2022-2023學(xué)年福建省泉州三中物理高三第一學(xué)期期中考試模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一個(gè)物體以初速度v0沿光滑斜面向上運(yùn)動(dòng)，其速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示，在連續(xù)兩

2、段時(shí)間m和n內(nèi)對(duì)應(yīng)面積均為S，則b時(shí)刻速度vb的大小為( )ABCD2、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是60kW，汽車(chē)的質(zhì)量為2103kg，在平直路面上行駛，受到的阻力是車(chē)重的0.1倍若汽車(chē)從靜止出發(fā)，以0.5ms2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，則出發(fā)50s時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為(取g=10ms2) （ ）A25kWB50kWC60kWD75kW3、用比值法定義物理量是物理學(xué)中一種常用的方法。下列四個(gè)選項(xiàng)中全部都應(yīng)用了比值定義法的是加速度電場(chǎng)強(qiáng)度電容電流導(dǎo)體電阻磁感應(yīng)強(qiáng)度ABCD4、如圖所示，平行板電容器已經(jīng)充電，靜電計(jì)的金屬球與電容器的一個(gè)極板連接，外殼與另一個(gè)極板連接，靜電計(jì)針的偏轉(zhuǎn)示電容兩極板間的電勢(shì)

3、差實(shí)驗(yàn)中保持極板上的電荷量不變?cè)O(shè)電容兩極正對(duì)面積為，極板間的距離為，靜電計(jì)指針偏角為下列關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的描述正確的是（ ）A保持不變，增大，則變大B保持不變，減小，則不變C保持不變，減小，則變小D保持、不變，在兩板間插入電介質(zhì)，則變大5、已知做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間內(nèi)的第5s末速度為10m/s，則物體（ ）A加速度一定為2m/s2B前5s內(nèi)位移一定是25mC前10s內(nèi)位移一定為100mD前10s內(nèi)位移不一定為100m6、如圖所示,矩形的四個(gè)頂點(diǎn)a、b、c、d是勻強(qiáng)電場(chǎng)中的四個(gè)點(diǎn)，ab=2bc=2L，電場(chǎng)線(xiàn)與矩形所在的平面平行，已知a點(diǎn)電勢(shì)為18 V，b點(diǎn)電勢(shì)為10 V，c點(diǎn)電勢(shì)為6 V，

4、一質(zhì)子從a點(diǎn)以速度v0射入電場(chǎng)，v0與ab邊的夾角為45，一段時(shí)間后質(zhì)子經(jīng)過(guò)ab的中點(diǎn)e，不計(jì)質(zhì)子重力，下列判斷正確的是 Ad點(diǎn)電勢(shì)為12VB質(zhì)子從a到b電勢(shì)能增加了6 eVC電場(chǎng)強(qiáng)度大小為D質(zhì)子從a到e所用時(shí)間為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，當(dāng)電路里滑動(dòng)變阻器R2的滑動(dòng)觸頭P向下滑動(dòng)時(shí)（ ）A電容器C兩端的電壓增大B電容器C兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度增大C電壓表的讀數(shù)減小DR1消耗的功率增大8、如圖所示，站在汽車(chē)上的人用手推車(chē)的力為F，腳對(duì)車(chē)向后的摩擦力為F

5、f，下列說(shuō)法正確的是A當(dāng)車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)和Ff對(duì)車(chē)的合力為零B當(dāng)車(chē)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)和Ff對(duì)車(chē)的合力與車(chē)的位移方向相反C當(dāng)車(chē)減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)和Ff對(duì)車(chē)的合力與車(chē)的位移方向相反D不管車(chē)做何種運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)和Ff對(duì)車(chē)的合力都為零9、如圖所示，水平面內(nèi)有A、B、C、D、E、F六個(gè)點(diǎn)，它們均勻分布在半徑為R=2cm的同一圓周上，空間有一方向與圓平面平行的勻強(qiáng)電場(chǎng)已知A、C、E三點(diǎn)的電勢(shì)分別為A=(2-3)V、C=2V、E=(2+3)V，下列判斷正確的是A將電子沿圓弧從D點(diǎn)移到F點(diǎn)，靜電力先做正功再做負(fù)功，B電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為100V/mC該圓周上的點(diǎn)電勢(shì)最高為4VD電場(chǎng)強(qiáng)度的方向由A指向D10、如圖所示，僅在電場(chǎng)力

6、作用下，一帶電粒子沿圖中虛線(xiàn)從A運(yùn)動(dòng)到B，則( )A該粒子帶正電B該粒子帶負(fù)電C電勢(shì)能減少D加速度增大三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用光電計(jì)時(shí)器等器材來(lái)探究合力一定時(shí)，物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示（1）本實(shí)驗(yàn)在正確操作的情況下，保持鉤碼的質(zhì)量m不變通過(guò)增加小車(chē)上的配重片來(lái)改變小車(chē)和遮光片的總質(zhì)量M，由光電計(jì)時(shí)器（圖中未畫(huà)出）可讀出遮光條通過(guò)光電門(mén)1、2的時(shí)間分別為t1、t2，用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門(mén)之間的距離x，用10分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度為d則小車(chē)的加速度表達(dá)式=_（表達(dá)式均用己知字母

7、表示）測(cè)得遮光條的寬度如圖乙所示其讀數(shù)為_(kāi)mm（2）該小組通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到-圖像，如圖丙所示則所掛鉤碼的質(zhì)量m=_kg（當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=9.8m/s2）12（12分）在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，并測(cè)量彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右的恒定拉力實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測(cè)量相應(yīng)的彈簧的總長(zhǎng)度，并在圖乙坐標(biāo)紙上描出了彈簧所受的拉力與彈簧長(zhǎng)度所對(duì)應(yīng)的五個(gè)點(diǎn)，連接這些點(diǎn)就得到一條圖線(xiàn) （1）由此圖線(xiàn)可計(jì)算出該彈簧的勁度系數(shù)k_N/m；（2）該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧懸掛放置相比較，優(yōu)點(diǎn)在

8、于：_；缺點(diǎn)在于：_.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，半徑的豎直半圓光滑軌道在B點(diǎn)與水平面平滑連接，一個(gè)質(zhì)量的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在A點(diǎn)一瞬時(shí)沖量使滑塊以一定的初速度從A點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)B點(diǎn)進(jìn)入圓軌道，沿圓軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C，并從C點(diǎn)水平飛出，落在水平面上的D點(diǎn)經(jīng)測(cè)量，D、B間的距離，A、B間的距離，滑塊與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度求：（1）滑塊通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大?。?）滑塊剛進(jìn)入圓軌道時(shí)，在B點(diǎn)軌道對(duì)滑塊的彈力（3）滑塊在A點(diǎn)受到的瞬時(shí)沖量大小14（16分）為了解決快遞公司裝卸貨物時(shí)因

9、拋擲造成物品損壞的問(wèn)題，一位同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的緩沖轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。卸貨時(shí)貨車(chē)不動(dòng)，緩沖車(chē)A緊靠貨車(chē)，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)B靠緊A。包裹C沿緩沖車(chē)A的光滑曲面由靜止滑下，經(jīng)粗糙的水平部分，滑上轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)B并最終停在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)B上被運(yùn)走，B的右端有一固定擋板。已知C與A、B水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為1=0.3，緩沖車(chē)A與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2=0.1，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)B與地面間的摩擦可忽略。A、B兩車(chē)的質(zhì)量均為M=40kg，兩車(chē)水平部分的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)=3m。包裹C可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度g取10m/s2。C與B的右擋板發(fā)生碰撞時(shí)損失的機(jī)械能可忽略。（1）要求包裹C在緩沖車(chē)A上運(yùn)動(dòng)時(shí)A不動(dòng)，則包裹C的質(zhì)量最大不超過(guò)多少？（2）若某包裹的

10、質(zhì)量為m=10kg，為使該包裹能停在轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)B上，則該包裹釋放時(shí)的高度h應(yīng)滿(mǎn)足什么關(guān)系？ （3）若某次將m=10kg的包裹從2.7m高處釋放，則轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)B的最大速度是多少（結(jié)果用根號(hào)表示）？15（12分）春節(jié)放假期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車(chē)可以不停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站，但要求小轎車(chē)通過(guò)收費(fèi)站窗口前x0=9m區(qū)間的速度不超過(guò)v0=6m/s現(xiàn)有甲、乙兩小轎車(chē)在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲=20m/s和v乙=34m/s的速度勻速行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后甲車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開(kāi)始以大小為a甲=2m/s2的加速度勻減速剎車(chē) (1)甲車(chē)司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)才不違章；(2)若甲車(chē)司機(jī)經(jīng)剎車(chē)到

11、達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s并以這一速度開(kāi)始勻速通過(guò)收費(fèi)站窗口，乙車(chē)司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車(chē)剎車(chē)時(shí)經(jīng)t0=0.5s的反應(yīng)時(shí)間后開(kāi)始以大小為a乙=4m/s2的加速度勻減速剎車(chē)為避免兩車(chē)相撞，且乙車(chē)在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速，則在甲車(chē)司機(jī)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，甲、乙兩車(chē)至少相距多遠(yuǎn)？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】設(shè)物體在a時(shí)刻速度為 ，b時(shí)刻速度為，物體加速度為a，則：；，聯(lián)立解得：，故選A2、C【解析】汽車(chē)受到的阻力，汽車(chē)以0.5ms2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，解得：，若50s內(nèi)車(chē)是勻加速，則，50s末汽車(chē)功率

12、；但汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率是60kW，則50s內(nèi)車(chē)不是勻加速，而是先勻加速后變加速；故出發(fā)50s時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率為60kW，選擇C點(diǎn)睛：車(chē)輛正常工作時(shí)實(shí)際功率不允許超過(guò)額定功率3、D【解析】加速度與速度的變化量無(wú)關(guān)，所以加速度屬于比值定義法；電場(chǎng)強(qiáng)度與場(chǎng)源電荷量成正比，與距離的平方成反比，所以電場(chǎng)強(qiáng)度不屬于比值定義法；電容是由電容器本身的性質(zhì)決定，其大小與帶電量以及兩板間的電壓無(wú)關(guān)，所以電容屬于比值定義法；電流的大小由導(dǎo)體兩端的電壓和導(dǎo)體的電阻決定，單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體橫截面的電荷量叫電流強(qiáng)度，電流屬于比值定義法；電阻與導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度、橫截面積及電阻率有關(guān)，所以導(dǎo)體的電阻不屬于比值定義法；磁感應(yīng)

13、強(qiáng)度與放入磁場(chǎng)中的電流元無(wú)關(guān)，所以屬于比值定義法；A. 與分析不符，故A錯(cuò)誤；B. 與分析不符，故B錯(cuò)誤；C. 與分析不符，故C錯(cuò)誤；D. 與分析相符，故D正確。4、A【解析】A：平行板電容器的電容，電容器電壓與電容的關(guān)系為，電量不變，保持不變，增大，電容減小，電壓增大， 變大，故A項(xiàng)正確B：電量不變，保持不變，減小，電容增大，電壓減小， 變小，故B項(xiàng)錯(cuò)誤C：電量不變，保持不變，減小，電容減小，電壓增大， 變大，故C項(xiàng)錯(cuò)誤D：電量不變，保持、不變，在兩板間插入電介質(zhì)，電容增大，電壓變小， 變小，故D項(xiàng)錯(cuò)誤所以選A點(diǎn)睛：平行板電容器充電后，若保持其始終與直流電源相連，則板間電壓不變。當(dāng)電容器電容

14、的影響因素發(fā)生變化后，據(jù)、來(lái)判斷各量如何變化。平行板電容器充電后與電源斷開(kāi)，由于電荷不能移動(dòng)，電容器的帶電量不變。當(dāng)電容器電容的影響因素發(fā)生變化后，據(jù)、來(lái)判斷各量如何變化。5、C【解析】物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為，可見(jiàn)，只有當(dāng)v0=0時(shí)，a才等于是1m/s1故A錯(cuò)誤前5s內(nèi)位移為，當(dāng)v0=0時(shí)x=15m，故B錯(cuò)誤根據(jù)推論可知，物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第5秒末的瞬時(shí)速度等于前10s內(nèi)的平均速度，所以前10s內(nèi)平均速度為10m/s，則前10s的位移一定為x=t=100m，故C正確，D錯(cuò)誤故選C.6、D【解析】A. 勻強(qiáng)電場(chǎng)中平行的等間距的兩點(diǎn)間的電勢(shì)差相等，故有：即：可得點(diǎn)電勢(shì)為：故A錯(cuò)誤；B.

15、，故質(zhì)子從到電場(chǎng)力做功為：電場(chǎng)力做正功電勢(shì)能減小了8eV，故B錯(cuò)誤；C. 經(jīng)計(jì)算可知，點(diǎn)和點(diǎn)的電勢(shì)相同，故連點(diǎn)連線(xiàn)為等勢(shì)線(xiàn)，由于，故為等腰三角形，點(diǎn)到直線(xiàn)的距離為：由電場(chǎng)強(qiáng)度與電壓的關(guān)系可得，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為：故C錯(cuò)誤；D.連線(xiàn)為等勢(shì)線(xiàn)，故質(zhì)子拋出后做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，落到點(diǎn)時(shí)，垂直于電場(chǎng)線(xiàn)方向的位移為，所需時(shí)間為：故D正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】P下滑時(shí)接入電路的電阻增大，總電阻增大，總電流減小，即通過(guò)的電流減小，根據(jù)可知消耗的功率減小，D錯(cuò)誤；根

16、據(jù)閉合回路歐姆定律可知內(nèi)電壓減小，外電壓增大，電壓表的讀數(shù)增大，C錯(cuò)誤；由于的電流減小，所以?xún)啥说碾妷簻p小，故電容器兩端的電壓增大，根據(jù)可得兩極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度增大，AB正確【點(diǎn)睛】在分析電路動(dòng)態(tài)變化時(shí)，一般是根據(jù)局部電路變化（滑動(dòng)變阻器，傳感器電阻）推導(dǎo)整體電路總電阻、總電流的變化，然后根據(jù)閉合回路歐姆定律推導(dǎo)所需電阻的電壓和電流的變化（或者電流表，電壓表示數(shù)變化），也就是從局部整體局部8、AB【解析】AB、當(dāng)車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人受的合外力為零，即F和Ff的合力為零，所以F和Ff對(duì)車(chē)的合力為零，故A正確；B、當(dāng)車(chē)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，汽車(chē)對(duì)人的推力F和摩擦力Ff的合力與車(chē)的位移同向，所以F和Ff對(duì)車(chē)的合力與

17、車(chē)的位移方向相反，故B正確；CD錯(cuò)誤綜上所述本題答案是：AB9、ABC【解析】AE中點(diǎn)G的電勢(shì)GA+E2(2+3)+(2-3)2V2V G=C，所以GC是一個(gè)等勢(shì)面，電場(chǎng)線(xiàn)與等勢(shì)面垂直，且由電勢(shì)高的等勢(shì)面指向電勢(shì)低的等勢(shì)面，所以電場(chǎng)強(qiáng)度的方向由E指向A，故D錯(cuò)誤；EA兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為U(2+3 )(23)23V，EA兩點(diǎn)間的距離d2Rsin602232cm23cm；電場(chǎng)強(qiáng)度的大小EUd23V2310-2m100V/m，故B正確；順著電場(chǎng)線(xiàn)電勢(shì)降低，H點(diǎn)電勢(shì)最高，U=Ed，REGUHOUEG，代入數(shù)據(jù)Rsin60R2+3-2H-2 解得：H4V，故C正確；從D移到F點(diǎn)，電勢(shì)先升高后降低，電子帶負(fù)

18、電，電勢(shì)能先減小后增加，靜電力先做正功后做負(fù)功，故A正確；故選ABC.點(diǎn)睛：此題考查電勢(shì)差與電場(chǎng)強(qiáng)度的關(guān)系，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中平行線(xiàn)段兩端的電勢(shì)差之比等于距離之比，可以求得其他點(diǎn)的電勢(shì)并且電場(chǎng)線(xiàn)與等勢(shì)線(xiàn)垂直，可以確定電場(chǎng)強(qiáng)度的方向10、BD【解析】帶電粒子在電場(chǎng)中受到的電場(chǎng)力的方向應(yīng)該指向運(yùn)動(dòng)軌跡的彎曲的內(nèi)側(cè)，由此可以判斷帶電粒子受到的電場(chǎng)力是向上的，與電場(chǎng)線(xiàn)的方向相反，所以粒子一定是帶負(fù)電。在從A運(yùn)動(dòng)的B的過(guò)程中，電場(chǎng)力做負(fù)功，動(dòng)能減小，電荷的電勢(shì)能增加，故B正確，AC錯(cuò)誤；由于A點(diǎn)的電場(chǎng)線(xiàn)比B的電場(chǎng)線(xiàn)稀疏，所以B的電場(chǎng)強(qiáng)度大，電荷在B的時(shí)受到的電場(chǎng)力大，加速度大，故D正確。所以BD正確，AC錯(cuò)誤

19、。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、 5.00 0.1 【解析】（1）通過(guò)光電門(mén)1的速度為，通過(guò)光電門(mén)2的速度為，根據(jù)位移速度公式可得；游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為；（2）根據(jù)牛頓第二定律可得，故有，所以圖像的斜率，即，解得m=0.1kg12、20 避免彈簧自身所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響 彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差 【解析】（1）描點(diǎn)作圖，F(xiàn)L圖線(xiàn)如圖所示，當(dāng)彈力為零時(shí)，彈簧的形變量為零，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度等于彈簧的原長(zhǎng)，則彈簧的原長(zhǎng)根據(jù)胡克定律知，可知圖線(xiàn)的斜率表示勁度系數(shù)，則；（2）優(yōu)點(diǎn)是可以避免彈簧自身所受重力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，從而

20、減小實(shí)驗(yàn)誤差；缺點(diǎn)是彈簧與桌面及繩子與滑輪間存在的摩擦造成實(shí)驗(yàn)的誤差。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）,（2）45N,（3）.【解析】試題分析：（1）滑塊通過(guò)C點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可求得滑塊通過(guò)C點(diǎn)的速度；（2）由機(jī)械能守恒定律可求得滑塊到達(dá)B點(diǎn)的速度，再由牛頓第二定律可求得滑塊受軌道的壓力；（3）由動(dòng)能定理可求得滑塊在A點(diǎn)的速度，再由動(dòng)量定理可求得A點(diǎn)的瞬時(shí)沖量（1）設(shè)滑塊從C點(diǎn)飛出時(shí)的速度為，從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)間為t，滑塊從C點(diǎn)飛射后，做平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向： 水平方向： 聯(lián)立得： （2）設(shè)滑塊通過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度為，根據(jù)機(jī)械能守恒定律： 解得： 設(shè)在點(diǎn)滑塊受軌道的壓力為N，根據(jù)牛頓第二定律： 解得： （3）設(shè)滑塊從點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度為，根據(jù)動(dòng)能定理： 解得： 設(shè)滑塊在點(diǎn)受到的沖量大小為I，根據(jù)動(dòng)量定理解得： 14、（1）20kg（2）0.9mh3.15m（3）【解析】(1)包裹C在車(chē)的水平面上滑動(dòng)時(shí)的摩擦力：f1=1m1g 緩沖車(chē)A與地面間的摩擦力：f2=2(m1+M)g緩沖車(chē)A不動(dòng)的條件是：即m1的最大值為：mm=20kg(2)設(shè)包裹從h1高處釋放時(shí)，剛好滑上轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)