一建港航教材重力式碼頭高樁碼頭知識點匯總

1、20XX年一級建造師港口與航道工程施工技術(shù)歸納第一章、重力式碼頭工程施工技術(shù)重力式碼頭一般由基礎(chǔ)、墻身、墻后回填和碼頭設(shè)備等組成。重力式碼頭施工順序包括基礎(chǔ)開挖、拋石、夯實、整平、墻身制安、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施安裝等。第一節(jié)、基床的施工一、基槽開挖開挖施工工藝及選擇（根據(jù)地質(zhì)條件選擇）1、地基為巖基且不危及鄰近建筑物安全時，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式或鏟斗式挖泥 船清碴挖除；地基為非巖基時，多采用挖泥船直接開挖；2、在選擇挖泥船時，要對自然條件、工程規(guī)模、開挖精度和挖泥船技術(shù)性能等綜合分析，選擇可作業(yè)、能滿 足工程要求、挖泥效率高的挖泥船。.砂質(zhì)及淤泥質(zhì)土壤宜采用絞吸式船開挖。

2、b黏性土或松散巖石宜采用鏈斗式、抓揚式或鏟斗式挖泥船。C.在已有建筑物附近進(jìn)行基槽開挖時，應(yīng)選擇小型抓揚式挖泥船?；坶_挖要點與質(zhì)量控制1、開工前要復(fù)測水深，核實挖泥量，如遇有回淤情況，應(yīng)將在挖泥期間回淤量加入挖泥量內(nèi)，作為編制基槽 開挖施工計劃的依據(jù)。2、基槽開挖深度較大時宜分層開挖，每層開挖高度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件和開挖方法確定；3、為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對靠近岸邊的基槽，需分層開挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì) 和挖泥船類型確定；4、挖泥時，要勤對標(biāo)，勤測水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖、控制超挖，挖至設(shè)計標(biāo)高時，要核 對土質(zhì)。對有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計要

3、求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止；5、采用干地施工時，必須做好基坑的防水、排水和基土保護。、爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應(yīng)小于0.3m（2017新增）二、基床拋石基床塊石的質(zhì)量要求基床塊石宜用10100kg的塊石，對不大于1m的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：1、飽水抗壓強度：對夯實基床不低于50MPa，對不夯實基床不低于30MPa；2、未風(fēng)化、不成片狀，無嚴(yán)重裂紋。水上基床拋石方法駁船人力拋填、駁船反鏟拋填、開體駁拋填保證基床拋石的精度拋石開始前做好：導(dǎo)標(biāo)設(shè)立、拋石船駐位導(dǎo)標(biāo)基床的中心導(dǎo)標(biāo)、頂面的坡肩邊導(dǎo)標(biāo)、橫向設(shè)分段標(biāo)基床拋石施工要點及質(zhì)量控制1、拋

4、石前對基槽斷面尺寸、標(biāo)高及回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于12.6KN/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大 于300mm，超過時用泥泵清淤；2、拋石前應(yīng)進(jìn)行試拋，通過試拋，掌握塊石漂流與水深、流速的關(guān)系，當(dāng)用開底駁和傾卸駁拋時，掌握塊石 堆擴散情況，以選定始點位置和移船距離；為避免漏拋或拋高，應(yīng)勤測水深。3、導(dǎo)標(biāo)位要準(zhǔn)確，勤對標(biāo)，對準(zhǔn)標(biāo)，以確?；财矫嫖恢煤统叨?；4、粗拋和細(xì)拋相結(jié)合，頂層面以下0508m范圍內(nèi)應(yīng)細(xì)拋；拋填控制高差，粗拋一般為300mm，細(xì)拋一 般為0300mm，細(xì)拋應(yīng)趁平潮進(jìn)行；5、基床拋石頂面不得超過施工組織設(shè)計確定的高度，且不宜低于0.5m；應(yīng)按寧低勿高的原則施工；基床拋石預(yù)留夯

5、沉量1、夯實處理的基床應(yīng)按地基沉降預(yù)留夯沉量，無實測資料時，可取拋石層厚的10%12%。2、對于不夯實的基床，還應(yīng)預(yù)留基床本身的沉降量?；岔斆骖A(yù)留的向墻后傾斜的坡度確定因素（01.5%）1、地基土性質(zhì)2、基床厚度3、基底應(yīng)力分布4、墻身結(jié)構(gòu)形式5、荷載6、施工方法三、基床夯實基床夯實工藝流程圖基床粗平夯船定位 試夯一基床夯實一復(fù)夯驗收（一）重錘夯實 重錘夯實方法一般采用抓斗式挖泥船在方駁上安設(shè)起重機（或卷揚機）吊重錘的方法進(jìn)行夯實?；仓劐N夯實如何分段分層夯實基床應(yīng)分層分段夯實，每層厚度大致相等，夯實后厚度不宜大于2m。若夯擊能量較大時，分層厚度可適當(dāng)加 大。分段搭接長度不應(yīng)小于2m。重錘夯

6、實能量錘底面壓強采用4060KPa，落距23m。不計浮力、阻力等影響時，每夯的沖擊能不宜小于120KJ/m2，對無 掩護水域的深水碼頭，宜采用150200KJ/ m2，且夯錘應(yīng)具有豎向泄水通道?；仓劐N夯實夯打次數(shù)基床夯實一般采用縱橫向相鄰接壓半夯每點一錘，并分初、復(fù)夯各1遍，一遍夯4次?？刹捎?遍或多遍夯實 的方法，以防止基床局部隆起或漏夯。夯擊遍數(shù)由試夯確定，不進(jìn)行試夯時，不宜少于8夯。并分2遍夯打。重錘夯實施工要點1、基床夯實范圍應(yīng)按設(shè)計規(guī)定采用。如設(shè)計未規(guī)定，可按墻身底面各邊加寬1m，若分層夯實時，可根據(jù)分 層處的應(yīng)力擴散線各邊加寬1m。2、為避免發(fā)生“倒錘”或偏夯而影響夯實效果，每層

7、夯實前應(yīng)對拋石面層作適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于 300mm。重錘夯實質(zhì)量驗收1、基床夯實后，應(yīng)進(jìn)行夯實檢驗。檢驗時，每個夯實施工段（按土質(zhì)和基床厚度劃分）抽查不少于5m 一段 基床。2、用原夯錘、原夯擊能復(fù)打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓半夯），復(fù)打一夯次的平均沉降量應(yīng)不大于30mm；3、對離岸碼頭采用選點復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于50mm，選點的數(shù)量不少于20點，并應(yīng)均勻分布在 選點的基床上。（二）爆炸夯實法爆炸夯實法定義在水下塊石或礫石地基和基礎(chǔ)表面布置裸露或懸浮藥包，利用水下爆炸產(chǎn)生的地基和基礎(chǔ)振動，使地基和基 礎(chǔ)得到密實的方法。爆夯工藝流程基床拋石一夯前斷面測量卜布藥卜起爆卜夯后斷面

8、測量卜檢查沉降率卜驗收爆夯法密實基床參數(shù)（設(shè)計和試驗確定）基床的分層厚度、藥包的懸吊高度及重量、布藥方式、爆夯遍數(shù)、一次爆夯的總藥量等。爆夯夯沉量夯沉量一般控制在拋石厚度的10%20%。爆夯的適用條件1、地基與基礎(chǔ)應(yīng)為塊石或礫石。2、布藥施工可采用水上布藥船或陸上布藥機，在低潮石面露出時也可人工陸上布藥。3、布藥方式可分別選用點布、線布、面布。4、局部補拋石層平均厚度大于50cm時，應(yīng)按原設(shè)計藥量一半補爆一次，補爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計位置 布放。分層爆夯及分層厚度1、當(dāng)石層過厚或水深小于下式的計算值時，應(yīng)分層拋填、分層爆夯。h 2.32q:（三分之一）h藥包中心至水面的垂直距離（m）q 單藥

9、包藥量（kg）。2、分層夯實厚度不宜大于12m。3、當(dāng)起爆時藥包在水面下的深度大于計算值20%時，分層夯實厚度可適當(dāng)增加，但不得超過15m。爆夯施工要點1、水上布藥時應(yīng)取逆風(fēng)或逆流向布藥順序。爆夯夯實率檢查方法1、夯實率檢查可分別選用水砣、測桿、測深儀等方法。2、采用水駝或測桿測深時，每510m設(shè)一個斷面且不少于3個斷面，12m設(shè)1個測點且不少于3個測點；3、測深儀測深，斷面間距可取5m且不少于3個斷面。爆夯質(zhì)量驗收1、爆炸夯實后，拋石基床的平均夯沉率應(yīng)滿足設(shè)計要求。2、碼頭的拋石基床爆炸夯實后應(yīng)采用重錘復(fù)夯驗收。復(fù)打一夯次的平均沉降量不應(yīng)大于30mm。3、基床夯實后，應(yīng)進(jìn)行夯實檢驗。檢驗時，

10、任意選一段長度為5m的基床，采用錘底壓強4060kPa，沖擊 能不小于120kJ/m2的夯錘，相鄰排列，不壓半夯，復(fù)打一夯次用水準(zhǔn)儀測其沉降量。其平均沉降量不大于50mm， 選點的數(shù)量不少于20點，并應(yīng)均勻分布在選點的基床上。補夯處理爆炸夯實后，基床頂面補拋塊石的厚度超過0.5m，補拋塊石的面積大于構(gòu)件底面積1/3且連續(xù)面積大于30m2, 補拋后應(yīng)補爆或用重錘補夯。四、基床整平整平精度（表面標(biāo)高允許偏差）粗平： 150mm細(xì)平：50 mm極細(xì)平：30 mm基床粗平1、基床粗平一般采用水下整平船，整平船可由方駁改裝，其主要工作裝置是刮尺。2、方法是在方駁的船邊伸出兩根工字鋼（或鋼軌）作為刮尺支架

11、，支架外端安裝滑輪，用重軌做成的刮尺通 過滑輪懸吊在水中，在刮刀兩端系以測深繩尺，以此來控制刮尺高程，施工時，整平船就位，按整平標(biāo)高用滑車 控制刮尺下放深度，并根據(jù)水位變化隨時調(diào)整，潛水員以刮尺底為準(zhǔn)，“去高填洼”進(jìn)行整平，邊整平、邊移船， 壓茬向前進(jìn)行。3、如去填量比較大，石料可通過整平船用絞車吊籃進(jìn)行上、下或左、右的運輸?；布?xì)平或極細(xì)平1、基床的細(xì)平和極細(xì)平仍采用水下整平船，但由于精度要求很高，需在基床面設(shè)導(dǎo)軌（一般用鋼軌）控制整 平精度。2、導(dǎo)軌在基床兩側(cè)各埋入一根，擱置在事先已安設(shè)好的混凝土小型方塊上，小型方塊的間距為510m，方塊 與導(dǎo)軌之間墊厚薄不一的鋼板，將導(dǎo)軌頂標(biāo)高調(diào)整到基床

12、的整平標(biāo)高。施工要點與質(zhì)量控制1、拋石基床無論有無夯實要求，為使其能夠均勻地承受上部荷載的壓力，平穩(wěn)地安裝上部預(yù)制構(gòu)件，基床頂 面均需按設(shè)計要求進(jìn)行整平。2、進(jìn)行基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用二片石填充，二片石間不平整部分宜用碎石填充，其碎石 層厚度不應(yīng)大于50mm?；舱椒秶?、重力式碼頭墻身底面每邊各加寬0.5m范圍內(nèi)。其他1、大型構(gòu)件底面尺寸大于或等于30m2時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。2、每段基床整平后應(yīng)及時安裝預(yù)制件。3、明基床外坡應(yīng)進(jìn)行理坡第二節(jié)、預(yù)制構(gòu)件及安裝重力式碼頭的墻體結(jié)構(gòu)形式1、混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等一、方塊構(gòu)件預(yù)制、吊運及安裝（一）方塊

13、預(yù)制預(yù)制場的類型1、布置在離岸邊較遠(yuǎn)的區(qū)域，利用現(xiàn)有預(yù)制廠的起重設(shè)備將方塊轉(zhuǎn)運至出運碼頭；2、布置在永久或臨時的碼頭或岸壁，利用水上起重設(shè)備可以直接將方塊運走，預(yù)制方塊尺寸不受陸上起重能 力限制。布置預(yù)制場應(yīng)考慮的因素1、應(yīng)驗算地基或碼頭的承載能力及岸壁穩(wěn)定；2、考慮支拆模板、澆筑混凝土和用起重船吊方塊裝方駁等因素。方塊模板的強度、剛度、穩(wěn)定性驗算1、強度：傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載和新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力2、剛度：新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力3、穩(wěn)定性：書上未提及新澆筑混凝土對模板側(cè)面的壓力計算（采用插入式振搗器，澆筑速度控制在6m/h以下）F = 8 K + 24 KV:F混凝土對模板的

14、最大側(cè)壓力（KN/m2）maxK外加劑影響系數(shù)，不摻加外加劑取1,摻加緩凝劑時取2。 sK -t溫度校正系數(shù)（見P101）V-混凝土澆鞏速度（m/h）傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平動力荷載（見P102）方塊預(yù)制的底模、側(cè)模及其要求1、底模一般采用混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)制數(shù)量少時，也可采用木底?；蛴媒M合鋼模板拼裝式底模。2、側(cè)?？刹捎媚灸０濉⒄w鋼模板和組合式鋼模板。3、側(cè)模與側(cè)模之間通過用大號型鋼或鋼桁架作為水平圍囹固定，側(cè)模的安裝和拆除一般采用龍門吊或塔吊。4、底模表面應(yīng)采用妥善的脫模措施，不應(yīng)采用會降低預(yù)制件底面摩擦系數(shù)的油氈或類似性質(zhì)的材料作脫模層?；炷翑嚢琛⑦\輸、入模方式1、拌合機攪拌、汽車載運混凝

15、土罐、吊機（塔吊）入模。2、拌合機攪拌、自卸汽車或混凝土攪拌車運輸、混凝土罐吊機（塔吊）入模或皮帶機（掛串筒）入模。3、拌合機攪拌、自卸汽車或混凝土攪拌車運輸、混凝土泵車入模。混凝土中摻加塊石的好處1、節(jié)約水泥2、降低混凝土的溫度混凝土中摻加塊石的要求1、混凝土中埋放的塊石尺寸應(yīng)根據(jù)運輸條件和振搗能力確定，塊石形狀應(yīng)大致方正，最長邊與最短邊之比不 應(yīng)大于2。2、凡有明顯風(fēng)化跡象、裂縫夾泥砂層、片狀體或強度低于規(guī)定的粗骨料指標(biāo)的塊石，均不得使用。3、塊石應(yīng)立放在新澆筑的混凝土層上，并被混凝土充分包裹。埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。4、混凝土中所埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離要求：有抗凍性要求的

16、，不得小于300mm ；無抗凍性要 求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍。5、塊石與塊石間的凈距不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍?；炷琳駬v1、插入式振搗器的振搗順序宜從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動間距不應(yīng)大于振搗器有效半徑的1.5倍。2、隨澆筑高度的上升分層減水?；炷翝仓另敳繒r，宜采用二次振搗及二次抹面，如有泌水現(xiàn)象，應(yīng)予排 除。3、為了不影響上下層之間的摩擦系數(shù)，除頂層方塊用鐵抹子壓光外，其他各層可用木抹子搓抹?；炷琉B(yǎng)護方法（根據(jù)構(gòu)件外形選定，當(dāng)日平均氣溫低于+5C時，不宜灑水養(yǎng)護。）1、蓋草袋灑水2、砂圍堰蓄水3、塑料管扎眼噴水4、涂養(yǎng)護劑5、覆蓋塑料

17、薄膜混凝土養(yǎng)護時間1、持續(xù)養(yǎng)護時間為1021d，視當(dāng)?shù)貧鉁?、水泥品種、混凝土結(jié)構(gòu)物體積等而定。2、對有抗凍要求的混凝土，按規(guī)定進(jìn)行潮濕養(yǎng)護之后，宜在空氣中干燥碳化1421d；3、對厚大結(jié)構(gòu)的混凝土：使用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥時，潮濕養(yǎng)護不得少于14d；4、對厚大結(jié)構(gòu)的混凝土：使用礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥或粉煤灰硅酸鹽水泥時，潮濕養(yǎng)護不得 少于21d?；炷琉B(yǎng)護用水1、素混凝土宜淡水養(yǎng)護，在缺乏淡水的地區(qū)，可采用海水保持潮濕養(yǎng)護。2、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動區(qū)的鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土不得使用海水養(yǎng)護。3、海上大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動區(qū)采用淡水養(yǎng)護確有困難時，北方地區(qū)應(yīng)

18、適當(dāng)降低水灰比，南方地區(qū)可摻 入適量阻銹劑，并在澆筑兩天后拆模，再噴涂蠟乳型養(yǎng)護劑養(yǎng)護。（二）方塊吊運水上吊運和陸上吊運1、吊運采用的吊具應(yīng)經(jīng)設(shè)計，要滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求。吊具對薄壁結(jié)構(gòu)不宜產(chǎn)生水平擠壓力。2、水上吊運是指方塊預(yù)制場布置在碼頭岸線或岸壁上，并位于起重船的工作半徑之內(nèi)時，利用起重船直接吊 裝，由方駁轉(zhuǎn)運。3、當(dāng)方塊預(yù)制場布置在碼頭后方時，方塊需經(jīng)過陸上吊運。小型方塊的陸上吊運可直接用預(yù)制場內(nèi)的移動式 龍門起重機，吊起方塊運至轉(zhuǎn)運碼頭裝船。大型方塊則須用水墊運輸?shù)葘ｉT的運輸方式將方塊搬運到岸邊，再用起 重船吊裝。（三）方塊安裝安裝順序1、墩式建筑物，以墩為單位，逐墩安裝，每個

19、墩由一邊的一角開始，逐層安裝。2、線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。3、在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝三種方法。安裝方法1、空心方塊式建筑物墻身多采用高度方向不分層、一次出水面的形式，其安裝方法與一般扶壁式結(jié)構(gòu)類似。2、實心方塊的安裝一般采用固定吊桿起重船，安裝控制多采用水下拉線法。安裝施工要點1、安裝前，必須對基床和預(yù)制件進(jìn)行檢查，不符合技術(shù)要求時，應(yīng)修整和清理。2、方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安裝不平穩(wěn)。3、方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取，并且后安裝的

20、先裝放在駁船里面，先安裝的后裝放在駁船 外邊。當(dāng)運距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時，裝船時要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。4、在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾 動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安裝一塊，以它為依托安裝第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重 新吊安裝第一塊方塊。二、沉箱構(gòu)件預(yù)制、吊運及安裝（一）沉箱預(yù)制沉箱預(yù)制場分類（沉箱的下水方式不同）1、在場地上臺座制造，利用修造船或?qū)Ｐ薜幕老滤念A(yù)制場；2、在場地上臺座制造，利用坐底浮塢下水的沉箱預(yù)制場；3、在碼頭岸邊臺座預(yù)制，用大噸位起重船吊運下水和其他特殊下水方式的沉箱

21、預(yù)制場；4、利用修造船用的干船塢、浮船塢或?qū)＝ǖ耐翂]制造和下水的沉箱預(yù)制場；5、利用半潛駁出運下水。大型沉箱的水平運輸（小型沉箱可直接用起重船出運吊裝）1、縱橫軌道臺車運輸2、氣墊3、水墊4、氣囊法運輸。沉箱出運下水方法1、滑道2、半潛駁3、浮船塢。沉箱預(yù)制方法1、沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時，施工縫不宜設(shè)在水位變動區(qū)。2、沉箱預(yù)制模板可采用整體模板、滑?；蚍５刃问健３料浣痈叩脑?、因受預(yù)制平臺承載能力或出運設(shè)施載重量的限制而不能澆至設(shè)計高度，則需在預(yù)制一定高度后，運出場外 進(jìn)行接高。沉箱接高的分類及應(yīng)用情形1、接高方式一般有座底接高相漂浮接高兩種。2、座底接高需建拋石基床，所需費

22、用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng) 的情況。3、漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風(fēng)浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱 數(shù)量少、風(fēng)浪小和水深較大的情況。（二）沉箱運輸及安裝沉箱的海上運輸方法1、浮運拖帶法2、半潛駁干運法浮游拖帶法拖帶前應(yīng)驗算1、吃水2、壓載3、浮游穩(wěn)定三種浮游拖帶法（拖輪拖運，應(yīng)在不超過12級浪的情況下進(jìn)行）1、跨拖法2、曳拖法3、混合拖運法三種浮游拖帶法的應(yīng)用情形1、一般在運距不遠(yuǎn)、水域面積較為狹窄的條件下采用。2、當(dāng)運距較遠(yuǎn)，水域面積又較大時，可采用曳拖法。3、在運距短、水域面積又較狹窄的地點，通常采用跨、曳混合的拖運方

23、法。跨拖法優(yōu)缺點1、跨拖法阻力大、行進(jìn)速度慢、功率消耗大、易起浪花，在風(fēng)浪情況下易發(fā)生危險。2、但對沉箱就位有利。曳引作用點在何處最為穩(wěn)定1、拖運沉箱時，其曳引作用點在定傾中心以下10cm左右時最為穩(wěn)定（正常航速條件）增加沉箱浮游穩(wěn)定的措施1、為了增加沉箱浮運過程中的穩(wěn)定，常常采取臨時壓載措施，以降低重心。2、沉箱壓載時宜用砂、石和混凝土等固體物，如用水壓載，應(yīng)精確計算自由液面對穩(wěn)定的影響。沉箱拖帶封艙措施1、遠(yuǎn)程拖帶，宜采取密封艙措施2、近程拖帶，一般可用簡易封艙。采用半潛駁干運法時需要驗算1、當(dāng)無資料和類似條件下運輸?shù)膶嵗龝r，對下潛裝載、航運、下潛卸載的各個作業(yè)段應(yīng)驗算；2、半潛駁的吃水、

24、穩(wěn)性、總體強度、甲板強度和局部承載力；3、在、浪、流作用下的船舶運動響應(yīng)以及沉箱自身的強度、穩(wěn)性等。沉箱的安放方法1、沉箱安放一般采用錨纜或起重船吊裝就位，經(jīng)緯儀陸上定位，充水下沉。2、對順岸式和突堤式碼頭，多由一排沉箱組成，一般即由一端開始向另一端安裝，安裝時，于陸上設(shè)經(jīng)緯儀 直接觀察其頂部。3、對墩式碼頭，以墩為單元，逐墩安裝，如一個墩有數(shù)個沉箱，每個墩由一角開始依次逐個沉箱進(jìn)行安裝， 安裝時，由陸上設(shè)經(jīng)緯儀，采用前方交會法先安一個墩的沉箱，然后在已安墩上用測距儀定線、測距，逐個安下一 個墩。（三）施工要點1、如工程所在地波浪、水流條件復(fù)雜時，沉箱安放后，應(yīng)立即將箱內(nèi)灌水，待經(jīng)歷12個低潮

25、后，復(fù)測位置， 確認(rèn)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，及時填充箱內(nèi)填料。2、沉箱內(nèi)抽水或回填時，同一沉箱的各艙宜同步進(jìn)行，其艙面高差限值，通過驗算確定。3、當(dāng)沉箱浮在水上接高時，必須及時調(diào)整壓載以保證沉箱的浮運穩(wěn)定。三、扶壁構(gòu)件預(yù)制、吊運及安裝扶壁預(yù)制方法1、扶壁宜整體預(yù)制，混凝土澆筑一次完成。2、預(yù)制可以采用立制和臥制的方法。3、臥制時，混凝土澆筑容易保證質(zhì)量，但運輸安裝時需要空中翻身，給施工帶來很大困難。我國大都采用立 制方式。立制方式按施工工藝可分為1、整體拼裝的組合鋼模板澆筑混凝土2、滑模施工扶壁運輸1、挾壁的運輸同方塊一樣，亦采用方駁。2、為防止在裝卸時方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)平行于方駁的縱軸線，且扶

26、壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。扶壁吊運和安放1、扶壁一般用固定吊桿起重船吊運和安放。扶壁肋板上預(yù)留吊孔，孔內(nèi)鑲鋼套管，用吊裝架吊起、安裝。第三節(jié)、拋填棱體和倒濾結(jié)構(gòu)一、拋填棱體施工拋填棱體施工要點1、棱體拋填前應(yīng)檢查基床和岸坡有無回淤或塌坡，必要時應(yīng)進(jìn)行清理。2、棱體宜分段、分層施工，每層應(yīng)錯開一定距離。一般采用駁船水上拋填。3、拋填棱體斷面的平均輪廓線不得小于設(shè)計斷面，頂面和坡面的表層應(yīng)鋪0.30.5m厚度的二片石，其上再鋪 設(shè)倒濾層。拋填棱體開始時間1、方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完12層后開始2、沉箱和扶壁后拋填棱體需墻身安裝好后進(jìn)行。二、倒濾層和回填土倒濾層施工要點1、倒濾層宜分

27、段、分層施工，每層應(yīng)錯開足夠的距離。2、在有風(fēng)浪影響的地區(qū)，胸墻未完成前不應(yīng)拋筑棱體頂面的倒濾層，倒濾層完工后應(yīng)盡快填土覆蓋。3、級配倒濾層厚度允許偏差水上可取+50mm，水下可取+100mm。4、空心塊體、沉箱、圓筒和扶壁安裝縫寬度大于倒濾層材料粒徑時，接縫或倒濾井應(yīng)采取防漏措施，宜在臨 水面采用加大倒濾材料粒徑或加混凝土插板，在臨砂面采用透水材料臨時間隔。鋪設(shè)土工織物倒濾層的要求1、土工織物底面的石料應(yīng)進(jìn)行理坡，不應(yīng)有石尖外露，必要時可用二片石修整；2、土工織物的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計要求并不小于1.0m；3、鋪設(shè)土工織物后應(yīng)盡快覆蓋。4、土工織物濾層材料宜選用無紡?fù)凉た椢锖蜋C織土工織物，不得

28、采用編織土工織物。5、當(dāng)采用無紡?fù)凉た椢飼r，其單位面積質(zhì)量宜為300500g/m2,抗拉強度不宜小于6kN/m；對設(shè)在構(gòu)件安裝 縫處的倒濾層，宜選用抗拉強度較高的機織土工織物。6、豎向接縫采用土工織物倒濾材料時，應(yīng)有固定的防止填料砸破土工織物的技術(shù)措施。回填土施工方法1、陸上干地填筑2、吹填陸上干地填土?xí)r的要求1、陸上填土如采用強夯法進(jìn)行夯實，為防止碼頭因振動而發(fā)生位移，根據(jù)夯擊能的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前 沿一定距離（一般40m）；2、采用黏土回填時，應(yīng)分層壓實，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實不宜大于0.2m，對機械夯實或碾壓不宜 大于0.4m；填土表面應(yīng)留排水坡；3、陸上回填方向應(yīng)由墻后往岸

29、方向填筑，防止淤泥擠向碼頭墻后。吹填時的要求（與吹填結(jié)合記憶）1、碼頭內(nèi)外水位差不應(yīng)超過設(shè)計限值；2、排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿，其口徑尺寸和高程應(yīng)根據(jù)排水要求和沉淀效果確定；3、吹泥管口宜靠近墻背，以便粗顆粒填料沉淀在近墻處；4、吹泥管口距倒濾層坡腳的距離不宜小于5m；5、在墻前水域取土吹填時，應(yīng)控制取土地點與碼頭的最小距離和取土深度；6、圍堰頂高程宜高出填土頂面0.30.5m，其斷面尺寸應(yīng)經(jīng)設(shè)計確定；7、吹填過程中，應(yīng)對碼頭后方的填土高度、內(nèi)外水位、位移和沉降進(jìn)行觀測。第四節(jié)、胸墻施工1、胸墻一般采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，只有少數(shù)小型碼頭采用漿砌塊石結(jié)構(gòu)。一、模板1、模板設(shè)計除計算一般荷載外，尚應(yīng)考慮

30、波浪力和浮托力。2、為防止漏漿和浪、流的淘刷，模板的拼縫要嚴(yán)。模板與已澆混凝土的接觸處和各片模板之間，均應(yīng)采取止 漿措施。二、混凝土澆筑澆筑胸墻前必須完成的工作1、扶壁碼頭的胸墻宜在底板上回壓填載后施工。2、直接在填料上澆筑胸墻混凝土?xí)r，應(yīng)在填料密實后澆筑。3、胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。胸墻施工縫的形式1、應(yīng)做成垂直縫或水平縫；2、在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時，應(yīng)使埋入的塊石外露一半，以增強新老混凝土結(jié)合。在施工縫處澆筑混凝土的要求1、已澆筑的混凝土，其抗壓強度不應(yīng)小于1.2MPa；2、在已硬化的混凝土表面上，應(yīng)清除水泥薄膜和松動石子以及軟弱混凝土層；3、澆筑新混凝

31、土前，先用水充分濕潤老混凝土表面層，低洼處不得留有積水。4、垂直縫應(yīng)刷一層水泥漿，水平縫應(yīng)鋪一層厚度為1030mm的水泥砂漿。水泥凈漿和水泥砂的水灰比應(yīng)小 于混凝土的水灰比。三、施工要點胸墻施工要點1、胸墻體積較大，為減小混凝土的一次澆筑量，可采取分層分段澆筑。2、非巖石地基，胸墻可不一次澆筑到頂，而預(yù)留一部分高度（約20cm），待沉降穩(wěn)定后澆筑至設(shè)計標(biāo)高。3、胸墻一般處于水位變動區(qū)，為保證混凝土質(zhì)量，應(yīng)趁低潮澆筑混凝土。因此，必須要有足夠的供應(yīng)強度， 以滿足混凝土在水位以上振搗，以及底層混凝土初凝前不被水淹沒的要求。重力式碼頭變形縫1、必須沿長度方向設(shè)置2、縫寬可采用2050mm，做成上下垂

32、直通縫。變形縫用彈性材料填充。變形縫設(shè)置間距的依據(jù)（宜采用1030m）1、氣溫情況2、結(jié)構(gòu)形式3、地基條件4、基床厚度應(yīng)設(shè)置變形縫之處1、新舊建筑物銜接處2、碼頭水深或結(jié)構(gòu)形式改變處3、地基土質(zhì)差別較大處4、基床厚度突變處5、沉箱接縫處重力式碼頭工程一般施工流程圖第二章、高樁碼頭施工技術(shù)高樁碼頭主要組成部分1、樁基、上部結(jié)構(gòu)、接岸結(jié)構(gòu)、岸坡和碼頭設(shè)備等。高樁碼頭基本施工順序樁預(yù)制、加工 ,水下挖泥一樁基施工f節(jié)點施工一上部結(jié)構(gòu)施工一附屬設(shè)施施工c|碼頭下面拋填f擋土墻施工f碼頭后面回填卜場地面層施工第一節(jié)、沉樁施工一、沉樁沉樁方式選擇沉樁方式相應(yīng)情形陸上打樁對于臨近岸邊較遠(yuǎn)的陸上樁基米用搭設(shè)棧

33、橋由陸上打樁架打樁或者在水深足夠時用打樁船進(jìn)行水上打樁對于臨近岸邊的樁基工程一般米用打樁船沉樁（若施工地點風(fēng)浪大，打樁船有效工作時間很少，工期 將會拖得很長）對于遠(yuǎn)離岸邊的水上沉樁作業(yè)海上自升式施工平臺上設(shè)置打樁架或起重機進(jìn)行沉樁作業(yè)（完全避免氣候不 利影響）沉樁前應(yīng)進(jìn)行下列工作1、對勘測平面控制網(wǎng)點、水準(zhǔn)點和設(shè)計圖紙進(jìn)行必要的交接和復(fù)核；2、復(fù)測岸坡地形，必要時進(jìn)行岸坡穩(wěn)定分析；（2017新增）3、對施工區(qū)域有礙沉樁的地下管線、水下管線、沉排或拋石棱體等障礙物進(jìn)行探摸和處理；4、選用適當(dāng)?shù)拇瑱C設(shè)各，在開闊水域施工應(yīng)制定避風(fēng)措施；5、結(jié)合沉樁允許偏差，校核各樁是否相碰；6、測量沉樁區(qū)泥面高程，

34、并繪制平面圖和斷面圖；7、根據(jù)樁位平面布置圖，結(jié)合工程要求和施工條件，布置沉樁順序；8、分析打樁對岸坡穩(wěn)定和鄰近建筑物安全的影響，并制訂措施。樁錘選擇依據(jù)1、地質(zhì)2、樁身結(jié)構(gòu)強度3、樁的承載力4、錘的性能5、結(jié)合施工經(jīng)驗或試沉樁情況確定沉樁平面定位方法（現(xiàn)在廣泛應(yīng)用GPS進(jìn)行控制）1、布置好施工基線，計算出基線上控制點與樁連線的方位角；2、直樁的平面定位通過23臺經(jīng)緯儀，用前方任意角或直角交會法進(jìn)行；3、斜樁定位需23臺經(jīng)緯儀和一臺水準(zhǔn)儀配合；4、沉樁時樁的傾斜度由打樁架來控制。沉樁高程控制方法（現(xiàn)在廣泛應(yīng)用GPS進(jìn)行控制）1、樁尖應(yīng)落在設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高上，以保證基樁承載力滿足設(shè)計要求；2、樁尖

35、標(biāo)高是通過樁頂標(biāo)高測量實現(xiàn)的，沉樁時，在岸上用水準(zhǔn)儀高程測量法對樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制。沉樁控制1、偏位控制、承載力控制、樁的裂損控制偏位過大造成的危害1、給上部結(jié)構(gòu)預(yù)制件的安裝帶來困難；2、會使結(jié)構(gòu)受到有害的偏心力。減少偏位的措施1、在安排工程進(jìn)度時，避開在強風(fēng)盛行季節(jié)沉樁，當(dāng)風(fēng)、浪、水流超過規(guī)定時停止沉樁作業(yè)；2、要防止因施工活動造成定位基線走動，采用有足夠定位精度的定位方法，要及時開動平衡裝置和松緊錨纜， 以維持打樁架坡度、防止打樁船走動；3、掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律，擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下沉，以保證沉樁完畢后的 最終位置符合設(shè)計規(guī)定，并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法，防止岸

36、坡滑動。樁的極限承載力控制1、采用“雙控”，即控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度（即最后連續(xù)10擊的平均貫入度）。2、在黏性土中沉樁，以標(biāo)高控制為主，貫入度可作校核。3、樁尖在砂性土層或風(fēng)化巖層時，以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核。4、當(dāng)出現(xiàn)樁尖已達(dá)到并低于設(shè)計標(biāo)高，貫入度仍偏大，或沉樁已達(dá)到并小于規(guī)定貫入度而樁尖標(biāo)高仍高出設(shè) 計標(biāo)高較多時，宜采用高應(yīng)變檢驗（動測）樁的極限承載力并同設(shè)計研究解決。錘擊沉樁控制依據(jù)1、地質(zhì)情況、設(shè)計承載力、錘型、樁型和樁長綜合考慮。樁的裂損控制原因1、制造2、起吊運輸3、沉樁過程中打樁應(yīng)力超過了樁的允許應(yīng)力樁的裂損控制措施（還應(yīng)控制總錘擊數(shù)）1、采取措施控制打樁的應(yīng)力，消

37、除產(chǎn)生超允許拉應(yīng)力條件。（重要措施，打樁應(yīng)力包括拉應(yīng)力和壓應(yīng)力）2、在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、在沉樁的過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁情況，如錘、替打、 樁三者是否在同一軸線上，貫入度是否正常，樁頂碎裂情況等。4、樁下沉結(jié)束后，要檢查樁身完好情況。管樁混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力值對預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，錘擊沉樁拉應(yīng)力驗算即1.15 x錘擊拉應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值 管樁混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值+Y s 錘擊拉應(yīng)力分項系數(shù)，取1.15；b 錘擊拉應(yīng)力的標(biāo)準(zhǔn)值（MPa），根據(jù)錘能、錘擊速度、樁墊錘墊材質(zhì)、樁長、組合鋼管樁長度、地質(zhì)條 s件等綜合確定，大管樁可

38、取811MPa，PHC樁可取611MPa，帶有較長鋼管樁的組合樁應(yīng)取較大值；f 管樁混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值（MPa）； b c 管樁混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力值（MPa）；Y pc混凝土預(yù)應(yīng)力分項系數(shù)，取L0。PHC樁有效預(yù)壓應(yīng)力：79MPa，大管樁有效預(yù)壓應(yīng)力：10.9313.78MPa。預(yù)應(yīng)力混凝土管樁進(jìn)行錘擊壓應(yīng)力驗算a f即1.10 x（預(yù)壓應(yīng)力+錘擊壓應(yīng)力）V管樁混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值sp p c錘擊壓應(yīng)力分項系數(shù)，取1.10； spa p 管樁錘擊沉樁時的總壓應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值（MPa），包括預(yù)壓應(yīng)力和錘擊壓應(yīng)力，錘擊壓應(yīng)力標(biāo)準(zhǔn)值根據(jù)樁端 支承性質(zhì)、樁截面大小、樁長、選用的樁錘錘擊能量、地質(zhì)條

39、件等綜合確定，其上限值可取25MPa；fc管樁混凝土軸心抗壓強度設(shè)計值（MPa）。PHC樁有效預(yù)壓應(yīng)力：79MPa，大管樁有效預(yù)壓應(yīng)力：10.9313.78MPa?？傚N擊數(shù)確定依據(jù)根據(jù)樁、地質(zhì)條件、樁錘能量、樁墊材料等綜合確定。對PHC樁，每根樁的錘擊次數(shù)不宜超過2500擊，且最 后10m錘擊次數(shù)不宜大于1500擊。二、夾樁1、沉樁結(jié)束后應(yīng)及時夾樁，加強基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)；2、應(yīng)根據(jù)受力情況進(jìn)行夾樁設(shè)計，必要時應(yīng)作現(xiàn)場加載試驗；3、當(dāng)有臺風(fēng)、大浪和洪峰等預(yù)報時，必須檢查夾樁設(shè)施是否牢固可靠，并采取必要的加固措施；4、當(dāng)施工荷載過較大，可采用吊掛式夾樁。樁距較大且

40、樁頂標(biāo)高距施工水位較小時，可采用鋼梁或上承桁架 結(jié)構(gòu)。第二節(jié)、構(gòu)件預(yù)制和安裝一、構(gòu)件預(yù)制臨時性預(yù)制場地的要求1、宜靠近施工現(xiàn)場，有貯存場地，周圍道路暢通，臨近水域，便于出運構(gòu)件；2、岸坡穩(wěn)定，地基有足夠承載力，且不宜產(chǎn)生有害的不均勻沉降，必要時應(yīng)對地基加以處理；3、不宜受水位變化和風(fēng)浪的影響，并利于排水；4、利用原有碼頭面作預(yù)制場地時，構(gòu)件及施工機械的荷載不應(yīng)超過碼頭的設(shè)計荷載；5、場地面積、道路、水、電、網(wǎng)絡(luò)能滿足預(yù)制構(gòu)件制作、吊運、存放、出運的要求。預(yù)制混凝土樁的質(zhì)量要求1、樁身表面由于干縮產(chǎn)生細(xì)微裂縫，其裂縫寬度不得超過0.2mm，深度不得超過20mm，裂縫長度不得超過1/2 樁寬。2、

41、在樁表面上的蜂窩、麻面和氣孔的深度不超過5mm，且在每個面上所占面積的總和不超過該面面積的0.5%；3、沿邊緣棱角破損的深度不超過5mm，且每10m長的邊棱角上只有一處破損，在一根樁上邊棱破損總長度 不超500mm。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁管節(jié)質(zhì)量要求1、管節(jié)的外壁面不應(yīng)產(chǎn)生裂縫。2、內(nèi)壁面由于干縮產(chǎn)生的微細(xì)裂縫，其縫寬不得超過0.2mm，深度不宜大于10mm，長度不宜超過管樁外徑 的0.5倍。3、先張法PHC樁不得出現(xiàn)環(huán)向和縱向裂縫，但龜裂、水紋和內(nèi)壁浮漿層中的收縮裂紋不在此限。4、管節(jié)混凝土表面應(yīng)密實，不得出現(xiàn)露筋、空洞和縫隙夾碴等缺陷。5、管節(jié)表面的蜂窩、麻面、砂斑面積、砂線長度和構(gòu)件尺寸

42、應(yīng)控制在允許偏差范圍內(nèi)。二、構(gòu)件吊運繩扣吊運注意事項1、吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置200mm。2、如用鋼絲繩捆綁時，為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運時宜用麻袋或木塊等襯墊。吊繩與構(gòu)件夾角（不理解）1、預(yù)制構(gòu)件在吊運時應(yīng)使各吊點同時受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲，吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小 于45 （沉樁吊運時除外，吊點另行設(shè)計）。吊運桁架要求1、吊運桁架時應(yīng)有足夠的剛度，必要時采用夾木加固。吊運方式1、樁的吊運可采用2點吊、4點吊或6點吊，也可采用3點吊等其他形式。2、采用4點吊時，下吊索長度可取0.5L0.6L，樁較長時不宜小于0.5L，吊樁高度不宜小于0.8L。3、采用6點吊時，下

43、吊索長度可取0.45L0.50L，中吊索可取下吊索同長，吊樁高度不宜小于0.8L。吊運動力系數(shù)1、吊運時應(yīng)將樁重力乘以動力系數(shù)2、起吊和水平吊運時動力系數(shù)宜取1.33、吊立過程中宜取1.1。預(yù)制構(gòu)件存放規(guī)定1、存放場地宜平整。2、按兩點吊設(shè)計的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點支墊存放，但應(yīng)避免較長時間用兩點堆置，致使構(gòu)件發(fā)生撓曲變形。 必要時可采用多點墊或其他方式存放。3、按三點以上設(shè)計的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點支墊存放。4、墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場地不均勻沉降對構(gòu)件的影響。5、不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放。6、多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件強度、地基承載力、墊木強度和存放穩(wěn)定性確定。7、各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過200mm?；炷翗?gòu)件堆放層數(shù)1、樁不超過三層；2、空心板和無梁板不超過三層；3、桁架不超過兩層；4、疊合板不超過五層。駁船裝運預(yù)制構(gòu)件的規(guī)定1、駁船甲板上均勻鋪設(shè)墊木，并適當(dāng)布置通楞。墊木頂面應(yīng)保持在同一平面上，并用木楔調(diào)整墊實，預(yù)制構(gòu) 件宜均勻?qū)ΨQ擺置在墊木上，保持駁船本身平穩(wěn)；2、按支點位置布置墊木時，其位置偏差不得超過土200mm；3、各層墊木應(yīng)在同一垂直面上。4、注意甲板強度和船體穩(wěn)定性。駁船裝駁方法1、