既有線涵洞接長施工線路加固方案

1、既有線涵洞接長施工線路加固方案中國交通頻道 涵洞接長施工需要撤除既有涵洞的翼墻及其他附屬構(gòu)造，而撤除局部恰處于路基邊坡處，對路基邊坡穩(wěn)定有重大影響。尤其是大孔徑孔徑大于3米涵洞，因根底厚度及換填厚度較大，導(dǎo)致基坑開挖深度深、開挖范圍大，假設(shè)不對線路進(jìn)展加固，那么直間危及行車平安。而常用的扣軌方法滿足不了最低行車速度45KM/h的要求。為此根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，我隊(duì)擬采用抗滑樁對線路進(jìn)展加固。一、施工方案1、路基加固抗滑樁布置抗滑樁在涵洞軸線兩側(cè)對稱布置，其中路基一側(cè)邊坡上設(shè)置兩根，坡腳處設(shè)置一根，每側(cè)設(shè)置3根。抗滑樁采用邊長為1米、壁厚10厘米的混凝土方型護(hù)壁，人工挖孔至涵洞根底底面以下4米,孔

2、內(nèi)置鋼筋籠,灌注C20混凝土超出路基填土頂面。樁邊長為1米，樁中心距。具體樁位布置見“抗滑樁布置平面示意圖。2、檢算2.1 確定計(jì)算參數(shù)1內(nèi)摩檫角及重力密度本段土層為粉質(zhì)粘土，其重力密度=18KN/m3，土的內(nèi)摩檫角=35。 (2) 樁背傾角為樁背與垂線的夾角，樁背與填料的外摩檫角(為主動土壓力Ea作用方向與樁的法線之間的夾角,即土壓力的傾斜角)，由鐵路工務(wù)技術(shù)手冊?路基?分冊查得,=2/3=2/3*35。樁背與豎直面的夾角，當(dāng)土面水平，樁背垂直時，= 0，此時主動土壓力系數(shù)=cos2(-)cos2cos (+)【1+sin(+) sin(-)cos (+)cos (-)】2=cos2()1+

3、sin223活荷載計(jì)算方法由?鐵路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?附錄A查得，對級重型鐵路，列車和軌道荷載的換算土柱高度h0=，分布寬度B=，活載的計(jì)算寬度B0=當(dāng)鋪設(shè)無縫線路時，其換算土柱高度應(yīng)減小。4確定K值K為作用于路基頂面上的活載底邊點(diǎn)與樁的距離道碴肩寬為30cm，道床高度為50cm，道床坡度為1：。查路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可知：活載分布于路基面上的寬度，自軌枕底兩端向下按45擴(kuò)散角計(jì)算，K=30+50=。(5)土壓力的著力點(diǎn)至計(jì)算土層底面的距離為C=H/31+h0B0HB+2 h0B0=2.2 計(jì)算土壓力由于我管段涵洞根底底面距路基頂面的填土高度小于6米，因此H取6米檢算。采用庫侖理論計(jì)算列車和軌道荷載及路基土

4、土體對防護(hù)樁的壓力，求其大小、方向及作用點(diǎn)。按庫侖主動土壓力公式進(jìn)展計(jì)算：Ea=0.5H2B+h0HB0=0.518623.7+186因順線路方向布置2根抗滑樁，因此單根樁上的庫侖主動土壓力為Ea2.3 用平衡設(shè)計(jì)理論確定樁的斷面尺寸并布置鋼筋假設(shè)樁為矩形截面按配置單排鋼筋設(shè)計(jì)見下列圖，b為樁寬，h為樁厚，c為混凝土凈保護(hù)層加鋼筋半徑，x為受壓區(qū)高度，hg=h-c。假設(shè)填土寬度為1米，取樁寬1m12.434=698.134KN*mC20混凝土的容許應(yīng)力【w】=7Mpa，n=15，n為鋼筋的彈性模量與混凝土的變形模量之比值，鋼筋為A3鋼筋，鋼筋的容許應(yīng)力【g】=130Mpa。1計(jì)算受壓區(qū)的相對高

5、度=n【w】/n【w】+【g】= (2)確定樁的截面尺寸b和hbhg2=2M/a(1-a/3) 【w】=2106mm3因假設(shè)樁寬b=1m,那么樁厚hg=106/103=為施工方便,樁的厚度h采用1m,c=50mm那么hg=h-c=950mm(3)確定鋼筋面積AgAg=M/【g】(1-a/3)hg=6643mm2選用20mm圓鋼，其截面積s=314mm2取14-16mm圓鋼,那么Ag共=14314=4396mm22761mm2(4)驗(yàn)算應(yīng)力取14-16mm圓鋼,那么Ag共=14201.1=2配筋率=Ag共/(bhg)=0.002963,na=(n)2+2 n - ng=M/Ag共(1-a/3)h

6、g=126.7Mpa【g】=130Mpah=(g/n)x/(hg-x)=2.92Mpa【w】=7Mpa所以,樁中鋼筋和混凝土的應(yīng)力均小于其容許應(yīng)力,滿足設(shè)計(jì)要求。3、施工方法1樁位布置：涵洞在施工前，首先根據(jù)“抗滑樁布置平面示意圖在現(xiàn)場確定每根抗滑樁的位置，整平坑口，并用白灰撒出開挖線。2在孔口設(shè)立井式三角架以便出土、進(jìn)料，配置開挖用的短稿及鏟，籮筐等工具。3人工進(jìn)展挖孔，根據(jù)邊坡及基底的土情況，隨挖隨進(jìn)展護(hù)壁。挖好一節(jié)后,去除孔壁上的松動石塊和浮土，就地灌注混凝土護(hù)壁。護(hù)壁混凝土采用木模施工，在灌注完成 24小時后撤除，下節(jié)開挖在上節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)展。開挖樁孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將支護(hù)的混凝土

7、護(hù)壁鑿毛，去除孔內(nèi)雜物。4吊裝鋼筋籠，鋼筋籠與孔壁間設(shè)2cm厚的砂漿墊塊;鋼筋布置見“抗滑樁樁體鋼筋布置圖5樁身砼灌注。鋼筋籠吊裝就位后及時灌注樁身混凝土，防止暴露時間過長，影響樁背抗力。整根樁砼的灌注連續(xù)進(jìn)展，一次成樁，不留施工縫。6待樁身砼到達(dá)一定的強(qiáng)度后，用5CM厚的松木板插入兩樁之間。使抗滑樁連成一個整體，以提高抗力，確保邊坡穩(wěn)定。7抗滑樁施工完畢，即可進(jìn)展涵洞的撤除及基坑的開挖。二、抗滑樁施工考前須知1、井口設(shè)立井式三角提升架時應(yīng)注意井架是否侵入鐵路限界。2、抗滑樁開挖應(yīng)采取跳躍式進(jìn)展開挖，防止同時開挖對路基邊坡的穩(wěn)定造成影響。3、孔樁開挖完畢后應(yīng)及時進(jìn)展樁身混凝土灌注，防止暴露時間過長影響樁背抗滑力。4、施工過程中，井口必須設(shè)專人看守防護(hù)，防止料具及石塊落井傷人。5、經(jīng)常檢查已施工完的護(hù)壁支護(hù)情況，假設(shè)發(fā)現(xiàn)護(hù)壁變形較大時應(yīng)及時撤出工作人員。6、裝料時吊斗