貨運(yùn)安全員必知必會(huì)手冊(cè)

1、貨運(yùn)安全員必知必會(huì)1、貨運(yùn)安全員文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？（鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)安全室工作標(biāo)準(zhǔn)）答：貨運(yùn)安全員要帶頭落實(shí)“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，接待貨主要熱心、耐心、虛心、誠(chéng)心，做到文明服務(wù)、禮貌待客。（1）接待貨主要認(rèn)真負(fù)責(zé)，辦理案件及賠償要熱情主動(dòng)，積極調(diào)查事故，向貨主耐心解釋和宣傳賠償原則，嚴(yán)禁推拖不管或言語(yǔ)過(guò)激行為。不準(zhǔn)讓貨主自行外出查車(chē)查貨。（2）對(duì)待貨主來(lái)信，要認(rèn)真登記立卷，調(diào)查核實(shí)，實(shí)事求是的及時(shí)答復(fù)，做到件件有回音、案案有結(jié)果。（3）在事故處理中，由于貨主對(duì)事故處理有強(qiáng)烈不滿(mǎn)意見(jiàn)時(shí)，要主動(dòng)及時(shí)走訪，緩解矛盾，消除不良影響。（4）遇有外站段貨運(yùn)安全人員來(lái)站調(diào)查事故時(shí)，也應(yīng)做到禮貌協(xié)助

2、調(diào)查，提供資料，融洽關(guān)系。2、貨運(yùn)安全人員有哪些職權(quán)？行使職權(quán)時(shí)有何要求？（事規(guī)第3條）答：貨運(yùn)安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況，制止違章違紀(jì)，有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計(jì)上報(bào)事故。貨運(yùn)安全人員行使職權(quán)時(shí)，必須堅(jiān)持原則、秉公辦事。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須支持貨運(yùn)安全人員行使職權(quán)。3、貨運(yùn)事故的定義？（事規(guī)第5條）答：貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中（含交付完畢后點(diǎn)回保管）發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞以及嚴(yán)重的辦理差錯(cuò)，在鐵路內(nèi)部均屬貨運(yùn)事故。4、貨運(yùn)事故分為幾等？等級(jí)如何劃分？（事規(guī)第6條）答：貨運(yùn)事故分為三等。（1）重大事故 = 1 * GB3 由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡3人或死亡重傷合計(jì)5人以上的

3、； = 2 * GB3 貨物損失及其他直接損失（以下同）款額30萬(wàn)元以上的。（2）大事故 = 1 * GB3 由于貨物染毒或危險(xiǎn)貨物發(fā)生事故，造成人員死亡不足3人或重傷2人以上的； = 2 * GB3 貨物損失款額10萬(wàn)元以上未滿(mǎn)30萬(wàn)元的。（3）一般事故 = 1 * GB3 未構(gòu)成重大、大事故的人員死亡重傷事故； = 2 * GB3 損失款額2000元以上未滿(mǎn)10萬(wàn)元的。5、貨運(yùn)事故分為哪幾類(lèi)？（事規(guī)第5條）答：貨運(yùn)事故分為以下七類(lèi)：（1）火災(zāi)；（2）被盜（有被盜痕跡）；（3）丟失（全批未到或部分短少，沒(méi)有被盜痕跡的）；（4）損壞（破裂、變形、磨傷、摔損、部件破損、濕損、漏失）；（5）變質(zhì)（

4、腐爛 植物枯死 活動(dòng)物非中毒死亡）（6）污染（污損 染毒 活動(dòng)物中毒死亡）；（7）其他（整車(chē)、整零車(chē)、集裝箱車(chē)的票貨分離和誤運(yùn)送、誤交付、誤編、偽編記錄以及其他造成影響而不屬于以上各類(lèi)的事故）。6、遇到哪些情況須在當(dāng)日按批（車(chē)）編制貨運(yùn)記錄？（事規(guī)第9條）答：遇有下列情況之一，須在發(fā)現(xiàn)當(dāng)日按批（車(chē)）編制貨運(yùn)記錄：（1）發(fā)生事規(guī)第五條和鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則、鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程及其引伸規(guī)則辦法中所規(guī)定需要編制的情況時(shí)；（2）集裝箱封印失效、丟失或封印站名、號(hào)碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖，集裝箱箱體損壞發(fā)生貨物損失時(shí)；（3）貨車(chē)裝載清單上有記載，或記載被劃掉未加蓋帶有單位名稱(chēng)的人名章，而實(shí)際

5、無(wú)票據(jù)無(wú)貨物時(shí)；（4）貨物運(yùn)單、貨票上記載的內(nèi)容發(fā)生涂改，未按規(guī)定加蓋戳記時(shí)；（5）集裝貨件外部狀態(tài)損壞，貨件散落時(shí)；（6）托運(yùn)人組織裝車(chē)、承運(yùn)人組織卸車(chē)或換裝，發(fā)生貨物損失時(shí)；（7）托運(yùn)人自備篷布發(fā)生丟失時(shí)；（8）一批貨物中部分貨件補(bǔ)送或事故貨物回送時(shí)；（9）發(fā)生無(wú)票據(jù)、無(wú)標(biāo)記（事故貨物和公安機(jī)關(guān)查獲鐵路運(yùn)輸中被盜、被詐騙的貨物以及公安機(jī)關(guān)繳回的贓款移交車(chē)站時(shí)，沿途拾得的鐵路運(yùn)輸貨物交給車(chē)站處理時(shí)）。7、遇哪些情況須在當(dāng)日按批（車(chē)）編制普通記錄？（事規(guī)第11條）答：遇有下列情況之一，須在當(dāng)日按批（車(chē)）編制普通記錄：（1）發(fā)生管規(guī)規(guī)定需要編制的情況時(shí)；（2）事故涉及車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)時(shí)；（3）貨車(chē)發(fā)

6、生換裝整理時(shí)；（4）托運(yùn)人組織裝車(chē)，收貨人組織卸車(chē)，貨車(chē)施封良好，篷布苫蓋的敞車(chē)、平車(chē)、砂石車(chē)貨物裝載外觀無(wú)異狀，收貨人提出貨物有損失，要求車(chē)站證明交接現(xiàn)狀時(shí)；（5）集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，箱體完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(shí)（到站認(rèn)為承運(yùn)人有責(zé)任時(shí)，應(yīng)編制貨運(yùn)記錄）；（6）依據(jù)其他有關(guān)規(guī)定，需要證明時(shí)。8、編制貨運(yùn)記錄有哪些基本要求？（事規(guī)第10條）答：編制貨運(yùn)記錄要如實(shí)記載事故貨物及有關(guān)方面的當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀，不得在記錄中作事故責(zé)任的結(jié)論。貨運(yùn)記錄各欄應(yīng)逐項(xiàng)填記。事故詳細(xì)情況欄應(yīng)記明貨車(chē)車(chē)體、門(mén)窗、施封或篷布的情況，貨物包裝及裝載狀態(tài)，事故貨件裝載位置，損失程度等。具體編制方法按事規(guī)附件一辦理。9、編制貨

7、運(yùn)記錄和普通記錄須加蓋哪些戳記？為什么？（事規(guī)第14條）答：編制貨運(yùn)記錄和普通記錄須加蓋單位公章或貨運(yùn)事故處理專(zhuān)用章，編制人員還須加蓋有所屬單位名稱(chēng)的人名章，其他參加檢查貨物（車(chē)）的有關(guān)人員也應(yīng)簽字或蓋章，同時(shí)注明其所屬單位名稱(chēng)。記錄涂改時(shí)，在涂改處須加蓋編制人員的名章。因帶號(hào)碼的貨運(yùn)記錄和普通記錄上，凡未加蓋車(chē)站“貨運(yùn)事故處理專(zhuān)用章”或記錄編制人的“人名章”均視為無(wú)效記錄。其目的在于證明記錄的真實(shí)性和了解記錄編制的有關(guān)情況。10、遇有記錄必須作廢時(shí)應(yīng)如何處理？作廢率應(yīng)不超過(guò)多少？（TB/3114標(biāo)準(zhǔn)5.1.2.3）答：遇有記錄必須作廢時(shí)，在作廢記錄上打“X”并注明“作廢”字樣，貨運(yùn)記錄三聯(lián)、

8、商務(wù)記錄四聯(lián)、普通記錄兩聯(lián)齊全，作廢率不超過(guò)2%。11、編制“火災(zāi)”貨運(yùn)記錄有哪些重點(diǎn)要求？（事規(guī)附件一）答：貨車(chē)種類(lèi)、編掛位置、起火部位和被燒貨物裝載位置，車(chē)輛防火板及技術(shù)狀態(tài)，可能造成起火的各種跡象。貨物在貨場(chǎng)內(nèi)存放時(shí)發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)記明周?chē)闆r，貨位原來(lái)堆放何種貨物和火源等。以上均要記明火災(zāi)發(fā)生和撲滅的時(shí)間。12、編制“被盜丟失”貨運(yùn)記錄有哪些重點(diǎn)要求？（事規(guī)附件一）答：被盜貨件裝載位置，包裝損壞狀態(tài)，短少貨物的具體品名、數(shù)量（無(wú)法判明短少數(shù)量，應(yīng)記明現(xiàn)有數(shù)量或現(xiàn)狀），涉及重量時(shí)應(yīng)檢斤，并記明現(xiàn)有重量。棚車(chē)裝載的是否裝滿(mǎn)開(kāi)啟車(chē)門(mén)能否明顯發(fā)現(xiàn)。車(chē)窗處被盜丟失，應(yīng)記明貨件裝于車(chē)窗位置（亦可畫(huà)圖表

9、示）以及該車(chē)窗鎖閉狀態(tài)。貨車(chē)兩側(cè)或一側(cè)上部施封時(shí)，應(yīng)記明下部門(mén)扣是否損壞，封印的站名和號(hào)碼。敞車(chē)裝載時(shí)，要記明表層貨物現(xiàn)狀或篷布覆蓋狀態(tài)。篷布有破口時(shí)，應(yīng)記明破口位置、長(zhǎng)度和破口處貨物的現(xiàn)狀。集裝箱裝載的是否已裝滿(mǎn)，有效空隙（及其尺寸），現(xiàn)有數(shù)量或短少數(shù)量、箱號(hào)、箱體和箱門(mén)狀態(tài)。13、編制“損壞”貨運(yùn)記錄有哪些重點(diǎn)要求？（事規(guī)附件一）答：破損貨件的損壞程度，包裝狀態(tài)，襯墊情況，破口大小，新痕舊痕，破損部位，堆碼方式，破口處接觸物。機(jī)械設(shè)備包裝破損，底托帶、支架立柱、橫梁等有折斷或變形，以及圍襯材料破損、脫落、丟失，須對(duì)該處貨物裸露部位表面進(jìn)行檢查，記明現(xiàn)狀，不得籠統(tǒng)記載“因技術(shù)限制內(nèi)品是否損壞

10、不詳”。14、編制“濕損”貨運(yùn)記錄有哪些重點(diǎn)要求？（事規(guī)附件一）答：濕損貨物在貨車(chē)或集裝箱內(nèi)的裝載位置，濕損數(shù)量及程度。棚車(chē)、集裝箱裝運(yùn)的，應(yīng)記有車(chē)體或箱體不良部位和尺寸，不否透光，定檢修單位時(shí)間。敞車(chē)裝運(yùn)苫篷布的，須記明篷布質(zhì)量和苫蓋情況，是否企業(yè)自備篷布，貨物裝載狀況。15、編制“變質(zhì)”貨運(yùn)記錄有哪些重點(diǎn)要求？（事規(guī)附件一）答：運(yùn)單上貨物的容許運(yùn)輸期限，貨物包裝堆碼方式。變質(zhì)貨物位置及損失數(shù)量和程度。加冰冷藏車(chē)車(chē)型、車(chē)號(hào)、車(chē)內(nèi)外溫度，中途站加冰鹽情況，冰箱內(nèi)殘存冰量，以及冰箱、排水管等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)。機(jī)械冷藏車(chē)乘務(wù)員出具的普通記錄記錄證明和車(chē)站提交的冷藏車(chē)作業(yè)單記錄。16、編制“污染”貨運(yùn)

11、記錄有哪些重點(diǎn)要求？（事規(guī)附件一）答：車(chē)內(nèi)污染（源）名稱(chēng)、位置、面積、包裝情況，污染物（源）與被污染貨件距離，被污染貨件的數(shù)量和程度。污染源和被污染貨件須分別編制貨運(yùn)記錄。17、編制“票貨分票”貨運(yùn)記錄有哪些重點(diǎn)要求？（事規(guī)附件一）答：票據(jù)來(lái)源、票據(jù)記載內(nèi)容或貨物（車(chē)）來(lái)源，以及標(biāo)志內(nèi)容。對(duì)無(wú)標(biāo)志的，應(yīng)記明包裝特征或具體貨物品名、件數(shù)和重量。18、集裝貨件發(fā)生事故時(shí)，貨運(yùn)記錄編制和處理有哪些重點(diǎn)要求？（事規(guī)附件一）答：外部狀態(tài)發(fā)生被盜、丟失、損壞可比照事規(guī)附件一（二）（三）項(xiàng)內(nèi)容填記。還應(yīng)記明集裝用具狀態(tài)，堆碼方式。貨件散落時(shí)，應(yīng)檢查清點(diǎn)并記明現(xiàn)有數(shù)量。若無(wú)法清點(diǎn)數(shù)量的可檢斤，并記明全批復(fù)檢重

12、量。到站無(wú)叉車(chē)作業(yè)時(shí)，對(duì)集裝盤(pán)貨物可拆盤(pán)卸車(chē)，但要對(duì)每盤(pán)件數(shù)清點(diǎn)。若交付時(shí)發(fā)生短少，將貨運(yùn)記錄交給收貨人。調(diào)查頁(yè)寄出。散盤(pán)的集裝貨件交付正常，記錄不交收貨人，也不調(diào)查。19、發(fā)站編制的貨運(yùn)記錄應(yīng)如何處理？（事規(guī)第15條）答：發(fā)站編制的貨運(yùn)記錄，由發(fā)站負(fù)責(zé)處理，如確實(shí)無(wú)法聯(lián)系托運(yùn)人時(shí)，可說(shuō)明理由將貨主頁(yè)隨同運(yùn)輸票據(jù)送到站處理。20、到站遇附有發(fā)站或中途站編制的記錄時(shí)，應(yīng)如何處理？（事規(guī)第17條）答：遇附有發(fā)站或中途站編制的記錄，卸車(chē)時(shí)應(yīng)按照記錄記載的情況，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)貨：（1）情況相符時(shí)，不再編制記錄，貨主頁(yè)交收貨人，另作抄件留存。（2）情況不符時(shí)，應(yīng)重新編制記錄，調(diào)查頁(yè)送責(zé)任站調(diào)查，原記錄貨主頁(yè)

13、留存。重新編制記錄的貨主頁(yè)交收貨人。21、貨運(yùn)記錄的送查有什么要求？（事規(guī)第18條）答：送查的貨運(yùn)記錄，以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)”在編制記錄之日起3日內(nèi)送查責(zé)任站調(diào)查。22、貨運(yùn)記錄送查時(shí)，按規(guī)定需附什么資料和實(shí)物？（事規(guī)第19條）答：貨運(yùn)記錄送查時(shí)，按下列規(guī)定附送有關(guān)資料和實(shí)物：（1）使用施封環(huán)施封的貨車(chē)、集裝箱發(fā)生貨物被盜丟失，須附封?。唬?）重新編制的記錄，須附他站車(chē)原記錄抄件；（3）有站車(chē)交接記錄的，須附站車(chē)交接記錄抄件；（4）個(gè)人物品發(fā)生被盜、丟失事故，貨票未附物品清單時(shí)，須附經(jīng)過(guò)車(chē)站檢查的現(xiàn)有貨件數(shù)量和包裝特征的清單；（5）整零車(chē)裝載的貨物發(fā)生事故，需要以運(yùn)輸票據(jù)封套、裝載清單分析責(zé)任時(shí)

14、，須附抄件或原件；（6）其他有關(guān)資料（可按規(guī)定后附），如車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)檢查記錄、機(jī)車(chē)火星網(wǎng)檢查證明、“事故貨物鑒定書(shū)”以及事故貨件的現(xiàn)場(chǎng)照片等。23、車(chē)站初次接到調(diào)查記錄，所附材料不符規(guī)定，應(yīng)如何處理？（事規(guī)第21條）答：初次接到調(diào)查記錄，如果核對(duì)所附材料不符合事規(guī)第十九條要求而影響事故調(diào)查時(shí)，應(yīng)一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。24、對(duì)誤到的調(diào)查記錄應(yīng)如何處理？（事規(guī)第21條）答：對(duì)誤到的調(diào)查記錄，自接到之日起3日內(nèi)將原卷轉(zhuǎn)寄應(yīng)寄送的車(chē)站，并抄知誤寄站。25、車(chē)站接到調(diào)查記錄，屬于他站責(zé)任的，應(yīng)以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)”說(shuō)明理由和根據(jù)，將全部調(diào)查材料送責(zé)任站調(diào)查處理，自收到貨運(yùn)記

15、錄之日起，送出的期限是多少？（事規(guī)第21條）答：7日內(nèi)。26、車(chē)站在接到調(diào)查記錄時(shí)，對(duì)屬于自站責(zé)任的事故應(yīng)如何處理？（事規(guī)第21條）答：車(chē)站接到調(diào)查記錄（包括自站編制的記錄）后，核對(duì)記錄和附件是否齊全、正確，加蓋收文日期戳記，編號(hào)登記于“貨運(yùn)事登記簿”內(nèi)。屬于自站責(zé)任的：一般事故自接到記錄之日起（自站發(fā)生的自發(fā)生之日起，以下同）由車(chē)站在10日內(nèi)以“貨運(yùn)事故報(bào)告表”（格式五）報(bào)主管鐵路局；重大、大事故自接到記錄之日起由車(chē)站在15日內(nèi)以正式文件連同全部調(diào)查材料報(bào)主管鐵路局。以上事故同時(shí)以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)”答復(fù)送查站，通知到站和到局。但還需要向有關(guān)部門(mén)單位索取補(bǔ)充材料，了解貨物損失、下落或到達(dá)交付情

16、況時(shí)，以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)” 或拍發(fā)電報(bào)查詢(xún)，不得將記錄寄出。27、發(fā)生貨運(yùn)事故后，現(xiàn)場(chǎng)處理工作的基本要求是什么？（事規(guī)第2條）答：發(fā)生貨運(yùn)事故后，應(yīng)積極搶救，采取保護(hù)措施，盡量減少損失。對(duì)貨運(yùn)事故發(fā)生的原因和責(zé)任的認(rèn)定，必須堅(jiān)持調(diào)查研究，查清事實(shí)，根據(jù)國(guó)家法律和行政法規(guī)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。28、貨運(yùn)事故處理的“四不放過(guò)”原則是什么？（TB/3114-2005標(biāo)準(zhǔn)4-1解釋?zhuān)┐穑禾幚碡涍\(yùn)事故“四不放過(guò)”的原則是：事故原因不查清不放過(guò)；事故責(zé)任者得不到處理不放過(guò)；整改措施不落實(shí)不放過(guò)；教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。29、發(fā)現(xiàn)裝有飲食品、糧食、飼料、藥品、藥材、食用油脂類(lèi)的貨車(chē)違反危險(xiǎn)貨物配裝表規(guī)定，與毒害品混

17、裝或未按隔離規(guī)定裝載時(shí)，應(yīng)如何處理？（事規(guī)附件一）答：發(fā)現(xiàn)裝有飲食、糧食、飼料、藥品、藥材、食用油脂類(lèi)的貨車(chē)違反危險(xiǎn)貨物配裝表規(guī)定，與毒害品混裝或未按要求隔離裝載時(shí)，應(yīng)首先檢查毒害品包裝狀態(tài)。如果毒害品包裝完好，又無(wú)灑漏，確認(rèn)無(wú)污染其他貨物，或卸車(chē)時(shí)嗅到車(chē)內(nèi)有異味，但本車(chē)未裝毒害品，車(chē)內(nèi)無(wú)殘留異物，貨物包裝完好無(wú)灑漏，確認(rèn)未受到污染時(shí)，應(yīng)編制貨運(yùn)記錄送裝車(chē)站查責(zé)糾正，不必拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)，如不能確認(rèn)貨物是否受到污染，應(yīng)保留原車(chē)，立即報(bào)告路局，必要時(shí)通知鐵路防疫部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)處理。30、在鐵路貨物運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)活動(dòng)物（禽畜、魚(yú)苗、蜜蜂等）死亡，應(yīng)如何處理？（事規(guī)附件一）答：在鐵路貨物運(yùn)輸過(guò)程中

18、，發(fā)現(xiàn)活動(dòng)物（禽畜、魚(yú)苗、蜜蜂等）死亡，涉及鐵路責(zé)任時(shí)，應(yīng)保留原車(chē)，報(bào)告路局，邀請(qǐng)獸醫(yī)部門(mén)或?qū)I(yè)部門(mén)人員鑒定，查明原因及損失，作出記錄。31、中途站、到站發(fā)現(xiàn)箱裝或集裝架玻璃、固體藥品（包括中藥）、草捆瓷品、箱裝瓷磚，包裝完好內(nèi)品損壞時(shí)，應(yīng)如何處理？（事規(guī)附件一、三）答：中途站發(fā)現(xiàn)箱裝或集裝架裝玻璃、固體藥品（包括中藥）、草捆瓷品、箱裝瓷磚，包裝完好內(nèi)品損壞時(shí)，可不開(kāi)裝清點(diǎn)，在記錄上記明損壞件數(shù)和現(xiàn)狀，拴掛事故貨物簽后繼運(yùn)到站處理。到站可在交付時(shí)會(huì)同收貨人共同開(kāi)裝檢查，確定損失數(shù)量和程度。到站卸車(chē)發(fā)現(xiàn)上述貨物包裝完好內(nèi)品損失時(shí)，可不開(kāi)裝清點(diǎn)，但記明損壞件數(shù)和現(xiàn)狀的記錄必須在卸車(chē)當(dāng)日編制。32、

19、棚車(chē)裝運(yùn)的貨物卸車(chē)發(fā)現(xiàn)有濕痕時(shí)，在什么情況下可不通知列檢人員？（事規(guī)附件一）答：棚車(chē)裝運(yùn)的貨物，卸車(chē)發(fā)現(xiàn)個(gè)別或部分貨件有濕痕或濕后的干痕，貨件又不在表層，如確認(rèn)車(chē)體技術(shù)狀態(tài)良好時(shí)，可不通知列檢人員檢查，在貨運(yùn)記錄內(nèi)詳細(xì)記明車(chē)輛頂棚、四周不透光的情況。33、品名籠統(tǒng)的貨物，發(fā)生件數(shù)不足，到站交付時(shí)，應(yīng)做哪些工作？（事規(guī)附件一）答：品名籠統(tǒng)的貨物，發(fā)生件數(shù)不足時(shí)，到站須會(huì)同收貨人確認(rèn)短少貨件的具體名稱(chēng)，數(shù)量或規(guī)格后方可交付。收貨人提不出發(fā)貨單據(jù)時(shí)，應(yīng)將現(xiàn)有的貨件按箱面記載的品名，批號(hào)作成清單備查。如箱面未記載品名時(shí)，應(yīng)開(kāi)箱檢查。34、在哪些情況下需要進(jìn)行事故貨物鑒定？鑒定的目的是什么？（貨規(guī)第49

20、條）答：貨物發(fā)生損壞或部分滅失不能判明發(fā)生的原因和損壞的程度時(shí)，車(chē)站應(yīng)在交付前主動(dòng)聯(lián)系收貨人檢查或邀請(qǐng)鑒定人進(jìn)行事故貨物鑒定。鑒定的目的是要科學(xué)客觀地分析事故發(fā)生的原因，確定經(jīng)濟(jì)損失，判明事故責(zé)任單位。35、事故貨物鑒定地點(diǎn)如何選擇？事故貨物鑒定費(fèi)用由誰(shuí)承擔(dān)？（貨規(guī)第49條）答：事故貨物需要鑒定時(shí)，為避免擴(kuò)大損失和事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生變化，鑒定地點(diǎn)原則上應(yīng)選擇在事故現(xiàn)場(chǎng)。如因鑒定技術(shù)條件限制或加工整理等關(guān)系，在現(xiàn)場(chǎng)難以辦理時(shí)，經(jīng)承運(yùn)人與收貨人協(xié)商同意后，可移至適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地，進(jìn)行鑒定。因鑒定所支出的費(fèi)用（包括整理、化驗(yàn)等附帶費(fèi)用）應(yīng)在鑒定書(shū)內(nèi)記明。屬于托運(yùn)人或收貨人責(zé)任的，由承運(yùn)人向收貨人核收（在發(fā)站發(fā)生

21、的向托運(yùn)人核收）；屬于承運(yùn)人責(zé)任的，由事故處理單位墊付，由責(zé)任單位負(fù)擔(dān)。36、貨物發(fā)生損壞或部分滅失需要鑒定時(shí)，應(yīng)如何處理？鑒定期限為幾日？（事規(guī)第17條）答：貨物發(fā)生損壞或部分滅失需要鑒定時(shí)，按貨規(guī)規(guī)定辦理，事故貨物鑒定后，將事故貨物鑒定書(shū)的鑒定材料補(bǔ)送責(zé)任站。鑒定期限從編制記錄之日起，不應(yīng)超過(guò)30日，特殊情況除外。37、車(chē)站發(fā)現(xiàn)哪些貨運(yùn)事故應(yīng)拍發(fā)“貨運(yùn)事故速報(bào)”？（事規(guī)第20條）答：發(fā)現(xiàn)重大事故、大事故、火災(zāi)事故和罐車(chē)裝運(yùn)的壓縮氣體、液化氣體泄漏以及一級(jí)毒害品、放射性物品被盜丟失，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)向有關(guān)站、鐵路局拍發(fā)“貨運(yùn)事故速報(bào)”并抄報(bào)鐵道部、主管鐵路局。38、劃分事故責(zé)任的基本原則是什么

22、？（事規(guī)第28條）答：劃分事故責(zé)任應(yīng)以事實(shí)為依據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩。在查明情況和原因的基礎(chǔ)上，首先應(yīng)按國(guó)家有關(guān)法規(guī)和貨規(guī)及其引申規(guī)則、辦法的規(guī)定劃清承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的責(zé)任。屬于鐵路內(nèi)部各單位間需要?jiǎng)澐重?zé)任時(shí)，按照事規(guī)附件二和有關(guān)規(guī)定辦理。39、對(duì)一般事故責(zé)任有爭(zhēng)議，應(yīng)如何處理？（事規(guī)第22條）答：對(duì)一般事故責(zé)任有爭(zhēng)議，經(jīng)一次往查復(fù)不能取得一致意見(jiàn)時(shí)，由提出爭(zhēng)議的一方立即將調(diào)查材料寄給到站，由到站定責(zé)處理。須經(jīng)路局賠償?shù)模秸緫?yīng)自收到托運(yùn)人或收貨人的“賠償要求書(shū)”之日起，3日內(nèi)將調(diào)查材料連同賠償材料一并報(bào)主管路局，并抄知有關(guān)單位。路局收到上述材料后，須將調(diào)查材料送責(zé)任路局征求定責(zé)意見(jiàn)，不能取

23、得一致意見(jiàn)時(shí)，由到達(dá)局定責(zé)。到達(dá)局的裁定為最終裁定。40、棚車(chē)、敞車(chē)裝運(yùn)貨物發(fā)生濕損時(shí)，鐵路內(nèi)部如何劃責(zé)？（事規(guī)附件二、三、3）答：因棚車(chē)漏雨造成貨物濕損，如屬鐵路責(zé)任，貨運(yùn)檢查能夠發(fā)現(xiàn)的，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)；不能發(fā)現(xiàn)的由該車(chē)最近定檢施修廠、段負(fù)責(zé)；廠、段修過(guò)期的，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)。敞車(chē)貨物濕損由裝車(chē)站負(fù)責(zé)，但因鐵路貨車(chē)篷布丟失造成貨物濕損，按站車(chē)交接劃責(zé)。篷布頂部被割或有破口貨物發(fā)生濕損，由發(fā)、到站共同負(fù)責(zé)。41、車(chē)輛代用引起的火災(zāi)事故，責(zé)任如何劃分？（事規(guī)附件二）答：必須使用棚車(chē)而以敞車(chē)裝運(yùn)，由發(fā)站負(fù)責(zé)（防火板原因造成火災(zāi)除外）；應(yīng)使用棚車(chē)而以敞車(chē)裝運(yùn)，查不清起火原因時(shí)，由發(fā)站（有代用命令的由發(fā)送局

24、）和發(fā)生站（路局）共同責(zé)任。事故列發(fā)生站（區(qū)間發(fā)生的列發(fā)生局）。42、因貨物無(wú)包裝或包裝有缺陷發(fā)生損壞，鐵路內(nèi)部如何劃責(zé)？（事規(guī)附件二）答：因貨物無(wú)包裝或包裝有缺陷發(fā)生損壞，如屬鐵路責(zé)任的，由發(fā)站負(fù)責(zé)。43、集裝箱技術(shù)狀態(tài)不良引起濕損，鐵路內(nèi)部如何劃責(zé)？（事規(guī)附件二）答：集裝箱技術(shù)狀態(tài)不良，外觀檢查不易發(fā)現(xiàn)（不包括透光檢查）貨物發(fā)生濕損，如屬鐵路責(zé)任時(shí)，在定檢包修期內(nèi)由定檢施修單位負(fù)責(zé)，超過(guò)包修期的由發(fā)站負(fù)責(zé)。因集裝箱破損造成貨物損壞的，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)。但是，因集裝箱頂部被破壞造成的（棚車(chē)裝運(yùn)的一噸箱除外），由發(fā)送、到達(dá)和沿途各局均攤賠款，事故列發(fā)站。44、貨物因裝載問(wèn)題發(fā)生損壞，鐵路內(nèi)部如何劃

25、責(zé)？（事規(guī)附件二）答：貨物裝載加固違反規(guī)定，或使用不符合要求的捆綁加固材料和裝置，造成貨物損壞，如屬于鐵路責(zé)任的，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)。分卸的整車(chē)、整零車(chē)（包括一噸集裝箱）貨物倒塌造成貨物損壞，由裝車(chē)站和前一卸車(chē)站共同負(fù)責(zé)，事故列前一卸車(chē)站。但是，前一卸車(chē)站不是一噸集裝箱辦理站的，一噸集裝箱倒塌造成貨物損壞，由裝車(chē)站負(fù)責(zé)。45、因行車(chē)事故造成的貨運(yùn)事故，其責(zé)任由誰(shuí)負(fù)責(zé)？（事規(guī)附件二）答：因行車(chē)事故造成的貨運(yùn)事故，由行車(chē)安全監(jiān)察部門(mén)確定的責(zé)任單位負(fù)責(zé)。46、貨運(yùn)事故賠償有哪幾種賠償辦法？（鐵路運(yùn)輸貨物賠償須知）答；三種賠償方法（1）辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，全批貨物損失時(shí)，賠償金額最高不超過(guò)保價(jià)金額；部分損失

26、時(shí)，賠償金額按損失貨物占全批貨物的比例乘以保價(jià)金額賠償。（2）未辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)氐呢浳?，按照?shí)際損失賠償，但最高不超過(guò)鐵道部規(guī)定的賠償限額。（3）辦理保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)呢浳?，憑車(chē)站出具的貨運(yùn)記錄按照保險(xiǎn)合同的約定，到當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司辦理賠償。47、鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法規(guī)定，哪些原因造成的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任？（鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸辦法第九條）答：由于下列原因造成的貨物損失，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任：（1）不可抗力；（2）貨物本身的自然屬性或合理?yè)p耗；（3）托運(yùn)人、收貨人或押運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)。48、托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人提出賠償要求時(shí)，須向車(chē)站提供哪些證明文件？（貨規(guī)第53條、事規(guī)附件四）答：托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)

27、人要求賠償貨物損失時(shí)，應(yīng)按批向到站（貨物發(fā)送前發(fā)生的事故及保價(jià)運(yùn)輸貨物發(fā)生的事故均可向發(fā)站）提出賠償要求，須向車(chē)站提供下列證明文件：（1）貨物運(yùn)單（原件）; (2)貨運(yùn)記錄（原件）;（3）賠償要求書(shū)（在車(chē)站安全室領(lǐng)?。?（4）與該事故有關(guān)的其他證明文件（貨票報(bào)銷(xiāo)聯(lián)、證明貨物價(jià)值的有關(guān)材料、物品清單等）。托運(yùn)人或收貨人向承運(yùn)人要求退還多收運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，須提出貨票丙聯(lián)或運(yùn)費(fèi)雜收據(jù)直接聯(lián)系收款站處理。收貨人要求承運(yùn)人支付運(yùn)到逾期違約金時(shí)，應(yīng)向到站提出貨物運(yùn)單。49、國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物部分滅失、毀損、腐壞，發(fā)貨人或收貨人提出賠償要求時(shí)，須提供哪些證明文件？（國(guó)際聯(lián)運(yùn)辦法第36條）答：發(fā)貨人或收貨人須提出運(yùn)單正

28、本和貨物到達(dá)通知單（運(yùn)單第1和第5張）以及鐵路在到站交給收貨人的商務(wù)記錄。50、在運(yùn)輸途中發(fā)生貨運(yùn)事故，在哪些情況下，可由發(fā)現(xiàn)站受理收貨人或托運(yùn)人的賠償要求？（事規(guī)第29條）答：在運(yùn)輸途中發(fā)生的火災(zāi)、整車(chē)貨物變質(zhì)、活動(dòng)物死亡需要就地處理時(shí)，經(jīng)與托運(yùn)人、收貨人協(xié)商同意，可由發(fā)現(xiàn)站受理收貨人或托運(yùn)人的賠償要求，并通知到站。51、被盜、丟失事故賠償后，公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí)，應(yīng)如何處理？（事規(guī)第37條）答：被盜丟失事故賠償后，公安機(jī)關(guān)破案證明屬其他單位責(zé)任時(shí)，按下列規(guī)定處理：（1）賠款額1萬(wàn)元以下的，維持原來(lái)定責(zé)不變。（2）賠款額超過(guò)1萬(wàn)元的，原責(zé)任單位將原調(diào)查材料、原“賠通”和公安機(jī)關(guān)破

29、案證明一并報(bào)主管鐵路局審核后，自原貨運(yùn)記錄編制之日起180日內(nèi)，向新的責(zé)任鐵路局填發(fā)“賠通”，轉(zhuǎn)送上述材料。新的責(zé)任局應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)賬，落實(shí)責(zé)任。超過(guò)上述期限的，仍維持原來(lái)定責(zé)不變，新的責(zé)任鐵路局不予受理。52、屬于承運(yùn)人責(zé)任、鐵路內(nèi)部責(zé)任單位尚未明確的保價(jià)貨物賠償案件，到站如何處理？（事規(guī)附件五）答：對(duì)確屬于承運(yùn)人責(zé)任、鐵路內(nèi)部責(zé)任單位尚未明確的保價(jià)貨物賠償案件，由處理單位先賠付，其“賠通”（正本）的責(zé)任單位和有關(guān)單位暫不填記，該“賠通”作為對(duì)外支付賠款的依據(jù)。按有關(guān)規(guī)定確定責(zé)任單位后，由定責(zé)單位填發(fā)“保價(jià)事故定責(zé)通知書(shū)”，并附“賠通”副本1份，送責(zé)任單位和有關(guān)單位，保價(jià)財(cái)務(wù)據(jù)此轉(zhuǎn)帳支付。53、承

30、運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為多少日？（貨規(guī)第54條）答：承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的有效期間為180日，但要求承運(yùn)人支付違約金的有效期間為60日。54、對(duì)未辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生事故后，賠款限額如何規(guī)定？（貨規(guī)第56條）答：不保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，不按件?shù)只按重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償100元，按件數(shù)和重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償2000元；個(gè)人托運(yùn)的搬家貨物、行李每10公斤最高賠償30元，實(shí)際損失低于上述賠償限額的，按貨物實(shí)際損失的價(jià)格賠償。55、承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或收貨人提出賠償或退還運(yùn)輸費(fèi)用要求的處理時(shí)限有何規(guī)定？（貨規(guī)第57條）答：應(yīng)自受理該項(xiàng)要求的

31、次日起，30日內(nèi)（跨及兩個(gè)鐵路局以上的賠償要求為60日）進(jìn)行處理，答復(fù)要求人。要求人自收到答復(fù)的次起60日內(nèi)未提出異議，即為結(jié)案。56、賠償要求人向法院提起訴訟案，被告單位應(yīng)如何處理？（事規(guī)第36條）答：賠償要求人向法院提起訴訟案，由被告單位出庭答辯。被告單位可依法委托代理人出庭。涉及被告單位以外的鐵路其他單位責(zé)任時(shí)，被告單位應(yīng)通知有關(guān)單位。法院初審判決后，是否需要上訴，被告單位應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商后決定。被告單位需要補(bǔ)充答辯材料時(shí)，應(yīng)迅速通知有關(guān)單位。有關(guān)單位應(yīng)在法庭規(guī)定的期限內(nèi)將補(bǔ)充材料送至被告單位。法院調(diào)解或判決鐵路責(zé)任后，由被告單位先行墊付鐵路承擔(dān)的款額。涉及被告單位以外鐵路其他單位責(zé)任時(shí)

32、，應(yīng)根據(jù)法院的調(diào)解或判決和事規(guī)有關(guān)規(guī)定確定責(zé)任、清算賠款。57、貨物賠償案件貨主提起訴訟時(shí)效及司法管轄權(quán)有何規(guī)定？對(duì)鐵路有什么要求？(鐵商條武（54）字第234號(hào)、84運(yùn)貨字2號(hào)補(bǔ)充)答：根據(jù)一九五四年司法部、鐵道部聯(lián)合發(fā)布的“關(guān)于貨物賠償案件貨主提起訴訟時(shí)效及司法管轄權(quán)的規(guī)定”明確：（1）訴訟時(shí)效。凡依鐵路貨物運(yùn)送規(guī)章應(yīng)向鐵路提出的賠償要求（包括貨物損害賠償、貨物運(yùn)到逾期罰款、多收運(yùn)送費(fèi)要求退還以及應(yīng)償付貨主的一切費(fèi)用），如鐵路拒絕賠償或在鐵路規(guī)定答復(fù)的時(shí)間屆滿(mǎn)未予答復(fù)時(shí)，賠償要求人得向法院提起訴訟，此項(xiàng)訴訟時(shí)效應(yīng)自收到鐵路答復(fù)拒絕賠償之日起或自規(guī)定的答復(fù)期限屆滿(mǎn)之次日起，在兩個(gè)月內(nèi)提起訴訟

33、，如過(guò)期即認(rèn)為棄權(quán)。（2）指定法院。關(guān)于前項(xiàng)的訴訟案件，只限向?qū)彶樵擁?xiàng)賠償案件的鐵路局所在地的法院起訴，其他法院不予受理。（3）對(duì)鐵路的要求。對(duì)于發(fā)、收貨人提出的賠償要求，鐵路拒絕或未按要求賠償時(shí)，處理單位（路局、車(chē)站、車(chē)務(wù)段）應(yīng)在正式文件或賠償通知書(shū)內(nèi)注明“貴方如對(duì)本通知處理內(nèi)容持有異議，需自接到本通知之日起，兩個(gè)月內(nèi)，向司法機(jī)關(guān)提起訴訟，如過(guò)期即認(rèn)為棄權(quán)”的內(nèi)容。58、在運(yùn)輸合同訴訟案中，被告收到人民法院起訴狀副本后，何時(shí)提出答辯狀？答：在收到之日起15日內(nèi)提出答辯狀。59、民事案件起訴必須符合哪些條件？（民事訴訟法第一百零八條）答：民事案件起訴必須符合下列條件：（1）原告是與本案有直接利

34、害關(guān)系的公民、法人和其他組織；（2）有明確的被告；（3）有具體的訴訟請(qǐng)求和事實(shí)、理由；（4）屬于人民法院受理民事訴訟的范圍和受訴人民法院管轄。60、鐵路法第十七條中的“重大過(guò)失”是指哪些情況？（法發(fā)199425號(hào)“關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸損害賠償案件若干問(wèn)題的解釋?zhuān)┐穑鸿F路法第十七條中的“重大過(guò)失”是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)或其受雇人、代理人對(duì)承運(yùn)的貨物、包裹、行李明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為。61、貨運(yùn)事故按一件統(tǒng)計(jì)的條件是什么？（事規(guī)第38條）答：事故統(tǒng)計(jì)以一批作為一件。但由于自然災(zāi)害、火災(zāi)、行車(chē)原因，在同一車(chē)站（區(qū)間）、同一列車(chē)、同一時(shí)間發(fā)生的多批事故應(yīng)按一件統(tǒng)計(jì)。其事故等級(jí)按損失款額總和確定。

35、62、車(chē)站應(yīng)于何時(shí)上報(bào)“貨運(yùn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告”（格式六）（事規(guī)第39條）答：車(chē)站應(yīng)于每月26日將本月（上月26日至本月25日）事故和賠款統(tǒng)計(jì)以“貨運(yùn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告”（格式六）上報(bào)路局。63、貨運(yùn)事故調(diào)查資料的保管有何規(guī)定？（事規(guī)第41條）答：重大事故、大事故的調(diào)查材料，由責(zé)任局保管。一般事故的調(diào)查材料，由責(zé)任站（段）保管。托運(yùn)人、收貨人責(zé)任的調(diào)查材料，分別由發(fā)站、到站保管。64、收貨人在鐵路貨場(chǎng)領(lǐng)取貨物時(shí)，有何規(guī)定？（貨規(guī)第34條部1996年1月24日645號(hào)電）答：凡在鐵路貨場(chǎng)領(lǐng)取貨物必須憑“領(lǐng)貨憑證”。如領(lǐng)貨憑證未到或丟失時(shí)，機(jī)關(guān)、團(tuán)體、應(yīng)提出本單位的證明文件；個(gè)人應(yīng)提出本人身份證、工作證（或戶(hù)

36、口?。┗蚍?wù)所在單位（或居住所在單位）出具的證明文件和有經(jīng)濟(jì)擔(dān)保能力的企業(yè)出具擔(dān)保書(shū)取貨。65、超過(guò)運(yùn)到期限不能在到站交付的貨物，車(chē)站應(yīng)如何處理？（貨規(guī)第51條）答：貨物的運(yùn)到期限滿(mǎn)期后經(jīng)過(guò)15天，或鮮活貨物超過(guò)運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時(shí)，車(chē)站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收貨人。運(yùn)到期限滿(mǎn)期后，經(jīng)過(guò)30天，仍不能在到站交付貨物時(shí)，托運(yùn)人，收貨人可按貨物滅失向到站要求賠償。在賠償前，如貨物運(yùn)到時(shí)，車(chē)站應(yīng)及時(shí)向收貨人辦理交付并收回貨運(yùn)記錄。66、貨物運(yùn)抵到站，收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，到站應(yīng)如何處理？（貨規(guī)第31條）答：貨物運(yùn)抵到站時(shí)，收貨人應(yīng)及時(shí)領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取時(shí)，應(yīng)出具書(shū)面說(shuō)明，自拒領(lǐng)之日起，3日內(nèi)到站

37、應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見(jiàn)。托運(yùn)人自接到通知之日起，30日內(nèi)提出處理意見(jiàn)答復(fù)到站。從承運(yùn)人發(fā)生催領(lǐng)通知次日起（不能實(shí)行催領(lǐng)通知時(shí)，從卸車(chē)完了次日起），經(jīng)過(guò)查找，滿(mǎn)30日（搬家貨物滿(mǎn)60日）仍無(wú)人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又未按規(guī)定期限提出處理意見(jiàn)的貨物，承運(yùn)人可按無(wú)法交付貨物處理。對(duì)性質(zhì)不宜長(zhǎng)期保管的貨物，承運(yùn)人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。67、承運(yùn)人發(fā)現(xiàn)無(wú)法交付貨物時(shí)，應(yīng)如何處理？（貨規(guī)第58條）答：承運(yùn)人對(duì)無(wú)法交付貨物，應(yīng)建立臺(tái)帳，在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)無(wú)法交付貨物的當(dāng)日，進(jìn)行登記，編制貨運(yùn)記錄，妥善保管，不得動(dòng)用。在保管期間要千方百計(jì)尋找線索，采取互換情報(bào)，交換資料等辦法，力

38、使物歸原主。68、對(duì)無(wú)法交付貨物的變賣(mài)有何規(guī)定？（柳商電2005-75號(hào)）答：（1）地（市）以上政府主管部門(mén)不再對(duì)無(wú)法交付貨物審核，由鐵路局審核；（2）無(wú)法交付貨物的變賣(mài)，原則上應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于公物處理實(shí)行公開(kāi)拍賣(mài)的通知（國(guó)辦發(fā)199248號(hào)）的要求實(shí)行公開(kāi)拍賣(mài)，具體由鐵路局根據(jù)各地情況貨物品類(lèi)、價(jià)值進(jìn)行規(guī)定；（3）變賣(mài)所得價(jià)款按鐵路運(yùn)輸收入會(huì)計(jì)規(guī)則有關(guān)規(guī)定核算。69、貨物重量的確定有何規(guī)定？（貨規(guī)第17條）答：整車(chē)貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過(guò)秤清單以及一件重量超過(guò)車(chē)站衡器最大稱(chēng)量的貨物外，由承運(yùn)人確定重量。貨物重量（包括貨物包裝重量

39、）的確定，必須準(zhǔn)確。托運(yùn)人確定重量的整車(chē)貨物，集裝箱貨物和零擔(dān)貨物，承運(yùn)人應(yīng)進(jìn)行抽查。重量不符，超過(guò)國(guó)家規(guī)定的衡器公差時(shí)，應(yīng)向托運(yùn)人或收貨人核收過(guò)秤費(fèi)。70、貨規(guī)規(guī)定，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，途中站發(fā)現(xiàn)貨物超過(guò)使用的貨車(chē)容許載重量時(shí)應(yīng)如何處理？（貨規(guī)第50條）答：途中站發(fā)現(xiàn)貨物超過(guò)使用的貨車(chē)容許載重量時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換裝或?qū)⒊d部分卸下。對(duì)卸下的貨物，處理站應(yīng)編制貨運(yùn)記錄，憑記錄將貨物補(bǔ)送到站；到站應(yīng)按規(guī)定核收運(yùn)輸費(fèi)用和違約金。但對(duì)超載卸下的不易計(jì)算件數(shù)的貨物，按零擔(dān)運(yùn)輸有困難時(shí)，應(yīng)電告發(fā)站轉(zhuǎn)告托運(yùn)人提出處理辦法。如從發(fā)站發(fā)出通知的次日起，經(jīng)過(guò)10日，未接到答復(fù)時(shí)，該項(xiàng)貨物可按無(wú)法交付貨物處理。71、承運(yùn)

40、后發(fā)現(xiàn)整車(chē)貨物超過(guò)貨車(chē)規(guī)定的容許載重量時(shí)，應(yīng)如何核收運(yùn)費(fèi)及違約金？（價(jià)規(guī)第48條）答：承運(yùn)后發(fā)現(xiàn)整車(chē)貨物超過(guò)貨車(chē)規(guī)定的容許載重量時(shí)，除補(bǔ)收全程正常運(yùn)費(fèi)差額外，另對(duì)超過(guò)貨車(chē)容許重量部分，核收其運(yùn)費(fèi)額五倍的違約金。72、貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)如何處理？（貨規(guī)第41條）答：因不可抗力的原因致使行車(chē)中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙時(shí)，鐵路局對(duì)已承運(yùn)的貨物，可指示繞路運(yùn)輸?；蛘撸诒匾獣r(shí)先將貨物卸下，妥善保管，待恢復(fù)運(yùn)輸時(shí)再行裝車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)輸，所需裝卸費(fèi)用，由裝卸作業(yè)的鐵路局負(fù)擔(dān)。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運(yùn)輸或卸下再裝，可造成貨物損失時(shí)，車(chē)站應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人請(qǐng)其在要求的時(shí)間內(nèi)提出處理辦法。超過(guò)要求時(shí)間未接到答復(fù)

41、或因等候答復(fù)將貨物造成損失時(shí)，比照無(wú)法交付貨物處理，所得剩余價(jià)款，通知托運(yùn)人領(lǐng)取。73、處理貨物運(yùn)輸變更時(shí)，車(chē)站需做哪些工作？（貨規(guī)第40條）（管規(guī)第34條）答：車(chē)站在處理變更時(shí)，應(yīng)在貨票記事欄內(nèi)記明變更的根據(jù)，改正運(yùn)輸票據(jù)、標(biāo)記（貨簽）等有關(guān)記載事項(xiàng)，并加蓋車(chē)站日期戳或帶有站名的名章。變更到站時(shí)，并應(yīng)電知新到站及其主管鐵路局收入稽查處和發(fā)站。整車(chē)貨物變更到站時(shí)，處理站應(yīng)對(duì)該車(chē)的裝載加固情況進(jìn)行檢查，對(duì)施封貨車(chē)應(yīng)檢查施封是否完好，站名、號(hào)碼是否與票據(jù)相符。74、承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人委托代遞的證明文件或單據(jù)遺失時(shí)，到站應(yīng)如何處理？（貨規(guī)14條）答：承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代遞過(guò)程中要

42、注意保管，遇有遺失時(shí)，到站應(yīng)編制普通記錄，予以證明。75、貨物裝、卸車(chē)的組織工作由誰(shuí)負(fù)責(zé)？（貨規(guī)第22條）答：貨物裝車(chē)和卸車(chē)的組織工作，在車(chē)站公共裝卸場(chǎng)所內(nèi)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)；在其他場(chǎng)所，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)。但罐車(chē)運(yùn)輸?shù)呢浳?、凍結(jié)易腐貨物、未裝容器的活動(dòng)物、蜜蜂、魚(yú)苗、一件重量超過(guò)1噸的放射性同位素，以及用人力裝卸帶有動(dòng)力的機(jī)械和車(chē)輛，均由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝車(chē)或卸車(chē)。其他貨物由于性質(zhì)特殊，經(jīng)托運(yùn)人或收貨人要求，并經(jīng)承運(yùn)人同意，也可由托運(yùn)人或收貨人組織裝車(chē)或卸車(chē)。76、裝過(guò)哪些貨物的貨車(chē)必須洗刷消毒？洗刷消毒費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？（貨規(guī)第30條，危規(guī)第62條）答：對(duì)裝過(guò)活動(dòng)物、鮮魚(yú)介類(lèi)、污穢品等貨物

43、的車(chē)輛，以及受易腐貨物污染的冷藏車(chē)和裝過(guò)劇毒品的毒品車(chē)，發(fā)生過(guò)危險(xiǎn)貨物撒漏、受到污染（包括有剌激異味）的貨車(chē)，回送檢修運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的貨車(chē)等，必須洗刷消毒。由鐵路負(fù)責(zé)洗刷并按規(guī)定或依照衛(wèi)生（獸醫(yī)）人員的要求進(jìn)行消毒，費(fèi)用由收貨人負(fù)擔(dān)。如收貨人有洗刷、消毒設(shè)備時(shí)，也可由收貨人自行洗刷、消毒。77、裝運(yùn)哪些貨物的車(chē)輛需派人押運(yùn)？（貨規(guī)第18條、危規(guī)第48條）答：（1）活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?、掛運(yùn)的機(jī)車(chē)和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人貨物，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。（2）運(yùn)輸爆炸品（煙花爆竹除外）、硝酸銨實(shí)行全程隨貨派人押運(yùn)。劇毒品、罐車(chē)裝運(yùn)氣體類(lèi)（含空車(chē)）危險(xiǎn)貨物實(shí)行全程隨車(chē)

44、派人押運(yùn)。裝運(yùn)劇毒品的罐車(chē)和罐式箱不需押運(yùn)。其他危險(xiǎn)貨物需要押運(yùn)時(shí)按有關(guān)規(guī)定辦理。78、哪些貨物運(yùn)輸應(yīng)施封？什么情況下可以不施封？（貨規(guī)第29條）答：使用棚車(chē)、冷藏車(chē)、罐車(chē)、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮山M織裝車(chē)或裝箱單位負(fù)責(zé)在貨車(chē)或集裝箱上施封。但派有押運(yùn)人的貨物，需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳镆约敖M織裝車(chē)單位認(rèn)為不施封的貨物（集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍猓?，可以不施封?9、貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是什么？（加規(guī)第4條）答：貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車(chē)上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車(chē)作業(yè)以及列車(chē)運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過(guò)程中，不發(fā)生移動(dòng)、滾動(dòng)、傾覆、倒

45、塌或墜落等情況。80、裝運(yùn)集裝箱有哪些裝載限制和要求？（鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則第30條）答：集裝箱不得與笨重貨物、散裝貨物裝入一輛貨車(chē)內(nèi)。1噸集裝箱使用棚車(chē)裝運(yùn)時(shí)，近車(chē)門(mén)處最外層集裝箱應(yīng)箱門(mén)朝里碼放，要防止集裝箱倒塌，保證到站從兩側(cè)車(chē)門(mén)都便于卸車(chē)。5噸以上集裝箱使用敞車(chē)裝運(yùn)時(shí)，集裝箱箱門(mén)應(yīng)朝向相鄰集裝（5噸箱其中一箱可朝向側(cè)板），箱間距離不大于150毫米。使用集裝箱專(zhuān)用平車(chē)裝運(yùn)時(shí)，5噸集裝箱和20英尺集裝箱箱門(mén)應(yīng)朝向相鄰集裝。兩站集裝箱中第二到站的集裝箱應(yīng)裝于貨車(chē)兩端，且使第一到站卸后外集裝箱箱門(mén)朝向相鄰集裝。20英尺、40英尺集裝箱使用普通平車(chē)裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固。81、貨車(chē)篷布使用年限暫定幾

46、年？在哪些情況下必須報(bào)廢？（貨車(chē)篷布管理規(guī)則第47條）答：貨車(chē)篷布使用年限暫定為3年。使用滿(mǎn)3年或未滿(mǎn)3年但修補(bǔ)面積達(dá)40%或修補(bǔ)處達(dá)200處的篷布，必須報(bào)廢。82、貨運(yùn)檢查站的定義？ （鐵路貨運(yùn)檢查管理規(guī)則第7條）答：貨運(yùn)檢查站是列車(chē)運(yùn)行途經(jīng)有技術(shù)作業(yè)或無(wú)技術(shù)但停車(chē)時(shí)間在35分鐘以上的技術(shù)作業(yè)站。83、適應(yīng)貨檢作業(yè)時(shí)間的技術(shù)作業(yè)主要有哪些？（柳局貨管電2005-05035）答：（1）列車(chē)改編作業(yè)；（2）列檢作業(yè)。84、貨運(yùn)檢查主要內(nèi)容包括哪些？（貨檢規(guī)則第17條）答：貨物列車(chē)中的貨物裝載、加固狀態(tài)；貨車(chē)篷布及篷布繩網(wǎng)苫蓋、捆綁狀態(tài)；施封；貨車(chē)門(mén)、窗、蓋、閥關(guān)閉情況；鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的

47、事項(xiàng)；鐵路貨車(chē)超偏載檢測(cè)裝置運(yùn)用管理辦法規(guī)定的內(nèi)容；危險(xiǎn)貨物押運(yùn)人押運(yùn)情況；鐵道部規(guī)定的其他事項(xiàng)。85、在運(yùn)輸途中，哪些內(nèi)容不進(jìn)行貨運(yùn)交接檢查？（管規(guī)第33條）答：罐車(chē)和集裝箱的封印、苫蓋貨物的篷布頂部、集裝箱頂部、敞車(chē)裝載的不超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查，如接方發(fā)現(xiàn)有異狀，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的由交方編制記錄后接收，無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)的要由發(fā)現(xiàn)站拍發(fā)電報(bào)。86、對(duì)換裝整理的車(chē)輛，換裝整理時(shí)間有何規(guī)定？（管規(guī)第49條）答：換裝整理的時(shí)間一般不超過(guò)兩天，如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)通知到站，以便收貨人查詢(xún)。87、危險(xiǎn)貨物分為哪幾類(lèi)？（危規(guī)第5條）答：危險(xiǎn)貨物按其主要危險(xiǎn)性和運(yùn)輸要求分為

48、九類(lèi)；第一類(lèi) 爆炸品；第二類(lèi) 氣體；第三類(lèi) 易燃液體；第四類(lèi) 易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)；第五類(lèi) 氧化性物質(zhì)和有機(jī)過(guò)氧化物；第六類(lèi) 毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類(lèi) 放射性物質(zhì)；第八類(lèi) 腐蝕性物質(zhì)；第九類(lèi) 雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品。88、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方式有何限制？（危規(guī)第25條）答：危險(xiǎn)貨物僅辦理整車(chē)和10噸以上集裝箱運(yùn)輸。89、受理、承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須符合哪些規(guī)定？（危規(guī)第28條）答：受理、承運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，必須符合下列規(guī)定：（1）托運(yùn)人資質(zhì)證書(shū)、經(jīng)辦人身份證和培訓(xùn)合格證與運(yùn)單記載一致。（2）運(yùn)單記載的品名、類(lèi)項(xiàng)、編號(hào)等內(nèi)容與品名表的規(guī)定一致，并核查品名表第11欄有無(wú)特殊規(guī)定。（3）發(fā)到站，辦理品名、運(yùn)輸方式與辦理規(guī)定一致。（4）貨物品名、重量、件數(shù)與運(yùn)單記載一致。（5）具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測(cè)合格證明