高職《物流成本管理》課件01 第一章物流成本概述

1、第一章 物流成本概述 課前案例導入美國物流成本管理經(jīng)驗 美國物流成本占GDP的比重逐年顯著下降，但物流成本的絕對數(shù)量還在一直上升。分析發(fā)現(xiàn)：降低庫存成本、加快周轉速度是美國現(xiàn)代物流發(fā)展的突出成績。 物流成本管理導讀 重視物流管理，就是為了降低物流成本。物流成本對一個國家來說并非一個小數(shù)目，它在GDP中占有相當?shù)姆蓊~，我國的物流成本占GDP的比重約18%，高出發(fā)達國家一倍左右，這說明我國的物流成本管理水平還很低，同時也說明我國物流成本下降的潛力很大。物流成本管理第一節(jié) 物流成本概述一、物流概述 （一）物流 物流（logistics）（GB）：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運

2、輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。 物流成本管理第一節(jié) 物流成本概述（二）物流各環(huán)節(jié)的基本功能 1. 運輸功能 2. 保管功能 3. 裝卸搬運功能 4. 包裝功能 5. 流通加工功能 6. 配送功能 7信息功能 物流成本管理一、物流概述（三）物流的實質(zhì)及作用 1. 保值 2. 節(jié)省 3. 縮短距離 4. 增強企業(yè)競爭力，提高服務水平 （四）物流合理化的目標 物流合理化目標，主要是指物流管理的努力方向。 它包括：距離短、時間少、整合好、質(zhì)量高、費用省等五個方面。物流成本管理二、物流成本概述（一）物流成本 物流成本（logistics cost）（GB）：物流活

3、動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。物流成本管理二、物流成本概述（二）物流成本構成 1. 社會物流成本 2流通企業(yè)物流成本 3制造企業(yè)物流成本 從以上三個方面考慮物流成本，才能看清物流成本的構成。物流成本管理二、物流成本概述（三）物流成本的影響因素 1. 進貨方向的選擇 2. 運輸工具的選擇 3. 存貨的控制 4. 物品的保管制度 5. 產(chǎn)品廢品率 6. 管理費用開支大小 7. 資金利用率物流成本管理第二節(jié) 物流成本管理的發(fā)展與意義一、物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展二、物流成本管理技術發(fā)展（一）物流成本的控制技術 1. 物流成本的局部控制技術 2. 物流成本的綜合控制技術（二）物流成本降低技術

4、1. 庫存優(yōu)化技術 2. 物流延遲技術 3. 物流環(huán)保技術 4. 物流敏捷技術物流成本管理第二節(jié) 物流成本管理的發(fā)展與意義 三、傳統(tǒng)物流成本管理與現(xiàn)代物流成本管理的區(qū)別 傳統(tǒng)物流成本主要包括企業(yè)對外支付的物流費用，如支付的運輸費、保管費以及材料的購買費、裝卸費等，是物流成本中易于企業(yè)核算的一小部分費用。 現(xiàn)代物流成本既包含企業(yè)對外的物流費用，還包括企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費用。企業(yè)內(nèi)部的物流費用包括企業(yè)內(nèi)與物流中心相關的人員費用、設備折舊費用、庫存占壓資金的利息以及流通過程中的基礎設施投資等，其中把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費用計算的最大區(qū)別。物流成本管理第二節(jié) 物流成本

5、管理的發(fā)展與意義四、我國物流成本管理的意義（一）我國物流業(yè)的現(xiàn)狀 1運輸費用高 2物流費用占GDP比重高 3物流成本占產(chǎn)品銷售價格的比重高 4物流分散管理導致物流成本 5稅制導致物流成本高 6物流企業(yè)規(guī)模小導致物流成本高物流成本管理第二節(jié) 物流成本管理的發(fā)展與意義（二）物流成本管理的意義 1物流成本管理的宏觀意義 （1）提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和總體竟爭力 （2）加速產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整，支撐新型工業(yè)化 2物流成本管理的微觀意義 （1）有利于企業(yè)系統(tǒng)核算物流成本 （2）有利于物流總成本的降低物流成本管理第三節(jié) 物流成本管理的原則、條件、方法 一、物流成本管理的原則 （一）經(jīng)濟性原則 （二）因地制宜原則（三）

6、全員參加原則（四）領導推動原則 （五）系統(tǒng)性原則二、物流成本管理的前提條件（一）物流成本管理基礎工作條件 1建立健全定額制度 2建立健全原始記錄制度 3建立健全物資的計量、驗收、停發(fā)和清查制度4建立健全內(nèi)部結算價格（二）物流成本管理的組織條件 1成本管理機構 2成本管理人員 3成本管理制度物流成本管理第三節(jié) 物流成本管理的原則、條件、方法三、物流成本管理的方法 （一）物流成本管理的橫向管理法物流成本橫向管理即對物流成本進行預測和編制計劃。（二）物流成本管理的縱向管理法 1用線性規(guī)劃、非線性規(guī)劃制定最優(yōu)運輸計劃，實現(xiàn)物品運輸優(yōu)化 2運用系統(tǒng)分析技術，選擇貨物最佳配比和配送線路，實現(xiàn)貨物配送優(yōu)化

7、3運用存儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量，實現(xiàn)存儲優(yōu)化 4運用模擬技術對整個物流系統(tǒng)進行研究，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的最優(yōu)化（三）物流成本管理的計算機管理系統(tǒng)管理法物流成本管理四、物流成本管理的質(zhì)量要求（一）“財務成本”的質(zhì)量要求（二）“管理成本”的質(zhì)量要求 1提供滿足成本預測和決策需要的信息 2提供滿足企業(yè)物流成本計劃和控制所需要的信息 3提供與物流成本考核和分析相關的信息第三節(jié) 物流成本管理的原則、條件、方法物流成本管理第四節(jié) 物流成本管理與控制系統(tǒng) 一、物流成本管理與控制系統(tǒng)的基本框架二、物流成本管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容（一）物流成本核算層 1明確物流成本的構成內(nèi)容 2對物流總成本按一定標準進行分配與歸集核算

8、3明確物流成本核算的目的（二）物流成本管理層（三）物流成本效益評估層物流成本管理第四節(jié) 物流成本管理與控制系統(tǒng)三、物流成本日?？刂葡到y(tǒng)的主要內(nèi)容 物流成本控制的對象有很多種，在實際工作中，物流成本的控制一般可以分為以下三種主要形式：（一）以物流成本的形成階段作為控制對象（二）以物流服務的不同功能來作為成本控制對象（三）以物流成本的不同項目作為物流成本的控制對象四、物流成本的綜合管理與控制 物流成本管理第五節(jié) 物流成本管理理論一、商物分流理論 （一）商物分離的方式 1. 訂貨活動與配送活動相互分離 2. 區(qū)域物流據(jù)點合并 （二）商物分離的特點和優(yōu)點 1商物分離模式的特點 2商物分離的優(yōu)點 物流成

9、本管理第五節(jié) 物流成本管理理論二、效益背反理論 物流的若干功能要素之間存在著損益矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之也如此。 主要包括物流成本與服務水平的效益背反和物流各功能活動的效益背反。 這個理論強調(diào)了物流成本的整體概念，要求整個物流系統(tǒng)化，調(diào)整各要素之間的矛盾，把它們有機地結合起來，使物流總成本最小。物流成本管理第五節(jié) 物流成本管理理論 三、“黑大陸”學說 彼德德魯克1962年在財富雜志發(fā)表的經(jīng)濟的黑色大陸中認為“物流是一塊未開墾的處女地”，強調(diào)應高度重視物流管理，指出“流通是經(jīng)濟領域里的黑暗大陸”。這里彼得德魯克雖然泛指的是流通，但

10、是由于流通領域中物流活動的模糊性特別突出，是流通領域中人們認識不清的領域，所以“黑大陸”學說主要是針對物流而言的。 “黑大陸”學說是一種未來學的研究結論，是戰(zhàn)略分析的結論，帶有較強的哲學抽象性，這一學說對于研究物流成本領域起到了啟迪和動員作用。物流成本管理四、物流成本管理的“第三利潤源”說 西澤修教授于1970年所寫的流通費用一書中繼續(xù)指出利用勞動對象和勞動者提高生產(chǎn)效率、創(chuàng)造利潤分別是企業(yè)的第一利潤源和第二利潤源，在企業(yè)第一和第二利潤源可利用空間越來越小的情況下，物流成為企業(yè)增加利潤的“第三利潤源”。 很顯然“第三利潤源”揭示了現(xiàn)代物流的本質(zhì)，使物流能在戰(zhàn)略和管理上統(tǒng)籌企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的全過程，并推動物流現(xiàn)代化發(fā)展。第五節(jié) 物流成本管理理論物流成本管理第五節(jié) 物流成本管理理論五、物流冰山說 支付的委