冷鏈物流行業(yè)的競爭格局及趨勢分析

1、冷鏈物流行業(yè)的競爭格局及趨勢分析我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于20世紀50年月的肉食品外貿(mào)出口。1982年，中國頒布食品衛(wèi)生法，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。近年來，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日漸趨熱，冷鏈物流行業(yè)也隨著市場需求的增大而不斷發(fā)展。從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都非常明顯。中國易腐食品規(guī)模巨大，但國家重視不足，缺乏行業(yè)規(guī)范，造成冷鏈物流發(fā)展滯后，形成了特有的行業(yè)環(huán)境。.冷鏈物流行業(yè)的競爭格局我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級階段，市場規(guī)模不大，區(qū)域性特

2、征比較強，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。據(jù)慧聰鄧白氏研究目前了解到，我國的冷鏈物流公司主要以以下幾種形式存在：1）第三方物流公司。此類型又包括從傳統(tǒng)的物流公司進軍冷鏈物流市場的企業(yè)，如中外運裕和、錦江低溫，X省榮慶等，和專注于冷鏈物流行業(yè)的X市雪峰、康新物流等，以及與麥當(dāng)勞長期合作的冷鏈物流體系相對完善的夏暉物流。2）企業(yè)內(nèi)部的物流公司。此類型最典型的是百勝集團下屬的物流事業(yè)部，為百勝集團下屬的餐廳供應(yīng)核心業(yè)務(wù)以及有特別要求產(chǎn)品的物流服務(wù)。.冷鏈物流行業(yè)特點1）在供應(yīng)基本服務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步供應(yīng)有價值的增值服務(wù)目前行業(yè)內(nèi)的企業(yè)基本都可以供應(yīng)倉儲、冷鏈運輸、市內(nèi)配送等基礎(chǔ)服務(wù)；除

3、此之外，一些企業(yè)如錦江低溫、中外運裕和、X市雪峰等，還可以供應(yīng)配貨、分揀、貼標等附加功能；夏暉物流可以供應(yīng)的服務(wù)范圍更加廣泛，可供應(yīng)諸如選購、庫存管理、數(shù)據(jù)分析等增值服務(wù)。不斷供應(yīng)有價值的增值服務(wù)，將是將來行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。2）冷庫、車隊等硬件設(shè)施投入力度不斷加大規(guī)模較大的冷鏈物流公司，一般都擁有自建冷庫。但有的自建冷庫建設(shè)年月久遠，衛(wèi)生狀況較差；新建冷庫通常較為先進，如中外運裕和在X市嘉定有一座現(xiàn)代型冷庫，是國內(nèi)最大的單體多溫度分區(qū)冷庫，具備電腦自動掌握的溫控裝置，可依據(jù)客戶需要調(diào)整并時時監(jiān)控冷庫溫度。據(jù)慧聰鄧白氏研究了解，隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展和市場發(fā)展的需要，目前幾家大型冷鏈物流企業(yè)存在新

4、建冷庫的計劃。冷鏈物流企業(yè)的冷凍車根據(jù)運輸規(guī)模，主要分為2噸、4噸、8噸、12噸、20噸、30噸等不同類型。各種規(guī)模的冷凍車依據(jù)企業(yè)客戶的詳細狀況，分布在不同的物流配送中心，完成市內(nèi)配送或長途運輸?shù)确?wù)。不同企業(yè)擁有的冷凍車的數(shù)量相差較大，從幾十臺到幾百臺不等。通常狀況下，冷凍車的平均更換時間在8-10年左右。3）冷鏈意識不足，市場盲目競爭形成價格戰(zhàn)目前中國市場上，無論生產(chǎn)企業(yè)、下游客戶，還是平凡消費者，對冷鏈物流的概念都比較生疏，對冷鏈物流的熟悉比較膚淺或不全面；冷鏈物流服務(wù)標準、企業(yè)從業(yè)標準缺失，非冷藏車進行冷鏈物流服務(wù)業(yè)務(wù)，造成企業(yè)之間惡性價格競爭，使有心投入高端硬件供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)的企業(yè)

5、陷入一定的逆境，這一行業(yè)現(xiàn)狀憑借企業(yè)一己之力是難以轉(zhuǎn)變的。我國的冷鏈物流最早產(chǎn)生于20世紀50年月的肉食品外貿(mào)出口。1982年，中國頒布食品衛(wèi)生法，從而推動了食品冷鏈的發(fā)展起步。近年來，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為代表的冷鏈物流日漸趨熱，冷鏈物流行業(yè)也隨著市場需求的增大而不斷發(fā)展。從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，無論是從中國經(jīng)濟發(fā)展的消費內(nèi)需來看，還是與發(fā)達國家相比，差距都非常明顯。中國易腐食品規(guī)模巨大，但國家重視不足，缺乏行業(yè)規(guī)范，造成冷鏈物流發(fā)展滯后，形成了特有的行業(yè)環(huán)境。1.冷鏈物流行業(yè)的競爭格局我國的冷藏物流業(yè)尚處于初級

6、階段，市場規(guī)模不大，區(qū)域性特征比較強，缺乏有影響力的、全國性的第三方冷藏物流行業(yè)領(lǐng)袖。據(jù)慧聰鄧白氏研究目前了解到，我國的冷鏈物流公司主要以以下幾種形式存在：1）第三方物流公司。此類型又包括從傳統(tǒng)的物流公司進軍冷鏈物流市場的企業(yè)，如中外運裕和、錦江低溫，X省榮慶等，和專注于冷鏈物流行業(yè)的X市雪峰、康新物流等，以及與麥當(dāng)勞長期合作的冷鏈物流體系相對完善的夏暉物流。2）企業(yè)內(nèi)部的物流公司。此類型最典型的是百勝集團下屬的物流事業(yè)部，為百勝集團下屬的餐廳供應(yīng)核心業(yè)務(wù)以及有特別要求產(chǎn)品的物流服務(wù)。2.冷鏈物流行業(yè)特點1）在供應(yīng)基本服務(wù)的基礎(chǔ)上，逐步供應(yīng)有價值的增值服務(wù)目前行業(yè)內(nèi)的企業(yè)基本都可以供應(yīng)倉儲、冷

7、鏈運輸、市內(nèi)配送等基礎(chǔ)服務(wù)；除此之外，一些企業(yè)如錦江低溫、中外運裕和、X市雪峰等，還可以供應(yīng)配貨、分揀、貼標等附加功能；夏暉物流可以供應(yīng)的服務(wù)范圍更加廣泛，可供應(yīng)諸如選購、庫存管理、數(shù)據(jù)分析等增值服務(wù)。不斷供應(yīng)有價值的增值服務(wù)，將是將來行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。2）冷庫、車隊等硬件設(shè)施投入力度不斷加大規(guī)模較大的冷鏈物流公司，一般都擁有自建冷庫。但有的自建冷庫建設(shè)年月久遠，衛(wèi)生狀況較差；新建冷庫通常較為先進，如中外運裕和在X市嘉定有一座現(xiàn)代型冷庫，是國內(nèi)最大的單體多溫度分區(qū)冷庫，具備電腦自動掌握的溫控裝置，可依據(jù)客戶需要調(diào)整并時時監(jiān)控冷庫溫度。據(jù)慧聰鄧白氏研究了解，隨著業(yè)務(wù)的不斷拓展和市場發(fā)展的需要，目前幾家大型冷鏈物流企業(yè)存在新建冷庫的計劃。冷鏈物流企業(yè)的冷凍車根據(jù)運輸規(guī)模，主要分為2噸、4噸、8噸、12噸、20噸、30噸等不同類型。各種規(guī)模的冷凍車依據(jù)企業(yè)客戶的詳細狀況，分布在不同的物流配送中心，完成市內(nèi)配送或長途運輸?shù)确?wù)。不同企業(yè)擁有的冷凍車的數(shù)量相差較大，從幾十臺到幾百臺不等。通常狀況下，冷凍車的平均更換時間在8-10年左右。3）冷鏈意識不足，市場盲目競爭形成價格戰(zhàn)目前中國市場上，無論生產(chǎn)企業(yè)、下游客戶，還是平凡消費者，對冷鏈