交通工程施工方案(共33頁)

1、PAGE PAGE 34黑龍江省(hi ln jin shn)黑龍江干流堤防工程第二十標段（樁號：K0+000-K37+600）合同(h tong)編號：HGZL/SG-20交通(jiotng)工程施工方案批 準審 核編 制中國水利水電第十一工程局有限公司黑龍江干流堤防工程第二十標段項目部交通(jiotng)工程施工方案一、編制(binzh)說明1、編制(binzh)依據(jù)（1）黑龍江干流堤防工程第二十標招標文件及補遺等資料；（2）本標段設計圖紙；（3）現(xiàn)行的有關(guān)施工標準和規(guī)程規(guī)范；（4）現(xiàn)場查勘情況；（5）公司所具有施工實力、施工經(jīng)驗及施工技術(shù)水平；（6）施工組織所具有的各類施工資源。2、編制

2、原則積極響應招標文件要求，貫徹投標承諾，精心組織、合理安排，在工期上滿足進度要求，在施工布置上充分利用現(xiàn)有施工場地；機械設備配備滿足施工強度要求，并考慮設備的備用和一定的富余量。二、工程概況1、工程概況黑龍江干流堤防工程三江口-街津口堤防工程起點自三江口廣場開始，沿黑龍江向東北，經(jīng)頭村、二村、三村、衛(wèi)國村至衛(wèi)星村以東1.3km處，在樁號32698以后沿現(xiàn)有同街公路向東北，過蓮花河后至街津口鄉(xiāng)，再沿蓮花河右岸至街津口鄉(xiāng)江邊公路至街津山止。道路等級為四級，計算行車速度20km/h。堤防總長37.6km,現(xiàn)在建土方堤防4.902km，路面37.464km；上坡堤道33處總長2.885km。2、技術(shù)標

3、準公路等級：四級公路， 設計行車速度：20km/h路基寬度： 8m 行車道寬度：23m土路肩寬度(kund)：20.5m 防洪(fnghng)標準：50年一遇 上面(shng min)層： 4cm厚中粒式瀝青混凝土上面層（AC-16）；下面層： 5cm厚中粒式瀝青混凝土下面層（AC-20）；基 層： 16cm水泥穩(wěn)定級配碎石基層；墊 層： 16cm級配碎石其他指標按交通部公路工程技術(shù)標準（JTG-2003）的規(guī)定執(zhí)行3、主要工程量主要工程量：路基挖方91021m3，路基填筑44494m3，路面碎石墊層265925m2；路面水泥碎石基層251386m2；瀝青砼面層236846m2。4、水電來源4

4、.1施工用電生產(chǎn)、生活用電采用國電與自發(fā)電結(jié)合，采用的供電方式是在高壓電網(wǎng)附近，從當?shù)仉娏W(wǎng)上申請使用電力。4.2施工供水生產(chǎn)、生活用水采用河水與水井提供。 5、排污及垃圾處理為達到保護環(huán)境、防止污染的目的，拌合場設置臨時排污溝渠、沉淀池，對施工中產(chǎn)生的污水、廢料作集中處理，并對生活及生產(chǎn)垃圾集中堆放、外運處理，最大限度地保證施工區(qū)域自然環(huán)境不被破壞。 三、總體目標1、總進度目標序號分項工程開、完工時間1施工準備2015.08.102015.8.202堤頂路槽開挖2015.08.212016.05.203上堤路路基填筑2015.08.212015.09.304路面墊層2015.08.28201

5、5.05.305路面基層2015.09.102016.06.206瀝青砼路面2015.09.202016.06.302、質(zhì)量(zhling)目標 2.1達到業(yè)主(yzh)規(guī)定的質(zhì)量標準。 22交工驗收的各單元(dnyun)工程一次驗收合格率達100%，優(yōu)良品率達100%。3、安全目標全面貫徹執(zhí)行OHSMS安全管理體系，做到全年安全生產(chǎn)無重大安全責任事故。4、環(huán)保目標4.1污染物排放達到國家規(guī)定標準；4.2能耗和物耗控制在指標之內(nèi)；4.3提高全員的環(huán)境保護意識，施工過程中保護生態(tài)環(huán)境；5、管理目標保證工程質(zhì)量,強化內(nèi)部管理機制6、進度目標6.1堤頂路槽開挖: 2015年8月21日至9月15日，完

6、成30%； 2016年4月25日至5月20日，完成70%；6.2上堤路填筑: 2015年8月21日至10月30日，完成100%；6.3路面墊層： 2015年8月28日至9月20日，完成30%； 2016年4月30日至5月30日，完成70%；6.4路面基層： 2015年9月10日至9月25日，完成30%； 2016年5月10日至6月20日，完成70%；6.5瀝青砼面層： 2015年9月20日至10月2日，完成30%；2016年5月20日至6月30日，完成70%；四、施工(sh gng)組織計劃1、施工任務(rn wu)劃分及人員配備單元工程人員配備施工機械配備情況堤頂路槽開挖工 長：1人測量員：

7、2人材料員：1人 振動壓路機1臺 推土機1臺 挖掘機2臺 平地機1臺 裝載機2臺 挖掘機1臺上堤路填筑工 長：1人測量員：1人材料員：1人振動壓路機1臺 裝載機1臺推土機1臺 平地機1臺 路面墊層工長：1人測量員：1人材料員：1人振動壓路機1臺 挖掘機1臺推土機1臺 灑水車2臺平地機1臺 裝載機1臺路面基層工 長：1人測量員：1人材料員：1人拌合機1臺 振動壓路機2臺膠輪壓路機1臺 攤鋪機1臺 灑水車2臺瀝青砼面層工 長：1人測量員：1人材料員：1人拌合機1臺 振動壓路機2臺膠輪壓路機1臺 攤鋪機1臺 灑水車1臺2、擬投入(tur)施工機械設備序號設備名稱型 號配備數(shù)量1推土機山推S1622挖

8、掘機PC30023平地機PY18514雙鋼輪壓路機12T25振動壓路機18T16膠輪壓路機25T27振動壓路機20T28自卸汽車15T309裝載機ZL50410發(fā)電機100KW111攤鋪機ABG112攤鋪機福格勒113水穩(wěn)拌合站W(wǎng)B600114瀝青砼拌合站ACP400013、月份(yufn)勞動力配備年 份2015年2016年月 份八月九月十月十一月四月五月六月堤頂路槽開挖20 202020上堤路填筑101010路面墊層15151515路面基層25253030瀝青砼面層30303030合計100100 45 95604、主要(zhyo)工種人員配置序號工種人員備注1工長52技術(shù)員63拌合站站長

9、24拌合站操作手25攤鋪機操作手46設備操作手157普工100合計：134五、拌合站設置(shzh)1、拌和站場地(chngd)布置拌合場設在同江市三村鎮(zhèn)二村。水穩(wěn)基層(jcng)拌合站占地15000m2；瀝青拌和站占地25000m2。硬化材料用風化碎石填筑150cm,用機械平整、壓實。2、拌和站供電供水拌和站內(nèi)設有專人和設備確保電力供應。采用的供電方式是在高壓電網(wǎng)附近，從當?shù)仉娏W(wǎng)上申請使用電力。同時在現(xiàn)場配有1臺發(fā)電機（100KW），以保證施工連續(xù)進行，防止斷電。供水采用當?shù)氐牡Y源，供水通過打井，安裝水泵、建設蓄水池（500m3）來確保供水。以保證供水1000t左右的要求。3、拌和站規(guī)

10、劃我標段拌和站內(nèi)設600型水穩(wěn)基層拌和站和4000型瀝青拌和站各1座。拌和站計量精度滿足規(guī)范要求。砂石料堆、水泥罐及瀝青罐按攪拌樓位置合理布局，充分發(fā)揮拌和站內(nèi)最大施工生產(chǎn)能力。料堆周圍設有排水溝，料堆底部已進行硬化處理，以保證料場的排水暢通，不受污染。攪拌站內(nèi)設有原材料運輸和混合料運輸不相干擾的環(huán)形便道。每臺攪拌樓設有相對獨立的運料進出口，并設有臨時停車場。攪拌樓下裝車部位鋪筑厚度20cm左右的混凝土路面，并設置清洗污水排放管溝。拌和站內(nèi)各配有裝載機4臺,滿足拌和材料供應要求。隨時進行倒料晾曬料堆內(nèi)部，以避免使用含水量大、局部溫度過高的砂石配制混合料。六、測量、放樣1、組織技術(shù)人員對設計文件

11、進行熟悉，查對是否齊全，有無(yu w)遺漏或相互矛盾之處。如發(fā)現(xiàn)差錯或不完善之處應立即上報項目技術(shù)部及監(jiān)理工程師。2、對設計移交的平面控制點進行局段復測，各段滿足(mnz)測量精度要求后，再進行路線中樁、閘位、路線邊樁等的測量和放樣，對路線橫斷面進行復測。3、對沿線水準點進行復測，在閉合差滿足(mnz)測量精度要求的條件下，進行路線中樁高程的測量，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的設置情況，增設施工用的水準點，并對其定期進行復測，在閉合差滿足精度要求的條件下方可使用。4、施工控制點應經(jīng)常進行復測，滿足精度要求的條件下繼續(xù)使用。七、施工方案1、土方開挖路基開挖工作順序：機械開挖土方運輸基底碾壓在開挖前，項目部根據(jù)開

12、挖工程斷面圖和實測路基標高，制定詳細開挖方案。在土方開挖時，不論開挖工程量和開挖深度大小，不得亂挖超挖，超挖部分應在振動壓路機碾壓前填實。開挖后路床有翻漿彈軟現(xiàn)象時及時進行換填土。2、上堤路路基填筑2.1填料及壓實上堤路填方按路線平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應分層平行攤鋪，采用機械壓實，其分層厚度經(jīng)試驗確定。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于100mm。2.2上堤路填筑路堤填筑應從最低處分層填筑，逐層壓實。1）打格上料，標示上料間距，控制層厚。松鋪厚度采用試驗(shyn)路段松鋪層厚度的90%，并應控制在30cm以內(nèi)。2）掛線攤鋪，攤鋪時應每隔20m縱（橫）向拉線整平，每層路

13、基面應設23%的橫坡（第一、第二層鋪松時就應進行橫坡調(diào)整）；為便于(biny)削坡，路基邊緣外側(cè)1m范圍內(nèi)，宜用較細材料填筑。3）縱留臺階，縱向(zn xin)施工段落處必須留臺階，每級臺階寬度不小于2m。4）刷坡同步，每層路基填筑后應立即進行刷坡（20cm的預留超寬仍應保留），每隔20m在路基邊坡上做一道臨時流水槽，防止雨水沖刷邊坡。5）壓實設備采用20t（靜壓）以上重型振動壓路機。6）每層檢測，壓實后應及時檢查其壓實度（承包人自檢、監(jiān)理復檢），合格后方可填筑其上一層。否則應查明原因，采取措施進行處理。7）路堤填土寬度每側(cè)應寬于路基設計寬度20cm，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡，以保證

14、修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度,并及時進行邊坡防護，以防雨水沖刷。3、墊層施工3.1施工前的現(xiàn)場準備工作1）下承層準備驗收下承層,內(nèi)容包括標高、寬度、橫坡度。在施工前，應將路基表面的浮土、雜物清除。若表層過干過散，應適當灑水濕潤，有彈軟現(xiàn)象，應采取換填適宜的材料進行處理。在墊層施工前，應對路槽進行復壓，用振動壓路機復壓3-4遍，檢測合格后進行填筑。2）測量放樣：恢復和測設中線，復核水準點。在下承層完成后應在10m斷面進行(jnxng)放樣，為嚴格控制拱度與標高，在兩側(cè)及中樁掛三條線進行放樣，分別測出各點標高，做好記錄。放樣要求兩條線順直，線能拉緊，真正有效的控制(kngzh)施工。計算

15、出各點位置上應鋪墊層的松方厚度。3.2技術(shù)(jsh)準備1)學習設計圖紙及工程項目的管理辦法及有關(guān)文件。2)進行詳細的技術(shù)交底,掌握規(guī)程、指標要求。3)制訂詳細的施工計劃。4)各種記錄及表格準備。3.3材料準備和設備準備 碎石材料進場時嚴格檢驗材料級配等指標,杜絕不合格材料進場。準備平地機1臺,S16推土機1臺，振動壓路機1臺,灑水車2臺。3.4試驗段施工在大面積規(guī)范化施工前先完成不少于200米，先導段通過先導段施工解決如下幾個問題。1)原材料的適應性。2)確定每作業(yè)段的鋪筑長度及鋪筑成型所用時間。3)集料的攤鋪方法，松鋪系數(shù)。4)整平的方法、程序。5)壓路機的選擇和適宜數(shù)量、碾壓順序、速度及

16、遍數(shù)。6)運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調(diào)與配合。7)各種技術(shù)指標的測定。3.5碎石墊層的施工1)指揮卸料設專人指揮車輛卸料,卸料位置要合適、均勻(jnyn)，不能過密過稀,指揮車輛按次序卸料，必要時可要求等待卸料。做好接收料的記錄和交接手續(xù)，設專職材料員把關(guān)。2)攤鋪(tn p)推土機沿中線方向按略高于掛線高度向前(xin qin)均勻推進。防止攤鋪時低于掛線在找平時補料,兩側(cè)及中心線處配合人工攤鋪。攤鋪時要注意不得壓線和碰釬子。攤鋪時人員要配套、充足且攤鋪人員要固定不變，工長測量員要認真負責，現(xiàn)場巡查及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。3）找平緊隨攤鋪之后立即進行找平。找平要掛線專人員進行。嚴格按掛線進行找

17、平，首先應把所有線下的部分找平至和線一平，之后再進行其它部位找平。找平應注意不能有搪線地方和比線低的地方。找平的多余料或不足料應通過路肩由手推車運至前面攤鋪處。找平時要注意挑除雜物。工長、測工要認真負責，現(xiàn)場巡查發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4）初壓在找平結(jié)束后立即進行靜壓。由低處向高處速度穩(wěn)壓2遍，履帶輪跡要重疊1/2履帶，保證排壓到位無遺漏。穩(wěn)壓時要按前述測量要求，及時進行找補，使所有點標高均在要求的0-2cm范圍內(nèi)。5）精平在穩(wěn)壓結(jié)束后應立即進行刮平，順序由中心下鏟至邊緣。每次刮平下鏟必須由已壓實成型段開始；每次刮平應讓大鏟重疊至少1/3以上；平地機必須聽從工長和測工指揮，按測量數(shù)據(jù)進行刮平；地機刮

18、2遍均刮到墊層邊緣為止；平地機刮出的余料要集中堆放或及時運至作業(yè)段。6）碾壓壓路機由低向高開始碾壓，先靜壓2遍，之后(zhhu)用振動式壓路機振壓4遍；碾壓速度前2遍為2km/h，振壓為3km/h；應錯1/3-1/2輪寬碾壓，后輪碾壓完路面全寬時為一遍；兩側(cè)邊緣應多壓3-4遍，并對兩側(cè)路肩同步碾壓；碾壓時禁止在一個地方調(diào)頭、剎車。4、基層(jcng)施工4.1施工(sh gng)放樣1）在準備好的下承層每10m一個斷面準確放樣，標出基層每個斷面邊緣兩點樁，分別測出各點標高，基層標高控制采用攤鋪機走鋼絲線方式。2）放樣鋼釬垂直釘入，做到牢固不晃動。3）測定高程時水準尺應放在橫桿上。4）鋼絲線張力

19、在80-100N之間，以保證鋼絲線在兩鋼釬之間不出現(xiàn)撓度變形。4.2混合料拌合1）采用拌合站集中拌合，在拌合前由試驗室測定各材料的含水量，控制混合料的出廠含水量。2）拌和現(xiàn)場設專職檢測人員負責水泥劑量、混合料級配及含水量的控制，根據(jù)天氣情況及材料本身含水量的變化，由試驗室調(diào)整混合料的施工含水量，拌和的混合料從出廠至攤鋪碾壓成型在3小時內(nèi)完成。4.3混和料運輸1）根據(jù)運距和出料速度配置運輸車輛進行運輸, 保證攤鋪機攤鋪連續(xù)不停機。2）運輸車備帶苫布，防止雨淋和混合料中水分的蒸發(fā)。4.4混合料攤鋪1）在攤鋪前首先將下承層表面灑水濕潤，防止因下承層表面干燥而吸收混合料中的水分。2）攤鋪機攤鋪速度由先

20、導段確定，以恒定的速度攤鋪，無特殊情況不隨意(su y)改變攤鋪速度。3）攤鋪過后設專人進行局部修整，清除局部離析及翻漿部分并且用細料對骨料集中部位(bwi)精心找補。4）攤鋪機前后各設一名測量技術(shù)員，前面負責測量放樣，后面負責復核攤鋪后的標高及攤鋪厚度(hud)的控制。4.5碾壓攤鋪完成后，立即采用振動壓路機及輪胎壓路機聯(lián)合進行碾壓。振動壓路機采用階梯式碾壓方法，使碾壓終端形成的擁包不在同一條直線上，并且碾壓的擁包采用人工清除，有效地保證基層的平整度，碾壓面設專人負責集料離析部位的處理。采用膠輪壓路機進行最后趕光，消除由振動壓路機碾壓而產(chǎn)生的細小裂紋。4.6接頭處理橫向接頭處一律為垂直銜接，

21、用3m直尺進行檢驗，碾壓完成后掛線切除，直至清除至標準斷面。4.7檢測1）碾壓完成后跟蹤檢測壓實度，對壓實度不合格的段落及時補壓直至壓實度合格為止。2）在攤鋪機后面設專人負責攤鋪厚度的檢測。3）在攤鋪機后面設專人用4m直尺進行平整度的檢測，在終壓之前完成平整度超標部位的修復。4）各項技術(shù)指標的測試除抗壓強度外均在3小時內(nèi)完成，外觀檢測達到無輪跡無翻漿，表面均勻無離析現(xiàn)象，邊沿整齊，接頭處理平順。4.8養(yǎng)生及交通管制碾壓結(jié)束后，采用打井進行灑水，土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生設置專人管理，控制撒水時間，安裝噴水頭，向空中(kngzhng)噴灑，水份自由落下均勻灑布，達到養(yǎng)生的目的。在施工

22、現(xiàn)場設交通警示標志，禁止一切社會車輛通行。對養(yǎng)生區(qū)及非養(yǎng)生區(qū)設立標識牌，在養(yǎng)生區(qū)設立禁行及繞行標志。5、瀝青砼面層(min cn)施工5.1瀝青混合料組成(z chn)設計：上面層：4cm中粒式瀝青砼AC16下面層：5cm中粒式瀝青砼AC205.2施工前工作面修整準備：檢查下承層質(zhì)量，合格后方可進行攤鋪。對基層不合格進行修補以達到設計要求平整度。用人工進行清掃、清洗合格后進行施工。5.3試驗段施工：上下面層施工前均進行試驗段的施工。1）試驗段的目的根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械，機械數(shù)量及組合方式。通過試拌確定拌合機的上料速度，拌合數(shù)量與時間，拌合溫度等操作工藝。通過

23、試鋪確定攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝； 壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)；確定松鋪系數(shù)，接縫方法等。驗證瀝青混合料配合比設計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。通過現(xiàn)場鉆芯取樣檢測密度，確定瀝青混凝土壓實標準密度。確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度(chngd)，制定施工進度計劃。確定施工組織、管理體系、通訊聯(lián)絡及指揮方式。2)試驗段的實施(shsh)先在路段上選擇200m的具有代表性的試驗段，通過試驗段的施工工藝，確定施工機具，松鋪系數(shù)等?？偨Y(jié)完善后，再做500米標準(biozhn)段，通過橫向比較，找出差距與不足，然后進行全線大面積規(guī)范化施工。5.4施工放樣

24、恢復中線，加密（10m）中線樁；校核水準點，每200m增設一個臨時水準點；按中線樁在兩測釘鋼釬，并在按松方系數(shù)計算出的松鋪厚度上10-15cm出掛鋼絲，鋼絲繩的張力達到80100N以上，否則傳感器在鋼絲繩上移動時會出現(xiàn)撓度，要嚴格保護好攤鋪機的傳感器系統(tǒng)，不能磕碰傳感器，若遇雨天需用防水布包好。底面層采用走鋼絲線，利用攤鋪機傳感器自動找平裝置控制標高，上面層采用浮動式基準梁進行等厚鋪筑。5.5瀝青混合料的拌合采用大功率拌合機進行拌合，拌合時瀝青加熱溫度控制在145C155C。拌合時間應以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混合料為準，并根據(jù)設備情況經(jīng)試拌確定，一般不應少于45秒，下面層礦料

25、加熱溫度控制比瀝青溫度高10C30C,上面層礦料加熱溫度190C220C。拌合廠拌合的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用，并應及時調(diào)整?，F(xiàn)場設檢測人員控制混合料的出廠溫度。5.6瀝青混合料的運輸保持運力充足，保證攤鋪機連續(xù)不停機，有利于對平整度指標的控制。為防止混合料粘車，裝車前后在車廂(chxing)灑一薄層油水混合物。每一車料分三次裝，每裝一次汽車移動一下位置，防止混合料離析。運料車應在攤鋪機前10-30cm出停住(tn zh)，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料應掛空擋靠攤鋪機推動前進。每臺料車均配備苫布，每車料出廠前必須覆蓋(fgi)，防止污染、

26、雨淋等，同時也保證混合料的溫度。配足運料車輛，保證施工現(xiàn)場等候卸料的車輛不少于3臺。5.7瀝青混合料的攤鋪鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下承層的質(zhì)量，當下承層質(zhì)量不符合要求時，不得鋪筑瀝青面層。熱拌瀝青混合料采用具有自動找平裝置，夯實功率大的攤鋪機進行攤鋪，該攤鋪機具有如下功能：能夠自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平。足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車前進；有可能加熱的振動熨平板和振動夯等初步壓實裝置；攤鋪機寬度可調(diào)整，滿足整幅施工要求；為保證平整度瀝青混合料攤鋪時，要均勻連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中無特殊情況不得隨意變換或中途停頓?，F(xiàn)場攤鋪溫度下面層控制在140C以上,上

27、面層控制在160C以上。瀝青混凝土攤鋪時全幅一次性攤鋪，無熱接縫，保證混合料攤鋪均勻一致，無粗細集料離析現(xiàn)象。瀝青下面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導的高程控制方式進行找平，上面層采用浮動基準梁于橫坡儀的方式控制厚度和平整度。5.8瀝青混合料的碾壓碾壓(nin y)工程中遵循“程序碾壓、適時碾壓、先靜后振 、直進直出、分段(fn dun)碾壓、打斜摸平”的原則(yunz)。施工中配備大功率振動（雙鋼輪）壓路機和大噸位膠輪壓路機的組合方式進行碾壓。瀝青混合料初壓時采用2臺雙鋼輪振動壓路機靜壓兩遍，靜壓速度為1.5-2.0km/h。復壓時雙鋼輪雙振動壓路機進行振動碾壓，振動速度為4.0-6.0km/h。相鄰碾

28、壓帶重疊不超過20cm，碾壓4遍，壓路機每次壓至折回點時，都稍稍轉(zhuǎn)向，而且每次碾壓都應該將上一次的轉(zhuǎn)向部分覆蓋，并向前延伸30-50cm。終壓用1臺25t膠輪壓路機靜壓兩遍。瀝青混合料的初壓符合以下要求：初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，即攤鋪混合料后立即碾壓，采取高溫碾壓，這樣有利于壓實和控制平整度，混合料初壓開始溫度下面層不低于120C，上面層不低于150C且不得產(chǎn)生移動，開裂等現(xiàn)象。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。對邊部路肩加固塊處的碾壓采用小型壓路機，防止路肩加固塊松動。碾壓時應將后驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及方向不許突然

29、改變，壓路機起動或停止必須減速緩慢進行。瀝青混合料的復壓應緊接在初壓之后，復壓采用大噸位雙鋼輪雙振動壓路機，碾壓遍數(shù)為4遍，達到要求的密實度無顯著輪跡，終壓緊跟在復壓后進行，選用膠輪壓路機進行碾壓，終壓溫度下面層不低于70C, 上面層不低于90C。5.9橫向接縫處理：橫向接縫采用平接縫法。在預定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶在攤鋪混合料，待混合料冷后用4米直尺找平，將砂帶部分和不合格的部分（1m以上(yshng)）用彩粉筆劃一條垂直路中心的橫縫。接縫時沿劃好的橫縫將不合格部分（1-2m）切割齊后取走，掃砂子，用干拖布將砂帶部分處的水分吸走，待干燥(gnzo)后在切縫部灑粘層瀝青，然后進行攤鋪，切

30、割采用切縫機切除。攤鋪機的熨平板應放在已鋪完的路段，距橫縫5-10cm，并在下面按松方系數(shù)墊兩塊木板條，用熨平板和熱料對橫縫熨平4-5分鐘，然后調(diào)整好初始工作(gngzu)仰角，并依2m/min的速度起機攤鋪。對于熨平好的橫縫附近用掃帚清掃大顆粒和浮料，用振動壓路機從低向高處錯輪20cm先碾壓橫縫約10cm長，在向前碾壓。初壓后在用4米直尺檢查，若有麻面可用細篩出熱料中的細顆料填補找平，然后用振動壓路機橫向從舊路面相新路面以15-20cm寬碾壓，待壓路機全部壓在新路面上，再縱向碾壓。5.10養(yǎng)護及開放交通熱拌瀝青混合料攤鋪后應完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度下面層低于45C,上面層低于50C后，

31、方可開放交通。對已成型的面層，每公里應放1-2名民工，負責路面清掃并派人監(jiān)督防止汽油、柴油等破壞材料污染路面。6、路緣石預制、安裝6.1模板由于預制場地原地面已經(jīng)硬化，小型預制構(gòu)件可直接在硬化場地上預制，模板按照構(gòu)件設計尺寸要求定制高強度塑料模板，模板由專業(yè)廠家生產(chǎn)，具有重量輕，造價低，強度高等特點。6.2混凝土澆筑(jiozh)模板安裝完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后即對其混凝土進行澆筑，混凝土采用攪拌站集中進行攪拌，混凝土運輸車拉至施工現(xiàn)場，直接(zhji)溜入模內(nèi)，由于小型預制件尺寸較小，預制時采用批量澆筑。小型預制件混凝土采用振動臺配合人工振搗密實:人工進行整平，插入式振搗，振搗時間以砼

32、不再明顯下沉，無氣泡上升，砼表面出現(xiàn)均勻(jnyn)的薄層水泥漿為止，澆筑完成后對其表面進行搓平。使用過程中如有損壞或變形的模板禁止使用。6.3砼養(yǎng)護混凝土澆筑完成后即對其表面用土工布進行覆蓋，專人灑水進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為7天。6.4模板拆除當預制蓋板強度達到2.5MPa后，即可拆除模板。6.5存放和裝卸當路緣石混凝土強度達到設計強度的75%時開始人工碼放。小型預制件在調(diào)入成品區(qū)前在構(gòu)件醒目位置設置標識欄，標識欄上標明構(gòu)件使用部位、施工日期等信息。不同規(guī)格的小型構(gòu)制就分區(qū)域分層堆碼，堆碼一般不超過5層，層間用土工布隔離。66預制構(gòu)件運輸和安裝小型預制件主要用于瀝青混凝土路面辺部。當路面具備施工

33、條件后，由平板車運至施工現(xiàn)場安裝。由于小型構(gòu)件較輕，一般采用人工上車，不得由自卸車自卸，以免造成小型構(gòu)件缺角或損壞，影響外觀和質(zhì)量。在已完成路面的段落施工時，采用人工卸車，要將預制塊卸至路肩上，要避免破環(huán)路面和保持整潔。用切縫機切縫后，水泥砂漿鋪底，安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀；槽底基礎和后背填料必須夯打密實；勾縫密實均勻，無雜物污染；緣石與路面齊平，排水口整齊、通暢，無阻水現(xiàn)象。八、重點(zhngdin)過程質(zhì)量控制1、瀝青砼路面各工序(gngx)控制1.1瀝青砼配合(pih)比控制1）嚴格進行原材料檢測，質(zhì)檢員必須定期對材料的各項指標進行檢測。保證材料質(zhì)量

34、，確保混合料品質(zhì)。2）當材料發(fā)生變化，應重新試驗確定配合比。3）經(jīng)試驗確定的標準配合比在施工中不得隨意變更。質(zhì)檢員必須每天做篩分及油石比、馬爾試驗，如發(fā)現(xiàn)不符合要求，應馬上調(diào)整。4）路面施工人員對于油石比異?，F(xiàn)象及時反饋給熱拌廠進行調(diào)整。1.2瀝青砼攤鋪控制：1）設專人對每車的混合料溫度進行測試并將信息反饋給熱拌廠，以使攤鋪溫度為最佳溫度。2）熨平板所需厚度固定，不應隨意調(diào)整。3）對接縫應指定給經(jīng)驗豐富的人員按施工工藝要求進行處理。1.3瀝青砼碾壓控制1）碾壓每作業(yè)面配合兩臺雙鋼輪雙振動、一臺膠輪壓路機。這種配置能保證混合料碾壓是在最佳溫度。2）壓實溫度控制：一是調(diào)整混合料出廠溫度，二是靠灑水

35、控制溫度。3）壓路機停機時應停在以冷卻的瀝青路面上，并在壓實方向成一定角度。4）在每一遍碾壓終點停車之前，應使壓路機適當轉(zhuǎn)向，避免在路面上留下橫向凸起。5）振動壓路機的行駛速度(sd)必須控制在每2.5cm至少振動一次，超過這一速度會產(chǎn)生波紋。6）對上述要求(yoqi)指定一名機務人員進行隨機監(jiān)控，以保證實壓實質(zhì)量和效果。2、基層各工序(gngx)控制2.1施工配合比控制1）材料控制：基層材料各項指標應符合規(guī)范要求。拌和場必須嚴把材料進場關(guān)，杜絕不合格材料進場。進場后的材料要妥善保管，尤其對水泥等易損耗材料要按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。水泥使用時做到先進先出，對于儲存期超過三個月的水泥必須重新化驗，以決定

36、其使用與否。2）生產(chǎn)控制：在試機時應不斷調(diào)整進料速度、水泥的劑量、水的加入速度，使混合料拌和均勻、色澤一致、級配合理。在試機時，混合料指標應控制好如下程序：試件強度大于設計10%含水量大于最佳含水量2個百分點，水泥劑量達到設計要求在生產(chǎn)過程中設置專人取樣，對混合料的強度、水泥劑量、含水量進行測試，保證混合料品質(zhì)。并隨溫度變化，調(diào)整含水量增加百分點，以確保攤鋪碾壓時達到最佳含水量。2.2機械配置拌和場配置裝載機4臺（用于冷料倉送料）、手推車2臺（用于水泥倒運）、推土機1臺，以保證設備正常運行，攤鋪機不停機。2.3攤鋪1）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪速度是保證混合料平整度的關(guān)鍵。根據(jù)拌合場產(chǎn)量及設備、人員的配置

37、，能夠保證攤鋪機以1m/min的速度穩(wěn)定前進。2）當攤鋪機傳線器靠鋼絲(n s)線引導時，要嚴格控制放樣。每臺攤鋪機配測工兩名，一名放樣、另一名負責隨時校檢鋼絲線高程，確保定線無誤。鋼絲線張力應在80100N之間，以防鋼絲線產(chǎn)生撓度(nod)，影響攤鋪質(zhì)量。3）攤鋪過程(guchng)中配備一輛手推車、鐵耙四個，人工八名，用于修補離析料及翻漿料。4）對于接縫要做為重點控制，在施工中不斷積累經(jīng)驗，提高質(zhì)量。橫縫：每天的工作縫應做成橫向接縫。間距用人工將末端混合料碼整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度厚度相同。整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木12 cm

38、，并將混合料壓實。重新開始攤鋪前將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料?？v縫：盡量避免縱向接縫，在不能避免的情況下，應在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐其高度與穩(wěn)定土層壓實厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。2.4碾壓1）配備兩臺振動壓路機進行碾壓，以保證及時碾壓已攤鋪路段。2）碾壓設置專人（工長）嚴格監(jiān)控碾壓速度及碾壓遍數(shù)。3）質(zhì)檢員必須跟機檢驗密實度，發(fā)現(xiàn)不合格點及時反饋給工長進行補壓。九、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系 為確保施工質(zhì)量，建立完善的質(zhì)量保證體系，全體員工把質(zhì)量放在首要位置，層層建立質(zhì)量保

39、證監(jiān)督機構(gòu)。2、質(zhì)量管理辦法2.1技術(shù)(jsh)管理： 1）內(nèi)業(yè)：做好各項實驗記錄，整理并歸檔。做好施工原始記錄，整理并歸檔，為竣工資料的整理做準備。做好預算、計劃(jhu)、統(tǒng)計、核算的基礎工作，為施工生產(chǎn)提供準確數(shù)據(jù)。2）外業(yè)： 強化施工人員質(zhì)量意識，開工前做好技術(shù)交底工作(gngzu)，并對施工人員進行全面技術(shù)崗位培訓，做到每個施工人員都能夠熟練掌握設計文件，技術(shù)規(guī)范，監(jiān)理規(guī)程有關(guān)要求。 提高施工人員的業(yè)務水平和管理水平，組織工程技術(shù)人員定期學習，科學合理組織施工，在施工中實施標準化、規(guī)范化、程序化。搞好分部工程間的單元工程交接驗收，杜絕不合格工程進入下道工序。2.2質(zhì)量管理 成立以項目

40、經(jīng)理、項目負責人為主的質(zhì)量管理小組，把質(zhì)量教育貫穿于生產(chǎn)過程中，不斷提高全員質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”的思想，擺正質(zhì)量、進度、效益的關(guān)系，精心管理，精心組織，精心施工。 健全質(zhì)量責任制,施工中每個環(huán)節(jié)設有專人負責，做到事事有人抓，處處有人管，工程質(zhì)量達到標準的實行重獎，出現(xiàn)質(zhì)量問題，根據(jù)情節(jié)輕重和損失程度予以懲罰。嚴格貫徹ISO9000標準，嚴把材料關(guān)，劣質(zhì)材料不進場，不合格材料不出場。加強測量工作，由質(zhì)檢員定期負責控制點、水準點測設、校核工作。加強(jiqing)自檢工作，質(zhì)量檢查小組隨機抽查正在施工標段的技術(shù)指標，及時反饋信息，指導施工，杜絕返工浪費，消滅質(zhì)量事故。3、嚴格執(zhí)行“三檢制”設

41、立專職質(zhì)檢員，由專業(yè)工程師任職，賦予其質(zhì)量(zhling)一票否決權(quán)。施工過程中，嚴格執(zhí)行“三檢制”，即初檢、復檢、終檢。工序交接有班組間的交接檢查，工序質(zhì)量評定在班組自檢基礎上方能進行專檢，并填寫質(zhì)量評定表；隱蔽工程在內(nèi)容檢查通過后，再請監(jiān)理工程師及設計人員檢查，同意并簽字后方可實行隱蔽；對監(jiān)理工程師及設計人員提出的問題，工長親自監(jiān)督(jind)整改，直到合格。4、原材料質(zhì)量保證措施施工中將對工程使用的材料，以及工程的所有部位施工工藝進行全過程的質(zhì)量檢查，確保工程質(zhì)量。十、施工安全措施建立分項工程安全管理小組，由分項工程負責人擔任組長，現(xiàn)場各施工組組長及專職安全員任組員，制訂并完善各施工環(huán)節(jié)

42、的安全保證措施，遵守國家和有關(guān)部門頒布的法令法規(guī)。1、安全生產(chǎn)方針及目標1.1安全生產(chǎn)方針確定職業(yè)安全健康體系、目標,貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，使安全生產(chǎn)，文明施工全過程受控。1.2安全目標全面貫徹執(zhí)行OHSMS安全管理體系，做到全年安全生產(chǎn)無重大安全責任事故。1.3建立切實可行的安全生產(chǎn)保證體系2、工作適應范圍拌和(bn hu)場及料場、各辦（工段、班組）等所在場地。3、機構(gòu)(jgu)與職責3.1職業(yè)(zhy)安全健康組織機構(gòu)組 長：溫宏源副組長：鄒傳玉 張 雷成 員：趙洪濤 付 勇 李 冰1）職責組長職責：組長是本分部工程安全生產(chǎn)管理第一責任人，要履行對本分部工程的承諾，對OH

43、SMS管理體系有效運行及所需的資源配置予以支持，對項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)、文明施工管理負全面責任。副組長職責：認真落實貫徹“安全第一、預防為主”的方針和勞動保護政策及法律、法規(guī)的相關(guān)要求，要及時召開安全生產(chǎn)例會，研究本部門的安全生產(chǎn)情況，對安全生產(chǎn)負全面責任。成員職責：組織建立本部門的安全保證體系,編制“安全技術(shù)作業(yè)指導書”;并及時進行危害辨識與危險評價，填寫OHSMS危害辨識與危險評價調(diào)查表；負責安全生產(chǎn)日常工作；計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全生產(chǎn)工作，要做到始終保持，持續(xù)改進；組織對事故，不符合要求的事件調(diào)查處理工作。4、控制措施4.1實行安全責任制建立安全領導小組，由項目負責人任安全領導小

44、組組長,全面負責項目施工的安全管理，一名項目副經(jīng)理協(xié)助工作。并配專職安全監(jiān)察工程師；施工隊各工班設立專職安全員負責安全教育和安全的超前控制，安全員要持證上崗。4.2加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。認真貫徹國務院、中央(zhngyng)領導對安全工橋梁五隊安檢員橋梁四隊安檢員作的批示，抓好安全工作，把安全教育(jioy)、培訓列為項目施工的第一課程。所有上場人員，在正式投入施工作業(yè)前，必須接受本職工作安全基本知識技能教育。如：高空作業(yè)、操作規(guī)程、排除險情和應急措施、應遵守的規(guī)章制度和崗位作業(yè)標準、行車安全等知識的教育。 4.3加強(jiqing)領導，健全安全組織制度強化安全機構(gòu)，充實安全檢

45、查人員，完善工作制度，選配懂業(yè)務、事業(yè)心強的同志擔任此項工作，持證上崗，使他們有職有權(quán)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用。4.4建立安全崗位責任制做到獎罰分明引入經(jīng)濟機制，把安全納入承包內(nèi)容，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任書明確分工。主管施工必須先管安全，分工明確，責任到人。經(jīng)常深入現(xiàn)場指揮和監(jiān)督執(zhí)行各項規(guī)章制度，糾正違章作業(yè)、盲目蠻干行為，及時消除事故苗頭。引入競爭機制，把安全工作與工資、獎金掛鉤。4.5建立檢查落實制度通過召開安全例會和專門性的安全檢查，對安全工作做到事前布置，事后檢查落實。4.6保證安全措施1）嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)法，根據(jù)本工程的特點制定各項具體的安全作業(yè)規(guī)定，如：機械施工作業(yè)、施工用電作業(yè)、

46、高空作業(yè)、及夏、雨季施工管理作業(yè)等施工安全措施，在施工生產(chǎn)中全面執(zhí)行。2）在施工現(xiàn)場設立安全警示牌，防止非施工人員進入施工區(qū)域造成危險，所有進入施工現(xiàn)場的人員都要戴安全帽。3）抓好現(xiàn)場管理，開展文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場“三通一平”良好狀況。4）嚴格機械作業(yè)規(guī)程，非本機司機不許進行機械、汽車操作。路堤(ld)碾壓，邊坡側(cè)先用推土機碾壓后再上壓路機，防止壓路機由于沉降不均而側(cè)翻。5）嚴禁使用電爐、亂接電線，庫房、生活區(qū)配套消防器材，開展防火、防爆、防盜為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(jsh)整改。6）向當?shù)貧庀笈_站了解(lioji)天氣趨勢，并認真每天收聽氣象預報，遇有暴風、暴雨及時通知各

47、施工單位做好預防工作。7）電工作業(yè)時設專職安全員和專職監(jiān)護人。8）不準預約送電，在人員撤離現(xiàn)場和所有接地線拆除后，再聯(lián)系恢復送電。9）接電作業(yè)施工前先停電，無電時掛好接地線，作業(yè)人員戴干線手套，穿絕緣鞋、戴安全帽。10）室內(nèi)作業(yè)在閘前懸掛寫有“有人作業(yè)、禁止合閘”的警告牌。11）施工用電中照明線、動力線分別架設在規(guī)定高度、位置。4.7培訓意識與能力按照有關(guān)規(guī)定確保行車安全。作業(yè)人員先培訓后上崗，定期對司機進行安全知識教育，遵守交通規(guī)則，不開快車、不開賭氣車、嚴禁酒后開車；正確選擇使用施工機具車輛，定期管促司機對車輛、機械的制動裝置、響音設備、連接扣等進行檢查、保養(yǎng)，使車輛經(jīng)常處于良好狀態(tài)；進出

48、入路口，設路標，設專人看守，確保既有線行車安全。所有影響既有線行車安全的施工按規(guī)定編制和報批安全施工方案，經(jīng)有關(guān)單位批準后方可施工。項目經(jīng)理部在施工期對全體員工、臨時工、 民工進行意識教育及崗位培訓，使之熟悉本企業(yè)安全管理方針、目標及本崗位應急預防控制措施，提高自我防范意識，樹立科學發(fā)展觀，創(chuàng)新本企業(yè)，提高全體員工素質(zhì)，全體員工在遵守規(guī)章制度的同時，加強“安全生產(chǎn)，文明施工”，對特殊工種人員可能發(fā)生危害的重點崗位進行專項培訓，要持證上崗，對臨時工、民工，因其文化素質(zhì)較低，要進行強化性安全生產(chǎn)、文明施工教育，安全技術(shù)操作規(guī)程必須達到會背會用，否則不能上崗。4.8消防(xiofng)防火制度為了施

49、工生產(chǎn)(shngchn)正常進行，認真貫徹落實指揮部下發(fā)的各種文件精神，樹立“安全(nqun)第一，預防為主”的思想，制定本制度。1）按照“誰主管，誰負責”的原則，部門領導對自己分管的防火工作負責，逐級落實責任制和職工崗位防火責任制。2）定期召開防火會議，在重要時期每周召開一次，春秋冬季每半月召開一次，抓好組織制度和措施的落實。不斷完善防火管理制度，使防火工作制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。3）開展防火知識宣傳教育活動，強化職工的防火意識，自覺遵守消防法規(guī)，按章操作。4）重要部位設置防火標志牌和消防器材，對消防器材定時檢查。5）操作人員了解本崗位的防火工作目標、責任區(qū)、火災危險性、防火工作任務的違章責

50、任。6）操作人員認真學習防火、滅火知識，會使用滅火器材，會撲滅 5、施工用電安全措施 5.1外電防護外電線路主要指不為施工現(xiàn)場專用的原來已經(jīng)存在的高壓或低壓配電線路，外電線路一般為架空線路，個別現(xiàn)象也會遇到地下電纜。由于外電線路位置已經(jīng)固定，所以施工過程中與外電線路保持一定安全距離，當因受現(xiàn)場作業(yè)條件限制達不到安全距離時，采取屏保措施，防止發(fā)生因碰觸造成的觸電事故。1）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（以下(yxi)簡稱規(guī)范）規(guī)定在架空線路的下方不得施工，不得建造臨時建筑設施，不得堆放構(gòu)件、材料等。2）當在架空線路一側(cè)作業(yè)時，保持(boch)安全操作距離。3）當由于條件(tiojin)所限不能滿足

51、最小安全操作距離時，設置防護性遮攔、柵欄并掛警告牌等防護措施。5.2接地與接零保護系統(tǒng)為了防止意外帶電體上的觸電事故，根據(jù)不同情況采取保護措施。保護接地和保護接零是防止電氣設備意外帶電造成觸電事故的基本技術(shù)措施。5.3配電箱、開關(guān)箱施工現(xiàn)場的配電箱是電源與用電設備之間的中樞環(huán)節(jié)，而開關(guān)箱是配電系統(tǒng)的末端，是用電設備的直接控制裝置，它們的設置和運用直接影響著施工現(xiàn)場的用電安全。1）關(guān)于“三級配電兩級保護”規(guī)范要求，配電箱作應分級設置，即在總配電箱下，設分配電箱，分配電箱以下設開關(guān)箱，開關(guān)箱以下就是用電，設備形成三級配電。這樣配電層次清楚，即便于管理又便于查找故障。同時要求，照明配電與動力配電分別設置，自成獨立系統(tǒng)，不致因動力停電影響照明。 “兩級保護”主要指采用漏電保護措施，除在末級開關(guān)箱內(nèi)加裝漏電保護器外，還要在上一級分配電箱或總配電箱中再加裝一級漏電保護器，總體上形成兩級保護。6、具體安全(nqun)施工措施6.1所有施工人員進入現(xiàn)場，按規(guī)定穿著(chunzhu)工作服、勞保鞋、佩戴安全帽；嚴禁非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。6.2施工現(xiàn)場存放的設備(shbi)、材