海爾現(xiàn)代物流（ 20頁）ppt課件

1、 Haier Moden Logistics 海 爾 現(xiàn) 代 物 流流程再造：市場鏈SST方式 保證已有定單實施的根底支持流程3TTCMTPMTQM保證創(chuàng)新定單實施的開發(fā)支持流程3RR&DHRCR產(chǎn)品本部國內(nèi)外商流發(fā)明定單執(zhí)行定單產(chǎn)品事業(yè)部+ODM事業(yè)部物流本部JIT定單加速流全球供應(yīng)鏈資源全球用戶資源OEC海爾文化全球采購配送網(wǎng)絡(luò) 定單信息流物流資金流全球營銷網(wǎng)絡(luò) 全面預(yù)算系統(tǒng) 獲取定單1海爾物流推進(jìn)本部中心流程圖財務(wù)設(shè)備人力信息中心供應(yīng)鏈資源管理中心全球供應(yīng)鏈資源商流OEC海爾文化分撥物流產(chǎn)品JIT訂單執(zhí)行中心內(nèi)部支持流程外部支持流程海外推全球用戶原資料物流定單信息流廢品物流資金流2物流推

2、進(jìn)本部組織構(gòu)造圖3業(yè)務(wù)流程再造搭建起現(xiàn)代物流體系以定單信息流為中心，帶動物流、商流、資金流同步運動流程圖4小時送料到工位為定單JIT送料過站式物流大批量定制為定單而制造當(dāng)日完成 客戶下達(dá)定單同步到達(dá)物流 為定單JIT采購不超越三天 與用戶的零間隔 當(dāng)?shù)?4小時全國平均4.5天為用戶廢品配送零資本運營下定單后最短7天可回收現(xiàn)金國際化分供方4物流供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)主流程圖5需 求 信 息物 流 / 供 應(yīng) 信 息 / 增 值 流商流/海外推產(chǎn)品事業(yè)部企劃處物流推進(jìn)本部采購事業(yè)部采購懇求采購訂單Internet網(wǎng)上訂單發(fā)布網(wǎng)上招標(biāo)訂單形狀跟蹤網(wǎng)上支付國際化分供方立體倉庫3PL消費工位廢品庫中轉(zhuǎn)庫3PL庫

3、資金流入 資金流 財務(wù)與本錢控制 資金流出成 品 倒 沖配送到工位 運轉(zhuǎn)MRP客 戶傳統(tǒng)再造JIT的流程速度消滅庫存空間。傳統(tǒng)企業(yè)的倉庫是為存貨而存在貨無主人，海爾流程再造下的倉庫是為下一次發(fā)送做預(yù)備的中轉(zhuǎn)站貨有主人。與可參與設(shè)計的分供方結(jié)合，真正保證JIT的實現(xiàn)。原資料半廢品廢品庫存商業(yè)庫存水位沉淀用戶組織構(gòu)造的開展10/20國際化分供方JIT采購JIT送料JIT配送再造前后的效果比較30%7.9%國內(nèi)其他企業(yè)海爾產(chǎn)廢品資金占銷售額比例14-15%7.6%國內(nèi)其他企業(yè)海爾物流本錢(占商品總本錢)圖一流程再造物流以時間消滅空間6海爾現(xiàn)代物流：為訂單而采購，消滅庫存?zhèn)鹘y(tǒng)用戶消費零售消費方案零售專

4、業(yè)線按方案消費配送 傳統(tǒng)的采購是為庫存而采購，呵斥的結(jié)果是：高庫存、高資金占用，用戶想要的產(chǎn)品沒有，而凝滯物資積壓嚴(yán)重用戶X2B訂單柔性線為用戶定制B2X配送再造 目前海爾每月的銷售訂單到達(dá)6000余個，產(chǎn)品7000種，需采購的物料達(dá)26萬種以上，而一切的采購基于訂單，倉庫成為中轉(zhuǎn)庫，采購周期為3天采購的革命！7從供應(yīng)商到協(xié)作商，變買賣關(guān)系為雙贏關(guān)系，從采購關(guān)系上升到戰(zhàn)略協(xié)作同伴關(guān)系，實現(xiàn)公平、互動、雙贏。海爾現(xiàn)代物流：雙贏，博得全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)實施并行工程，由國際化化供應(yīng)商參與設(shè)計和開發(fā)，大大加快開發(fā)速度，保證了產(chǎn)質(zhì)量量，同時使海爾產(chǎn)品堅持技術(shù)的領(lǐng)先性經(jīng)過整合內(nèi)部采購資源，獲得了更優(yōu)的外部資源

5、，供應(yīng)商構(gòu)造得到了根本優(yōu)化，目前全球500強中有44家是海爾的供應(yīng)商與供應(yīng)商的關(guān)系不單純是買賣關(guān)系，而是同一供應(yīng)鏈上共同滿足消費者需求的整體，使整條供應(yīng)鏈上的供貨才干大于需求才干，以虛擬庫存保證對訂單的快速反響8信息同步，一體化的方案保證了信息的準(zhǔn)確性，實現(xiàn)了準(zhǔn)時采購采購、備料同步，使供應(yīng)鏈上原資料的庫存僅有7天間隔同步：建立了兩個國際工業(yè)園，已有7家國際化供應(yīng)商在工業(yè)園建廠，同時愛默生等12家國際化分供方正預(yù)備進(jìn)駐，保證了JIT采購與配送 海爾現(xiàn)代物流：三個JIT實現(xiàn)同步流程開發(fā)區(qū)國際工業(yè)園大規(guī)模客戶化定制ERP/PP/QM/KABN 柔性消費線滿足B2B2C的大規(guī)模定制產(chǎn)品的消費物流技術(shù)如

6、規(guī)范包裝、機械裝運、條形碼與無線掃描技術(shù)的廣泛運用，保證了工位庫存資料不超越4小時利用集團(tuán)的配送資源，同國家郵政總局、中遠(yuǎn)集團(tuán)、和黃天百、歐洲等專業(yè)物流公司進(jìn)展協(xié)作，國內(nèi)可調(diào)配車輛達(dá)16000輛以上在全國建立42個配送中心，每天按照訂單向1550個專賣店與9000多網(wǎng)點配送一百多個種類，5萬多臺產(chǎn)品；構(gòu)成了完善的廢品分撥物流體系、備件配送體系與前往物流體系實現(xiàn)中心城市8小時配送，區(qū)域內(nèi)24小時配送到位，全國范圍平均4.5天內(nèi)配送到位采購JIT原資料配送JIT廢品配送JIT9千里眼監(jiān)控,零間隔配送 海爾現(xiàn)代物流：計算機網(wǎng)絡(luò)銜接新經(jīng)濟(jì)BBP 電 子 商 務(wù) 平 臺網(wǎng)上訂單管理平臺 100%采購訂單

7、由網(wǎng)上下達(dá)，同步的采購方案和訂單，提高了訂單的準(zhǔn)確性與可執(zhí)行性，使采購周期由原來的10天減少到3天；供應(yīng)商可以在網(wǎng)上查詢庫存，根據(jù)訂單和庫存情況及時補貨。網(wǎng)上支付平臺 提高了任務(wù)效率，支付準(zhǔn)確率和及時率達(dá)100%，節(jié)約近1000萬的差旅費，降低了供應(yīng)鏈管理本錢；目前網(wǎng)上支付已到達(dá)總支付額的20%。網(wǎng)上招標(biāo)競價平臺 經(jīng)過網(wǎng)上招標(biāo)，不僅使競價、價錢信息管理準(zhǔn)確化，且防止暗箱操作，降低了供應(yīng)商管理本錢，實現(xiàn)了以時間消滅空間。網(wǎng)上信息交流平臺 在網(wǎng)上可與供應(yīng)商進(jìn)展信息互動交流，實現(xiàn)信息共享，強化協(xié)作同伴關(guān)系。10海爾物流的支持流程模塊化的設(shè)計BOM工廠維護(hù)位置數(shù)據(jù)本錢核算價錢銷售訂貨數(shù)量銷售訂單設(shè)計技

8、術(shù)數(shù)據(jù)消費工序消費訂單模塊化設(shè)計 將集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)品按照模塊化進(jìn)展設(shè)計，模塊化的產(chǎn)品一方面可以提供應(yīng)用戶多種選擇，滿足個性化的需求；另一方面有效保證了B2B與B2C產(chǎn)品的開發(fā)速度與制造速度，可以快速滿足用戶的需求。11集成化信息平臺- 實現(xiàn)信息的同步性，強化了訂單的執(zhí)行才干 、電子商務(wù)平臺的運用，架起了與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)溝通的橋梁，實現(xiàn)了與用戶的零間隔、提高了對訂單呼應(yīng)速度。、ERP系統(tǒng)建立了企業(yè)內(nèi)部的信息高速公路，實現(xiàn)了將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，實現(xiàn)以信息替代庫存，零資金占用。海爾物流的支持流程計算機信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品本部商流本部 物流本部資料供應(yīng)商產(chǎn)品客戶 資金流本部 資金流

9、 后勤管理R/3 PP MM招招標(biāo)定單協(xié)同電子商務(wù)平臺企業(yè)間采購 BBP財務(wù)管理R/3 FI電子商務(wù)平臺企業(yè)間銷售 BBS銷售管理SD客戶關(guān)系管理CRM消費控制/質(zhì)量管理Production/QM財務(wù)/制造本錢管理FI/PC外檢管理R/3 QM供 應(yīng) 鏈 管 理 分供方12海爾物流計算機信息技術(shù)運用模塊構(gòu)造圖B B PCRM13物流科技：海爾物流才干的技術(shù)保證海爾物流的支持流程物流技術(shù)14MSC:規(guī)范化、單元化、集裝化技術(shù)搬運機械化自動化現(xiàn)代化的全自動物流中心RF無線數(shù)字通訊技術(shù)條形碼識別技術(shù)激光導(dǎo)引技術(shù)初步成果與用戶零間隔15顧客銷售方案廢品發(fā)運資料配送采購訂單顧客制造(為庫存消費中轉(zhuǎn)配置庫原 來15天10天n天7-10天1天36+n天+=+如今4-5小時3天24小時4.5天1天10天+=初步成果-時間消滅空間供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商的庫存逐漸降低，但是用戶的需求得到了最大程度的滿足16 種類庫存數(shù)種類庫存數(shù)剝離點種類剝離點供應(yīng)商原資料庫 車間經(jīng)銷商廢品庫客戶供應(yīng)商原資料庫 車間經(jīng)銷商廢品庫客戶降低的供應(yīng)鏈本錢庫存數(shù)50%倉庫面積人員20%73.8%凝滯物資10天60% 周轉(zhuǎn)天數(shù)(天)67%分供方數(shù)量庫存資金67%實踐庫存虛擬庫存?zhèn)}庫是河流而不是水庫! 初步成果-社會化分撥物流業(yè)務(wù)拓展海爾利用健全的配送網(wǎng)絡(luò)與快速、平安的優(yōu)質(zhì)效力，使社會化分撥物流業(yè)