公路運(yùn)輸組織

1、公路運(yùn)輸組織學(xué)課程考試試卷（4）卷 考試時(shí)間（120分鐘）對(duì)公路貨運(yùn)工作量進(jìn)行預(yù)測(cè)的方法中，下面屬于定性預(yù)測(cè)法的是【】系別：年級(jí)班：學(xué)生姓名：題號(hào)一二三四五六七八九十總分分?jǐn)?shù)一. 單選題（每題1分，共1 0分）對(duì)于大多數(shù)流向分散的零擔(dān)貨物，【】是一種具有較大現(xiàn)實(shí)意義的零擔(dān)貨物 運(yùn)輸組織。A直達(dá)零擔(dān)班車B中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車C沿途零擔(dān)班車D定線零擔(dān)班車對(duì)于發(fā)送量小的貨主來說，不適宜采用【】A隨時(shí)受理制B日歷承運(yùn)制C預(yù)先審批制D計(jì)劃承運(yùn)制 若實(shí)載率為50%，噸位利用律為80%，則里程利用率為【】A 62.5B 40C 60D 55車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是【】的具體化A車輛運(yùn)行調(diào)度B運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃B車輛維修計(jì)劃D生

2、產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃不合理的運(yùn)輸方式有幾種，其中我們平常所說的“近路不走走遠(yuǎn)路”的是哪種 不合理的運(yùn)輸方式【】A對(duì)流運(yùn)輸B倒流運(yùn)輸C迂回運(yùn)輸 D無效運(yùn)輸汽車貨運(yùn)裝卸工作中，一般對(duì)于貨運(yùn)量大、貨流有季節(jié)性變化、裝卸貨地點(diǎn)工 作時(shí)間又較長(zhǎng)的貨物，可以采用下面哪種裝卸機(jī)械【】A固定起重機(jī)B移動(dòng)式起重機(jī)C自卸汽車 D氣動(dòng)運(yùn)輸機(jī)A直數(shù)平滑法B線性回歸預(yù)測(cè)法C專家意見法D加權(quán)移動(dòng)平均法下列【】指標(biāo)是用來表示總車日可以用于運(yùn)輸工作的最大可能性A車輛工作率B車輛完好率C平均每日出車時(shí)間D車輛晝夜時(shí)間利用系數(shù)車輛在一定時(shí)間內(nèi)行駛的里程稱為行程。車輛行程由【】構(gòu)成A載重行程和空車行程B空載行程和載重行程C空載行程和調(diào)空行程

3、D空車行程和調(diào)空行程零擔(dān)運(yùn)輸是指托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)總量在【】以下的貨物運(yùn)輸A1噸 B2噸 C3噸 D4噸二.多選題（每題2分，共10分）在選擇大宗貨物運(yùn)輸車輛行駛路線中，選擇環(huán)形式路線以完成同樣貨運(yùn)任務(wù)時(shí)，【】最高為最佳準(zhǔn)則A貨運(yùn)量 B周轉(zhuǎn)量 C里程利用率D空車行程 TOC o 1-5 h z 送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間構(gòu)成【】A運(yùn)行時(shí)間B途中的停留時(shí)間 C始發(fā)的作業(yè)時(shí)間D終到的作業(yè)時(shí)間E簽訂承運(yùn)托運(yùn)合同時(shí)間年度運(yùn)輸計(jì)劃主要內(nèi)容包括【】A利潤(rùn)計(jì)劃B收入計(jì)劃C成本計(jì)劃D產(chǎn)量計(jì)劃E貨源計(jì)劃運(yùn)輸價(jià)格是由下列哪些因素構(gòu)成【】A運(yùn)輸成本B稅金 C利潤(rùn)D員工工資E其他費(fèi)用運(yùn)輸成本主要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)

4、成【】A基礎(chǔ)設(shè)施成本B運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本C營(yíng)運(yùn)成本D作業(yè)成本E流動(dòng)成本填空題（每題2分，共10分）客運(yùn)站有 客運(yùn)站和 客運(yùn)站兩種基本類型。在大宗貨物運(yùn)輸中選擇環(huán)形式路線以完成同樣貨運(yùn)任務(wù)時(shí)，以為最佳準(zhǔn)則。運(yùn)輸車輛的選擇，主要指車輛選擇和載重量的選擇，而在通常情況下，車輛的選擇應(yīng)保證 這一個(gè)基本要求。確定車輛最佳載重量選擇的首要因素是。是用以評(píng)價(jià)乘客乘車方便程度的指標(biāo)。判斷正誤（每小題1分，共10分）1、在一定條件下，車輛生產(chǎn)率與裝卸作業(yè)停歇時(shí)間成正比，裝卸作業(yè)停歇時(shí)間 TOC o 1-5 h z 愈長(zhǎng)，車輛生產(chǎn)率愈高。（）2、當(dāng)進(jìn)行大批量貨物運(yùn)輸時(shí)，在道路法規(guī)允許的范圍內(nèi)可以采用最高載重量車輛。（）

5、3、在一般情況下，匯集式路線為封閉路線。（）4、公路運(yùn)輸組織效果評(píng)價(jià)指標(biāo)基本類型主要包括有關(guān)運(yùn)輸產(chǎn)量、運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸消耗、運(yùn)輸效率及運(yùn)輸效益等五個(gè)方面。（）5、里程利用率。指標(biāo)，又稱行程利用系數(shù)，是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)車輛的載重行程與總行程之比。（）6、提高載重利用率及里程利用率是降低運(yùn)輸成本最有效的辦法。（）7、 運(yùn)輸生產(chǎn)系統(tǒng)包括三個(gè)基本部分：投入、運(yùn)輸生產(chǎn)過程及產(chǎn)出。（）8、在經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量的含義中，物資購(gòu)置費(fèi)用隨著訂貨批量增大而增大，而儲(chǔ)存費(fèi)用卻隨著訂貨批量增大而減少。（）9、大批貨物的特點(diǎn)是貨流穩(wěn)定，裝卸地點(diǎn)變動(dòng)較少，故宜采用運(yùn)輸效率較高的車輛和裝卸效率較高的裝卸機(jī)械。（）10、裝卸機(jī)械使用效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)只有兩項(xiàng)：裝卸工人生產(chǎn)率和裝卸機(jī)械生產(chǎn)率。（）五.名詞解釋（每小題4分，共20分）車輛完好率國(guó)家級(jí)公路主樞紐公路超限貨運(yùn)輸近期預(yù)測(cè)公路六.簡(jiǎn)答題（每小題6分，共30分）1.說明公路貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍?5.什么是車用電話系統(tǒng)及其它的組成部分?七.案例分析（10分）2 .簡(jiǎn)述公路主樞紐的基本功能有哪些?物流是物資資料從供給者到需求者的時(shí)空轉(zhuǎn)換活動(dòng)，運(yùn)輸在此過程中承擔(dān)了改 變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，在物流活動(dòng)中占據(jù)著舉足