formelQ第七版培訓(xùn)教材1ppt課件

1、Formel-Q 開展歷程1. 第一版 1991 年2. 第二版 1994 年 1 月3. 經(jīng)全面修訂的第三版 1997 年 1 月4. 經(jīng)全面修訂的第四版 2000 年 4 月5. 經(jīng)全面修訂的第五版 2005 年 1 月6. 經(jīng)全面修訂的第六版 2021 年 8 月7. 經(jīng)全面修訂的第七版 2021 年 1 月本手冊的有效版本只在群眾汽車集團(tuán) B2B 平臺(tái)網(wǎng)站Formel Q-質(zhì)量協(xié)議Formel Q新零件的成熟度新零件質(zhì)量開發(fā)方案QPN2 日消費(fèi)驗(yàn)收供應(yīng)商評價(jià)為了繼續(xù)改良質(zhì)量、效力、價(jià)錢、物流、環(huán)境和創(chuàng)新 Formel QFormel1Q 質(zhì)量才干軟件供應(yīng)商質(zhì)量才干 軟件評價(jià)準(zhǔn)那么 潛在

2、供應(yīng)商審核 自我評價(jià) 評價(jià) 代碼分析 問題分析 Formel1Q 質(zhì)量才干供應(yīng)商質(zhì)量才干評價(jià)準(zhǔn)那么 供應(yīng)商自審 履行存檔責(zé)任 問題分析 技術(shù)審計(jì)外購件質(zhì)量管理協(xié)議理念作為合同組成部分的總協(xié)議評價(jià)系統(tǒng)和支持性過程詢價(jià)和報(bào)價(jià)定點(diǎn)的質(zhì)量規(guī)范在產(chǎn)品誕生過程中與供應(yīng)商協(xié)作批量消費(fèi)中的質(zhì)量措施質(zhì)量管理協(xié)議供應(yīng)商自審 SL 潛在供應(yīng)商審核 POT過程審核 VA產(chǎn)品審核 VA供應(yīng)商管理(P5)批量消費(fèi)(P6)顧客關(guān)懷/顧客稱心度/效力(P7)驗(yàn)證D/TLD-零件供應(yīng)商技術(shù)審計(jì) TRL問題分析 PA分供方管理 ULM1、引言2、顧客期望/風(fēng)險(xiǎn)晉級(jí)/費(fèi)用賠償3、Formel-Q7.0 變卦內(nèi)容過程審核提問表變化審

3、核要素變化過程審核結(jié)果斷定規(guī)那么變化潛在供應(yīng)商分析變化4、供應(yīng)商自審SL)5、產(chǎn)品審核6、分供方管理ULM)7、過程審核VA)供應(yīng)商管理P5)批量消費(fèi)P6)顧客關(guān)懷/顧客稱心度/效力P7)8、D/TLD審核9、技術(shù)審計(jì)TRL)2021年1月第七次修訂版群眾集團(tuán)才干評審體系以VDA專業(yè)組制定的汽車工業(yè)質(zhì)量規(guī)范為根據(jù)作為質(zhì)量管理體系補(bǔ)充，對產(chǎn)品進(jìn)展VDA6.3和VDA6.5的過程審核和產(chǎn)品審核以ISO/TS16949、VDA6.1質(zhì)量管理體系為根本要求群眾集團(tuán)對外購件包括消費(fèi)、過程、檢驗(yàn)技術(shù)上的特殊要求Formel-Q 7.0發(fā)行目的+質(zhì)量才干評審的要求供應(yīng)商及分供方在簽署新零件消費(fèi)合同或批量零件

4、消費(fèi)合同之前，需具備質(zhì)量才干當(dāng)供應(yīng)商新增產(chǎn)品組時(shí)，必需求求該供應(yīng)商具備質(zhì)量才干供應(yīng)商在進(jìn)展報(bào)價(jià)核算時(shí)，必需思索群眾集團(tuán)一切準(zhǔn)那么和要求確保B2B平臺(tái)開通，按DUNS號(hào)碼填寫并維護(hù)供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫在發(fā)出訂單之前，供應(yīng)商消費(fèi)場所和產(chǎn)品組的質(zhì)量才干必需以被群眾汽車集團(tuán)審核定為“A或“B級(jí)，在SOP之前到達(dá)“A級(jí)供應(yīng)商有義務(wù)根據(jù)Formel Q質(zhì)量協(xié)議中條款，呈報(bào)過程鏈中發(fā)生的任何變化供應(yīng)商自審過程審核和產(chǎn)品審核供應(yīng)鏈的評審例如外包工序產(chǎn)品/工程風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)POT/TRL/TLD/QPN)質(zhì)量才干總評審由每個(gè)產(chǎn)品組的以下各項(xiàng)結(jié)果組成在產(chǎn)品生命周期中Formel Q 質(zhì)量才干的運(yùn)用范圍PA問題分析POT潛在供應(yīng)

5、商評價(jià)SL自我審核D/TLD有存檔責(zé)任的 / 技術(shù)準(zhǔn)則文件TRL供應(yīng)商技術(shù)評審ULM分供方管理VA過程審核（包括產(chǎn)品審核）顧客期望群眾汽車集團(tuán)要求其供應(yīng)商落實(shí)FormelQ質(zhì)量才干已到達(dá)“A級(jí)供應(yīng)商要求，為了這一目的，群眾汽車集團(tuán)要求供應(yīng)商實(shí)施繼續(xù)改善過程和遵照零缺陷戰(zhàn)略群眾集團(tuán)定期執(zhí)行的管理評審根本組成部分為顧客稱心度及自動(dòng)實(shí)施改良措施假設(shè)不能繼續(xù)落實(shí)群眾汽車集團(tuán)要求的必要措施和改良方案并且發(fā)生反復(fù)缺陷，那么采用群眾汽車集團(tuán)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)晉級(jí)原那么風(fēng)險(xiǎn)批量供應(yīng)商方案1、引言2、顧客期望/風(fēng)險(xiǎn)晉級(jí)/費(fèi)用賠償3、Formel-Q7.0 變卦內(nèi)容過程審核提問表變化審核要素變化過程審核結(jié)果斷定規(guī)那么變化潛

6、在供應(yīng)商分析變化4、供應(yīng)商自審SL)5、產(chǎn)品審核6、分供方管理ULM)7、過程審核VA)供應(yīng)商管理P5)批量消費(fèi)P6)顧客關(guān)懷/顧客稱心度/效力P7)8、D/TLD審核9、技術(shù)審計(jì)TRL)2021年1月第七次修訂版費(fèi)用賠償由于供應(yīng)商緣由導(dǎo)致群眾汽車集團(tuán)要求的結(jié)果未能到達(dá)設(shè)定目的，由此呵斥的相關(guān)費(fèi)用必需由供應(yīng)商進(jìn)展補(bǔ)償應(yīng)按照實(shí)踐產(chǎn)生的差旅費(fèi)和人工費(fèi)用群眾汽車集團(tuán)審核員在供應(yīng)商處的人日數(shù)進(jìn)展補(bǔ)償群眾汽車集團(tuán)保管在關(guān)鍵工程或在供應(yīng)商的反響時(shí)間無法接受時(shí)，對其隨時(shí)進(jìn)展過程審核和產(chǎn)品審核的權(quán)益由于供應(yīng)商整改時(shí)間不能接受而安排一次群眾汽車集團(tuán)過程審核1由于供應(yīng)商供貨問題或質(zhì)量問題引發(fā)方案外群眾集團(tuán)審核2供

7、應(yīng)商自審結(jié)果為A級(jí)，群眾集團(tuán)過程審核無法認(rèn)可3未在商定時(shí)間到達(dá)“A級(jí)，導(dǎo)致群眾集團(tuán)額外審核4供應(yīng)商把以定點(diǎn)或現(xiàn)有消費(fèi)范圍轉(zhuǎn)移至其它場所，必需重新進(jìn)展評審5重要的過程變卦/在供應(yīng)鏈中/已外包的過程步驟發(fā)生了變化需求重新樣件認(rèn)可和/或評價(jià)質(zhì)量才干6假設(shè)按照FormelQ實(shí)施一項(xiàng)行動(dòng)，例如在TRL中確定一個(gè)直接保證措施，或TRL被評價(jià)為紅色7費(fèi)用補(bǔ)償情況1、引言2、顧客期望/風(fēng)險(xiǎn)晉級(jí)/費(fèi)用賠償3、Formel-Q7.0 變卦內(nèi)容過程審核提問表變化審核要素變化過程審核結(jié)果斷定規(guī)那么變化潛在供應(yīng)商分析變化4、供應(yīng)商自審SL)5、產(chǎn)品審核6、分供方管理ULM)7、過程審核VA)供應(yīng)商管理P5)批量消費(fèi)P6

8、)顧客關(guān)懷/顧客稱心度/效力P7)8、D/TLD審核9、技術(shù)審計(jì)TRL)2021年1月第七次修訂版VDA 6.3 1998版和2021版的區(qū)別1998年版(59)N/AE1產(chǎn)品開發(fā)的謀劃 6E3過程開發(fā)的謀劃 6E2產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)現(xiàn) 5E4過程開發(fā)的實(shí)現(xiàn) 62021年版(60)P2: 工程管理 7新增P3: 產(chǎn)品和過程開發(fā)的謀劃 5P4: 產(chǎn)品和過程開發(fā)的實(shí)現(xiàn) 9E5原資料和供方管理 7E6 消費(fèi) 226.1 人員 56.2 資料及設(shè)備 76.3 包裝/物流 56.4 缺點(diǎn)分析/糾正/繼續(xù)改良 5E7顧客關(guān)懷/稱心度/效力 5A部分產(chǎn)品/過程開發(fā)B部分批量消費(fèi)P5: 供方管理 7P6: 過程分析

9、/系列消費(fèi)6.1 過程輸入 56.2 任務(wù)內(nèi)容/過程流程 66.3 人力資源36.4 物質(zhì)資源 46.5 有效性 46.6 過程輸出 4P7: 顧客支持/稱心/效力1、重新編排提問表2、將提問表與運(yùn)用階段相關(guān)聯(lián)單個(gè)提問的內(nèi)容和構(gòu)造變卦Formel-q 6.0問題構(gòu)造Formel-q 7.0問題構(gòu)造P6消費(fèi)過程子要素發(fā)生較大變化6.1 EU1人員6.2EU2消費(fèi)及設(shè)備6.3 EU3包裝/物流6.4 EU4缺點(diǎn)分析/糾正/繼續(xù)改良6.1 EU1過程輸入6.2 EU2任務(wù)內(nèi)容/過程流程6.3 EU3人力資源6.4 EU4物質(zhì)資源6.5 EU5 有效性6.6 EU6過程輸出EU7零部件搬運(yùn)8沒有單獨(dú)提

10、問，來自EU1-EU6)6.1.2/6.1.3/6.1.4/6.2.5/6.2.6/6.4.4/6.6.2/6.6.3四項(xiàng)根本出發(fā)點(diǎn)沒有單獨(dú)提問，來自P2-P7)舊新四項(xiàng)根本出發(fā)點(diǎn)新增PRTOCORI過程權(quán)責(zé)關(guān)系目的溝通聯(lián)絡(luò)溝通風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)ι婕暗降眠^程必需確定一名相關(guān)責(zé)任人必需在思索到客戶要求的前提下，以目的為導(dǎo)向組織安排過程應(yīng)將重要的信息及時(shí)并且全面的傳送給必要的人員應(yīng)識(shí)別過程中的風(fēng)險(xiǎn)并且加以思索針對汽車制造業(yè)以過程為導(dǎo)向的審核出發(fā)點(diǎn)與根本出發(fā)點(diǎn)相關(guān)聯(lián)確定擔(dān)任人定義目的傳送信息識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)根本出發(fā)點(diǎn)沒有獨(dú)立的提問，經(jīng)過過程要素中的提問P2-P7)所構(gòu)成例如：P2項(xiàng)目管理PVZIKORI2.1是否建

11、立了項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)（項(xiàng)目管理），并且為項(xiàng)目管理以及團(tuán)隊(duì)成員確定了各自的任務(wù)以及權(quán)限？X2.2*是否為落實(shí)項(xiàng)目規(guī)劃了必要的資源，相關(guān)的資源是否已經(jīng)到位，并且說明了變更情況？*XX2.3是否已經(jīng)編制了一份項(xiàng)目計(jì)劃表，并且與客戶進(jìn)行了協(xié)商溝通？XXX2.4項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)是否可以在項(xiàng)目進(jìn)行過程中提供可靠的變更管理？X2.5*組織內(nèi)部以及客戶那里相關(guān)負(fù)責(zé)的人員是否已經(jīng)被納入變更管理？*XX2.6是否為項(xiàng)目編制了一份質(zhì)量管理計(jì)劃，該計(jì)劃是否得到落實(shí)，其落實(shí)情況是否被定期監(jiān)控？XX2.7*是否建立了事態(tài)升級(jí)程序，該程序是否得到有效的落實(shí)？*XX根本出發(fā)點(diǎn)的評價(jià)結(jié)果不會(huì)自動(dòng)匯總到總評價(jià)中根本出發(fā)點(diǎn)的評價(jià)結(jié)果會(huì)導(dǎo)致

12、降級(jí)過程步驟 P1輸入輸出P0P2IOIO過程輸入是什么？過程的輸出應(yīng)該是什么？接口接口過程是運(yùn)用哪些物質(zhì)資料實(shí)現(xiàn)的？物質(zhì)資源配備，安裝哪些崗位/部門/人員為過程提供支持？過程支持培訓(xùn)，知識(shí)，技藝，權(quán)限過程是如何進(jìn)展的？任務(wù)內(nèi)容操作規(guī)那么：指點(diǎn)書，程序，方法過程落實(shí)的效果如何？效果績效目的2156過程分析43過程：經(jīng)過運(yùn)用資源和管理，將輸入轉(zhuǎn)化成輸出的一項(xiàng)或一組活動(dòng)一個(gè)過程的輸出直接構(gòu)成下一個(gè)過程的輸入審核結(jié)果評價(jià) 工程管理 產(chǎn)品及過程開發(fā) 產(chǎn)品及過程開發(fā)的落實(shí) P2=EPM P3=EPP P4=EPRSOP前符合率：ED%=(EPM+EPP+EPR)/3ED 供應(yīng)商管理 消費(fèi)過程分析顧客關(guān)懷

13、/稱心度/效力 P5=ELM P6=EPG P7=EKEPSOP中/后符合率：EP%=(ELM+EPG+EK)/3總體符合率：EG%=(ED+EP)/2提問和過程要素的單項(xiàng)評分分?jǐn)?shù)評價(jià)對單項(xiàng)要求的符合程度10完全符合要求。8絕大部分符合要求；有少量偏差*）6部分符合要求，有較大偏差。4少數(shù)符合要求，偏差嚴(yán)重。0完全不符合要求。*“絕大部分應(yīng)了解為3/4以上的規(guī)定都被證明有效且無特別風(fēng)險(xiǎn)。定級(jí)方法：ABC定 級(jí)符合率EGES/ED/EP說 明規(guī)定/要求具有質(zhì)量才干有條件的質(zhì)量才干不具備質(zhì)量才干901008089079.顧客對開發(fā)/批量消費(fèi)的要求 絕大部分得到滿足.沒有嚴(yán)重的弱項(xiàng) .供應(yīng)商要制定措

14、施/繼續(xù)改良.限期制定整改措施，在可接 受的期間內(nèi)完成.糾正措施 .復(fù)審.制定立刻整改措施.不簽發(fā)新零件合同.供應(yīng)商要落實(shí)整改和投資方案.必要時(shí)復(fù)審雖然符合率EP90仍從A級(jí)降至B級(jí)P2-P7中至少一個(gè)過程要素或工序的E1-En符合率80%P6中至少一個(gè)分要素EU1-EU7)80%(E7:運(yùn)輸搬運(yùn)過程審核一個(gè)提問被評為“0四個(gè)根本出發(fā)點(diǎn)過程責(zé)任、目的導(dǎo)向、聯(lián)絡(luò)溝通、風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向70%有一個(gè)帶*號(hào)的提問被評為4分質(zhì)量體系沒有經(jīng)過ISO/TS 16949或VDA 6.1)認(rèn)證產(chǎn)品審核發(fā)現(xiàn)B缺陷或一個(gè)系統(tǒng)性C缺陷供應(yīng)鏈審核ULM)結(jié)果為“黃色，將導(dǎo)致直接供應(yīng)商的降級(jí) 降級(jí)規(guī)范A降B：VDA6.3要求F-

15、Q補(bǔ)充降級(jí)規(guī)那么降級(jí)規(guī)范(降C)：雖然符合率EP 80仍被降至C級(jí)P2-P7中至少一個(gè)過程要素或工序的E1-En符合率70%P6中至少一個(gè)分要素EU1-EU7)80%(E7:運(yùn)輸搬運(yùn)有一個(gè)帶*號(hào)的提問被評為4分產(chǎn)品審核發(fā)現(xiàn)一個(gè)A缺陷或一個(gè)系統(tǒng)性B缺陷D-TLD零件驗(yàn)證有一個(gè)被評為“否供應(yīng)鏈審核ULM)結(jié)果為“黃色，將導(dǎo)致直接供應(yīng)商的降級(jí)由于供應(yīng)商過失，呵斥無法履行SOP期限以及相應(yīng)投資/改良方案VDA6.3要求F-Q補(bǔ)充降級(jí)規(guī)那么后續(xù)降至C級(jí)的緣由：Formel-q添加降級(jí)規(guī)那么回絕或未落實(shí)整改方案自審80%沒有按時(shí)到達(dá)群眾汽車集團(tuán)的質(zhì)量目的“A)供應(yīng)鏈審核ULM)結(jié)果為“紅色，將導(dǎo)致直接供應(yīng)

16、商的降級(jí)在TRL、D/TLD、問題分析或質(zhì)量訪問時(shí)，對供應(yīng)商有一個(gè)負(fù)面的評審結(jié)果或確定了一個(gè)詳細(xì)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)群眾汽車集團(tuán)審核部門將降級(jí)情況以書面方式告知供應(yīng)商晉級(jí)原那么原那么上，有群眾汽車集團(tuán)在供應(yīng)商的消費(fèi)場所進(jìn)展的評審必需到達(dá)上述符合率后才干晉級(jí)在群眾汽車集團(tuán)的審核結(jié)果得出定級(jí)結(jié)果為“穩(wěn)定的B級(jí)85%時(shí)才干從C級(jí)升為B級(jí)潛在供應(yīng)商分析(POT)的變化POT目的/意義1、POT根據(jù)VDA6.32、評價(jià)新的、未知的供應(yīng)商3、評價(jià)未知的消費(fèi)場所和未知的技術(shù)4、評價(jià)廠商的開發(fā)和過程潛力5、為類似消費(fèi)過程和產(chǎn)品的定點(diǎn)做預(yù)備6、評價(jià)采購部門委托的零部件/產(chǎn)品組積極的潛在供應(yīng)商分析結(jié)果不一定定點(diǎn)評價(jià)的問題P2-P7 共35