2022年仰拱首件工程施工總結(jié)

1、仰拱首件工程施工 總結(jié)1 2020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。仰拱首件工程施工總結(jié) 一、編制依據(jù) 1業(yè)主提供合同段招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙和有關(guān)補遺資料。2. 中國現(xiàn)行的公路工程施工技術(shù)規(guī)范及工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo) 準(zhǔn)、安全規(guī)范等。3本工程所在地的社會及自然環(huán)境等條件和現(xiàn)場踏勘調(diào)查所 獲得的有關(guān)資料。4. 我公司既有的科研成果、先進(jìn)施工方法和承建類似工程的施 工經(jīng)驗。5. 我項目部擬投入本工程的主要施工機械設(shè)備、測量儀器和檢 測設(shè)備等。二、施工說明我標(biāo)段首件仰拱工程選定隧道右幅RK182+414RK182+430段，襯砌類型為級圍巖淺埋洞口加強段襯砌。根據(jù)招標(biāo)文件、規(guī)范及設(shè)

2、計文件要求，編制了仰拱施工方 案，在得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn) 備，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和仰拱施工方案進(jìn)行了首段仰拱的施 工。在施工過程中，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場值班，做好了相關(guān)記 錄，做為施工總結(jié)的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可做為以后 仰拱施工參考依據(jù)，基本達(dá)到進(jìn)行首段仰拱施工的重要意義。三、施工人員情況2 2020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。合同段首件仰拱工程主要人員分工明細(xì)表序號姓名職務(wù)工作職責(zé)備注1 項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人2 工程部長施工技術(shù)3 安監(jiān)室主任安全生產(chǎn)4 試驗室主任試驗檢測5 工程部副部長質(zhì)檢工程師6 隧道隊隊長現(xiàn)場施工7 技

3、術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)四、施工機械設(shè)備序號名稱型號數(shù)量1 空壓機4L20/8 8 裝載機XG953C2 2 3 風(fēng)鉆YT28 型15 4 電焊機BX1-500/BX1-3155 5 灰漿機型2 HJB35A 濕噴機ZSP-II 4 6 拌和站JS750 1 7 輸送泵雙橋 25T 2 8 出渣車9 4 五、施工過程及質(zhì)量控制 施工準(zhǔn)備1.熟悉施工圖，認(rèn)真做好圖紙會審和技術(shù)交底工作。3 2020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。2.根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)計提供的導(dǎo)線點，做好定位放線及水準(zhǔn)點的引測并復(fù)核，將測量報告提交監(jiān)理工程師審查。施工過程槐尖山隧道為分離式隧道，設(shè)計仰拱為65cm 厚

4、的 C25 鋼筋混凝土。隧道的仰拱屬于隱蔽工程，影響仰拱施工質(zhì)量的因素很 多，對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須要嚴(yán)格按施工規(guī)范實施，本段 作為我標(biāo)段隧道工程仰拱的首件工程，更對以后的仰拱施工起著 樣板引路的作用，因此對各種影響因素都必須有詳細(xì)的考慮，施 工前周密計劃、合理安排，施工過程中嚴(yán)加控制，施工后及時總 結(jié)，最終達(dá)到首件工程資料實、工程實體美、工程成品優(yōu)良。 1.仰拱開挖 隧道仰拱采用松動爆破配合挖掘機開挖。首先測量班在隧道兩 側(cè)邊墻每隔 5m 打一高程控制點（水泥釘標(biāo)記），該點高出相應(yīng) 里程隧道中線路面 0.5m，然后在同一里程高程控制點拉一條工程 線，同時找出該里程隧道中線的位置，用鋼尺量

5、出兩水泥釘?shù)木?離及中線到兩水泥釘?shù)木嚯x，然后跟設(shè)計值進(jìn)行比較，來判斷是 否滿足設(shè)計要求。利用工程線從隧道中線向兩側(cè)每隔 1m 向下量 隧道底面的高度，并與設(shè)計值進(jìn)行比較，來判斷是否滿足設(shè)計要 求。 2.仰拱澆注 為不影響機械車輛通行，仰拱、仰拱回填利用棧橋平臺進(jìn)行混 凝土施工。主要工序施工工藝方法如下：4 2020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。仰拱及仰拱回填施工 從仰拱開挖到灌注混凝土之間，隧道是處于最不穩(wěn)定的狀 態(tài)，圍巖條件差時，應(yīng)迅速灌注混凝土，用仰拱閉合斷面；在比 較良好的圍巖中，沒有必要急于斷面閉合時，可在不妨礙掌子面 開挖作業(yè)的距離上，施作仰拱。仰拱分段

6、整幅施工，澆筑由仰拱中心向兩側(cè)對稱模筑，一次 完成，仰拱砼采用插入式振搗器，加強振搗，保證砼施工質(zhì)量。仰拱施工與掘進(jìn)工作平行進(jìn)行，為解決仰拱施工和其它工序 的干擾問題，采用工字鋼移動式棧橋作業(yè)，形成立體交叉平行作 業(yè)體系，使仰拱施工對其它工序施工不相互干擾。本隧道仰拱施工棧橋采用I40 工字鋼制作。棧橋分左右兩部分，每部分由四根I40 工字鋼作為縱向梁，長度為12m，端部斜坡為1.5m，工字鋼上鋪設(shè)5mm 厚的防滑鋼板。棧橋一端搭在已經(jīng)澆筑好的仰拱上，另一端用用枕木支撐。棧橋要放穩(wěn)、固定牢固。棧橋需移動時用挖掘機拖拽，人工配合。仰拱鋼筋綁扎 仰拱鋼筋在洞外鋼筋加工場進(jìn)行加工，運至進(jìn)行綁扎或焊接

7、。鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定：a、鋼筋在加工彎曲前應(yīng)調(diào)直。b、鋼筋表面的油漬、鐵銹等應(yīng)清除干凈。鋼筋拉直、彎鉤、彎折、彎曲應(yīng)采用冷加工。c、鋼筋安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：5 2020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。a、橫向鋼筋和縱向鋼筋的每個節(jié)點均必須進(jìn)行綁扎或焊接。b、鋼筋焊接搭接長度及焊縫應(yīng)滿足設(shè)計要求。c、相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯開，錯開距離不應(yīng)小于 1 米。d、同一受力鋼筋的兩個搭接距離不應(yīng)小于 1.5 米。e、箍筋連接點應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接。f 、鋼筋的其它連接方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。安裝鋼筋時，鋼筋長度、間距、位置、保護(hù)層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。立

8、模灌注混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運至洞內(nèi)進(jìn)行澆筑。分段整幅施工，澆筑由仰拱中心向兩側(cè)對稱模筑，一次完成，仰拱砼采用插入式振搗器振搗，振搗密實，保證砼施工質(zhì)量。仰拱施工與掘進(jìn)工作平行進(jìn)行，為解決仰拱施工和其它工序的干擾問題，采用移動式棧橋作業(yè)，形成立體交叉平行作業(yè)體系，使仰拱施工對其它工序施工不相互干擾。仰拱砼應(yīng)整體澆注一次成型，回填片石砼應(yīng)在仰拱砼終凝后澆注。仰拱回填采用片石砼，片石的粒徑必須大于 150mm 以上，強度等級不應(yīng)低于 MU40，有裂縫和易風(fēng)化的石材不應(yīng)采用，片石砼內(nèi)片石摻用量不得超過總體積的 30%。片石應(yīng)距模板 50mm 以上，片石間距應(yīng)大于粗集料的最大

9、粒徑，并應(yīng)分層擺放，搗鼓密6 2020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。實。仰拱回填施工時，應(yīng)按設(shè)計長度、高度要求預(yù)留好橫向排水 管，排水管的兩頭要用塑料紙和麻布進(jìn)行裹堵，以防水泥漿滲 入，在回填片石以及振搗時要對橫向排水管進(jìn)行保護(hù)，避免砸壞 排水管影響日后隧道排水。仰拱填充橫向兩側(cè)必須立模，控制好 墊層的厚度、標(biāo)高和平整度，決不允許回填侵入路面部分。中心 排水溝和電纜溝的位置應(yīng)按設(shè)計要求的幾何尺寸進(jìn)行預(yù)留，橫向 排水管兩端分別伸入中心排水溝和電纜溝，兩端管口要妥善保護(hù) 暢通。施工注意事項： (1)仰拱砼應(yīng)超前拱墻砼施工。(2)施工前先復(fù)核仰拱斷面尺寸，不允許出現(xiàn)欠挖，

10、超挖部分 采用同級砼回填。(3)仰拱混凝土澆筑前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣等 ,仰拱混凝土 澆筑前必須使用模板，混凝土應(yīng)振搗密實。(4)仰拱施工縫和變形縫處應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行防水處理。質(zhì)量控制措施：(1)嚴(yán)格執(zhí)行上述的技術(shù)要求，從各個工序上控制工程質(zhì)量；(2)嚴(yán)格進(jìn)行材料、構(gòu)配件檢驗、試驗和工程試驗，試驗結(jié)果 合格后才能用于工程施工；(3)組織與此項工程有關(guān)的施工人員進(jìn)行全面質(zhì)量意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握施工圖紙；7 2020 年 4 月 19 日文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。(4)嚴(yán)格控制質(zhì)量，實行“ 三檢” 制度，先由班組內(nèi)部工序質(zhì) 量自檢后，再由質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，檢查合格后，最后又監(jiān)理工程 師檢驗，合格后才能進(jìn)行下道工序施工。六、出現(xiàn)問題及解決方案1. 仰拱模板不順直。解決方案：將模板調(diào)整順直后方可進(jìn)行澆注。2仰拱混凝土振搗不密實。解決方案：加強振搗，直至混凝土密實。3.仰拱鋼筋綁扎間距大。解決方案：將未綁扎的鋼筋進(jìn)行綁扎，橫向鋼筋和縱向鋼筋 的每個節(jié)點