中國(guó)電信西充分公司物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1、論文題目 中國(guó)電信西充分公司物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 工程領(lǐng)域 軟 件 工 程 指導(dǎo)教師 陳小平 作者姓名 林景森 學(xué) 號(hào) 分類號(hào) 密級(jí) UDC注1 學(xué) 位 論 文 中國(guó)電信西充分公司物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) （題名和副題名） 林景森 （作者姓名）指導(dǎo)教師姓名 陳小平 高工 電子科技大學(xué) （職務(wù)、職稱、學(xué)位、單位名稱及地址） 申請(qǐng)專業(yè)學(xué)位級(jí)別 碩士 專業(yè)學(xué)位類別 工 程 碩 士 工程領(lǐng)域名稱 軟件工程 提交論文日期 論文答辯日期 學(xué)位授予單位和日期 電 子 科 技 大 學(xué) 答辯委員會(huì)主席 評(píng)閱人 年 月 日注1：注明國(guó)際十進(jìn)分類法UDC的類號(hào)獨(dú) 創(chuàng) 性 聲 明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指

2、導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示謝意。簽名： 日期： 年 月 日關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本學(xué)位論文作者完全了解電子科技大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門(mén)或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤(pán)，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。（保密的學(xué)

3、位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名： 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日摘 要物流管理系統(tǒng)是一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)不可缺少的部分,它能夠?yàn)橛脩籼峁┏渥愕男畔⒑涂旖莸臄?shù)據(jù)處理手段，保證及時(shí)按質(zhì)按量提供生產(chǎn)所需的各種物資，以最小的物資儲(chǔ)備來(lái)達(dá)到最佳的企業(yè)運(yùn)作，避免物資積壓和缺料，合理組織企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)活動(dòng)的正常運(yùn)行。中國(guó)電信西充分公司想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位，必須借助于物流管理系統(tǒng)，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，提升企業(yè)的管理水平，以適應(yīng)新形勢(shì)下企業(yè)生存與發(fā)展的需要, 才能發(fā)展、壯大，達(dá)到企業(yè)的預(yù)定戰(zhàn)略目標(biāo)。本文首先運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和方法，對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，主要從用戶的需求角度出

4、發(fā)，從上至下、從粗到細(xì)、由表及里的對(duì)系統(tǒng)要求做什么的問(wèn)題進(jìn)行解析。然后，基于實(shí)用性原則、易用性原則、系統(tǒng)性原則、創(chuàng)新原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則、可靠性原則，采用微軟開(kāi)發(fā)的新一代的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言、最新的純面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言、開(kāi)發(fā).NET框架應(yīng)用程序的最好語(yǔ)言C#，采用基于C/S模式的一套完整的數(shù)據(jù)庫(kù)和分析產(chǎn)品SQL Server2000數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，在windows xp 32位操作系統(tǒng)下開(kāi)發(fā)。最后，進(jìn)過(guò)一年多的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，基本形成了一套實(shí)用、易用、集數(shù)據(jù)處理與顯示于一體的物流管理客戶系統(tǒng)，通過(guò)物流管理客戶系統(tǒng)將決策層、采購(gòu)部、倉(cāng)庫(kù)部、運(yùn)輸部、工程部、財(cái)務(wù)部、人事部等六大組織的各級(jí)別權(quán)限客戶機(jī)與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器

5、連接在一起，以此形成了客戶機(jī)/服務(wù)器兩層結(jié)構(gòu)的物流管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，在企業(yè)內(nèi)部建立了一個(gè)用于分析、管理、決策的物流過(guò)程信息局域網(wǎng)。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析、對(duì)現(xiàn)行運(yùn)行情況的觀察、對(duì)將來(lái)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)、對(duì)制定采購(gòu)計(jì)劃的管理、對(duì)簽訂采購(gòu)合同的管理、對(duì)采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行管理、驗(yàn)貨、物資的盤(pán)點(diǎn)、物資的出入庫(kù)的調(diào)撥管理、資金的預(yù)算、資金的調(diào)度、對(duì)資金的使用情況進(jìn)行監(jiān)控等功能。關(guān)鍵字：物流管理系統(tǒng)，C/S模式，c#，sqlABSTRACTLogistics management system is an indispensable part of modern enterprise, which can pr

6、ovide users with sufficient information and efficient data processing means to providing the required various materials to ensure timely production, to achieve the most Excellent business operations by a minimum of reserved material ,to avoid overstocking and lack of material goods, to rational orga

7、nization run enterprises, and to ensure the normal operation of production activities。Xi chong company of China Telecom which want to maintain a dominant position in the fierce competition, must enhance the market competitiveness of enterprises and the management level to adapt to the new situation

8、for business survival and development and intended to achieve business goals by the logistics management system。Firstly, with viewpoints and methods of systems, logistics management system can be analysised,by the user point of view which demand from top to bottom, from coarse to fine, outside to th

9、e inside of the system requirements for what the problem is resolved。Then, based on the principle of practicality, ease of use principles of systematic principles, innovation principles, the principle of standardization, reliability principles, use of a new generation of Microsoft-developed programm

10、ing language, the latest pure object-oriented programming language, development. NET Framework for the application of the best language C #, based on C / S model a complete database and analysis products, SQL Server2000 database management system, windows xp 32-bit operating system development. Fina

11、lly, more than a year into the system development, the basic formation of a set of practical, easy to use, set of data processing and display in one of the client systems and logistics management, logistics management clients through the decision-making system, purchasing, storage, Ministry of Trans

12、port Department, Engineering Department, Finance Department, Personnel Department and other organizations at all levels of the six client privilege connected with the database server in order to form a client / server two-tier structure of the logistics management system, network structure, the esta

13、blishment within the enterprise The one for the analysis, management, decision-making process information logistics LAN。朗讀顯示對(duì)應(yīng)的拉丁字符的拼音This system can be used to analysis historical data, to observate the current operation, to predict the future data, to manage procurement plans, to manage the signin

14、g of procurement contracts, to procure process management, to manage Allocation of goods out of storage, to monitor capital budget and funds scheduling. KeyWords: Logistics Management System，C/S，c#，sql目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc290410219 第一章緒 論 PAGEREF _Toc290410219 h 1 HYPERLINK l _Toc2904

15、10220 1.1 課題背景 PAGEREF _Toc290410220 h 1 HYPERLINK l _Toc290410221 1.2 課題研究意義 PAGEREF _Toc290410221 h 2 HYPERLINK l _Toc290410222 1.3 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc290410222 h 3 HYPERLINK l _Toc290410223 1.4 國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì) PAGEREF _Toc290410223 h 4 HYPERLINK l _Toc290410224 1.5 課題主要工作 PAGEREF _Toc290410224 h 4 HYPER

16、LINK l _Toc290410225 第二章系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù) PAGEREF _Toc290410225 h 6 HYPERLINK l _Toc290410227 2.1 開(kāi)發(fā)方法 PAGEREF _Toc290410227 h 6 HYPERLINK l _Toc290410232 2.2 開(kāi)發(fā)原則 PAGEREF _Toc290410232 h 8 HYPERLINK l _Toc290410233 2.3 開(kāi)發(fā)語(yǔ)言 PAGEREF _Toc290410233 h 10 HYPERLINK l _Toc290410234 2.4 數(shù)據(jù)庫(kù) PAGEREF _Toc290410234 h 1

17、1 HYPERLINK l _Toc290410235 2.5 開(kāi)發(fā)平臺(tái) PAGEREF _Toc290410235 h 12 HYPERLINK l _Toc290410236 2.6 涉及理論 PAGEREF _Toc290410236 h 13 HYPERLINK l _Toc290410237 第三章需求分析 PAGEREF _Toc290410237 h 14 HYPERLINK l _Toc290410241 3.1 可行性分析 PAGEREF _Toc290410241 h 14 HYPERLINK l _Toc290410246 3.2 系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc2

18、90410246 h 16 HYPERLINK l _Toc290410247 3.3 系統(tǒng)運(yùn)作流程 PAGEREF _Toc290410247 h 17 HYPERLINK l _Toc290410256 3.4 目前存在的問(wèn)題 PAGEREF _Toc290410256 h 23 HYPERLINK l _Toc290410257 第四章系統(tǒng)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc290410257 h 24 HYPERLINK l _Toc290410259 4.1 客戶機(jī)/服務(wù)器結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc290410259 h 24 HYPERLINK l _Toc290410260 4.2

19、 模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc290410260 h 26 HYPERLINK l _Toc290410268 4.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc290410268 h 46 HYPERLINK l _Toc290410272 4.4 界面設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc290410272 h 60 HYPERLINK l _Toc290410280 第五章總結(jié) PAGEREF _Toc290410280 h 77緒 論課題背景隨著經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，我國(guó)在加入了WTO后，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)規(guī)模日益龐大，經(jīng)濟(jì)保持了快速的發(fā)展，電信企業(yè)也迎來(lái)了快速發(fā)展的機(jī)遇期。但與此伴隨而來(lái)的是，電信企業(yè)

20、在內(nèi)、外部物質(zhì)流通的需求在快速增長(zhǎng)，物質(zhì)流通的規(guī)模也在日益龐大。因此，電信企業(yè)面臨的不僅是蓬勃發(fā)展的機(jī)遇，更是嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。中國(guó)電信西充分公司，作為西充縣內(nèi)通信企業(yè)的行業(yè)龍頭，面對(duì)嚴(yán)重的挑戰(zhàn)與日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)必須在傳統(tǒng)的“開(kāi)源節(jié)流”措施之外，把成本的全面降低作為系統(tǒng)性的工程加以深入挖掘，樹(shù)立成本的系統(tǒng)管理觀念和成本管理體系，以發(fā)展的觀念去研究成本管理方式，用戰(zhàn)略的眼光去分析降低成本的途徑，不斷創(chuàng)新成本管理方式，以適應(yīng)新形勢(shì)下市場(chǎng)發(fā)展的需要，其重要性不言而喻。因此，如何提高中國(guó)電信西充分公司的物流水平，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，是企業(yè)從內(nèi)部找利潤(rùn)的有效途徑，是企業(yè)增強(qiáng)外部競(jìng)爭(zhēng)力的迫切要求，也是

21、中國(guó)電信西充分公司必須正視的除開(kāi)源節(jié)流外的 “第三利潤(rùn)源泉”，注定是其永恒的主題。現(xiàn)代物流是綜合性物流，強(qiáng)調(diào)一體化，即物質(zhì)流、資金流、信息流的“三流一體”，它強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)功能的整合以及信息的綜合運(yùn)用和處理1。而傳統(tǒng)的物流方式顯然既不能適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的要求，也無(wú)法使企業(yè)應(yīng)對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)外企業(yè)的挑戰(zhàn)與激烈的競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于中國(guó)電信西充分公司而言，只有不斷降低運(yùn)作成本，提高運(yùn)作效率，同時(shí)，也必須大力推行物流管理系統(tǒng)，不斷優(yōu)化內(nèi)外部物流的管理，而這通常被認(rèn)為是能夠行之有效地解決這一問(wèn)題的最佳途徑，得到廣泛的認(rèn)同。物流管理系統(tǒng)是一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)不可缺少的部分,它的內(nèi)容對(duì)于企業(yè)的決策者和管理者來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要,因?yàn)槲锪鞴芾?/p>

22、系統(tǒng)能夠?yàn)橛脩籼峁┏渥愕男畔⒑涂旖莸臄?shù)據(jù)處理手段，保證及時(shí)按質(zhì)按量提供生產(chǎn)所需的各種物資，以最小的物資儲(chǔ)備來(lái)達(dá)到最佳的企業(yè)運(yùn)作，避免物資積壓和缺料，合理組織企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)資金周轉(zhuǎn)，保證生產(chǎn)活動(dòng)的正常運(yùn)行。課題研究意義中國(guó)電信西充分公司想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)地位，不能依賴于僅由價(jià)格、質(zhì)量或客戶服務(wù)等形成的單一優(yōu)勢(shì)，而應(yīng)當(dāng)著眼于各方面能力的互相協(xié)同促進(jìn)。只有通盤(pán)考慮自身的綜合戰(zhàn)略能力，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力才不會(huì)被當(dāng)前或潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手輕易模仿。物流管理系統(tǒng)是企業(yè)達(dá)到預(yù)定戰(zhàn)略目標(biāo)的重要保證，也是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。物流管理系統(tǒng)重在管理，而管理的內(nèi)容是物流，即物質(zhì)、資金、信息的流動(dòng)。物流是集現(xiàn)代運(yùn)

23、輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理、營(yíng)銷策劃、信息支持、生產(chǎn)配套等諸多技術(shù)門(mén)類于一體的多學(xué)科多領(lǐng)域的綜合管理科學(xué)2。它在企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，發(fā)揮了巨大的功效：首先，物資流、資金流、信息流貫穿于物流管理活動(dòng)中，完整的、全面的、及時(shí)的物流信息使管理者能夠?qū)⑽锪骰顒?dòng)作為一個(gè)整體系統(tǒng)來(lái)運(yùn)作、管理和控制。使得企業(yè)的總體運(yùn)營(yíng)處于一個(gè)系統(tǒng)級(jí)的能控狀態(tài)。其次，從系統(tǒng)層面上，來(lái)思考、操作、指揮企業(yè)的運(yùn)營(yíng)，勢(shì)必能夠優(yōu)化企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，使之處于一個(gè)合理的、高效率的狀態(tài)。最后，據(jù)理論界估算，物流成本可以至少占到商品總價(jià)值的1050；正因?yàn)槿绱耍?jīng)濟(jì)理論界把物流合理化稱為“企業(yè)腳下的金礦”，是繼降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤(rùn)源泉

24、”，稱之為“降低成本的最后邊界”3。因此，企業(yè)物流水平的高低，直接決定了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、市場(chǎng)份額。企業(yè)必須視物流為其生命課題，它是企業(yè)從內(nèi)部找利潤(rùn)、企業(yè)增強(qiáng)外部競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑。物流管理系統(tǒng)重在管理，而管理的核心是決策，也就是說(shuō)物流管理系統(tǒng)的最終目的是為決策者服務(wù)。決策者可以是企業(yè)管理者、部門(mén)管理者、負(fù)責(zé)人等，為他們提供適合企業(yè)運(yùn)營(yíng)的、發(fā)展的戰(zhàn)略計(jì)劃。因此，可以說(shuō)物流管理系統(tǒng)可以輔助決策，特別是戰(zhàn)略決策，它的好壞直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。隨著中國(guó)電信西充分公司的發(fā)展與壯大，物質(zhì)流通規(guī)模日益龐大，傳統(tǒng)的物流管理具有難以克服的缺點(diǎn)：首先是落后的手工管理方式，不僅難以記錄、存檔、查詢信息，而且

25、容易出現(xiàn)管理上的漏洞，甚至只是一種定性的管理；其次是難以通過(guò)管理的數(shù)據(jù)，運(yùn)用科學(xué)的手段、科學(xué)的管理方法，為制定計(jì)劃創(chuàng)造充分的依據(jù)。而物流管理系統(tǒng)正是促使管理方法由定性向定性和定量相結(jié)合的方向發(fā)展，這表現(xiàn)在管理中運(yùn)用了預(yù)測(cè)和各種數(shù)學(xué)模型來(lái)定量分析企業(yè)中的問(wèn)題并解決問(wèn)題。過(guò)去管理問(wèn)題常常由于數(shù)據(jù)管理的不完善而難以進(jìn)行試驗(yàn)，而物流管理系統(tǒng)則可以結(jié)合管理需要，提供充分的數(shù)據(jù)，為模擬和制定預(yù)測(cè)計(jì)劃創(chuàng)造條件。國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀近幾年來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)電信企業(yè)的物流重視程度得到了極大的提高，也有部分物流管理系統(tǒng)軟件投入應(yīng)用，并且發(fā)展勢(shì)頭迅猛，發(fā)展速度較快，更有少數(shù)企業(yè)能結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，與國(guó)際接軌。但是，國(guó)內(nèi)企業(yè)的物流管

26、理水平依然處于初級(jí)階段，具體表現(xiàn)在：電信企業(yè)的物流比重指標(biāo)大約在30以上，與國(guó)外先進(jìn)水平的差距十分大。歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家這一比重約為10；中等發(fā)達(dá)國(guó)家，如韓國(guó)約為 16。物流比重指標(biāo)即物流成本占商品總成本的比重。在國(guó)際范圍內(nèi)，一般以此比重來(lái)衡量一個(gè)企業(yè)物流發(fā)展水平，比重越低，相應(yīng)的，企業(yè)就越先進(jìn)，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。國(guó)內(nèi)電信企業(yè)普遍存在缺乏物資不能及時(shí)調(diào)配、多余物資不能及時(shí)處理，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫(kù)存費(fèi)用；設(shè)施建設(shè)大多數(shù)是單一方式的擴(kuò)能建設(shè)，軟硬件不配套，整體協(xié)作性不強(qiáng)，未形成網(wǎng)絡(luò)；缺乏必要的管理數(shù)據(jù)、依據(jù)，造成物流管理能力的嚴(yán)重降低。能夠投入使用的物流管理系

27、統(tǒng)軟件，基本上是缺乏系統(tǒng)的概念，沒(méi)有達(dá)到網(wǎng)絡(luò)一體化的要求，只是一個(gè)簡(jiǎn)單的信息的輸入輸出，極少具有信息的分析能力；國(guó)內(nèi)也沒(méi)有出現(xiàn)能夠與國(guó)外先進(jìn)水平并駕齊驅(qū)的優(yōu)秀的軟件開(kāi)發(fā)商。因而，物流管理軟件使用不盡理想，難以達(dá)到預(yù)定的效果，難以滿足企業(yè)生存與發(fā)展的需要。缺乏行之有效的物流管理系統(tǒng)，制約了物流的發(fā)展，更制約了企業(yè)的發(fā)展。反觀國(guó)外，西方先進(jìn)國(guó)家物流管理的理念、方式早已達(dá)到了21世紀(jì)的信息化、計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化水平。它們不僅具有先進(jìn)的管理思想，大型的系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)公司，更有成熟的產(chǎn)品、良好的市場(chǎng)運(yùn)作情況。這些都令國(guó)內(nèi)難以望其項(xiàng)背。國(guó)外物流管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)公司如SAP、Oracle等，擁有先進(jìn)的管理思想，

28、產(chǎn)品嚴(yán)格按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)，產(chǎn)品的技術(shù)成熟、功能齊全。而國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品，相對(duì)于國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品在管理理念、產(chǎn)品成熟度、市場(chǎng)運(yùn)作度、技術(shù)先進(jìn)度等方面還有一定差距。不過(guò)，“強(qiáng)行”從國(guó)外引進(jìn)，也只能是望而卻步。國(guó)外優(yōu)秀產(chǎn)品雖然嚴(yán)格按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)業(yè)環(huán)境設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但是因其不同的管理理念與管理規(guī)范、昂貴的銷售價(jià)格與售后服務(wù)，很難被國(guó)內(nèi)企業(yè)所接受。并且事關(guān)企業(yè)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題，不能被國(guó)外掣肘，牽著鼻子走。因此，很難被國(guó)內(nèi)電信企業(yè)所接受，必須自主創(chuàng)新，走出自己的一條路來(lái)。國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入到知識(shí)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，以信息技術(shù)的應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)全球化、消費(fèi)者需求多樣化、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為新的時(shí)代特征

29、的知識(shí)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，使得傳統(tǒng)企業(yè)面臨著更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。從現(xiàn)實(shí)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中，我們可以清醒地看到，誰(shuí)擁有了信息優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就能節(jié)省人力，降低勞動(dòng)成本，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，從而在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的硝煙中勝出；誰(shuí)具有數(shù)字化能力，誰(shuí)就能維持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)立于不敗的競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)；誰(shuí)利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，誰(shuí)就能充分享有市場(chǎng)，誰(shuí)就可以不斷向前發(fā)展。只有在充分利用好擁有信息化、計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)的企業(yè)信息管理系統(tǒng)物流管理系統(tǒng)，才能不斷地加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)外部的管理，才能夠把握住未來(lái)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。因此，在很大程度上，誰(shuí)擁有信息化、計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)最好的物流管理系統(tǒng)，誰(shuí)就擁有了發(fā)展的充要條件。應(yīng)用于21世紀(jì)的企業(yè)物流管理系統(tǒng)，

30、不僅是企業(yè)戰(zhàn)略的“商務(wù)物流”，而且是向整個(gè)社會(huì)提供服務(wù)供給的“社會(huì)物流”，進(jìn)而在全球化市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中形成多元化網(wǎng)絡(luò)所必需的“全球物流”。可以預(yù)見(jiàn)，2l世紀(jì)將是國(guó)際物流大發(fā)展的時(shí)代，這一時(shí)代的物流業(yè)，將呈現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化和社會(huì)化的特征。這既是企業(yè)物流發(fā)展的機(jī)遇，也是企業(yè)物流管理、物流管理系統(tǒng)所必須具備的特征，更是那些關(guān)注并不斷優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)的新競(jìng)爭(zhēng)力增長(zhǎng)點(diǎn)。課題主要工作中國(guó)電信西充分公司的運(yùn)營(yíng)良好與否，直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展，是事關(guān)西充縣民生的大事、事關(guān)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的大事。本課題基于對(duì)中國(guó)電信西充分公司的運(yùn)營(yíng)情況、運(yùn)營(yíng)水平、運(yùn)營(yíng)流程的了解與掌握，旨在運(yùn)用數(shù)字化手段

31、，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)能夠保障其良好運(yùn)營(yíng)的物流管理系統(tǒng)，以期達(dá)到優(yōu)化企業(yè)內(nèi)外部的物流管理的目的，讓企業(yè)站在21世紀(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，為企業(yè)的發(fā)展注入源源不斷的活力。本課題的主要工作在于：1）在了解中國(guó)電信西充分公司運(yùn)營(yíng)流程的情況下，深入分析物流管理系統(tǒng)所要實(shí)現(xiàn)的功能，如：物資的進(jìn)出管理、歷史數(shù)據(jù)的分析等；2）選擇合適的開(kāi)發(fā)工具、開(kāi)發(fā)平臺(tái)來(lái)設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)一個(gè)界面友好、操作簡(jiǎn)單、功能齊全的物流管理系統(tǒng)軟件；3）運(yùn)用軟件工程的思想，對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)層次化、簡(jiǎn)單化要求；4）在詳細(xì)設(shè)計(jì)、編碼階段，嚴(yán)格遵照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)進(jìn)行，對(duì)功能的實(shí)現(xiàn)采用模塊化、層次化思想，對(duì)模塊的接口與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行分離處理；5

32、）數(shù)據(jù)信息使用數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)；6）對(duì)物流管理系統(tǒng)軟件進(jìn)行測(cè)試，并在投入使用的過(guò)稱中，不斷維護(hù)。系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)在過(guò)去許多物流管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)案例中，一些案例取得了成功，但更多的是以失敗告終，其中出現(xiàn)了許多問(wèn)題。總結(jié)這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可以清晰地看到，開(kāi)發(fā)一個(gè)成功的物流管理系統(tǒng)必須按照科學(xué)的方法、必須遵循一定的原則，只有這樣才能很好地解決整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中所面臨的可預(yù)期的或不可預(yù)期的各種問(wèn)題。開(kāi)發(fā)方法在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)期實(shí)踐中，前人逐漸形成了一些成功的開(kāi)發(fā)模式：生命周期法、原型法、面向?qū)ο蟮拈_(kāi)法方法、計(jì)算機(jī)輔助軟件工程方法等。下面將比較這幾種方法，選擇合適此次物流管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的方法。原型法原型法的基本思想是，系統(tǒng)開(kāi)

33、發(fā)人員憑借系統(tǒng)的功能、輸入、輸出等方面達(dá)成的初步共識(shí)，在一定軟硬件環(huán)境支持下，迅速地構(gòu)造出一個(gè)可以反映系統(tǒng)基本功能的原型系統(tǒng)。在使用系統(tǒng)過(guò)程中，根據(jù)建議在原型系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行修改、完善，直到建立一個(gè)滿足用戶要求的系統(tǒng)。原型法最大的優(yōu)點(diǎn)就在于用戶積極地參與，可以快速地將信息反饋，避免系統(tǒng)因認(rèn)識(shí)分歧導(dǎo)致的開(kāi)發(fā)錯(cuò)誤，降低了開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。但是，原型法并不適合此次物流管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。首先，對(duì)開(kāi)發(fā)工具要求過(guò)高，增加了開(kāi)發(fā)成本；其次，它很難適用于復(fù)雜系統(tǒng)、大系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)過(guò)程管理困難，缺少系統(tǒng)的分析、規(guī)劃。計(jì)算機(jī)輔助軟件工程方法計(jì)算機(jī)輔助軟件工程方法是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工具與方法的結(jié)合，是一種自動(dòng)化或半自動(dòng)化的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境，

34、它能夠全面支持處系統(tǒng)調(diào)研外的所有開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)。這是一種由手動(dòng)開(kāi)發(fā)過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?dòng)化工具和支持環(huán)境支持的（半）自動(dòng)化開(kāi)發(fā)過(guò)程，因此，它突出地強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的效率問(wèn)題。它支持系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)全過(guò)程，加快了開(kāi)發(fā)速度，并自動(dòng)生成各種文檔。但這種跨越式工作、更難的可控性與維護(hù)性、自動(dòng)生成的代碼的可靠性等，使得如此優(yōu)秀的方法也很難應(yīng)用于此。生命周期法生命周期法，又稱結(jié)構(gòu)化方法，是目前較為廣泛應(yīng)用的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方法。其基本思想是，從系統(tǒng)的角度來(lái)分析、解決問(wèn)題，采用自頂向下的分析與自底向上的實(shí)施的方法。整個(gè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程分為系統(tǒng)需求、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)實(shí)施、系統(tǒng)運(yùn)行、系統(tǒng)維護(hù)五個(gè)階段。這個(gè)開(kāi)發(fā)方法之所以較為廣泛應(yīng)用，在于其強(qiáng)

35、調(diào)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的整體性、全局性，嚴(yán)格地劃分各個(gè)階段最大限度地保證對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的控制，可以及時(shí)地評(píng)價(jià)系統(tǒng)去符合用戶需求等。但面對(duì)此次在較有限的時(shí)間內(nèi)要完成如此復(fù)雜的物流管理系統(tǒng)有點(diǎn)不太合適。一者，結(jié)構(gòu)化方法由于要嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)階段，時(shí)間周期較長(zhǎng)；二者，開(kāi)發(fā)過(guò)程過(guò)分強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化的工作文檔，消耗大量精力；三者，開(kāi)發(fā)初期用戶與開(kāi)發(fā)人員溝通較難，往往進(jìn)展較慢；四者，難以適應(yīng)迅速變化的環(huán)境。面向?qū)ο蠓ɑ趯?duì)“世界是由各種各樣的對(duì)象組成的”、“對(duì)象包括了屬性和方法”、“對(duì)象之間的通信靠消息的傳遞來(lái)實(shí)現(xiàn)”、“對(duì)象可以按照屬性歸類”的認(rèn)識(shí)，提出了面向?qū)ο蟮拈_(kāi)法方法。這是一種把數(shù)據(jù)和過(guò)程包裝成對(duì)象，以對(duì)象為基礎(chǔ)。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行

36、分析與設(shè)計(jì)，為認(rèn)識(shí)事物提供了全新的思路，是一種綜合性的開(kāi)發(fā)方法6。由于面向?qū)ο蟮姆椒ň哂幸韵绿攸c(diǎn)：分析與設(shè)計(jì)緊密聯(lián)系；繼承性、封裝性、多態(tài)性、復(fù)用性良好；程序設(shè)計(jì)比重較??；簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的測(cè)試和維護(hù)；且開(kāi)發(fā)過(guò)程越發(fā)注重對(duì)象之間的交互能力；與結(jié)構(gòu)化的生命周期法一樣需要自上而下的整體劃分；與快速原型法一樣可以倚重于強(qiáng)大的軟件編碼實(shí)現(xiàn)。所以，面向?qū)ο蟮拈_(kāi)法方法的實(shí)用范圍較廣。此次物流管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，引入了面向?qū)ο蟮姆椒ㄗ鳛橹鲗?dǎo)方法，其它幾種方法只能作為面向?qū)ο蠓ㄔ诰植块_(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)的補(bǔ)充。整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程面向系統(tǒng)對(duì)象，還是遵循分析設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)的結(jié)構(gòu)化流程，但不偏重于次要的開(kāi)發(fā)文檔，且在開(kāi)發(fā)初期盡可能地加強(qiáng)與用

37、戶的溝通。圖 STYLEREF 1 s 2 SEQ 圖 * ARABIC s 1 1 開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)化流程開(kāi)發(fā)原則正所謂“無(wú)規(guī)矩不成方圓”，只有在遵循了一定的開(kāi)發(fā)原則的前提下，才能保證物流管理系統(tǒng)的質(zhì)量，保證研究的順利進(jìn)行、完成，才能畫(huà)好這個(gè)“圓”。1）目的性原則物流管理系統(tǒng)是企業(yè)用于管理、決策的，控制廣義上的物的流動(dòng)的系統(tǒng)，本身開(kāi)發(fā)目的需要明確。并且，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，更要側(cè)重于用戶急需的、關(guān)心的、核心的子系統(tǒng)，對(duì)于一般功能性要求可以盡量簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)。2）實(shí)用性原則系統(tǒng)必須滿足用戶管理上的要求，既保證系統(tǒng)功能上的正確性又方便實(shí)用，需要友好的用戶界面、靈活的功能調(diào)度、簡(jiǎn)便的操作和完善的系統(tǒng)維護(hù)措施。為此，系統(tǒng)

38、的開(kāi)發(fā)必須采用成熟的技術(shù)，認(rèn)真細(xì)致地做好功能和數(shù)據(jù)的分析，并充分領(lǐng)用代碼、菜單技術(shù)及人機(jī)交互技術(shù)，力求向用戶提供良好的使用環(huán)境與信息保證。3）易用性原則在工程界流傳著一句話： “好UI”的強(qiáng)大軟件不如“強(qiáng)大UI”的好軟件。也就是說(shuō)，易用比強(qiáng)大總是更能討好用戶。故好的軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)，必須做到“人性化”，從用戶的角度考慮問(wèn)題，從用戶的需求出發(fā)。4）系統(tǒng)性原則物流管理系統(tǒng)是一個(gè)負(fù)責(zé)信息組織的管理系統(tǒng)，有著復(fù)雜的整體功能。因此，開(kāi)發(fā)過(guò)程中必須注重系統(tǒng)性原則。這要求做到構(gòu)成系統(tǒng)整體功能的眾多的子功能相互之間既相互獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)，構(gòu)成一個(gè)完整的、有序的、結(jié)構(gòu)分明的有機(jī)整體。5）創(chuàng)新原則建立一個(gè)合適的

39、物流管理系統(tǒng)，目的就是要從傳統(tǒng)的純手工方式、零散的記錄方式轉(zhuǎn)變成充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)技術(shù)的（半）自動(dòng)方式、系統(tǒng)的方式、綜合的方式。但要力求避免將純手工方式的信息處理過(guò)程和方法照搬照抄地簡(jiǎn)單“翻譯”成物流管理系統(tǒng)軟件，應(yīng)該充分利用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大處理能力，不僅能夠代替人的一般性事物，還能夠具有一定的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)的能力。面對(duì)一個(gè)大型系統(tǒng)應(yīng)如何劃分子系統(tǒng)、如何合理協(xié)調(diào)子系統(tǒng)之間的關(guān)系等問(wèn)題，只有達(dá)到了管理思路創(chuàng)新、管理手段創(chuàng)新，才能迎刃而解。6）適應(yīng)性原則經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)優(yōu)秀的工程軟件必須具有良好的適應(yīng)性，因?yàn)橛脩舻男枨罂赡苁翘幱诓粩嘧兓^(guò)程中，這既是由預(yù)先設(shè)想的不確定性、不合理性、不完善性造成的，又是由

40、企業(yè)發(fā)展必須跟隨甚至超越時(shí)代發(fā)展腳步的因素所導(dǎo)致的。7）可擴(kuò)展性原則良好的適應(yīng)性勢(shì)必強(qiáng)調(diào)物流管理系統(tǒng)應(yīng)具備可擴(kuò)展性。在開(kāi)發(fā)人員設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的過(guò)程中，應(yīng)該具有一定的超前意識(shí)，應(yīng)該使得系統(tǒng)具有一定的開(kāi)放性。在系統(tǒng)的安全、保密有保證的前提下，在系統(tǒng)可維護(hù)狀態(tài)的盡可能無(wú)損害的情況下，使得系統(tǒng)可以擴(kuò)展得更為強(qiáng)大。比如，考慮能否盡量讓系統(tǒng)是一個(gè)插件系統(tǒng)，能否盡量使用動(dòng)態(tài)鏈接庫(kù)dll而不是一味地使用靜態(tài)鏈接庫(kù)lib。8）標(biāo)準(zhǔn)化原則解決好一個(gè)問(wèn)題的最好辦法就是建立并維持一些列相應(yīng)的、合理的、規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，這既是開(kāi)發(fā)物流管理系統(tǒng)必不可少的，又是物流管理系統(tǒng)本身所要求的。在開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)時(shí)，要求做到產(chǎn)品嚴(yán)格按照規(guī)范化、

41、標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，該有的核心文檔要有，該經(jīng)過(guò)的步驟不要少、不要跨越，這樣才能保質(zhì)保量的完成任務(wù)；對(duì)于物流管理系統(tǒng)本身來(lái)說(shuō)，也只有按照一定標(biāo)準(zhǔn)工作，站在使用者的角度才會(huì)接受。9）可靠性原則一個(gè)成功的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，無(wú)論是出于安全因素，還是出于保密要求，亦或是基于其他的考量，都應(yīng)該具有不弱的可靠性。比如，系統(tǒng)具備權(quán)限設(shè)置能力、數(shù)據(jù)可以備份與恢復(fù)、及時(shí)的檢錯(cuò)糾錯(cuò)。開(kāi)發(fā)語(yǔ)言C#（c sharp）是微軟開(kāi)發(fā)的新一代的程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它是最新的純面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言。Microsoft宣稱：C#是開(kāi)發(fā).NET框架應(yīng)用程序的最好語(yǔ)言。由于它是從C和C+ 中派生出來(lái)的，所以C#本質(zhì)上是C+的進(jìn)化產(chǎn)物。C#使用了包括聲

42、明、表達(dá)式及操作符在內(nèi)的許多C+特征，但是 C#還有更多的增強(qiáng)功能，比如類型安全（type-Safe）、事件處理、碎片帳集、代碼安全性等。在C#中，除了可以使用許多API，更能使用.NET類。特別地是，我們可以處理COM的自動(dòng)化和C類型的函數(shù)。C#使得程序員可以快速地編寫(xiě)各種基于.net平臺(tái)的應(yīng)用程序。作為.net平臺(tái)上重要的開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，C#綜合了VB簡(jiǎn)單的可視化操作和C+的高運(yùn)行效率，以其強(qiáng)大的操作能力、優(yōu)雅的語(yǔ)法風(fēng)格、創(chuàng)新的語(yǔ)言特性和便捷的面向組件編程的支持，使它很快獲得了程序員的青睞。由此，選擇c#為快速開(kāi)發(fā)能穩(wěn)定運(yùn)行的物流管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)語(yǔ)言。數(shù)據(jù)庫(kù)由于數(shù)據(jù)處理量可以預(yù)見(jiàn)是相當(dāng)大的，加上在

43、不同組織之間進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，這就對(duì)數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、處理、傳輸?shù)忍岢隽讼喈?dāng)高的要求。因而，不得不使用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)。SQL Server 2000 是Microsoft公司推出的基于C/S模式的SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，是一套完整的數(shù)據(jù)庫(kù)和分析產(chǎn)品，可以提供下一代包括電子商務(wù)在內(nèi)的各種業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)解決方案12。使用SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，主要可以實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1）可以組織數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不僅可以描述數(shù)據(jù)本身，還可以描述整個(gè)數(shù)據(jù)之間的組織關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)數(shù)據(jù)組織的結(jié)構(gòu)化。2）較少數(shù)據(jù)冗余由于從組織的整體來(lái)看待數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)不再是面向某一特定的應(yīng)用，而是面向整個(gè)系

44、統(tǒng)，減少了數(shù)據(jù)的冗余與數(shù)據(jù)之間的不一致現(xiàn)象。3）易于擴(kuò)充數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中，可以根據(jù)不同的應(yīng)用需求，選擇使用相應(yīng)的數(shù)據(jù)，使得系統(tǒng)易于擴(kuò)充。4）使數(shù)據(jù)與程序獨(dú)立數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)與邏輯結(jié)構(gòu)之間的映射功能，使得數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)改變時(shí)，邏輯結(jié)構(gòu)可以不做改變，或邏輯結(jié)構(gòu)改變時(shí)，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)可以保持不變，從而實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的物理獨(dú)立性和邏輯獨(dú)立性，把數(shù)據(jù)與程序完全分離開(kāi)來(lái)。5）統(tǒng)一數(shù)據(jù)控制數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)提供了數(shù)據(jù)安全性控制、數(shù)據(jù)完整性控制，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的集中管理，提高了數(shù)據(jù)利用率與一致性。這樣當(dāng)多個(gè)用戶使用數(shù)據(jù)庫(kù)資源時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤、沖突等問(wèn)題。此外，SQL Server 2000與internet集成

45、，易于安裝、部署、使用。因此，在開(kāi)發(fā)物流管理系統(tǒng)時(shí)，使用SQL Server 2000數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，將從根本上使得數(shù)據(jù)操作達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、可靠、可擴(kuò)展的效果，也使得開(kāi)發(fā)出的物流管理系統(tǒng)更加適應(yīng)當(dāng)今數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和管理的需求。開(kāi)發(fā)平臺(tái)軟件開(kāi)發(fā)本身在不斷地發(fā)展，已從“算法+數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)=程序”逐步發(fā)展到了“設(shè)計(jì)模式+對(duì)象組件+開(kāi)發(fā)平臺(tái)=程序”。開(kāi)發(fā)平臺(tái)的選擇，已經(jīng)成為軟件開(kāi)發(fā)成功的重要因素?？紤]到開(kāi)發(fā)人員需要更多的功能與更自由的二次開(kāi)發(fā)空間、企業(yè)往往需要一個(gè)整體解決方案、普通使用者要求操作簡(jiǎn)單，Visual studio 2005應(yīng)該是比較好的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。Visual studio 2005是微軟公司推出的一套

46、完整的開(kāi)發(fā)工具集，可以迅速創(chuàng)建面向任務(wù)的解決方案，同時(shí)可以創(chuàng)建面向windows的應(yīng)用程序或面向web的應(yīng)用程序。Visual studio 2005在可視化、工具間互操作性、穩(wěn)定性、文檔的豐富性上都具有較明顯的優(yōu)勢(shì)。涉及理論物流管理系統(tǒng)不只是一個(gè)技術(shù)綜合系統(tǒng)，還是一種社會(huì)技術(shù)系統(tǒng)，因此，它涉及到的學(xué)科、理論絕不止計(jì)算機(jī)技術(shù)。管理學(xué)科理論對(duì)系統(tǒng)提出的是要求，數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)提供的是算法，計(jì)算機(jī)技術(shù)給予的是手段，其他學(xué)科（如控制學(xué)、系統(tǒng)理論）支撐起其思想方法。圖 STYLEREF 1 s 2 SEQ 圖 * ARABIC s 1 2 設(shè)計(jì)理論體系物流管理系統(tǒng)研究的對(duì)象是管理的過(guò)程，服務(wù)目標(biāo)是管理的決

47、策。成功地開(kāi)發(fā)物流管理系統(tǒng)必須對(duì)管理學(xué)理論有一定理解。管理中的很多問(wèn)題需要優(yōu)化處理，這需要建立數(shù)學(xué)模型才能解決。從實(shí)際出發(fā)，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)相關(guān)知識(shí)，從整體出發(fā)求解最優(yōu)問(wèn)題，能對(duì)管理過(guò)程中的問(wèn)題提供最合適的解答。物流管理系統(tǒng)也是系統(tǒng)，系統(tǒng)論的一般原理均適用于此系統(tǒng)。把研究對(duì)象作為整體來(lái)考慮，著眼于整體的最優(yōu)運(yùn)行。這是一門(mén)藝術(shù)：系統(tǒng)的思想、數(shù)學(xué)的方法、計(jì)算機(jī)的技術(shù)。需求分析本章運(yùn)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)和方法，對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行需求分析，主要從用戶的需求角度出發(fā)，從上至下、從粗到細(xì)、由表及里的對(duì)系統(tǒng)要求做什么的問(wèn)題進(jìn)行解析，為設(shè)計(jì)階段提供依據(jù)?？尚行苑治鲈谙到y(tǒng)開(kāi)發(fā)前，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行可行性論證是十分必要的，這可以保

48、證資源的合理利用，避免浪費(fèi)。只有在認(rèn)識(shí)清楚了可行性，才能避免或減少系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)可行性開(kāi)發(fā)這個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它的開(kāi)發(fā)成本的，本系統(tǒng)是某電信企業(yè)的物流管理系統(tǒng)，它對(duì)軟件和硬件的投資費(fèi)用要求都不高，并且節(jié)省了人力資源、降低了成本、提高了工作效率與管理水平、增加了經(jīng)濟(jì)效益與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。只需少量的投入，在一般性能的計(jì)算機(jī)上，使用相應(yīng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，能夠在一個(gè)年之內(nèi)完成。技術(shù)可行性該系統(tǒng)對(duì)于數(shù)據(jù)的保密性要求較高，特別地，對(duì)于任何信息絕對(duì)不允許在業(yè)務(wù)范圍以外隨便地修改、拷貝、打?。粚?duì)于交互性的要求也是較高的，需要非常友好的操作界面與十分強(qiáng)大的交互功能。從國(guó)外先進(jìn)水平來(lái)看，在引進(jìn)并借鑒

49、相應(yīng)的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)有的技術(shù)條件，采用C/S兩層結(jié)構(gòu)，是能夠達(dá)到系統(tǒng)開(kāi)發(fā)要求的。硬件方面，系統(tǒng)運(yùn)行在中等規(guī)模的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)中使用的計(jì)算機(jī)除了一臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，其余的屬于486級(jí)以上、256M內(nèi)存、具有聯(lián)網(wǎng)能力的計(jì)算機(jī)即可；軟件方面，采用十分流行的SQLServer數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中建立數(shù)據(jù)庫(kù)模型，使用成熟的Visual studio 2005開(kāi)發(fā)平臺(tái)，widows xp以上操作系統(tǒng)。社會(huì)可行性在21世紀(jì)的發(fā)展浪潮中，物流管理的計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化是大勢(shì)所趨。這一點(diǎn)得到了包括企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)主管在內(nèi)的管理人員與廣大員工的廣泛認(rèn)同。并且新系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，不會(huì)觸犯他人、社會(huì)

50、、國(guó)家的利益，不違反國(guó)家的政策和法律。該系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)充分考慮到用戶的業(yè)務(wù)往來(lái)、操作素質(zhì)等因素，能夠夠滿足用戶的要求。系統(tǒng)控制要素系統(tǒng)中被管理的對(duì)象是廣義物質(zhì)，這包括了具體的物資與資金、涉及物資與資金的信息，這就是系統(tǒng)涉及到的三大要素。物資包括了辦公物資與工程工具物質(zhì)、工程使用物質(zhì)。辦公物資是指日常辦公必備的設(shè)備、器材，如辦公電腦、運(yùn)輸車輛，這類物資不必倉(cāng)儲(chǔ)，有一定數(shù)量，不足及時(shí)地添置即可。工程工具物質(zhì)是指在系統(tǒng)設(shè)備或客戶端設(shè)備的安裝、維修過(guò)程中使用的工具物質(zhì)，這類物質(zhì)必須統(tǒng)一保存，有一定的數(shù)量，數(shù)量大于日常工作需要不多，不足及時(shí)地添置。工程使用物質(zhì)是指電信通信系統(tǒng)中，為系統(tǒng)設(shè)備或客戶

51、端設(shè)備的安裝、維修而準(zhǔn)備的新制的或修復(fù)的零部件，這類物質(zhì)也必須統(tǒng)一保存，有一定規(guī)定的數(shù)量，少于規(guī)定數(shù)目時(shí)，必須及時(shí)地添置。資金包括流動(dòng)資金、固定資金。流動(dòng)資金一般用于日常辦公使用的資金，以銀行存款與現(xiàn)金形式存在；固定資金一般用于支持企業(yè)生存與發(fā)展的大型項(xiàng)目、工程的資金，以銀行存款形式存在。信息按確定性分為預(yù)測(cè)信息、已知信息，預(yù)測(cè)信息如庫(kù)存物資的消耗預(yù)測(cè)等，已知信息如人員工資、倉(cāng)儲(chǔ)容量等；按涉及的內(nèi)容分為資金信息、物資信息；按運(yùn)作屬性分為運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、決策數(shù)據(jù)；按時(shí)間屬性分為歷史數(shù)據(jù)、現(xiàn)行數(shù)據(jù)、預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，按信息的分散度分為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、非統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)在某電信物流管理系統(tǒng)中，整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)決

52、策層與采購(gòu)部、倉(cāng)庫(kù)部、運(yùn)輸部、工程部、財(cái)務(wù)部、人事部等六大組織。圖 STYLEREF 1 s 3 SEQ 圖 * ARABIC s 1 1 系統(tǒng)組織決策層與采購(gòu)部等六大部各司其職，主要任務(wù)是：1）決策層：決策層在系統(tǒng)中處于核心領(lǐng)導(dǎo)地位，負(fù)責(zé)企業(yè)的重大決策、管理。它可以對(duì)其他組織進(jìn)行監(jiān)督、管理、指導(dǎo)，其他組織都對(duì)其直接負(fù)責(zé)，聽(tīng)從指揮。決策層的決策依據(jù)主要來(lái)源于系統(tǒng)中的對(duì)歷史數(shù)據(jù)的分析、對(duì)現(xiàn)行運(yùn)行情況的觀察、對(duì)將來(lái)數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)，輔以下屬各組織的建議。決策層對(duì)系統(tǒng)中重要的運(yùn)作，如物資采購(gòu)、資金流動(dòng)等，具有最終的決定權(quán)。只有決策層相關(guān)人員同意，運(yùn)作才行之有效。2）采購(gòu)部：采購(gòu)部負(fù)責(zé)對(duì)企業(yè)各部門(mén)所需的各類

53、物資制定采購(gòu)計(jì)劃；簽訂采購(gòu)合同、訂單，并對(duì)采購(gòu)訂單、合同進(jìn)行跟蹤、監(jiān)督和協(xié)調(diào)；對(duì)采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行組織、實(shí)施、監(jiān)督、管理；根據(jù)訂單收貨、驗(yàn)貨，直至交貨到倉(cāng)庫(kù)部。此外，還要及時(shí)地掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息。3）倉(cāng)庫(kù)部：負(fù)責(zé)企業(yè)所采購(gòu)的備用物資的出入庫(kù)的調(diào)撥管理，以及對(duì)涉及到倉(cāng)庫(kù)，貨位，物資三個(gè)要素的庫(kù)存管理進(jìn)行控制，每周、每月、都要對(duì)倉(cāng)庫(kù)里存放的物資進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)、核對(duì)。4）運(yùn)輸部：負(fù)責(zé)在物資采購(gòu)過(guò)程中，對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題的解決，或自己運(yùn)輸，或聯(lián)系運(yùn)輸公司，或由供應(yīng)商解決；在對(duì)系統(tǒng)的安裝、維修過(guò)程中，保證對(duì)各類必備物資及相關(guān)技術(shù)人員的運(yùn)輸。5）工程部：工程部的主要工作就是負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)的正常運(yùn)營(yíng)與否的監(jiān)察，負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備或客戶端

54、設(shè)備的安裝、維修，對(duì)系統(tǒng)中的技術(shù)問(wèn)題提供支持并及時(shí)地處理問(wèn)題。6）財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)一切有關(guān)資金的預(yù)算、調(diào)度、出入，對(duì)資金的流向、使用情況等進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)企業(yè)資金進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)做資金出入的日結(jié)算，每逢周末、月末、季度末、年末，生成相應(yīng)的周、月、季度、年報(bào)表。7）人事部：人事部負(fù)責(zé)對(duì)物流系統(tǒng)中的人員的招聘、分配、調(diào)動(dòng)、考勤等，對(duì)員工的基本資料的登記、修改、刪除等。系統(tǒng)運(yùn)作流程物流管理系統(tǒng)是一個(gè)將物流過(guò)程信息化用于分析、管理、決策的綜合有機(jī)體的系統(tǒng)。通過(guò)物流信息傳遞，把需求、采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等業(yè)務(wù)活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)，協(xié)調(diào)一致地運(yùn)作，以提高企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)效率，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。系統(tǒng)是多個(gè)部門(mén)與決策層針對(duì)系

55、統(tǒng)三大要素的共同控制以實(shí)現(xiàn)集體優(yōu)化的運(yùn)作的一個(gè)系統(tǒng)。在系統(tǒng)中，各要素、組織之間相互聯(lián)系、相互作用，形成了錯(cuò)綜復(fù)雜的交織運(yùn)作流程，如下圖：圖 STYLEREF 1 s 3 SEQ 圖 * ARABIC s 1 2系統(tǒng)主要運(yùn)作流程人事運(yùn)作人事運(yùn)作主要由人事部分管，其他部積極地配合。員工信息，包括了所在部門(mén)信息與員工基本信息，由人事部負(fù)責(zé)填寫(xiě)、修改。此外，比較重要的是各部之間的人事調(diào)動(dòng)的信息表單。圖 STYLEREF 1 s 3 SEQ 圖 * ARABIC s 1 3員工信息業(yè)務(wù)流程財(cái)務(wù)運(yùn)作財(cái)務(wù)運(yùn)作流程為：需要使用資金的各部向財(cái)務(wù)部申請(qǐng)，填寫(xiě)相關(guān)單據(jù)，說(shuō)明資金使用名目、使用說(shuō)明、使用負(fù)責(zé)人等。此單

56、據(jù)需要經(jīng)過(guò)使用資金的部門(mén)主管、財(cái)務(wù)部相關(guān)人員、決策層領(lǐng)導(dǎo)的一一簽字方可生效。需要上交資金的部門(mén)，直接對(duì)財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)。工程運(yùn)作工程的運(yùn)作以工程部為核心展開(kāi)，其中倉(cāng)庫(kù)部提供使用的物資、運(yùn)輸部提供使用的交通工具，必要時(shí)人事部提供人力資源，涉及到的資金出入直接對(duì)財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)。特別地，在物資不足或接近不足時(shí)，向倉(cāng)庫(kù)部作出說(shuō)明。采購(gòu)運(yùn)作在整個(gè)系統(tǒng)中，采購(gòu)物資過(guò)程比較重要，也因?yàn)樯婕暗椒椒矫婷娑容^復(fù)雜。采購(gòu)物資運(yùn)作過(guò)程中，以采購(gòu)部為核心，其他各部積極地配合，具體協(xié)作關(guān)系如下：圖 STYLEREF 1 s 3 SEQ 圖 * ARABIC s 1 4采購(gòu)部與其他部門(mén)的采購(gòu)協(xié)同運(yùn)作關(guān)系采購(gòu)部要時(shí)刻關(guān)心來(lái)自倉(cāng)庫(kù)部的

57、物資需求信息；采購(gòu)物資過(guò)程中使用的資金向財(cái)務(wù)部申請(qǐng)；運(yùn)作過(guò)程中不足的人力資源需要人事部處理；采購(gòu)的物資需要自行解決交通運(yùn)輸問(wèn)題的有運(yùn)輸部負(fù)責(zé)解決；采購(gòu)物資過(guò)程中，必須制定計(jì)劃、核對(duì)實(shí)際到庫(kù)物資等填寫(xiě)的單據(jù)交由決策層審閱。具體的采購(gòu)過(guò)程，分為7步驟：（1）采購(gòu)部要時(shí)刻關(guān)心來(lái)自倉(cāng)庫(kù)部的物資需求信息，根據(jù)這些信息制定采購(gòu)計(jì)劃；（2）錄入物質(zhì)訂購(gòu)單據(jù)，并提交決策層審核；（3）審核未通過(guò)的的物質(zhì)訂購(gòu)單據(jù)，返回重新修改，再提交審核；（4）審核通過(guò)的物質(zhì)訂購(gòu)單據(jù)，進(jìn)入實(shí)際采購(gòu)階段，才能申請(qǐng)到資金；（5）實(shí)際采購(gòu)物資階段，包括了相應(yīng)的供貨商或生產(chǎn)企業(yè)簽訂采購(gòu)合同、訂單，跟蹤簽訂的采購(gòu)合同、訂單的執(zhí)行情況，物資

58、運(yùn)送監(jiān)督，物資質(zhì)量、數(shù)量的檢驗(yàn)等；（6）錄入物資購(gòu)進(jìn)單據(jù)，并提交決策層審核；（7）在采購(gòu)部、運(yùn)輸部的監(jiān)督下，物資入庫(kù)盤(pán)點(diǎn)。圖 STYLEREF 1 s 3 SEQ 圖 * ARABIC s 1 5物資采購(gòu)流程在此過(guò)程中，比較重要的單據(jù)有：物資訂購(gòu)單據(jù)、物資購(gòu)進(jìn)單據(jù)。物資訂購(gòu)單據(jù)是指采購(gòu)部根據(jù)企業(yè)的需求擬定的物資名目及其數(shù)量，并計(jì)算出金額，繼而輸入相關(guān)信息的單據(jù)。一張訂購(gòu)物資單據(jù)針對(duì)一個(gè)供應(yīng)商，可以對(duì)應(yīng)多個(gè)物資。物資購(gòu)進(jìn)單據(jù)是指對(duì)訂購(gòu)物資單據(jù)執(zhí)行，是企業(yè)在供應(yīng)商那里采購(gòu)的一定數(shù)量各種不同物資信息的單據(jù)。物資購(gòu)進(jìn)單據(jù)時(shí)與物資訂購(gòu)單據(jù)一樣，也需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的審核，但與物資訂購(gòu)單據(jù)不同的是，物資訂購(gòu)單據(jù)

59、只是購(gòu)進(jìn)物資的計(jì)劃，審核后不影響物資的庫(kù)存數(shù)量，而物資購(gòu)進(jìn)單據(jù)一旦通過(guò)審核，相應(yīng)的庫(kù)存物資數(shù)目一般要做相應(yīng)的變化。退購(gòu)運(yùn)作退還物資是指由于某些情況，如工程部發(fā)現(xiàn)部件不合格，在采購(gòu)部主持下各部門(mén)配合將物資退還給供應(yīng)商。采購(gòu)部與各個(gè)部門(mén)的協(xié)作關(guān)系根采購(gòu)過(guò)程的協(xié)作關(guān)系基本一致。退購(gòu)過(guò)程一般包括了：（1）根據(jù)物資使用情況，對(duì)于不合格的，錄入物資退購(gòu)單據(jù)；（2）采購(gòu)部與廠商協(xié)商退購(gòu)事宜；（3）實(shí)際的退購(gòu)階段，特別注意物資運(yùn)送的跟蹤；（4）退購(gòu)后的相關(guān)事宜，如重新訂貨的選擇、接受退款。物資退購(gòu)單據(jù)是對(duì)退還物資的信息的規(guī)范。物資退購(gòu)單據(jù)在此過(guò)程中十分重要，需經(jīng)過(guò)決策層領(lǐng)導(dǎo)的審核才有效，是采購(gòu)部、運(yùn)輸部到倉(cāng)庫(kù)

60、部提取物資的憑證。物資退購(gòu)單據(jù)與物資訂購(gòu)單據(jù)、物資購(gòu)進(jìn)單據(jù)的，在某些信息是一樣。圖 STYLEREF 1 s 3 SEQ 圖 * ARABIC s 1 6物資退購(gòu)流程庫(kù)存運(yùn)作存庫(kù)運(yùn)作主要是指?jìng)}庫(kù)部在其余相關(guān)部門(mén)的配合下，針對(duì)企業(yè)所擁有的庫(kù)存物資的日常業(yè)務(wù)運(yùn)作。倉(cāng)庫(kù)部與其余各部門(mén)的協(xié)作關(guān)系如下：圖 STYLEREF 1 s 3 SEQ 圖 * ARABIC s 1 7倉(cāng)庫(kù)部日常與其余部門(mén)的協(xié)作關(guān)系倉(cāng)庫(kù)部要時(shí)刻關(guān)心來(lái)自工程部的物資需求信息、質(zhì)量信息，并及時(shí)向采購(gòu)部反應(yīng)；日常業(yè)務(wù)過(guò)程中使用的資金向財(cái)務(wù)部申請(qǐng)；運(yùn)作過(guò)程中不足的人力資源需要人事部處理；對(duì)于運(yùn)輸部負(fù)責(zé)物資到庫(kù)進(jìn)行簽收；直接對(duì)決策層負(fù)責(zé)，接