機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)洛陽(yáng)一拖實(shí)習(xí)報(bào)告(經(jīng)典)

1、目錄 緒論2 實(shí)習(xí)目的2 實(shí)習(xí)內(nèi)容3 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介3 正文5 平安教育5 軸承座的工藝簡(jiǎn)析6 拐軸座的工藝簡(jiǎn)析7 八軸立車的認(rèn)識(shí)10 左右別離叉構(gòu)造的簡(jiǎn)單分析11 一專用夾具的簡(jiǎn)單分析12 曲軸的工藝簡(jiǎn)析12 典型機(jī)械構(gòu)造的分析18 參觀福萊格車身19 參觀洛陽(yáng)LYC軸承21參觀齒輪加工廠 22第三章 實(shí)習(xí)小結(jié)26第四章 參考資料27第一章緒論我們?cè)趯W(xué)校，由小學(xué)開場(chǎng)，就不斷學(xué)習(xí)書本上的理論知識(shí)。當(dāng)然，我們都知道，單單是學(xué)習(xí)理論知識(shí)是不夠的。所以在學(xué)校，我們會(huì)開設(shè)實(shí)驗(yàn)課，興趣課。到了大學(xué)，還有相關(guān)的金工實(shí)習(xí)，測(cè)繪實(shí)習(xí)，以及課程設(shè)計(jì)，每學(xué)期都有社會(huì)實(shí)踐任務(wù)等，都是為了讓我們更大限度地聯(lián)系實(shí)際，將我

2、們學(xué)到的知識(shí)，應(yīng)用到實(shí)際當(dāng)中，或者嘗試去理解現(xiàn)實(shí)中所發(fā)生的一切?？梢栽鲩L(zhǎng)我們的見識(shí)，穩(wěn)固課本知識(shí)，讓我們了解工廠的一些根本運(yùn)作過程，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。可是嚴(yán)格上來說，學(xué)校里的一切，龍其是實(shí)驗(yàn)室里的東西，都只是模擬出來的環(huán)境，這始終是不夠的。所以，我們要走出學(xué)校，到工廠里，到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，去觀察，去感受，去學(xué)習(xí)。所以我非常珍惜學(xué)院安排我們整個(gè)專業(yè)的這次實(shí)習(xí)，能夠跟教師和大家一起去洛陽(yáng)一拖，真的令我非常沖動(dòng)。通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使我們的知識(shí)得以穩(wěn)固和完善，并能順利完本錢篇實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是根據(jù)本專業(yè)教學(xué)方案安排的一個(gè)重要的實(shí)踐性教

3、學(xué)環(huán)節(jié)。其目的是使學(xué)生了解和掌握本專業(yè)的根本的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，印證和穩(wěn)固已學(xué)過的專業(yè)知識(shí)及有關(guān)知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際及初步的獨(dú)立工作能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下根底。因此要求：生產(chǎn)實(shí)習(xí)應(yīng)安排在生產(chǎn)規(guī)模大，技術(shù)先進(jìn)和生產(chǎn)正常的機(jī)械制造工廠進(jìn)展；培養(yǎng)學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)際中利用所學(xué)知識(shí)，觀察問題、分析問題及解決問題的能力；結(jié)合后繼課程有意識(shí)地?cái)U(kuò)大和加深學(xué)生的實(shí)際知識(shí)和理論知識(shí)范圍；培養(yǎng)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、向工人師傅學(xué)習(xí)、向工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)的良好學(xué)風(fēng)；在整個(gè)學(xué)習(xí)期間包括路途要重視平安，要講文明禮貌，要尊敬教師和現(xiàn)場(chǎng)工作人員，同學(xué)之間要相互謙讓，團(tuán)結(jié)互助，要遵守工廠和實(shí)習(xí)隊(duì)的紀(jì)律，以實(shí)際言行樹立四川大學(xué)生產(chǎn)實(shí)

4、習(xí)隊(duì)的良好形象。實(shí)習(xí)內(nèi)容為到達(dá)上述目的，街道實(shí)習(xí)可從12個(gè)機(jī)電一體化產(chǎn)品入手，了解它的機(jī)械構(gòu)造、裝配工藝過程、典型零件的機(jī)械加工工藝過程、使用的夾具等。其具體內(nèi)容和要求如下：機(jī)械構(gòu)造方面：從選定的產(chǎn)品入手，了解它有、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)、整體布局、機(jī)械構(gòu)造以及它的應(yīng)用范圍等。重點(diǎn)了解12個(gè)典型部件的構(gòu)造工作原理和用途分析其技術(shù)條件，并了解其中12個(gè)部件的裝配工藝過程、裝配方法、裝配所使用的工個(gè)及設(shè)備并分析其裝配工藝性。典型零件的機(jī)械加工工藝方面：了解不同類型的23個(gè)零件的功用、構(gòu)造和技術(shù)條件并分析其工藝性。了解上述零件的毛坯的種類、構(gòu)造、制造方法。了解上述零件的機(jī)械加工工藝過程，分析它的基準(zhǔn)的選擇，加工階

5、段的劃分，加工順序的安排，重要外表的加工方法，加工余量及工序尺寸和公差確實(shí)定，各工序的單件工時(shí)等。分析上述零件機(jī)加工的假設(shè)干重要工序，包括：選定的工序名稱和加工內(nèi)容，工序玫技術(shù)要求，定位和夾緊，所用機(jī)床性能，夾具、刀具的構(gòu)造特點(diǎn)和安裝、量具或檢具選擇，以及該工序是如何保證其加工精度。外表質(zhì)量和生產(chǎn)等問題，畫出工序草圖。了解所指定的專用夾具夾具的組成元件和構(gòu)造，工件的定位和夾緊方法，夾具與機(jī)床的聯(lián)結(jié)，對(duì)刀裝置等。實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介中國(guó)一拖集團(tuán)簡(jiǎn)稱中國(guó)一拖是國(guó)家“一五時(shí)期156個(gè)重點(diǎn)建立工程之一，1955年開工建立，1959年建成投產(chǎn)。新中國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)、第一臺(tái)壓路機(jī)、第一輛軍用越野載重汽車在這里誕生。

6、經(jīng)過五十五年的開展，中國(guó)一拖已成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、車輛及零部件為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)；擁有的“東方紅商標(biāo)為中國(guó)“著名商標(biāo)；累計(jì)為社會(huì)提供大中小型拖拉機(jī)、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等產(chǎn)品350多萬臺(tái)，向國(guó)家上繳利稅60多億元。2021年2月，經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委批準(zhǔn)，中國(guó)一拖重組進(jìn)入國(guó)機(jī)集團(tuán)，翻開了新的開展篇章。面對(duì)日趨劇烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，中國(guó)一拖集團(tuán)以科學(xué)開展觀為指導(dǎo)，加快構(gòu)造調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，努力把中國(guó)一拖建立成為躋身世界農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)前6強(qiáng)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和強(qiáng)大綜合競(jìng)爭(zhēng)力、倍受社會(huì)尊重的“一業(yè)為主、適度多元的國(guó)際化公司。一拖致力于為用戶提供最有價(jià)值的農(nóng)業(yè)裝備成套解決方案，

7、堅(jiān)持著用戶是企業(yè)的衣食父母，是企業(yè)賴以生存開展的根基。為用戶創(chuàng)造價(jià)值是中國(guó)一拖始終遵循的根本理念?！皷|方紅始終和“三農(nóng)嚴(yán)密聯(lián)系在一起，中國(guó)一拖必須為實(shí)現(xiàn)農(nóng)民的“小康目標(biāo)、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)開展、實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備和成套解決方案，這也是“東方紅永遠(yuǎn)的使命。同時(shí)，“出第一的產(chǎn)品，育第一的人才，創(chuàng)第一的業(yè)績(jī)，精練出了一拖的核心價(jià)值觀。第一的產(chǎn)品，意味著擁有第一的競(jìng)爭(zhēng)力。第一的產(chǎn)品從市場(chǎng)中來，能為用戶創(chuàng)造獨(dú)特的價(jià)值；具有引導(dǎo)、創(chuàng)造市場(chǎng)需求的能力；掌握核心技術(shù)，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。出第一的產(chǎn)品，就是要求中國(guó)一拖要堅(jiān)持追求“中國(guó)第一的產(chǎn)業(yè)位勢(shì)，向著市場(chǎng)、技術(shù)、制造的高端奮力攀登。第一

8、的人才是具有良好職業(yè)精神、高超職業(yè)技能、崇高職業(yè)理想、認(rèn)同企業(yè)核心理念的人才；中國(guó)一拖能夠?yàn)榈谝坏娜瞬盘峁V闊平臺(tái)；人才決定著企業(yè)的興衰，第一的人才，是“三個(gè)第一的核心。育第一的人才，就是要求中國(guó)一拖以人為本，打造管理、技術(shù)、技能等人力資源高地，永葆生機(jī)勃勃的創(chuàng)新活力和生機(jī)盎然的團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)。第一的業(yè)績(jī)，就是從用戶、員工、股東和社會(huì)幾個(gè)維度不斷超越和領(lǐng)先對(duì)手，快速接近企業(yè)的愿景。創(chuàng)第一的業(yè)績(jī)，就是要求中國(guó)一拖不辱使命，引領(lǐng)農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)方向，創(chuàng)新開展道路，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力進(jìn)入世界先進(jìn)企業(yè)行列?！叭齻€(gè)第一始終是鼓勵(lì)一拖人開拓進(jìn)取、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的前進(jìn)方向和精神動(dòng)力。追求第一的過程，就是不斷創(chuàng)新和超越的過

9、程，這是中國(guó)一拖的永恒追求。第二章正文我們是懷著十分沖動(dòng)的心情走進(jìn)一拖的。當(dāng)看到那高高屹立的毛主席石像時(shí)，一拖厚重的歷史責(zé)任感撲面而來，從第一臺(tái)拖拉機(jī)的誕生到一輛輛“東方紅在生產(chǎn)中的投入使用，一幅幅畫面在我腦海中閃現(xiàn)，這些畫面見證了一拖的成長(zhǎng)，同時(shí)也見證了中國(guó)在機(jī)械制造業(yè)的開展。在這濃厚的責(zé)任感氣氛中，一股想要立即投身實(shí)踐、投入生產(chǎn)、投身中國(guó)機(jī)械行業(yè)有所作為的情素油然而生。第一節(jié)平安教育平安教育主要是以講解和錄像的形式進(jìn)展的。平安教育人員給我們看平安生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些考前須知和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不標(biāo)準(zhǔn)操作引起的

10、，還有局部原因是員工工作中放松了警覺，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。其平安危害可分為六大類：1、機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；2、化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；3、燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；4、熱危害；5、電氣危害；6、其他危害，紫外線，粉塵等。教師和平安教育人員給我們提了好多要求，我們都必須做到，考前須知總結(jié)如下：1、不允許穿涼鞋進(jìn)廠；2、進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲，女士進(jìn)廠必須挽起頭發(fā)，在特殊廠房?jī)?nèi)需帶平安帽；3、在廠里應(yīng)注意避讓天車和叉車,人在廠里不要成堆，不要站在主干道上；4、進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；5、不準(zhǔn)亂

11、按任何機(jī)床的按扭、開關(guān)；6、在觀察生產(chǎn)過程時(shí)不得擁擠，應(yīng)與機(jī)床保持一定的平安距離，防止鐵屑傷人；7、不得在廠內(nèi)吸煙！8、作為一名大學(xué)生必須注重自身和學(xué)校形象。第二節(jié)軸承座的工藝簡(jiǎn)析一拖第一裝配廠始建于1956年，占地面積萬平方米，建筑面積萬平方米，是中國(guó)第一個(gè)五年方案期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國(guó)第一臺(tái)54馬力履帶拖拉機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力萬臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過40多年的開展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶歡送。產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機(jī)

12、產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和效勞。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改良、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級(jí)技術(shù)人員百余名，能夠適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開展變化及用戶不同的需求。工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了CAD、CAPP及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)(ERP)；近年來已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣闊用戶歡送。實(shí)習(xí)的第一天下午我們就來到了一拖第一裝配廠。這個(gè)廠主要進(jìn)展拖拉機(jī)的裝配線生產(chǎn)和箱體

13、內(nèi)零件的生產(chǎn)。遺憾的是沒有看到裝配，不過參觀了幾個(gè)零件的生產(chǎn)。下面是軸承座的生產(chǎn)工藝。鑄造毛坯八軸立車車內(nèi)圓柱面粗車外圓柱面精車鏜通磨鉆孔第三節(jié)拐軸座的工藝簡(jiǎn)析在第一裝配廠我們還看了拐軸座的加工工藝。鑄造毛坯如圖1：圖1加工工藝：工序號(hào)工序內(nèi)容設(shè)備工序1加工基準(zhǔn)面A加工外圓柱面B、C、D、E加工內(nèi)圓柱面H、G倒角車床工序2加工平面銑床工序3鉆孔鉆床簡(jiǎn)單分析：根據(jù)“先基準(zhǔn)后其他原那么，本工藝選A面為工藝基準(zhǔn)，同時(shí)作為后續(xù)加工的定位、測(cè)量基準(zhǔn)，這樣使得基準(zhǔn)統(tǒng)一起來，便于保證各加工外表間的相互位置精度，防止基準(zhǔn)所產(chǎn)生的誤差，并簡(jiǎn)化夾具的設(shè)計(jì)制造工作。對(duì)于加工外圓柱面，一次裝夾，完成粗精加工，其中有兩

14、個(gè)安裝，粗精加工各有四個(gè)工位。工序1加工完后的零件如圖2。工序1中使用的夾具是通用夾具三爪卡盤，工序2中用的平口鉗，工件的定位基準(zhǔn)是加工后的外表C和C上的臺(tái)階面。工序3中孔的工藝基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)A面重合，加工后零件如圖3、圖4。圖2圖3圖4第四節(jié)八軸立車的認(rèn)識(shí)第一裝配廠里有一臺(tái)很龐大的機(jī)床八軸立車。八軸車床是一種多刀、多工位順序加工的高效自動(dòng)化機(jī)床，可用來粗、精車內(nèi)外圓、平面、溝槽及鉆、擴(kuò)、鉸孔等，適用于汽車、拖拉機(jī)工廠大批生產(chǎn)盤類回轉(zhuǎn)體零件。機(jī)床的主要特點(diǎn)是：主傳動(dòng)系統(tǒng)包括減速箱、下主軸、上主軸三局部組成一個(gè)運(yùn)動(dòng)單元，傳動(dòng)鏈短，構(gòu)造簡(jiǎn)單。上下主軸接通，采用同步離合器，有利于提高同步性、嚙合可靠

15、性，防止沖擊，減少磨損，提高壽命。走刀系統(tǒng)采用液壓控制，油溫對(duì)走刀的推力影響甚微，且調(diào)整維修方便。如果需要兩次進(jìn)給，或走刀推力要求不同比一般的大或小時(shí)，由一單泵供油的走刀系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。工作臺(tái)轉(zhuǎn)位系統(tǒng)，采用液動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，以反靠定位。工作臺(tái)鎖緊采用油缸壓緊工作臺(tái)下部外沿平面，沒有切向或定向力，易于保證定位精度。工件夾緊系統(tǒng)，采用液壓卡緊。根據(jù)不同零件加工要求，卡緊力呆通過調(diào)整壓力繼電器或變換齒輪速比來改變。機(jī)床液壓系統(tǒng)采用柱塞變量泵，其最小穩(wěn)定流量小于5%。在夏季高溫情況下，機(jī)床油箱的油溫均在50內(nèi)。機(jī)床的工藝適應(yīng)性較廣，備有各種刀架，如垂直刀架、水平刀架、萬能刀架、仿形刀架和攻絲動(dòng)力頭等，供選擇使用。

16、機(jī)床有自動(dòng)排屑裝置，鐵屑可自動(dòng)排出冷卻液箱。主要技術(shù)規(guī)格主軸數(shù)8個(gè)加工工位數(shù)6或7個(gè)裝卸工位數(shù)1或2個(gè)導(dǎo)軌上工件最大回轉(zhuǎn)直徑440毫米主軸轉(zhuǎn)速13級(jí)478轉(zhuǎn)/分立式刀呆數(shù)6或7個(gè)側(cè)刀架數(shù)04個(gè)刀架進(jìn)給范圍12200毫米垂直刀架最大行程250毫米側(cè)刀架最大水平行程150毫米機(jī)床外形尺寸長(zhǎng)寬高約637053403540毫米主機(jī)重量約35噸第五節(jié)左右別離叉構(gòu)造的簡(jiǎn)單分析左右別離叉的構(gòu)造如圖5，加工過程中，關(guān)鍵是要保證上下兩圓柱孔的同軸度。實(shí)際中出現(xiàn)的問題是：在普通機(jī)床上加工時(shí)，夾緊力大，工件在夾緊過程中受力變形，兩圓柱孔在夾具的作用下滿足要求，但是，加工完后，工件沒有外力約束，恢復(fù)原狀，同軸度達(dá)不到

17、要求。解決方案：一是如圖6，改變構(gòu)造，在虛線處加筋，再加工，減少工件變形。二是采用特種加工方法，電火花加工。這種方法加工精度高，但是本錢大，消耗的時(shí)間長(zhǎng)，不經(jīng)濟(jì)。圖5圖6第六節(jié)一專用夾具的簡(jiǎn)單分析見附件第七節(jié)曲軸的工藝簡(jiǎn)析曲軸的作用1.主要功用：將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，獲得轉(zhuǎn)矩。2.工作條件：各種交變應(yīng)力復(fù)雜作用，活塞的壓縮比為1822倍。3.曲軸的材料：要求強(qiáng)度、剛度、韌性和耐磨性都比擬高的材料，一般用精選的45#鋼C含量為0.42%0.47%。為到達(dá)使用要求，曲軸的毛坯采用模鍛，然后正火處理獲得適宜硬度225HB，在精加工之前用中高頻淬火。曲軸構(gòu)造構(gòu)造示意圖見下頁(yè)1曲軸分類：全支承

18、：曲軸中每?jī)蓚€(gè)連桿頸之間都有一個(gè)主軸頸；具有剛度好、本錢高、體積大等特點(diǎn)；例如采油機(jī)中的曲軸。非全支承：曲軸中只有一個(gè)主軸頸；具有本錢低、體積小、剛性低、強(qiáng)度低等特點(diǎn)；例如小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。2曲拐的排列方式：四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，曲拐轉(zhuǎn)180有一個(gè)缸做功，轉(zhuǎn)720每個(gè)缸做功一次。圖7曲軸工藝5銑兩端面，打中心孔10切4、5側(cè)板，精車C主軸頸15校直，為磨削作準(zhǔn)備20粗磨C主軸頸25粗車A、B、D、E主軸頸和前后端多把刀同時(shí)車，兩端頂住，中間輪盤在軸頸C處驅(qū)動(dòng)35粗磨A、E主軸頸40粗磨B、D主軸頸45銑第8側(cè)板定位面，擴(kuò)軸承孔50切1、2、8側(cè)板，粗車a、d連桿頸55切3、4、5、6側(cè)板，粗車b、c

19、連桿頸60校直65粗磨4個(gè)連桿頸70精車法蘭、油封及凹座側(cè)面80開四個(gè)85在法蘭上銑缺口工藝缺口90在側(cè)板鉆4個(gè)95在油孔上擴(kuò)孔倒角，鉆銷孔105在連桿側(cè)板攻絲120銑回油螺紋140校直145去毛刺150清洗、吹凈150J中間檢驗(yàn)155感應(yīng)淬火深度3mm160校直165精車軸前端170半精磨A、E主軸頸中心孔作定位基準(zhǔn)175精磨C主軸頸180半精磨B、D主軸頸185精磨A、E主軸頸190精磨B、D主軸頸195校直，A、E定位，檢查B、D同軸度200精磨法蘭外圓和油封頸205精磨齒輪軸頸與前端210精磨法蘭端面215在后端鏜保證位置精度、鉸保證形狀精度軸承孔220精磨四個(gè)連桿頸225在法蘭上鉆鉸

20、定位孔，鉆擴(kuò)五個(gè)螺紋孔并在前端鉆孔攻絲用于裝搖爪230銑鍵槽240磁粉探傷245裝管子250去棱邊、毛刺255動(dòng)平衡265去除不平衡275校直280砂袋拋光285手動(dòng)拋光拋圓角290清洗、吹凈機(jī)油、煤油混合液290J終檢主要外表加工1主軸頸加工毛坯：92加工成：85 eq a(+0.17,+0.15) 基準(zhǔn)：中心孔基準(zhǔn)統(tǒng)一工序安排：粗車粗磨半精磨精磨砂帶拋光手動(dòng)拋光2連桿頸加工毛坯：92加工成：85 eq a(+0.17,+0.15) 基準(zhǔn)：A、E主軸頸粗精加工基準(zhǔn)重合工序安排：粗車粗磨精磨砂帶拋光手動(dòng)拋光說明：工序中沒有安排半精磨主要是考慮到屢次定位會(huì)增加定位誤差。加工流程曲軸長(zhǎng)1004mm

21、，剛性差1.加工主軸頸：采用中間驅(qū)動(dòng)機(jī)床：MK8215兩臺(tái)2.加工連桿頸：采用轉(zhuǎn)動(dòng)頭兩端同時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)床：S217兩臺(tái)3.采用多刀車削成型刀，提高生產(chǎn)率4.合理安排加工順序：先加工基準(zhǔn)面，先主后次中間校直工序，消除加工變形第八節(jié)典型機(jī)械構(gòu)造的分析內(nèi)燃機(jī)如圖8圖8其機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖如圖9圖9內(nèi)燃機(jī)包含著由氣缸9、活塞8、連桿3和曲軸4所組成的連桿機(jī)構(gòu)，由齒輪1和2所組成的齒輪機(jī)構(gòu)以及由凸輪5和閥門推桿6、7所組成的凸輪機(jī)構(gòu)等。在燃?xì)鈮毫Φ淖饔孟?，活?首先運(yùn)動(dòng)，然后通過連桿3使曲柄4輸出回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；而為了控制進(jìn)氣和排氣，由固裝于曲軸4上的小齒輪2帶動(dòng)固裝于凸輪軸5上的大齒輪1使凸輪軸回轉(zhuǎn)，再由凸輪軸5上的

22、兩個(gè)凸輪分別推動(dòng)推桿6及7，以控制進(jìn)氣閥10和排氣閥11。此機(jī)構(gòu)共有6個(gè)活動(dòng)構(gòu)件即活塞8，連桿3，曲軸4，凸輪軸5，進(jìn)、排氣閥推桿6與7，7個(gè)低副即轉(zhuǎn)動(dòng)副A、B、C、D和由活塞，進(jìn)、排氣閥推桿與缸體構(gòu)成的三個(gè)移動(dòng)副，3個(gè)高副1個(gè)齒輪高副，及由進(jìn)、排氣閥推桿與凸輪構(gòu)成的2個(gè)高副，故機(jī)構(gòu)的自由度為F=3n-2pl+ph=36-27+3=1自由度與原動(dòng)件數(shù)一樣，具有確定的運(yùn)動(dòng)。第九節(jié) 參觀福萊格車身福來格公司是于2006年2月在原中國(guó)一拖集團(tuán)沖壓廠的根底上改制而成的有限責(zé)任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業(yè)務(wù)，致力于汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械履拖、大中小輪拖、收獲機(jī)等和工程機(jī)械的覆蓋件、構(gòu)

23、造件、駕駛室等產(chǎn)品的制造、銷售以及通用機(jī)械產(chǎn)品的沖壓、焊接、涂裝和機(jī)械加工。公司擁有擁有沖一，沖二，內(nèi)飾，焊一，焊二，油漆，備料，車架，機(jī)加工共九個(gè)生產(chǎn)車間。福萊格公司技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。擁有16T2000T各種型號(hào)機(jī)械壓力機(jī)100余臺(tái)，7條生產(chǎn)線，最大工作臺(tái)面40002200MM，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件；擁有多條焊裝生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)中重型汽車車身、各種機(jī)型拖拉機(jī)駕駛室、收獲機(jī)駕駛室及各類油箱；擁有代表國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)工藝水平最高的涂裝加工線，可進(jìn)展高質(zhì)量農(nóng)機(jī)覆蓋件、駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工，其中包括一

24、條陰極電泳線，具有包括鋅系磷化、陰極電泳在內(nèi)的先進(jìn)完善的前處理、底面漆、烘干工藝和檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)展氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工，制件輸送采用單片機(jī)控制的自行葫蘆，提高了涂裝質(zhì)量和作業(yè)能力；一條年產(chǎn)15萬臺(tái)油箱的國(guó)內(nèi)一流的油箱底面漆涂裝線，采用自動(dòng)化懸鏈系統(tǒng)，前處理采用了自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)。還擁有由三維圖形工作站組成的局域網(wǎng)絡(luò)及三座標(biāo)測(cè)量機(jī)，具有使用UG、PRO/E等三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)展復(fù)雜沖壓件的工藝設(shè)計(jì)和沖模的數(shù)字化設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)處理能力。福萊格公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于農(nóng)機(jī)、汽車、工程機(jī)械、輕工機(jī)械等行業(yè)，產(chǎn)品品種達(dá)6000多個(gè)，具有年產(chǎn)履帶拖拉機(jī)配套件萬臺(tái)套、大、中、小型拖拉機(jī)配套件15萬

25、臺(tái)套、105系列柴油機(jī)配套件15萬臺(tái)份、載重汽車車身、中輕卡車身5000臺(tái)套、汽車配套件5萬臺(tái)套的生產(chǎn)能力，先后采用來料加工、合資、合作等多種形式為日本三菱公司、英國(guó)RDS公司以及國(guó)內(nèi)多家汽車制造企業(yè)配套生產(chǎn)零部件和汽車車身總成等產(chǎn)品，具有較高的質(zhì)量信譽(yù)。備料車間：該車間由各種規(guī)格的剪床數(shù)臺(tái)，帶鋸一臺(tái)，圓盤鋸兩臺(tái)，九滾校平機(jī)一臺(tái)，鋼絲校直機(jī)一臺(tái)，50T，63T,80T壓力設(shè)備各一臺(tái)，承當(dāng)著公司履帶拖拉機(jī)覆蓋件，大中小拖拉機(jī)覆蓋件，收獲機(jī)覆蓋件，汽車覆蓋件，100系列的柴油機(jī)產(chǎn)品的冷薄鋼板，熱中厚鋼板板材及管件等的下料任務(wù)。車架車間：所屬設(shè)備有銑床，鉆床等機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)，另有大型鉚焊設(shè)備3臺(tái)，

26、承當(dāng)著履拖車架鉚焊，收獲機(jī)覆蓋件及大輪拖局部外觀件的焊接工作。沖壓車間：所屬設(shè)備擁有各種單動(dòng)，雙動(dòng)以及單點(diǎn)雙動(dòng)沖壓設(shè)備100余臺(tái)，5條大臺(tái)面沖壓生產(chǎn)線，其中最大噸位2000T，雙動(dòng)壓力機(jī)最大噸位1300T，四點(diǎn)壓力機(jī)最大噸位1000T，最大工作臺(tái)面4000*2200mm，分別生產(chǎn)大型薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成型件。焊接車間：所屬設(shè)備擁有電弧焊機(jī)、氣保焊機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、縫焊機(jī)等各類焊機(jī)220余臺(tái)，多條焊裝生產(chǎn)線，分別用于中重型汽車車身及各種農(nóng)機(jī)駕駛室、覆蓋件、車架的焊裝生產(chǎn)。油漆車間：擁有六條涂裝線，其中五條用于履拖產(chǎn)品及一般構(gòu)造件涂裝，另一條是80年代投資近3000萬元的陰極電泳油漆

27、涂裝線，具有鋅系磷化、陰極電泳的前處理、底面漆、烘干工藝和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，可進(jìn)展氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工。工藝流程：備料沖壓焊接油漆總裝。第十節(jié) 參觀洛陽(yáng)LYC軸承實(shí)習(xí)期間我們參觀實(shí)習(xí)了洛陽(yáng)LYC軸承。首先由相關(guān)接待人員對(duì)我們進(jìn)展平安教育，然后概述一下廠中設(shè)備和工藝流程，之后帶著我們?nèi)霃S并現(xiàn)場(chǎng)講解。洛陽(yáng)LYC軸承是河南煤業(yè)化工集團(tuán)裝備制造骨干企業(yè)，其前身是國(guó)家“一五期間156個(gè)重點(diǎn)建立工程洛陽(yáng)軸承廠，是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模 最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過50多年的開展，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)制造九大類 型、各種精度等級(jí)達(dá)1萬多個(gè)軸承品

28、種及軸承相關(guān)專用設(shè)備，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機(jī)械、石油、機(jī)械、機(jī)床電機(jī)、醫(yī)療器械、國(guó)防軍工、航空航天等領(lǐng)域，是目前我國(guó)加工直徑最大、精細(xì)程度最高軸承的誕生地，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，并保持了多項(xiàng)中國(guó)軸承行業(yè)記錄。產(chǎn)品介紹：轉(zhuǎn)盤軸承軋機(jī)軸承軋機(jī)軸承風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承系列水利工程用軸承剖分式軸承精細(xì)機(jī)床軸承轉(zhuǎn)臺(tái)軸、精細(xì)機(jī)床軸承主軸軸承醫(yī)療器械軸承特種專用軸承柔性軸承特種專用軸承異形軸承汽車軸承鐵路軸承電主軸承絕緣軸承陶瓷軸承第十一節(jié) 參觀齒輪加工廠齒輪廠1978年正式投產(chǎn)，主要從事齒輪加工，產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車和機(jī)床設(shè)備。專業(yè)的齒

29、輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備859臺(tái)，包括美國(guó)格里森生產(chǎn)線、美國(guó)加工中心和數(shù)控車床，意大利、德國(guó)數(shù)控滾、插齒機(jī)。設(shè)備：滾齒機(jī)，插齒機(jī)，剃齒機(jī)，刨齒機(jī)，磨齒機(jī)，弧齒機(jī)，以及車床，磨床，銑床，插床等。產(chǎn)品：直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪。齒輪加工原理：近代加工齒輪的方法很多，如鍛造、模鍛、冷軋、熱軋、切削加工等，最常用的是切削加工法。就其原理來說，切削法又可分為仿形法和范成法兩種。仿形法是在銑床上，采用刀刃形狀與被切齒輪的齒槽兩側(cè)齒廓形狀一樣的銑刀逐個(gè)齒槽進(jìn)展切制的。因而這種方法生產(chǎn)效率低，被切齒輪精度差，適合于單件精度要求不高或大模數(shù)的齒輪加工。范成法亦稱展成法，是目

30、前齒輪加工中最常用的一種方法，如插齒、滾齒、磨齒等都屬于這種方法。范成法是利用齒廓嚙合根本定律來切制齒廓的。假想將一對(duì)相嚙合的齒輪或齒輪與齒條之一作為刀具，而另一個(gè)作為輪坯，并使兩者仍按原傳動(dòng)比傳動(dòng)，同時(shí)刀具做切削運(yùn)動(dòng)，那么在輪坯上便可以加工出與刀具齒廓共軛的齒輪齒廓。齒輪加工工藝過程：車削齒輪成型加工熱處理精加工磨削；車削外圓銑齒輪磨削去毛刺。下面列舉加工一個(gè)錐齒輪的實(shí)例。毛坯：400mm*112mm 材料：20CrMnTi工序號(hào)工序內(nèi)容機(jī)床5銑端面，鉆中心孔數(shù)控端面中心孔機(jī)床suc821610車外圓數(shù)控車床15鉆主油孔搖臂鉆床20滾花鍵滾齒機(jī)25鉆小油孔搖臂鉆床30粗磨外圓端面外圓磨床MB163135銑弧齒雙曲面齒輪粗切機(jī)G116RJ中檢-40手磨倒角-45熱處理調(diào)質(zhì)、滲碳48攻螺紋50精磨外圓端面外圓磨床MB1632J終檢-圖10實(shí)習(xí)小結(jié)為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)完畢了，在這期間我們總共在與我們專業(yè)相關(guān)的一拖屬下7個(gè)的分廠進(jìn)展了參觀實(shí)習(xí)，在教師和工廠技術(shù)人員的