國(guó)際物流運(yùn)作和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)要求

1、國(guó)際物流運(yùn)作和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)要求本章要點(diǎn)掌握國(guó)際物流運(yùn)作系統(tǒng)及其運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)；了解國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施及主要運(yùn)輸方式；了解國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、貿(mào)易方式、合同及其履行以及商品編碼與條碼等國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)的基礎(chǔ)知識(shí)；本章要點(diǎn)理解商檢中經(jīng)常采用的方法、商檢機(jī)構(gòu)及其商檢證書的種類；掌握海關(guān)報(bào)關(guān)的基本環(huán)節(jié)；掌握保險(xiǎn)的種類及保險(xiǎn)金額的確定；熟悉國(guó)際貨運(yùn)代理在國(guó)際物流中主要業(yè)務(wù)等。第一節(jié) 國(guó)際物流運(yùn)作概述一、國(guó)際物流運(yùn)作系統(tǒng)國(guó)際物流是跨國(guó)進(jìn)行的物流活動(dòng)，包括在起運(yùn)地的發(fā)貨和報(bào)關(guān)、國(guó)際間運(yùn)輸、到達(dá)目的地的報(bào)關(guān)和送貨等。一、國(guó)際物流運(yùn)作系統(tǒng)（一）國(guó)際物流中的通關(guān)手續(xù)通關(guān)手續(xù)又稱為報(bào)關(guān)手續(xù)，是指出口商或進(jìn)口商向海關(guān)申報(bào)出口或進(jìn)

2、口，接受海關(guān)的監(jiān)督與檢查，履行海關(guān)規(guī)定的手續(xù)。辦完通關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)同意，貨物方可通關(guān)放行。通關(guān)手續(xù)通常包括申報(bào)、查驗(yàn)、征稅和放行四個(gè)基本環(huán)節(jié)。一、國(guó)際物流運(yùn)作系統(tǒng)（二）國(guó)際運(yùn)輸國(guó)際運(yùn)輸是國(guó)際物流系統(tǒng)的動(dòng)脈子系統(tǒng)，國(guó)際運(yùn)輸所起的作用和所占的地位遠(yuǎn)非國(guó)內(nèi)運(yùn)輸在國(guó)內(nèi)物流中的作用和地位可比。國(guó)內(nèi)運(yùn)輸主要涉及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸管理、技術(shù)裝備等比較單純的問題，而國(guó)際運(yùn)輸是根據(jù)國(guó)際間物品進(jìn)、出口數(shù)量的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、品種、型號(hào)、特性及國(guó)別，除采用不同的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸渠道及運(yùn)輸管理和技術(shù)外，還要重視與國(guó)際運(yùn)輸相匹配的包裝、裝卸等有關(guān)國(guó)際公認(rèn)的法律條款。二、國(guó)際物流系統(tǒng)運(yùn)行的主要環(huán)節(jié)國(guó)際物流系統(tǒng)是由一系列相互影響、相互制約的

3、環(huán)節(jié)構(gòu)成的一個(gè)有機(jī)整體，有其明確的系統(tǒng)目標(biāo)，并受到外界環(huán)境的影響和制約。在國(guó)際物流系統(tǒng)運(yùn)行中，商品出口的物流模式主要有三個(gè)過程：第一個(gè)階段包括出口方進(jìn)行的備貨、到證，即接到買方開來的信用證，編制出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃等；第二個(gè)階段包括商品出口前的包裝、貼運(yùn)輸標(biāo)記、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、商品進(jìn)港、裝船、制單、交單、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等；第三個(gè)階段包括買方收貨、交單結(jié)匯、理賠、索賠等。三、國(guó)際物流運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)包括海運(yùn)服務(wù)、港口、內(nèi)陸清關(guān)倉(cāng)庫(kù)集裝箱貨運(yùn)站、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。1海運(yùn)服務(wù)2港口3內(nèi)陸清關(guān)倉(cāng)庫(kù)/集裝箱貨運(yùn)站4鐵路運(yùn)輸 5公路運(yùn)輸6內(nèi)河運(yùn)輸四、國(guó)際物流運(yùn)作中的主要運(yùn)輸方式一般的聯(lián)合運(yùn)

4、輸方式有海上航空、航空公路、鐵路公路內(nèi)河海上鐵路內(nèi)河、微型陸橋、陸橋、馱背運(yùn)輸和海鐵運(yùn)輸。1海上/航空（Sea/Air）2航空/公路（Air/Road）3鐵路/公路/內(nèi)河（Rail/Road/Inland）海上/鐵路/內(nèi)河（Sea/Rail/Inland）4微型陸橋（Mini-bridge）四、國(guó)際物流運(yùn)作中的主要運(yùn)輸方式5陸橋（Land-bridge）6馱背運(yùn)輸（Piggyback）7海鐵運(yùn)輸（Seatrain）第二節(jié) 國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)研究的對(duì)象是國(guó)家間有形商品交換的具體運(yùn)作過程，包括實(shí)際業(yè)務(wù)過程所經(jīng)歷的環(huán)節(jié)、操作方法和技能，以及應(yīng)遵循的法律和慣例等行為規(guī)范。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)涉及

5、的范圍比較廣泛，包括法律法規(guī)、國(guó)際慣例、國(guó)際結(jié)算、市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際保險(xiǎn)等方面。物流是國(guó)際貿(mào)易的必要條件國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)物流國(guó)際化國(guó)際貿(mào)易對(duì)物流提出新的要求、質(zhì)量要求、效率要求、安全作用、經(jīng)濟(jì)要求國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms）又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)，在我國(guó)也稱為“價(jià)格條件”，它是國(guó)際貿(mào)易中習(xí)慣采用的簡(jiǎn)明的語(yǔ)言，它一般用三個(gè)英文字母的縮寫來概括說明買賣雙方在貨物交接方面的權(quán)利、義務(wù)以及買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋、FOB free on board(named port of shipment)船上交貨(指定裝運(yùn)港)、CIF cost

6、 insurance and freight(named port of destination)成本，加保險(xiǎn)費(fèi)，加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）。、CFR cost and freight(named port of destination)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）、FCA free carrier(named place)貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）、CPT carriage paid to( named place of destination)運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）、CIP carriage insurance paid to(named place of destination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定

7、目的地）國(guó)際貿(mào)易慣例國(guó)際貿(mào)易慣例是指在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中所形成的具有普遍意義的一些習(xí)慣性做法與規(guī)定。在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，因各國(guó)法律制度、貿(mào)易慣例和習(xí)慣做法不同，造成貿(mào)易雙方對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋與運(yùn)用互有差異，從而容易引起貿(mào)易糾紛。為了避免這種情況，一些國(guó)際組織和商業(yè)團(tuán)體便分別就某些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作出統(tǒng)一的解釋和規(guī)定，其中影響較大的有三種：（1）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋的國(guó)際通則（2）1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易修訂本（3）1932年CIF合同華沙牛津規(guī)則對(duì)FOB、CFR、CIF的說明1FOBFOB是Free on Board的縮寫，意為裝運(yùn)港船上交貨。它是指賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，將貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷后，就

8、算完成了交貨任務(wù)。（1）賣方的基本義務(wù)（2）買方承擔(dān)的基本義務(wù) （3）使用FOB時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)對(duì)FOB、CFR、CIF的說明2CFRCFR是Cost and Freight的縮寫，意為成本加運(yùn)費(fèi)。它是指賣方在裝運(yùn)港將貨物越過船舷，并支付將貨物運(yùn)至指定目的港所需的運(yùn)費(fèi)，就算完成交貨義務(wù)。而買方則承擔(dān)交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，在船舷無(wú)實(shí)際意義時(shí)，則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。對(duì)FOB、CFR、CIF的說明2CFR（1）賣方的基本義務(wù)（2）買方承擔(dān)的基本義務(wù)（3）使用CFR時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)對(duì)FOB、CFR、CIF的說明3CIFCIF是Cost，

9、Insurance and Freight的縮寫，意為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。它是指賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上船，支付貨物自裝運(yùn)港至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但風(fēng)險(xiǎn)自貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，在船舷無(wú)實(shí)際意義時(shí)，則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。對(duì)FOB、CFR、CIF的說明3CIF（1）賣方承擔(dān)的基本義務(wù)（2）買方承擔(dān)的基本義務(wù)（3）使用CIF時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)國(guó)際貿(mào)易方式（一）包銷和代理包銷和代理是國(guó)際貿(mào)易中習(xí)慣采用的方式之一，采用這兩種貿(mào)易方式可以通過國(guó)外的經(jīng)銷商和代理商及時(shí)有效地將商品銷售到國(guó)外消費(fèi)者手中（二）寄售寄售（Consignment）是一種委托代售的貿(mào)

10、易方式。它是指委托人（貨主、寄售人）先將貨物運(yùn)往國(guó)外寄售地，委托代售人（受托人）按照寄售協(xié)議規(guī)定的條件，代替貨主進(jìn)行銷售的一種貿(mào)易方式。在貨物售出后，由代售人向貨主結(jié)算貨款。國(guó)際貿(mào)易方式（三）招標(biāo)與投標(biāo)招標(biāo)（Invitation to Tender）是指招標(biāo)人（買方或發(fā)包方）在規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)，發(fā)布招標(biāo)公告，提出準(zhǔn)備購(gòu)進(jìn)商品或擬建工程的條件或要求，邀請(qǐng)投標(biāo)人（賣方或承包人）參加投標(biāo)的行為。（四）拍賣拍賣（Auction）是由專營(yíng)拍賣業(yè)務(wù)的拍賣行接受貨主的委托，在一定的地點(diǎn)和時(shí)間，按照一定的章程和規(guī)則，以公開叫價(jià)競(jìng)購(gòu)的方法，最后由拍賣人把貨物賣給出價(jià)最高的買主的一種現(xiàn)貨交易方式。國(guó)際貿(mào)易方式（五）

11、期貨交易期貨交易（Futures Trading）是一種在期貨市場(chǎng)或稱商品交易所，按照嚴(yán)格的程序和規(guī)則，通過公開喊價(jià)的方式買進(jìn)或賣出某種商品期貨合同的交易。（六）對(duì)銷貿(mào)易對(duì)銷貿(mào)易（Counter Trade）又稱互抵貿(mào)易、反向貿(mào)易，是指貿(mào)易雙方互為出口方和進(jìn)口方，以合同形式將貨物的出口和進(jìn)口緊密結(jié)合，并以各自的出口來部分或全部抵償從對(duì)方進(jìn)口的貿(mào)易方式國(guó)際貿(mào)易方式（七）對(duì)外加工裝配貿(mào)易對(duì)外加工裝配貿(mào)易是指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由承接方按照對(duì)方的要求進(jìn)行加工裝配，成品交給對(duì)方處置，承接方按約定收取工繳費(fèi)作為報(bào)酬的方式。三、商品編碼與商品條碼（一）商品編碼1、商品編碼的概念商品編碼

12、是指根據(jù)一定規(guī)則賦予某種或某類商品以相應(yīng)的商品代碼的過程。2、商品編碼的作用三、商品編碼與商品條碼3、商品編碼方法（1）商品分類代碼的編制方法順序編碼法系列順序編碼法層次編碼法平行編碼法混合編碼法3、商品編碼方法（2）商品標(biāo)識(shí)代碼的編制方法通常是指由國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)EANUCC系統(tǒng)的編碼標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定，并用于全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)商品的數(shù)字型代碼。（二）商品條碼1、商品條碼的概念商品條碼是將表示一定信息的字符代碼轉(zhuǎn)換成用一組寬窄不同、黑白（或彩色）相間的平行線條、按一定的規(guī)則排列組合而成的特殊圖形符號(hào)。2、商品條碼的作用3、商品條碼的種類（1）商品條碼的分類商品條碼根據(jù)其編碼主體或編碼內(nèi)容、對(duì)象的不同，可分

13、為廠家條碼和店內(nèi)條碼。商品條碼根據(jù)其發(fā)展先后及先進(jìn)性程度，可分為一維條碼和二維條碼兩大類。（2）若干常見的商品條碼 EAN 碼 UPC碼 ISBN條形碼 ISSN條形碼 Code39碼（標(biāo)準(zhǔn)39碼） Codabar碼（庫(kù)德巴碼） PDF417 Maxicode碼 Datamatrix碼四、合同及其履行（一）合同條款的主要內(nèi)容合同條款是交易當(dāng)事人在交接貨物、收付貨款和解決爭(zhēng)議等方面的權(quán)利與義務(wù)的具體體現(xiàn)，也是交易雙方履行合同的依據(jù)和調(diào)整雙方經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律文件。1商品名稱 6貨款的支付2商品品質(zhì)3商品數(shù)量4商品包裝5商品價(jià)格四、合同及其履行（二）合同的履行在國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方經(jīng)過交易磋商達(dá)成了協(xié)

14、議，簽訂了合同，其目的就是為了履行合同，實(shí)現(xiàn)商品或勞務(wù)的交換。履行出口合同的程序，一般包括備貨、催證、審證、改證、租船訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、裝船、制單、結(jié)匯等工作1備貨2催證、審證、改證3租船訂艙和裝船4制單結(jié)匯第三節(jié) 商 品 檢 驗(yàn)交易磋商整個(gè)過程分：詢盤、發(fā)盤、還盤和接受簽訂合同國(guó)際貿(mào)易的買賣合同分為：第一部分是合同的首部；第二部分是合同的主體，包括合同的主要條款，如商品名稱、品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝、單價(jià)和總值、裝運(yùn)、保險(xiǎn)、支付以及特殊條款如索賠、仲裁、不可抗拒力等；第三部分是合同的尾部。合同的履行出口合同的履行備貨報(bào)驗(yàn)催證審證租船、訂艙裝運(yùn)制單結(jié)匯進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)(commodity

15、inspection)就是對(duì)賣方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進(jìn)行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。商品檢驗(yàn)是國(guó)際貿(mào)易中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。商檢一、商品檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn) 根據(jù)當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法及我國(guó)對(duì)外貿(mào)易實(shí)踐，有關(guān)檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的選擇，基本上有三種做法。 第一種規(guī)定是，以離岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)。 第二種規(guī)定是，以到岸品質(zhì)、重量為準(zhǔn)。 第三種規(guī)定是，兩次檢驗(yàn)、兩個(gè)證明、兩份依據(jù)。這種做法兼顧了買賣雙方的利益，在國(guó)際上采用較多。商檢二、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的選定，涉及到由誰(shuí)實(shí)施檢驗(yàn)和開立有關(guān)證書的問題，關(guān)系到買賣雙方的利益。一向是檢驗(yàn)條款中必須明確的一個(gè)重要問題。在國(guó)際貿(mào)易中，從事商品檢驗(yàn)的

16、機(jī)構(gòu)大致有以下四類：1）賣方或生產(chǎn)制造廠商。2）國(guó)家設(shè)立的商品檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。買賣雙方的利3）民間的獨(dú)立的公證行或公證人，以及同業(yè)公會(huì)或行業(yè)協(xié)會(huì)附設(shè)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。4）買方或使用單位。商檢三、檢驗(yàn)證書及其作用（一）檢驗(yàn)證書的種類檢驗(yàn)證書是檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的證明檢驗(yàn)結(jié)果的書面文件。在我國(guó)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，經(jīng)常遇到的檢驗(yàn)證書有：1）品質(zhì)檢驗(yàn)證書。2）重量檢驗(yàn)證書。3）數(shù)量檢驗(yàn)證書。4）獸醫(yī)檢驗(yàn)證書。5）衛(wèi)生檢驗(yàn)證書。6）產(chǎn)地檢驗(yàn)證書。7）熏蒸證書（。商檢（二）檢驗(yàn)證書的作用一般而言，檢驗(yàn)證書是證明賣方所交貨物在品質(zhì)、數(shù)量和包裝方面是否符合合同規(guī)定的依據(jù)，也是買方對(duì)品質(zhì)、數(shù)量、包裝提出異議的不可缺少的法律依據(jù)。應(yīng)該

17、說明的是，在出口國(guó)檢驗(yàn)、出證，允許買方在目的地復(fù)驗(yàn)的條件下，雙方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)所出具的證書，都不具有最后依據(jù)的效力。因?yàn)橘I方可以根據(jù)復(fù)驗(yàn)結(jié)果提出索賠要求，而賣方也可根據(jù)出口地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的公證書進(jìn)行抗辯。在這種情況下，爭(zhēng)執(zhí)只能通過協(xié)商解決，或委托第三國(guó)進(jìn)行仲裁性檢驗(yàn)。即使在這種情況下，商檢證書仍然是買方索賠不可缺少的證件。第四節(jié) 海 關(guān) 報(bào) 關(guān)所謂報(bào)關(guān)是指貨物在進(jìn)出境時(shí)，由進(jìn)出口貨物的收、發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定格式填報(bào)，隨附海關(guān)規(guī)定應(yīng)交驗(yàn)的單證，請(qǐng)求海關(guān)辦理貨物進(jìn)出口手續(xù)。海關(guān) 海關(guān)是國(guó)家設(shè)在進(jìn)出境口岸的監(jiān)督機(jī)關(guān)，在國(guó)家對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活和國(guó)際交往中，海關(guān)代表國(guó)家行使監(jiān)督管理的權(quán)利通過海關(guān)的監(jiān)督

18、管理職能保證國(guó)家進(jìn)出口政策、法律、法令的有效實(shí)施，維護(hù)國(guó)家的權(quán)利。海關(guān)的職責(zé)第五節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)與保險(xiǎn)保險(xiǎn)貨運(yùn)保險(xiǎn)是指由被保險(xiǎn)人在貨物裝運(yùn)以前，向保險(xiǎn)公司投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，交納保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單證。如貨物在運(yùn)輸途中遭到自然災(zāi)害或意外事故，發(fā)生保險(xiǎn)公司承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失，被保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)單持有人即可憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）取得賠償。一、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍、海上風(fēng)險(xiǎn)、海上損失與費(fèi)用、外來風(fēng)險(xiǎn)二、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別、基本險(xiǎn)別：平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、附加險(xiǎn)別一般附加險(xiǎn)包括：偷竊或提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜玷污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、碰撞破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受熱受潮險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)特別

19、附加險(xiǎn)包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)等。第六節(jié) 國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理從公元10世紀(jì)就開始存在，隨著公共倉(cāng)庫(kù)在港口、城市的建立，海上貿(mào)易的擴(kuò)大，國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)逐步發(fā)展。1926年5月，16個(gè)國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)在維也納成立了國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)，簡(jiǎn)稱“菲亞塔”，英文縮寫代號(hào) 為FIATA(International Federation of Freight Association)。 國(guó)際貨運(yùn)代理1985年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總公司加入了該組織。國(guó)務(wù)院于1995年6月6日頒發(fā)。 能夠安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便的組織進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。能夠就運(yùn)輸、包裝、單證、結(jié)關(guān)、檢查檢驗(yàn)、金融、領(lǐng)事要求等提供咨詢，并對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的價(jià)格、