20Hz。為保證符合爆破振動安全允許標準，采用控制最大起爆藥量，不耦合裝藥，多段毫秒微差起爆法進行控制。爆破振動速度和加速度監(jiān)控量測可采用振動速度和加速度傳感器，以及相應的數(shù)據(jù)采集設備。傳感器應固定在預埋件上，通過爆破振動記錄儀自動記錄爆破動速度和加速度，分析振動波形和振動衰減規(guī)律。 14.6確保監(jiān)測質量的措施為確保施工監(jiān)測質量，真正做到信息化指導施工，確保施工安全，必須嚴格按照以下措施進行操作。（1）成立監(jiān)測管理小組，實行監(jiān)測質量專人責任制，由有經(jīng)驗的專業(yè)監(jiān)測人員組成，制定實施性計劃使監(jiān)測按計

48、劃有步驟地進行;（2）工程開工前，充分調查施工現(xiàn)場的地質狀況，并確定合理的警戒值，匯編成資料，上報監(jiān)理部門審批。施工中當發(fā)現(xiàn)被測對象接近或超過警戒監(jiān)測值時，應立即報告監(jiān)理，并提出應急補救措施； （3）觀測前，對所有儀器設備必須按有關規(guī)定進行檢驗和校核，確保儀器的穩(wěn)定可靠和觀測的精度；（4）觀測中，采用增加測回數(shù)的辦法，保證初始值的準確性； （5）制定各點位的保護措施。定期對使用的基準點或工作基點進行穩(wěn)定性檢測，有懷疑時立即進行復核，如有問題應及時處理，監(jiān)測時采用相同的觀測路徑及方法；（6）建立監(jiān)測復核制度，確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的真實可靠；（7）每個工程項目的監(jiān)測資料必須保持有完整、清晰的監(jiān)測記錄、圖表

49、、曲線及監(jiān)測文字報告；（8）建立監(jiān)測成果反饋制度，對大量的監(jiān)測信息使用計算機繪圖和分析，及時將監(jiān)測信息及監(jiān)測成果反饋給監(jiān)理、設計和施工現(xiàn)場，指導施工。15、隧道安全技術措施 15.1安全管理措施隧道施工應作為安全標準工地建設的重點，認真編制工地安全實施標準，全面規(guī)劃，合理安排，規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產設施，實施標準化管理。 實施性施工組織設計要按照規(guī)范、安規(guī)和設計要求，結合地形、地貌和水文地質條件，科學選定開挖、支護、襯砌方法和工藝，制定詳細具體的措施。施工中應根據(jù)地質條件的變化及時補充完善，并認真做好安全教育和技術交底。 軟弱圍巖、不良地質、特殊地質或淺埋地段隧道，應組織技術論證，確

50、定鉆爆、掘進、支護方案。 洞內通風管、高壓風管、水管、照明線、運輸?shù)缆?、人行道路要統(tǒng)一規(guī)劃，加強維修，做到布設整齊，狀態(tài)良好。機械設備要固定存放位置，料具堆碼整齊，專人負責保管。 洞內施工應由值班領工員統(tǒng)一指揮，按施工組織設計合理安排開挖、襯砌和運輸作業(yè)，減少交插和相互干擾。 爆破開挖應做出爆破設計，采用光面爆破或預裂爆破技術必須嚴格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對圍巖的擾動及超欠挖數(shù)量。 爆破起爆后，應派專人進行檢查，處理危石、懸石，并設人監(jiān)護。確認安全后，其他人員方準進入作業(yè)面。做好洞內防塵，降低粉塵濃度。 隔柵拱架和噴錨支護要嚴格按設計標準控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長度、方

51、向和砼噴射厚度。 改變臨時支護類型、標準，必須經(jīng)項目經(jīng)理部審批，設計、監(jiān)理同意。嚴禁施工現(xiàn)場自行降低支護標準。 軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面距離：IV級圍巖不得大于90m；V級圍巖不得大于70m。仰拱距掌子面距離不得大于35m。特殊地質不良地段襯砌作業(yè)面應緊跟開挖作業(yè)面。 洞內通風系統(tǒng)應做出設計，采取綜合防塵措施，定期測試粉塵和有害氣體濃度。通風設施制定維修使用制度，專人負責。通訊設備應優(yōu)先安排，保證及時供應到位。 成洞地段，供電線路必須正規(guī)架設。未成洞段必須采用低壓照明、動力線電纜供電，并應固定位置架空敷設。 爆破器材應建立嚴格的領用、退庫制度，嚴禁庫外存放，現(xiàn)場領工員應具體負責領用審批，掌握領用和退庫數(shù)量。 洞內外都應設置宣傳標語和警示標志，使作業(yè)人員隨處可見，提高“三不傷害”的安全防范意識。 專職安檢人員每班都要對施工現(xiàn)場進行一次全面檢查，尤其是要注意加強對圍巖和臨時支護狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并應逐級做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時提請領導采取措施，妥善處理。施工技術部門要認真做好臨時支護變形的觀察、量測，并認真做好記錄和數(shù)據(jù)處理工作，據(jù)以修正支護參數(shù)，改進施工方法。 隧道施工應制定防坍塌、涌水等搶險預案，配備必要的搶險機械、物資，明確組織和人