路基試驗(yàn)段土方填筑方案

1、 填土路基試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003；2、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）；3、工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；5、建設(shè)工程施工安全規(guī)程DB13（J）45-2003；6、公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTG E40-2007；二、試驗(yàn)路段施工目的為了更好的理解和掌握路基填筑的施工方法和施工工藝，確保路基填筑的施工質(zhì)量，使之達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。本部根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況先在在路基全面展開施工前，對(duì)路基進(jìn)行試驗(yàn)段的填筑，驗(yàn)證其松鋪厚度、確定填料的松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備的最

2、佳組合方式（包括運(yùn)輸、填筑、碾壓等）、壓實(shí)機(jī)械的碾壓遍數(shù)及最佳的施工組織體系（含工料機(jī)協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的組織等），以指導(dǎo)后續(xù)路基填筑施工，確定其施工方法和施工工藝的合理性和可行性，從而確保路基填筑的施工質(zhì)量。三、工程概況本合同段為溆浦至懷化高速公路懷化繞城線第2合同段，位于懷化市中方縣和鶴城區(qū)境內(nèi)，起于zk3+700，終于k7+100，全線長(zhǎng)3.4km。另懷化東連接線5.7km。主要工作量含有路基土石方填筑，故我部擬定于在K4+870-K4+970段100m范圍作為試驗(yàn)路段。驗(yàn)證松鋪厚度、確定填料的松鋪系數(shù)、機(jī)械設(shè)備的最佳組合方式、壓實(shí)機(jī)械的碾壓遍數(shù)及最佳的施工組織體系等，以指導(dǎo)后續(xù)路基填筑施工

3、，確定其施工方法和施工工藝的合理性和可行性，從而確保路基填筑的施工質(zhì)量，填料來(lái)源于K5+020-K5+305取土場(chǎng)。填土試驗(yàn)段施工計(jì)劃擬定如下：工期：2013年3月1日-2013年3月6日2013年3月1日-2013年3月2日施工準(zhǔn)備，2月3日-3月6日進(jìn)行填筑試驗(yàn)。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢部、測(cè)量部、試驗(yàn)室等部門組成路基專業(yè)管理小組，進(jìn)行施工管理控制。組織機(jī)構(gòu)： 項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師安全部測(cè)量部工程部安全管理放樣高程測(cè)量質(zhì)檢、監(jiān)督試驗(yàn)室土工試驗(yàn)、壓實(shí)度試驗(yàn)機(jī)料部機(jī)械調(diào)配維修檢測(cè)試驗(yàn)段施工項(xiàng)目部主要人員責(zé)任分工：王立虎:項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的全面施工

4、組織安排；蘭 峰:項(xiàng)目副經(jīng)理，負(fù)責(zé)施工機(jī)械到位保障及施工組織落實(shí)工作；高坯璋：項(xiàng)目總工程師，負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的技術(shù)籌劃及施工技術(shù)總結(jié)工作；朱石成：負(fù)責(zé)施工過(guò)程中與當(dāng)?shù)卣暗胤接嘘P(guān)部門的協(xié)調(diào)工作；劉葉斌：協(xié)安部負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工安全工作張曙光：工程部部長(zhǎng)，負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的技術(shù)指導(dǎo)工作，配合項(xiàng)目總工完成技術(shù)總結(jié)工作；潘衛(wèi)東：現(xiàn)場(chǎng)工程師，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、落實(shí)工作，參與試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)工作；郭 靜：負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工的試驗(yàn)檢測(cè)工作；鄧昭華:負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工過(guò)程中的測(cè)量放樣及中線恢復(fù)工作；四、施工技術(shù)方案試驗(yàn)路段土方工程施工工藝（附件可見圖）1、施工前準(zhǔn)備工作1）試驗(yàn)段原地面表土清理，并經(jīng)壓實(shí)試驗(yàn)，要求路段的實(shí)測(cè)壓實(shí)度

5、達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 2）填料的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)； 3）開工前現(xiàn)場(chǎng)放樣和測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密，中樁放樣、橫斷面的復(fù)測(cè)、坡口（腳）放樣等施工放樣工作。4）開挖施工排水溝。在紅線內(nèi)側(cè)沿路線走向開挖一條60cm*60cm的排水溝，為土方填筑施工創(chuàng)造條件。5）試驗(yàn)路段取料的地點(diǎn)取樣進(jìn)行試驗(yàn)，得出各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)試驗(yàn)路段的施工。6）試驗(yàn)路施工組織人員安排：姓 名職 務(wù)職責(zé)王立虎項(xiàng)目經(jīng)理試驗(yàn)路總負(fù)責(zé)蘭峰生產(chǎn)副經(jīng)理試驗(yàn)路現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)高坯璋總工程師試驗(yàn)路技術(shù)負(fù)責(zé)張曙光工程部長(zhǎng)相關(guān)資料收集整理尹國(guó)良施工員安排外業(yè)施工黃祥機(jī)料科負(fù)責(zé)人安排調(diào)配機(jī)械鄧昭華測(cè)量負(fù)責(zé)人放樣、標(biāo)高測(cè)量姚良測(cè)量員配合完成標(biāo)高測(cè)量曾亞平合

6、約質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢李頻軍質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢郭靜試驗(yàn)負(fù)責(zé)人土源試驗(yàn)、擊實(shí)試驗(yàn)區(qū)謝威試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)擊實(shí)試驗(yàn)郭麗娟試驗(yàn)員實(shí)試驗(yàn)資料劉葉斌安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工7）施工機(jī)具的配備：施工隊(duì)伍配備一套齊全的滿足施工要求的施工機(jī)具，詳見機(jī)械配備表。序 號(hào)機(jī)械名稱狀況數(shù) 量1挖掘機(jī)完好22自卸車完好43推土機(jī)完好14平地機(jī)完好15振動(dòng)壓路機(jī)完好26灑水車完好18）質(zhì)量檢測(cè)儀器的配備：1全站儀SET220K-C122水準(zhǔn)儀NAL1322350鋼尺把14其他配套儀器足夠5灌砂筒9000克16電子天平JM-B1000217動(dòng)力觸探儀12、試驗(yàn)路段施工要求1）按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求進(jìn)行清表，廢土運(yùn)至棄土場(chǎng)。進(jìn)行填前碾壓

7、，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格以后在進(jìn)行試驗(yàn)路段填筑。2）試驗(yàn)路段填筑采用推土機(jī)整平、水平分層填筑、壓實(shí)的施工方法。3）路基填筑應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，控制好含水量。試驗(yàn)路堤填筑時(shí)兩側(cè)寬度超出路基兩側(cè)設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度50cm。4）試驗(yàn)路段填筑分水平層次逐層向上填筑。由最低處分層填起，每填筑一層，經(jīng)檢驗(yàn)符合要求之后，方可填筑下一層。3、試驗(yàn)路段施工方法1）本試驗(yàn)路采用兩種方法進(jìn)行試驗(yàn)： eq oac(,1)松鋪厚度控制在30cm，進(jìn)行填筑； eq oac(,2)松鋪厚度控制在25cm進(jìn)行填筑。路基填筑時(shí)為嚴(yán)格控制松鋪厚度，填土前采用石灰劃方格網(wǎng)，方格網(wǎng)大小根據(jù)每車載土數(shù)量和確定，第1

8、層土方填筑時(shí)松鋪厚度按30 cm控制，第2層土方填筑松鋪厚度按25cm控制，以便找到合適的層厚和壓實(shí)系數(shù)。2）每壓實(shí)層填筑由6道程序組成：上料、攤鋪整平、晾曬（或?yàn)⑺?、碾壓、自檢、報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)。3）壓實(shí)度：土方壓實(shí)度檢測(cè)以灌砂法為主。 土方填筑填筑松鋪厚度擬定為30cm。路基填筑前，整平壓實(shí)地基達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，測(cè)量人員放出坡腳線位置及互樁。豎立試驗(yàn)路段的標(biāo)志牌，布設(shè)試驗(yàn)路的檢驗(yàn)點(diǎn)，共布設(shè)4處，并派專人守樁，以便每壓實(shí)一層及時(shí)恢復(fù)測(cè)點(diǎn)。測(cè)得布設(shè)點(diǎn)原地面標(biāo)高，做好記錄。上土：根據(jù)每層填筑的厚度和汽車運(yùn)輸?shù)捏w積計(jì)算出布料距離，并用石灰標(biāo)出方格網(wǎng)。上土?xí)r，試驗(yàn)人員于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定土料的汗水率，如土料偏干，則

9、進(jìn)行灑水，偏濕則進(jìn)行晾曬。自卸汽車把料運(yùn)到填筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成列，前后成行等距離倒土。推土機(jī)進(jìn)行攤平，每層填料鋪設(shè)的寬度超出路基兩側(cè)設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量員及時(shí)測(cè)量計(jì)算出松鋪厚度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，嚴(yán)格控制松鋪厚度，滿足試驗(yàn)設(shè)定的30cm要求，以確保施工參數(shù)的準(zhǔn)確性。由推土機(jī)攤平后，在用平地機(jī)進(jìn)行整平。平地機(jī)整平由路中間開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此反復(fù)，直到符合平整要求。碾壓：擬定采用20T壓路機(jī)碾壓。先用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后慢速?gòu)?qiáng)震二遍，再快速?gòu)?qiáng)震二遍、靜壓一遍。壓實(shí)應(yīng)做到表面光潔無(wú)浮土，按設(shè)計(jì)坡比掛線，并夯實(shí)修整。

10、保持坡面平順沒(méi)有凹凸，壓實(shí)合格。壓實(shí)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入上一層填筑。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直到合格為止。測(cè)量員及時(shí)測(cè)出壓實(shí)后的標(biāo)高，通過(guò)與原地面標(biāo)高數(shù)據(jù)比，得出松鋪系數(shù)，做好記錄，試驗(yàn)員在碾壓第三遍后開始檢測(cè)壓實(shí)度。填筑松鋪厚度擬定為25cm。路基填筑前，整平壓實(shí)地基達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，測(cè)量人員放出坡腳線位置。豎立試驗(yàn)路段的標(biāo)志牌，布設(shè)試驗(yàn)路的檢驗(yàn)點(diǎn)，共布設(shè)4處，并派專人守樁，以便每壓實(shí)一層及時(shí)恢復(fù)測(cè)點(diǎn)。測(cè)得布設(shè)點(diǎn)原地面標(biāo)高，做好記錄。上土：根據(jù)每層填筑的厚度和汽車運(yùn)輸?shù)捏w積計(jì)算出布料距離，并用石灰標(biāo)出方格網(wǎng)。上土?xí)r，試驗(yàn)人員于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定土料的含水率，如土料偏干，則進(jìn)行灑水，偏濕則進(jìn)行晾曬。自

11、卸汽車把料運(yùn)到填筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，左右成列，前后成行等距離倒土。推土機(jī)進(jìn)行攤平，每層填料鋪設(shè)的寬度超出路基兩側(cè)設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量員及時(shí)測(cè)量計(jì)算出松鋪厚度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，嚴(yán)格控制松鋪厚度，滿足試驗(yàn)設(shè)定的25cm要求，以確保施工參數(shù)的準(zhǔn)確性。由推土機(jī)攤平后，在用平地機(jī)進(jìn)行整平。平地機(jī)整平由路中間開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此反復(fù)，直到符合平整要求。碾壓：擬定采用20T壓路機(jī)碾壓。先用震動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，然后慢速?gòu)?qiáng)震二遍，在快速?gòu)?qiáng)震二遍、靜壓一遍。壓實(shí)應(yīng)做到表面光潔無(wú)浮土，按設(shè)計(jì)坡比掛線，并夯實(shí)修整。保持坡面平順沒(méi)有凹凸，壓實(shí)合

12、格。壓實(shí)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入上一層填筑。不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓后在做檢驗(yàn)，一直到合格為止。測(cè)量員及時(shí)測(cè)出壓實(shí)后的標(biāo)高，通過(guò)與原地面標(biāo)高數(shù)據(jù)比，得出松鋪系數(shù)，做好記錄。4、施工時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)1）土方填筑施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范確定的松鋪厚度進(jìn)行分層鋪筑、分層壓實(shí)。壓實(shí)前必須檢測(cè)填料的含水量，嚴(yán)格控制好填料含水量進(jìn)行平整壓實(shí)，含水量過(guò)大則必須晾曬到最佳含水量，含水量過(guò)小則灑水到最佳含水量。2）試驗(yàn)路基必須按路面平行分層控制填筑標(biāo)高。每層路基填筑施工必須做好不小于2%的橫坡以利于排水。3）路基填筑按設(shè)計(jì)路基寬度每邊超填50cm，待路基成型后刷坡，路基填料施工填料按試驗(yàn)的層厚控制松鋪厚度。在施工過(guò)程中對(duì)所

13、有數(shù)據(jù)要一一記錄在案，為以后確定路基填筑的各項(xiàng)指標(biāo)提供依據(jù)。4）因路基基底對(duì)開始幾層填筑的壓實(shí)度影響較大，根據(jù)施工時(shí)地基表面和土質(zhì)實(shí)際情況，按施工圖紙和施工規(guī)范要求做好填筑路堤的基底處理。5）施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填料最大粒徑。6）遇雨及雨后，路基施工表面未干時(shí)，不宜開放交通。當(dāng)雨后繼續(xù)進(jìn)行路基填筑時(shí)，下層填方須重新壓實(shí)。7）確定最佳壓實(shí)遍數(shù)后，測(cè)其壓實(shí)度，檢測(cè)時(shí)刨開上面層，按標(biāo)準(zhǔn)砂填平后再進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)。合格后仍應(yīng)按最佳組合的方法進(jìn)行復(fù)合一次。施工中加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)，完工后，應(yīng)及時(shí)寫出試驗(yàn)路段報(bào)告。5、試驗(yàn)路段的檢測(cè)基本要求：1) 路基施工做好臨時(shí)排水，并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水沖刷邊坡

14、。2) 路基分層填筑，壓實(shí)符合要求，層層平整、頂面路拱符合要求。3) 路基填料符合規(guī)范要求。路基檢查項(xiàng)目項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）零填及挖方0-0.396密實(shí)度：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處填方0-0.896941.5932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值3縱段高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）153m直尺：每200m測(cè)2處*10尺7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處外

15、觀鑒定：路基表滿平整、密實(shí)、無(wú)局部坑洼、線性圓滑，邊線順直，邊坡穩(wěn)定平順。利用壓實(shí)厚度和松鋪厚度計(jì)算出松鋪系數(shù)，用各控制點(diǎn)的平均值為松鋪系數(shù)代表值。6、質(zhì)量控制和檢測(cè)要點(diǎn)松鋪系數(shù)檢測(cè)方法施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝，做好施工記錄，施工完畢后必須進(jìn)行檢測(cè)，主要質(zhì)量控制和檢測(cè)要點(diǎn)如下：（1）每層卸料平整后測(cè)出每個(gè)樁號(hào)的中樁、邊樁及控制測(cè)量的高程并記錄，每層壓實(shí)后測(cè)設(shè)每個(gè)樁號(hào)的中樁、邊樁及控制點(diǎn)的高程。與填前壓實(shí)高程比較。求出每一點(diǎn)的松鋪厚度，按JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)得到松鋪厚度代表值，平整壓實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，在及時(shí)測(cè)出每個(gè)斷面的中、邊樁及劃定測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，與填前壓實(shí)標(biāo)高比較

16、求出每一點(diǎn)的壓實(shí)厚度，同理得到壓實(shí)厚度的代表值，以此類推；后一層與前一層比較，測(cè)算出幾層填筑的松鋪系數(shù)。（2）壓實(shí)效果的評(píng)價(jià)：壓實(shí)度代表值應(yīng)不小于規(guī)定要求。質(zhì)量檢測(cè)要點(diǎn):（3）檢測(cè)代表值及壓實(shí)厚度是否滿足工藝要求；（4）每層測(cè)量標(biāo)高，壓實(shí)度檢測(cè)；（5）路基寬度、標(biāo)高檢測(cè)；（6）壓實(shí)外觀的檢測(cè)；（7）施工記錄及相關(guān)資料檢測(cè)；五、確保工程質(zhì)量的措施建立完善的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)（質(zhì)量保證體系見附件）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，專門負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作的質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用實(shí)驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)和質(zhì)量控制，形成第二級(jí)質(zhì)檢體系，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工

17、隊(duì)成立自量自檢小組，分別由各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，并配備專職的技術(shù)人員擔(dān)任自檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢。各工程施工隊(duì)在每一道工序過(guò)程及完成后，由自檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)自檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)檢部審查，質(zhì)檢部確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字報(bào)送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，唯有監(jiān)理工程師的檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。施工控制措施：每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報(bào)質(zhì)檢部長(zhǎng)復(fù)核簽字后，填寫報(bào)驗(yàn)單，由質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組復(fù)核，確認(rèn)合格，在報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)工程師檢查合格簽證后，方可進(jìn)行下一工序施工。實(shí)行

18、質(zhì)量一票否決制：當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時(shí)，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。技術(shù)保證措施：由總工程師全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理，經(jīng)理部設(shè)工程部，負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工。經(jīng)濟(jì)保證措施：加強(qiáng)成本控制，工程開工前，對(duì)其進(jìn)行成本預(yù)算，將工程工、料、機(jī)的消耗與個(gè)人收益掛鉤，增強(qiáng)職工的責(zé)任感，降低工程成本。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕或最低度減少材料的浪費(fèi)。加強(qiáng)對(duì)非生產(chǎn)性開支的管理，以

19、降低消耗。本項(xiàng)工程的工程款做到?？顚Ｓ茫瑖?yán)禁挪用資金。路基施工質(zhì)量保證措施在潮濕或水田地段填筑路基時(shí)，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖60*60cm的縱向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水或按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。在有大片低洼積水地段填筑路堤時(shí)，將先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設(shè)地面以外，并翻曬濕土，在進(jìn)行填筑與壓實(shí)。六、確保施工安全的措施1）設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)（安全保障體系見附件）2）成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安保部，工程成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)隊(duì)安檢室。安保部設(shè)專職安檢工程師和安檢員，形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程

20、監(jiān)控。3) 制定嚴(yán)格的安全管理制度：4) 經(jīng)常性地組織全體施工人員學(xué)習(xí)施工安全制度和安全操作規(guī)程。對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)制定施工安全措施。加強(qiáng)安全管理教育，不斷提高認(rèn)識(shí)和覺(jué)悟，形成人人重視安全、抓安全生產(chǎn)，使安全工作真正落實(shí)，防患于未然。未戴安全帽嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。路基施工安全1) 挖掘機(jī)作業(yè)安全作業(yè)時(shí)應(yīng)保持水平位置，行走機(jī)械予以制動(dòng)；鏟斗工作沒(méi)結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)大臂和走車、進(jìn)行裝車作業(yè)時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未穩(wěn)定時(shí)不準(zhǔn)裝車；鏟斗裝車時(shí)升降不能過(guò)猛。挖掘機(jī)手離開駕駛室時(shí)鏟斗應(yīng)放落在地面上。禁止用挖掘機(jī)起吊重物。2) 推土機(jī)作業(yè)安全在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場(chǎng)地；坡道

21、行駛時(shí)，要抵擋前進(jìn)并不得換擋，也不準(zhǔn)空檔滑行；橫向行駛時(shí)坡度不得超過(guò)10度。溝槽邊沿作業(yè)時(shí)，刀片不能超出溝槽邊沿，并要有專人指揮。兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)將機(jī)械停放在平坦安全的地方，放下刀片，鎖好門窗。3) 壓路機(jī)作業(yè)安全作業(yè)中需要人工清除碾子上的粘物時(shí)，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進(jìn)。兩臺(tái)以上壓路機(jī)在同一場(chǎng)地作業(yè)時(shí)。前后間距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得縱隊(duì)行駛。作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡或妨礙交通的地方。4) 平地機(jī)作業(yè)安全平地機(jī)行駛的前方不得有堅(jiān)實(shí)障礙物和人員，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時(shí)應(yīng)用最低速度，行駛時(shí)必須將刀片升到最高位置，并將其斜放，兩端不得超出后輪外沿。作業(yè)后應(yīng)停放于平坦安全的地方，放下刀片并拉上制動(dòng)器。交通安全工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置反光安全警示牌；必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額做人。車輛裝土場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。所有設(shè)備作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，消除安全隱患。七、確保環(huán)境保護(hù)的措施我部將按我國(guó)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定控制工程施工的噪聲、粉塵和有毒氣體，保障工人的勞動(dòng)衛(wèi)