直升機結(jié)構(gòu)仿真設計

1、州交通力攀LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY,升機的仿直設K學院：機電工程學院班級：車輛1301班指導老師： 楊 燕姓名：胡 十橋?qū)W號：201304655完成日期：2016.06.15目錄.2作業(yè)要求.訓練目的：2.訓練任務.2二機身的設計 .3三大螺旋槳的設計 .4四小螺旋槳的設計 5五導彈的設計 .6六機槍的設計 .7七大機輪的設計.8八小機輪的設計 9九裝配體文件 二10 TOC o 1-5 h z 十生成爆炸視圖 .11H一.生成圖紙12十二有限元分析 .13十三心得體會 .14一作業(yè)要求訓練目的熟練掌握三維CAEB件實體建模，虛擬裝配和工程圖紙模塊的應用。訓練任務

2、根據(jù)機械制圖教材計算齒輪參數(shù)，參照齒輪的制造工藝，對齒輪的工作 圖，進行分析，確定其特征組成、特征關(guān)系及特征創(chuàng)建順序，并根據(jù)分析結(jié)果完 成齒輪的實體造型。參照軸的制造工藝，對軸的工作圖進行分析，確定其特征組成、特征關(guān)系及 特征創(chuàng)建順序，并根據(jù)分析結(jié)果完成軸的實體造型。對軸系裝配圖中的鍵、半聯(lián)軸器、套筒等零件進行特征分析，并根據(jù)分析結(jié)果完 成齒輪的實體造型。計算齒輪參數(shù)，參照齒輪的制造工藝，對齒輪的工作圖（圖1）進行分析，確定特征組成、特征關(guān)系及特征創(chuàng)建順序，并根據(jù)分析結(jié)果完成齒輪的實體造型。利用SolidWorks的ToolBox工具生成軸承。（不做也可）（注：齒輪寬度按照 學號后三位除以10

3、繪制，軸對應部位按此尺寸調(diào)整。）分析軸上各零件的裝配關(guān)系和裝配順序，并完成軸系結(jié)構(gòu)虛擬裝配。二機身的設計首先根據(jù)選擇一個合適的基準面，然后再根據(jù)零件的尺寸畫出機身的基本草 圖，在機身的設計中，我采用了機身的放樣設計方法，其中機身的草圖如圖所示：聲聲胃聲.口/包廠If21MrQaMi1 4Dmi (EDurwi* 3in T *IR時 fWatalx痣,*f1Iiiriirt Btvn* TF0 Cwpm- lrTwi P if# Wl* MHW.F 印H*q飛機身經(jīng)過放樣后的效果如圖所示:再通過新建基準面通過拉伸的方法得到機翼，效果如圖所示:A I最后拉伸機尾，并且建立螺旋槳的定位位置，以及機

4、頭的前端雷達裝置，最后機身的總的 效果圖如圖所示：0而I肝n EWM axA g 才黃行昏 生也GRrilJdr：l flaHj卬 口llaHWakapid; a 廿看白寺H更哲 牙 畫UI厘事F:. Cbm % Acumvl工 TdaiQ*T i # tMVWMl-errct*nwiMi三大螺旋槳的設計首先選擇合適的基準面，然后根據(jù)零件的尺寸畫出基本草圖，大螺旋槳的 草圖如圖所示：小忡4TWS It 0tiKl4i K4所MMNM NE口心 的鼻稱&M ifci做飛 udWkm. liEff 1汽FihArE 的715 Trf3Q CavmrF r3mCfeff kflnf i i.D Oo

5、m mi ,. Ctai Qvcmt Ifhriiik T V*W( i *3k*則皿7w-rjID Tkwwi Mi*ri 4 *一 HI:vlfi15rJ 網(wǎng)ije MM 熱 &1W”然后通過一系列的拉伸操作，得到最后的效果圖如圖所示:成 MjgrwJ|一二r3OSSQaG四小螺旋槳的設計小螺旋槳的設計過程與大螺旋槳的設計過程相似，其效果圖如圖所示:節(jié) 蠟 FV*t h rriitits 3&K jiBQW 0*狂富殳1交修L-EEIJ 士 E S二署 c:.:LulBtl禹 4HHi11)* iMhU嗦 irihinuni-i* Emutiua TraO Carnrr rinFHR Cf

6、elr UflLnil FU.五導彈的設計首先選擇合適的基準面，然后根據(jù)零件的尺寸畫出基本草圖，然后通過 拉伸操作得到如圖：J”一審導彈的尾翼最為復雜，要通過建立基準面建立草圖，再拉伸最后拉伸切除 的方法獲得，最后的效果圖如圖所示：.E：FL珀 J 1VR宙時喟 %卅*S&晰在金；匕t懺物竺m*丁二1聿曰：“即辰的i|3 HhwTUI- a對力無mI METfi國k=& MS,-1 H電m”& KVE!.史3:Mt篦iw修。rtrgO :一Q .-n m-rs*t 襪SSL n0 miwa far34叫也 IW-ifp jam a 六機槍的設計首先選擇合適的基準面，然后根據(jù)零件的尺寸畫出基本草

7、圖，再通過 拉伸操作以及拉伸切除的操作得到最后的形狀，如圖所示：時 己丫 JJIeI件5立1制做 *JfrlAir 幽HrJ55-11* * ild jfiiMR1- EJtam電pw電二 g，i星三fl| cB-rc*!QI，0 giwJMIE.IBIB口 Nra H dhm rm k . Cpi Duiumk . IiNdhisT WMi Hw.MrrA0.4 .apww V Qmiri rr-in*r3H仆 11*3 修加l松心砧* “，Rirtarmi &nhHVfe TndDCHnW5JW公 白N七大機輪的設計首先選擇合適的基準面，然后根據(jù)零件的尺寸畫出基本草圖，再通過 特征操作得到

8、最終的圖形，如圖所示：Caamr 七i.kMF 4IIW1-CfMjviiPH rgiw3 ThTWI Mtfr- Riw二 E口習二審、刀 口，-C-rll. *-_It4： *2 Hkw i- rtrL jjHfjt生 Etinsg 二 U4S 哥HE,-i Ibr身臺弟。母 CiE-IWla iLvm 0 flic-15* i* *KU?島 QBR4* SUD：31金皿0g &B4C殖-屬 as*iz . Ui mnHM 亡 i i Bflil=:不中八TiiLtMl J_ I. UM MUUraH12= 的ftn 八小機輪的設計小機輪的設計過程與大機輪的一致，其圖形如圖所示:1“聲”T

9、琳EW+ffi9 mb- SS愛與一戶 biH iftAW | w吊 WlSflwrM心 n wiH豐度甘干幺工兒二Nh國因口口/ ISGg YY.j r_5t4PF ,呂 Whlgr|.心 .1* m周!a nm0二-a .$ KWfts-S*? *g 口 m， ten* itiSh as-iw 9#Sxfi近G 心3weFE凸口柏摩什 心1 A Cw Mnni 3.CiMEmH g 印，52.總裝配圖紙如圖所示:十二大機輪的有限元分析如圖所示：十三心得體會這次的solidworks課程設計讓我再次熟悉運用平時學的 solidworks課程的相關(guān)功能。學習的進步是和老師的教導離不開的但我覺得

10、這種應用類軟件最重要的是練習，只有自己經(jīng)常練習才能真正做到融會貫通。 真正了解solidworks 的強大與便捷。從最初按照書的中教學方跟著步驟一步一步的畫， 到現(xiàn)在完成大 作業(yè)和對solidworks的相對熟悉，使用方面無疑是有了質(zhì)的飛躍，這是不斷練 習的結(jié)果。這次大作業(yè)里讓我們進一步的掌握了 solidworks 的使用。在solidworks中， 各種零件可由好多種方法生成，但制作時應選擇最簡便，迅速的方法.在實際的操作中明白為什么“草圖最簡化”。因為這樣不僅提高效率，又方便后面的修改。 還比如，在使用“凸臺拉伸”時應多用“兩側(cè)對稱”，這樣可以方便后面的“鏡 像”命令。在這次的大作業(yè)中像這種只有實戰(zhàn)才能提高和培養(yǎng)的技能我學到了好 多，個人感覺大作業(yè)很有必要。而提高這方面技能的方法就是多畫圖多練通過這次的solidworks大作業(yè)，我認識到了熟練掌握solidworks的重要性，同 時也認識到了自己本身存在的一些問題。比如，使用辦公室產(chǎn)品時發(fā)現(xiàn)