維修機(jī)庫網(wǎng)架工程專項(xiàng)提升方案（69頁）

1、維修機(jī)庫網(wǎng)架工程專項(xiàng)提升方案目錄TOC o 1-3 h u 第一章 工程概況 PAGEREF _Toc28718 - 4 -1.1工程概況 PAGEREF _Toc6788 - 4 -1.2 本工程難點(diǎn)及重點(diǎn)分析 PAGEREF _Toc5202 - 6 -1.3技術(shù)要求及保證條件 PAGEREF _Toc3754 - 8 -第二章 編制依據(jù) PAGEREF _Toc12743 - 9 -2.1編制說明 PAGEREF _Toc30129 - 9 -2.2施工圖紙 PAGEREF _Toc14115 - 9 -2.3現(xiàn)行國家施工驗(yàn)收規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc19569 - 9 -

2、2.4行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc15369 - 11 -2.5主要法規(guī) PAGEREF _Toc26984 - 11 -2.6其它 PAGEREF _Toc3269 - 12 -第三章 施工工藝 PAGEREF _Toc111 - 12 -3.1方案整體思路 PAGEREF _Toc11165 - 13 -3.2網(wǎng)架提升工藝流程 PAGEREF _Toc31039 - 13 -3.3網(wǎng)架同步提升流程 PAGEREF _Toc15819 - 14 -3.4本提升方案的優(yōu)點(diǎn) PAGEREF _Toc22271 153.5提升工藝技術(shù) PAGEREF _Toc18759 163.5.1 主要

3、技術(shù)及設(shè)備 PAGEREF _Toc8567 163.5.2 提升吊點(diǎn)布置 PAGEREF _Toc4541 163.5.2.1 提升吊點(diǎn)布置原則 PAGEREF _Toc1177 163.5.2.2 提升吊點(diǎn)布置 PAGEREF _Toc5739 163.5.2.2.1提升上吊點(diǎn) PAGEREF _Toc16758 183.5.2.2.2提升下吊點(diǎn) PAGEREF _Toc32700 203.6網(wǎng)架組裝要點(diǎn) PAGEREF _Toc9194 213.7 網(wǎng)架施工流程 PAGEREF _Toc721 213.8液壓提升設(shè)備 PAGEREF _Toc2679 233.9提升設(shè)備安裝 PAGERE

4、F _Toc12900 243.10提升設(shè)備調(diào)試 PAGEREF _Toc14890 243.11整體提升準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc12197 253.12整體提升 PAGEREF _Toc18049 273.13卸載 PAGEREF _Toc759 283.14拆除臨時(shí)裝置 PAGEREF _Toc21930 283.15連接節(jié)點(diǎn)補(bǔ)刷涂層 PAGEREF _Toc25538 28第四章 提升技術(shù) PAGEREF _Toc2965 284.1提升前的準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc12215 294.2提升工序安排 PAGEREF _Toc31404 294.3 提升設(shè)備故障預(yù)案 PAG

5、EREF _Toc5424 294.4 提升過程測(cè)量監(jiān)控措施 PAGEREF _Toc12076 294.5 系統(tǒng)組成 PAGEREF _Toc20883 304.6同步提升控制原理及動(dòng)作過程 PAGEREF _Toc21112 314.7 整體提升組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc11242 494.8正式提升 PAGEREF _Toc3553 50第五章 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc21766 515.1 編制目的 PAGEREF _Toc20652 525.2 編制依據(jù) PAGEREF _Toc25061 525.3 應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc31594 525.4 應(yīng)急準(zhǔn)

6、備 PAGEREF _Toc31293 525.5 應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)間 PAGEREF _Toc17108 525.6 應(yīng)急救援程序 PAGEREF _Toc25679 535.7 施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援指導(dǎo)方案 PAGEREF _Toc28364 53第六章 施工部署和施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 PAGEREF _Toc8312 566.1施工部署 PAGEREF _Toc32314 576.2施工部署原則 PAGEREF _Toc6676 576.3機(jī)電安裝工程 PAGEREF _Toc16079 576.4勞動(dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc24754 576.5主要施工機(jī)械設(shè)備配置 PAGE

7、REF _Toc8192 576.6施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則 PAGEREF _Toc13223 586.7不同施工階段平面布置 PAGEREF _Toc688 586.8現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水規(guī)劃 PAGEREF _Toc15236 596.9現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電規(guī)劃 PAGEREF _Toc4971 629.3焊接施工流程 PAGEREF _Toc26623 639.4焊接工藝參數(shù)的選擇 PAGEREF _Toc27415 649.5現(xiàn)場(chǎng)焊接順序 PAGEREF _Toc24135 649.6現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理 PAGEREF _Toc21122 669.7焊接質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc736 66第一章 工

8、程概況1.1工程概況工程名稱：天津海特飛機(jī)維修基地二期機(jī)庫工程3號(hào)機(jī)庫建設(shè)地點(diǎn)：廠區(qū)內(nèi)3、鋼結(jié)構(gòu)用量：約840.噸4、主體結(jié)構(gòu)形式：網(wǎng)架5、投標(biāo)保證質(zhì)量：確保達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)6、概述：機(jī)庫大廳平面尺寸（123m+45m）*59m，其中維修大廳跨度123m，噴漆大廳跨度45m，進(jìn)深59m，屋蓋采用兩層斜放四角錐結(jié)構(gòu)，下弦三邊支承，主要網(wǎng)格尺寸5m（5.5m）*5m（5.5m），高度4m，下弦中心標(biāo)高17.5m，節(jié)點(diǎn)為焊接空心球節(jié)點(diǎn)，機(jī)庫大門處采用三層球管桁架，總高度8m，下弦中心標(biāo)高15.5m，支座節(jié)點(diǎn)采用抗震球鉸支座 網(wǎng)架安裝剖面圖 機(jī)庫支承柱平面圖 機(jī)庫支承柱尺寸表 網(wǎng)架平、立、剖面圖 網(wǎng)架材料

9、表1.2 本工程難點(diǎn)及重點(diǎn)分析1.2.1工程特點(diǎn)： 本工程設(shè)計(jì)新穎，高度較高，有部分三層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。1.2.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施序號(hào)重點(diǎn)、難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施1提升升工程量大，網(wǎng)架重量約840噸；安裝工期緊。1. 對(duì)此公司將抽調(diào)精干力量成立強(qiáng)有力的管理團(tuán)隊(duì)，強(qiáng)化施工管理2. 優(yōu)化施工方案，組織技術(shù)力量強(qiáng)的施工隊(duì)伍。3. 組織合理、充足的施工機(jī)具4. 加強(qiáng)各工種之間的協(xié)調(diào)，做好后勤保障2結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、獨(dú)特深化設(shè)計(jì)時(shí)選派經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的技術(shù)人員3構(gòu)件類型多，工廠加工難度大1. 由技術(shù)力量強(qiáng)的班組加工2. 增加質(zhì)檢人員數(shù)量，成品構(gòu)件逐一認(rèn)真檢查4吊裝條件差1. 針對(duì)工程特點(diǎn)，制定有針對(duì)

10、性的提升方案，支撐點(diǎn)避開不利的施工區(qū)域2. 工廠加工、發(fā)貨時(shí)必須按現(xiàn)場(chǎng)安裝順序加工，根據(jù)工地需要發(fā)貨，盡量減小工地堆放材料的數(shù)量，減少二次搬運(yùn)工作量5安全保證措施難度大1. 對(duì)施工隊(duì)員進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的安全教育2. 設(shè)置專業(yè)的安全員施工中全程巡視3. 保證生命線，安全帶等安全設(shè)施正確使用4. 保證吊裝等機(jī)械設(shè)施安全可靠6季節(jié)性施工期間天氣影響大1. 編制雨季、大風(fēng)、暑期專項(xiàng)施工方案2. 準(zhǔn)備專業(yè)的防護(hù)棚、遮雨棚、遮陽棚等1.3技術(shù)要求及保證條件1. 應(yīng)按照施工圖紙和相關(guān)規(guī)范要求采購合適的材料。2. 應(yīng)根據(jù)采用的材料、焊接材料、焊接方法、焊接熱處理等進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，并應(yīng)根據(jù)焊接工藝評(píng)定報(bào)告確材定焊

11、接工藝。3. 施工時(shí)采用合理的施工方法，按照施工圖紙和相關(guān)規(guī)范要求施工。4. 施工完成的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)符合施工圖紙和相關(guān)規(guī)范要求。編制依據(jù)2.1編制說明本方案編制對(duì)象為天津海特飛機(jī)維修基地二期機(jī)庫工程3號(hào)機(jī)庫鋼網(wǎng)架工程，主要內(nèi)容包括：工程概況及特點(diǎn)、項(xiàng)目組織管理機(jī)構(gòu)、總平面布置、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排、施工機(jī)械設(shè)備、工程施工方案及技術(shù)措施要求、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施、安全文明目標(biāo)及保證措施、施工措施等。其中重點(diǎn)為：工程施工方案及技術(shù)措施。本施工組織設(shè)計(jì)編制將遵循“符合性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、可操作性” 四個(gè)原則。 符合性原則符合性原包括兩層含義：首先要符合招標(biāo)文件的要求，其次要符合本工程的特點(diǎn)。 先進(jìn)

12、性原則先進(jìn)性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以我公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學(xué)的方法，先進(jìn)的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。 經(jīng)濟(jì)合理性原則在安全可行的基礎(chǔ)上，選擇造價(jià)低的施工措施，降低工程成本。 可操作性原則工程所用的施工工藝方法、施工流程、吊裝方法等簡單，方便實(shí)施，可操作性強(qiáng)。2.2施工圖紙圖紙名稱圖紙內(nèi)容圖號(hào)出圖日期設(shè)計(jì)單位結(jié)施圖施工圖結(jié)施-98159-3/22016年1月中國航空規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院2.3現(xiàn)行國家施工驗(yàn)收規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)類別名稱編號(hào)和文號(hào)國標(biāo)工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50153-2008國標(biāo)建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50068-2001國標(biāo)建筑

13、工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)GB50223-2008國標(biāo)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2010國標(biāo)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2012國標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003國標(biāo)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2006國標(biāo)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001國標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB502052001國標(biāo)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-2006國標(biāo)非合金鋼及細(xì)晶粒鋼焊條GB/T5117-2012國標(biāo)熱強(qiáng)鋼焊條GB/T5118-2012國標(biāo)冷彎型鋼技術(shù)條件GB6725-2002國標(biāo)工程測(cè)量規(guī)范GB50026-2007國標(biāo)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文2013版國標(biāo)結(jié)構(gòu)用無縫鋼管GB/T

14、8162-2008國標(biāo)直縫電焊鋼管GB/T13793-1992國標(biāo)焊接質(zhì)量保證GB/T 12467-12469國標(biāo)球型支座技術(shù)條件GB/T17955-2000國標(biāo)鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分析GB/T11345-2013國標(biāo)涂覆涂料前鋼材表面處理GB/T8923.1-2011國標(biāo)厚度方向性能板GB/T5313-2010國標(biāo)金屬拉伸試驗(yàn)方法GB/T228-2002國標(biāo)鋼的力學(xué)及工藝性能試驗(yàn)取樣規(guī)定GB/T2975-1998國標(biāo)建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50502-2009國標(biāo)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范GB50194-2014國標(biāo)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)GB18218-2000國標(biāo)冷彎薄壁型鋼結(jié)

15、構(gòu)技術(shù)規(guī)范GB50018-2002國標(biāo)低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼GB/T15912008國標(biāo)氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本型式與尺寸GB/T985-1988國標(biāo)建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50104-2010國標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范GB50755-20122.4行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)類別名稱編號(hào)和文號(hào)行標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范GB50661-2011行標(biāo)鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程JGJ82-2011行標(biāo)建筑變形測(cè)量規(guī)范JGJ8-2007行標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005行標(biāo)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-2011行標(biāo)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012行標(biāo)建筑施工高空作業(yè)安全技

16、術(shù)規(guī)范JGJ80-91行標(biāo)空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ7-2010行標(biāo)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ592011行標(biāo)高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則JG5099-19982.5主要法規(guī)類別名稱編號(hào)國家中華人民共和國建筑法主席令1997第91號(hào)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法主席令1989第22號(hào)建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國務(wù)院令第393號(hào)建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例國務(wù)院令第279號(hào)行業(yè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（房屋建筑部分）建設(shè)部建標(biāo)200085號(hào)關(guān)于建筑業(yè)進(jìn)一步應(yīng)用推廣10項(xiàng)新技術(shù)的通知建1998200號(hào)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)200987地方建筑安裝工程技術(shù)資料管理規(guī)程DBJ01-51-20032.6其它 本

17、公司質(zhì)量保證手冊(cè)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)工作程序、本公司管理制度匯編、本工程施工組織設(shè)計(jì)及業(yè)主對(duì)施工的要求，結(jié)合本公司的實(shí)力與施工經(jīng)驗(yàn)。第三章 施工工藝3.1方案整體思路本項(xiàng)目中，網(wǎng)架跨度及自重均較大，安裝高度高，采用大型吊機(jī)進(jìn)行安裝無法滿足要求，且安裝難度大，不利于現(xiàn)場(chǎng)安裝的安全、質(zhì)量以及工期控制。根據(jù)以往類似工程安裝的成功經(jīng)驗(yàn)，將本項(xiàng)目中鋼網(wǎng)架在地面原位拼裝，然后利用“超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)”將其整體同步提升到位，可有效降低網(wǎng)架的安裝難度，于安全、質(zhì)量和工期等均有利。本網(wǎng)架同步提升工藝是有效利用周邊混凝土柱設(shè)置提升平臺(tái)，即上吊點(diǎn)，并安裝液壓同步提升設(shè)備，每個(gè)提升平臺(tái)安裝液壓提升器，在上提升吊點(diǎn)對(duì)應(yīng)的

18、網(wǎng)架位置設(shè)置提升下吊點(diǎn),大門位置，由于沒有支承柱點(diǎn)，可以通過計(jì)算設(shè)置塔架式提升吊點(diǎn)（計(jì)算書見附表，附上地基承載力和提升塔架桿件及鋼絞線計(jì)算書）提升專用吊具（下錨點(diǎn)），并安裝專用底錨，上下錨點(diǎn)通過鋼絞線連接。整個(gè)提升過程采用電腦控制完成。3.2網(wǎng)架提升工藝流程3.3網(wǎng)架同步提升流程根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)圖紙，需要將維修大廳和噴漆大廳網(wǎng)架分別拼裝和提升，在混凝土柱預(yù)埋件處制作安裝桁架式鋼立柱，在立柱柱頂設(shè)置提升平臺(tái)，即上錨點(diǎn)；同時(shí)在網(wǎng)架的相應(yīng)位置制作安裝提升輔助吊點(diǎn)，共計(jì)13組。每個(gè)提升平臺(tái)安裝1臺(tái)TS-200C-250型液壓提升器，共計(jì)13臺(tái)。提升器額定提升力為200t。網(wǎng)架提升具體流程如下：在設(shè)計(jì)有

19、提升吊點(diǎn)的柱頂制作安裝提升千斤頂平臺(tái)，大門位置根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置兩組提升塔架式提升平臺(tái)，將維修大廳和噴漆大廳地面平整、硬化，在網(wǎng)架的地面投影點(diǎn)分別拼裝網(wǎng)架成為整體；安裝提升平臺(tái)及提升專用吊具等臨時(shí)措施；安裝液壓同步提升系統(tǒng)，包括液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、專用吊具以及鋼絞線等；調(diào)試液壓同步提升系統(tǒng)，并對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉，使得鋼絞線均勻受力；液壓提升同步系統(tǒng)采取分級(jí)加載的方法進(jìn)行預(yù)加載，即以設(shè)計(jì)提升力的20%、40%、60%、70%、80%、90%、95%、100%的順序依次加載，直至網(wǎng)架結(jié)構(gòu)脫離拼裝胎架并提升一定高度（150200mm），空中停留，單點(diǎn)調(diào)整各個(gè)提升吊點(diǎn)的標(biāo)高，使得網(wǎng)架結(jié)構(gòu)處于水

20、平狀態(tài)，觀測(cè)4-12小時(shí)；在確保同步提升系統(tǒng)設(shè)備、臨時(shí)措施（提升平臺(tái)、吊具等）及永久結(jié)構(gòu)（混凝土柱、連廊等）安全的情況下，繼續(xù)同步提升連廊結(jié)構(gòu)；連廊結(jié)構(gòu)提升至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高約2m時(shí)，暫停提升；調(diào)整液壓提升速度，繼續(xù)提升，使其以更緩慢的速度逐漸提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高；當(dāng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提升至距離設(shè)計(jì)標(biāo)高約50mm（最高點(diǎn)）時(shí)，停止提升，單獨(dú)調(diào)整各個(gè)吊點(diǎn)的標(biāo)高，使其依次提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高，根據(jù)網(wǎng)架特點(diǎn)可以將網(wǎng)架提升超設(shè)計(jì)100200mm；安裝周邊網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)和桿件，這時(shí)，可能有部分桿件無法安裝，可以待提升吊點(diǎn)拆除后再安裝卸載，然后拆除液壓提升系統(tǒng)，補(bǔ)裝節(jié)點(diǎn)和桿件，拆除其它提升臨時(shí)措施，網(wǎng)架液壓同步提升作業(yè)施工結(jié)束。 3.4

21、本提升方案的優(yōu)點(diǎn)本項(xiàng)目中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝，采用整體液壓同步提升技術(shù)，具有無可比擬的優(yōu)點(diǎn)： 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的拼裝均在地面進(jìn)行，所需的措施量小，有利于網(wǎng)架安裝的成本控制，利于施工質(zhì)量的保障、利于安全防護(hù)的落實(shí)，利于項(xiàng)目工期的控制；降低了對(duì)施工機(jī)械的要求，作業(yè)高度低、效率高有利于施工進(jìn)度及機(jī)械成本的控制；采用整體液壓同步提升，可以將高空作業(yè)量降至最少，作業(yè)時(shí)間短、效率高、安全性好、安裝精度高； 液壓同步提升速度快，最高可達(dá)6m/小時(shí)；采用“超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)”安裝大跨度網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大量類似工程成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，安裝過程的安全性有保證；液壓提升設(shè)備設(shè)施體積、重量較小，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，倒運(yùn)、安

22、裝和拆除方便；提升上吊點(diǎn)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)利用已有的結(jié)構(gòu)設(shè)置，加之液壓同步提升動(dòng)荷載極小的優(yōu)點(diǎn)，可以使臨時(shí)設(shè)施用量降至最小。通過提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升重量、跨度、面積不受限制；液壓提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過程十分安全，并且構(gòu)件可在提升過程中的任意位置長期可靠鎖定；3.5提升工藝技術(shù)3.5.1 主要技術(shù)及設(shè)備我公司已有過將超大型液壓同步提升施工技術(shù)應(yīng)用于各種類型的結(jié)構(gòu)、設(shè)備吊裝工藝的成功經(jīng)驗(yàn)。配合本工程施工工藝的創(chuàng)新性，本次提升主要使用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：（1）超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)；（2）TS-200C-250型液壓提升器；（3）CDY-14/30型液壓泵源系統(tǒng)；（4）電腦同步控制

23、及傳感檢測(cè)系統(tǒng)。3.5.2 提升吊點(diǎn)布置3.5.2.1 提升吊點(diǎn)布置原則液壓同步提升施工工藝提升吊點(diǎn)的布置主要根據(jù)以下原則進(jìn)行：提升吊點(diǎn)的安全性和穩(wěn)定性；提升吊點(diǎn)對(duì)原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響大??；提升吊點(diǎn)臨時(shí)措施的材料用量；提升吊點(diǎn)臨時(shí)措施的加工、安裝工藝的難易程度；提升系統(tǒng)設(shè)備安裝的簡易性和提升吊點(diǎn)臨時(shí)措施的可重復(fù)利用性；3.5.2.2 提升吊點(diǎn)布置根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)及柱點(diǎn)的布置特點(diǎn)，通過驗(yàn)算設(shè)計(jì)，維修大廳設(shè)置9組提升吊點(diǎn)，噴漆大廳設(shè)置4組提升吊點(diǎn)進(jìn)行提升施工，其中維修大廳設(shè)置兩組塔架式提升吊點(diǎn)，在設(shè)計(jì)好提升吊點(diǎn)后，在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的相對(duì)應(yīng)處設(shè)置提升下吊點(diǎn)，對(duì)于周邊的提升吊點(diǎn)，可以在吊點(diǎn)的相應(yīng)位置設(shè)置球節(jié)點(diǎn)式的輔

24、助吊點(diǎn)，提升塔架式提升吊點(diǎn)，可以直接將提升點(diǎn)直接作用在設(shè)計(jì)網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)球上，每個(gè)提升平臺(tái)安裝1臺(tái)TS-200C-250型液壓提升器，提升器額定吊重為200t。網(wǎng)架提升吊點(diǎn)布置如下圖所示。（附上吊點(diǎn)桿件受力驗(yàn)算書！不符合要求的話桿件怎么加固和更換附上說明）提升吊點(diǎn)提升吊點(diǎn)提升吊點(diǎn)提升吊點(diǎn) 維修大廳提升點(diǎn)布置圖 噴漆大廳提升點(diǎn)布置圖3.5.2.2.1提升上吊點(diǎn)提升平臺(tái)設(shè)置的基本原則是：對(duì)結(jié)構(gòu)安裝影響最小，便于施工，且措施量最小。本項(xiàng)目中提升平臺(tái)設(shè)置于預(yù)埋件柱柱頂位置，提升平臺(tái)采用焊接箱型構(gòu)件制作，提升平臺(tái)構(gòu)件材質(zhì)均為Q345B。提升梁、支撐要求等強(qiáng)連接，適當(dāng)增加勁板，焊接必須牢靠。 提升吊點(diǎn)立面圖 提

25、升梁平面圖3.5.2.2.2提升下吊點(diǎn)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提升單元在提升過程中主要承受自重產(chǎn)生的豎向荷載。本工程中根據(jù)提升上吊點(diǎn)的設(shè)置，下錨點(diǎn)分別垂直對(duì)應(yīng)每一上吊點(diǎn)設(shè)置在待提升網(wǎng)架的節(jié)點(diǎn)球上，或輔助吊點(diǎn)球上。提升下吊點(diǎn)專用底錨結(jié)構(gòu)安裝在專用吊具內(nèi)。專用鋼絞線連接在液壓提升器和提升底錨之間，兩端分別錨固，用于直接傳遞豎向提升反力。提升下吊點(diǎn)形式見下圖所示。 下吊點(diǎn)臨時(shí)吊具工程實(shí)例網(wǎng)架提升過程中，在最不利工況下，單個(gè)吊點(diǎn)集中荷載為1024kN，下吊點(diǎn)臨時(shí)吊具縱向連接板材質(zhì)Q345B,規(guī)格為-360 x320 x20，其抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值F=2x295x320 x20 x10-3=3776kN1024kN；所有焊縫

26、均采用全熔透焊接。3.6網(wǎng)架組裝要點(diǎn)1、由于網(wǎng)架是垂直提升，一般不做水平移動(dòng)，所以在網(wǎng)架拼裝時(shí)要采用原位拼裝的方法， 2、提升前，要依提升工況進(jìn)行驗(yàn)算，確保提升安全，提升吊點(diǎn)處焊縫要100無損探傷檢驗(yàn)3.7 網(wǎng)架施工流程地面位置原位拼裝網(wǎng)架在需要做提升吊點(diǎn)的柱點(diǎn)埋設(shè)預(yù)埋板，預(yù)埋板規(guī)格500*500*20，共計(jì)8塊，上置13條25的圓鋼，材質(zhì)Q345B,鋼板開錐形孔，圓鋼從孔內(nèi)穿過鋼板5mm，周邊圍焊在柱頂部設(shè)置提升平臺(tái)，安裝前挑鋼箱梁,為增強(qiáng)提升的安全性，在前挑梁下增加一條斜向鋼支撐柱。在柱頂位置安裝箱型提升上平臺(tái)，U形槽朝外，利用塔吊將液壓千斤頂（0.8t）吊裝至相應(yīng)位置的提升平臺(tái)上，安裝到

27、位后，利用臨時(shí)固定板固定，臨時(shí)固定板形式如下所示： 提升器臨時(shí)固定板詳圖（每點(diǎn)4塊）注：提升器及底錨固定板技術(shù)要求：1.制作固定板（每臺(tái)提升器4塊），A、B面用打磨機(jī)打磨光滑，使之能卡住提升器底座；2.將固定板緊靠提升器底座，C面同下部結(jié)構(gòu)焊接，焊接時(shí)不得接觸提升器底座；3.底錨固定板技術(shù)要求同提升器。4.（驗(yàn)算下支撐柱點(diǎn)的受力情況，不符合要求怎么加固要單獨(dú)說明。）臨時(shí)固定板現(xiàn)場(chǎng)使用圖片導(dǎo)向架制作及安裝在液壓提升器提升或下降過程中，其頂部必須預(yù)留長出的鋼絞線，如果預(yù)留的鋼絞線過多，對(duì)于提升或下降過程中鋼絞線的運(yùn)行及液壓提升器天錨、上錨的鎖定及打開有較大影響。所以每臺(tái)液壓提升器必須事先配置好導(dǎo)向

28、架，方便其頂部預(yù)留過多鋼絞線的導(dǎo)出順暢。多余的鋼絞線可沿提升平臺(tái)自由向后、向下疏導(dǎo)。導(dǎo)向架安裝于液壓提升器上方，導(dǎo)向架的導(dǎo)出方向以方便安裝油管、傳感器和不影響鋼絞線自由下墜為原則。導(dǎo)向架橫梁離天錨高約1.52米，偏離液壓提升器中心510cm為宜。具體可在現(xiàn)場(chǎng)用角鋼或腳手管架臨時(shí)制作。尺寸見圖。導(dǎo)向架尺寸要求示意圖3.8整體液壓提升設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1提升油缸TS200C-2509臺(tái)2液壓泵站CDY14/30-2/1010臺(tái)備13鋼絞線15.2mm75m15011250m4防松弛錨具9臺(tái)5液壓油管若干6提升控制1套 3.9提升設(shè)備安裝1.提升油缸的安裝根據(jù)提升油缸的布置，安裝提升油

29、缸；在安裝提升油缸和地錨支架時(shí)，準(zhǔn)確定位，要求提升油缸安裝點(diǎn)與下部地錨支架投影誤差小于5mm；2.鋼絞線與地錨的安裝根據(jù)設(shè)計(jì)長度，切割鋼絞線；用1噸手動(dòng)葫蘆預(yù)緊鋼絞線，然后提升油缸用1MPa壓力帶緊鋼絞線，同時(shí)將地錨做入地錨支架。3.液壓系統(tǒng)安裝根據(jù)布置，在提升平臺(tái)上安裝液壓泵站；連接液壓油管；檢查液壓油，并準(zhǔn)備備用油。4.計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的安裝安裝錨具傳感器；安裝提升油缸行程傳感器；安裝油壓傳感器；安裝長行程傳感器，注意鋼絲繩保護(hù)；連接通信電纜和控制電纜。3.10提升設(shè)備調(diào)試(1)液壓泵站調(diào)試：泵站電源送上（注意不要啟動(dòng)泵站），將泵站控制面板手動(dòng)/自動(dòng)開關(guān)至于手動(dòng)狀態(tài)，分別撥動(dòng)動(dòng)作開關(guān)觀察顯示

30、燈是否亮，電磁閥是否有動(dòng)作響聲。(2)提升油缸調(diào)試：上述動(dòng)作正常后，將所有動(dòng)作至于停止?fàn)顟B(tài)，并檢查油缸上下錨具都處在緊錨狀態(tài)；啟動(dòng)錨具泵，將錨具壓力調(diào)到4Mpa，給下錨緊動(dòng)作，檢查下錨是否緊，若下錨為緊，給上錨松動(dòng)作，檢查上錨是否打開；上錨打開后，啟動(dòng)主泵，給伸缸動(dòng)作，伸缸過程中給截止動(dòng)作，觀察油缸是否停止，油缸會(huì)停止表明動(dòng)作正常；給縮缸動(dòng)作，縮缸過程中給截止動(dòng)作，觀察油缸是否停止，油缸會(huì)停止表明動(dòng)作正常。油缸來回動(dòng)作幾次后，將油缸縮到底，上錨緊，調(diào)節(jié)油缸傳感器行程顯示為2。油缸檢查正確后停止泵站。(3)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的調(diào)試：通訊系統(tǒng)檢查，打開主控柜將電源送上，檢查油缸通訊線、電磁閥通訊線、通

31、訊電源線連接；按F2將畫面切到監(jiān)控狀態(tài)，觀察油缸信號(hào)是否到位，將開關(guān)至于手動(dòng)狀態(tài)，分別發(fā)出動(dòng)作信號(hào)，用對(duì)講機(jī)問泵站控制面板上是否收到信號(hào)；一切正常后，啟動(dòng)泵站，然后給下錨緊，上錨松，伸缸動(dòng)作或縮缸動(dòng)作，油缸空缸來回動(dòng)幾次；觀察油缸行程信號(hào)、動(dòng)作信號(hào)是否正常，若正常則通訊系統(tǒng)OK；緊停系統(tǒng)檢查，主控柜和泵站都有一個(gè)緊停開關(guān)，若按下整個(gè)泵站動(dòng)作都會(huì)停止，檢查在空缸動(dòng)作時(shí)進(jìn)行。(4)調(diào)試過程中的注意事項(xiàng)仔細(xì)操作人員閱讀以上要求，根據(jù)提升系統(tǒng)調(diào)試流程理解；切記任何情況油缸錨具必須在緊錨狀態(tài)，提升過程中，下錨松動(dòng)作永遠(yuǎn)不給油，只有在需要下放時(shí)才打開下錨。3.11整體提升準(zhǔn)備工作(1)測(cè)量與標(biāo)志：測(cè)定支座

32、中線與標(biāo)高及邊線，在箱柱上做明顯標(biāo)識(shí)；并復(fù)網(wǎng)架制作尺寸（拼裝前先測(cè)定）。(2)鋼柱安裝：按測(cè)定位置安裝焊接鋼柱。(3)網(wǎng)架柱頂端預(yù)搭操作平臺(tái)，或掛好吊欄。(4)支座焊接材料機(jī)具準(zhǔn)備：保證網(wǎng)架就位后及時(shí)焊接，(5)檢查泵站、啟動(dòng)柜及液壓提升器之間電纜線的連接是否正確。油缸上錨、下錨和錨片應(yīng)完好無損，復(fù)位良好；油缸安裝正確；鋼絞線安裝正確,泵站與油缸之間的油管連接必須正確、可靠；油箱液面，應(yīng)達(dá)到規(guī)定高度；每個(gè)吊點(diǎn)至少要備用1桶液壓油，加油必須經(jīng)過濾油機(jī)；提升前檢查溢流閥：根據(jù)各點(diǎn)的負(fù)載，調(diào)定主溢流閥；錨具溢流閥調(diào)至45Mpa；提升過程中視實(shí)際荷載，可作適當(dāng)調(diào)整；利用截止閥閉鎖，檢查泵站功能，出現(xiàn)任

33、何異?，F(xiàn)象立即糾正。(6)各路電源，其接線、容量和安全性都應(yīng)符合規(guī)定；控制裝置接線、安裝必須正確無誤；應(yīng)保證數(shù)據(jù)通訊線路正確無誤；各傳感器系統(tǒng)，保證信號(hào)正確傳輸；記錄傳感器原始讀值備查。(7)放下疏導(dǎo)板至地錨上部，調(diào)整疏導(dǎo)板的位置，使疏導(dǎo)板上的小孔對(duì)準(zhǔn)提升器液壓鎖的方向，注意不應(yīng)使疏導(dǎo)板旋轉(zhuǎn)超過30度，以防鋼絞線整體扭 轉(zhuǎn)；(8)調(diào)整下錨孔的位置，使其與疏導(dǎo)板孔對(duì)齊，依次將4根鋼絞線穿入下錨中，穿出部分應(yīng)平齊，約10厘米左右。穿完之后用下錨錨片鎖緊鋼絞線，注意鋼絞線穿下錨時(shí)，應(yīng)避免鋼絞線相互纏繞，穿完之后再檢查一次。(9)由于運(yùn)輸?shù)脑颍谜旧蟼€(gè)別閥或硬管的接頭可能有松動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行一一檢查，并擰

34、緊，同時(shí)檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧是否完全處于放松狀態(tài)；(10)在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，截止閥與提升器編號(hào)是否對(duì)應(yīng)；(11)檢查傳感器（行程傳感器，上、下錨具缸傳感器）(12)提升器的檢查下錨緊的情況下，松開上錨，啟動(dòng)泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(3Mpa左右)，伸縮提升器主油缸，檢查A腔、B腔的油管連接是否正確，檢查截止閥能否截止對(duì)應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電流變化時(shí)能否加快或減慢對(duì)應(yīng)油缸的伸縮速度。(13)預(yù)加載：調(diào)節(jié)一定的壓力（3Mpa），使每臺(tái)提升器內(nèi)每根鋼絞線基本處于相同的張緊狀態(tài)；(14)比較并記錄預(yù)加載前、后的上錨點(diǎn)預(yù)應(yīng)力張拉有無變化、網(wǎng)架

35、懸吊位置及上下錨點(diǎn)的偏移量；(15)網(wǎng)架上、下吊點(diǎn)安裝、焊接情況以及整體穩(wěn)定性。(16)加載試驗(yàn)對(duì)每個(gè)提升點(diǎn)分別逐級(jí)加載，按20、40、60、80、100順序；是否超載，由相關(guān)單位確定；加載過程中，記錄各點(diǎn)的變形等參數(shù)。(17)試提升a)試提升計(jì)算機(jī)進(jìn)入“自動(dòng)”操作程序，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的整體試提升；在試提升過程中，對(duì)各點(diǎn)的位置與負(fù)載等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，觀察系統(tǒng)的同步控制狀況。b)空中停滯提升網(wǎng)架離開胎架后，空中停滯；懸停期間，要定時(shí)組織人員對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察；有關(guān)各方也要密切合作，為下一步作出科學(xué)的決策提供依據(jù)。c)試提升總結(jié)試提升完成后，需對(duì)試提升進(jìn)行總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容如下： 提升設(shè)備工作狀況，總結(jié)提升設(shè)備

36、工作是否正常； 提升過程中的同步控制狀況，總結(jié)提升控制策略是否正確，各種參數(shù)設(shè)定是否恰當(dāng)； 組織配合狀況，總結(jié)提升指揮系統(tǒng)是否順暢、操作與實(shí)施人員是否工作配合是否熟練； 提升結(jié)構(gòu)的受力、變形等是否滿足設(shè)計(jì)要求； 在試提升過程中，對(duì)于出現(xiàn)的問題，要及時(shí)整改。3.12整體提升(1)經(jīng)過試提升，觀察后若無問題，便進(jìn)行正式提升；(2)正式提升試提升階段一切正常情況下開始正式提升,在整個(gè)同步提升過程中應(yīng)隨時(shí)檢查：1、網(wǎng)架的整體穩(wěn)定性；2、同步監(jiān)視各吊點(diǎn)的油壓取決于被提升構(gòu)件在該點(diǎn)的反力，在提升過程中應(yīng)密切監(jiān)視。僅當(dāng)上升伸缸時(shí)，油壓顯示的讀數(shù)才是吊點(diǎn)的真正負(fù)載值；3、超差報(bào)警當(dāng)位置誤差超限，單向油壓超載或

37、壓力均衡超差時(shí)，喇叭報(bào)警或系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)，須經(jīng)分析、判斷和調(diào)整后再啟動(dòng)。4、提升承重系統(tǒng)監(jiān)視提升承重系統(tǒng)是提升工程的關(guān)鍵部件，務(wù)必做到認(rèn)真檢查，仔細(xì)觀察。 重點(diǎn)檢查：錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘），主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況），液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭，行程傳感器和錨具傳感器及其導(dǎo)線(3)正式提升過程中，記錄各點(diǎn)壓力和高度；注正式提升，須按下列程序進(jìn)行，并作好記錄： 操作：按要求進(jìn)行加載和提升； 觀察：各個(gè)觀察點(diǎn)應(yīng)及時(shí)反映測(cè)量情況。 測(cè)量：各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作，及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù)； 校核：數(shù)據(jù)匯交現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)組，比較實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異； 分析：若有

38、數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認(rèn)真分析； 決策：認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài)，并決策下一步操作。(4)提升注意事項(xiàng)應(yīng)考慮突發(fā)災(zāi)害天氣的應(yīng)急措施；提升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方要密切配合；每道程序應(yīng)簽字確認(rèn)。(5)提升過程的監(jiān)控監(jiān)控各點(diǎn)的負(fù)載；監(jiān)控結(jié)構(gòu)的空中位置姿態(tài)；監(jiān)控提升通道是否順暢。(6)提升到位后結(jié)構(gòu)的鎖定及相關(guān)安全準(zhǔn)備工作的落實(shí) 就位鎖定：將負(fù)載全部轉(zhuǎn)換到下錨，提升油缸進(jìn)入安全行程；上錨緊。 懸停期間的安全措施：防止電焊、氣割對(duì)鋼絞線的損傷；做好提升設(shè)備的防護(hù)措施。 為了防止連廊在提升過程中發(fā)生水平移位，在連廊的四個(gè)邊角設(shè)置4個(gè)5噸水平牽引倒鏈，并兩兩受力相對(duì)，隨著桁架的提升將倒鏈徐徐收放，以防連廊因風(fēng)力等

39、外力影響發(fā)生晃動(dòng)。3.13卸載(1)千斤頂卸載應(yīng)按加載過程逐級(jí)卸載，卸載過程中觀察鋼結(jié)構(gòu)連廊的整體狀況，包括連廊中心撓度變化，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)。(2)觀察個(gè)連接節(jié)點(diǎn)是否有變形、焊縫是否有變形開裂、高強(qiáng)螺栓是否有位移。(3)卸載至千斤頂負(fù)荷為零，割斷鋼絞線，拆除提升設(shè)備及下錨點(diǎn)。 3.14拆除臨時(shí)裝置拆除上下錨點(diǎn)的臨時(shí)加固裝置，下錨點(diǎn)斜撐拆除后，對(duì)桁架進(jìn)行測(cè)量，測(cè)定連廊中心撓度。3.15連接節(jié)點(diǎn)補(bǔ)刷涂層配置2-3人專門對(duì)焊接部位、構(gòu)件表面破損的部位打磨補(bǔ)漆。第四章 提升技術(shù)4.1提升前的準(zhǔn)備在連廊提升前，必須從以下幾個(gè)方面進(jìn)行準(zhǔn)備及驗(yàn)收：1、技術(shù)準(zhǔn)備 在提升前必須進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底、安全交底，交底

40、對(duì)象為各崗位管理人員。2、器材及設(shè)備、材料檢查驗(yàn)收序號(hào)機(jī)具名稱規(guī) 格數(shù)量備注1液壓提升千斤頂TS200C-2509臺(tái)行程為250mm2電腦控制系統(tǒng)1套用來控制千斤頂?shù)纳炜s和停止3液壓提升泵站10臺(tái)4.2提升工序安排(1)在網(wǎng)架拼裝前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和吊點(diǎn)反力，在提升點(diǎn)位置的箱型柱上按專項(xiàng)深化設(shè)計(jì)做出上錨點(diǎn)（千斤頂支點(diǎn)）牛腿；并通過驗(yàn)收。(2)提升支架及設(shè)備安裝；(3)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體驗(yàn)收，確保符合相關(guān)規(guī)范要求；(4)提升開始；項(xiàng)目總指揮根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，綜合判斷，下達(dá)提升開始命令；(5)試提200mm，懸停觀察12小時(shí)，檢查無異常（如沉降等）現(xiàn)象后，進(jìn)行正式提升；(6)每次停留后，都要對(duì)提升系統(tǒng)各

41、個(gè)方面進(jìn)行檢查，具體為：A.檢查上支撐牛腿有無異?，F(xiàn)象，如有，測(cè)值，分析原因，對(duì)癥解決問題。B.檢查各個(gè)部位（特別是吊點(diǎn)）焊縫及螺栓檢查。C.用水平儀進(jìn)行連廊中弦抄平，根據(jù)抄平結(jié)果，采用調(diào)低就高的方法分別進(jìn)行提升調(diào)平。4.3 提升設(shè)備故障預(yù)案該穿心式液壓千斤頂有三套安全錨固裝置，其中任何一套均能保證設(shè)備能夠長期安全懸停，當(dāng)千斤頂故障時(shí)，先檢查另兩套安全錨是否工作正常，確定另兩套安全錨都在正常工作的前提下，可以對(duì)該故障系統(tǒng)進(jìn)行維修和更換。4.4 提升過程測(cè)量監(jiān)控措施(1)每個(gè)提升吊點(diǎn)處，懸掛一盤50米鋼盤尺，在提升前，4盤盤尺調(diào)成統(tǒng)一尺 寸數(shù)值，且下部懸掛重量一樣(2)提升前，對(duì)提升桁架進(jìn)行抄平

42、并核實(shí)盤尺數(shù)值正確，提升200mm后，再次對(duì)桁架進(jìn)行抄平，若因此導(dǎo)致兩點(diǎn)間高低差大于1/600或8mm，則需進(jìn)行調(diào)平。(3)提升過程中，專人查看盤尺數(shù)值并及時(shí)通過對(duì)講機(jī)通報(bào)提升指揮長，同時(shí)做好記錄，當(dāng)兩點(diǎn)間高低差大于1/600或8mm時(shí)，停機(jī)調(diào)整后再繼續(xù)提。(4)提升作業(yè)時(shí)應(yīng)劃定危險(xiǎn)區(qū)域，掛設(shè)安全標(biāo)記，加強(qiáng)安全警戒。(5)當(dāng)風(fēng)速達(dá)到10.8m/s及以上（5級(jí)以上）及雷雨天氣時(shí)，提升作業(yè)必須停止。4.5 系統(tǒng)組成(1)計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升系統(tǒng)由鋼絞線及提升油缸集群（承重部件）、液壓泵站（驅(qū)動(dòng)部件）、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)控制（控制部件）和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。(2)提升油缸及鋼絞線是系統(tǒng)的承重

43、部件，用來承受提升構(gòu)件的重量。本工采用的提升油缸采用最大提升力為200噸的穿芯式液壓千斤頂。提升裝置示意圖(3)鋼絞線采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為15.2mm，抗拉強(qiáng)度為860N/mm，最大力為260.7KN，伸長率在1時(shí)的最小載荷221.5KN，每米重量為1.1kg。鋼絞線符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 52242003的要求，其抗拉強(qiáng)度、幾何尺寸和表面質(zhì)量都得到嚴(yán)格保證。(4)液壓泵站是提升系統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分，它的性能及可靠性對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作影響最大。在液壓系統(tǒng)中，采用比例同步技術(shù)，這樣可以有效地提高整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)性能。(5)傳感檢測(cè)主要用來獲得提升油缸的位置信息、載荷信息

44、和整個(gè)被提升構(gòu)件空中姿態(tài)信息，并將這些信息通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸給主控計(jì)算機(jī)。這樣主控計(jì)算機(jī)可以根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)傳來的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動(dòng)作，同時(shí)，主控計(jì)算機(jī)也可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳來的提升載荷信息和構(gòu)件姿態(tài)信息決定整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)量。4.6同步提升控制原理及動(dòng)作過程4.6.1同步提升控制原理主控計(jì)算機(jī)除了控制所有提升油缸的統(tǒng)一動(dòng)作之外，還必須保證各個(gè)提升吊點(diǎn)的位置同步。在提升體系中，設(shè)定主令提升吊點(diǎn)，其它提升吊點(diǎn)均以主令吊點(diǎn)的位置作為參考來進(jìn)行調(diào)節(jié)，因而，都是跟隨提升吊點(diǎn)。主令提升吊點(diǎn)決定整個(gè)提升系統(tǒng)的提升速度，操作人員可以根據(jù)泵站的流量分配和其它因素來設(shè)定提升速度。根據(jù)現(xiàn)有的提升系統(tǒng)設(shè)計(jì)

45、，最大提升速度不大于3米/小時(shí)。主令提升速度的設(shè)定是通過比例液壓系統(tǒng)中的比例閥來實(shí)現(xiàn)的。主控計(jì)算機(jī)可以根據(jù)跟隨提升吊點(diǎn)當(dāng)前的高度差，依照一定的控制算法，來決定相應(yīng)比例閥的控制量大小，從而，實(shí)現(xiàn)每一跟隨提升吊點(diǎn)與主令提升吊點(diǎn)的位置同步。4.6.2提升動(dòng)作原理提升油缸數(shù)量確定之后，每臺(tái)提升油缸上安裝一套位置傳感器，傳感器可以反映主油缸的位置情況、上下錨具的松緊情況。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)，主控計(jì)算機(jī)可以獲取所有提升油缸的當(dāng)前狀態(tài)。根據(jù)提升油缸的當(dāng)前狀態(tài)，主控計(jì)算機(jī)綜合用戶的控制要求（例如，手動(dòng)、自動(dòng)）可以決定提升油缸的下一步動(dòng)作。液壓提升器提升工作過程詳細(xì)步序如下圖所示：第1步：上錨緊，夾緊鋼絞線； 第

46、2步：提升器提升重物；第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線； 第4步：主油缸微縮，上錨片脫開；第5步：錨缸回油，上錨全松； 第6步：主油缸縮回原位。液壓提升器下降工作過程詳細(xì)步序如下圖所示：步驟1：下錨緊； 步驟2：主缸微升，松下錨；步驟3：下錨全松； 步驟4：主缸縮，重物下降；步驟5：下錨緊； 步驟6：主缸全縮，松上錨；步驟7：上錨全松； 步驟8：主缸伸，準(zhǔn)備再次下降。上升下降流程圖：4.6.3液壓同步提升技術(shù)“液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)

47、。液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作（緊）時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時(shí)，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng)，一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程。當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動(dòng)作時(shí)，被提升重物則一步步向前移動(dòng)。這樣通過上下錨具負(fù)載的轉(zhuǎn)換，油缸的伸縮，將重物隨著油缸的伸缸動(dòng)作逐步提升至規(guī)定高度。集群油缸系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)所有油缸的動(dòng)作統(tǒng)一控制、統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致（同時(shí)進(jìn)行錨具的松緊，同時(shí)進(jìn)行伸縮缸動(dòng)作等），完成結(jié)構(gòu)件的提升作業(yè)。4.6.4提升應(yīng)用油缸技術(shù)性能依據(jù)吊點(diǎn)受力分析，吊點(diǎn)反力最大為81.5噸，依據(jù)空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(JGJ7-2010)有關(guān)液壓千斤頂折減系數(shù)為0.50.6

48、的規(guī)定，本工程選用千斤頂規(guī)格及鋼絞線數(shù)量見下表：吊點(diǎn)編號(hào)反力（KN)千斤頂類型數(shù)量鋼絞線鋼絞線安全系數(shù)1815200t1154.782815200t1154.783815200t1154.784815200t1154.785815200t1154.786815200t1154.787815200t1154.788815200t1154.789815200t1154.78合計(jì)4.6.5提升用鋼絞線鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，公稱直徑為15.2mm，根據(jù)國標(biāo)預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T52242003要求：其抗拉強(qiáng)度為1860N/mm，整根鋼絞線最大力為260.7KN，非

49、比例延伸力不小于234KN,伸長率在1時(shí)的最小載荷221.5KN，彈性模量198Gpa，松弛率2.5%,每米重量為1.1Kg。同時(shí)，鋼絞線應(yīng)能經(jīng)受2106次0.7Fm (0.7Fm-2Fa)脈動(dòng)負(fù)荷后而不斷裂。 (1)提升鋼絞線規(guī)格與要求根據(jù)工程需要定制鋼絞線長度及所需噸位，鋼絞線分左右旋兩種規(guī)格，在提升油缸中，相鄰兩根鋼絞線的旋向相反，鋼絞線應(yīng)伸出油缸0.5米。鋼絞線切割要求有相應(yīng)場(chǎng)地，設(shè)定安全區(qū)域，場(chǎng)地內(nèi)不準(zhǔn)有車子進(jìn)入，同時(shí)對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的地線進(jìn)行隔離，嚴(yán)禁鋼絞線導(dǎo)電，防止鋼絞線被電焊打傷。為了使鋼絞線能順利穿入油缸，對(duì)鋼絞線切割后有如下要求：鋼絞線的兩頭打磨成30角，不準(zhǔn)有毛刺和快口（如圖1）

50、。圖1鋼絞線切割完成后，認(rèn)真檢查，不準(zhǔn)有硬折彎、散股、油漆等現(xiàn)象。(2)鋼絞線安裝與油缸吊裝提升油缸平放，上下錨具打開（新型油缸上下錨具打半開）；為了防止鋼絞線相互位置錯(cuò)亂，鋼絞線穿入提升油缸之前，要放置一塊疏導(dǎo)板；鋼絞線穿入提升油缸時(shí)，應(yīng)緩慢穿入，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖入，若鋼絞線穿入有困難，應(yīng)仔細(xì)檢查，找出原因后，再操作；所有鋼絞線穿入完成后，認(rèn)真仔細(xì)檢查一下上下錨具，同時(shí)檢查穿好的鋼絞線，按某一方向，鋼絞線排列很整齊，無交叉現(xiàn)象，然后使用手動(dòng)泵將其鎖緊；同時(shí)用U形夾將鋼絞線夾緊，以確保吊裝安全；根據(jù)油缸位置在疏導(dǎo)板上做好記號(hào)，用疏導(dǎo)板將鋼絞線理順，并將疏導(dǎo)板移至鋼絞線尾端，將靠近記號(hào)的兩根用U形夾夾

51、注，這樣可使地錨與油缸方向一致；認(rèn)真檢查帶鋼絞線的提升油缸，按要求吊裝就位。然后，安裝地錨，安裝地錨之前，認(rèn)真檢查鋼絞線的油缸位置，嚴(yán)格使地錨方向與油缸方向一致。吊裝過程中，認(rèn)真檢查鋼絞線夾緊情況，同時(shí)鋼絞線下方圓20米內(nèi)嚴(yán)禁有人，以防鋼絞線掉落傷人。圖2(3)鋼絞線預(yù)緊鋼絞線穿入油缸，油缸吊裝到位，地錨安裝完成后，要進(jìn)行鋼絞線預(yù)緊工作。預(yù)緊使用1噸手動(dòng)葫蘆進(jìn)行，使用臨時(shí)支架，對(duì)鋼絞線逐根張緊，若U形夾夾住一根鋼絞線，U形夾不準(zhǔn)解除；若U形夾夾住幾根鋼絞線，可先將U形夾打開，預(yù)緊完成后，將U形夾恢復(fù)。預(yù)緊過程中，地錨處不準(zhǔn)有人。4.6.6整體提升液壓系統(tǒng)選擇與布置(1)液壓泵站的選擇原則作為提

52、升油缸進(jìn)行提升作業(yè)的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，液壓泵站的選擇原則如下：滿足提升油缸驅(qū)動(dòng)數(shù)量的要求；滿足提升速度的要求；滿足提升過程中同步調(diào)節(jié)性能的要求；滿足控制模式額要求。(2)液壓泵站的選擇根據(jù)上述原則，并結(jié)合本工程提升油缸的布置，共準(zhǔn)備4臺(tái)液壓泵站，該油泵油量為170公斤，流量為40L/min。可以確保上下行程的液壓油的使用。根據(jù)上述液壓泵站配置，提升速度可達(dá)35米/小時(shí)。 (3)液壓泵站規(guī)格與技術(shù)參數(shù)型 號(hào)額定壓力額定流量泵站功率備注CDY14/30-2/1025MPa40 l/min 12.5 KW(4)液壓油路布置本工程桁架提升，采用一個(gè)泵站控制一臺(tái)150/200噸千斤頂?shù)姆椒?，用M16，6米油管4

53、根，6臺(tái)泵站共用24根,連接接頭各4個(gè)。4.6.7計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)選擇與布置(1)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的選擇原則針對(duì)本工程，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)該具備如下功能： 控制能力強(qiáng)提升吊點(diǎn)區(qū)域廣，共布置6個(gè)提升吊點(diǎn)；6臺(tái)控制臺(tái)控制；6臺(tái)提升油缸?？刂凭雀咪摻Y(jié)構(gòu)在提升過程中相鄰提升點(diǎn)的同步誤差要求小于8mm。控制模式多不僅要求位置同步，還要求各點(diǎn)按一定的規(guī)律進(jìn)行載荷分配。傳感器檢測(cè)手段齊全檢測(cè)提升吊點(diǎn)的行程信號(hào)，以及提升油缸錨具的狀態(tài)信號(hào)。安全性、可靠性高具備完善的應(yīng)急保護(hù)措施和自檢能力。(2)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的選擇根據(jù)本工程的要求，選用以CAN-BUS總線技術(shù)開發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。這種計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)來源于國

54、外的高級(jí)汽車技術(shù)，更能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境。由于提升油缸數(shù)量多，本工程使用一臺(tái)電腦計(jì)算機(jī)控制鋼連廊的提升工作。計(jì)算機(jī)控制電腦 4.6.8 現(xiàn)場(chǎng)提升用電布置為提升專門設(shè)置一個(gè)二級(jí)配電箱固定放置4號(hào)塔架附近，泵站到二級(jí)配電箱電纜為4*10+1*6銅芯電纜線。4.6.9設(shè)備安裝利用吊車進(jìn)行提升架和提升設(shè)備的安裝。4.6.10整體提升設(shè)備檢查為確保鋼結(jié)構(gòu)提升工程順利實(shí)施，在提升設(shè)備正式啟用之前，參照實(shí)際工況，在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行全面的設(shè)備性能考核。在確認(rèn)設(shè)備正常以后才能進(jìn)場(chǎng)安裝就位。所有的進(jìn)場(chǎng)設(shè)備都要經(jīng)過試驗(yàn)，并作好記錄備查。(1)試驗(yàn)項(xiàng)目(a)空載試驗(yàn)序號(hào)項(xiàng)目名稱試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)方法試驗(yàn)要求1功能檢驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)

55、及諸元件動(dòng)作的正確性。油缸置于地面，并與泵站相聯(lián)，用手控使油缸完成全部動(dòng)作。各種功能和動(dòng)作均符合設(shè)計(jì)要求。2空載壓力測(cè)定1.測(cè)量油缸的最低啟動(dòng)壓力；2.測(cè)量系統(tǒng)壓力損失。1.逐步提高供油壓力，記錄活塞啟動(dòng)時(shí)的 壓力；2在伸缸與縮缸時(shí)間接近實(shí)際工作要求情況下，用壓力表 測(cè)定泵出口壓力與油缸進(jìn)口壓力。1.空載壓力損失油缸不大于額定壓力5；2.泵站壓力損失不大于額定壓力10。3油缸泄漏檢測(cè)測(cè)定油缸的內(nèi)外泄漏。油缸一腔進(jìn)油，升壓至5MPa(錨具缸5MPa)保壓5分鐘，從另缸一腔油口測(cè)定泄漏量。不得有明顯內(nèi)漏和外漏。(b)負(fù)載試驗(yàn)序號(hào)項(xiàng)目名稱試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)方法試驗(yàn)要求1滿負(fù)載試驗(yàn)檢驗(yàn)系統(tǒng)滿負(fù)載工作時(shí)的性能

56、。液壓加載，使油缸工作壓力為25Mpa(相當(dāng)于2000KN)，按實(shí)際工作要求循環(huán)工作。1.每臺(tái)油缸和泵站必須試驗(yàn)；2.工作總行程上升和下降3米。2耐久性考核檢驗(yàn)系統(tǒng)滿負(fù)載工作時(shí)的可靠性。按滿負(fù)載試驗(yàn)方法進(jìn)行。1.抽查2個(gè)油缸；2.行程累計(jì)上升60米和下降2米；3.性能不得有明顯變化。3同步試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)的自動(dòng)操作性能。采用4個(gè)油缸提升，每個(gè)負(fù)載700KN。分別由四組控制系統(tǒng)控制，模擬實(shí)際的自動(dòng)操作和順控操作功能。1.能順利完成自動(dòng)和順控操作；2.同步誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。4耐壓試驗(yàn)檢驗(yàn)油缸超載承受能力。將油缸伸出不到底的情況下，大腔加栽到31.25Mpa,保壓5分鐘。全部零件不得有損壞或永久變形現(xiàn)象

57、。(c)應(yīng)急試驗(yàn)序號(hào)項(xiàng)目名稱試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)方法試驗(yàn)要求1油管破裂在油管破裂情況下保證系統(tǒng)安全。荷重提升過程中，系統(tǒng)突然失壓，觀察系統(tǒng)閉鎖情況。荷重能自動(dòng)停止。2手動(dòng)誤操作手動(dòng)誤操作對(duì)系統(tǒng)安全性影響。在油缸工作時(shí)通過手動(dòng)開關(guān)誤操作夾片。誤操作能自動(dòng)閉鎖，不影響系統(tǒng)安全。3抗電磁干擾檢測(cè)在電磁波干擾情況下系統(tǒng)工作可靠性。電磁波不能影響系統(tǒng)工作。4斷電安全性檢測(cè)突然停電后的安全性。提升過程中突然去掉電源，觀察系統(tǒng)安全性。提升停止、不失控。4.6.11整體提升同步控制(1)整體提升系統(tǒng)及操作a.提升系統(tǒng)計(jì)算機(jī)控制整體提升技術(shù)與裝備由提升油缸、液壓泵站和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)三部分組成。b.控制系統(tǒng)提升控制系統(tǒng)由

58、主控系統(tǒng)、泵站控制系統(tǒng)、油缸傳感器(包括行程傳感器、錨具傳感器)組成。主控系統(tǒng)負(fù)責(zé)接收油缸傳感器傳送來的油缸信息，根據(jù)這些信息通過手動(dòng)/自動(dòng)方式傳送控制信號(hào)給泵站控制系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)控制油缸動(dòng)作；泵站控制系統(tǒng)通過接收主控系統(tǒng)傳來的控制信號(hào)或泵站手動(dòng)信號(hào)控制電磁閥的動(dòng)作，從而控制油缸動(dòng)作。泵站操作面板(如圖1)。圖1：泵站操作面板當(dāng)開關(guān)撥到單機(jī)時(shí)，面板上的開關(guān)有效；當(dāng)開關(guān)撥到聯(lián)機(jī)時(shí)，泵站接收主控計(jì)算機(jī)的控制信號(hào)；油缸傳感器負(fù)責(zé)接收錨具傳感器送來的錨具開合信息和油缸行程信息，并處理后通過控制網(wǎng)絡(luò)傳送給主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。油缸傳感器安裝，記下油缸傳感器編號(hào)，對(duì)應(yīng)泵站截止閥編號(hào)和泵站編號(hào)。長距離傳感器安

59、裝，記下長距離傳感器編號(hào)，對(duì)應(yīng)提升點(diǎn)。提升控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)無線遙控系統(tǒng)，基于無線以太網(wǎng)，通過跳頻擴(kuò)頻無線通訊技術(shù)傳遞控制指令，全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作鎖閉、過程顯示以及故障報(bào)警等多種功能。無線遙控技術(shù)使得操作人員能夠遠(yuǎn)離作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行控制作業(yè)。其數(shù)據(jù)無線傳輸速率為109Kbps，實(shí)際應(yīng)用最大無障礙傳輸距離為7KM。該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性好，可靠性高，測(cè)控范圍廣，抗干擾能力及保密性強(qiáng)，人機(jī)界面友好，使用方便靈活的特點(diǎn)。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)布線示意圖4.6.12整體提升設(shè)備安裝(1)提升油缸的安裝根據(jù)提升油缸的布置，安裝提升油缸；在安裝提升油缸和地錨支架時(shí)，準(zhǔn)確定位，要求提升油缸安

60、裝點(diǎn)與下部地錨支架投影誤差小于5mm；(2)鋼絞線與地錨的安裝根據(jù)設(shè)計(jì)長度，切割鋼絞線；用1噸手動(dòng)葫蘆預(yù)緊鋼絞線，然后提升油缸用1MPa壓力帶緊鋼絞線，同時(shí)將地錨做入地錨支架沉孔。(3)液壓系統(tǒng)安裝根據(jù)布置，在提升平臺(tái)上安裝液壓泵站；連接液壓油管；檢查液壓油，并準(zhǔn)備備用油。(4)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的安裝安裝錨具傳感器；安裝提升油缸行程傳感器；安裝油壓傳感器；安裝長行程傳感器，注意鋼絲繩保護(hù)；連接通信電纜和控制電纜。4.6.13整體提升設(shè)備調(diào)試(1)液壓泵站調(diào)試泵站電源送上（注意不要啟動(dòng)泵站），將泵站控制面板手動(dòng)/自動(dòng)開關(guān)至于手動(dòng)狀態(tài)，分別撥動(dòng)動(dòng)作開關(guān)觀察顯示燈是否亮，電磁閥是否有動(dòng)作響聲。(2)提