船舶電氣控制的基本電器--電機(jī)的基本控制線路( 36頁)ppt課件

1、習(xí)題二第一章 船舶電氣控制的根本電器第二章 直流電機(jī)的調(diào)速控制第三章 電機(jī)的根本控制線路第四章 電機(jī)控制1第五章 電機(jī)控制2第六章 電機(jī)維護(hù)1第七章 電機(jī)維護(hù)2第八章 船舶電氣.第一章 船舶電氣控制的根本電器一、填空題 1 、熔斷器應(yīng) 接在所維護(hù)的電路中，作為 維護(hù)。 2 、熱繼電器是用作電動機(jī) 維護(hù)的自動電器。 3 、自動空氣斷路器在電路中具有三種維護(hù)，這三種維護(hù)是 、 、 。 4 、電流繼電器有過電流繼電器和欠電流繼電器兩種。過電流繼電器在電路正常任務(wù)時銜鐵處于 形狀，欠電流繼電器在電路正常任務(wù)時銜鐵處于 形狀。 .二、選擇題 1 、以下不屬于維護(hù)電器的是 。 A 、行程開關(guān) B 、空氣開

2、關(guān) C 、熱繼電器 D 、熔斷器 2 、發(fā)生短路缺點(diǎn)時，電流越大，熔斷器動作時間就 。 A 、越長 B 、越短 C 、不變 D 、無法判別 3 、 空氣開關(guān)不具有 維護(hù)。 A 、短路 B 、過載 C 、欠流 D 、欠壓 4 、三相帶斷路維護(hù)、額定電流是 20A 的熱繼電器，其型號應(yīng)為 。 A 、 JR3 30/2D B 、 JR3 20/3D C 、 JR3 30/2 D 、 JR3 20/3 .5、 自動空氣開關(guān)中的電磁脫扣器承當(dāng) 維護(hù)作用。 A 、短路 B 、 過載 C 、 失壓 D 、欠壓 6、 熔斷器維護(hù)特性是當(dāng)電路電流越大時，其熔斷時間 。 A 、 越長 B 、 越短 C 、 不變

3、D 、 無法判別 三、判別題 1 、用于單臺電動機(jī)維護(hù)的熔斷器，其熔體額定電流的選擇應(yīng)等于電動機(jī)的額定電流。 ( ) 2 、熔斷器熔體額定電流值的大小與熔體線徑粗細(xì)有關(guān)，越粗的熔體額定電流值越大。 ( ) 3 、熔斷器對略大于負(fù)載額定電流的過載維護(hù)是非常平安可靠的。 ( ) .4 、熱繼電器具有過載維護(hù)功能，但不具有短路維護(hù)功能。 ( ) 5 、星型結(jié)合的電動機(jī)可選二相或三相構(gòu)造式的熱繼電器。 ( ) 6 、行程開關(guān)、限位開關(guān)、終端開關(guān)是同一種開關(guān) 。 ( ) 7 、接觸器具有欠壓與失壓維護(hù)功能。 ( ) 四、問答題 1、 熔斷器有哪些用途？普通應(yīng)如何選用？在電路中應(yīng)如何銜接？ 2、 對鼠籠式

4、電動機(jī)延時過電流維護(hù)的延時時間有何要求？ 3、 熱繼電器的熱元件和觸頭在電路中如何銜接？熱繼電器會不會由于電動機(jī)起動電流大而動作？為什么在電機(jī)過載時會動作？ .4、 對三角形銜接的三相異步電動機(jī)一定要采用三相帶斷相維護(hù)的熱繼電器嗎？假設(shè)用普通三極熱繼電器，能否對其進(jìn)展維護(hù)？ 5、 電動機(jī)主電路中已裝有熱繼電器，為什么還要裝熔斷器？它們的作用能否一樣？ 6、 為什么對鼠籠式電動機(jī)普通不加瞬時動作的過電流維護(hù)？ 7、 最常見的短路維護(hù)電器有哪些？ 8、 維護(hù)電器有直接維護(hù)和間接維護(hù)兩種方式，請舉例闡明他所知道的維護(hù)電器，哪些屬于直接維護(hù)電器，那些屬于間接維護(hù)電器？ 9、 對于三角形接法的電動機(jī)如何

5、采用零序電壓繼電器作缺相維護(hù)？ 前往.第二章 直流電機(jī)的調(diào)速控制一、判別題：1 、斷電延時型時間繼電器，它的動合觸點(diǎn)為延時閉和的動和觸點(diǎn)。 ( ) 2 、 在反接制動的控制線路中，必需采用以時間為變化量進(jìn)展控制。 ( )3 、 在能耗制動的控制線路中，必需采用以速度為變化量進(jìn)展控制。 ( ) 4 、頻敏變阻器的啟動方式可以使啟動平穩(wěn)，抑制不用要的機(jī)械沖擊力。 ( ) 5 、頻敏變阻器只能用于三相籠型異步電動機(jī)的啟動控制中 。 ( ) 6 、行程控制根本電器是“限位開關(guān)。 ( ) .二、電路設(shè)計 1 、 假設(shè)要求任務(wù)一個單循環(huán)后電機(jī)就停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，試畫出其控制電路 2 、在上題中，同樣是完成一個單循

6、環(huán)，但要求任務(wù)臺前進(jìn)到頭停留一段時間后電機(jī)停轉(zhuǎn)，試畫出其控制電路。 3 、 利用時間繼電器設(shè)計兩臺籠型異步電動機(jī)的連鎖控制電路。要求： 1 按下啟動按紐，第一臺啟動電動機(jī)先啟動，經(jīng)一定延時后第二臺電動機(jī)自行啟動 2 第二太電動機(jī)啟動后，經(jīng)一定延時第一臺電動機(jī)自動停頓 3 按下停頓按紐后，第二臺電動機(jī)停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。 4 、 電器控制線路設(shè)計中常用的控制原那么有哪些？各順應(yīng)于什么場所？ .5 、 畫出異步電動機(jī)星 - 三角啟動控制電路，要求采用斷電延時時間繼電器。 6 、畫出兩臺三相異步電動機(jī)的順序控制電路，要求其中一臺電動機(jī) M1 啟動后第二臺 M2 才干啟動； M2 停頓后， M1 才干停頓。 7

7、 、 試設(shè)計一時間原那么控制的電動機(jī)可逆運(yùn)轉(zhuǎn)能耗制動控制電路。 三、問答題 1 接近開關(guān)與行程開關(guān)有和異同？ 2 能耗制動和反接制動中都用時間繼電器，它在這兩種制動方式中起什么作用？ 3 、何為電動機(jī)的控制原那么？ 前往.第三章 電機(jī)的根本控制線路一、填空題 1 、 稱為 “ 點(diǎn)動 2 、在繼電 接觸控制中，當(dāng)不允許兩個繼電器同時吸合時，往往把一個接觸器的常閉輔助觸頭與另一個接觸器的線圈串聯(lián)，這種方法成為 ( ) 3 、在線路中不允許單獨(dú)采用機(jī)械連鎖。 4 、用接觸器本人的輔助觸頭在保證本人長期通電的方法就 5 、 稱為零位維護(hù)也是零電壓維護(hù) 6 、原理圖普通分為主電路和輔助電路兩個部分。 .

8、7 、為了易與區(qū)別主電路和輔助電路，經(jīng)過強(qiáng)電流的主電路用 線畫出，經(jīng)過弱電流的輔助電路普通用 線畫出。 8 、電器原理圖同一電器各元件往往根據(jù)需求畫在不同的位置。 9 、各電器位置確定后，按從 到 ，從到 的順序編好元件號碼。 二、選擇題 1、甲乙兩個接觸器，欲實(shí)現(xiàn)互鎖控制，那么應(yīng) A 在甲接觸器的線圈電路中串入乙接觸器的動斷觸點(diǎn)。B 在乙接觸器的線圈電路中串入甲接觸器的動斷觸點(diǎn)。 C 在兩接觸器的線圈電路中互串對方的動斷觸點(diǎn)。 D 在兩接觸器的線圈電路中互串對方的動合觸點(diǎn)。 .2、甲乙兩個接觸器，假設(shè)要求甲任務(wù)后方允許乙接觸器任務(wù)，那么應(yīng) A 在乙接觸器的線圈電路中串入甲接觸器的動合觸點(diǎn)。

9、B 在乙接觸器的線圈電路中串入甲接觸器的動斷觸點(diǎn)。 C 在甲接觸器的線圈電路中串入乙接觸器的動合觸點(diǎn)。 D 在甲接觸器的線圈電路中串入乙接觸器的動斷觸點(diǎn)。3、同一電器的各個部件在圖中可以不畫在一同的圖是： A 電氣原理圖 B 電器布置圖 C 電氣安裝接線圖 D 電氣系統(tǒng)圖 .三、問答題1、電氣控制系統(tǒng)的控制線路圖有哪幾種？各有什么用途？2、電氣原理圖中， QS、FU、KM、KA、KT、SB、SQ分別是什么電器元件的文字符號？ 3、什么是零電壓維護(hù)？.四、分析題 1、分析控制電路缺點(diǎn)，并加以矯正。.2、分析電路原理，并闡明運(yùn)用何種維護(hù)？ 前往.第四章 電機(jī)控制1一、問答題 1、他勵直流電動機(jī)電樞

10、回路串入電阻后，對理想空載轉(zhuǎn)速大小有何影響？對機(jī)械特性硬度有無影響？為什么？ 2、直流電動機(jī)為什么不能直接起動？有哪幾種起動方法？各種起動方法的特點(diǎn)是什么？ 3、他勵直流電動機(jī)起動時，為什么一定要先加勵磁電壓？假設(shè)未加勵磁電壓，而將電樞電源接通，在下面兩種情況下會有什么后果？： 1 空載起動； 2 負(fù)載起動。 4、他勵電動機(jī)有哪幾種調(diào)速方法？各有什么特點(diǎn)？ .5、當(dāng)提到某臺電動機(jī)處于制動形狀時，是不是僅僅意味著減速停車？反之假設(shè)電動機(jī)在減速過程中，可否說電機(jī)一定處于制動形狀？ 6、比較各種電磁制動方法的優(yōu)缺陷，它們各運(yùn)用在什么地方？ 7、他勵直流電動機(jī)常用哪幾種方法進(jìn)展調(diào)速？他們的主要特點(diǎn)是什

11、么？ 8、為什么規(guī)定直流電動機(jī)要在額定電壓作用以上才干進(jìn)展調(diào)磁調(diào)速？在低壓下進(jìn)展調(diào)磁調(diào)速會出現(xiàn)什么結(jié)果？ 9、并勵電動機(jī)在下述情況下，轉(zhuǎn)速、電樞電流、反電動勢有無變化？如何變化？磁通和電樞電壓不變，負(fù)載轉(zhuǎn)矩減?。?磁通和負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，電樞電壓降低； 電樞電壓和負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，勵磁電流減??；電樞電流、磁通和負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變，電樞串入電阻。.10、電動機(jī)恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速和恒功率調(diào)速有什么區(qū)別？如何實(shí)現(xiàn)？ 11、根據(jù)并勵電動機(jī)的轉(zhuǎn)速公式n=(Ua-IaRa)/CE 改動、 RA 、 Ua 可以調(diào)速，是不是改動 Ia 也可以調(diào)速？闡明理由。12、為了降低并勵電動機(jī)的起動電流而降低電源電壓，可以嗎？闡明理由 13、

12、將并勵、串勵和復(fù)勵電動機(jī)的電源電壓極性改動，能否改動電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向？為什么？怎樣才干改動其旋轉(zhuǎn)方向？ 14、電動機(jī)的速度調(diào)理和負(fù)載變化引起的速度變化有何區(qū)別？ .15、有一臺他勵直流電動機(jī)，試設(shè)計一控制電路，要求如下 ：采用電樞回路串電阻啟動，采用時間原那么控制限流電阻分兩段切除磁繞組兩端并聯(lián)放電回路 具有過電流和欠勵磁維護(hù)。 前往.第五章 電機(jī)控制2一、填空題 1 、交流異步電動機(jī)的電氣制動有 制動、 制動、 制動、 制動等方式，他們的原理都是使電動機(jī)產(chǎn)生一個與 轉(zhuǎn)向相反的 。 2 、最常見的機(jī)械制動安裝是電磁抱閘，它是由驅(qū)動元件和 組成的，驅(qū)動元件和電動機(jī)同時得電或失電，得電 ，失電 。

13、 3 、交流異步電動機(jī)的反接制動有 反接和 反接兩種。 4 、交流異步電動機(jī)能耗制動是先斷 三相電源，然后在 中通以 電流。 .5 、當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速時，電動機(jī)成了一臺與電網(wǎng)并聯(lián)的 機(jī)。電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與電動形狀時 這種制動形狀稱為 制動。 6 、改動電動機(jī)定子繞組的 ，就能使電動機(jī)處于電源反接形狀。 7 、在鼠籠式電動機(jī)中，常在線路中接入反接電阻來限制反接電流。在繞線式電動機(jī)中可在 電路中除起動電阻外再串入一段 或串接 。 8 、各種類型的變頻調(diào)速，特別是矢量控制技術(shù)的運(yùn)用，使得交流調(diào)速系統(tǒng)逐漸具備了寬的調(diào)速范圍、較高的穩(wěn)速精度、快速的動態(tài)呼應(yīng)以及在四象限作可逆運(yùn)轉(zhuǎn)等良好的技術(shù)性能

14、。 9 、三種調(diào)速方法： .10 、交流電動機(jī)調(diào)速控制實(shí)際，從 V/f 恒定控制法到矢量控制法是一個飛躍，從矢量控制法到直接轉(zhuǎn)矩控制法將是第二個飛躍。 二、判別題 1 、任何交流異步電動機(jī)都能實(shí)現(xiàn)單相制動。 2 、用單相制動停車時，電動機(jī)有自動逆轉(zhuǎn)的危險。 3 、在起重機(jī)中只能下放輕載時用單相制動得到低速。 4 、用耗費(fèi)轉(zhuǎn)子的動能來進(jìn)展制動的方法稱為反接制動。 .二、問答題 1 、何謂交流調(diào)速系統(tǒng)？ 就是以交流電動機(jī)作為電能 機(jī)械能的轉(zhuǎn)換安裝，并對其進(jìn)展控制以產(chǎn)生所需求的轉(zhuǎn)速。 2 、起重機(jī)電氣調(diào)速系統(tǒng)分為幾種類型？ 即直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)。 三、設(shè)計題 1 、 畫出異步電動機(jī)星 - 三

15、角啟動控制電路，要求采用斷電延時時間繼電器。 2 、畫出兩臺三相異步電動機(jī)的順序控制電路，要求其中一臺電動機(jī) M1 啟動后第二臺 M2 才干啟動； M2 停頓后， M1 才干停頓。 .3 、計一個控制電路，要求第一臺電動機(jī) M1 啟動運(yùn)轉(zhuǎn) 5s 后，第二臺電動機(jī) M2 自行啟動； M2 運(yùn)轉(zhuǎn) 5s 后， M1 停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，同時第三臺電動機(jī) M3 啟動運(yùn)轉(zhuǎn)、； M3 運(yùn)轉(zhuǎn) 5s 后電動機(jī)全部停頓。 4 、三臺籠型異步電動機(jī)啟動時 M1 先啟動，經(jīng) 10S 后 M2 自行啟動，運(yùn)轉(zhuǎn) 30S 后 M1 停頓，同時 M3 自行啟動，在運(yùn)轉(zhuǎn) 60S 后三臺電動機(jī)同時自動停頓。 5 、試設(shè)計三臺三相籠型異步

16、電動機(jī)的控制電路，要求啟動時三臺電動機(jī)同時啟動發(fā)，停車時依次相隔 10S 停車。 6 、按下按紐 SB ，電動機(jī) M 正轉(zhuǎn)，松開按紐 SB 電動機(jī) M 反轉(zhuǎn)，過一分鐘后電動機(jī)自動停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，試設(shè)計其控制電路。 .7 、試設(shè)計一雙速異步電動機(jī)的控制電路，要求電動機(jī)以三角形銜接低速啟動，經(jīng)延時自動換接為星形銜接的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 8 、有一臺四級皮帶運(yùn)輸機(jī)，分別由 M1 、 M2 、 M3 、 M4 四臺電動機(jī)拖動，其動作順序要求如下： 啟動時要按 M1 、 M2 、 M3 、 M4 順序自動啟動 停頓時要按 M4 、 M3 、 M2 、 M1 順序自動停頓 各電動機(jī)的起動或停頓，都要有一定的時間間隔，試

17、設(shè)計這一控制電路 前往.第六章 電機(jī)維護(hù)1一、填空題：1 ， Q161 型電動輪胎起重機(jī)由兩臺 激電動機(jī)，分別驅(qū)動 低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，將兩臺電動機(jī)聯(lián)，高速時將兩臺電動機(jī)聯(lián)，提高電壓。下坡時采用制動限制轉(zhuǎn)速。2 Q161 型電動輪胎起重機(jī)的起升電動機(jī) 3M 為式直流電動機(jī)。該電動機(jī)只能向方向運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過帶動卷筒提升貨物，負(fù)荷靠下降，下降速度由帶動外制動帶調(diào)理。 由電壓繼電器和硅整流元件組成 () 限制系統(tǒng)，限制把起重機(jī)在以下才干啟動。 . Q161 型電動輪胎起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)由 激直流電機(jī) 5M 拖動，其制動電磁鐵的 YA 線圈月電動機(jī)電樞及繞組 聯(lián)，吸力隨負(fù)載輕重 SB4 和 SB5 兩個開關(guān)與控制旋

18、轉(zhuǎn)的兩個開關(guān) SBz 和 SB 由 個主令手柄支配，按前后左右控制機(jī)構(gòu)，普通 位置是控制變幅機(jī)構(gòu)增減幅的 位置是控制旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的。 5 輪胎吊啟動順序：要進(jìn)展作業(yè)必需先啟動 ，然后 。 6 SBnnnnnn 及 SWnnnnn 為 , 有特定含義 , 用戶只可利用 , 不可定義。 7 變頻器主回路有： 組成。 8 變頻器的維護(hù)： 、過載維護(hù)、 、 n 瞬時掉電維護(hù)、對地過電流維護(hù)、冷卻風(fēng)機(jī)異常.二、判別題1、Q161 型輪胎起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)為什么只能在 80V 以下啟動？ 2、Q161 型輪胎起重機(jī)的起升電動機(jī)只能向起升方向運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、Q161 型輪胎起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的起升機(jī)構(gòu)只裝有一個卷筒

19、。 4、Q161 型輪胎起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的變幅機(jī)構(gòu)只能在 80V 以下方得啟動 5、Q161 型輪胎起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可在發(fā)電機(jī)端電壓高于或低于 80V 的條件下啟動。 6、在 Q161 型輪胎起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的 2KV 電壓繼電器當(dāng)電壓到達(dá) 80V 即動作。 .三、簡答題： 1 、 Q161 型輪胎起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)控制線路的特點(diǎn)是什么？ 2 、請闡明 Q161 型輪胎起重機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為什么只能在 80V 以下啟動？ 3 、請簡述起升機(jī)構(gòu)的任務(wù)原理？ 4 、請簡述長間隔能耗制動運(yùn)轉(zhuǎn)的操作過程是什么？ 5 、什么是超速開關(guān)？ 6 、變頻器四種控制方式是什么？ 7 、矢量控制是什么？ 前往.第七章

20、 電機(jī)維護(hù)2 一、填空題： 1 、 門機(jī)每條腿上都有驅(qū)動小車和從動小車各 臺。2 、門機(jī)行走機(jī)構(gòu)中各接觸器、刀開關(guān)及過電流繼電器安裝在 內(nèi)，而四臺電動機(jī)安裝在 上。它們之間必需經(jīng)過 銜接。 3 、反復(fù)延時繼電器的兩晶閘管 SCR 導(dǎo)通，使得各接觸器線圈依次得電，實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的 。 4 、行程限位開關(guān)起 作用。 5 、 M10-30 門機(jī)行走時，利用 放纜，利用 收攬。 .6 、門機(jī)的控制電源、照明用電，由 供應(yīng)，自動開關(guān) 1QF 的失壓脫扣器控制電源由 供應(yīng)。 7 、 M10-30 門機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由 臺 型電動機(jī)拖動，為了使兩臺電動機(jī)同步，它們共用一套 起動。 8 、門機(jī)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的兩臺電動機(jī)

21、轉(zhuǎn)子中串接的電阻分 級短接。 9 、門機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用 方法來制動，制動力量的大小，可控制制動的 。 10 、在門機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)短接電動機(jī)的第一、二級起動電阻是由 與 相結(jié)合來控制的，第三、四級由 自動完成。 11 、門機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)分 級先后制動。 12 、門機(jī)在運(yùn)用抓斗時，兩卷筒 動作，其中一個卷筒不動，另一卷筒 抓斗閉口，為了抓滿，支持繩的電動機(jī)雖然不動，但它的抱閘應(yīng) 。 13 、門機(jī)的起升機(jī)構(gòu)的采用 方法制動。 .二、簡答題： 1、簡述門機(jī)中時間繼電器 1KT1 與超負(fù)荷限制開關(guān) FX 的作用？ 2、簡述門機(jī)變幅機(jī)構(gòu)兩級制動的任務(wù)原理？ 3、簡述抓斗閉斗與上升時線路的任務(wù)原理？ 4、簡述時間繼電器 1KT2 和 3KA 分動繼電器的作用？ 5、簡述門機(jī)起升機(jī)構(gòu)中限位維護(hù)的任務(wù)原理？ 前往.第八章 船舶電氣一、填空題1、國際規(guī)范化組織 ( )為集裝箱規(guī)定了一致的規(guī)格,分量,現(xiàn)已構(gòu)成了一個完好得體系。2、在港口普通按任務(wù)場所可分為 : 吊車,用于將集裝箱卡車上裝載的集裝箱卸下來堆放在場地上,或?qū)⒍逊旁趫龅厣系募b箱裝在集裝箱卡車上運(yùn)往別處。 吊車,用