機(jī)關(guān)駕駛員值班制度

1、機(jī)關(guān)駕駛員值班制度機(jī)關(guān)駕駛員值班制度扁一：機(jī)關(guān)車隊(duì)司機(jī)全天候值班制度車隊(duì)司機(jī)崗位值班制度為規(guī)范車隊(duì)值班制度，提高服務(wù)質(zhì)量，使機(jī)關(guān)車隊(duì)管理工作規(guī)范化、制度化。經(jīng)機(jī)關(guān)研究，就車隊(duì)司機(jī)值班工作，規(guī)定如下：一、除正常工作時(shí)間外，周一至周五晚八時(shí)至第二天上午八時(shí)；周六、周日上午八時(shí)至晚上十二時(shí)；車隊(duì)安排專人值班。值班工作安排由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。值班人員要堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗。值班期間要保持手機(jī)暢通，不得喝酒和聚眾娛樂，不得帶無關(guān)人員入崗。值班人員由于其它原因不能值班的，應(yīng)先行請(qǐng)假或請(qǐng)其它人員代替并報(bào)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。不得出現(xiàn)脫崗、離崗現(xiàn)象。值班司機(jī)要做好值班記錄，嚴(yán)格做到事事有登記。不能處理的問題應(yīng)及時(shí)聯(lián)

2、系車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。值班人員不得私自調(diào)班，因特殊情況需要調(diào)班時(shí)，必須提前向車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)申請(qǐng)批準(zhǔn)。五、值班人員在值班時(shí)間內(nèi)如擅離職守，機(jī)關(guān)應(yīng)給予通報(bào)批評(píng)及元罰款處分，造成重大工作疏漏的，予以行政處罰。機(jī)關(guān)單位車輛及駕駛員管理制度機(jī)關(guān)單位車輛及駕駛員管理制度為了加強(qiáng)我局車輛管理，確保合理調(diào)度、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、安全行駛、節(jié)約開支，更好地為全局工作服務(wù)，特制定本制度，各基地參照?qǐng)?zhí)行。一、車輛管理對(duì)象本制度所指車輛管理對(duì)象包括：局機(jī)關(guān)及各基地所有車輛。二、車輛使用范圍（一）單位所有公務(wù)性用車；（二）上級(jí)或其它單位經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意的借用車。三、車輛使用原則（一）工作為主、急需優(yōu)先和統(tǒng)籌兼顧的原則；（二）合理使用、統(tǒng)一調(diào)配和提高效

3、率的原則；（三）嚴(yán)守制度、確保安全的原則；（四）統(tǒng)一管理、節(jié)約開支，嚴(yán)謹(jǐn)公車私用的原則。四、車輛管理（一）車輛使用1派遣程序1）局辦公室負(fù)責(zé)全局車輛的統(tǒng)一調(diào)度使用，其中基地車輛由基地主任具體負(fù)責(zé)，接受局辦公室指導(dǎo)。除特殊情況外，任何人不得直接調(diào)度車輛。2）由辦公室指定車隊(duì)負(fù)責(zé)人具體負(fù)責(zé)車輛派遣管理工作，各科室需要公務(wù)用車，應(yīng)填寫工作用車申請(qǐng)單，提交車隊(duì)負(fù)責(zé)人。3）取水、財(cái)務(wù)取款、大件設(shè)備運(yùn)輸、檢查、接待等日常公務(wù)用車，由車隊(duì)負(fù)責(zé)人直接派遣車輛；各科室臨時(shí)用車，出主城6區(qū)以外且時(shí)間在1天以內(nèi)（即不在外過夜）的，車隊(duì)負(fù)責(zé)人需報(bào)辦公室同意第2頁(yè)共16頁(yè)后派遣車輛，出主城6區(qū)以外且時(shí)間在1天以上的和出

4、xx市范圍的，車隊(duì)負(fù)責(zé)人需報(bào)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派遣車輛。4）局領(lǐng)導(dǎo)因工作需要使用車輛，出主城6區(qū)以外且時(shí)間在1天以內(nèi)（即不在外過夜）的，由車隊(duì)負(fù)責(zé)人根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示派遣車輛，報(bào)辦公室備案；出主城6區(qū)以外且時(shí)間在1天以上的和出xx市范圍的，車隊(duì)負(fù)責(zé)人需報(bào)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)審核后方可派遣車輛。5）在主城6區(qū)范圍以內(nèi)，原則上應(yīng)乘坐公共交通工具，不再派遣車輛。辦理緊急事務(wù)需派遣車輛的，必須經(jīng)分管局長(zhǎng)及分管辦公室局長(zhǎng)同意后方可派遣。6）出主城6區(qū)以外的車輛，車隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)辦公室或局領(lǐng)導(dǎo)簽批意見，出具派車單。7）車隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握實(shí)時(shí)車輛在位情況，并統(tǒng)一做好車輛派遣工作，除特殊情況外，局機(jī)關(guān)應(yīng)保證1

5、輛車以上備用。出車管理1）駕駛員必須服從車管人員的車輛調(diào)度安排，接到任務(wù)后應(yīng)及時(shí)出車。出車時(shí)要帶齊證件，并對(duì)車輛作相關(guān)檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛故障及時(shí)向車管人員報(bào)告，及時(shí)檢修，不帶病出車。2）駕駛?cè)藛T按派車單規(guī)定路線完成出車任務(wù)，不得擅自改變行車路線，遇特殊情況，需要臨時(shí)改變線路的，必須報(bào)車輛管理人員同意，車輛派遣單是駕駛員每月計(jì)發(fā)出差補(bǔ)助的唯一依據(jù)。3）出車到達(dá)目的地后，原則上車輛應(yīng)就地等候工作人員完成公務(wù)后一道返回機(jī)關(guān)，若遇車管人員安排其它緊急任務(wù)，車輛可返回，用車人另行乘車回單位。4）出車返回單位后，駕駛員應(yīng)及時(shí)主動(dòng)與車管人員聯(lián)系，以便車管人員掌握車輛及駕駛員在位情況。5）出車過程中，未經(jīng)允許嚴(yán)

6、禁公車私用或轉(zhuǎn)交他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理，由此發(fā)生的一切事故和損失，由駕駛員本人及用車人負(fù)責(zé)，我局不承擔(dān)任何責(zé)任。6）車管人員應(yīng)不定期抽查核實(shí)駕駛員的出車情況，若發(fā)現(xiàn)弄虛作假、謊報(bào)出車者，應(yīng)取消當(dāng)月的所有出車補(bǔ)貼，并在會(huì)上通報(bào)批評(píng)。車輛停放1）所有公務(wù)用車必須停放在指定的位置，下班時(shí)應(yīng)停放車庫(kù)，不得擅自將車輛停放在外單位、個(gè)人家中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理，造成車輛損壞及丟失等由駕駛員本人承擔(dān)。2）遇節(jié)假日，除安排公務(wù)用車外，所有車輛鑰匙應(yīng)交由車管人員統(tǒng)一保管，不得私自駕車外出或轉(zhuǎn)交他人使用。（二）車輛維護(hù)1保養(yǎng)、維護(hù)及年檢1）車輛保養(yǎng)：車輛的日常保養(yǎng)及車內(nèi)外衛(wèi)生清潔由本車駕駛員負(fù)責(zé)，駕駛員應(yīng)愛護(hù)和

7、保養(yǎng)好自己所駕駛、保管的車輛，使車輛經(jīng)常保持良好的工作狀態(tài)，確保一有任務(wù)就能立即出車。2）車輛維護(hù)：駕駛員應(yīng)定期對(duì)車輛作相關(guān)維護(hù)和檢查，若發(fā)現(xiàn)車輛有故障要及時(shí)向車管人員報(bào)告并及時(shí)檢修，使其保持良好的工作狀態(tài)。3）車輛證件的辦理和保管：由車管人員指定相關(guān)駕駛員辦理車輛年檢手續(xù)及防汛車汛期免路橋費(fèi)的手續(xù)，繳納路橋費(fèi)、車船使用稅、車輛保險(xiǎn)等費(fèi)用；以上證件由本車駕駛員妥善保管，不得遺失或轉(zhuǎn)借他人。2維修1）駕駛員無法修理需送廠修理的車輛，由駕駛員提出申請(qǐng)，填寫車輛保修單，報(bào)車管人員、辦公室主任審核同意后，送指定廠家修理。2）車輛送廠修理過程中，該車駕駛員應(yīng)每天到現(xiàn)場(chǎng)檢查修理質(zhì)量。接車時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查修理項(xiàng)

8、目，達(dá)到合格要求后才能接車；接車時(shí)車管人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并審核有關(guān)費(fèi)用，簽字登記后，財(cái)務(wù)才能予以報(bào)銷。3）出長(zhǎng)途車，途中需要修理時(shí)，所修項(xiàng)目應(yīng)是影響安全行駛的部位，不得借故購(gòu)買其它備用件，修理費(fèi)需經(jīng)乘車人簽字，車管人員審核登記，辦公室主任簽字后報(bào)銷。（三）車輛油耗管理每個(gè)季度由辦公室對(duì)每輛車油耗情況進(jìn)行一次統(tǒng)計(jì)，并在駕駛員和局領(lǐng)導(dǎo)之間進(jìn)行通報(bào)，對(duì)超標(biāo)準(zhǔn)的油耗費(fèi)用，超過20%的按超過部分的80%承擔(dān)。（四）有關(guān)費(fèi)用管理出車補(bǔ)助1）實(shí)行每月定額公里補(bǔ)助；出差補(bǔ)助依據(jù)派車單記載的出車情況，按照局差旅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷。2）專職駕駛員公里數(shù)補(bǔ)助按300元月包干；駕駛員兼設(shè)備維修人員的公里數(shù)補(bǔ)助按150元月包干。

9、其它費(fèi)用1）洗車費(fèi)實(shí)行包干制；報(bào)銷過路費(fèi)、停車費(fèi)、汽油費(fèi)時(shí)應(yīng)寫明行車路線、出車到達(dá)地，并由用車人簽字證明，報(bào)辦公室審核登記，否則財(cái)務(wù)人員不予報(bào)銷。2）凡修理費(fèi)（含換件）在500元以上的必須有2人以上參加價(jià)格商議；大修車輛，車管人員、辦公室主任應(yīng)到修理廠參加價(jià)格商議，并報(bào)分管局長(zhǎng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行修理，否則其產(chǎn)生的維修費(fèi)不予報(bào)銷。3）駕駛員違反交通規(guī)則，被交通管理部門罰款的，由駕駛員自行負(fù)責(zé)。五、駕駛員管理（一）駕駛員職責(zé)1認(rèn)真學(xué)習(xí)并貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例，自覺遵守交通規(guī)則，牢固樹立“安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的宗旨。2服從車輛調(diào)度安排，保證行車安全，圓滿完成出車任務(wù)。愛護(hù)車輛，經(jīng)常保持車

10、況良好，車容整潔，負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)、維護(hù)和各種車輛證、照的保管，保證行車安全。出車前應(yīng)認(rèn)真檢查車況，出車返回后，應(yīng)停放在指定的車庫(kù)，并適時(shí)清潔車輛。遵守機(jī)關(guān)管理制度，努力提高服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行廉政紀(jì)律，維護(hù)水文局形象。完成車輛管理人員交辦的其它事項(xiàng)。（二）車管人員職責(zé)1負(fù)責(zé)組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)、業(yè)務(wù)知識(shí)，加強(qiáng)思想政治教育工作，提高駕駛員隊(duì)伍的政治責(zé)任和業(yè)務(wù)技能。加強(qiáng)車隊(duì)安全、勞動(dòng)和保密紀(jì)律教育，搞好駕駛員隊(duì)伍的團(tuán)結(jié)，提高服務(wù)質(zhì)量，消除不安全因素，杜絕重大事故發(fā)生，堅(jiān)持每月一次安全學(xué)習(xí)，每月一次安全檢查，經(jīng)常抽查車輛運(yùn)行和停放情況，所有學(xué)習(xí)檢查情況應(yīng)有書面記載。認(rèn)真做好單車成本核算，每季度公布

11、一次駕駛員出車補(bǔ)貼，汽車維修、燃料費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)、洗車費(fèi)等開支情況，協(xié)助辦公室建立車輛單車管理檔案。嚴(yán)格按照本制度加強(qiáng)駕駛員及車輛的日常管理，確保后勤保障工作順利完成。（三）勞動(dòng)紀(jì)律駕駛員應(yīng)自覺遵守本局各項(xiàng)規(guī)章制度，服從管理和派遣，按時(shí)出車，文明服務(wù)，確保工作任務(wù)的完成。1）為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的駕駛員，在領(lǐng)導(dǎo)沒有離開單位前，不能離開崗位；在領(lǐng)導(dǎo)不用車時(shí)，應(yīng)接受其它出車任務(wù)。2）駕駛員因病因事必須提前向車管人員請(qǐng)假。3）汽車故障需修理，駕駛員應(yīng)提前報(bào)告車管人員，不得在派車時(shí)才提出，如因此影響工作則按無故不出車處理。駕駛員違反勞動(dòng)紀(jì)律的情況，車管人員應(yīng)在安全學(xué)習(xí)時(shí)向全體駕駛員通報(bào)。4）駕駛員保管的車輛

12、不得交給其他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)此情況扣發(fā)當(dāng)月安全獎(jiǎng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)和當(dāng)月的績(jī)效獎(jiǎng)金。情況嚴(yán)重的，由此而發(fā)生交通事故的，應(yīng)受到嚴(yán)肅處理并以經(jīng)濟(jì)處罰。在休息時(shí)間，遇有緊急公務(wù)，車管人員必須及時(shí)調(diào)度車輛，駕駛員必須聽從安排及時(shí)出車，對(duì)電話通知出車不允許不接電話和無故關(guān)機(jī)，駕駛必須時(shí)時(shí)保持通訊暢通。駕駛員不得私自出車，未經(jīng)派車私自出車者，按對(duì)外行車的實(shí)際公里計(jì)費(fèi)，在工資或補(bǔ)助中扣除；出私車發(fā)生交通事故產(chǎn)生的一切費(fèi)用，由該車駕駛員全部負(fù)責(zé)承擔(dān)。六、獎(jiǎng)懲（一）獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)1績(jī)效獎(jiǎng)：根據(jù)局機(jī)關(guān)和各基地出臺(tái)的駕駛員績(jī)效考核辦法，每季度對(duì)駕駛員進(jìn)行一次考核，根據(jù)考核結(jié)果兌現(xiàn)駕駛員的績(jī)效獎(jiǎng)金。2安全獎(jiǎng)：40元月，每半

13、年兌現(xiàn)一次，半年內(nèi)車輛不碰、不擦、不掛，未發(fā)生交通安全事故的駕駛員每人給予240元獎(jiǎng)勵(lì)，由辦公室對(duì)駕駛員半年的駕駛情況給予審查。3優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)：40元月，每半年兌現(xiàn)一次，半年內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、服從統(tǒng)一安排、出車滿勤的駕駛員每人給予240元獎(jiǎng)勵(lì)，由辦公室對(duì)駕駛員半年的出車情況給予審查。4通訊費(fèi)：80元月，每月兌現(xiàn)，發(fā)生不接聽電話或關(guān)機(jī)的，由辦公室對(duì)其情況給予處罰。（二）處罰1駕駛員確保車輛安全，不得私自出車、私拉便客、車輛夜不入庫(kù)、不在指定地方停放車或轉(zhuǎn)交他人駕駛等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)之一者，扣發(fā)當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)40元，并每次罰款50元，同時(shí)收取用車人費(fèi)用。凡出現(xiàn)交通事故造成的一切經(jīng)濟(jì)損失（保險(xiǎn)公司賠償部分外）

14、全部由駕駛員承擔(dān)，并扣發(fā)當(dāng)年安全獎(jiǎng)；由交管部門認(rèn)定是駕駛員負(fù)主要責(zé)任的一律辭退。駕駛員上班不在崗（除特殊情況外）或不服從工作安排、調(diào)度、無正當(dāng)理由不出車的駕駛員，由辦公室作出停止駕駛，待崗學(xué)習(xí)，扣發(fā)公里補(bǔ)助或績(jī)效獎(jiǎng)金等處理。對(duì)電話通知出車而不接電話或無故關(guān)機(jī)的，按不完成工作任務(wù)和無故不出車處理，若發(fā)現(xiàn)一次不接電話或關(guān)機(jī)扣除當(dāng)月通訊費(fèi)的50%，第二次不接扣除當(dāng)月全部通訊費(fèi)用”。因工作需要可對(duì)駕駛員進(jìn)行調(diào)整，若駕駛員不服從工作安排的，正式工待崗學(xué)習(xí)改換其它工種，臨時(shí)工自動(dòng)辭職。駕駛員若將車輛有關(guān)證件遺失，由駕駛員負(fù)責(zé)補(bǔ)辦，所需費(fèi)用自理。篇三：行政機(jī)關(guān)駕駛員工作職責(zé)駕駛員工作職責(zé)1、樹立服務(wù)意識(shí)，服

15、從工作安排；加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作效率，遵守單位車輛管理規(guī)定，養(yǎng)成良好職業(yè)道德。2、自覺遵守交通規(guī)則和道路安全法規(guī)，做到安全、文明行車。、愛護(hù)車輛，做好車輛例行檢查，加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障或隱患應(yīng)及時(shí)修理，確保正常行駛；每次出車前應(yīng)仔細(xì)檢查車況，做到安全出車，打掃好車輛衛(wèi)生，保持車內(nèi)外整潔。、車輛使用后應(yīng)停放在規(guī)定的地點(diǎn)，鎖好門窗；不得私自用車，不得將車輛交由他人駕駛。、遵守單位財(cái)務(wù)管理制度，車輛維修應(yīng)按程序填寫車輛維修審批單，車輛加油實(shí)行加油卡登記制度，做到公開透明、嚴(yán)格執(zhí)行保密制度、遵守保密紀(jì)律。、認(rèn)真填寫工作日志，不虛填，不漏填。附送：機(jī)加檢驗(yàn)競(jìng)聘書怎么寫機(jī)加檢驗(yàn)競(jìng)聘書怎么寫我今天的

16、演講內(nèi)容主要分兩部分：一是我競(jìng)聘XX車間主任這個(gè)職位自身的優(yōu)勢(shì)；二是談?wù)勛龊肵X車間主任工作的思路。進(jìn)入公司工作十余年來，我一直從事基層管理工作，與崗位上的員工朝夕相處，共同進(jìn)步，深深的了解員工的愿望和需求，并在實(shí)際工作中進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，掌握了滿足員工意愿的有效方法，這是我參加競(jìng)聘的第一大優(yōu)勢(shì)。第二，我接受了半年的調(diào)度培訓(xùn)和三年的綜合管理工作，親自組織、策劃大型的活動(dòng)，在大局觀和組織協(xié)調(diào)能力、實(shí)踐能力上有了較大的提高。第三，熟悉生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，了解生產(chǎn)的實(shí)際狀況。第四，具有高度的自信心和強(qiáng)烈的責(zé)任感，相信我有能力把事情做好并在XX車間得到實(shí)踐。鑒于此，我認(rèn)為我有條件、有能力勝任XX車間主任的工

17、作。假若這次我能競(jìng)聘成功，我將圍繞201X年XX車間“提高、優(yōu)質(zhì)、改善、高效”的目標(biāo)，不斷實(shí)現(xiàn)提高產(chǎn)品品質(zhì)，降低產(chǎn)品成本，改善工作環(huán)境，培養(yǎng)高效團(tuán)隊(duì)，讓“工藝、設(shè)備、安全、現(xiàn)場(chǎng)、全員”同步改善。為此將從以下幾個(gè)方面開展工作，不斷促使目標(biāo)的達(dá)成：第一、確保整個(gè)生產(chǎn)裝置和設(shè)備設(shè)施運(yùn)行正常，努力實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)裝置和設(shè)備設(shè)施“安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)”動(dòng)態(tài)循環(huán)目標(biāo)的持續(xù)實(shí)現(xiàn)。車間主任的第一要素是在確保安全工作的前提條件下，尋找裝置中影響生產(chǎn)的因素，進(jìn)行分級(jí)評(píng)價(jià)，確定重點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行有效地整改，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定，圓滿地完成生產(chǎn)任務(wù)。第二、整合資源，優(yōu)化管理，共克時(shí)艱，踐行“四化一追”目標(biāo)。在過去發(fā)展的十年里，企業(yè)憑

18、借“五大法寶”鍛造出一座新型的化工新城。隨著各種先進(jìn)管理體系的引進(jìn)，車間的精細(xì)設(shè)備管理、安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)最佳工藝管理活動(dòng)，找準(zhǔn)三種管理融合的切入點(diǎn)，各種資源需要整合，以此達(dá)到簡(jiǎn)潔化管理，不斷向精細(xì)化要效益的目的。第三、強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量監(jiān)管體系中成員的職責(zé)，通過工程技術(shù)措施的改善，細(xì)化車間產(chǎn)品質(zhì)量管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷提高尿素產(chǎn)品品質(zhì)。第四、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，打造高績(jī)效的尿素團(tuán)隊(duì)。知識(shí)改變命運(yùn)，學(xué)習(xí)成就未來，這是公司固化的人本理念。創(chuàng)建學(xué)習(xí)性的組織，就是使XX車間內(nèi)部全體人員能全身心地投入并持續(xù)增長(zhǎng)學(xué)習(xí)力的組織，每一個(gè)員工都有學(xué)習(xí)的動(dòng)力、學(xué)習(xí)的毅力和學(xué)習(xí)的能力。同時(shí)，通過學(xué)習(xí)，要讓每一位

19、員工體驗(yàn)到工作中生命意義?，F(xiàn)如今，我們每個(gè)人都在忙忙碌碌地工作，從來就沒有人去思考工作中生命的意義究竟是什么，他們?cè)诠ぷ髦行枵也坏娇鞓?，所以常常出現(xiàn)帶有抵觸情緒的人和不愉快事情發(fā)生。精誠(chéng)團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)創(chuàng)新的企業(yè)精神和協(xié)作互助的團(tuán)隊(duì)精神是公司文化的核心價(jià)值觀，車間團(tuán)隊(duì)建設(shè)績(jī)效的好壞將直接影響到公司的整體利益。要打造高績(jī)效的團(tuán)隊(duì)，首先就要制定明確并富有挑戰(zhàn)性目標(biāo)，通過賦能授權(quán)讓組織成員互相尊重，并且愿意幫助別人；車間團(tuán)隊(duì)的每一位管理人員將關(guān)系和溝通作為工作的一個(gè)部分；當(dāng)某個(gè)成員不在的時(shí)候會(huì)主動(dòng)補(bǔ)位。團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品品質(zhì)卓越，決策效果好。組織中的每個(gè)人都得到認(rèn)可和美；每個(gè)人都士氣沖天，快樂著工作。第五、不斷激勵(lì)

20、員工，塑造陽光文化，通過績(jī)效管理贏得員工的微笑。在今后的工作中車間的所有管理人員要努力做到認(rèn)同是第一步，通過有效的溝通提升員工的積極性和工作效率，加強(qiáng)與部門之間的配合，創(chuàng)造良好的工作氛圍和人際關(guān)系，使每個(gè)人工作起來更加愉快、更加高效。將績(jī)效考核上升到績(jī)效管理的層次，通過對(duì)員工績(jī)效的考評(píng)，不斷發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)部存在的基礎(chǔ)管理問題，并在實(shí)踐中及時(shí)加以改進(jìn)。為了促使以上五個(gè)方面的工作能夠順理成章的達(dá)成，車間所有人員必須遵守以下幾個(gè)原則：第一、明辨是非，黑白分明原則，通過建章立制讓車間每一位員工知道哪是對(duì)的，哪是錯(cuò)的。第二、第一推動(dòng)原則，車間管理人員用行動(dòng)去率先垂范。第三、沒有借口的原則，提高員工的主觀能動(dòng)

21、性。第四、執(zhí)行原則。第五、團(tuán)隊(duì)至上原則。第六、結(jié)果高于一切的原則。作為這次競(jìng)聘活動(dòng)的積極參與者，我當(dāng)然希望在競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功。同樣，我會(huì)坦然地接受失敗的好處，從中我會(huì)深刻地體會(huì)企業(yè)人才觀中第二種人的定義，找到自己的定位，明確今后努力的方向。不管競(jìng)聘的結(jié)果如何，我仍將都將一如既往的工作。今天毛遂自薦，只是想向各位領(lǐng)導(dǎo)展示一個(gè)真實(shí)的我，鍛煉自己的能力，并借此機(jī)會(huì)將我的夢(mèng)想與大家一起分享，我真誠(chéng)地接受各位領(lǐng)導(dǎo)、工人師傅們對(duì)我的挑選。我相信，憑著我的政治素質(zhì)，愛崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地的精神，我的工作熱情和管理經(jīng)驗(yàn)，一定能把尿素車間的工作做好。如果各位有疑慮，那就請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，我決不會(huì)讓大家失望。如果有朋友想

22、要競(jìng)聘車間主任，那么下面這份車間主任競(jìng)聘演講稿將會(huì)是大家才最佳參考范文之一，大家敬請(qǐng)關(guān)注。各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：大家好，我叫XXX，現(xiàn)為車間普通工人。我競(jìng)聘的職務(wù)是加工車間副主任。首先，我要感謝廠領(lǐng)導(dǎo)和廠為我們提供了這樣一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。說實(shí)話，競(jìng)聘這一職務(wù)我沒有太大的把握，主要是就此機(jī)會(huì)鍛煉自己，成功當(dāng)選固然可喜，說明領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，我將不辜負(fù)大家的重托，做好份內(nèi)的工作；沒有競(jìng)聘成功，我也不會(huì)餒，畢竟我曾經(jīng)拼搏過，增加了人生的閱歷，我將一如既往地加倍努力，勤奮工作。篇二：【精品】醫(yī)院檢驗(yàn)科主任競(jìng)聘稿醫(yī)院檢驗(yàn)科主任競(jìng)聘稿【精品】醫(yī)院檢驗(yàn)科主任競(jìng)聘稿醫(yī)院檢驗(yàn)科主任競(jìng)聘稿科學(xué)化的實(shí)驗(yàn)室管理對(duì)檢驗(yàn)

23、科工作具有強(qiáng)力的推動(dòng)作用，我們可以從以下七個(gè)方面著手開展管理工作：一、規(guī)范服務(wù)，改進(jìn)檢驗(yàn)服務(wù)流程在科室開展職業(yè)道德教育，抓好規(guī)范服務(wù)的落實(shí)，樹立員工“一切以病人為中心”的服務(wù)理念，把加強(qiáng)科室文化建設(shè)與職業(yè)道德建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，圍繞“一切為了病人、一切方便病人、一切服務(wù)于病人”的宗旨，想病人之所想，不斷推出便民利民為民的措施，千方百計(jì)把方便讓給病人，把實(shí)惠送給病人，努力實(shí)現(xiàn)工作“零差錯(cuò)”，服務(wù)“零投訴”的目標(biāo)，在科室形成“人性化服務(wù)、親情化關(guān)懷、溫馨化環(huán)境”的良好氛圍。、“急診綠色通道”的建立。在急診科合理配備急診儀器（如干式生化），開展快速實(shí)用、特異性高的急診檢驗(yàn)項(xiàng)目（如斑點(diǎn)免疫結(jié)合試驗(yàn)），

24、在盡可能短的內(nèi)的時(shí)間內(nèi)發(fā)出報(bào)告，準(zhǔn)確及時(shí)地提供臨床診療依據(jù)。、“彈性工作制度”的建立。目前檢驗(yàn)科的工作模式還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足“一切以病人為中心”的需求，彈性工作制要求工作人員把上下班時(shí)間調(diào)開，儀器中午連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，換人不換機(jī)，解決報(bào)告的及時(shí)性問題。、科室檢驗(yàn)流程再造。對(duì)檢驗(yàn)流程進(jìn)行了大刀闊斧的改造及完成了對(duì)檢驗(yàn)信息系統(tǒng)的升級(jí)，充分利用現(xiàn)有的信息系統(tǒng)，可以在門診檢驗(yàn)窗口增設(shè)“電子叫號(hào)系統(tǒng)”，并在急診科及門診大廳各配備一臺(tái)自助取單機(jī)，這樣可解決門診窗口排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象。如果醫(yī)院實(shí)現(xiàn)“一卡通”，則可再在門診增設(shè)“條碼自動(dòng)粘貼系統(tǒng)”，這樣既可減少工作差錯(cuò)，又能進(jìn)一步縮短檢驗(yàn)流程，方便患者。二、更新管理理念，推行成本

25、管理和量化管理解放思想，理念先行，更新觀念，確立與形勢(shì)發(fā)展要求相適應(yīng)的現(xiàn)代管理思想。明確科室管理的職權(quán)關(guān)系，貫徹醫(yī)院黨委、領(lǐng)導(dǎo)意圖，在科內(nèi)全面推行成本、量化管理，建立和完善獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，著眼鼓勵(lì)杰出人才，激勵(lì)創(chuàng)新人才，扶掖后備人才，打破吃“大鍋飯”、平均主義的思想。未來幾年將完善考核制度，在醫(yī)德醫(yī)風(fēng)和任務(wù)考核方面形成一條“考核鏈”，從主任、副主任、班組長(zhǎng)、主管技師、技師、檢驗(yàn)士，實(shí)行層級(jí)負(fù)責(zé)制度，權(quán)責(zé)利有機(jī)結(jié)合。除基本工資補(bǔ)貼外，勞務(wù)工資全面與業(yè)績(jī)掛鉤，提取一定比例的考核資金按月考核，按季兌現(xiàn)。年終總評(píng)，業(yè)務(wù)完成情況與考核資金兌現(xiàn)率成正比。以此激發(fā)調(diào)動(dòng)科室人員的積極性和創(chuàng)造性，增強(qiáng)科室員工的凝聚力，形成一種良篇三：醫(yī)院檢驗(yàn)科主任競(jìng)聘稿醫(yī)院檢驗(yàn)科主任競(jìng)聘稿精選【】醫(yī)院檢驗(yàn)科主任競(jìng)聘稿醫(yī)院檢驗(yàn)科主任競(jìng)聘稿科學(xué)化的