汽車文化——日本汽車課件

1、日本汽車發(fā)展史豐田本田馬自達(dá)三菱斯巴魯鈴木2022/7/1912022/7/192豐田汽車公司（自動(dòng)車株式會(huì)社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財(cái)閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。2022/7/1931895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國(guó)大學(xué)工學(xué)部機(jī)械專業(yè)。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。1933年，在“豐田自動(dòng)織布機(jī)制造所”設(shè)立了汽車部。1937年至1945年二戰(zhàn)期間

2、，豐田為日本生產(chǎn)各類裝甲車、汽車等軍用裝備。為二戰(zhàn)日本侵略中國(guó)、東南亞，罪行累累。2022/7/194從1946年起戰(zhàn)后生產(chǎn)豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來(lái)的克雷西達(dá)、雷克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來(lái)，對(duì)未來(lái)的信心和雄心。2022/7/195一切都源于豐田佐吉對(duì)汽車的熱誠(chéng)和執(zhí)著1936年，豐田生產(chǎn)的第一臺(tái)轎車下線，車名叫作AA型轎車。雖然自己的汽車是生產(chǎn)出來(lái)了，但那時(shí)的豐田汽車工業(yè)公司還未創(chuàng)立。那這輛AA型轎車究竟出自哪個(gè)廠房？答案是，出自豐

3、田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立的汽車部。2022/7/1962022/7/197如果將豐田佐吉比喻成一棵大樹，那么他的兒子豐田喜一郎，就可以說(shuō)是在其父親的余蔭下成長(zhǎng)起來(lái)的。有別于其它汽車制造公司，豐田汽車（集團(tuán)）在公司剛成立前，并沒(méi)有正名的汽車廠來(lái)生產(chǎn)汽車或是摩托車。AA型轎車的問(wèn)世，是由豐田佐吉所創(chuàng)立的紡織工廠而拉開的序幕2022/7/198故事發(fā)生在1924年，豐田佐吉發(fā)明了自動(dòng)換梭織布機(jī)，隨后成立了紡織工廠。幾年間，紡織工廠的利潤(rùn)可觀。雖是晚年已近，但豐田佐吉一直到?jīng)]淡忘，隱藏在自己心里多年的汽車夢(mèng)。他時(shí)時(shí)鞭策兒子豐田喜一郎，要?jiǎng)?chuàng)立自己的汽車生產(chǎn)公司。 2022/7/1991930年，畢業(yè)于機(jī)械

4、技術(shù)學(xué)校的豐田喜一郞憑著父親積蓄下來(lái)的資金。開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)自己的不懈努力，三年間小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)初有小成。1933年，出于技術(shù)與資金上的問(wèn)題，豐田喜一郞只在豐田紡織廠內(nèi)部默默的成立了汽車部。并沒(méi)有對(duì)外大肆宣揚(yáng)，而是選擇繼續(xù)埋頭苦干。2022/7/19101936年，豐田第一部汽車誕生了！這是一臺(tái)由豐田喜一郞為首，凝聚多位工作人員辛勤汗水，在當(dāng)時(shí)無(wú)論是工具或是設(shè)備都極其簡(jiǎn)陋的環(huán)境下生產(chǎn)的汽車。雖然AA型轎車的產(chǎn)量不高，但正由于其助豐田汽車踏出量產(chǎn)汽車的第一步，豐田汽車才有今天的輝煌成就。2022/7/19111951年，豐田公司內(nèi)部深入推行人人動(dòng)腦提方案制度?；蛟S是因?yàn)檫@個(gè)方案的原

5、因吧，豐田開發(fā)了一臺(tái)十分受當(dāng)?shù)厝讼矚g的車型。1955年，一輛在50多年后的今天還一直生產(chǎn)銷售的汽車，一部令豐田起死回生的車輛誕生了！它叫CROWN（皇冠）。當(dāng)時(shí)的皇冠性能表現(xiàn)相當(dāng)出色，且外形討好，在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是冠絕一時(shí)，為車廠的崛起又多添了一絲希望 2022/7/19122022/7/19131957年，有見皇冠在本土的熱銷。豐田將其遠(yuǎn)銷至美國(guó)，但收到從美國(guó)方面反饋來(lái)的信息，無(wú)疑給了豐田人當(dāng)頭一盆冷水?；使谠诿绹?guó)被當(dāng)?shù)赜眉遗u(píng)得一無(wú)是處，根本就沒(méi)有市場(chǎng)。無(wú)奈之下，第一次銷往美國(guó)的汽車便草草收?qǐng)隽恕?959年，不管皇冠以前在美國(guó)糟遇怎樣的境地，其在亞洲地區(qū)影響力是深遠(yuǎn)的。幾年間，憑著皇冠的出色發(fā)

6、揮，籌足資金的豐田在元町建立新的汽車生產(chǎn)廠。2022/7/19141966年以前，銷售上一直都是以皇冠作為主力，直至本上度Corolla（花冠）的炫麗登場(chǎng)。Corolla可以說(shuō)是豐田歷史上最成功的車型，它幫助豐田擺脫以往的困境，將豐田帶入一個(gè)前所未有的光明前途。2022/7/19152022/7/19162022/7/19172022/7/19182022/7/1919本田株式會(huì)社（會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬(wàn)人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)

7、。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。2022/7/19201946年，故事的背景是二戰(zhàn)剛剛結(jié)束的頭一年。全球經(jīng)濟(jì)一片蕭條，當(dāng)時(shí)的日本還處于一片混亂中。HONDA的創(chuàng)始人本田宗一郎，就是在這樣異常的艱難環(huán)境下，在濱松創(chuàng)辦了本田技術(shù)研究所。HONDA像世界上很多汽車制造廠一樣，為了配合國(guó)情，和技術(shù)攻關(guān)上的問(wèn)題，或者可以說(shuō)本田不想與當(dāng)時(shí)風(fēng)頭強(qiáng)勁的豐田公司硬碰硬，在公司創(chuàng)立的頭幾年都是以生產(chǎn)摩托車為主的。2022/7/1921嚴(yán)格點(diǎn)來(lái)說(shuō)，本田公司生產(chǎn)出的第一臺(tái)不是摩托車，而是一臺(tái)帶有輔助動(dòng)力的自行車，有別于一般的自行車，它裝上了本田的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。1948年，經(jīng)過(guò)兩年的努力。本田

8、終于推出第一臺(tái)輔助動(dòng)力自行車，這輛“車”的名字叫做A型，二沖程排量為50cc，稱為本田的開山之作。 2022/7/19222022/7/19231949年，緊隨上一年的步伐。本田公司在A型的基礎(chǔ)上，推出真正屬于自己的第一輛摩托車，它的字名是相當(dāng)有意義的叫Dream D型，Dream這詞也是一直到了今天，HONDA人所推崇“夢(mèng)想與青春”的口號(hào)。Dream D排量為98cc，最高時(shí)可發(fā)出3ps/5000rpm。濕式離合器，二個(gè)前進(jìn)檔，作為它的傳動(dòng)系統(tǒng)。1950年，憑著Dream D型出色發(fā)揮，本田在東京成立了銷售分支機(jī)構(gòu)，踏出其勢(shì)力外擴(kuò)的第一步。2022/7/19242022/7/19251951

9、年，繼續(xù)推出“夢(mèng)想”系列。有夢(mèng)想有進(jìn)步，本田在本年度生產(chǎn)的Dream E型摩托車，首次使用四沖程汽缸技術(shù)，排氣量達(dá)到146cc。 2022/7/19262022/7/19271952年，總部遷址于東京。 由本田公司1946年成立至1962年的十多年間，本田的汽車事業(yè)一直都是個(gè)空白的板塊。比起后來(lái)的對(duì)手們?cè)谄囘@一領(lǐng)域上，所取得的巨大成就。本田人當(dāng)然是心里癢癢的，其實(shí)在早些年頭本田就開始著手汽車的研究，只是一直未找到合適的時(shí)機(jī)。1963年，值得本田的放鞭炮慶祝的日子來(lái)臨了！是年，一口氣推出了兩款汽車，分別是S500和微型貨車T360。從此，HONDA的汽車事業(yè)便一片坦途。2022/7/19282

10、022/7/19292022/7/19302022/7/19311968年，首次推出N系列中的N360和N600汽車。在隨后的三年里，N360擊敗當(dāng)時(shí)的老大哥豐田，榮膺國(guó)內(nèi)銷售三連冠。同時(shí)，兩款汽車標(biāo)志著本田汽車開始出口的軌跡。2022/7/19322022/7/19332022/7/19342022/7/19351972年，HONDA之所以有今日的好成績(jī)它可以說(shuō)是居功到偉。它就是讓世人欣喜若狂的第一代Civic，它是-Civic將車廠提升至另個(gè)顛峰的Civic。1976年，位居本田汽車的第二號(hào)功臣，也是今天國(guó)產(chǎn)本田旗下唯一豪華房車的第一代ACCORD。剛推出那時(shí)，它還是臺(tái)不折不扣的跑車。后來(lái)

11、因?yàn)檐噺S的發(fā)展需要，便將ACCORD退下賽場(chǎng)，換上豪華的外衣，搖身一變成為一臺(tái)稱職的“老板”車。同年，Civic又創(chuàng)佳績(jī)，累計(jì)生產(chǎn)銷售量已達(dá)100萬(wàn)輛之多。2022/7/19362022/7/19372022/7/19382022/7/19392022/7/1940三菱這個(gè)名字來(lái)源于兩部分：“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志“三段菱”和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來(lái)逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手官方經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)崎造船廠，1873年，造船廠更名為三菱商會(huì)。三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)

12、和貿(mào)易。隨后，又經(jīng)營(yíng)紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機(jī)、石油和房地產(chǎn)?，F(xiàn)在，三菱建立了一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過(guò)程中扮演著舉足輕重的角色。2022/7/19412022/7/19421918年，三菱造船成功打造了一款搭載內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的四輪汽車“三菱A型”。 三菱A型可以說(shuō)三菱汽車的發(fā)足點(diǎn)，它采用全手工打造，整個(gè)設(shè)計(jì)是參照Fiat Zero和Fiat 3所造的，而充當(dāng)動(dòng)力的引擎則是由同為三菱合資子社的三菱內(nèi)燃機(jī)（后來(lái)改名為三菱名航）負(fù)責(zé)制造。2022/7/19431934年三菱造船改名為三菱重工并投入到軍用飛機(jī)的生產(chǎn)，以此進(jìn)行資本與地位的積累。然而不得不提的是，前身為中島飛機(jī)的斯巴魯在二戰(zhàn)

13、期間同樣為軍方提供軍用飛機(jī)，論實(shí)力，中島飛機(jī)略占上風(fēng)，三菱與斯巴魯兩者微妙的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系其實(shí)早在這一個(gè)時(shí)期已經(jīng)確立。2022/7/19441950年，過(guò)上了一段好日子的三菱重工因反壟斷政策而被拆分為三家公司，汽車業(yè)部門被分配到其中一所，此時(shí)三菱重新開展了汽車的業(yè)務(wù)。同年九月，作為“新”業(yè)務(wù)的第一步，三菱開展了美國(guó)車“Henry J”的組裝銷售業(yè)務(wù)（Henry J是美國(guó)Kaiser汽車推出的車型，三菱引進(jìn)其部件并現(xiàn)地組裝銷售）。1953年，三菱又承包了Willys牌吉普車的生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)。2022/7/19452022/7/19462022/7/1947不過(guò)三菱在戰(zhàn)后重新開展汽車業(yè)務(wù)的十年里并沒(méi)有拿出真正自己的產(chǎn)品，在戰(zhàn)前已經(jīng)擁有汽車制造技術(shù)的它在戰(zhàn)后卻比其他日系車廠落后了一拍。1955年，日本推動(dòng)了國(guó)民車政策，以廉價(jià)造車為主導(dǎo)方針推動(dòng)汽車普及，1958年由巴魯推出的Subaru 360打響了頭炮，廉價(jià)的微、小型車成為了市民的新寵。日本汽車的冒起也為三菱的一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)。直到1964年，被分離的三家公司重新合