汽車空調(diào)基礎知識及制冷原理課件

1、本課程的教學目標：1、使學生掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用、組成及工作原理；2、掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的基本維護作業(yè)；3、掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障的診斷排除方法。說明：（結(jié)合授課計劃）本課程為考查課。教學分理論教學和實驗兩部分。成績由平時成績（20%）、實驗成績（30%）和筆試成績（50%）三部分綜合評定?？照{(diào)是用來改善環(huán)境舒適性的設備，它可以調(diào)節(jié)空氣的溫度、濕度，保持車內(nèi)的空氣清潔。空調(diào)的功能 調(diào)節(jié)濕度 調(diào)節(jié)溫度 調(diào)節(jié)氣流 凈化空氣 通風裝置：把室外的新鮮空氣吸進室內(nèi)進行換氣的裝置。 暖氣裝置：加熱室內(nèi)或吸進來的新鮮空氣，使室內(nèi)加溫 （有時還除濕）的裝置。 冷氣裝置：對室內(nèi)或吸進來的新鮮空氣進行冷卻或除濕

2、 的裝置。 空氣凈化裝置：除去室內(nèi)存在的灰塵及難聞氣味，使空 氣凈化的裝置。空調(diào)的一般組成一、物質(zhì)的基本狀態(tài)參數(shù)、溫度最常用的溫度計：水銀溫度計和酒精溫度計。溫度計的溫標一般有：攝氏溫標、華氏溫標（歐美用）和絕對溫標。1)攝氏溫標():是選用純水在一個大氣壓下的冰點作為0，沸點作為100，把這兩者之間100等分，每一份定為1的溫度表示體系。2)絕對溫標()：把水的冰點定為+273.16，沸點定為373.16，且理論上把物體內(nèi)部完全停止分子熱運動之點定為絕對零度，即0()。 攝氏溫標與絕對溫標之間的關系如下：Tt+273.16空調(diào)的基礎知識3）華氏溫標(F) 將標準大氣壓下水的冰點定為32F，而

3、沸點定為 212F，二者之間180等分，每一份定為1F。在歐美國家應用較廣。 攝氏與華氏之間存在下列換算關系： t5(F-32)/9 F9t/5+32式中：t攝氏溫度 F華氏溫度空調(diào)的基礎知識（續(xù)）37 245 90 F空調(diào)的基礎知識（續(xù)）2、干球溫度和濕球溫度 干球溫度即為普通溫度計測量的溫度 濕球溫度是在溫度計上包裹濕布，由于水的蒸發(fā)造成溫度指示下降，此時的溫度成為濕球溫度 既有干球溫度計和濕球溫度計的裝置稱為干濕計，可用來測量大氣中的相對濕度?？照{(diào)的基礎知識（續(xù)）干濕計：即有干球溫度計和濕球溫度計的裝置?？照{(diào)的基礎知識（續(xù)）討論：若干球溫度計和濕球溫度計差值大，空氣的相對濕度怎樣？3、壓

4、力（P3） 單位面積上所受的垂直作用力稱為壓力（物理上叫壓強）。 壓力的國際單位是帕斯卡，簡稱帕，用a表示。 1a=1/M2 因a這個單位太小，故實際中常用千帕（a）或兆帕（a）。 1a=1000a 1a=106a物理上，將緯度45海平面上的常年平均氣壓稱為1個標準大氣壓。1標準大氣壓=101.3a工程上，壓力單位常用kgf/cm2，稱為工程大氣壓?？照{(diào)的基礎知識（續(xù)）1、熱量1）熱量傳遞的途徑有：傳導、對流、輻射。 （1）熱傳導： 熱在物質(zhì)內(nèi)直接傳送稱為熱傳導。 熱力學基礎知識（2）熱對流 ：熱對流是受熱的液體或氣體運動傳遞熱量 熱力學基礎知識（續(xù)）（3）熱輻射：熱輻射是以紅外線的方式發(fā)射和

5、傳遞熱量。熱力學基礎知識（續(xù)）2）常用的熱量單位卡：在標準大氣壓下，將1g純水加熱或冷卻，使其溫度升高或降低1時，所吸進或放出的熱量即為1卡，用Cal表示，因卡的單位太小，工程上常用千卡即大卡表示，其符號為kcal。焦耳：作用著1N力的作用點在力的方向上移動1m所做的功，叫1焦耳，焦耳用“J”表示。 在國際單位制中，將熱量單位與功的單位統(tǒng)一為“焦耳”。熱力學基礎知識（續(xù)）2、汽化物質(zhì)從液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程。汽化的方式：蒸發(fā)（表面汽化）、沸騰（表面及內(nèi)部同時汽化）。加快汽化的措施：提高溫度、降低表面壓力。3、液化物質(zhì)從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的過程。加快液化的措施：降低溫度、提高壓力。熱力學基礎知識（續(xù)）

6、4、顯熱和潛熱顯熱：不改變物質(zhì)狀態(tài)只引起物質(zhì)溫度變化的熱量。潛熱：不改變物質(zhì)溫度只改變物質(zhì)狀態(tài)的熱量。熱力學基礎知識（續(xù)）5、空氣濕度絕對濕度：單位容積空氣中所含水蒸氣的數(shù)量。相對濕度：在某一溫度下，空氣中實際含水蒸氣量（以重量計）與空氣在該溫度下所能含水蒸氣量之比。濕度的測量通常用干濕球溫度計（干濕計）熱力學基礎知識（續(xù)）1、制冷的基本思路利用液體的蒸發(fā)可以吸收周圍環(huán)境的熱量。 制冷基本原理請仔細觀察左圖，總結(jié)一下制冷基本原理。制冷基本原理（續(xù)）2、制冷循環(huán)提高壓力，強制冷卻，使制冷劑從氣體轉(zhuǎn)化為液體而放出熱量。 制冷基本原理（續(xù)）高壓的液體通過小孔，迅速膨脹降壓、氣化而吸熱。 制冷基本原理

7、（續(xù)）將上述兩個過程組合起來，就可以形成一個制冷循環(huán) 。從制冷循環(huán)可以看出，所謂制冷就是通過制冷劑的狀態(tài)變化（氣態(tài)液態(tài)，放熱；液態(tài)氣態(tài)，吸熱）將一個地方（蒸發(fā)器周圍）的熱量帶到另一個地方（冷凝器周圍）。 制冷基本原理（續(xù)）蒸發(fā)器冷凝器70 PSI263 PSI低壓高壓壓縮機膨脹閥蒸氣液體制冷基本原理（續(xù)）四個必要組成部分:壓縮機冷凝器節(jié)流（膨脹）裝置蒸發(fā)器蒸發(fā)器冷凝器70 PSI263 PSI低壓高壓壓縮機膨脹閥蒸氣液體制冷基本原理（續(xù)）氣體高溫高壓液體低溫低圧氣體低溫低壓壓縮機（壓縮）耗電做功使低溫低壓冷媒氣體變?yōu)楦邷馗邏簹怏w冷凝器（冷凝）向空氣放出冷媒的熱量使氣態(tài)冷媒變?yōu)橐簯B(tài)膨脹閥（膨脹）

8、降低冷媒壓力調(diào)整冷媒流量蒸發(fā)器（蒸發(fā)）空氣吸收冷媒的冷量使液態(tài)冷媒變?yōu)闅鈶B(tài)液體高圧高溫制冷四大金剛壓縮機：作用：提升壓力低壓（低溫）氣體被吸入壓縮機并被壓縮成高壓（高溫）氣體。冷凝器： 從壓縮機出來的高溫制冷劑氣體進入冷凝器，在一定壓力下釋放熱量變成液體。高溫制冷劑在冷凝器中冷凝。節(jié)流裝置 (膨脹閥) ：液體經(jīng)過節(jié)流裝置使壓力下降。孔板、熱力膨脹閥、電子膨脹閥、毛細管等蒸發(fā)器：液體制冷劑進入蒸發(fā)器蒸發(fā)為氣體。制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量。制冷四大金剛四、制冷劑 制冷劑是制冷循環(huán)中傳熱的載體，通過狀態(tài)的變化吸收和放出熱量，因此要求制冷劑在常溫下很容易氣化，加壓后很容易液化，而且在狀態(tài)變化時要盡可能多

9、的吸收或放出熱量。同時制冷劑還應具備以下的性質(zhì)：不易燃易爆；無毒；無腐蝕性；對環(huán)境無害。 制冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭一個字母R來代表制冷劑，后面表示制冷劑名稱，如R12、R22、R134a等。 (一)氟利昂(Freon)類制冷劑：（P8） 氟里昂（R-12）是老式制冷劑，它破壞大氣中的臭氧層，使太陽的紫外線直接照射到地球，對植物和動物造成傷害。國際環(huán)保組織決定，至2006年全球禁止使用12制冷劑。使用R12制冷劑破壞臭氧層(二)新型環(huán)保制冷劑R134a（四氟乙烯） R134a在大氣壓下的沸騰點為-26.9，在98kPa的壓力下沸騰點為-10.6。如果在常溫常壓下將其

10、釋放，R134a便會立即吸收熱量開始沸騰并轉(zhuǎn)化為氣體，對R134a加壓后，它也很容易轉(zhuǎn)化為液體。 新型環(huán)保制冷劑R134aR134a的特性 仔細觀察曲線后回答1、如何促使R134a從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)？升壓、降溫2、如何促使R134a從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)？降壓、升溫1）將原來的礦物型冷凍油更換為合成型冷凍油（因為礦物型冷凍油與R134a不互溶）；2）更換新型連接軟管及密封橡膠件；（新型管的表面一般都印有R134a專用的標記，這種管其內(nèi)部增補了尼龍樹脂層，外層為氫化晴聚丁橡膠）。使用134a注意事項 五、冷凍潤滑油（簡稱冷凍油） (一)冷凍油的作用（P10） 1、潤滑：冷凍油可潤滑壓縮機軸承、活塞、活塞環(huán)、曲軸、連桿等運動件表面，減少運動阻力和磨損，降低功率消耗延長使用壽命。2、密封：冷凍油滲入油封密封處防止漏油，同時在活塞環(huán)與缸壁間形成油膜防止制冷劑泄漏。3、冷卻：冷凍油能及時帶走摩擦表面產(chǎn)生的熱量，防止壓縮機溫度過高。4、降低壓縮機噪聲：冷凍油在摩擦面間可起到緩和兩零件沖擊減小運動噪聲的作用。(二)冷凍油的種類與選擇1、冷凍油