穿越公路頂管專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

1、實(shí)用文檔目錄 TOC o 1-5 h z 一、編制依據(jù) 1二、工程概況1三、工作內(nèi)容及范圍 1四、主要施工準(zhǔn)備1五、施工步驟方法4六、技術(shù)措施8七、施工質(zhì)量保證措施 9八、安全技術(shù)措施 10九、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工 11十、應(yīng)急方案12十一、安全評估分析 14附：頂管平面圖及剖面圖標(biāo)準(zhǔn)文案XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù).XX （電纜電氣）設(shè)計(jì)圖紙；.XX （電纜土建）設(shè)計(jì)圖紙；.國家現(xiàn)行有關(guān)電力法律法規(guī)；.建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)；.頂管施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法；.國家電網(wǎng)公司有關(guān)文明施工安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理規(guī)定；.國家電網(wǎng)公司IS09002質(zhì)量手冊、程序控制文件及

2、作業(yè)指導(dǎo)書；.城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定 DL/T5221-2005;.城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范 GB 50289-98。 二、工程概況本工程為XX線路工程，建設(shè)單位是 XX,設(shè)計(jì)單位是XX,監(jiān)理單位是XX, 施工單位是XX其施工路徑由XX至XX,線路路彳總長度XX米，路徑坐標(biāo)點(diǎn)XX 路段需穿過XX高速公路XX處。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，線路通過 XX高速，考慮安全因 素，決定采用頂管穿越高速公路的方法敷設(shè)電纜，頂管采用4*MPP-D200*15管、1*MPP-D110*11管，穿越跨度約為140米，深度為12米。三、工作內(nèi)容及范圍工作地段為XX高速公路XX兩側(cè)30米以外建立工作井，并進(jìn)行頂管施工。

3、頂管為電力電纜線路保護(hù)管，在穿越路段管上距公路碎基12米，管材選用MPPXX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案管，管徑MPP-D200 MPP-D11Q頂管長度約為140m主要工作量：MPP-D20Q 4+ MPP-D110X 1 孔 每孔長約 140m工作井：5.66mx 1.25mx 1.60m 一座接收井：4.617mx 1.25mx 1.60m 一座計(jì)劃工期，從進(jìn)場日期起30個工日。四、主要施工準(zhǔn)備1、施工組織與管理根據(jù)本工程的實(shí)際情況，我公司成立定向鉆穿越施工項(xiàng)目部，負(fù)責(zé)該工程 的施工作業(yè)。工程項(xiàng)目管理組織及崗位責(zé)任框圖施工人員組織表崗 位職責(zé)人 數(shù)XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)指揮

4、組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)對外關(guān)系，對工 程技術(shù)質(zhì)量、安全、進(jìn)度等全面管理1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作1施工隊(duì)長負(fù)責(zé)施工隊(duì)施工，協(xié)調(diào)各工序間操作1鉆機(jī)操作員操作導(dǎo)向鉆機(jī)1控向員負(fù)責(zé)導(dǎo)向1機(jī)械、電工負(fù)責(zé)維修使機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)12負(fù)責(zé)后勤保障1總計(jì)92、施工平面圖（見附圖1）a,施工用電需求，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采用發(fā)電機(jī)或接市電；b.施工用水、生活用水根據(jù)現(xiàn)場情況就近取水；c.臨時排污：由于施工場地為郊區(qū)，施工污水、泥漿采用專用運(yùn)輸車運(yùn)到指 定地點(diǎn)排放。3、材料準(zhǔn)備本工程采用定向鉆方式鋪管，由于水平定向鉆鋪管工程為連續(xù)施工， 工程開工 前，管材、焊材、各種材料提前到場。4、設(shè)備準(zhǔn)備本項(xiàng)目頂管施工采用連云港黃海

5、機(jī)械廠生產(chǎn)的 FDP-25型水平定向鉆機(jī)。該設(shè) 備質(zhì)量可靠，自動化程度高，操作方便。準(zhǔn)備了美國DCI公司生產(chǎn)的月蝕無線控 向儀。鉆機(jī)及主要配套機(jī)具見下表:序號名稱規(guī)格型號數(shù)量單位備注1水平定向鉆機(jī)FDP-251臺連云港黃海機(jī)械廠2無線控向儀SW1套美國DCI公司-3 -XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案3挖機(jī)PC-1201臺4吊車QY81臺5平板車HQG5250TPB1臺6電焊機(jī)BX11臺7發(fā)電機(jī)YTSY-YT1800DC18污水泵PWffl19對講機(jī)TF-682 型5部10水準(zhǔn)儀AL-32X1套11經(jīng)緯儀DJJ2-21套五、施工步驟方法1、施工流程-4 -管道回拖XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案2、主

6、要施工工序(1)測量定位放線根據(jù)施工圖要求的管道軸線放出鉆機(jī)安裝位置線、 管道兩端的具體軸線位置及 標(biāo)高；在路面上放出軸線及標(biāo)高，設(shè)計(jì)詳細(xì)的導(dǎo)向數(shù)據(jù)。a.根據(jù)施工圖要求的入土點(diǎn)、出土點(diǎn)放出鉆機(jī)的安裝位置線、入土點(diǎn)、出土點(diǎn)的具體位置及表高；在入土點(diǎn)、出土點(diǎn)間軸線上每擱10m放出樁位及標(biāo)高。b.放線入土點(diǎn)、出土點(diǎn)位置左右偏差不超過 20mm沿管線軸方向誤差不超過 40mm并做出明顯標(biāo)記。從出土點(diǎn)到回拖管線路必須保持直線。c.測量放線過程中做好各項(xiàng)記錄，包括控制樁測量(復(fù)測)記錄，轉(zhuǎn)角處理 方式記錄、放線加樁記錄。(2)管線復(fù)測施工地點(diǎn)位于厚街鎮(zhèn)，為了防止意外，首先對施工區(qū)域進(jìn)行地下障礙物及管 線復(fù)

7、測，以確保下步順利施工。主要采用現(xiàn)場管線調(diào)查對地下金屬和非金屬管道 進(jìn)行復(fù)測，把管線種類、埋深、管材標(biāo)示在現(xiàn)場和圖紙上。根據(jù)現(xiàn)場管線資料調(diào) 整管道軌跡，確定定向鉆穿越剖面圖，確保提前避開地下障礙物及管線。(3)場地準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場測量放線及管線復(fù)測結(jié)果確定的最終施工圖對出入點(diǎn)進(jìn)行按有關(guān)文 明施工要求圍護(hù)，清理平整場地，鉆機(jī)場地進(jìn)行硬化。3、定向鉆穿越施工方案(1)鉆機(jī)就位和調(diào)試a.鉆機(jī)及配套設(shè)備就位按施工布置圖及規(guī)范要求將鉆機(jī)及附屬配套設(shè)備固定在預(yù)定位置。鉆機(jī)方向 必須跟管道軸線方向一致，左右誤差不超過 30mm鉆機(jī)入土角調(diào)整到合適位置。b.泥漿配置XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案泥漿是定向穿越中的關(guān)

8、鍵因素，定向鉆穿越施工要求泥漿的性能高， 泥漿的 性能主要有失水以及潤滑的性能。根據(jù)施工檢驗(yàn)，我們采取以下措施：按照事先確定好的泥漿配比用一級硼潤土加上泥漿添加劑，配出合乎要 求的泥漿。使用的泥漿添加劑有：將失水劑、提粘劑和防塌劑等。所添加劑符合環(huán) 保。為了確保泥漿的性能，使硼潤土有足夠的水化時間，在用量不改變的情 況下，采取兩套泥漿貯存罐，延長循環(huán)周期的措施。根據(jù)地質(zhì)土層的不同，泥漿的配比也隨之變化，并選用不同的添加劑，以 達(dá)到預(yù)期的效果?；鶟{的配置：58%水化膨脹土 +堿攪拌后水化而成（充分水 化能明顯提高泥漿的性能），堿的用量根據(jù)水質(zhì)情況具體確定。在各個階段的配置方法如下（加量按重量比計(jì)

9、算），這些泥漿配置方案都是 針對粉質(zhì)粘土提出的；如果地質(zhì)情況有變化，其配置方案也隨之變化。導(dǎo)向孔階段要求盡可能將孔內(nèi)的泥沙攜帶出孔外， 同時維持孔壁的穩(wěn)定， 減少推進(jìn)阻力；其基本配方是：基漿+0.2-0.4增粘劑+0.3%等濾失劑。擴(kuò)孔階段要求泥漿具有很好的護(hù)壁效果，防止地層塌方，提高泥漿攜帶 能力；其基本配方為：基漿+0.3-0.4%提*劑+0.4%等濾失劑。擴(kuò)孔回拖階段要求泥漿具有很好的護(hù)壁、攜砂能力；同時還有很好的潤滑能力，減少摩阻和扭矩；其基本配方如下：基漿+0.3-0.5%提粘劑+0.4 將濾失劑+2-3%勺潤滑劑。為了有效地減少鉆桿與地層之間的摩擦阻力， 泥漿的泥餅的質(zhì)量很重要，

10、泥餅薄而堅(jiān)韌能夠穩(wěn)定孔壁，減小摩阻。我們在泥漿中加入高性能的將 濾失劑，控制水分，形成高質(zhì)量的泥餅。泥漿的粘度符合下列要求：泥漿粘度值表4質(zhì)粘度值s 孔徑（mm粘土亞粘土粉砂細(xì)砂中砂粗砂軟巖石-6 -XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案鉆孔導(dǎo)向30403540404540454550505545502733040354040454045455050554550273426304035404045404545505560505542652940454045455045505055556050555294550455050555565556565705565回流泥漿處理：部分回流泥漿循環(huán)利用，另一部分經(jīng)沉

11、淀后才用泥漿車至指 定地點(diǎn)排放。c.鉆機(jī)導(dǎo)向鉆機(jī)安裝后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測各部門運(yùn)行情況。(2)鉆孔導(dǎo)向a.鉆進(jìn)時入土角為-15度。b.導(dǎo)向孔根據(jù)設(shè)計(jì)曲線鉆進(jìn)，曲線半徑由公式計(jì)算。c.施工過程中，謹(jǐn)慎處理控向數(shù)據(jù)，并適當(dāng)控制鉆進(jìn)速度，保證導(dǎo)向孔光滑。d.由于每根鉆桿方向改變量較小，為保證左右方向，在出入之間每隔一根鉆 桿設(shè)一明顯標(biāo)記。每鉆進(jìn)一根鉆桿，方向至少探測二次。對探測點(diǎn)要做好標(biāo)記。認(rèn)真記錄鉆進(jìn)過程中的扭矩、推力、泥漿流量、泥漿壓力、方向改變量。e.導(dǎo)向孔完成后，根據(jù)鉆機(jī)軌跡和數(shù)據(jù)記錄，確定此導(dǎo)向孔是否可用。軸線左 右偏離控制在1%L(鉆進(jìn)長度)內(nèi)，7知變偏差控制在 0.5%L (鉆進(jìn)長度

12、)內(nèi)。出 土點(diǎn)偏差控制在1M內(nèi)。(3)分級反擴(kuò)成孔鉆孔工藝根據(jù)土質(zhì)情況采用分級反拉旋轉(zhuǎn)擴(kuò)孔成孔，分別才用D150 D24OD320鉆頭分級反擴(kuò)成孔。鉆孔導(dǎo)向完成后，鉆頭在出土點(diǎn)，拆下導(dǎo)向鉆頭和探棒，然后裝上擴(kuò)孔器， 試泥漿，確定擴(kuò)孔器沒有堵塞的水眼后開始擴(kuò)孔。上鉆頭和鉆桿必須確保連接到 位牢固才可回?cái)U(kuò)，以防止回?cái)U(kuò)過程中發(fā)生脫扣事故。回?cái)U(kuò)過程中必須根據(jù)不同的地層地質(zhì)情況以及現(xiàn)場出漿狀況確定回?cái)U(kuò)速度 和泥漿壓力，確保成孔質(zhì)量。為防止擴(kuò)孔器在擴(kuò)孔過程中刀頭磨掉和擴(kuò)孔器桶體磨穿孔而造成擴(kuò)孔器失 效，擴(kuò)孔器為鉆機(jī)配套產(chǎn)品，采用高硬度耐磨合金作為擴(kuò)孔器的切削刀頭，擴(kuò)孔-7 -XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案器

13、桶體表面堆焊上耐磨合金，提高整個擴(kuò)孔器的強(qiáng)度和耐磨性。確保擴(kuò)孔器能夠 完成擴(kuò)孔作業(yè)。(4)管道回拖確認(rèn)在成孔過程完成后，孔內(nèi)干凈，沒有不可逾越的障礙后，立即進(jìn)行管道 回拖?；赝凭唧w步驟如下：a.慢慢轉(zhuǎn)動鉆桿，并給泥漿，確定萬向節(jié)工作良好，擴(kuò)孔器泥漿孔沒有堵塞 后開始回拖管道。b.在回拖過程中，專門安排人員巡線，防止管道在回拖過程中從輪架上掉下 來，如果管道從輪架上滑落，則立即將鉆機(jī)停止，將管線吊上輪架，在回拖過程 中，現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺挖機(jī)。c.為保護(hù)補(bǔ)口防腐在拉管時不被破壞，在補(bǔ)口的拉管前進(jìn)方向一側(cè)加半個熱收縮帶，且補(bǔ)口應(yīng)在拉管前一天完成已保證拉管是補(bǔ)口強(qiáng)度。拉管前對防腐層進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞

14、立即進(jìn)行補(bǔ)傷處理，拉管時采用電火花進(jìn)行跟蹤檢查， 發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)立即停止回拖進(jìn)行補(bǔ)傷處理。d.在回拖過程中，協(xié)調(diào)指揮通訊要保持通暢。記錄回拖中的扭矩、拖力、泥漿流量、回拖速度等值，出現(xiàn)異常立即報(bào)告； 設(shè)專人觀察沿線是否有漏漿現(xiàn)象，如有異常及時報(bào)告。(5)危險(xiǎn)源及預(yù)防措施在定向鉆非開挖施工中，危險(xiǎn)源及預(yù)防措施如下表。危險(xiǎn)源分析表危險(xiǎn)源原因相應(yīng)的預(yù)防措施用電設(shè)施不按規(guī)范使用電氣持證上崗按規(guī)程施工機(jī)械設(shè)備不按規(guī)程操作機(jī)械使用檢驗(yàn)合格設(shè)備，按規(guī)程操作機(jī) 械，做好保養(yǎng)維修，禁止超負(fù)荷施 工孔內(nèi)塌方拉管阻力過大用挖機(jī)、頂拉式輔助拉-8 -XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案路面隆起孔內(nèi)泥漿壓力過高挖孔泄壓與公共區(qū)域擬交

15、點(diǎn)行人進(jìn)入施工區(qū)在施工區(qū)域內(nèi)用硬式圍欄搭建分隔 公共區(qū)域，并做好警示標(biāo)示牌六、技術(shù)措施1、管理措施(1)建立、健全各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到人；(2)進(jìn)行全面的有針對性的安全技術(shù)交底；(3)對進(jìn)場施工的班組確立安全指標(biāo)生產(chǎn)和采取獎懲辦法在內(nèi)的保證措施；(4)特種作業(yè)人員必須考試合格后持證上崗；(5)新工人必須進(jìn)行公司、施工隊(duì)和班組的三級安全教育；(6)建立定期安全檢查制度，查出隱患定人限時整改；(7)進(jìn)入施工現(xiàn)場心須遵章守紀(jì)，正確佩戴安全帽；(8)施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛標(biāo)示牌及滅火器；(9)大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位、保護(hù)、指示器等必須齊全可靠，駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，必須按規(guī)定

16、要求進(jìn)行操作；(10)在工作井周圍架設(shè)安全圍欄，夜間在圍欄上掛紅燈。2、施工用電安全技術(shù)措施(1)現(xiàn)場照明：照明電線用絕緣子固定，電線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。室外照明燈具距地面不低于3.0m。(2)配電箱、開關(guān)箱：配電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。 配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)、零接地。動力和照明電分別設(shè)置。金屬外殼配電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。3、機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)措施(1)駕駛、指揮人員必須持有效證件上崗，駕

17、駛員應(yīng)做好例行保養(yǎng)。XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案(2)各類安全裝置的保護(hù)罩、蓋齊全可靠。(3)作業(yè)時，機(jī)械停放應(yīng)可靠穩(wěn)固，臂桿幅度指示器應(yīng)靈敏可靠。(4)電纜線應(yīng)絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。(5)各類機(jī)械應(yīng)符合國家相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和上崗操作牌。(6)必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔 潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或在作 業(yè)中運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。(7)機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明。治安措施：施工人員如發(fā)生打架斗毆、流血事件，應(yīng)立即制止，在現(xiàn)場不能 控制的事態(tài)應(yīng)立即撥打報(bào)警電話。七、施工質(zhì)量保證措施1、頂管施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目：(1)

18、目測直順、無反坡、清潔、不積水、管節(jié)無裂縫。(2)頂管施工如遇塌方或超挖，土壁與管壁之間的空隙必須進(jìn)行壓漿、補(bǔ)實(shí) 處理。2、建立健全由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一管理的技術(shù)、質(zhì)量、安全管理體系；3、落實(shí)崗位責(zé)任制，在施工過程中做到各司其責(zé)，用健全的質(zhì)量體系來保證工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)；4、嚴(yán)格控制材料進(jìn)貨渠道，進(jìn)場材料都必須有合格證，重要材料進(jìn)場時施工、 技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人必須全部親自到場檢驗(yàn)并按規(guī)定取樣送檢， 確定合格才可投入 使用；5、頂進(jìn)施工時，頂進(jìn)記錄必須真實(shí)、清晰、完整。建立健全交接班制度。當(dāng) 交接班時，當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須向接班負(fù)責(zé)人交清記錄，并說明在頂進(jìn)操作中所出現(xiàn)、 發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況。6、加強(qiáng)在頂管施工中

19、的動態(tài)管理。頂進(jìn)施工必須認(rèn)真執(zhí)行施工方案及有關(guān)規(guī) 定。7、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求與施工規(guī)范施工，及時收集施工資料。施工資料要做到真 實(shí)、準(zhǔn)確、及時。-10 -XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案八、安全技術(shù)措施1 、安全組織機(jī)構(gòu)2、安全生產(chǎn)措施(1)、建立健全完善的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。(2)全體人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。(3)專職安全員要向操作人員做好專項(xiàng)技術(shù)安全交底，做好技術(shù)指導(dǎo)書。(4)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場要做好“三級”安全教育， 特殊工種和安全員須 持證上崗。(5)施工現(xiàn)場的安全設(shè)施，必須齊全有效，不得隨意拆除和改動。(6)上下工作井必須走安全梯，安全梯固定在支撐上，并設(shè)置扶手或護(hù)圈。(7)現(xiàn)場用電

20、設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行三級供電，兩級保護(hù)。(8)各種電器設(shè)備設(shè)漏電保護(hù)器，破皮露頭等電纜堅(jiān)決不用。(9)各種機(jī)電設(shè)備專人負(fù)責(zé)管理，非機(jī)電人員不得從事機(jī)械、電氣作業(yè)。(10)夜間施工，保證有足夠的照明。(11)經(jīng)常對施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，確保機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(12)作業(yè)中傳遞工具、材料必須輕拿輕放，穩(wěn)妥傳遞，嚴(yán)禁從坑上向下或 者從坑下向上拋扔。(13)在頂管作業(yè)過程中必須按安全技術(shù)交底要求保護(hù)地下管線和構(gòu)筑物， 作業(yè)人員不得踩踏被保護(hù)的地下管線和構(gòu)筑物。-11 -XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案(14)作業(yè)面遇不明構(gòu)筑物(管道)時立即停止作業(yè)，報(bào)告施工技術(shù)管理人員，經(jīng)處理確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。九

21、、環(huán)境保護(hù)措施及文明施工1、嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明施工和環(huán)衛(wèi)保護(hù)的管理制度。2、施工范圍要嚴(yán)格控制，不在范圍以外，搭設(shè)、臨設(shè)、停放機(jī)具、材料等。3、施工范圍內(nèi)的土方要及時運(yùn)走， 施工作業(yè)面用硬式圍擋搭建，圍擋上策安 裝紅色警示燈。4、現(xiàn)場施工人員一律佩戴安全帽，非施工人員一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。5、交通安全(1)施工現(xiàn)場設(shè)圍欄，做到施工現(xiàn)場與公共區(qū)域劃分，確保施工與公共區(qū)域 的安全。施工時，做好道路交通疏導(dǎo)。(2)施工道路沿線各出入口暢通，并設(shè)明顯的標(biāo)志，防止發(fā)生任何交通事故。(3)施工人員穿反光衣因工作需穿越公路時，注意來往車輛。十、應(yīng)急方案由于該工程工程量較大，工期短，設(shè)備、材料、人員較集中投

22、入，機(jī)械設(shè)備多，現(xiàn)場存在許多不安全的因素，在施工過程中除了要制訂完善的安全檢查制度， 經(jīng)常技術(shù)教育，及時整改，消除各種安全隱患以外。還要針對工地可能存在的突 發(fā)事件，制訂應(yīng)急預(yù)案。1應(yīng)急救援指揮部小組項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)見圖9-1 o項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)圖-12 -XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案圖9-1項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)圖質(zhì)量事故 聯(lián)系人：XX （項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理）電話：XX人身事故 聯(lián)系人：XX （項(xiàng)目部安全主管）電話：XX現(xiàn)場聯(lián)系人：XX （頂管現(xiàn)場作業(yè)負(fù)責(zé)人）電話：XX 附近醫(yī)院、派出所表格（見附件）附件：名稱電話地址XX派出所XX 110XXXX醫(yī)院XX 120XX2應(yīng)急資源

23、準(zhǔn)備應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障， 項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事件性質(zhì)和 后果分析，配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療 設(shè)備和藥品、生活保障物資。人員準(zhǔn)備：一旦發(fā)生事故，項(xiàng)目部所有人員立即聽從應(yīng)急機(jī)構(gòu)的指揮， 積極 投入到搶險(xiǎn)救援之中。3、安全防護(hù)重點(diǎn)頂管穿越主要安全防范重點(diǎn)為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、地下管線破損、觸電事故、高處墜落、起重傷害、交通事故等4、技術(shù)措施（1）防止路面沉降、塌陷做好頂管施工前的施工準(zhǔn)備工作，對施工人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全技術(shù)交底，從思想上首先確立質(zhì)量和安全意識；選用優(yōu)質(zhì)的管材，對到場材料做好現(xiàn)場檢查驗(yàn)收工作，對不合格產(chǎn)品堅(jiān)決予以退回；做好材料供應(yīng)，開始起頂前做好材料計(jì)劃，并在現(xiàn)場備好足夠的余量，-13 -XX高速公路頂管專項(xiàng)施工方案在頂管工作開始前，保證所有管材到場；頂管施工前做好準(zhǔn)備工作；在頂管的施工過程中，確實(shí)做好潤滑減磨，根據(jù)地面變化和地下水位情 況等因素及時調(diào)整壓力和潤滑量， 每天的出土量應(yīng)做好記錄，作為分析地層損失 的依據(jù)，記錄由專人負(fù)責(zé)，并每日定時檢查；頂管施工過程中，同時應(yīng)保證公路的運(yùn)行安全，由專人負(fù)責(zé)檢測道路的 行車情況和路面是否發(fā)生沉降等情況。在頂管通過路面