防爆電機(jī)常見故障及處理方案

1、11電機(jī)常見故障及處理方案22消除電機(jī)故障、為用戶排優(yōu)解難是制造廠義不容辭的責(zé)任，處理用戶反映的質(zhì)量問題是質(zhì)量保證體系中售后服務(wù)范圍的重要內(nèi)容和活動(dòng)，又是產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、質(zhì)量控制等諸環(huán)節(jié)改進(jìn)與提高的直接信息來源，對(duì)企業(yè)的信譽(yù)度和經(jīng)濟(jì)效益能產(chǎn)生直接影響。通過對(duì)電機(jī)故障的處理，可以分清是電機(jī)的制造質(zhì)量問題，還是用戶安裝、使用、維護(hù)的問題。這對(duì)制造廠提高產(chǎn)品制造質(zhì)量和用戶提高運(yùn)行維護(hù)工作質(zhì)量都是非常重要的。 故障的診斷是排除故障的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而對(duì)故障判斷的準(zhǔn)確性，又是經(jīng)濟(jì)、快捷處理的必要條件。因此，在排除電動(dòng)機(jī)故障時(shí)，一般應(yīng)遵循：故障現(xiàn)象觀察與描述分析診斷拆檢核實(shí)判定相應(yīng)處理對(duì)策各步驟。并應(yīng)注意

2、下列各點(diǎn)： a)電機(jī)售后服務(wù)人員或修理人員應(yīng)熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、各零、部件及其相關(guān)功能，具備專業(yè)動(dòng)手能力等基本素質(zhì)。 b)要應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)及綜合知識(shí)和技術(shù)技能做出判斷，才能做到對(duì)癥下藥。3c)對(duì)使用單位的在用或新安裝電機(jī)故障診斷應(yīng)遵循：查清故障現(xiàn)狀及原始真實(shí)情況(核實(shí)運(yùn)行記錄、值班日記、當(dāng)事者介紹情況等)，并依據(jù)故障狀態(tài)，對(duì)不能造成擴(kuò)大故障范圍釀成危險(xiǎn)后果的，可有針對(duì)性進(jìn)行必要地動(dòng)態(tài)觀察與核實(shí)。d)對(duì)投產(chǎn)時(shí)間較長、運(yùn)行良好的電機(jī)的突發(fā)性故障，應(yīng)追尋對(duì)政障當(dāng)時(shí)情況的描述，這對(duì)能做出正確地的判定是有益的。e)確認(rèn)故障點(diǎn)及故障件是否經(jīng)修理、改動(dòng)及為原裝件。 4電動(dòng)機(jī)的故障雖然很多，但歸納起來有兩大類，

3、即電氣故障與機(jī)械故障。而電氣與機(jī)械故障又分別集中在繞組和軸承裝置部位。 f)在排除故障的全過程中，應(yīng)盡力避免故障點(diǎn)的擴(kuò)大或延伸而造成額外損失。 g)對(duì)防爆電機(jī)而言，在排除故障達(dá)到可工作狀態(tài)后，應(yīng)符合防爆規(guī)程標(biāo) 準(zhǔn)（GB3836.13 爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備的檢修）要求。h)電機(jī)在運(yùn)行中會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，造成故障的原因也是復(fù)雜的，往往要通過許多方面的分析與診斷才能真正找到故障的根源。不但要仔細(xì)檢查電機(jī)本身可能產(chǎn)生的故障(設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn))，還要檢查電機(jī)所帶負(fù)載(主機(jī)狀態(tài)及工藝流程參數(shù)變化)、輔助設(shè)備(保護(hù)檢測(cè)裝置等)以及供電系統(tǒng)因素。5電機(jī)常見故障原因分析及處理方法 1、線圈全部燒毀變色

4、當(dāng)三相繞組全部變成黑色時(shí)，說明該電機(jī)曾長時(shí)間過電流，軸承損壞，定轉(zhuǎn)子嚴(yán)重相擦或電壓等級(jí)不對(duì)。普通電機(jī)頻繁起動(dòng)，制動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。如圖a示：這是使用不當(dāng)造成的。62、一相或二相燒毀變色一相或二相全部變成黑褐色，一般是由于缺相運(yùn)行造成。Y接運(yùn)行時(shí)燒兩相， 接運(yùn)行時(shí)燒一相，如下圖，缺相運(yùn)行的原因一般發(fā)生在供電線路中極少數(shù)發(fā)生在電機(jī)內(nèi)部（掉頭或引線斷），如圖b為Y 接圖c為 接。出現(xiàn)這種情況應(yīng)先檢查引線是否掉頭或引線燒斷，否則，是供電線路問題，和電機(jī)無關(guān)。73、局部燒毀或部分繞組變色如出現(xiàn)圖（d）所示的局部燒斷現(xiàn)象，說明該處發(fā)生了匝間短路或?qū)Φ囟搪贰Ｈ舨糠掷@組變色，則是已有短路但還未達(dá)到最

5、嚴(yán)重的程度，見分析圖eh，圖i是相間短路造成的。84、匝間短路的判斷方法在三相電壓平衡的情況下，原基本平衡的三相電流逐漸或突然變得非常不平衡，同時(shí)電機(jī)溫升增加負(fù)載能力下降，可初步判定該機(jī)定子繞組匝間短路。用電橋測(cè)試直流電阻，三相直流電阻不平度大，即某相變小說明變相發(fā)生了匝間短路：正常情況下，三相直流電阻不平衡度1%，超過此值說明線圈有匝間短路的可能。匝間儀測(cè)試9 5、三相運(yùn)行電流不平6、電機(jī)運(yùn)行中噪聲在三相直流電阻平衡的情況下，三相運(yùn)行電流不平衡應(yīng)檢三相端電壓是否平衡。電壓的輕微不平衡能引起電流的極大不平衡，一般情況下空載不平衡大，滿載時(shí)不平衡小，滿載時(shí)不平衡度不超過10%。電機(jī)運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生不

6、同的聲音，電機(jī)大小不同，結(jié)構(gòu)不同聲音會(huì)有明顯的不同。如果運(yùn)行中產(chǎn)生的聲音在國家GB10069-2000“電動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)量方法及噪聲限值 ”規(guī)定的范圍之內(nèi)，屬正常，超出標(biāo)準(zhǔn)范圍均為噪聲，應(yīng)予以處理。106.1 軸承噪聲 經(jīng)長途運(yùn)輸?shù)碾姍C(jī)，試運(yùn)行時(shí)會(huì)有明顯的軸承異聲，加注潤滑脂即可解決，這是因?yàn)檫\(yùn)輸途中的顛簸，潤滑脂從軸承部位流出造成的。 運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)的軸承噪聲，須用聽棒或螺絲刀放在軸承外蓋仔細(xì)聽，如果軸承運(yùn)行的聲音很均勻，加油即可解決，如果軸承運(yùn)行中有明顯的“咯噔”聲，須更換軸承，同時(shí)檢查軸承室的圓柱度。因?yàn)殍T鐵或鋼板的端蓋制造過程中均會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力，電機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，隨著應(yīng)力的釋放，軸承室會(huì)

7、變形，圓柱度可能會(huì)超差，在用戶現(xiàn)場(chǎng)檢查，軸承室是否變形的最好方法是用舊軸承回裝。我公司電機(jī)軸承室內(nèi)孔尺寸均為H7公差。11機(jī)械噪聲若電機(jī)發(fā)出低頻的“嗡嗡”聲，一般原因如下：a)內(nèi)蓋安裝時(shí)偏，電機(jī)軸磨擦內(nèi)蓋，這時(shí)的聲音是連續(xù)的，處 理時(shí)可將內(nèi)蓋調(diào)換角度重新上緊。b) 若在啟動(dòng)或停機(jī)進(jìn)出現(xiàn)斷續(xù)的“嗡嗡”聲，可以考慮是跑套，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低時(shí)滾動(dòng)摩擦力相對(duì)大一些，軸承的滾珠在內(nèi)、外環(huán)滾道中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)外環(huán)或內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)的力相對(duì)大，如軸承室尺寸偏大，或軸頸尺寸偏小，外環(huán)或內(nèi)環(huán)就可能轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)產(chǎn)生斷續(xù)的摩擦聲。這時(shí)往往會(huì)伴隨斷續(xù)的振動(dòng)。若發(fā)生高頻響聲，可能是甩油環(huán)或擋水環(huán)松動(dòng)。12電磁噪聲電磁噪聲是持續(xù)的斷開電源立

8、即消失的噪聲，和設(shè)計(jì)制造均有關(guān)系，設(shè)計(jì)時(shí)槽配合選擇不當(dāng)、制造時(shí)定子沖片片間壓力不當(dāng)、真空浸漆不到位等等，都可能產(chǎn)生電磁噪聲。處理時(shí)若重新浸漆沒有明顯改善就幾乎沒有辦法了。振動(dòng)噪聲電機(jī)振動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯的噪聲，尤其是共振，處理這種問題只有處理好振動(dòng)問題。137、軸承過熱、異響、滾動(dòng)軸承過熱的原因及處理（1）滾動(dòng)軸承安裝不正確、配合公差太緊或太松 滾動(dòng)軸承的工作性能不僅取決于軸承本身的制造精度，還和與它配合的軸和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、選用的配合以及安裝正確與否有關(guān)。一般臥式電機(jī)中，裝配良好的滾動(dòng)軸承只承受徑向應(yīng)力，但如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過緊，或軸承外圈與端蓋的配合過緊，即過盈過大時(shí)，

9、則裝配后會(huì)使軸承間隙變得過小，有時(shí)甚至接近于零，這樣，轉(zhuǎn)動(dòng)就不靈活，運(yùn)行中就會(huì)發(fā)熱。如果軸承內(nèi)圈與軸的配合過松，或軸承外圈與端蓋配合過松，則軸承內(nèi)圈與軸，或軸承外圈與端蓋，就會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，造成軸承的過熱。通常，標(biāo)準(zhǔn)中將作為基準(zhǔn)零件的軸承內(nèi)圈內(nèi)徑公差帶移至零線下方，這對(duì)同一個(gè)軸的公差帶與軸承內(nèi)圈形成的配合，要比它與一般基準(zhǔn)孔形成的配合要緊得多。滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸之間合適的過盈配合見下表14滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合(軸徑公差)軸承內(nèi)圈（mm）向心球軸承短圓柱滾子軸承超過到配合種類公差（m）配合種類公差（m）上差下差上差下差610j5421018j5531830k51123050k513

10、2k51325080k5152m5281380120m52813m64015120180m64015n5452715軸承外徑的公差帶與一般基準(zhǔn)軸公差帶的位置相同，也在零線下方，但軸承外圈平均外徑Dm的公差值也是特殊規(guī)定的。所以同一個(gè)孔的公差帶與軸承外圈形成的配合，與一般圓柱體的基軸制配合也不完全相同。滾動(dòng)軸承外圈與端蓋的配合一般采用過渡配合。因?yàn)樽饔糜跐L動(dòng)軸承外圈上的負(fù)荷是局部負(fù)荷，這種負(fù)荷僅被外圈滾道的下部區(qū)域所承受，故選用滾動(dòng)軸承的配合時(shí)，應(yīng)使配合面間存在不大的間隙或不大的過盈。這樣，在電機(jī)運(yùn)行時(shí)，受到?jīng)_擊或振動(dòng)的情況下，滾動(dòng)軸承外圈可以產(chǎn)生間歇性的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免軸承外圈的局部磨損，提高軸

11、承的壽命。正確的配合公差如表。16滾動(dòng)軸承外圈與端蓋的配合(端蓋孔公差)軸承外徑（mm）超過018305080120180260到18305080120180260360公差（m）上差1012141822263036下差8911121314161617（2）潤滑脂不合適、質(zhì)量差、加得太多或太少 潤滑脂選得合適與否將影響到軸承能否正常工作。選用時(shí)，主要要掌握電機(jī)軸承溫度以及是否親水兩個(gè)條件?？筛鶕?jù)電機(jī)安裝地點(diǎn)是潮濕還是干燥，是清潔還是多塵，以及運(yùn)行小軸承的最高工作溫度等情況選用。必要時(shí)，夏、冬季使用的潤滑脂也應(yīng)有所區(qū)別，因?yàn)橛械牡胤较?、冬季的溫度相差很大，必須使用不同的潤滑脂。?dāng)使用鈣基或鈉基潤

12、滑脂時(shí)，每運(yùn)行10001500h要添加一次潤滑脂，運(yùn)行累計(jì)25003000h后應(yīng)更換。當(dāng)用二硫化鉬時(shí)，添油和換油的時(shí)間可以延長。鋰基潤滑脂是一種具有耐高溫(150)和低溫(60)，耐高速、高負(fù)荷、耐水性能的潤滑脂，當(dāng)在冬季時(shí)，可用1號(hào)鋰基潤滑脂，在夏季時(shí)可用2號(hào)鋰基潤滑脂。18如果潤滑脂選得不合適或使用維護(hù)不當(dāng)，潤滑脂質(zhì)量不好或已經(jīng)變質(zhì)，或混入了灰塵、雜質(zhì)等都可造成軸承發(fā)熱。潤滑脂加得過多或過少也會(huì)造成軸承發(fā)熱，因?yàn)闈櫥^多時(shí)，軸承旋轉(zhuǎn)部分和潤滑脂之間會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦；而潤滑脂加得過少時(shí)，則可能出現(xiàn)干摩擦而發(fā)熱。因此，必須調(diào)整潤滑脂用量，使其約為軸承室空間體積的1223。對(duì)不合適的或變了質(zhì)的

13、潤滑脂應(yīng)清洗干凈，換上合適的和潔凈的潤滑脂。19（3）電機(jī)外軸承蓋與滾動(dòng)軸承外圓之間的軸向間隙太小 大型和中型電機(jī)一般在非軸伸端采用球軸承，軸伸端采用滾子軸承，這樣，當(dāng)轉(zhuǎn)子受熱膨脹時(shí)，可以自由伸長。而小型電機(jī)由于兩端均采用球軸承，其外軸承蓋與軸承外圍間應(yīng)有一適當(dāng)間隙，否則，軸承就可能因受軸向過大的熱伸長而發(fā)熱。當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將前(或后)側(cè)軸承蓋車去一點(diǎn)，或者是在軸承蓋與端蓋之間加墊一薄紙墊，使一端外軸承蓋與軸承外圈之間形成一足夠的間隙。 （4）電機(jī)兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝配好 如果電機(jī)兩側(cè)端蓋或軸承蓋裝得不平行或止口沒有靠嚴(yán)，則會(huì)使?jié)L珠偏出軌道旋轉(zhuǎn)而發(fā)熱。必須重新將兩側(cè)端蓋或軸承蓋止口裝平，

14、并用螺栓均勻旋緊固定。（5）滾珠、滾柱、內(nèi)外圍、滾珠架嚴(yán)重磨損或金屬剝落 此時(shí)應(yīng)更換新的軸承（6）與負(fù)載機(jī)械的連接不良 主要原因是：聯(lián)軸器裝配不良，皮帶拉力過大， 與負(fù)載機(jī)械的軸心不一致，帶輪直徑過小，帶輪離軸承太遠(yuǎn)，所受的軸向 或徑向載荷過大等。處理方法是糾正不正確的連接，避免軸承承受不正常 的作用力。（7）軸發(fā)生了彎曲 這時(shí)軸承受力不再是純徑向力，故而引起軸承發(fā)熱。應(yīng)設(shè) 法將彎曲的軸校直或更換新軸。20（1）油環(huán)損壞引起的軸承過熱 滑動(dòng)軸承中常采用油環(huán)將油帶入轉(zhuǎn)軸與軸瓦間如果油環(huán)變形或磨損嚴(yán)重，將導(dǎo)致油環(huán)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢，從而使軸與軸瓦間油量減少，出現(xiàn)過熱。對(duì)接式油環(huán)還常因螺絲脫扣(螺紋損壞

15、)或螺孔處油環(huán)斷裂而造成油環(huán)不能正常工作。為了消除軸承過熱，可打開軸承座、蓋，對(duì)油環(huán)進(jìn)行檢查并修復(fù)，或者更換損壞了的油環(huán)。（2）潤滑油有問題引起軸承過熱 潤滑油的種類較多，如果選擇不合適或所用潤滑油太臟或油量加得不夠，都可引起軸承發(fā)熱?；瑒?dòng)軸承用油的選擇決定于電機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)?；瑒?dòng)軸承潤滑油量的計(jì)算可按一般經(jīng)驗(yàn)公式： D2540mm時(shí) t D4 D4060mm時(shí) tD5 D70310mm時(shí) tD6式中：D油環(huán)直徑（mm）； t油位高度（油環(huán)下部內(nèi)徑到油面距離）（mm）。當(dāng)潤滑油太臟時(shí)，可進(jìn)行過濾或更換新油。7.2 滑動(dòng)軸承過熱的原因及處理21（3）安裝不良引起軸承過熱 此處所指的安裝不良

16、，主要是指軸向竄動(dòng)間隙不均勻或間隙過小。因?yàn)殡姍C(jī)在運(yùn)行中，由于軸向磁拉力的作用，轉(zhuǎn)子會(huì)產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，如果間隙不均勻或太小時(shí)，會(huì)使軸瓦的端面或止推軸瓦發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生撞瓦等現(xiàn)象。因此，必須適當(dāng)移動(dòng)軸承座，使軸瓦兩邊軸向間隙均勻。軸向間隙太小時(shí)可車削或刮研合金來擴(kuò)大軸向間隙。（4）軸瓦加工質(zhì)量差引起軸承過熱 軸瓦加工質(zhì)量差包括徑向間隙過小、油槽開得不當(dāng)影響油的流量；軸瓦研刮不好致使軸瓦發(fā)生偏心，甚至使一些軸瓦的上半部被磨；轉(zhuǎn)軸與軸瓦的接觸角太大，形成不了油楔，破壞了液體摩擦而引起軸瓦發(fā)熱。遇有這些情況時(shí)，應(yīng)重新研刮軸瓦，或更換新的合適的軸瓦。22（5）冷卻不良引起軸承發(fā)熱 滑動(dòng)軸承一般是靠軸承外

17、殼散熱，如果外殼散熱筋損壞或散熱條件變差都可引起軸承溫度增高。有冷卻水冷卻的軸承，還可因冷卻水溫、水量的影響而過熱。如果冷卻水水質(zhì)不干凈，還可因冷卻水管被堵塞而過熱。因此，必須經(jīng)常注意冷卻、散熱條件的變化，注意潔凈水質(zhì)和疏通或更換被堵塞的水管。（6）油循環(huán)系統(tǒng)故障引起軸承過熱 壓力油循環(huán)潤滑的滑動(dòng)軸承，常因油管道堵塞或油泵故障而發(fā)生缺油、斷油，引起軸承發(fā)熱。應(yīng)經(jīng)常注意汕路情況，及時(shí)疏通或更換油管，排除油泵故障。23 滾動(dòng)軸承精密度高，工作在轉(zhuǎn)動(dòng)、高溫、負(fù)載條件下，所以容易產(chǎn)生故障和磨損。在轉(zhuǎn)速快、溫度高、負(fù)載重、振動(dòng)大的情況下工作時(shí)，出故障的機(jī)會(huì)就多磨損超限也快。軸承出故障的原因除正常磨損外，

18、還有不正常損壞和保養(yǎng)不善、裝配不良等原因。對(duì)運(yùn)行中的軸承主要靠聽聲音來檢測(cè)，根據(jù)聲音可判斷出軸承是否出了故障。一般可用軸承聽音器(或長起子)使一端頂在軸承蓋邊緣上，另一端塞在一只耳孔里，并堵塞住另一只耳孔，此時(shí)思想要高度集中，認(rèn)真細(xì)心地辨別其聲音。1) 如果滾動(dòng)體在內(nèi)、外圈中有隱約的滾動(dòng)聲，且聲音單調(diào)而均勻，使人感到輕松，說明軸承是完好的。2) 如果聽到明顯的滾動(dòng)體滾動(dòng)和振動(dòng)聲，說明軸承間隙過大。3) 如果滾動(dòng)體聲音發(fā)啞，聲調(diào)沉重，說明是潤滑脂太臟，有雜質(zhì)侵入油脂。4) 如果滾動(dòng)體有不規(guī)律的撞擊聲，說明有個(gè)別滾動(dòng)體破裂，裂塊已掉出，但珠架尚完好。5) 如果有近似口哨的叫聲，夾雜著滾動(dòng)休的滾動(dòng)聲

19、，說明軸承嚴(yán)重缺乏潤滑脂或油脂選擇不當(dāng)。6) 如果聲音有周期性的忽高忽低，說明負(fù)荷輕重不一致。、軸承產(chǎn)生異響的原因及處理241、軸承磨損或損壞 用手抓住轉(zhuǎn)軸，上下擺動(dòng)，若能移動(dòng)，即表示軸承已磨損或損壞，也可檢查軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活輕快，有無雜聲等，若聲音不正?；蛴锌ㄗ‖F(xiàn)象，則表明軸承也已磨損或損壞。軸承磨損的允許限度與電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及被拖動(dòng)的負(fù)荷工作情況等有關(guān)。不同規(guī)格種類的軸承最大的磨損允許值也不同，內(nèi)徑大的磨損值應(yīng)該取得稍大一些，內(nèi)徑小的就取得小一些。滾子軸承的磨損值應(yīng)取大一些，球軸承的磨損值就取得小一些。滾動(dòng)軸承原始徑向間隙和最大磨損允許值見表。軸承產(chǎn)生異響的原因及處理滾動(dòng)軸承原始徑向間隙

20、和最大磨損允許值軸承內(nèi)圈（mm）徑向間隙（mm）新球軸承新滾子軸承磨損最大許可值20300.010.020.030.050.080.1535500.010.020.050.070.150.2555800.010.020.060.080.20.35851200.020.030.080.100.250.40超出表中磨損最大允許值后，電機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)和響聲都會(huì)大大增加，此時(shí)必須更換新軸承。252、軸承安裝不正確 如果軸承沒有緊靠軸肩，或軸承蓋螺絲松動(dòng)，或兩個(gè)軸承不同心及端蓋沒有上好等，都會(huì)使軸承內(nèi)外圓不同心并增加軸承內(nèi)部磨損，使軸承發(fā)熱并發(fā)出異響。因此，必須重新安裝正確。3、軸承公差配合選擇不當(dāng) 軸

21、承內(nèi)圈與軸配合公盈過小，在運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)發(fā)生軸與內(nèi)圈的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，使軸磨損并發(fā)出異響。配合公盈過大則影響軸承游隙，使轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活并發(fā)出異響。4、軸承內(nèi)潤滑脂過多或過少 潤滑脂過多或過少都可使軸承發(fā)熱并產(chǎn)生干摩擦響聲。應(yīng)檢查軸承室內(nèi)潤滑脂，并使其占油室空間容積的1223。5、潤滑脂變質(zhì)或混入了雜質(zhì) 潤滑脂變質(zhì)后會(huì)引起軸承發(fā)熱并產(chǎn)生干摩擦響聲。潤滑脂中混入雜質(zhì)也會(huì)產(chǎn)生異響。應(yīng)清洗軸承并更換潤滑脂。6、軸彎曲、皮帶過緊或聯(lián)軸器中心線不正 這些弊病都使軸承受力不正常，從而使軸承產(chǎn)生異響。軸彎曲時(shí)應(yīng)校直或更換新軸；皮帶過緊時(shí)應(yīng)重新調(diào)整皮帶及其安裝位置；聯(lián)軸器中心線不正時(shí)應(yīng)重新校正。軸承產(chǎn)生異響的原因及處理267、

22、電機(jī)抱軸 正在運(yùn)行的電機(jī)，在其滾動(dòng)軸承裝置部位的旋轉(zhuǎn)與靜止件之間，突然發(fā)生激烈機(jī)械摩擦，伴隨產(chǎn)生高溫，使金屬件沾合或機(jī)械漲死，使電機(jī)立刻停止旋轉(zhuǎn)的故障，俗稱抱軸。a)軸承質(zhì)量差，需更換好的軸承；b)軸承裝置的裝配質(zhì)量差；c)軸承室、內(nèi)蓋、外蓋、甩油環(huán)等零件尺寸公差及形狀公差超標(biāo)；d)軸承測(cè)溫報(bào)警裝置失靈；e)安裝、維護(hù)保養(yǎng)出現(xiàn)問題等等。抱軸故障出現(xiàn)后，一般是軸承內(nèi)、外蓋，曲路環(huán)等摩擦而報(bào)廢。嚴(yán)重時(shí)，定、轉(zhuǎn)子鐵心相擦造成定子破壓、轉(zhuǎn)軸退火變形等嚴(yán)重后果。并且很難準(zhǔn)確判定具體原因。如果電機(jī)已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行一段時(shí)間后發(fā)生，則多數(shù)是維護(hù)保養(yǎng)問題。如果電機(jī)剛剛投入運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)此類故障，除應(yīng)考慮維護(hù)、安裝因素外

23、，應(yīng)分析制造方面的質(zhì)量問題。抱軸故障輕者可現(xiàn)場(chǎng)處理，如更換新軸承，內(nèi)、外蓋等零件。嚴(yán)重時(shí)，如軸承落架后，轉(zhuǎn)軸退火、彎曲，定、轉(zhuǎn)子相擦繞組破損等等，則需返廠處理，應(yīng)根據(jù)具體情況具體分析。隔爆電機(jī)抱軸，多是因?yàn)閮?nèi)蓋和軸的間隙過小，運(yùn)行因發(fā)熱膨脹造成內(nèi)蓋和軸研死。發(fā)熱的原因主要是軸承過熱造成?，F(xiàn)場(chǎng)修理時(shí)須檢查電機(jī)軸是否彎曲，如彎曲須換軸，不彎曲更換零部件?，F(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)應(yīng)觀察軸承注油管是否有潤滑脂，如沒有說明沒有按要求加潤滑脂，還要檢查軸承測(cè)溫裝置及繼電保護(hù)是否使用正常。軸承產(chǎn)生異響的原因及處理278、滑動(dòng)軸承溫度高強(qiáng)制潤滑的滑動(dòng)軸承溫度高有以下幾種原因：軸與瓦隙過??；油囊開口小，進(jìn)油量不足；潤滑油溫度

24、高；軸瓦研傷；回油不暢，進(jìn)油量不足； 在現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，應(yīng)先檢查回油是否暢通，暢通時(shí)在回油透油鏡上能看到油快速流動(dòng)，能看到回油，但液面高，流速很慢，說明回油管安裝不當(dāng)或回油管道有堵塞?；赜蜎]有壓力，油是靠落差（自重）回到油箱中的，因此油箱的安裝位置要保證回油口比軸承回油管水平線低以上在保證安裝正確的情況下，軸瓦溫度還高，再檢查軸瓦是否有問題，修刮軸瓦時(shí)間隙可控制在軸頸的3以下。另需注意，凡在現(xiàn)場(chǎng)檢查軸瓦時(shí)都要把油囊適當(dāng)開大，以保證進(jìn)油量。油囊開大對(duì)軸瓦運(yùn)行只有好處沒有壞處。自潤滑的滑動(dòng)軸承因散熱條件差溫度高的現(xiàn)象相對(duì)多些，現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)除上述方法還應(yīng)注意，定子溫升對(duì)軸瓦的影響。軸承產(chǎn)生異響的原因及處理

25、2810、漏油 目前我公司生產(chǎn)的滑動(dòng)軸承電機(jī)往電機(jī)內(nèi)部滲漏油現(xiàn)象存在，這是電機(jī)內(nèi)風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓造成的?，F(xiàn)場(chǎng)解決方法有以下幾種：1）防護(hù)等級(jí)較低的Y系列電機(jī)滑動(dòng)軸承可在軸承上方的扇形蓋板上鉆多排小孔，或直接更換帶有方孔的扇形蓋板，靠外部空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部減小軸承內(nèi)蓋區(qū)域的負(fù)壓解決漏油問題。2）防護(hù)等級(jí)要求高的電機(jī)可以靠改內(nèi)蓋結(jié)構(gòu)，在電機(jī)外部通正壓氣體的方法，消除內(nèi)蓋區(qū)域的負(fù)壓，解決漏油問題。同樣的道理YB系列高壓自潤滑結(jié)構(gòu)的電機(jī)，風(fēng)扇端軸承會(huì)因電機(jī)外風(fēng)扇工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓向外漏油漏出油被風(fēng)吹走，在風(fēng)管中流到電機(jī)軸伸端，解決方法相似。3）油壓過高，進(jìn)油量過大，回油不暢均會(huì)造成向內(nèi)、向外漏油現(xiàn)象。

26、軸承產(chǎn)生異響的原因及處理29 實(shí)際上，軸承進(jìn)油口的壓力是無法控制的，說明書上的油壓是為了保證從潤滑站出來的潤滑油克服管道阻力后能順利地流到軸承座內(nèi)部，油進(jìn)入軸承座后的油壓是零，軸承座進(jìn)油口的壓力也是零！我們控制的是潤滑油的流量，節(jié)流孔板、調(diào)節(jié)閥（節(jié)流閥）均是流量調(diào)節(jié)元件。在回油暢通的情況下流量調(diào)節(jié)到油窗的一半正好。在這種情況下一般不會(huì)向外漏油，如漏油應(yīng)檢查浮動(dòng)油封的回油孔是否堵塞，清理回油孔，把回油孔適當(dāng)鉆大能很好地解決向外漏油的問題。一般情況下不用更換浮動(dòng)油封。 根據(jù)向內(nèi)漏油的機(jī)理，除了通風(fēng)，通正壓氣體外還可以通過增加油霧向內(nèi)漏油的阻力來解決漏油問題，最好的方法是用硅質(zhì)密封膠把最外側(cè)的浮動(dòng)油封的油槽填滿（最多可以填滿兩道槽），靠密封長度加長，增加油霧流動(dòng)的阻力解決漏油問題。軸承產(chǎn)生異響的原因及處理3011、振動(dòng)振動(dòng)的原因很多，4極以上多極數(shù)電機(jī)不會(huì)因?yàn)殡姍C(jī)制造質(zhì)量問題引起振動(dòng)，振動(dòng)常見于2極電機(jī)，振動(dòng)的原因很多，GB10068-2000，旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)限值及測(cè)試方法規(guī)定了在剛性基礎(chǔ)上不同中心高電機(jī)的振動(dòng)限值、測(cè)量方法及剛性基礎(chǔ)的判定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)可以判斷電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。處理電機(jī)振動(dòng)問題，按以下步驟進(jìn)行：1)把電機(jī)和主機(jī)脫開，空試電機(jī)；2）檢查電機(jī)底腳振動(dòng)值，依據(jù)國標(biāo)GB10068-2000，底腳板處振動(dòng)值不得大于軸承相應(yīng)位置25%，如超過此值