創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽實(shí)施計(jì)劃書

1、-. z.- . -可修編- .創(chuàng)新引領(lǐng)未來(lái)創(chuàng)業(yè)成就夢(mèng)想萬(wàn)力杯青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽創(chuàng)業(yè)方案書工程名稱：自行車租賃市場(chǎng)負(fù)責(zé)人：洋輔導(dǎo)教師：闖團(tuán)隊(duì)成員：學(xué) 曉偉 珊2014年9月1日星期一-. z.目錄第一章 工程摘要1.1 工程簡(jiǎn)介11.2 工程背景11.3 實(shí)施方案簡(jiǎn)述1第二章 工程介紹2.1 效勞說(shuō)明12.2 創(chuàng)業(yè)思路22.3 特點(diǎn)與創(chuàng)新22.4 車源解決方案22.5 租賃實(shí)施細(xì)則32.6 總運(yùn)營(yíng)流程圖4團(tuán)隊(duì)文化3.1 團(tuán)隊(duì)成員介紹53.2 品牌及FLY介紹 5市場(chǎng)分析4.1 分析手段64.2 車源分析74.3 需求分析74.4 市場(chǎng)定位84.5 SWOT分析9營(yíng)銷方案5.1 宣傳方式105.2

2、 營(yíng)銷籌劃10經(jīng)營(yíng)策略6.1 日常管理116.2 資金管理116.3 事故預(yù)案11財(cái)務(wù)核算7.1 融資方式127.2 運(yùn)營(yíng)本錢127.3 盈利分析127.4 財(cái)務(wù)簡(jiǎn)表12開展戰(zhàn)略8.1 開展方向148.2 經(jīng)營(yíng)方式148.3 開展規(guī)模14風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)9.1 風(fēng)險(xiǎn)分析149.2 應(yīng)對(duì)方案15*附錄*調(diào)查問(wèn)卷樣卷*17*資料圖片*18-. z.第一章 工程摘要1.1 工程簡(jiǎn)介大學(xué)校園，富裕著青春與活力，充滿著激情與熱烈，在這里我們看見優(yōu)雅的風(fēng)光，高大的樓宇，整潔的道路，還有忙碌、穿梭于校園的莘莘學(xué)子。伴隨著東升，我們整裝出發(fā)，步入學(xué)習(xí)的殿堂；迎著晚霞西下，我們盡情遨游，開展豐富多彩的課余生活。伴隨著我

3、們一起的、為我們出行提供方便的是那無(wú)處不在的自行車。自行車可以說(shuō)是大學(xué)校園的一道獨(dú)特亮麗的風(fēng)景線。我們平時(shí)上課學(xué)習(xí)、往返于宿舍與食堂之間；*于操場(chǎng)、浪漫在林間小路時(shí)，都少不了自行車?？梢哉f(shuō)，自行車為我們大學(xué)提供了種種方便和快捷。然而就在自行車為我們提供著各種便利的同時(shí)，我們不能無(wú)視它給我們校園環(huán)境帶來(lái)的影響。自行車隨意停放，雜亂無(wú)章，擠占人行通道；破舊自行車無(wú)人過(guò)問(wèn)，肆意丟棄在校園的角落里，占據(jù)著校園的廣闊面積，破壞校園的整體和諧。尤其是晚上宿舍區(qū)的廣闊空間都被自行車所擠占，增加了校園平安隱患。自行車已經(jīng)嚴(yán)重破壞了我們學(xué)校的校園風(fēng)貌！我們平時(shí)所騎的自行車大多價(jià)格廉價(jià)、質(zhì)量粗糙，導(dǎo)致很多自行車在

4、沒(méi)用多久就出現(xiàn)損壞和生銹的問(wèn)題，自行車的老化和破壞程度嚴(yán)重，加之不少同學(xué)不愿意再去花錢維修，導(dǎo)致自行車的使用壽命急劇下降。對(duì)于破舊的自行車有些人甚至直接拋棄不管，加之每年廣闊的畢業(yè)生，他們自行車的主要去向也成為校園破舊自行車的主力軍。本籌劃書是關(guān)于在大學(xué)校園開設(shè)一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于時(shí)下各大景區(qū)的流行的自行車出租，不過(guò)地點(diǎn)換成了需求更廣的大學(xué)，其主要業(yè)務(wù)是對(duì)外出租自行車，目標(biāo)市場(chǎng)是在校大學(xué)生，以租金為其主要利潤(rùn)來(lái)源。本出租行首先采取個(gè)體戶的經(jīng)營(yíng)方式。但是有自己的品牌商標(biāo)，價(jià)值理念?？傮w戰(zhàn)略目標(biāo)是：立足大學(xué)，樹立品牌，步步為營(yíng)，擴(kuò)大規(guī)模，連鎖經(jīng)營(yíng)。 1.2 工程背景大學(xué)生的

5、課業(yè)相對(duì)輕松，相比高中有了更多的休閑時(shí)間，于是大家都喜歡在在課余時(shí)間出行。則自行車便成了不可缺少的交通工具，但是買自行車相對(duì)來(lái)說(shuō)花銷大且利用率不高，有的同學(xué)買了車一年也用不了幾次，所以我們?cè)O(shè)想能不能面向?qū)W生群體提供自行車租賃效勞呢？結(jié)合學(xué)校號(hào)召創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的相關(guān)文件精神，以本次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽為契機(jī)，我創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)屢次研討，最終確定了自行車租賃市場(chǎng)這個(gè)這個(gè)工程。1.3 實(shí)施方案簡(jiǎn)述我們將組織愿意將自己自行車出租出去的同學(xué)進(jìn)展信息注冊(cè)，同時(shí)對(duì)他們的自行車概況做好登記，形成我們的車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)有同學(xué)提出提出租賃申請(qǐng)時(shí)，我們將按照租賃者的大致要求從數(shù)據(jù)庫(kù)中挑選適宜的車輛并完成后續(xù)的租賃流程。概括成16個(gè)字

6、就是組織車源，對(duì)外出租，收取租金，獲得收益。第二章 工程介紹2.1 效勞說(shuō)明我大學(xué)很多娛樂(lè)休閑設(shè)施還不健全，對(duì)于課余時(shí)間較多，又比擬愛(ài)玩的現(xiàn)代大學(xué)生來(lái)說(shuō)，他們更忍不住好奇去周邊的商場(chǎng)，娛樂(lè)地點(diǎn)游玩，打的出去有點(diǎn)奢侈，坐公交要步行很久，也不方便，自行車，或電動(dòng)車可以隨時(shí)出動(dòng)，即可以鍛煉身體，有十分的環(huán)保、休閑、方便實(shí)用，目前我校的學(xué)生擁有自行車的并不多，周邊也沒(méi)有自行車出租店，每到周六、周日，自行車應(yīng)該會(huì)有一定的市場(chǎng)需求。我們主要提供面向?qū)W生的自行車，電動(dòng)車租賃效勞，同時(shí)我們歡送有自行車，電動(dòng)車的同學(xué)將自己的車帶外出租。這樣一來(lái)提高了校園自行車資源的利用效率，從整體上看，減少了同學(xué)們用于購(gòu)置自行

7、車的花費(fèi)。在整個(gè)租賃過(guò)程中，我們的盈利主要是來(lái)自于租賃者所付租金和車輛提供者所獲租金的差價(jià)。這就是我們所謂的中介式租賃。2.2 創(chuàng)業(yè)思路在方案之初，我們?cè)O(shè)想的是購(gòu)置一批自行車、電動(dòng)車，然后提供對(duì)外的租賃效勞，按照這樣的設(shè)想，需要一大筆資金投入用來(lái)購(gòu)置自行車。但是后來(lái)我們發(fā)現(xiàn)校園中停放有很多自行車，而這些車子中的一局部往往很少使用，于是就設(shè)想是否可以把這些自行車資源整合起來(lái)，提供類似中介式的租車效勞。在收取租用者一定費(fèi)用的同時(shí)，向自行車的提供者付一定的費(fèi)用，團(tuán)隊(duì)的盈利主要這兩個(gè)費(fèi)用的差價(jià)。經(jīng)過(guò)屢次的論證，我們覺(jué)得這個(gè)方案是有可行性的。接下來(lái)我們考慮到，在周末或者節(jié)假日等頂峰時(shí)段，可能會(huì)出現(xiàn)扎堆租

8、車的情況，以至于出現(xiàn)車源缺乏等情況，為了防止這些情況的發(fā)生，我們將視情況在中介式租賃的根底上，購(gòu)置一少局部的自行車，以保證車源充足。至此我們形成了大致的創(chuàng)業(yè)設(shè)想。2.3 特點(diǎn)與創(chuàng)新 我們工程中所采用的中介式租賃模式，在自行車租賃行業(yè)沒(méi)有前例。這種模式本錢低，門檻低，適合我們大學(xué)生創(chuàng)業(yè)。這種低本錢主要表達(dá)在兩方面：第一，我們不需要前期的車輛購(gòu)置費(fèi)用；第二，我們平時(shí)不用對(duì)車輛進(jìn)展統(tǒng)一管理，沒(méi)有場(chǎng)地租賃費(fèi)用。在后期，我們將利用團(tuán)隊(duì)成員學(xué)的專業(yè)特長(zhǎng)，建立網(wǎng)絡(luò)化的租賃市場(chǎng)，即自行車租賃的電子商務(wù)平臺(tái)，完成網(wǎng)上看車、預(yù)定、結(jié)算等一系列操作。2.4 車源解決方案 車 輛 數(shù)據(jù)庫(kù)車源少量購(gòu)置一局部車輛作為車源

9、補(bǔ)充收集有車輛提供者的車輛和個(gè)人信息從上圖我們可以看出，我們的車源主要通過(guò)車輛提供者的提供和少量購(gòu)置來(lái)完成。為了使這個(gè)過(guò)程順利完成，我們要求如下：1對(duì)愿意將自己的自行車租出去的同學(xué)，我們將對(duì)其個(gè)人信息和車輛信息包括車型、車況、外觀、照片、日常停放地點(diǎn)等進(jìn)展考察，并登記注冊(cè)；2與提供自行車的同學(xué)協(xié)商利潤(rùn)分成等問(wèn)題并簽訂協(xié)議；3對(duì)車源進(jìn)展整理分類形成數(shù)據(jù)庫(kù)；2.5 租賃實(shí)施細(xì)則為了保障租賃過(guò)程的順利實(shí)施，我們制定了以下細(xì)則：1當(dāng)有同學(xué)提出租車意愿時(shí)，將其需求包括車型、租金預(yù)期等與數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)展比照，然后帶著租車者到最優(yōu)且較近的車源停放地點(diǎn)進(jìn)展看車；2租車者看車滿意后，聯(lián)系車源提供者，并讓其就自己的

10、車況特點(diǎn)和考前須知向租車者作出說(shuō)明，然后有車源提供者提供鑰匙；3與租車者協(xié)商具體的租金問(wèn)題，一般視車況收取2-10元/天不等的租金，并就相關(guān)責(zé)任歸屬等問(wèn)題簽訂租賃協(xié)議，同時(shí)，租車者需提供自己的學(xué)生證或作為抵押；4對(duì)租車者進(jìn)展常規(guī)交通平安教育或提醒后，租車者開場(chǎng)用車；5歸還時(shí)由車源提供方當(dāng)面檢查或有我們代為檢查車輛情況，確認(rèn)無(wú)損后，歸還租車者相關(guān)證件并解除解除協(xié)議；6付給車源提供者費(fèi)用并歸還自行車；2.6 總運(yùn)營(yíng)流程圖下面是我們整個(gè)工程運(yùn)營(yíng)的流程圖，大致包含車源調(diào)集和車輛出租使用兩個(gè)過(guò)圖中沒(méi)有涉及的容，請(qǐng)參閱2.5租賃實(shí)施細(xì)則收集有車源提供者的車輛和個(gè)人信息購(gòu)置一局部車輛作為車源補(bǔ)充 整合自行車

11、信息，對(duì)車輛信息包括車型、車況、外觀、照片、日常停放地點(diǎn)等進(jìn)展注冊(cè)登記，形成車輛數(shù)據(jù)庫(kù)。租車者提出申請(qǐng)將租車者要求與數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)展比對(duì)挑選車輛?？窜嚌M意后協(xié)商并簽訂協(xié)議常規(guī)平安知識(shí)提醒后 租車者用車租車者歸還車輛，車輛檢查，還證件租賃行為完畢第三章 團(tuán)隊(duì)文化3.1 團(tuán)隊(duì)成員介紹目前我們團(tuán)隊(duì)有三名成員，來(lái)自多個(gè)專業(yè)，各有所長(zhǎng)。我們的責(zé)任分工大致如下：學(xué)：機(jī)械工程學(xué)院13級(jí)機(jī)械專業(yè)學(xué)生，擅長(zhǎng)人際交往，人脈廣泛。職責(zé)：主要負(fù)責(zé)對(duì)有向外出租自行車的同學(xué)的車輛進(jìn)展實(shí)地考察，帶著有租車意向的同學(xué)看車等；曉偉：機(jī)械工程院13級(jí)電子化控專業(yè)學(xué)生，單車愛(ài)好者，善于溝通，有一定的技術(shù)知識(shí)。職責(zé)：主要負(fù)責(zé)宣傳工作，

12、讓更多的同學(xué)了解我們的工作以及號(hào)召那些有自行車的同學(xué)參加我們；同時(shí)為租賃活動(dòng)提供技術(shù)支持。珊：醫(yī)學(xué)院13級(jí)臨床專業(yè)學(xué)生，性格開朗，工作細(xì)心，熱情向上。職責(zé)：主要負(fù)責(zé)自行車的信息管理以及對(duì)租借、歸還情況的記錄。是車輛數(shù)據(jù)庫(kù)的主要負(fù)責(zé)人，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)賬目進(jìn)展整理。3.2 品牌及FLY介紹要把工程持續(xù)經(jīng)營(yíng)下去，我們也要形成自己的團(tuán)隊(duì)文化和創(chuàng)業(yè)精神。為此圍繞自行車租賃這一主要經(jīng)營(yíng)容，我們?cè)O(shè)計(jì)了自己的品牌和FLY。我們將自己的品牌命名為FLY含義有三點(diǎn)：1立足民大，進(jìn)一步推向各大超市；2新的經(jīng)營(yíng)理念，突出中介式租賃特色；3新的管理方法，突出電子商務(wù)化管理的優(yōu)越性。同時(shí)我們?cè)O(shè)計(jì)了自己的新租，如以下圖所示：這

13、是一個(gè)簡(jiǎn)筆畫風(fēng)格的自行車，突出了自行車租賃這一主題，其中包含了*和Z兩個(gè)字母，為新租的首字母縮寫，指明了品牌。整體看，我們的FLY像是一副眼鏡，顯示了效勞對(duì)象為學(xué)生群體這一屬性。第四章 市場(chǎng)分析4.1 分析手段為了驗(yàn)證我們工程的可行性，我們進(jìn)展了隨機(jī)的問(wèn)卷見附錄調(diào)查。我們調(diào)查的對(duì)象主要是民大學(xué)生，總共發(fā)出問(wèn)卷500份，收回問(wèn)卷469份。這些問(wèn)卷發(fā)到了各個(gè)院系，調(diào)查結(jié)果較為全。經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，我們對(duì)工程的可行性有了初步的了解。4.2 車源分析在我們收回的469份問(wèn)卷中，擁有自行車的同學(xué)為71人，沒(méi)有的為398人，可以計(jì)算出民大學(xué)生的自行車的保有率約為15.1%。民大現(xiàn)有學(xué)生近30000人，

14、按照上述比例估算，我?，F(xiàn)有自行車大約4500輛。除去一些車況太差不能使用的自行車，我們的潛在車源應(yīng)該在4000輛左右。在答復(fù)如果有自行車，您是否愿意將自己的自行車有償出租？這一問(wèn)題時(shí)，在擁有自行車的同學(xué)中有11名同學(xué)選擇了愿意，也就是說(shuō)占自行車擁有者的15.5%，按照4000輛的潛在車源計(jì)算，我們實(shí)際能得到的車源約為600輛。4.3 需求分析從統(tǒng)計(jì)結(jié)果中可以算出潛在客戶約為25000人。我們統(tǒng)計(jì)得到，在沒(méi)有自行車的398名同學(xué)中，有租車意愿的為僅為26人，也就是說(shuō)僅占6.5%，但是學(xué)院有約25000人沒(méi)有自行車，則可以計(jì)算我們的租賃需求大約是25000*6.5%=1600輛。從這些數(shù)據(jù)中能看出

15、，我們的客戶資源非常廣闊，但是考慮到客源數(shù)量將受價(jià)格等諸多因素影響，又考慮到可能有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在，我們對(duì)1600這個(gè)數(shù)字并不能太樂(lè)觀，但是從這些數(shù)據(jù)也說(shuō)明了一定的問(wèn)題我們的工程是有可行性的！4.4 市場(chǎng)定位我們?cè)谡{(diào)查中也試著對(duì)民學(xué)們自行車的類型情況做了統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下。數(shù)據(jù)交少，但是還是能說(shuō)明問(wèn)題的，至少說(shuō)明對(duì)于多數(shù)學(xué)生來(lái)說(shuō)，需要的僅僅是一輛普通自行車。所以，我們決定在初期，為了降低創(chuàng)業(yè)難度，我們的效勞對(duì)象為普通學(xué)生，為廣闊學(xué)生朋友提供廉價(jià)而優(yōu)質(zhì)的普通自行車租賃效勞是我們的目標(biāo)，暫不特意進(jìn)展高檔或特種自行車的專業(yè)租賃。在長(zhǎng)期開展中，我們方案將效勞歸類，分塊開展，比方定為中高端的高檔山地車、公路賽車

16、租賃，和定為中低端的普通自行車租賃。但是也當(dāng)我們的電子租車平臺(tái)建成以后，將可能提供二手車交易等一系列相關(guān)行業(yè)的效勞。4.5 SWOT分析為了更好地實(shí)現(xiàn)我們的創(chuàng)業(yè)理想，我們對(duì)自己的創(chuàng)業(yè)工程進(jìn)展了詳細(xì)的SWOT分析，具體分析結(jié)果如下表。同時(shí)表中也顯示了，我們可能采取的*些策略。SWOT優(yōu)勢(shì)S劣勢(shì)W1.投資本錢小，硬件要求低，進(jìn)入市場(chǎng)難度小部管理問(wèn)題自行車出租手續(xù)問(wèn)題車輛損壞賠償問(wèn)題時(shí)機(jī)OSO策略WO策略在周邊的地點(diǎn)出租自行車的效勞特別是轉(zhuǎn)租效勞尚無(wú)個(gè)人或者企業(yè)涉及2.周邊沒(méi)有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)1.在初期采取快速滲透的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，以低價(jià)吸引客戶2.及時(shí)開發(fā)與創(chuàng)新，增加新產(chǎn)品1.借鑒會(huì)員卡制度2.時(shí)刻

17、了解有關(guān)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)更換購(gòu)置新產(chǎn)品威脅TST策略WT策略容易被效仿受資金條件的約束短時(shí)間不能占有市場(chǎng)，也許在后期的跟隨者或效仿者吞食大局部市場(chǎng)在條件成熟后應(yīng)抓住時(shí)機(jī)盡可能快的擴(kuò)大規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng)以人脈作口碑效應(yīng)，擴(kuò)大知名度1.起草份車輛損壞賠償制度，明確責(zé)任劃分第五章 營(yíng)銷方案5.1 宣傳方式再好的工程也要有市場(chǎng)，再亮的點(diǎn)子也要有宣傳。為了做好宣傳工作，我們籌劃了如下宣傳方式：1借助同學(xué)們經(jīng)常光臨的、貼吧、空間、微博、論壇等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)展網(wǎng)上宣傳，這些平臺(tái)的宣傳本錢低，貼近學(xué)生，效果較好。2上下學(xué)頂峰期散發(fā)廣告卡片，雖然這個(gè)方法比擬老舊，但是還是有價(jià)值的，只要卡片制作精巧，相信同學(xué)們留下卡片的同時(shí)

18、，我們也留住了潛在的客源。3在適當(dāng)?shù)牡胤劫N宣傳海報(bào)，像電視廣告一樣，看多了就會(huì)有效；4試騎策略，也就是所謂的賠本賺吆喝，不收取租賃者的租金，只為做好宣傳。5在后期，結(jié)合團(tuán)隊(duì)中各專業(yè)成員的特長(zhǎng)，建立電子平臺(tái)；5.2 營(yíng)銷籌劃1以會(huì)員免費(fèi)注冊(cè)制，增加客戶的的粘性，對(duì)于注冊(cè)會(huì)員實(shí)行包月特價(jià)等優(yōu)惠措施，會(huì)員資格經(jīng)允許可以轉(zhuǎn)讓，一定程度上能客戶鏈條的長(zhǎng)度；2后期將構(gòu)建一個(gè)電子效勞平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上看車、網(wǎng)上訂車、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上結(jié)算等一系列信息化的經(jīng)營(yíng)手段，可以實(shí)現(xiàn)大局部的手續(xù)的網(wǎng)上辦理，以此簡(jiǎn)化流程，方便客戶；3以價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引客戶，因?yàn)槲覀兊那捌诒惧X非常低，所以在起步時(shí)我們會(huì)最大限度上降低價(jià)格，贏得客源。第

19、六章 經(jīng)營(yíng)策略6.1 日常管理在日常管理中，我們將采取以下方法：1盡量采用無(wú)紙作業(yè)，形成信息化的數(shù)據(jù)庫(kù)，利用計(jì)算機(jī)管理和調(diào)配車輛資源，提高效率，減少浪費(fèi)；2盡可能的利用車源提供者的自行車，輔助以購(gòu)置自行車，把本錢從根本上降到最低；3我們不需要車輛停放場(chǎng)地，但是要加強(qiáng)與車源提供者的溝通，盡量準(zhǔn)確的掌握車源的位置；4利用人脈提高口碑，吸引客源；5注冊(cè)會(huì)員，增加客戶粘性；6在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，增加盈利；7加強(qiáng)信息的登記和管理，力求清晰準(zhǔn)確。6.2 資金管理我團(tuán)隊(duì)中，有來(lái)自機(jī)械專業(yè)的同學(xué)，依靠專業(yè)技能可以勝任財(cái)務(wù)管理工作，同時(shí)我們將實(shí)施月結(jié)制度，每月月底將對(duì)本月經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)展綜合分析，對(duì)盈虧情況進(jìn)展詳

20、細(xì)計(jì)算，做到賬目明確，記錄清晰，有憑有據(jù)。6.3 事故預(yù)案雖說(shuō)注重預(yù)防，但是也要有預(yù)案。我們將從啟動(dòng)資金中拿出2000元固定資金，作為應(yīng)急處理費(fèi)用。當(dāng)自行車因我團(tuán)隊(duì)原因損壞或其他問(wèn)題時(shí)，利用這局部資金解決問(wèn)題。關(guān)于其他復(fù)雜事故的處理，我們參閱了相關(guān)法規(guī)，即將形成一套完整的預(yù)案，它作為我們團(tuán)隊(duì)的規(guī)定，落實(shí)到位。如果有些我們不能解決，將走法律途徑解決，力求公平合理。第七章 財(cái)務(wù)核算7.1 融資方式由于該工程前期投入資金并不多，我們預(yù)計(jì)會(huì)將啟動(dòng)資金控制在3000元以，所需資金將由我團(tuán)隊(duì)成員共同籌集，合資完成，獲取收益后將啟動(dòng)資金退還給成員。在后期建立中如果需要數(shù)額較大的資金，我們將考慮允許其他融資模

21、式，如入股等方式的進(jìn)入。7.2 運(yùn)營(yíng)本錢車源提供者的自行車一般情況下就停放在自己原來(lái)停放的地方，客戶需要時(shí)，我們就找離客戶最近的車源，然后帶客戶去看車。所以我們不但不需要購(gòu)置自行車，而且不需要支付場(chǎng)地租賃等費(fèi)用。僅支出少量日常辦公開銷即可，每月約100元。但是前兩個(gè)月因宣傳開支較大，預(yù)計(jì)前兩個(gè)月的廣告開支每月會(huì)到達(dá)500元左右，之后每月約用100元作為廣告投入。7.3 盈利分析結(jié)合調(diào)查問(wèn)卷和市場(chǎng)分析結(jié)果，我們估計(jì)了資金投入和盈利情況。依據(jù)車輛的不同，平均每輛車需要支付給車輛提供者的費(fèi)用為2-5元/天，我們對(duì)外出租每輛車子的價(jià)格為3-10元/天，每次租賃行為我們從的收益約為1-5元/天。為了便于

22、說(shuō)明，我們將租賃本錢平均值估算為5元/天，將出租價(jià)格平均值估算為10元/天，每輛車每天出租一天，則我們得到的利潤(rùn)平均約為5元。按照市場(chǎng)調(diào)查得到的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)期來(lái)看每月的客源保守估計(jì)至少有400人次，則我們每月的收入將為2000元左右。7.4 財(cái)務(wù)簡(jiǎn)表為了便于說(shuō)明，我們制作了下面這個(gè)表格注1。其中第一個(gè)月為單純的中介式租賃，第二個(gè)月將視情況購(gòu)進(jìn)后備車輛5-10輛，預(yù)計(jì)支出2000元左右。長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能還會(huì)購(gòu)進(jìn)車輛，在這里為了方便計(jì)算，暫時(shí)不計(jì)入表格。工程短期長(zhǎng)期月均第一個(gè)月第二個(gè)月投入情況廣告宣傳元500500100購(gòu)車數(shù)量輛05-100管理投入注3元100100100租賃本錢注2元100030

23、002000收益情況訂單量注4次200400400收入元200040004000凈收入元4004002000*注：1、此表格統(tǒng)計(jì)的僅為圍民大的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，為方便計(jì)算，局部數(shù)據(jù)為近似值；2、表中的租賃本錢為我們向車輛提供者支付的費(fèi)用，此項(xiàng)費(fèi)用由訂單量決定，如果有購(gòu)車支出，則加上購(gòu)車支出；3、表中的管理投入為經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中可能產(chǎn)生的日常和潛在開支；4、表中的訂單量為發(fā)生的租賃行為的次數(shù)，一車一天為一次；從上表可知，前兩個(gè)月由于購(gòu)車、宣傳等費(fèi)用，前兩個(gè)月盈利較少，預(yù)計(jì)第三個(gè)月開場(chǎng)正常盈利，之后預(yù)計(jì)每月盈利近2000元，利潤(rùn)可觀。第八章 開展戰(zhàn)略8.1 開展方向如果進(jìn)展順利，我們將在提供自行車租賃效勞的的根

24、底上，提供車自行維護(hù)，自行車導(dǎo)購(gòu)，二手車交易等相關(guān)車輛效勞，最終形成一站式的學(xué)生自行車效勞公司，不管是想買車，想賣車，想租車都能在這里實(shí)現(xiàn)！同時(shí)將提供多人自行車、高級(jí)山地車等定位高端的租賃效勞，以使我們的效勞更加全面，市場(chǎng)更加開闊。8.2 經(jīng)營(yíng)方式開場(chǎng)時(shí)為了降低本錢和起步難度，我們采取的根本上是紙介質(zhì)的信息操作，當(dāng)?shù)竭_(dá)一定規(guī)模時(shí)，這種操作的低效性將會(huì)越來(lái)越凸顯。為此，結(jié)合我團(tuán)隊(duì)中有化控專業(yè)同學(xué)這一優(yōu)勢(shì)，我們將在后期開展中構(gòu)建一個(gè)電子效勞平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上看車、網(wǎng)上訂車、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上結(jié)算等一系列信息化的經(jīng)營(yíng)管理手段。正所謂科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，這樣的經(jīng)營(yíng)方式既能提高效勞水平和效率，又能節(jié)約很多時(shí)間

25、。8.3開展規(guī)模在這份籌劃書中，我們提到的數(shù)據(jù)都是只限于民大圍的情況，在民大運(yùn)營(yíng)成功后，我們會(huì)將這種模式推廣到更大的圍。我們的盈利將有望變成初期單在民大這一市場(chǎng)的3-5倍。最終間形成形成更大的規(guī)模自行車租賃平臺(tái)，前景十分廣闊。第九章 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)9.1 風(fēng)險(xiǎn)分析每個(gè)工程都是在風(fēng)險(xiǎn)中經(jīng)營(yíng)的，風(fēng)險(xiǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失是極大的，所以我們應(yīng)該了解在經(jīng)營(yíng)中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)，以求未雨綢繆，防患于未然，以下就是我們考慮到的工程開展階段的潛在風(fēng)險(xiǎn)：1創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)一般存在于工程成立之初，一方面，由于我們做的是自行車租賃，容易引起其他人模仿；另一方面，為了節(jié)約開支，團(tuán)隊(duì)成員較少，可能對(duì)自行車管理上存在漏洞。2資金風(fēng)險(xiǎn)籌資

26、方面主要有一下兩個(gè)方面的原因：第一，由于該工程是新創(chuàng)立的，資金有限，因此需要籌資開展；第二，當(dāng)工程開展到一定階段的時(shí)候，需要籌措資金，否則可能由于資金的缺少出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，影響開展。3市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)自行車租賃業(yè)務(wù)不需要什么技術(shù)，所以容易引起大量跟風(fēng)，將造成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。4成就風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)我們克制了創(chuàng)業(yè)之初的種種困難，成功的在市場(chǎng)上占有一席之地，站住了腳跟并且持續(xù)良好的開展態(tài)勢(shì)的同時(shí)，隱藏的危機(jī)也會(huì)油然而生，這就是成就風(fēng)險(xiǎn)。在度過(guò)了一段好時(shí)光后，我們可能會(huì)開場(chǎng)自滿，過(guò)分自信，急于求成，企圖來(lái)個(gè)大躍進(jìn)，但沒(méi)有做好準(zhǔn)備躍進(jìn)或者放棄過(guò)去獲得成績(jī)的踏實(shí)作風(fēng)，把精力和時(shí)間放在投機(jī)或其他事物上或者滿足于現(xiàn)狀，開場(chǎng)注重個(gè)人享受，不再像開場(chǎng)那樣注意競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，消費(fèi)者需求等。9.2 應(yīng)對(duì)方案我們?cè)诔浞至私狻⒎治錾鲜龈黜?xiàng)風(fēng)險(xiǎn)后，正在采取或準(zhǔn)備采取以下主要對(duì)策：1創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)不成規(guī)矩?zé)o以成方園，為了防止創(chuàng)業(yè)過(guò)程中一些不必要的麻煩，我們將根據(jù)情況制定