《爬模使用手冊》word版

1、PAGE PAGE 40內(nèi)部資料嚴(yán)禁外傳福建淮安大橋主塔塔身施工液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)使用手冊中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司二一年十月目 錄1. 主塔工程簡介2. 液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)簡介3. 爬架體系安裝與調(diào)試4. 總體拼裝及相關(guān)施工工藝5. 操作規(guī)程6. 維護(hù)與安全7. 其它主塔工程簡介福建淮安大橋工程北起閩侯側(cè)浦里排澇站附近，向南依次跨越甘洪公路、閩江、淮安頭規(guī)劃環(huán)島路，止于淮安側(cè)地面道路落點(diǎn)。橋面寬40米， 8車道，大橋設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。主塔采用A字型鋼混雙面斜拉鎖塔結(jié)構(gòu)，索塔總高度為113.5m。整個(gè)索塔分為下塔柱、錨索區(qū)的上塔柱、其間的中塔柱，主塔塔柱為鋼筋混凝土箱形斷面，順橋

2、向：下塔柱斜率為1/5.51。具體內(nèi)容請參考福建淮安大橋主塔結(jié)構(gòu)圖，見圖1。圖 12. 液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)簡介本系統(tǒng)根據(jù)嘉紹大橋主塔塔身施工的具體要求及相關(guān)技術(shù)條件(節(jié)段高度4.55m、澆筑強(qiáng)度30m3/h等)，采用中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司研究開發(fā)的HF-ACS 100型液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的技術(shù)成果,選用其通用部件配置成兩套液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)，專用于主塔塔身施工，本系統(tǒng)爬模標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段高4.55m，索塔共設(shè)26個(gè)施工節(jié)段。由于塔身為雙肢對稱排列，橋墩基座以上每個(gè)節(jié)段的澆注高度為4.55m，故采用的模板系統(tǒng)也為相應(yīng)的對稱結(jié)構(gòu)，大面積模板設(shè)計(jì)高度為4.7m，其中下部0.1m作為新舊砼面的壓踏腳

3、，上部0.05m防止砼漿水溢出污濁砼表面和工作平臺(tái)，從基座底至墩頂，總的爬升工作周期為25次。下塔柱1-4#節(jié)段模板截面圖中塔柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段模板截面圖上塔柱交匯段模板截面圖圖22.1 主要性能及技術(shù)參數(shù)本系統(tǒng)由大面積模板體系，爬升主體及鋼結(jié)構(gòu)工作平臺(tái)構(gòu)成，如圖2所示。大面積模板體系通過鋼梁結(jié)構(gòu)與爬升主體相連，液壓自動(dòng)爬架設(shè)5個(gè)工作平臺(tái)。平臺(tái)之間采用固定扶梯相連，在同一平面上，平臺(tái)間連成一條貫穿的通道，為防止火災(zāi)發(fā)生，在平臺(tái)面上設(shè)置防火板或鋼格柵。單個(gè)爬升裝置的承載力為130kN。爬升裝置由油缸驅(qū)動(dòng)，操作十分方便快捷，液壓頂升系統(tǒng)依靠多臺(tái)液壓油缸、相關(guān)的控制部件組成，方便地完成提升工作。在塔柱施工過

4、程中，設(shè)置在一周的爬升裝置均同步爬升，帶動(dòng)大面板模板共同均勻上升。單個(gè)油缸通過控制調(diào)節(jié)器相互協(xié)調(diào)同步工作。另外，液壓油缸配備了防止油管破裂的安全裝置。系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù)如下：爬升裝置單元設(shè)計(jì)額定垂直爬升能力 100 kN 最大垂直爬升能力 130kN爬升裝置單步步長 163mm最大爬升傾斜角 17.50最大施工節(jié)段高度 4.5m模板、澆筑、鋼筋綁扎工作平臺(tái)單層最大承載能力 3 kN/m2總體額定承載能力 3 kN/m2爬升裝置工作平臺(tái)最大承載能力 1.5 kN/m2修飾及電梯入口平臺(tái)單層最大承載能力 1.0 kN/m2液壓系統(tǒng)額定工作壓力 20MPa 最高工作壓力 25MPa供電制式 三相交流

5、，380/220V外形尺寸最大高度 15.52m最大寬度 2.96m2.2 簡要工作原理液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)爬升的工作原理如下： 起始澆注段中,按照設(shè)計(jì)位置埋設(shè)錨錐,并保證其位置準(zhǔn)確。 砼達(dá)到強(qiáng)度要求后拆模,以起始段中預(yù)埋的錨錐為支點(diǎn)拼裝系統(tǒng)。 調(diào)整模板位置,保證定位精度,進(jìn)行澆注工作并埋設(shè)錨錐。 拆模,操作動(dòng)力裝置控制器爬升軌道,使其上部與掛在預(yù)埋錨錐上 的懸掛件固接，固定爬升軌道。 操作動(dòng)力裝置控制器爬升爬架,帶動(dòng)系統(tǒng)爬升至下一工作節(jié)段。 支模,并重復(fù)上述工作流程。典型爬升工藝如圖3所示。2.3 系統(tǒng)具體配置外模：組合模板 21套。爬升裝置 216套。移動(dòng)模板支架 212套。懸吊系統(tǒng) 28套。

6、4.5m拼裝式外上爬架 220套。拼裝式外下吊架 220套。動(dòng)力裝置及管路系統(tǒng) 21套。提升能力： 1040 kN / 肢。工作平臺(tái)： 5層。3. 爬架系統(tǒng)安裝與調(diào)試爬架系統(tǒng)包括爬升裝置、模板移動(dòng)支架、懸吊裝置、外爬架、內(nèi)爬架、液壓系統(tǒng)等通用部件及部分“非標(biāo)準(zhǔn)件”組成。3.1 爬升裝置3.1.1 主要功能 在塔肢節(jié)段施工時(shí)支撐整個(gè)系統(tǒng)，并承受系統(tǒng)自重及相應(yīng)施工荷載。 在一個(gè)節(jié)段澆筑施工完成后自動(dòng)爬升，帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)爬升至下一個(gè)待澆節(jié)段位置。如此一個(gè)循環(huán)到下一個(gè)循環(huán)，完成塔肢的施工。3.1.2 構(gòu)造型式爬升裝置由錨錐、錨板、錨靴、爬頭、軌道及其下?lián)文_、步進(jìn)裝置、承重架及下支撐等部件組成，如圖4所示

7、 。圖4 爬升裝置組成3.1.3 拼裝* 錨錐的預(yù)埋 檢查錨錐、精軋螺紋鋼精、紅頭螺栓、錨錐定位板之間的連接配套； 按照設(shè)計(jì)位置，將錨錐定位板用6-2.5圓釘子釘在模板相應(yīng)位置上，將錨板定位塊用木螺釘固定在模板相應(yīng)位置上，且將錨板定位塊內(nèi)表面上凹槽用膠泥封住并抹平； 按照設(shè)計(jì)要求，根據(jù)錨筋類型，將錨筋、錨錐和錨錐保護(hù)層（黃油和封箱帶）裝配好（見照片）； 將裝配好的錨錐總成與錨錐定位板連接，模板就位，澆砼。錨錐定位板錨板定位塊錨錐I型錨錐II型* 預(yù)拼裝: 將爬頭與承重架用銷軸可靠連接； 將下支撐與承重架用4套螺栓可靠連接； 將錨板固定在預(yù)埋錨錐位置； 將錨靴掛在錨板上，并用限位銷限位。* 將預(yù)

8、拼裝好的部件掛到錨靴上 將承重銷軸插入錨靴固定孔中； 將預(yù)拼裝好的部件掛在承重銷軸上； 插入安全銷軸，鎖定爬頭位置。 將步進(jìn)裝置上爬箱與爬頭用銷軸可靠連接； 將步進(jìn)裝置上爬箱與液壓缸可靠連接。* 安裝軌道： 在下一節(jié)段安裝錨板錨靴； 調(diào)節(jié)下支撐，調(diào)整步進(jìn)裝置上爬箱橫向位置； 將軌道撐腳用銷子可靠連接在爬升軌道上； 在軌道上插入楔形板，吊起軌道； 穿過下一節(jié)段錨靴； 軌道穿過爬頭及上爬箱； 軌道穿過下爬箱； 下放軌道至楔形塊卡在下一節(jié)段錨靴上； 將下爬箱與油缸用銷軸可靠連接； 安裝步進(jìn)裝置擺桿、彈簧復(fù)位器等； 旋轉(zhuǎn)軌道撐腳，使其支撐在混凝土面上。3.1.4 步進(jìn)裝置的換向操作3.2 移動(dòng)模板支架

9、3.2.1 主要功能澆筑砼時(shí)安裝和支撐模板并承受部分砼側(cè)壓力；砼澆筑完畢后，通過支架上齒輪齒條帶動(dòng)固定在支架上的模板整體脫模，并可讓出足夠空間，進(jìn)行模板維護(hù)工作。3.2.2 構(gòu)造形式由型鋼通過銷軸及螺栓連接將主要通用構(gòu)件組成一個(gè)可拆裝式的三角穩(wěn)定支撐體系。主要通用構(gòu)件：豎圍檁、橫梁、可調(diào)撐桿及實(shí)現(xiàn)支架移動(dòng)的齒輪齒條等。其總體構(gòu)造形式如圖5所示。整個(gè)系統(tǒng)共有16套移動(dòng)模板支架。圖5 移動(dòng)模板支架3.2.3 拼裝與調(diào)整移動(dòng)模板支架需現(xiàn)場拼裝，主要包括：預(yù)拼裝、整體拼裝、模板的調(diào)整、定位與脫模。* 預(yù)拼裝預(yù)拼裝在地面進(jìn)行，主要步驟如下： 在橫梁上安裝好前、后支座，然后將齒條用螺栓（M16x110）與

10、前、后支座連接，最后用銷軸III（20 x180）臨時(shí)固定； 在模板支架橫梁上安裝傳動(dòng)齒輪； 在豎圍檁上安裝調(diào)節(jié)器和拉帶，然后用銷軸(26x125)將豎圍檁與前支座連接； 用銷軸(26x125)將調(diào)節(jié)撐桿分別與豎圍檁和后支座連接，支架即成為可移動(dòng)的三角支撐體系；* 整體拼裝：檢查主縱梁的位置是否正確？安裝是否牢固。將拼好的支架吊放到主縱梁上，調(diào)整支架位置，使橫梁端面距砼面約為200mm，用支架連接件（M20 x70和扣板等）將橫梁固定在主縱梁上。* 模板的調(diào)整、定位與脫模：用圍檁卡具組件通過連接模板橫圍檁和支架豎圍檁將模板固定在模板移動(dòng)支架上，其連接形式如圖所示。 放松圍檁卡具，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在豎圍

11、檁上的調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)整好模板平面位置（模板整體上下、左右及豎平面轉(zhuǎn)角均可調(diào)整）后擰緊圍檁卡具將模板固定，調(diào)節(jié)裝置如圖所示； 拆除臨時(shí)銷軸III，用專用工具轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸，待前支座位于橫梁適當(dāng)位置后用銷軸III(20 x180)將其與橫梁固定好。用鋼楔條扦入前支座腰形孔中，推動(dòng)模板面頂緊砼面。調(diào)節(jié)撐桿長度，使模板與水平面夾角滿足塔柱外形要求 ；砼澆筑完畢達(dá)到拆模條件后，拆除對拉螺桿和銷軸III，用專用工具轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸，帶動(dòng)模板脫模。3.3 懸吊裝置3.3.1 主要功能懸掛輪可通過懸吊縱梁及橫梁使模板前后左右移動(dòng)，支撐模板并使模板就位，并可讓出足夠空間，進(jìn)行模板維護(hù)工作。3.3.2 構(gòu)造形式主要構(gòu)件：懸吊

12、縱梁、懸掛輪、連接板等。其總體構(gòu)造形式如圖6所示。整個(gè)系統(tǒng)共有8套懸吊裝置統(tǒng)。圖6 懸吊裝置3.3.3 拼裝與調(diào)整 在上爬架橫梁上安裝好懸掛輪，通過連接板與懸吊縱梁連接。 在懸吊縱梁上安裝好懸掛輪，通過精軋螺紋鋼筋與連接器連接。3.4 外爬架3.4.1 功能外爬架由上爬架和下吊架兩大部分組成。上爬架拼裝后構(gòu)成模板的安裝、調(diào)整、拆除，錨錐的安裝及未澆砼段的塔肢鋼筋綁扎處理的工作平臺(tái)的支架；下吊架拼裝后構(gòu)成爬升裝置操作，錨錐的拆除，塔肢砼表面修飾及設(shè)置電梯入口的工作平臺(tái)的支架。爬架從下到上分為-1，0，+1、+2、+3，共六層工作平臺(tái)：-1層：主要用于錨錐的拆除及修飾塔肢砼表面。0層：為爬升裝置的

13、操作平臺(tái)。+1層、+2層：主要用于模板的安裝、調(diào)整、拆除，錨錐的安裝。+3層（頂層）：主要用于未澆砼段的塔肢鋼筋綁扎處理及砼澆筑時(shí)的工作平臺(tái)。3.4.2 外爬架構(gòu)造（1）上爬架上爬架是由若干基本單元構(gòu)件（包括豎桿、橫梁和可調(diào)斜桿等）拼裝而成，采用螺栓和銷軸連接，整個(gè)上爬架支撐在分配梁上翼緣板設(shè)的支座上，其構(gòu)造如圖7和圖8所示。(2)下吊架所有部件均為拼裝構(gòu)件，采用螺栓和銷軸連接，整個(gè)下吊架懸掛在分配梁下翼緣板設(shè)的吊耳上，其構(gòu)造如圖9、圖10、圖11所示。3.4.3 拼裝與調(diào)整 按照圖7和圖8進(jìn)行上爬架預(yù)拼裝。通過測量對角線差值,控制拼裝精度,保證架體橫、豎桿的夾角為直角。 按照圖9圖11進(jìn)行下

14、吊架預(yù)拼裝。通過測量對角線差值,控制拼裝精度,保證架體橫梁和吊桿間的夾角為直角。3.5 模板安裝與調(diào)試3.5.1模板系統(tǒng)簡介本模板系統(tǒng)根據(jù)嘉紹大橋主塔施工的具體要求及相關(guān)技術(shù)條件(節(jié)段高度4.5m、澆筑強(qiáng)度35m3/h等)，采用中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司研究開發(fā)的HF-ACS 100型液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)的技術(shù)成果,選用其通用部件配置成液壓自動(dòng)爬模系統(tǒng)，專用于主塔塔身施工，本系統(tǒng)爬模標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段高4.55m，索塔共設(shè)25個(gè)施工節(jié)段。由于塔柱為單箱室獨(dú)塔結(jié)構(gòu)，采用的模板系統(tǒng)也為相應(yīng)的對稱結(jié)構(gòu)，大面積模板設(shè)計(jì)高度為4.7m，其中下部0.1m作為新舊砼面的壓踏腳，上部0.05m防止砼漿水溢出污濁

15、砼表面和工作平臺(tái)，從基座底至墩頂，總的爬升工作周期為37。另外，本橋塔柱外形尺寸均隨高度而變化，為此對大面積模板體系亦提出了一定的適應(yīng)性和靈活性的要求，即不但要減少模板變量因素，以降級(jí)施工復(fù)雜程度，便于人員操作，而且須照顧工程材料的投入成本，避免因此而產(chǎn)生的浪費(fèi)，模板具有了上述特性，其靈活、方便的組裝形式保證了對應(yīng)的易于調(diào)整的特點(diǎn)，而這一點(diǎn)是普通大鋼模所無法比擬的。3.5.2鋼木組合大面積模板組成大面積鋼模板體系，主要由優(yōu)質(zhì)鋼板、鋼背楞、鋼圍檁三部分組成。鋼圍檁與鋼背楞之間通過焊接相連接，成為模板骨架。拉桿布置，均適應(yīng)收分長度，滿足施工要求，砼壁厚小于1.5m的節(jié)段，拉桿采用15精軋螺紋鋼筋外

16、套PVC管，15精軋螺紋鋼筋循環(huán)使用。單塊模板樣圖見下 外側(cè)模 內(nèi)模倒角模板3.5.3模板現(xiàn)場安裝現(xiàn)場的大面積模板由平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，采用塔吊進(jìn)行吊裝。安裝時(shí)每塊模板須精確定位，各模板接頭處采用雙面膠條進(jìn)行處理，防止漏漿。大面積模板體系通過對拉桿完成相對面板之間的固結(jié)，本工程中，基本上每1.2m2設(shè)置一個(gè)對拉桿，通過墊片和螺母與背部鋼圍檁連接。起步段施工時(shí)，由于爬架尚未安裝，各模板外側(cè)須設(shè)置支撐，平衡澆筑砼時(shí)產(chǎn)生的側(cè)壓力。在塔柱第3節(jié)段澆筑時(shí)，整個(gè)爬架系統(tǒng)全部安裝到位，利用其自身的液壓傳動(dòng)裝備就可自動(dòng)完成上升，并不需要外部機(jī)械的配合。3.5.4模板使用每節(jié)段模板使用，需使用高精度測量儀器進(jìn)行

17、精確定位，澆注砼前，需檢查模板上各拉桿是否都上緊。各模板收分情況詳見圖紙。3.6 液壓系統(tǒng)3.6.1 構(gòu)造型式系統(tǒng)由液壓動(dòng)力站、快換管路、液壓缸和電控及其操作系統(tǒng)等幾個(gè)主要部分構(gòu)成。3.6.1.1 液壓動(dòng)力站動(dòng)力站由泵組、油箱系統(tǒng)、閥組、冷卻系統(tǒng)和電器操作控制幾個(gè)模塊部分組成。泵組采用立式電機(jī)將泵沉入油箱中；液位、油溫、油路堵塞信號(hào)分別置于油箱系統(tǒng)和電氣控制箱上；采用管路集成塊將控制閥集成為一個(gè)閥組或閥站以減少配管，便于操作維護(hù)，提高系統(tǒng)可靠性；冷卻采用帶風(fēng)扇電機(jī)的風(fēng)冷卻器以提高散熱功率。3.6.1.2 管路系統(tǒng)動(dòng)力站內(nèi)的管路布局基本固定，動(dòng)力站外的管路全部采用軟管，而且各液壓缸與主油路，主油

18、路與動(dòng)力站之間均采用開閉式的快換接頭，有利于它們之間的拆卸隔離、安裝組合，各液壓缸油路上安裝有二通球閥以便于控制壓力油的通斷。3.6.1.3 液壓缸同步運(yùn)行及其安全自鎖保護(hù)液壓缸采用并聯(lián)負(fù)載剛性連接的同步方法，并在運(yùn)行前利用手動(dòng)二通閥作適當(dāng)調(diào)節(jié),以減少偏載的影響。在液壓缸承重腔油口配置有防管路破裂閥，系統(tǒng)工作轉(zhuǎn)換、停止或中斷時(shí)，液壓缸承重腔油口可快速封閉保壓,以保證系統(tǒng)的安全。3.6.1.4 系統(tǒng)操作控制系統(tǒng)動(dòng)作操作控制是獨(dú)立的，液壓缸不運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)卸荷，降低功率消耗，起動(dòng)時(shí)系統(tǒng)卸荷起動(dòng)。當(dāng)油箱油溫高于70，液位低于液位下限時(shí)控制系統(tǒng)停機(jī)并鳴示，當(dāng)冷卻器出口溫度高于47，其溫控開關(guān)啟動(dòng)冷卻器風(fēng)扇

19、電機(jī)運(yùn)行，而當(dāng)油箱油溫低于10時(shí)，控制系統(tǒng)卸荷，并由泵泵油循環(huán)加熱。各項(xiàng)電控操作集中于控制面板上，用按鈕操作。3.6.1.5 電控系統(tǒng) 供電系統(tǒng) 采用三相四線中心點(diǎn)接地系統(tǒng)，電壓380/220V交流?？刂齐娫?20V采用隔離變壓器供電，以防止一次系統(tǒng)操作運(yùn)行對二次系統(tǒng)的干擾，保證二次系統(tǒng)繼電保護(hù)設(shè)備、自控儀表可靠運(yùn)行 電控操作系統(tǒng)設(shè)電氣控制箱一臺(tái)、就地操作器一個(gè)，控制箱和液壓站連為一體，就地操作器通過數(shù)十米拖拽電纜與控制柜相連。操作人員可通過控制箱上操作按鈕實(shí)現(xiàn)液壓泵的起動(dòng)停止、實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮從而帶動(dòng)爬模上升運(yùn)作 。當(dāng)操作人員將切換開關(guān)轉(zhuǎn)向就地操作器一側(cè)，就地操作人員可通過操作器上操作按鈕

20、實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮,帶動(dòng)爬模上升運(yùn)作。就地操作器上設(shè)有液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)燈，可指示液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況；還設(shè)有液壓系統(tǒng)油路異常信號(hào)燈和蜂鳴器，當(dāng)液壓系統(tǒng)油路發(fā)生異常，該信號(hào)燈燃亮同時(shí)蜂鳴器發(fā)出聲響通知就地操作人員停止操作爬模。控制箱和就地操作器上均設(shè)有應(yīng)急按鈕，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)可操作應(yīng)急按鈕切斷控制電源停止系統(tǒng)運(yùn)作。 儀表自控系統(tǒng)設(shè)有相序閉鎖電路。爬模工作電源為工地施工電源，為防止相序錯(cuò)接液壓泵反轉(zhuǎn)設(shè)有相序閉鎖電路，當(dāng)相序錯(cuò)接時(shí)系統(tǒng)控制電源不能接通，液壓系統(tǒng)不能工作。設(shè)有液壓油溫控電路；液壓油溫度低于10、高于70，液壓系統(tǒng)均不能正常工作。當(dāng)油溫低于10時(shí)自動(dòng)打開電磁溢流閥，液壓油通過溢流閥、濾油器直接

21、回到油箱，經(jīng)過反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)直到油溫回升至10以上，電磁溢流閥關(guān)閉，液壓系統(tǒng)恢復(fù)正常工作。當(dāng)油溫高于70時(shí)自動(dòng)斷開液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)電路，液壓系統(tǒng)停止工作。設(shè)有液壓油位自動(dòng)控制電路；當(dāng)液壓油位達(dá)到液位上下限值時(shí)，油位控制電路動(dòng)作，斷開液壓泵起動(dòng)電路的電源，液壓系統(tǒng)停止工作。此外還設(shè)有液壓油過濾器堵塞報(bào)警電路：當(dāng)液壓油過濾器堵塞時(shí)，報(bào)警電路動(dòng)作，信號(hào)燈燃亮提醒操作人員注意。 其它保護(hù)電路液壓泵電機(jī)設(shè)有過載及短路保護(hù)。為減小液壓泵電機(jī)的起動(dòng)電流，液壓泵電機(jī)采用星三角起動(dòng)方式。所有控制電路、繼電器、液壓電磁閥均設(shè)置斷電閉鎖電路，當(dāng)發(fā)生事故斷電時(shí)系統(tǒng)及液壓油缸均處于閉鎖狀態(tài)，防止意外事故發(fā)生。3.6.2 拼裝與調(diào)整

22、3.6.2.1 主要步驟 將液壓系統(tǒng)各組件分別依照技術(shù)文件圖樣的要求安裝在爬架上； 連接液壓管路系統(tǒng)； 連接電控系統(tǒng)； 起動(dòng)液壓系統(tǒng)，檢驗(yàn)其功能及密閉性能； 系統(tǒng)調(diào)試； 系統(tǒng)減壓、管路拆除；圖14 液壓管路連接示意圖3.6.2.2 分步安裝調(diào)試* 液壓動(dòng)力站安裝：液壓動(dòng)力站運(yùn)抵現(xiàn)場后,應(yīng)檢查設(shè)備配件是否齊全和損壞,檢查所有外露油口堵蓋包裝是否齊全。按照本手冊圖三所示位置就位并穩(wěn)固。* 液壓管路連接：液壓管路連接如圖14所示，軟管連接不得拉緊,也不得拖拽磨損。 按管線,用兩根主管(A19x4S-8000 膠管)連接液壓動(dòng)力站A、B口； 連接三通接頭； 連接四根主管(A19x4S-8000 膠管)

23、； 安裝四個(gè)四通變徑接頭； 繼續(xù)連接四根主管、四個(gè)四通變徑接頭,完成液壓主管線安裝； 在爬架上固定液壓主管, 四通變徑接頭宜布置在每個(gè)工作面兩個(gè)爬升裝置中間； 按要求安裝液壓缸二通球閥、流量控制閥及上下支管(A10 x-4500 膠管)； 將液壓缸有桿腔支管連接至液壓主管A上的四通變徑接頭,無桿腔支管連接至液壓主管B上的四通變徑接頭；* 電控系統(tǒng)連接： 可靠連接液壓動(dòng)力站接地線,接地電阻小于等于10歐姆； 連接液壓動(dòng)力站工作電源 380/220 V。連接相序正確時(shí),控制柜信號(hào)燈燃亮,否則應(yīng)調(diào)換相序連接； 將就地操作器連接至控制柜接線盒端子；* 系統(tǒng)調(diào)試： 按照液壓系統(tǒng)說明書,加入液壓油至油箱液

24、位計(jì)上限； 系統(tǒng)通電,檢查控制柜信號(hào)燈指示正常； 啟動(dòng)液壓泵電機(jī),觀察液壓動(dòng)力站壓力、油溫信號(hào)指示是否正常。當(dāng)油溫低于25時(shí),應(yīng)讓液壓泵在液壓缸不工作的狀況下運(yùn)行約15分鐘,直至油溫升至25。液壓泵穩(wěn)定運(yùn)行后壓力表指示應(yīng)穩(wěn)定在20Mpa； 打開液壓缸上所有雙向球閥，關(guān)閉流量控制閥。再半開流量控制閥，用螺旋鎖保護(hù)； 打開液壓缸排氣孔排盡所有液壓缸內(nèi)空氣； 檢查系統(tǒng)管路正確連接，檢查所有液壓缸同步運(yùn)動(dòng)，檢查螺旋接合點(diǎn)緊密，在縮回和伸長液壓缸情況下分別有壓維持20秒。* 系統(tǒng)減壓、管路拆除： 斷開驅(qū)動(dòng)馬達(dá)開關(guān)； 交替操作液壓缸上升或下降按鈕各5秒鐘，逐漸降低管路中油壓； 斷開管路接合，立即用防塵蓋封

25、住，接合打開時(shí)，會(huì)有少量油泄漏。 關(guān)閉所有液壓缸上的二通球閥； 切斷液壓動(dòng)力站電源,系統(tǒng)處于備用狀態(tài)。4. 總體拼裝及相關(guān)施工工藝按照施工工藝圖逐步進(jìn)行系統(tǒng)總體裝配、系統(tǒng)平臺(tái)附件的安裝，所有連接必須可靠，以確保施工安全。4.1 下塔柱施工下塔柱起步段高4.5m。澆注完畢第一節(jié)就可以開始掛爬架承重架，制按第二層鋼筋和安裝0層下吊架平臺(tái)，第二層鋼筋完畢后，安裝上爬架，澆注第二節(jié)砼。制按第三節(jié)鋼筋，拆除第二節(jié)模板，安裝爬架軌道和液壓系統(tǒng)。第三節(jié)鋼筋制按完畢后，準(zhǔn)備爬升爬架系統(tǒng)。按照爬升檢查表檢查爬架系統(tǒng)準(zhǔn)備情況完畢后，可以爬升爬架系統(tǒng)。爬升完畢后，澆注第三節(jié)砼，制按第四節(jié)鋼筋和安裝-1層下吊架平臺(tái)。

26、至此，爬架安裝完畢，進(jìn)入正常施工節(jié)段。4.2 上塔柱施工中塔柱澆注完第19節(jié)段后，需要把16節(jié)段拆下來的順橋向內(nèi)側(cè)面爬架進(jìn)行修改后，安裝到交匯段中間。然后按照下塔柱的爬架安裝方法進(jìn)行再次安裝即可。此次安裝完畢后，爬模系統(tǒng)就可以一直用到塔頂。其中，液壓系統(tǒng)的拆卸和重新安裝，需注意油管的封口，防止到處漏油。5. 操作規(guī)程5.1 工藝流程模板拆除、安裝懸掛件填寫準(zhǔn)備工作檢查表導(dǎo)軌爬升爬架爬升 模板安裝 鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝砼澆筑 5.2 標(biāo)準(zhǔn)爬升程序5.2.1 爬升軌道 將錨板錨靴安裝在下一節(jié)段預(yù)定位置上；確保限位銷固定住錨靴。 將步進(jìn)裝置擺桿朝上，安裝好彈簧復(fù)位器。打開液壓系統(tǒng)雙向球閥。 檢查確保

27、下支撐撐住混凝土表面。 同時(shí)爬升軌道大約0.5m（34步）。 抽掉軌道上的楔形塊。 爬升所有軌道至距錨靴下邊緣10cm左右。 關(guān)閉所有液壓缸雙向球閥。 分別打開液壓缸雙向球閥，逐根爬升軌道。 將每根軌道分別對準(zhǔn)爬靴，爬升軌道至爬靴頂上方，并使軌道楔形塊插孔處于爬靴頂上方約5cm。 插入楔形塊。 將步進(jìn)裝置上爬箱的擺桿打向下邊（即爬升爬架時(shí)的位置）。 伸長液壓缸，可能出現(xiàn)如下兩種情況： 軌道隨液壓缸的伸長而下移。應(yīng)待軌道下落到位(楔形塊卡在爬靴頂)且液壓缸伸長至合適位置后,將步進(jìn)裝置下爬箱的擺桿打向下邊（即爬升爬架時(shí)的位置）。 軌道隨液壓缸的伸長不能下移。應(yīng)待液壓缸伸長至合適位置后將步進(jìn)裝置下爬

28、箱的擺桿打向下邊（即爬升爬架時(shí)的位置），然后縮回液壓缸至步進(jìn)裝置下爬箱的卡塊卡進(jìn)軌道開槽孔,再伸長液壓缸待動(dòng)軌道下落到位(楔形塊卡在爬靴頂)。 縮回液壓缸。 關(guān)閉液壓缸雙向球閥。 拆除已空出來的錨板錨靴。 將軌道撐腳撐在混凝土面上。 重復(fù)步，使所有軌道掛在爬靴上及撐在混凝土面上。5.2.2 爬升爬架 放松下支撐，使之距混凝土面12cm左右。 檢查并確保所有步進(jìn)裝置擺桿朝下。 打開所有液壓缸雙向球閥。 抽掉錨靴安全銷軸。 同時(shí)爬升爬架。應(yīng)注意： 應(yīng)設(shè)監(jiān)控人員站在合適位置，注意報(bào)告一切不同步的現(xiàn)象（不均勻及不規(guī)則）。 爬升兩三步以后抽掉錨靴承重銷軸。 進(jìn)一步爬升時(shí)，檢查一致性，使爬升一致。 爬升爬

29、架超過錨靴承重銷軸孔。 插入錨靴承重銷軸并鎖定。 爬架回落到錨靴承重銷軸上。 插入錨靴安全銷軸并鎖定。 使下支撐撐住混凝土面。 縮回所有活塞連桿。 關(guān)閉所有雙向球閥。 切斷液壓動(dòng)力站電源。5.3 操作規(guī)程5.3.1 導(dǎo)軌爬升 導(dǎo)軌爬升前應(yīng)做好以下工作安裝上部爬升錨板和爬靴并及時(shí)檢查其實(shí)際位置與理論位置是否一致，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。爬升懸掛件安裝好后，應(yīng)派專人檢查其連接高強(qiáng)螺栓是否完全到位。用棉紗清潔導(dǎo)軌，并在導(dǎo)軌表面涂上潤滑油。改變上下爬箱中復(fù)位機(jī)構(gòu)擺桿的狀態(tài)，使其一致向上。導(dǎo)軌爬升時(shí)，液壓裝置應(yīng)由專人操作，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須到場。與實(shí)驗(yàn)室聯(lián)系確認(rèn)砼強(qiáng)度是否已達(dá)到20MPa以上。確認(rèn)

30、爬升準(zhǔn)備工作完全符合要求后，打開液壓油缸的進(jìn)油閥門、啟動(dòng)液壓控制柜，拆除導(dǎo)軌頂部楔形插銷，開始導(dǎo)軌的爬升。 導(dǎo)軌爬升時(shí)，外爬架 0號(hào)平臺(tái)及1號(hào)平臺(tái)上個(gè)配3人和一臺(tái)對講機(jī),并選用專用頻道，以保證通訊暢通。軌道每爬升一格時(shí)應(yīng)通過對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，并確認(rèn)上下爬箱是否都到位，到位后才可開始下一格爬升。導(dǎo)軌爬升過程中要保證保險(xiǎn)鋼絲繩不得影響導(dǎo)軌的爬升。 導(dǎo)軌爬升至接近上部懸掛靴的高度時(shí)暫停，復(fù)核導(dǎo)軌與爬靴上導(dǎo)軌槽口的位置是否一致，若不一致，調(diào)節(jié)下方的支撐腳，使導(dǎo)軌能夠順利地通過懸掛靴的導(dǎo)軌槽口。導(dǎo)軌爬升到位后，應(yīng)從右往左插上導(dǎo)軌頂部楔形插銷，以確保插銷鎖定裝置到位。下降導(dǎo)軌使頂部楔形插銷與爬靴完全接觸。 關(guān)閉

31、油缸進(jìn)油閥門、關(guān)閉控制柜、切斷電源，完成導(dǎo)軌的爬升。拆除下層爬架懸掛件，取出混凝土內(nèi)的預(yù)埋錨錐，及時(shí)修補(bǔ)螺栓孔，以便進(jìn)行爬架的爬升。 發(fā)現(xiàn)導(dǎo)軌爬升不同步及其它異常情況時(shí)應(yīng)停下來研究處理。5.3.2 爬架爬升 爬架爬升前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作：撤除各層平臺(tái)中所有連接平臺(tái)。應(yīng)清除爬架上不必要的荷載（如鋼筋頭、氧氣乙炔空瓶等）。抬起爬升導(dǎo)軌底部支撐腳，并旋轉(zhuǎn)伸長使其垂直頂緊塔身混凝土面。將承重架下支撐的支撐腳完全縮回。改變上下爬箱中復(fù)位機(jī)構(gòu)擺桿的狀態(tài)，使其一致向下。檢查爬架長邊與短邊的連接（如電線）等是否已解除及安全保護(hù)繩是否已套牢。檢查塔吊至爬架主電纜的懸掛長度，保證爬架爬升時(shí)電纜有足夠的長度。爬架爬

32、升時(shí)，液壓裝置應(yīng)由專人操作，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須到場。檢查上節(jié)段砼修補(bǔ)是否已符合要求。 經(jīng)確認(rèn)爬架爬升準(zhǔn)備工作已完全符合要求后，打開液壓油缸的進(jìn)油閥門、啟動(dòng)液壓控制柜，拔去安全插銷，開始導(dǎo)軌的爬升。爬升時(shí)，外爬架 0號(hào)平臺(tái)各配3人和一臺(tái)對講機(jī)，并選用專用頻道，以保證通訊暢通。1號(hào)平臺(tái)兩端各安排1人觀察。 爬架架體荷載通過導(dǎo)軌來傳遞后，拔去承重銷。在軌道上每爬升一格需通過對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，讓爬架爬升操作者確認(rèn)上下爬箱是否都完全到位，到位后才可開始下一格爬升。 當(dāng)爬架爬升到位后，應(yīng)及時(shí)插上承重銷及安全插銷。關(guān)閉油缸進(jìn)油閥門、關(guān)閉控制柜、切斷電源，完成爬架的爬升工作。 旋上支撐腳至混凝土面，調(diào)節(jié)支撐架使豎向

33、支架與混凝土面平行。 當(dāng)爬架爬升不同步及其它異常情況時(shí)，應(yīng)停下來研究處理。 爬架爬升到位后，檢查所有平臺(tái)的滾輪是否頂緊砼面。5.3.3 預(yù)埋件及模板施工 預(yù)埋前，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)檢查其是否完全進(jìn)入錐形螺母。 預(yù)埋時(shí)，嚴(yán)禁采取電焊固定方式。 嚴(yán)格控制鋼筋堆放在爬架上的重量。 等混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除模板系統(tǒng)的對拉桿及附著在模板上的懸掛螺栓。 模板拆除后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行確定爬架懸掛預(yù)埋件位置的工作，在此過程中，操作工人應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)場技術(shù)人員所提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)值班技術(shù)員應(yīng)跟班作業(yè)。 每次模板安裝前，應(yīng)通知測量測放相應(yīng)施工節(jié)段的模板底標(biāo)高。 模板按測量所放理論位置安裝到位后，應(yīng)及時(shí)通知測量復(fù)核。應(yīng)確保

34、模板下口與已澆節(jié)段砼的結(jié)合嚴(yán)密。同時(shí)應(yīng)保證模板間接縫嚴(yán)密。模板對拉桿安裝時(shí)，應(yīng)確保端部塑料套與模板的結(jié)合嚴(yán)密，同時(shí) 應(yīng)使拉桿處于拉直狀態(tài)。 澆筑過程中應(yīng)派專人觀察模板的變形及偏位情況，并做出及時(shí)處理。6. 維護(hù)與安全6.1 系統(tǒng)管理 管理程序辦理模板系統(tǒng)及零配件領(lǐng)用手續(xù)交材料出門證到門衛(wèi)現(xiàn)場卸車及材料移交模板系統(tǒng)現(xiàn)場安裝模板系統(tǒng)拆卸模板系統(tǒng)歸庫模板系統(tǒng)部件領(lǐng)用前，相關(guān)人員應(yīng)到倉庫辦理領(lǐng)用手續(xù)，與模板系統(tǒng)配套的零部件，則辦理相關(guān)的材料領(lǐng)用手續(xù)。現(xiàn)場卸車時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對不同材料采取相應(yīng)的起吊措施，嚴(yán)禁在現(xiàn)場卸車過程中使模板系統(tǒng)產(chǎn)生損壞現(xiàn)象。系統(tǒng)材料到達(dá)現(xiàn)場后，相關(guān)人員應(yīng)及時(shí)將其移交給現(xiàn)場作業(yè)層

35、負(fù)責(zé)人并做好記錄。在使用過程中應(yīng)有相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督管理。現(xiàn)場安裝模板系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程及相關(guān)技術(shù)交底進(jìn)行。模板系統(tǒng)拆卸前，由現(xiàn)場技術(shù)員和木工組組長一起清點(diǎn)將要拆卸下來的配件數(shù)量及規(guī)格，并對現(xiàn)場操作工人交底。拆卸完畢后對所有配件進(jìn)行檢查并對損壞及丟失情況作詳細(xì)記錄。所有模板系統(tǒng)相關(guān)材料歸庫時(shí)，由相關(guān)負(fù)責(zé)人到倉庫辦理手續(xù)，并作詳細(xì)記錄，以便與模板系統(tǒng)領(lǐng)用情況相對照。模板系統(tǒng)材料歸庫時(shí)，應(yīng)按倉庫管理人員指定地點(diǎn)堆放整齊。6.2 系統(tǒng)維護(hù) 模板系統(tǒng)的維修、保養(yǎng) 模板面板在儲(chǔ)存時(shí)，要避免暴曬雨淋。切割和鉆孔后用防水油漆封邊。 施工完一個(gè)節(jié)段，要及時(shí)清理模板表面，并對沉頭螺栓處重新涂刷油性膩

36、子。 吊運(yùn)模板時(shí)注意不能碰壞模板，特別是板面。 動(dòng)力裝置的維護(hù)詳見液壓系統(tǒng)使用說明書。6.3 安全、防火、防風(fēng) 凡患有高血壓、心臟病、懼高癥等不適合高空作業(yè)的人員不得參加高塔施工。 參加高塔施工的人員，必須熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，特種作業(yè)人員必須持證上崗并具備相應(yīng)的技術(shù)素質(zhì)和安全應(yīng)變技能。參加高塔施工人員應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一管理，凡上爬架人員必須持有項(xiàng)目部統(tǒng)一印制的施工作業(yè)證掛牌上崗，每天由電梯操作人員負(fù)責(zé)檢查。規(guī)范使用勞動(dòng)保護(hù)用品。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶安全帽，進(jìn)行高空及懸掛作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，扣好保險(xiǎn)并穿防滑靴。爬架各層操作平臺(tái)四周設(shè)置安全網(wǎng)，使爬架形成一個(gè)繞塔身封閉的高空作業(yè)系統(tǒng)。安全網(wǎng)選型時(shí)注

37、意不能太密，小于等于11目/cm2 。高空作業(yè)所需的工索具及材料等應(yīng)放在工具箱內(nèi)或臨時(shí)固定，嚴(yán)禁上下拋擲工具及物體。各類電器設(shè)備必須按三相四線制采取有效可靠的接地和漏電保護(hù)裝置。爬架施工實(shí)行定員定崗制度，嚴(yán)格限制堆在爬架上的設(shè)備和材料數(shù)量。爬架上的設(shè)備及施工用具應(yīng)堆放整齊。嚴(yán)禁在爬架上堆放除鋼筋以外的重物。單邊爬架上一次堆放鋼筋的總重不得超過一噸。所有堆放物應(yīng)盡量由多根梁均勻承載，不允許堆置在跨中。不得把工具、扎絲、箍筋等隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。電焊機(jī)必須設(shè)置有獨(dú)立的電源開關(guān)，禁止多臺(tái)電焊機(jī)共用一個(gè)電源開關(guān)。電源控制裝置應(yīng)安裝在便于操作的位置，周圍設(shè)安全通道。電焊機(jī)裸露接線柱須設(shè)置安全防護(hù)罩，其附近不得堆放易燃、易爆物品。在爬架上進(jìn)行焊接、切割作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)位置和環(huán)境定出危險(xiǎn)范圍，禁止在作業(yè)下方及危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)堆放可燃、