第三章傳動零部件的裝配課件

1、 第三章 傳動機構的裝配 一、齒輪傳動機構的裝配幾種典型的齒輪機構 齒輪傳動是機械中最常用的傳動方式之一，它依靠輪齒間的嚙合來傳遞運動和動力，在機械傳動中應用廣泛。 優(yōu)點是傳動比恒定、變速范圍大、傳動效率高、傳動功率大、結構緊湊、使用壽命長等； 缺點是噪聲大、無過載保護、不宜用于遠距離傳動、制造裝配要求高等。平面直齒輪內嚙合齒輪傳動 兩齒輪的轉動方向相同齒輪齒條傳動外嚙合齒輪傳動 兩齒輪的轉動方向相反平面平行軸斜齒圓柱齒輪傳動輪齒與其軸線傾斜一個角度平面人字齒輪傳動由兩個螺旋角方向相反的斜齒輪組成空間（圓）錐齒輪傳動用于兩相交軸之間的傳動空間交錯軸斜齒輪傳動用于傳遞兩交錯軸之間的運動空間蝸桿傳

2、動 用于傳遞兩交錯軸之間的運動，其兩軸的交錯角一般為90作用： 不僅用來傳遞運動、而且還要傳遞動力。要求： 運轉平穩(wěn)、足夠的承載能力。分類開式傳動 閉式傳動 -潤滑良好、適于重要應用；-裸露、灰塵、易磨損，適于低速傳動。輪齒折斷失效形式一般發(fā)生在齒根處，嚴重過載突然斷裂、疲勞折斷。輪齒折斷失效形式齒面接觸應力按脈動循環(huán)變化當超過疲勞極限時，表面產(chǎn)生微裂紋、高壓油擠壓使裂紋擴展、微粒剝落。點蝕首先出現(xiàn)在節(jié)線處，齒面越硬，抗點蝕能力越強。軟齒面閉式齒輪傳動常因點蝕而失效。齒面點蝕輪齒折斷失效形式齒面點蝕齒面膠合高速重載傳動中，常因嚙合區(qū)溫度升高而引起潤滑失效，致使齒面金屬直接接觸而相互粘連。當齒面

3、向對滑動時，較軟的齒面沿滑動方向被撕下而形成溝紋。措施： 1.提高齒面硬度2.減小齒面粗糙度3.增加潤滑油粘度低速4.加抗膠合添加劑高速輪齒折斷失效形式齒面點蝕齒面膠合齒面磨損措施：1.減小齒面粗糙度2.改善潤滑條件磨粒磨損跑合磨損跑合磨損、磨粒磨損。輪齒折斷失效形式齒面點蝕齒面膠合齒面磨損從動齒主動齒齒面塑性變形從動齒主動齒從動齒主動齒從動齒主動齒齒輪傳動機構裝配的技術要求(1)齒輪孔與軸的配合要滿足使用要求。 如空套齒輪在軸上不得有晃動現(xiàn)象；滑移齒輪不應有咬死或阻滯現(xiàn)象；固定齒輪不得有偏心或歪斜現(xiàn)象。(2)保證齒輪有準確的安裝中心距和適當?shù)凝X側間隙。 齒側間隙是指齒輪副非工作表面法線方向距

4、離。側隙過小，齒輪轉動不靈活，熱脹時易卡齒，從而加劇齒面磨損；側隙過大，換向時空行程大，易產(chǎn)生沖擊振動。(3)保證齒面有正確的接觸位置和足夠的接觸面積。(4)進行必要的平衡試驗。 對轉速高、直徑大的齒輪，裝配前應進行平衡檢查，以免工作時產(chǎn)生過大的振動。圓柱齒輪傳動機構的裝配 裝配圓柱齒輪傳動機構時，一般是先把齒輪裝在軸上，再把齒輪軸部件裝入箱體。1.齒輪與軸的裝配 (1)在軸上空套或滑移的齒輪，一般與軸為間隙配合，裝配精度主要取決于零件本身的加工精度，這類齒輪裝配較方便。 (2)在軸上固定的齒輪，與軸的配合多為過渡配合，有小量的過盈,裝配時需加一定的外力。如過盈量較小時，用手工工具敲擊裝入；過

5、盈量較大時，可用壓力機壓裝或采用液壓套合的裝配方法。壓裝齒輪時要盡量避免齒輪偏心、歪斜和端面未緊貼軸肩等安裝誤差。 (3)對于精度要求高的齒輪傳動機構，壓裝后應檢查徑向跳動量和端面跳動量:1)徑向跳動量 檢查徑向圓跳動誤差的方法，在齒輪旋轉一周內，百分表的最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差，就是齒輪分度圓上的徑向圓跳動誤差。2)端面跳動量 齒輪端面圓跳動誤差的檢查，在齒輪旋轉一周范圍內，百分表的最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差即為齒輪端面圓跳動誤差。2.齒輪軸裝入箱體 齒輪的嚙合質量要求包括適當?shù)凝X側間隙和一定的接觸面積以及正確的接觸位置。齒輪嚙合質量的好壞，除了齒輪本身的制造精度，箱體孔的尺寸精度、形狀精度及位置

6、精度，都直接影響齒輪的嚙合質量。所以，齒輪軸部件裝配前應檢查箱體的主要部位是否達到規(guī)定的技術要求。(1)裝配前對箱體的檢查1)孔距2)孔系(軸系)平行度檢驗 3)孔軸線與基面距離尺寸精度和平行度檢驗 4)孔中心線與端面垂直度檢驗 5)孔中心線同軸度檢驗 (2)裝配質量的檢驗與調整 齒輪軸部件裝入箱體后，必須檢查其裝配質量。裝配質量的檢驗包括齒側間隙的檢驗和接觸精度的檢驗。齒側間隙的檢驗，常用檢查方法有兩種：鉛絲檢驗法 齒側間隙最直觀、最簡單的檢驗方法就是壓鉛絲法。將直徑為側隙1.251.5倍的軟鉛絲用油脂粘在小齒輪上,鉛絲長度不應少于5個齒距,為使齒輪嚙合時有良好的受力狀況,應在齒面沿齒寬兩端

7、平行放 置兩條鉛絲。轉動齒輪測量鉛絲擠壓后相鄰的兩較薄部分的厚度之和即為齒側間隙(簡稱側隙)。百分表檢驗法 用百分表測量側隙的方法。測量時將百分表觸頭直接抵在一個齒輪的齒面上,另一齒輪固定。將接觸百分表觸頭的齒從一側嚙合迅速轉到另一側嚙合,百分表上的讀數(shù)差值即為側隙。2) 接觸精度的檢驗 接觸精度的主要指標是接觸斑點,其檢驗一般用涂色法。將紅丹粉涂于主動齒輪齒面上,轉動主動齒輪并使從動齒輪輕微轉動后,即可檢查其接觸斑點,對雙向工作的齒輪,正反兩個方向都應檢查。 齒輪上接觸印痕的面積大小,應該隨齒輪精度而定。一般傳動齒輪(96級精度)在輪齒的高度上接觸斑點應不少于30%50%，在輪齒的寬度應不少

8、于40%70%，其分布的位置應是自節(jié)圓處上下對稱分布。 通過接觸斑點的位置及面積的大小,可以判斷裝配時產(chǎn)生誤差的原因。影響齒輪接觸精度的主要因素是齒形精度及安裝是否正確，當接觸斑點位置正確,而面積太小時,是由于齒形誤差太大所致。應在齒面上加研磨劑并使兩輪轉動進行研磨,以增加接觸面積。油池潤滑采用惰輪的油池潤滑噴油潤滑 齒輪傳動的潤滑和效率開式齒輪常采用人工定期潤滑?？捎脻櫥突驖櫥ｉ]式齒輪傳動的潤滑方式由圓周速度v確定。當v 12 m/s時，采用油池潤滑。當v 12 m/s時，采用油泵噴油潤滑。適用于多級齒輪，且大小不等的場合。理由：1)v過高，油被甩走，不能進入嚙合區(qū)；2)攪油過于激烈，

9、使油溫升高，降低潤滑性能；3)攪起箱底沉淀的雜質，加劇輪齒的磨損。圓錐齒輪傳動機構的裝配裝配圓錐齒輪傳動機構的順序和裝配圓柱齒輪傳動機構的順序相似。1.箱體檢驗 圓錐齒輪一般是傳遞互相垂直的兩根軸之間的運動，裝配之前需檢驗兩安裝孔軸線的垂直度和相交程度。2.兩圓錐齒輪軸向位置的確定 當一對標準的圓錐齒輪傳動時，必須使兩齒輪分度圓錐相切、兩錐頂重合。裝配時據(jù)此來確定小圓錐齒輪的軸向位置，即小圓錐齒輪軸向位置按安裝距離(小圓錐齒輪基準面至大圓錐齒輪軸的距離)來確定。如此時大圓錐齒輪尚未裝好，可用工藝軸代替，然后按側隙要求確定大圓錐齒輪的軸向位置，通過調整墊圈厚度將齒輪的位置固定。3.圓錐齒輪的裝配

10、質量的檢驗 裝配質量的檢驗包括齒側間隙的檢驗和接觸斑點的檢驗。 (1)齒側間隙檢驗 其檢驗方法與圓柱齒輪基本相同。(2)接觸斑點檢驗 接觸斑點檢驗一般用涂色法。在無載荷時，接觸斑點應靠近輪齒小端，以保證工作時輪齒在全寬上能均勻地接觸。滿載荷時，接觸斑點在齒高和齒寬方向應不少于40%60%(隨齒輪精度而定)。接 觸 斑 點狀 況 分 析調 整 方 法正常接觸正常接觸接觸區(qū)在齒寬中部偏小端上下齒面接觸 接觸區(qū)小齒輪在上(下)齒面，大齒輪在下(上)齒面小齒輪軸向位置誤差小齒輪沿軸線向大齒輪方向移出(移近)，如側隙過大(過小)，將大齒輪朝小齒輪方向移近(移出)同向偏接觸齒輪副同在近小端或同大端處接觸齒

11、輪副軸線交角太大或太小不能用一般方法調整。必要時修刮軸瓦或返修箱體異向偏接觸齒輪副分別在輪齒一側大端接觸，另一側小端接觸齒輪副軸線偏移檢查零件誤差，必要時修刮軸瓦 第三章 傳動機構的裝配 二、蝸桿傳動機構的裝配 蝸桿傳動機構用來傳遞互相垂直的空間交錯兩軸之間的運動和動力。常用于轉速需要急劇降低的場合，它具有降速比大、結構緊湊、有自鎖性、傳動平穩(wěn)、噪聲小等優(yōu)點。缺點是傳動效率較低，工作時發(fā)熱大，需要有良好的潤滑。1、蝸桿傳動機構的裝配技術要求 通常的蝸桿傳動是以蝸桿為主動件，其軸心線與蝸輪軸心線在空間交錯軸間交角為90度，裝配時應符合以下技術要求：（1）蝸桿軸心線應與蝸輪軸心線垂直，蝸桿軸心線應

12、在蝸輪輪齒的中間平面內。（2）蝸桿與蝸輪間的中心距要準確，以保證有適當?shù)凝X側間隙和正確的接觸斑點。（3）轉動靈活。蝸輪在任意位置，旋轉蝸桿手感相同，無卡住現(xiàn)象。2、蝸桿傳動機構的裝配 一般情況下，裝配工作是從裝配蝸輪開始，其步驟如下：（1）組合式蝸輪應先將齒圈壓裝在輪轂上，方法與過盈配合裝配相同，并用螺釘加以緊固。（2）將蝸輪裝在軸上，其安裝及檢驗方法與圓柱齒輪相同。（3）把蝸輪軸組件裝入箱體，然后再裝入蝸桿。一般蝸桿軸的位置由箱體孔確定，要使蝸桿軸線位于蝸輪輪齒的中間平面內，可通過調整墊片厚度的方法，調整蝸輪的軸向位置。3、蝸桿傳動機構的裝配質量的檢驗（1）蝸輪的軸向位置及接觸斑點的檢驗 用

13、涂色法檢驗其嚙合質量。先將紅丹粉涂在蝸輪孔的螺旋面上，并轉動蝸桿，可在蝸輪輪齒上獲得接觸斑點。圖a為正確接觸，其接觸斑點應在蝸輪輪齒中部稍偏于蝸桿旋出方向；如圖b，c表示蝸輪軸向位置不正確，應配磨墊片來調整蝸輪的軸向位置。接觸斑點的長度，輕載時為齒寬的25%50%，滿載時為齒寬的90%左右。（2）齒側間的檢驗 一般要用百分表測量。在蝸桿軸上固定一帶量角器的刻度盤，百分表觸頭抵在蝸輪齒面上，用手轉動蝸桿，在百分表指針不動的條件下，用刻度盤相對固定指針的最大空程角判斷側隙大小。如用百分表直接與蝸輪齒面接觸有困難，可在蝸輪軸上裝一測量桿，如圖b所示。 裝配后的蝸桿傳動機構，還要檢查其轉動靈活性，蝸輪

14、在任何位置上，用手放置蝸桿所需的扭矩均應相同，沒有咬住現(xiàn)象。第三章 傳動機構的裝配三、帶傳動機構的裝配1、帶傳動的組成 、類型、特點及其應用 如圖所示，帶傳動一般是由主動輪、從動輪、緊套在兩輪上的傳動帶及機架組成。當原動機驅動主動帶輪轉動時，由于帶與帶輪之間摩擦力的作用，使從動帶輪一起轉動，從而實現(xiàn)運動和動力的傳遞。（1）帶傳動的組成 （2）帶傳動的類型 1）按傳動原理分：摩擦帶傳動：靠傳動帶與帶輪間的摩擦力實現(xiàn)傳動，如V帶傳動、平帶傳動等；嚙合帶傳動：靠帶內側凸齒與帶輪外緣上的齒槽相嚙合實現(xiàn)傳動，如同步帶傳動。 2）按傳動帶的截面形狀分平帶：平帶的截面形狀為矩形，內表面為工作面。結構簡單、帶

15、輪易制造、傳遞功率小。V 帶： 截面形狀為梯形，兩側面為工作表面。傳遞功率大(普通V帶、窄V帶）多楔帶：它是在平帶基體上由多根V帶組成的傳動帶?？蓚鬟f很大的功率。 兼有平帶彎曲應力小和V帶摩擦力大等優(yōu)點。多用于傳遞 動力較大、結構緊湊的場合。工作面：側面圓形帶：橫截面為圓形。只用于小功率傳動。牽引能力小。常用于儀器、家用器械、人力機械中能夠保證準確的傳動比，傳動比i12，適應帶速范圍廣，同步齒形帶的帶速為40-50m/s，傳遞功率可達200KW,效率高達98%-99%。齒形帶（同步帶）：齒形帶齒孔帶：輸送帶傳動帶3）按用途分：傳動帶 傳遞動力用輸送帶 輸送物品用。3、帶傳動的優(yōu)缺點優(yōu)點：缺點：

16、 帶傳動是具有中間撓性件的一種傳動，所以：1)能緩和載荷沖擊；2)運行平穩(wěn)，噪聲??；3)制造和安裝精度不象嚙合傳動那樣嚴格：4)過載時將引起帶在帶輪上打滑，因而可防止其他零件的損壞；5)可增加帶長以適應中心距較大的工作條件。 帶傳動和摩擦輪傳動一樣，也有下列缺點：1)有彈性滑動和打滑，使效率降低和不能保持準確的傳動比(同步帶傳動是靠嚙合傳動的，所以可保證傳動同步)，2)傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上的壓力都比嚙合傳動大：3)帶的壽命較短。4）不適用于高溫、易燃及有腐蝕介質的場合。 (1)帶傳動的應用 摩擦帶傳動適用于要求傳動平穩(wěn)、傳動比要求不準確、中小功率的遠距離傳動。2、帶傳動的技術要

17、求（1）帶輪的安裝要正確 其徑向圓跳動量和端面圓跳動量應控制在規(guī)定范圍內。（2）兩帶輪的中間平面應重合 其傾斜角和軸向偏移量不超過規(guī)定要求。一般傾斜角不應超過1，否則帶易脫落或加快帶側面磨損。（3）帶輪工作表面粗糙度要符合要求 一般為3.2微米，過于粗糙，工作時加劇帶的磨損；過于光滑，加工經(jīng)濟性差，且?guī)б状蚧＃?）帶的張緊力要適當 張緊力過小，不能傳遞一定的功率；張緊力過大，帶、軸和軸承都將迅速磨損。3、帶輪裝配（1）帶輪孔與軸為過渡配合，有少量過盈，同軸度較高，并且用緊固件作周向和軸向固定。 帶輪與軸裝配后，要檢查帶輪的徑向圓跳動量和端面跳動量。還要檢查兩帶輪相對位置是否正確。（2）V型帶

18、的安裝 安裝V型帶時先將其套在小帶輪輪槽中，然后套在大輪上，邊轉動大輪，邊用一字旋具將帶撥入帶輪槽中。裝好后的V型帶在槽中的正確位置。4、V帶安裝與張緊力大小的控制（1）張緊力的檢查 帶傳動是磨擦傳動，適當?shù)膹埦o力是保證帶傳動正常工作的重要因素。張緊力不足，帶將在帶輪上打滑，使帶急劇磨損；張緊力過大則會使帶壽命降低，軸和軸承上作用力增大。（2）張緊力的調整傳動帶工作一定時間后，將發(fā)生塑性變形，使張緊力減小。為能正常地進行傳動，在帶傳動機構中都有調整張緊力的裝置，其原理是靠改變兩帶輪的中心距來調整張緊力。當兩帶輪的中心距不可改變時，可應用張緊輪張緊， 傳動帶是彈性體，受到拉力后會產(chǎn)生彈性伸長，伸

19、長量隨拉力大小的變化而改變。帶由緊邊繞過主動輪進入松邊時，帶的拉力由F1減小為F2,其彈性伸長量也減小。帶在繞過帶輪的過程中，相對于輪面向后收縮，帶與帶輪輪面間出現(xiàn)局部相對滑動，導致帶的速度逐步小于主動輪的圓周速度。5、帶傳動的彈性滑動 由于帶彈性變形而產(chǎn)生的帶與帶輪間的局部相對滑動稱為彈性滑動。 當帶由松邊繞過從動輪進入緊邊時，拉力增加，帶逐漸被拉長，沿輪面產(chǎn)生向前的彈性滑動，使帶的速度逐漸大于從動輪的圓周速度。 彈性滑動和打滑是兩個截然不同的概念。打滑是指過載引起的全面滑動，是可以避免的，后果：帶嚴重磨損，不能正常工作。而彈性滑動是由于拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就必然會發(fā)生彈性滑動，所

20、以彈性滑動是不可以避免的。彈性滑動和打滑的區(qū)別：利用自重帶傳動的張緊裝置一、定期張緊裝置通過調解中心距離控制初拉力二、自動張緊裝置三、張緊輪裝置采用定期改變中心距的方法來調節(jié)帶的預緊力，使帶重新張緊。 將裝有帶輪的電動機安裝在浮動的擺架上，利用帶輪的自重，使帶輪隨同電動機繞固定軸擺動，以自動保持張緊力。 當中心距不能調節(jié)時，可采用張緊輪將帶張緊。張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時張緊輪還應盡量靠近大輪，以免過份影響小帶輪的包角。若張緊輪置于松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小于小帶輪的直徑。 （1）定期張緊法（兩輪的中心距能夠調整時） （3）加張緊

21、輪法（兩輪的中心距不能夠調整時） 帶的張緊裝置（2）自動張緊 1、帶輪的張緊傳動比：設主動輪的轉速為n1，從動輪的轉速為n2，比值n1 /n2稱為帶傳動的傳動比 理論傳動比： 帶傳動的使用與維護5.保持清潔，避免遇酸、堿或油污使帶老化。注意事項：1.安裝：減小中心距，松開張緊輪，裝好后再調整。2.V帶注意型號、基準長度。4.定期檢查。不同帶型、不同廠家生產(chǎn)、不同新舊程度 的V帶不易同組使用。3.兩帶輪中心線平行，帶輪斷面垂直中心線，主、 從 動輪的槽輪在同一平面內，軸與軸端變形要小。安裝與維護要求（1）按設計要求選取帶型、基準長度和根數(shù) （2）帶禁止與礦物油、酸、堿等介質接觸，以免腐蝕帶，不能

22、曝曬（3）不能新舊帶混用（多根帶時），以免載荷分布不勻（4）安裝時，先將中心距縮小， 裝好帶后，再調松緊 （5）安裝時兩輪槽應對準，處于同一平面（6）安裝帶輪時，兩輪的軸線要平行 （7）V型帶中輪槽中應有正確的位置。 課題四 傳動機構的裝配 二、鏈傳動機構裝配1、鏈傳動工作原理與特點 (1)工作原理：兩輪間以鏈條為中間撓性元件的嚙合來傳遞動力和運動 鏈傳動由主動鏈輪、從動鏈輪、跨繞在兩鏈輪上的環(huán)形鏈條和機架所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。（2）鏈傳動的組成撓性傳動鏈條變形鏈傳動的組成和特點鏈條嚙合傳動鏈輪（主、從）平均 i 準確承載大效率高瞬時鏈速、i 變化

23、沖擊、噪音、不平穩(wěn)i8、P100 kN、v 1215m/s應用附加動載荷大中心距、重載、條件惡劣齒形鏈曳引鏈（牽引鏈）分類起重鏈滾動鏈傳動鏈滾子鏈齒形鏈滾子鏈內鏈板套筒結構外鏈板滾子銷軸內鏈節(jié)（過盈）間隙鉸鏈外鏈節(jié)（過盈）滾子鏈內鏈板套筒1.結構外鏈板滾子銷軸內鏈節(jié)（過盈）間隙鉸鏈外鏈節(jié)（過盈）滾子鏈的結構和標準外鏈板內鏈板套筒滾子銷軸 內鏈板與套筒之間、外鏈板與銷軸之間為過盈聯(lián)接； 滾子與套筒之間、套筒與銷軸之間為間隙配合。 鏈上相鄰兩鉸鏈中心之間的距離稱為鏈節(jié)距，用 p 表示。 內、外鏈板均為“” 型。滾子鏈分為單排鏈、雙排鏈、多排鏈。 排數(shù)越多，承載能力越高，但各排鏈受載不均現(xiàn)象越嚴重，

24、故排數(shù)不宜過多。 滾子鏈的標記規(guī)定為：鏈號-排數(shù)X整鏈鏈節(jié)數(shù) 國標編號。 舉例：B系列、節(jié)距12.7mm、單排、86個鏈節(jié)長滾子鏈的標記為：08B-1X86 GB1243.1-83鏈條的接頭形式有： 鏈節(jié)數(shù)為奇數(shù)時，接頭處須用過渡鏈節(jié)。 鏈的長度用鏈節(jié)數(shù)Lp 表示。用彈簧卡片固定用開口銷固定過渡鏈節(jié)為避免使用過渡鏈節(jié)，鏈節(jié)數(shù)最好為偶數(shù)。齒形鏈銷孔與銷軸間隙配合2.軸瓦式1.圓銷式3.滾柱式特點：與套筒滾子鏈相比，其傳動平穩(wěn)、噪聲較小，能傳動較高速度，但摩擦、磨損較大。鏈傳動機構的裝配技術要求（1）兩鏈輪軸線必須平行 否則會加劇鏈條和鏈輪的磨損，降低傳動平穩(wěn)性并增加噪聲。（2）兩鏈輪之間軸向偏移

25、量必須在要求范圍內。 一般當兩輪中心距小于500mm時，允許軸向偏移量為1mm；當兩輪中心距大于500mm時，允許軸向偏移量為2mm。（3）鏈輪的跳動量必須符合要求。 鏈輪跳動量可用劃線盤或百分表進行檢查。（4）鏈條的下垂度要適當。 過緊會加劇磨損；過松則容易產(chǎn)生振動或脫鏈現(xiàn)象。對于水平或45以下的鏈傳動，鏈的下垂度應小于2%(為二鏈輪的中心距)；傾斜度增大時，就要減少下垂度，在鏈垂直傳動時，應小于0.2% 鏈傳動機構的裝配(1)鏈輪在軸上的固定方法， 鏈輪裝配方法與帶輪裝配方法基本相同。(2)套筒滾子的接頭形式。 對于鏈條兩端的接合，如兩軸中心距可調節(jié)且鏈輪在軸端時，可以預先接好，再裝到鏈輪

26、上。如果結構不允許預先將鏈條接頭連接好時，則必須先將鏈條套在鏈輪上，再采用專用的拉緊工具進行連接。 齒形鏈條必須先套在鏈輪上，再用拉緊工具拉緊后進行連接. 鏈傳動的布置、張緊及潤滑1、鏈傳動的合理布置水平布置垂直布置傾斜布置2、張緊彈簧自動張緊重力自動張緊托架自動張緊張緊輪自動張緊 第三章 傳動機構的裝配 四、螺旋傳動機構的裝配 螺旋傳動機構可將旋轉運動轉換為直線運動。它具有傳動精度高、工作平穩(wěn)、無噪聲、易于自鎖、能傳遞較大的扭矩等特點，在機床中螺旋傳動機構得到廣泛的應用， 1、螺旋傳動機構的裝配技術要求 為了保證絲杠的傳動精度和定位精度，螺旋機構裝配后，一般應滿足以下要求： （1）螺旋副應有較高的配合精度和準確的配合間隙。 （2）螺旋副軸線的同軸度及絲杠軸心線與基準面的平行度，應符合規(guī)定要求。 （3）螺旋副相互轉動應靈活，絲杠的回轉精度應在規(guī)定范圍內。2、 螺旋傳動機構的裝配（1）螺旋副配合間隙的測量和調整 螺旋副的配合間隙是