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文檔簡介

1、對于摩托車來講，一副好的輪胎就和一雙好的鞋一樣，至關重要。輪胎在行駛過程中所起的作用有：（1）直接與路面接觸，承受車身的重量；（2）利用其充氣后所具有的彈性，緩和并部分吸收行駛中由于道路不平所引起的震動和沖擊；（3）保證車輛行駛時有可靠的附著力而不至打滑。輪胎維護與保養(yǎng)的要點是：保持輪胎有一定的充氣壓力。輪胎的充氣壓力適當，可以使摩托車具有最大的牽引力、穩(wěn)定性、駕駛舒適性和較長的使用壽命。輪胎壓力不足不僅加大行駛阻力，增加發(fā)動機的負荷和燃油消耗量，有時還會使輪胎從輪圈上脫落。而輪胎壓力過大會降低1摩托車的穩(wěn)定性，使用行駛中有“蹦”的感覺。保持輪胎的完好和胎面的清潔每次收車后都要檢查一下前后輪胎

2、的胎面，清除嵌在花紋里的小石子和其它異物。如發(fā)現(xiàn)有小鐵釘和小鐵片時，要馬上取出，并仔細檢查內(nèi)胎是否被扎破。摩托車外胎一般不宜修補，因為熱補后的胎面高于其它部分，車在行駛時會上下顛簸。修補內(nèi)胎最好采用火補的方法，在缺乏火補材料和夾具時，也可用補帶膠冷補。如果經(jīng)常路過不清潔的路段，路面上常有散落的鐵屑和碎玻璃，為了防止內(nèi)胎所破無法修補，可隨車帶一套專用工具，它們是：撬胎棒兩根、小型氣筒一個、小折剪一把、2補帶膠水一管、補胎皮數(shù)塊。內(nèi)胎的更換主要看其老化程度和完好程度。扎過的內(nèi)胎雖然進行了修補，但其可靠性與沒有扎過的完好的內(nèi)胎相比，已大大降低。一般用過一年的內(nèi)胎或已行駛八千千米以上的內(nèi)胎，即應考慮更

3、換新胎。更換新內(nèi)胎時，最好在其外表面稍稍涂一薄層滑石粉，再裝入外胎使，這樣可以防止內(nèi)胎老化和與外胎粘連。在裝卸外胎時，最好有專用的撬胎棒（板），不要用邊緣銳利的工具，以防在操作過程中損傷輪胎。真空胎的冷補方法真空胎能不能補的討論很激烈，現(xiàn)在小編給大家簡單介紹一下真空胎冷補法：（1）卸下車輪，扒下輪胎。扒3胎時最好用竹板撬起一邊后，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊弄破。（2）將破口周圍的異物清理后，在胎內(nèi)用砂紙將破口周圍打毛，涂上冷補膠，（可多涂些，但只涂一次），待57min后，用大片的冷補膠貼在胎內(nèi)即可。如果車速高，可冷補成雙層的，以提高修補強度，并在胎內(nèi)對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。（3）裝上車胎后，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起并密封后，裝上汽門

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