齊發(fā)報關(guān)有限公司實習(xí)報告課件

1、新齊發(fā)報關(guān)有限公司實習(xí)報告學(xué)校:臺北海洋技術(shù)學(xué)院班級:二管三甲姓名:范上緯公司大致上分為四個部門出口部併櫃與整櫃部門進口部會計部(不需要實習(xí))出口部製作出口報單時依據(jù)Invoice(商業(yè)發(fā)票)、packing(裝箱單)上所給的資料輸入：建檔序號(依照今年是第幾個案件)報單編號(看結(jié)關(guān)處所屬哪個關(guān)別、船舶呼號、s/o號碼)CFS還是CY櫃(是CY櫃則須填寫貨櫃數(shù)量)買賣雙方資料(統(tǒng)一編號、中英文名稱、委任書號碼)收件日期、建檔日期、審核日期、報關(guān)日期、放行日期交易條件(FOB、CIF、CFR、C&I會影響條件金額)貨物存放處(貨櫃場、輸出口岸(從哪個港口出口)航名航次總件數(shù)(還有單位例：PLT-

2、棧板)毛(淨(jìng))重Gross Weight、 Net Weight國別代碼 CN:中國、US:美國船公司明細(貨物名稱、商標、稅則、出口數(shù)量、數(shù)量單位、單價金額、出口淨(jìng)重、外幣總額)麥頭。輸入許可證號碼：及稅則號別(C.C.C. CODE)。標記：為麥頭，打完標記後如輸往美國MADE IN TAIWAN後面一定要加R.O.C.，其他國家打MADE IN TAIWAN即可。貨櫃號碼：在裝箱單上可看見。貨櫃代號：40HQ高櫃4500、一般40 CY4300、20CY2200等 出口報單類別、代號-包括10類：G3：外貨復(fù)出口G5：國貨出口D5：保稅倉貨物出口D1：課稅區(qū)售與或退回保稅倉B1：課稅區(qū)售

3、與保稅倉B2：保稅廠相互交易或進儲保稅倉B8：保稅廠進口貨物(原料)復(fù)出口B9：保稅廠產(chǎn)品出口F4：自由港區(qū)與他自由港區(qū)、課稅區(qū)間之交易F5：自由港區(qū)貨物出口製作完成將訊息傳給海關(guān)後，在上網(wǎng)查詢結(jié)果顯示：F類錯單的話就代表等待貨物進艙碰檔C、D類錯單就代表報單有錯或是海掛、船舶呼號不對!C3則要通知現(xiàn)場有要驗關(guān)C2則須投單審核C1完成放行。 交易條件：FOB只有離岸價格 CIF離岸+運費+保費 CFR離岸+運費 C&I離岸+保費通關(guān)方式：(1)C1免審免驗 (2)C2書面審核免驗貨 (3)C3書面審核+驗貨向海關(guān)投單流程：C1：收單分估放行C2：收單分估徵稅放行C3：收單分估驗貨徵稅放行數(shù)量單

4、位：PLT棧板 CTN箱(紙) BLE包 BAG袋、包 PKG數(shù)種包裝 PCE個、片、塊、段、枝 ROL捲貨櫃存放處：AA(基隆)：017A1130 中華 017A1030 陽明 017A1150 尚志 KELW100F 聯(lián)興 KELW300F 臺基 KELW190F 一中心 AT(桃園分局)：003A1081 楊梅新隆 003A1090 貿(mào)聯(lián) 003A1140 怡聯(lián)(中航物流) 003A1160東海 004A1170 大三鴻AL(南崁分局)：003A1040 桃園長榮 AW(五堵)：001A1010 東亞 001A1031 中國 001A1041 長邦 001A1070 環(huán)球 AE(六堵)：

5、017A1110 長春 017A1120 臺陽 001A1050 中央 001A1060 弘貿(mào) 整櫃與散櫃部門轉(zhuǎn)單，做單與夾單D/O須有公司大小章，並在正面蓋上報關(guān)行 的章也要背章，且寫上公司名稱，編號若有速件要表為F有進口證明為Y1轉(zhuǎn)運報單逐筆輸入輸入報關(guān)編號修改填入貨名，櫃型及數(shù)量連絡(luò)單連絡(luò)單+D/O(影本)+D/O(正本)留底報單(紅色)+D/O(影本)+INVOICE+PACKING+B/L白底(報單)3就是套印報單會計5INVOICE+報單(TL TB)X2INVOICE+報單X2INVOICE+報單INVOICE+報單(TL TB)X2INVOICE+報單(TL TB)X2INVO

6、ICE+報單X2INVOICE+報單X2INVOICE+報單(TL TB)X2現(xiàn)場2NO報單的表頭NO紅報單有速件請寫上F紅報單PACKING有速件請寫上F紅報單有速件請寫上F紅報單有速件請寫上F紅報單有快件請寫上F海關(guān)2報單INVOICE PACKINGNONO報單INVOICE PACKING報單INVOICE PACKING報單INVOICE PACKING報單INVOICE PACKING報單INVOICE PACKING報單D/OINVOICEPACKINGC13232C25232C35233L13+表221D8D28OR9232作單整櫃領(lǐng)貨具備之單據(jù)：進口報單、D/O、聯(lián)絡(luò)單、送貨

7、單、保三切結(jié)書、進口貨櫃追蹤落地檢查申請書追蹤落地檢查申請書：為C1，C2方式須付，因C3方式海關(guān)已檢查過貨物，所以免付，目的是在於方便抽查檢驗貨物保三切結(jié)書：為提領(lǐng)貨櫃時所須的結(jié)書，須付兩張，一張為結(jié)稅，付費等繳交；另一張則是在吊櫃時繳交，切結(jié)書內(nèi)容若有寫錯，兩張都要在更正處蓋章。延滯費： 貨櫃延滯費期限，超過期限就要付費普通櫃是7天冷凍櫃是3天貨櫃可上網(wǎng)查詢延滯費日期!一般來說超過FREE DAY：一天三天400元四天六天800元七天以上1600元如四十尺大櫃價格就以兩倍計算!C1，C2 要印報單，要寫進口貨櫃追蹤落地檢查申請書及保三切結(jié)書L1.C3.F1.D8不用印報單及申請書、保三通關(guān)

8、時間：通關(guān)時間兩天正常申驗、驗貨、驗畢、審文件、放行一天半快速通關(guān)：審文件、放行、申驗、驗畢流程：查詢進站查詢放行轉(zhuǎn)單查看延滯費聯(lián)絡(luò)貨主並詢問領(lǐng)貨時間把所有資料放在信封交給現(xiàn)場人員(提領(lǐng)結(jié)案=貨主已領(lǐng)走)要告知是否自行叫拖車卡車等運送方式，或以報關(guān)公司代叫卡車併櫃CFS：提貨必須具有：放行時間，拆櫃，D/O正本三個條件散貨只要拆櫃就要付費，以天數(shù)計算，散貨必須等拆櫃結(jié)案才能取貨領(lǐng)貨須具備之單據(jù)：D/O、送貨單、異常單， 保三切結(jié)書散貨會寫封條號碼，主要是保護櫃子，確保途中沒有被拆開過如貨物有損壞等，就要開事故證明單、破損證明書，還要拍照存證貨物到了港口還不能拆櫃，要看目的地到哪個貨櫃場，並有拆

9、櫃結(jié)案，才可提領(lǐng)進口進口報單須具備文件：進口報關(guān)聯(lián)落單、商業(yè)發(fā)票(INVOICE)、包裝單(PACKING LIST)、大提單(B/L)、個案委任書大提單(B/L)：國外出口人給我進口的裝船單，須為正本，內(nèi)容有:受貨人，品名，櫃號，單位小提單(D/O)：提貨時的重要單據(jù)，須拿正本(D/O)，由正本B/L換取商業(yè)發(fā)票(INVOICE)內(nèi)容：受貨人、裝船人、產(chǎn)地、港口、貨物單價及數(shù)量，且出票人須簽名包裝單(PACLING LIST)內(nèi)容：貨物明細、品名、內(nèi)容、毛重、淨(jìng)重先把聯(lián)絡(luò)單給填好，再進入報單即用系統(tǒng)開始新增報單報單打完後就要送去檢驗行，再傳送去海關(guān)國別代碼：中國、日本、臺灣、美國、泰國幣別代

10、碼：港幣、美金、 新臺幣，日圓進口報單類別、代號G1：外貨進口G2：本地補稅案件G7：國貨復(fù)進口D2：保稅貨出保稅倉進口D7：保稅倉相互轉(zhuǎn)儲或運往保稅廠D8：外貨進保稅倉B6：保稅廠出入貨物(原料)F1：外貨進儲自由港區(qū)F2：自由港區(qū)貨物進口F3：自由港區(qū)區(qū)內(nèi)事業(yè)間之交易L1：外貨進儲物流中心(?？胀ㄓ?T1：外貨轉(zhuǎn)運他關(guān)區(qū)T2：外貨轉(zhuǎn)口T3：退關(guān)貨物轉(zhuǎn)船出口T4：船用品轉(zhuǎn)口T5：溢卸貨物轉(zhuǎn)口T6：?？章?lián)運貨物轉(zhuǎn)口T7：空海聯(lián)運貨物船口繳稅方式先稅後放：出口商將稅費匯給報關(guān)行，由報關(guān)行代為向海關(guān)繳稅先放後稅：報關(guān)行先幫出口商墊繳，再向出口商收取稅費先放後稅者，須是長期合作信用良好之出口商稅則查

11、詢方式：查詢：”中華民國進口海關(guān)稅類”至基隆關(guān)稅局網(wǎng)頁點選”稅額查詢”納稅辦法：免稅、免稅須附證明、完稅、退稅實習(xí)心得這次真的很感謝學(xué)校讓我有這機會可以去基隆新齊發(fā)報關(guān)有限公司實習(xí)!也讓我見識了許多沒見過的場面及報關(guān)行裡該學(xué)的程序、運作、資料我也都了解了許多，也越來越懂得海運這方面的工作!這是個難得的學(xué)習(xí)機會，我也會多多鼓勵我們班上的同學(xué)來見識實習(xí)看看!THE END拜訪基隆光隆家商職業(yè)學(xué)校早上老闆帶我們?nèi)グ菰L基隆光隆家商，見見他們的校長，主任，主要的目的就是希望能讓她們學(xué)生可以學(xué)習(xí)”海關(guān)通關(guān)”方面的課程，但他們的科系沒有關(guān)於海上貿(mào)易方面的科目，只有資料處理科比較能接近海運的相關(guān)流程，但是突然

12、要加進這門課程可能沒這麼容易加入學(xué)習(xí)的課業(yè)，還要經(jīng)過一些高層的決定及老師的一些共同討論過後，才能想要不要讓學(xué)生們學(xué)習(xí)這方面的知識，光隆家商沒有海運方面的基礎(chǔ)怕不能適應(yīng)，所以他們會好好的討論，到時候有結(jié)果會再跟我們連絡(luò)! 出口貨物海關(guān)例假日加班處理通關(guān)作業(yè) C2及C3通關(guān)方式有許多業(yè)者不怎麼想用這兩種方式，因為到了週末業(yè)者的貨物就要等到週休才能完成放行領(lǐng)貨，還得申請要海關(guān)加班辦理通關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)在大部分業(yè)者幾乎都希望可以用C1通關(guān)方式(因為速度快)，趕在週末前完成使用C1通關(guān)方式放行，這樣就不必要事前提出申請讓海關(guān)人員假日加班!也避免讓貨物在假日才能放行領(lǐng)貨! 通關(guān)協(xié)會建議T2海轉(zhuǎn)海得經(jīng)陸地轉(zhuǎn)他港裝船機出口由於關(guān)港貿(mào)單一窗口，的便捷與方便，許多得作業(yè)流程都簡單化以節(jié)省時間，由於桃園機場要轉(zhuǎn)為空運中心，所以原定的T2海轉(zhuǎn)方式修改為T6海空運申請方式，結(jié)合海轉(zhuǎn)空，空轉(zhuǎn)海的強化互補服務(wù)機制臺北港到了2011年以後將有可能會超越其他大港，所以其他港要想盡所有辦法規(guī)劃營運，環(huán)境提升承攬業(yè)共創(chuàng)商