港口物流第五章.

1、第五章第五章 港口貨物裝卸港口貨物裝卸【學習目標學習目標】1.了解港口裝卸對象了解港口裝卸對象2.理解裝卸作業(yè)的基本過程以及掌握裝卸作業(yè)合同。理解裝卸作業(yè)的基本過程以及掌握裝卸作業(yè)合同。3. 理解港口裝卸工藝的作用與內容以及港口裝卸理解港口裝卸工藝的作用與內容以及港口裝卸工藝合理化原則。工藝合理化原則。4.熟悉件雜貨裝卸機械與工藝。熟悉件雜貨裝卸機械與工藝。5.熟悉散裝貨裝卸機械與裝卸工藝。熟悉散裝貨裝卸機械與裝卸工藝。6.熟悉集裝箱裝卸設備和常見的裝卸工藝方案。熟悉集裝箱裝卸設備和常見的裝卸工藝方案。7.理解裝卸生產統(tǒng)計指標并能實際工作中計算理解裝卸生產統(tǒng)計指標并能實際工作中計算。你從這幾個

2、視頻中看到了什么？o門座式起重機門座式起重機_標清標清.flvo港口碼頭動畫展示港口碼頭動畫展示.flvo答案：答案：o在第一個視頻里我們看到了運輸、裝卸機在第一個視頻里我們看到了運輸、裝卸機械（輪船，門式起重機，牽引車等），看械（輪船，門式起重機，牽引車等），看到了裝卸的貨物（集裝箱、散貨）等等到了裝卸的貨物（集裝箱、散貨）等等o在第二個視頻里，除了運輸、裝卸機械在第二個視頻里，除了運輸、裝卸機械（輪船、集卡、橋吊、輪胎吊），集裝箱（輪船、集卡、橋吊、輪胎吊），集裝箱和堆場，和堆場，還有港口裝卸工藝還有港口裝卸工藝第一節(jié)第一節(jié) 港口裝卸對象與裝卸作業(yè)港口裝卸對象與裝卸作業(yè)o 港口裝卸的對象（

3、港口裝卸的對象（船舶港口裝卸貨船舶港口裝卸貨.flv） 港口裝卸的對象就是貨物運輸部門承運的港口裝卸的對象就是貨物運輸部門承運的各種貨物，如原料、材料、工農業(yè)產品、各種貨物，如原料、材料、工農業(yè)產品、商品以及其他產品等商品以及其他產品等 。o按港口裝卸工藝的不同將港口裝卸的對象按港口裝卸工藝的不同將港口裝卸的對象主要分為三大類。雜貨、集裝箱貨物、散主要分為三大類。雜貨、集裝箱貨物、散裝貨、特殊貨物。裝貨、特殊貨物。o品種繁雜、性質各異、形狀不一、批量較小貨物的統(tǒng)品種繁雜、性質各異、形狀不一、批量較小貨物的統(tǒng)稱，是指在運輸、裝卸和保管中成件的有包裝（或無稱，是指在運輸、裝卸和保管中成件的有包裝（

4、或無包裝的大件）的貨物。又稱包裝的大件）的貨物。又稱“件雜貨件雜貨”。o件雜貨的運輸特點件雜貨的運輸特點o貨種多，批量小，發(fā)貨和收貨地點比較分散，而且往貨種多，批量小，發(fā)貨和收貨地點比較分散，而且往往要經過多種運輸方式和進行多次裝卸、搬運及換裝往要經過多種運輸方式和進行多次裝卸、搬運及換裝作業(yè)；作業(yè)；o件雜貨的外形、包裝、重量差別很大，對運輸條件和件雜貨的外形、包裝、重量差別很大，對運輸條件和運輸環(huán)境的要求不一，因此裝運件雜貨的船舶和港口運輸環(huán)境的要求不一，因此裝運件雜貨的船舶和港口裝卸設備應具有一定的通用性；裝卸設備應具有一定的通用性；o件雜貨物一般價值較高，要求有較快的送達速度。件雜貨物一

5、般價值較高，要求有較快的送達速度。雜雜 貨貨o件雜貨的分類件雜貨的分類o袋裝貨物：如袋糧、袋鹽、袋裝水泥等。袋裝貨物：如袋糧、袋鹽、袋裝水泥等。 o捆裝貨物：如捆裝的棉花、煙草等。捆裝貨物：如捆裝的棉花、煙草等。o桶裝貨物和圓筒狀貨物：如桶裝汽油、食油、桐油及圓桶裝貨物和圓筒狀貨物：如桶裝汽油、食油、桐油及圓筒狀的電纜等。筒狀的電纜等。o箱裝貨物：如箱裝的日用百貨、香煙、食物、罐頭、小箱裝貨物：如箱裝的日用百貨、香煙、食物、罐頭、小五金等。五金等。 o筐、簍、壇裝物：如蔬菜、水果、榨菜、硫酸等?？稹⒑t、壇裝物：如蔬菜、水果、榨菜、硫酸等。1.裸裝貨物：如生鐵塊，鋼錠、鋼材、廢鋼、磚等無外包裸裝

6、貨物：如生鐵塊，鋼錠、鋼材、廢鋼、磚等無外包裝貨物。裝貨物。 雜雜 貨貨o集裝箱貨物是以集裝箱為單元積載設備進行運輸集裝箱貨物是以集裝箱為單元積載設備進行運輸?shù)呢浳铩５呢浳铩?、最適合于裝集裝箱的貨物、最適合于裝集裝箱的貨物 是指貨價高、運費承受能力也較高，按貨物的外是指貨價高、運費承受能力也較高，按貨物的外形尺度、體積和重量以及特性可有效地裝載集裝形尺度、體積和重量以及特性可有效地裝載集裝箱運輸?shù)呢浳?。箱運輸?shù)呢浳铩?、適合于裝集裝箱的貨物、適合于裝集裝箱的貨物 它是指貨價不高、運費承受能力適當，其貨物的外它是指貨價不高、運費承受能力適當，其貨物的外形尺度、體積和重量以及形尺度、體積和重量以

7、及 特性較適合集裝箱裝運的貨物。特性較適合集裝箱裝運的貨物。集裝箱貨物集裝箱貨物3、臨界于可裝或不適合裝集裝箱的貨物、臨界于可裝或不適合裝集裝箱的貨物 它是指貨價和運費都較低，在物理性質及形態(tài)上它是指貨價和運費都較低，在物理性質及形態(tài)上可采用集裝箱裝運，但在經濟上不甚合理的貨物，也可采用集裝箱裝運，但在經濟上不甚合理的貨物，也稱邊緣集裝箱化的貨物。稱邊緣集裝箱化的貨物。4、不適合于裝集裝箱的貨物、不適合于裝集裝箱的貨物 它是指由于形態(tài)、特性及經濟上的原因，不應該它是指由于形態(tài)、特性及經濟上的原因，不應該或不能使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，也稱不適合集裝箱化或不能使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，也稱不適合集裝箱化

8、的貨物。的貨物。 在運輸實踐中并不是不適合集裝箱的貨物就一定不在運輸實踐中并不是不適合集裝箱的貨物就一定不用集裝箱來運輸。用集裝箱來運輸。集裝箱貨物集裝箱貨物o散裝貨又稱散裝貨物、散貨，包括散裝散裝貨又稱散裝貨物、散貨，包括散裝固體貨物和散裝液體貨物兩種。固體貨物和散裝液體貨物兩種。散裝貨散裝貨o特種貨物包括一切因本身性質對裝卸、運輸特種貨物包括一切因本身性質對裝卸、運輸和保管有特殊要求的貨物，如危險貨物、易和保管有特殊要求的貨物，如危險貨物、易腐冷藏貨物、貴重貨物、活的動植物、重大腐冷藏貨物、貴重貨物、活的動植物、重大件貨物等。從運量上來看，這類貨物量非常件貨物等。從運量上來看，這類貨物量非

9、常少。少。特特 殊殊 貨貨 物物o裝卸作業(yè)，是短距離的貨物搬移，是倉庫作業(yè)和運裝卸作業(yè)，是短距離的貨物搬移，是倉庫作業(yè)和運輸作業(yè)的紐帶和橋梁，實現(xiàn)的也是物流的空間效益。輸作業(yè)的紐帶和橋梁，實現(xiàn)的也是物流的空間效益。它是保證貨物運輸和保管連續(xù)性的一種物流活動。它是保證貨物運輸和保管連續(xù)性的一種物流活動。o港口裝卸作業(yè)的基本過程港口裝卸作業(yè)的基本過程 港口裝卸作業(yè)的基本過程可分為：裝卸準備過程、港口裝卸作業(yè)的基本過程可分為：裝卸準備過程、裝卸作業(yè)過程、輔助裝卸過程。裝卸作業(yè)過程、輔助裝卸過程。港口裝卸作業(yè)港口裝卸作業(yè)o裝卸準備過程裝卸準備過程o 裝卸準備過程是指港口裝卸活動之前所進行的全部技裝卸準

10、備過程是指港口裝卸活動之前所進行的全部技術準備和組織準備工作。術準備和組織準備工作。o主要包括：主要包括：o （1）編制裝卸作業(yè)計劃；）編制裝卸作業(yè)計劃；o （2）根據(jù)計劃進行貨物操作過程、裝卸工藝、）根據(jù)計劃進行貨物操作過程、裝卸工藝、裝卸裝卸 o 地點、庫場和接運地點、庫場和接運 o （3）工具的確定和準備；）工具的確定和準備；o （4）裝卸機械和工具的準備以及貨運文件的準）裝卸機械和工具的準備以及貨運文件的準備。備。1.這些工作是確保裝卸作業(yè)過程順利進行的前提。這些工作是確保裝卸作業(yè)過程順利進行的前提。港口裝卸作業(yè)過程港口裝卸作業(yè)過程o裝卸作業(yè)過程裝卸作業(yè)過程o貨物在港的裝卸搬運過程，或

11、稱換裝作業(yè)，系指貨貨物在港的裝卸搬運過程，或稱換裝作業(yè)，系指貨物從進港到離港所進行的全部作業(yè)的綜合，是直接物從進港到離港所進行的全部作業(yè)的綜合，是直接完成船、車貨物的裝卸過程。完成船、車貨物的裝卸過程。o常見的換裝作業(yè)過程有：常見的換裝作業(yè)過程有： （1）船）船-船（卸船和另一艘船）；（船（卸船和另一艘船）；（2）船）船-車、車、駁（卸船裝車或裝駁、卸車或卸駁裝船）；（駁（卸船裝車或裝駁、卸車或卸駁裝船）；（3）船）船-貨場；（貨場；（4）車、駁）車、駁-庫場；（庫場；（5）車、駁）車、駁-車、車、駁；（駁；（7）庫場）庫場-庫場（庫場之間的搬運）。庫場（庫場之間的搬運）。港口裝卸作業(yè)過程港口

12、裝卸作業(yè)過程o裝卸作業(yè)過程裝卸作業(yè)過程o換裝作業(yè)是港口最主要的生產作業(yè)形式，可分為兩種形式：換裝作業(yè)是港口最主要的生產作業(yè)形式，可分為兩種形式：直接換裝和間接換裝。直接換裝和間接換裝。 （1）直接換裝是指貨物由船上卸下直接裝上車輛（或）直接換裝是指貨物由船上卸下直接裝上車輛（或船舶），不再進入庫場，或者按相反程序。直接換裝是只船舶），不再進入庫場，或者按相反程序。直接換裝是只有一個操作過程的換裝作業(yè)方式。如：船車（直?。⒂幸粋€操作過程的換裝作業(yè)方式。如：船車（直?。?、 船船（過駁）。船船（過駁）。 (2)間接換裝是指貨物先從船上卸入庫場經過短期堆存，間接換裝是指貨物先從船上卸入庫場經過短期堆

13、存，再由庫場裝上車輛（或船舶），或者按相反程序。間接換再由庫場裝上車輛（或船舶），或者按相反程序。間接換裝有兩個或以上操作過程的換裝作業(yè)方式。如船庫（場）裝有兩個或以上操作過程的換裝作業(yè)方式。如船庫（場）車、船庫（場）船。車、船庫（場）船。港口裝卸作業(yè)過程港口裝卸作業(yè)過程o港口操作過程又可劃分為若干個作業(yè)工序港口操作過程又可劃分為若干個作業(yè)工序o作業(yè)工序指一定數(shù)量的工人作業(yè)工序指一定數(shù)量的工人( (機械司機機械司機) )在一個工作地段在一個工作地段對貨物完成的局部位移，即在一個完整的操作過程中，對貨物完成的局部位移，即在一個完整的操作過程中，能起獨立作用的部分。能起獨立作用的部分。o艙底作業(yè)工

14、序。包括裝船和卸船時在艙內的摘掛鉤、拆艙底作業(yè)工序。包括裝船和卸船時在艙內的摘掛鉤、拆碼貨組、拆碼垛及平艙、清艙等全部作業(yè)。碼貨組、拆碼垛及平艙、清艙等全部作業(yè)。o起落艙作業(yè)工序。包括裝船和卸船時船艙到岸、岸到船起落艙作業(yè)工序。包括裝船和卸船時船艙到岸、岸到船艙、船艙到車輛、車輛到船艙以及船艙到船艙的作業(yè)。艙、船艙到車輛、車輛到船艙以及船艙到船艙的作業(yè)。o水平搬運作業(yè)工序。包括碼頭、庫場、車輛之間水平搬水平搬運作業(yè)工序。包括碼頭、庫場、車輛之間水平搬運作業(yè)。運作業(yè)。 港口裝卸作業(yè)過程港口裝卸作業(yè)過程o港口操作過程又可劃分為若干個作業(yè)工序港口操作過程又可劃分為若干個作業(yè)工序4 4、車內作業(yè)工序。

15、包括裝卸車時的上下搬動，做關、車內作業(yè)工序。包括裝卸車時的上下搬動，做關、拆關，車內的拆碼垛作業(yè)。拆關，車內的拆碼垛作業(yè)。5 5、庫內作業(yè)工序。包括庫場內的拆碼垛、拆碼貨組、庫內作業(yè)工序。包括庫場內的拆碼垛、拆碼貨組、供喂料作業(yè)。供喂料作業(yè)。6 6、上、下樓（坡）作業(yè)。上、下樓（坡）作業(yè)。o各作業(yè)工序的連續(xù)就構成了裝卸工藝流程。各作業(yè)工序的連續(xù)就構成了裝卸工藝流程。港口裝卸作業(yè)過程港口裝卸作業(yè)過程o輔助裝卸過程輔助裝卸過程 輔助裝卸過程是保證裝卸作業(yè)過程正常輔助裝卸過程是保證裝卸作業(yè)過程正常進行所必需的各種輔助性活動。它包括：進行所必需的各種輔助性活動。它包括：裝卸機械的維修與保養(yǎng)、裝卸工屬具

16、的加裝卸機械的維修與保養(yǎng)、裝卸工屬具的加工制造與管理、港口各項設施的維修，以工制造與管理、港口各項設施的維修，以及動力供應等等。及動力供應等等。港口裝卸作業(yè)過程港口裝卸作業(yè)過程o作業(yè)合同和作業(yè)委托單是港口企業(yè)裝卸作業(yè)的依據(jù)。作業(yè)合同和作業(yè)委托單是港口企業(yè)裝卸作業(yè)的依據(jù)。o港口作業(yè)港口作業(yè)合同是指合同是指港口港口經營人收取港口費用負責將經營人收取港口費用負責將裝卸裝卸委托人委托人委托的運輸貨物在港口進行裝卸、儲存、駁運等委托的運輸貨物在港口進行裝卸、儲存、駁運等服務作業(yè)的合同。服務作業(yè)的合同。o按月度或月度以上簽訂的裝卸作業(yè)合同，應具備下列基按月度或月度以上簽訂的裝卸作業(yè)合同，應具備下列基本內容

17、：本內容： (1)(1)貨物名稱；貨物名稱；(2)(2)裝卸委托人和港口經營人名稱；裝卸委托人和港口經營人名稱； (3)(3)起運港和到達港；水水聯(lián)運貨物應載明換裝港；起運港和到達港；水水聯(lián)運貨物應載明換裝港；(4)(4)貨物貨物重量，按體積計費的貨物應載明體積；重量，按體積計費的貨物應載明體積；(5)(5)港口費用及其港口費用及其結算方式；結算方式；(6)(6)作業(yè)方式；作業(yè)方式；(7)(7)違約責任違約責任；(8)(8)特約事項。特約事項。 作業(yè)合同和作業(yè)委托單作業(yè)合同和作業(yè)委托單o港口作業(yè)委托單經港口經營人與作業(yè)委港口作業(yè)委托單經港口經營人與作業(yè)委托人簽章后，具有托人簽章后，具有合同效力

18、合同效力。有關港口。有關港口經營人與作業(yè)委托人之間的權利、義務經營人與作業(yè)委托人之間的權利、義務和責任界限適用于和責任界限適用于水路貨物運輸規(guī)則水路貨物運輸規(guī)則及港口費收的有關規(guī)定。及港口費收的有關規(guī)定。 作業(yè)合同和作業(yè)委托單作業(yè)合同和作業(yè)委托單港口作業(yè)委托單港口作業(yè)委托單第二節(jié)第二節(jié) 港口裝卸工藝概述港口裝卸工藝概述o港口裝卸工藝是指在港口實現(xiàn)貨物從一種運載工具港口裝卸工藝是指在港口實現(xiàn)貨物從一種運載工具（或庫場）轉移到另一種運載工具（或庫場）的空間（或庫場）轉移到另一種運載工具（或庫場）的空間位移的方法和程序。位移的方法和程序。o港口裝卸工藝的作用港口裝卸工藝的作用o港口裝卸工藝是港口生產

19、的基礎。港口裝卸工藝是通港口裝卸工藝是港口生產的基礎。港口裝卸工藝是通過裝卸作業(yè)線具體實現(xiàn)的，而作業(yè)線實際上就是裝卸過裝卸作業(yè)線具體實現(xiàn)的，而作業(yè)線實際上就是裝卸工藝線。工藝線。o港口裝卸工藝是勞動管理的重要內容。港口裝卸工藝是勞動管理的重要內容。o港口裝卸工藝現(xiàn)代化是港口生產技術進步的標志之一。港口裝卸工藝現(xiàn)代化是港口生產技術進步的標志之一。1.港口裝卸工藝直接影響港口的生產績效。港口裝卸工藝直接影響港口的生產績效。 o港口裝卸工藝的主要內容港口裝卸工藝的主要內容 裝卸機械設備類型的選擇和吊貨工具的設計；裝卸機械設備類型的選擇和吊貨工具的設計；工藝流工藝流程的合理化；程的合理化；貨物在運輸工

20、具和庫場的合理配置和堆碼；貨物在運輸工具和庫場的合理配置和堆碼；駕駛員和工人的先進操作方法；駕駛員和工人的先進操作方法；工藝規(guī)程的制定和修工藝規(guī)程的制定和修改。改。o港口日常裝卸工藝工作港口日常裝卸工藝工作 工屬具的改進和創(chuàng)新、裝卸工藝線的再設計、作業(yè)線改進、工屬具的改進和創(chuàng)新、裝卸工藝線的再設計、作業(yè)線改進、工程心理學研究、裝卸作業(yè)技術標準的制定與修改等。還工程心理學研究、裝卸作業(yè)技術標準的制定與修改等。還包括貨物在運輸工作與庫場內的堆碼方式，各種輔助作業(yè)包括貨物在運輸工作與庫場內的堆碼方式，各種輔助作業(yè)的完成方法等。的完成方法等。o港口裝卸工藝設計工作港口裝卸工藝設計工作o找出一個較為合理

21、且可行的方案：考慮的因素找出一個較為合理且可行的方案：考慮的因素1.1.港口裝卸工藝設計的流程。港口裝卸工藝設計的流程。第二節(jié)第二節(jié) 港口裝卸工藝概述港口裝卸工藝概述港口裝卸工藝設計流程港口裝卸工藝設計流程o安全質量原則安全質量原則 安全質量原則是指在港口生產過程中，防止貨物損安全質量原則是指在港口生產過程中，防止貨物損壞和差錯，保護人員的生命以及設備、設施的正常運壞和差錯，保護人員的生命以及設備、設施的正常運行的基本原則。行的基本原則。o充分利用機械設備原則充分利用機械設備原則 裝卸工藝機械化是減輕體力勞動繁重程度的根本途裝卸工藝機械化是減輕體力勞動繁重程度的根本途徑，也是保證作業(yè)安全，提高

22、勞動生產率的重要手段。徑，也是保證作業(yè)安全，提高勞動生產率的重要手段。 影響裝卸機械設備類型選擇的因素大體包括貨物、影響裝卸機械設備類型選擇的因素大體包括貨物、運輸工具、自然條件、港口建筑物和運輸組織等幾方運輸工具、自然條件、港口建筑物和運輸組織等幾方面。面。港口裝卸工藝合理化原則港口裝卸工藝合理化原則o專用化和適應性原則專用化和適應性原則 專用化原則是指盡可能采用專門的工藝，專用的設備專用化原則是指盡可能采用專門的工藝，專用的設備進行貨物的裝卸、搬運和儲存。進行貨物的裝卸、搬運和儲存。 適應性原則與專用化原則是相對立的。究竟是采用專適應性原則與專用化原則是相對立的。究竟是采用專用化設備還是采

23、用適應性大的設備，關鍵在于對貨物和用化設備還是采用適應性大的設備，關鍵在于對貨物和車船類型等作業(yè)條件以及未來變化的可能進行調查和預車船類型等作業(yè)條件以及未來變化的可能進行調查和預測，對經濟效益作出科學的評估。測，對經濟效益作出科學的評估。o高效作業(yè)原則高效作業(yè)原則 高效作業(yè)原則是指裝卸工藝的設計應保證船舶和車高效作業(yè)原則是指裝卸工藝的設計應保證船舶和車輛的裝卸能力得到充分的發(fā)揮，以縮短車船在港停留時輛的裝卸能力得到充分的發(fā)揮，以縮短車船在港停留時間間。港口裝卸工藝合理化原則港口裝卸工藝合理化原則o標準化原則標準化原則 標準化既指設備設計制造的標準化，也標準化既指設備設計制造的標準化，也指裝卸作

24、業(yè)的標準化。標準化是專用化協(xié)指裝卸作業(yè)的標準化。標準化是專用化協(xié)作必不可少的條件，是現(xiàn)代化運輸系統(tǒng)的作必不可少的條件，是現(xiàn)代化運輸系統(tǒng)的基礎?；A。o環(huán)境保護原則環(huán)境保護原則 環(huán)境保護原則是指在裝卸工藝的時間和環(huán)境保護原則是指在裝卸工藝的時間和改造中，應采取有效措施，防止在作業(yè)過改造中，應采取有效措施，防止在作業(yè)過程中對周圍環(huán)境產生有害影響。程中對周圍環(huán)境產生有害影響。港口裝卸工藝合理化原則港口裝卸工藝合理化原則影響港口裝卸設備選型的主要因素影響港口裝卸設備選型的主要因素 （1）貨物方面）貨物方面 貨物特性貨物特性 吞吐量吞吐量 貨物流向貨物流向影響港口裝卸設備選型的主要因素影響港口裝卸設備選

25、型的主要因素（2）運載工具方面）運載工具方面 船舶類型船舶類型 車輛類型車輛類型影響港口裝卸設備選型的主要因素影響港口裝卸設備選型的主要因素（3）自然條件方面）自然條件方面 水位與潮汐水位與潮汐 地質和地形地質和地形 氣象條件氣象條件影響港口裝卸設備選型的主要因素影響港口裝卸設備選型的主要因素（4）港口建筑物方面）港口建筑物方面 岸壁形式和碼頭結構岸壁形式和碼頭結構 庫場類型及位置庫場類型及位置 鐵路和公路與碼頭的相對位置鐵路和公路與碼頭的相對位置影響港口裝卸設備選型的主要因素影響港口裝卸設備選型的主要因素（5）運輸組織方面）運輸組織方面 車船運輸組織的特點是選擇裝卸機械類型，因而其是決定工藝

26、方案的又一重要因素。例如有的港口船舶要侯潮進出港，船舶作業(yè)時間和裝卸船機械的生產率因而和潮汐的周期相聯(lián)系。影響港口裝卸設備選型的主要因素影響港口裝卸設備選型的主要因素第三節(jié)第三節(jié) 件雜貨裝卸機械與工藝件雜貨裝卸機械與工藝o件雜貨的裝卸特點件雜貨的裝卸特點o貨種繁雜、包裝各異，需要配備多種工屬具，機械化貨種繁雜、包裝各異，需要配備多種工屬具，機械化系統(tǒng)具有一定的通用性。系統(tǒng)具有一定的通用性。o貨物特性復雜，要求運輸、保管中充分研究貨物的互貨物特性復雜，要求運輸、保管中充分研究貨物的互抵性，確保貨運質量。抵性，確保貨運質量。o批量少、貨票多。需積載到一定量裝船裝車，大部分批量少、貨票多。需積載到一

27、定量裝船裝車，大部分貨物都要在庫場的堆放、分票保管，需要設置較大堆貨物都要在庫場的堆放、分票保管，需要設置較大堆存能力的庫場。件雜貨的貨票多，容易發(fā)生貨損貨差。存能力的庫場。件雜貨的貨票多，容易發(fā)生貨損貨差。 1.1.貨流的雙向性要求裝卸機械化系統(tǒng)具有裝船和卸船作貨流的雙向性要求裝卸機械化系統(tǒng)具有裝船和卸船作業(yè)的雙向功能。業(yè)的雙向功能。 第三節(jié)第三節(jié) 件雜貨裝卸機械與工藝件雜貨裝卸機械與工藝o件雜貨在港口裝卸作業(yè)時必須要注意件雜貨在港口裝卸作業(yè)時必須要注意o工作地點要整潔，特別對于食品更要注意保持吊工作地點要整潔，特別對于食品更要注意保持吊貨工屬具、機械的工作機構和工作人員的清潔；貨工屬具、機

28、械的工作機構和工作人員的清潔； o選用合適的、牢固的吊貨工屬具；選用合適的、牢固的吊貨工屬具； o正確地將貨物安放在吊貨工屬具上；正確地將貨物安放在吊貨工屬具上； o平穩(wěn)地升降貨吊；平穩(wěn)地升降貨吊； 1.1.將件貨整齊地安放在水平運輸機械上，必要時對將件貨整齊地安放在水平運輸機械上，必要時對貨組進行捆扎，以免在運輸過程中振落受損。貨組進行捆扎，以免在運輸過程中振落受損。 o選用裝卸工屬具的原則有：保證貨物的完整；牢固安選用裝卸工屬具的原則有：保證貨物的完整；牢固安全；起重量得到充分應用；減少勞動強度，避免重復全；起重量得到充分應用；減少勞動強度，避免重復操作。操作。件雜貨的裝卸工屬具件雜貨的裝

29、卸工屬具件雜貨吊貨工夾具舉例件雜貨吊貨工夾具舉例 o件雜貨裝卸機械化系統(tǒng)由裝卸船舶的機械、水平運件雜貨裝卸機械化系統(tǒng)由裝卸船舶的機械、水平運輸機械、庫場機械組成。輸機械、庫場機械組成。o裝卸船舶的機械裝卸船舶的機械 起重機通常按結構分為臂架型起重機和橋架型起重機通常按結構分為臂架型起重機和橋架型起重機。臂架型起重機包括塔式起重機、門座起重起重機。臂架型起重機包括塔式起重機、門座起重機、浮式起重機等；橋架型起重機包括橋式起重機、機、浮式起重機等；橋架型起重機包括橋式起重機、龍門起重機等。龍門起重機等。o港口比較常見的起重機有門座起重機、船舶吊桿、港口比較常見的起重機有門座起重機、船舶吊桿、流動式

30、起重機等。流動式起重機等。件雜貨裝卸機械件雜貨裝卸機械o門座起重機門座起重機橋式起重機橋式起重機軌道式門式起重機軌道式門式起重機o船舶吊桿船舶吊桿o船舶吊桿主要用于雜貨船和多用途船舶。使用船舶吊桿進船舶吊桿主要用于雜貨船和多用途船舶。使用船舶吊桿進行船舶裝卸作業(yè)的特點是：碼頭的造價低、營運費用低、行船舶裝卸作業(yè)的特點是：碼頭的造價低、營運費用低、裝卸成本低。裝卸成本低。o船舶吊桿的起貨高度較低，工作幅度小，對碼頭水位的適船舶吊桿的起貨高度較低，工作幅度小，對碼頭水位的適應性差，不適宜進行直接換裝作業(yè)應性差，不適宜進行直接換裝作業(yè)。 流動起重機流動起重機 輪胎式起重機是港口常用于裝卸駁船的流動式

31、起重輪胎式起重機是港口常用于裝卸駁船的流動式起重機。機。 輪胎式起重機具有機動性好、適用性強的特點，使輪胎式起重機具有機動性好、適用性強的特點，使用時不受軌道的限制，靈活機動，服務區(qū)域相對較大。用時不受軌道的限制，靈活機動，服務區(qū)域相對較大。既可用于碼頭前沿，又可作堆場機械使用，一機多用，既可用于碼頭前沿，又可作堆場機械使用，一機多用，機械利用率得到充分發(fā)揮。機械利用率得到充分發(fā)揮。水平運輸機械水平運輸機械 件雜貨碼頭水平運輸機械主要有蓄電池搬件雜貨碼頭水平運輸機械主要有蓄電池搬運車、叉式裝卸車、牽引車掛車、貨車（汽車）運車、叉式裝卸車、牽引車掛車、貨車（汽車）等。等。 對所選用的件雜貨碼頭水

32、平運輸機械的工作對所選用的件雜貨碼頭水平運輸機械的工作特性的要求是：特性的要求是： 機械的轉彎半徑要小，其載重量應與碼頭機械的轉彎半徑要小，其載重量應與碼頭前沿裝卸船舶機械的起重量相適應。前沿裝卸船舶機械的起重量相適應。 45 依靠本身的運行和裝卸機構的功能，實現(xiàn)依靠本身的運行和裝卸機構的功能，實現(xiàn)貨物的水平搬運和短距離運輸、裝卸的各貨物的水平搬運和短距離運輸、裝卸的各種車輛。廣泛用于倉庫、港口、車站、貨種車輛。廣泛用于倉庫、港口、車站、貨場、車間、船艙、車廂內和集裝箱內作業(yè)。場、車間、船艙、車廂內和集裝箱內作業(yè)。固定平臺搬運車固定平臺搬運車固定平臺搬運車是室內經常使用的短距固定平臺搬運車是室

33、內經常使用的短距離的搬運車輛。離的搬運車輛。牽引車牽引車 專門用于牽引載貨掛車進行水平搬運的車輛，沒專門用于牽引載貨掛車進行水平搬運的車輛，沒有取物裝置和載貨平臺，不能裝卸貨物，也不能有取物裝置和載貨平臺，不能裝卸貨物，也不能單獨搬運貨物。分為單獨搬運貨物。分為內燃牽引車內燃牽引車和和電動牽引車電動牽引車。叉車：又名叉車裝卸機，以貨叉叉車：又名叉車裝卸機，以貨叉作為主要的取物裝置，依靠液壓作為主要的取物裝置，依靠液壓起升機構實現(xiàn)貨物的托取、碼垛起升機構實現(xiàn)貨物的托取、碼垛等作業(yè)，由輪胎運行機構實現(xiàn)貨等作業(yè)，由輪胎運行機構實現(xiàn)貨物的水平運輸。物的水平運輸。合力平衡重式內燃叉車合力平衡重式內燃叉車

34、 韓國原裝進口平衡重式內然叉車韓國原裝進口平衡重式內然叉車北京現(xiàn)代國產電瓶叉車北京現(xiàn)代國產電瓶叉車韓國原裝進口電瓶叉車各種叉車各種叉車牽引掛車牽引掛車 當牽引車和掛車配合使用時，構成牽當牽引車和掛車配合使用時，構成牽引列車，可在較長的距離內搬運貨物，引列車，可在較長的距離內搬運貨物，具有較好的經濟性和較高的效率。具有較好的經濟性和較高的效率。 54o庫場機械庫場機械 庫場機械即庫場內堆、拆垛機械，主要庫場機械即庫場內堆、拆垛機械，主要包括叉車及各種流動起重機（輪胎吊、汽車包括叉車及各種流動起重機（輪胎吊、汽車吊、電吊等）。流動機械堆貨高度高，庫場吊、電吊等）。流動機械堆貨高度高，庫場面積利用率

35、高，效率高。電吊結構簡單，造面積利用率高，效率高。電吊結構簡單，造價低，效率低。價低，效率低。o典型的件雜貨裝卸工藝布置形式典型的件雜貨裝卸工藝布置形式1.1.船吊船吊流動運輸機械系統(tǒng)流動運輸機械系統(tǒng)：將貨物由船舶吊：將貨物由船舶吊桿卸下，直接裝到水平運輸機械上，再經由運桿卸下，直接裝到水平運輸機械上，再經由運輸機械送至倉庫或堆場。輸機械送至倉庫或堆場。 件雜貨裝卸工藝件雜貨裝卸工藝2.2.門座起重機門座起重機流動運輸機械系統(tǒng)流動運輸機械系統(tǒng)：碼頭使用：碼頭使用門座起重機，碼頭前沿有一個堆場和一個倉庫，門座起重機，碼頭前沿有一個堆場和一個倉庫，其中，無包裝的件雜貨可進堆場，需要入庫的其中，無包

36、裝的件雜貨可進堆場，需要入庫的有包裝的貨物可入庫。有包裝的貨物可入庫。 3.3.浮式起重機浮式起重機纜車纜車流動機械系統(tǒng)流動機械系統(tǒng)：是：是內河斜坡式港口的典型件雜貨裝卸工藝，特內河斜坡式港口的典型件雜貨裝卸工藝，特別適應于水位變化大、斜坡的坡度比例為別適應于水位變化大、斜坡的坡度比例為1 1：3 3的內河港口。當把起重機安裝在躉船上時，的內河港口。當把起重機安裝在躉船上時，要驗算躉船的穩(wěn)定性，最大靜橫傾角不大于要驗算躉船的穩(wěn)定性，最大靜橫傾角不大于3 3，最大動橫傾角不大于，最大動橫傾角不大于6 6。o典型的作業(yè)工序典型的作業(yè)工序o船 - 庫（場）o船 - 駁船 o船船 - 卡、火車卡、火車

37、o駁船駁船駁船駁船o駁船駁船卡車卡車 o庫（場）庫（場）卡、火車卡、火車o卡車卡車駁船（庫、場）駁船（庫、場） 第四節(jié)第四節(jié) 散裝貨裝卸機械與工藝散裝貨裝卸機械與工藝o散裝貨是指不加包裝、呈顆粒狀進行運輸、散裝貨是指不加包裝、呈顆粒狀進行運輸、裝卸和保管的貨物，如不加包裝的糧食、礦裝卸和保管的貨物，如不加包裝的糧食、礦石、煤炭、水泥、化肥等石、煤炭、水泥、化肥等o散裝貨裝卸機械散裝貨裝卸機械 散貨碼頭的裝卸機械可以分為裝船作業(yè)機械散貨碼頭的裝卸機械可以分為裝船作業(yè)機械卸船作業(yè)機械、堆場作業(yè)機械及輸送和輔助卸船作業(yè)機械、堆場作業(yè)機械及輸送和輔助作業(yè)機械等。作業(yè)機械等。 固定式裝船機固定式裝船機

38、移動式裝船機移動式裝船機皮帶輸送機皮帶輸送機 平艙作業(yè)機械平艙作業(yè)機械 門座抓斗卸船機門座抓斗卸船機 L型鏈斗式卸船機型鏈斗式卸船機 斗輪卸船機斗輪卸船機 氣力卸船機氣力卸船機 橋式抓斗卸船機橋式抓斗卸船機 垂直螺旋輸送機垂直螺旋輸送機 移動式裝船機移動式裝船機皮帶輸送機皮帶輸送機o出口裝卸工藝出口裝卸工藝 出口裝卸主要涉及卸車作業(yè)出口裝卸主要涉及卸車作業(yè)堆場作業(yè)堆場作業(yè)裝船裝船作業(yè)。作業(yè)。散貨裝卸工藝散貨裝卸工藝o進口裝卸工藝進口裝卸工藝 進口裝卸工藝主要涉及卸船作業(yè)進口裝卸工藝主要涉及卸船作業(yè)堆場作業(yè)堆場作業(yè)裝車裝車 / / 駁作業(yè)駁作業(yè) 。散貨裝卸工藝散貨裝卸工藝第五節(jié)第五節(jié) 集裝箱裝卸

39、設備和裝卸工藝集裝箱裝卸設備和裝卸工藝o集裝箱裝卸設備集裝箱裝卸設備o集裝箱吊具集裝箱吊具 裝卸集裝箱的專用工具，與岸邊集裝箱起重機、輪胎式集裝箱門式起重機、軌道式集裝箱門式起重機、集裝箱跨式運輸車和門座起重機等裝卸設備配合使用。o用于集裝箱吊運的專用屬具稱為集裝箱專用吊具集裝箱專用吊具。用卸扣、鋼絲繩和吊鉤等吊運集裝箱的吊具稱為索具索具。o集裝箱吊具按其操作方式可分為簡易吊具和自動吊具；按其結構形式可分為固定式、自動式和組合式三種。o岸邊集裝箱起重機是現(xiàn)代港口集裝箱碼頭普遍岸邊集裝箱起重機是現(xiàn)代港口集裝箱碼頭普遍采用的裝卸機械，也是集裝箱碼頭前沿裝卸作采用的裝卸機械，也是集裝箱碼頭前沿裝卸作

40、業(yè)的基本機型。業(yè)的基本機型。o岸邊集裝箱起重機又簡稱為集裝箱裝卸橋或集岸邊集裝箱起重機又簡稱為集裝箱裝卸橋或集裝箱橋吊，它是港口集裝箱碼頭裝卸集裝箱專裝箱橋吊，它是港口集裝箱碼頭裝卸集裝箱專用船舶的專用機械。用船舶的專用機械。o一般常用的是岸壁式集裝箱裝卸橋一般常用的是岸壁式集裝箱裝卸橋（Quayside Container Cranes）。）。集裝箱裝卸橋集裝箱裝卸橋集裝箱裝卸橋集裝箱裝卸橋岸壁式集裝箱裝卸橋岸壁式集裝箱裝卸橋 龍門起重機龍門起重機（一）軌道式集裝箱（一）軌道式集裝箱龍門起重機（龍門起重機（RMG，簡稱軌道吊、軌道橋）簡稱軌道吊、軌道橋）軌道式集裝箱門式起軌道式集裝箱門式起重

41、機（圖重機（圖7-10）根據(jù)）根據(jù)其用途可分為：鐵路其用途可分為：鐵路車站和碼頭后方用的車站和碼頭后方用的集裝箱門式起重機、集裝箱門式起重機、碼頭前沿用的集裝箱碼頭前沿用的集裝箱門式起重機、堆場上門式起重機、堆場上用的集裝箱門式起重用的集裝箱門式起重機、船用集裝箱門式機、船用集裝箱門式起重機等。起重機等。軌道式集裝箱門式起重機軌道式集裝箱門式起重機（二）輪胎式集裝箱（二）輪胎式集裝箱龍門起重機（龍門起重機（RTG，簡稱輪胎吊，輪胎式簡稱輪胎吊，輪胎式箱吊）輪胎式集裝箱箱吊）輪胎式集裝箱龍門起重機（圖龍門起重機（圖7-11）是大型專業(yè)化集裝箱是大型專業(yè)化集裝箱堆場的專用機械，裝堆場的專用機械，裝

42、卸標準集裝箱。它不卸標準集裝箱。它不僅適用于集裝箱碼頭僅適用于集裝箱碼頭的堆場，同樣也適用的堆場，同樣也適用于集裝箱專用堆場。于集裝箱專用堆場。輪胎式集裝箱龍門起重機輪胎式集裝箱龍門起重機 龍門起重機龍門起重機集裝箱正面吊運機（簡稱正面吊）集裝箱正面吊運機（簡稱正面吊）集裝箱正面吊運機，簡稱正面集裝箱正面吊運機，簡稱正面吊其工作原理是通過改變可伸吊其工作原理是通過改變可伸縮動臂的長度和角度，實現(xiàn)集縮動臂的長度和角度，實現(xiàn)集裝箱裝卸和堆垛作業(yè)的工業(yè)搬裝箱裝卸和堆垛作業(yè)的工業(yè)搬運車輛。正面吊具有叉車和汽運車輛。正面吊具有叉車和汽車吊的雙重功能，具有自重輕、車吊的雙重功能，具有自重輕、視野好、機動性

43、好、操作方便、視野好、機動性好、操作方便、設備投資小、堆碼層數(shù)高、作設備投資小、堆碼層數(shù)高、作業(yè)幅度大、場地利用率高等特業(yè)幅度大、場地利用率高等特點。主要用于集裝箱碼頭、鐵點。主要用于集裝箱碼頭、鐵路中轉站、公路中間站以及集路中轉站、公路中間站以及集裝箱貨場的堆垛作業(yè)，以及碼裝箱貨場的堆垛作業(yè)，以及碼頭前沿與堆場間的短距離搬運頭前沿與堆場間的短距離搬運作業(yè)。作業(yè)。RSC45-5M型集裝箱正面吊型集裝箱正面吊空箱堆垛機空箱堆垛機是集裝箱碼頭和貨場常用的一種裝卸機械，是集裝箱碼頭和貨場常用的一種裝卸機械，它可以采用貨茶插入集裝箱底部插槽內舉升它可以采用貨茶插入集裝箱底部插槽內舉升搬運集裝箱，也可在

44、門架上裝設一個頂?shù)跫?，搬運集裝箱，也可在門架上裝設一個頂?shù)跫?，借助旋鎖件與集裝箱連接，從頂部起吊。為借助旋鎖件與集裝箱連接，從頂部起吊。為滿足集裝箱裝卸作業(yè)的要求，性能特點是：滿足集裝箱裝卸作業(yè)的要求，性能特點是：（一）起重量與各種箱型的最大總重量一致。（一）起重量與各種箱型的最大總重量一致。（二）載荷中心距取集裝箱寬度的二分之一。（二）載荷中心距取集裝箱寬度的二分之一。（三）起升高度按堆碼集裝箱的層數(shù)來確定。（三）起升高度按堆碼集裝箱的層數(shù)來確定。（四）為改善操作視線，將司機室位置升高，（四）為改善操作視線，將司機室位置升高，并裝設在車體一側。并裝設在車體一側。（五）為適應裝集裝箱的需要，除

45、采用標準（五）為適應裝集裝箱的需要，除采用標準或差外，還備有頂部起吊或側部起吊的專用或差外，還備有頂部起吊或側部起吊的專用屬具。屬具。（六）為便于對準箱位和箱底的叉槽，整個（六）為便于對準箱位和箱底的叉槽，整個貨架具有側移（約貨架具有側移（約100mm）的性能，貨叉也）的性能，貨叉也可沿貨架左右移動，以調整貨叉之間的距離可沿貨架左右移動，以調整貨叉之間的距離。 空箱堆垛機空箱堆垛機集裝箱跨運車集裝箱跨運車集裝箱跨運車是用于碼頭前沿和堆碼集集裝箱跨運車是用于碼頭前沿和堆碼集裝箱的專用機械，由門形跨架、起升機裝箱的專用機械，由門形跨架、起升機構、運行機構、動力設備及其它輔助設構、運行機構、動力設備

46、及其它輔助設備組成，采用機械或液力傳動。備組成，采用機械或液力傳動。門形跨架分為前跨架和后車架兩部分：門形跨架分為前跨架和后車架兩部分：前跨架前跨架 一般采用管形結構，有四根管形一般采用管形結構，有四根管形縱梁和四根或六根管形立柱焊成左右兩縱梁和四根或六根管形立柱焊成左右兩片，前跨架為起升機構提升架的制成和片，前跨架為起升機構提升架的制成和導軌，其作用與叉式裝卸車的外門架相導軌，其作用與叉式裝卸車的外門架相似；后車架為箱形結構，作為動力設備似；后車架為箱形結構，作為動力設備以及其它輔助設備的主承。前跨架和后以及其它輔助設備的主承。前跨架和后車架以法蘭定位并最后焊成一體，即門車架以法蘭定位并最后

47、焊成一體，即門形跨架。形跨架。集裝箱跨運車集裝箱跨運車集裝箱牽引車集裝箱牽引車集裝箱牽引車俗稱拖車，用來拖帶載運集裝箱的掛車或半掛車。集裝箱牽引車俗稱拖車，用來拖帶載運集裝箱的掛車或半掛車。集裝箱牽引車按駕駛室的形式分為平頭式和長頭式兩種。集裝箱牽引車按駕駛室的形式分為平頭式和長頭式兩種。集裝箱牽引車按拖帶掛車方式可分為半拖掛方式和全拖掛方式。集裝箱牽引車按拖帶掛車方式可分為半拖掛方式和全拖掛方式。集裝箱牽引車按用途可分為公路運輸用和貨場運輸用牽引車。集裝箱牽引車按用途可分為公路運輸用和貨場運輸用牽引車。集裝箱半掛車集裝箱半掛車集裝箱牽引車集裝箱牽引車底盤車底盤車底盤車方式又稱底盤車方式又稱“

48、海海陸公司方式陸公司方式”集裝箱堆場上采用集裝箱堆場上采用的底盤車方式是指的底盤車方式是指將集裝箱連同底盤將集裝箱連同底盤車一起存放堆場車一起存放堆場底盤車比較適合門底盤車比較適合門到門運輸。到門運輸。跨運車跨運車跨運車方式又稱跨運車方式又稱“麥麥遜公司方式遜公司方式”，是一，是一種具有搬運、堆垛、種具有搬運、堆垛、換裝等多功能的集裝換裝等多功能的集裝箱專用機械。箱專用機械。o輪胎式龍門起重機裝卸工藝方案輪胎式龍門起重機裝卸工藝方案o卸船時，集裝箱裝卸橋將船上卸下的集裝箱裝在拖掛車上，運至堆場，卸船時，集裝箱裝卸橋將船上卸下的集裝箱裝在拖掛車上，運至堆場，再用輪胎式龍門起重機進行卸車和碼垛作業(yè)

49、；再用輪胎式龍門起重機進行卸車和碼垛作業(yè)；裝船過程與之相反。裝船過程與之相反。1.方案中集裝箱拖掛車只作水平運輸，輪胎式集裝箱龍門起重機擔任堆方案中集裝箱拖掛車只作水平運輸，輪胎式集裝箱龍門起重機擔任堆拆垛作業(yè)，從而將集裝箱拖掛車快速疏運和輪胎式集裝箱龍門起重機拆垛作業(yè)，從而將集裝箱拖掛車快速疏運和輪胎式集裝箱龍門起重機堆碼層數(shù)較多的特點結合起來，達到提高集裝箱碼頭裝卸效率的目的。堆碼層數(shù)較多的特點結合起來，達到提高集裝箱碼頭裝卸效率的目的。集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案o軌道式龍門起重機裝卸工藝方案軌道式龍門起重機裝卸工藝方案 卸船時用集裝箱裝卸橋將集裝箱從船上卸到

50、碼頭前沿的集裝箱拖掛卸船時用集裝箱裝卸橋將集裝箱從船上卸到碼頭前沿的集裝箱拖掛車上，然后拖到堆場，采用軌道式集裝箱龍門起重機進行堆碼；裝車上，然后拖到堆場，采用軌道式集裝箱龍門起重機進行堆碼；裝船時相反。船時相反。集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案o底盤車裝卸工藝方案底盤車裝卸工藝方案 底盤車裝卸工藝方案是一種集裝箱不落地的作業(yè)方式，卸船底盤車裝卸工藝方案是一種集裝箱不落地的作業(yè)方式，卸船時，集裝箱裝卸橋將船上卸下的集裝箱直接裝在底盤車上，時，集裝箱裝卸橋將船上卸下的集裝箱直接裝在底盤車上，然后由牽引車拉至堆場按順序存放，存放期間，集裝箱與底然后由牽引車拉至堆場按順序存放

51、，存放期間，集裝箱與底盤車不脫離；裝船的過程相反。盤車不脫離；裝船的過程相反。集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案o集裝箱正面吊裝卸工藝方案集裝箱正面吊裝卸工藝方案 利用集裝箱正面吊和碼頭前沿裝卸橋相配合，利用集裝箱正面吊和碼頭前沿裝卸橋相配合，完成集裝箱裝卸搬運工作，并可在堆場完成完成集裝箱裝卸搬運工作，并可在堆場完成集裝箱堆碼工作。集裝箱堆碼工作。集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案o集裝箱叉車裝卸工藝方案集裝箱叉車裝卸工藝方案 裝卸橋將集裝箱從船上放到碼頭前沿，然后由集裝箱叉車將裝卸橋將集裝箱從船上放到碼頭前沿，然后由集裝箱叉車將其運輸?shù)蕉褕龆汛a或

52、裝車，等待疏運。裝船過程則與此相反。其運輸?shù)蕉褕龆汛a或裝車，等待疏運。裝船過程則與此相反。集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案o集裝箱跨運車裝卸工藝方案集裝箱跨運車裝卸工藝方案 卸船時，用碼頭上集裝箱裝卸橋將船上集裝箱卸至碼頭前卸船時，用碼頭上集裝箱裝卸橋將船上集裝箱卸至碼頭前沿的場地上，然后由跨運車運至堆場進行堆垛或給拖掛車沿的場地上，然后由跨運車運至堆場進行堆垛或給拖掛車裝車；裝船時，用跨運車拆垛并將集裝箱運至碼頭前沿，裝車；裝船時，用跨運車拆垛并將集裝箱運至碼頭前沿，再由碼頭前沿的集裝箱裝卸橋裝船。再由碼頭前沿的集裝箱裝卸橋裝船。集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案集裝箱碼頭

53、常見的裝卸工藝方案o跨運車跨運車龍門吊混合裝卸工藝方案龍門吊混合裝卸工藝方案 船邊裝卸由岸邊集裝箱裝卸橋承擔；進口船邊裝卸由岸邊集裝箱裝卸橋承擔；進口集裝箱的水平運輸、堆碼和交貨裝車由跨運集裝箱的水平運輸、堆碼和交貨裝車由跨運車完成；出口箱的貨場與碼頭前沿之間的水車完成；出口箱的貨場與碼頭前沿之間的水平運輸由集裝箱半掛車完成，貨場的裝卸和平運輸由集裝箱半掛車完成，貨場的裝卸和堆碼由軌道式龍門起重機完成。堆碼由軌道式龍門起重機完成。集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案集裝箱碼頭常見的裝卸工藝方案裝卸生產統(tǒng)計裝卸生產統(tǒng)計o關于裝卸機械方面的統(tǒng)計指標關于裝卸機械方面的統(tǒng)計指標 主要有裝卸機械統(tǒng)計指標、裝卸機

54、械運用統(tǒng)計指標。主要有裝卸機械統(tǒng)計指標、裝卸機械運用統(tǒng)計指標。o裝卸機械統(tǒng)計裝卸機械統(tǒng)計o裝卸機械數(shù)量：臺裝卸機械數(shù)量：臺(輛輛)。o裝卸機械負荷能力：指報告期末裝卸機械中單機的最大負荷裝卸機械負荷能力：指報告期末裝卸機械中單機的最大負荷能力，包括機械的幅度。一般以制造廠出廠時標記的負荷量能力，包括機械的幅度。一般以制造廠出廠時標記的負荷量為準。如無標記負荷量，則按技術部門鑒定的負荷量為準。為準。如無標記負荷量，則按技術部門鑒定的負荷量為準。計算單位：噸、噸小時、立方米小時、箱、箱小時、計算單位：噸、噸小時、立方米小時、箱、箱小時、米。米。1.機械長度：機械長度指報告期末輸送機械和專用機械附屬

55、的機械長度：機械長度指報告期末輸送機械和專用機械附屬的輸送帶的長度。一般以制造廠出廠時標記的長度為準，如無輸送帶的長度。一般以制造廠出廠時標記的長度為準，如無標記數(shù)，則按技術部門鑒定的長度為準。機械長度按機械的標記數(shù)，則按技術部門鑒定的長度為準。機械長度按機械的用途及種類可分為輸送機械長度和專用機械長度。計算單位：用途及種類可分為輸送機械長度和專用機械長度。計算單位：米。米。o裝卸機械運用統(tǒng)計裝卸機械運用統(tǒng)計o日歷臺時：指報告期內裝卸機械在冊日歷小時數(shù)，包日歷臺時：指報告期內裝卸機械在冊日歷小時數(shù)，包括完好臺時和非完好臺時。計算單位：臺時。括完好臺時和非完好臺時。計算單位：臺時。 日歷臺日歷臺

56、時時(臺時臺時)(每種裝卸機械臺數(shù)每種裝卸機械臺數(shù)在冊日歷小時數(shù)在冊日歷小時數(shù))o完好臺時：指報告期內裝卸機械技術狀態(tài)良好可供使完好臺時：指報告期內裝卸機械技術狀態(tài)良好可供使用的臺時數(shù)，包括工作臺時和停工臺時。計算單位：用的臺時數(shù)，包括工作臺時和停工臺時。計算單位：臺時。完好臺時臺時。完好臺時(臺時臺時)日歷臺時非完好臺時工日歷臺時非完好臺時工作臺時停工臺時作臺時停工臺時1.非完好臺時：包括在修、待修、待報廢及作業(yè)過程中非完好臺時：包括在修、待修、待報廢及作業(yè)過程中一小時以上的故障修理臺時。計算單位：臺時。一小時以上的故障修理臺時。計算單位：臺時。裝卸生產統(tǒng)計裝卸生產統(tǒng)計o裝卸機械運用統(tǒng)計裝卸

57、機械運用統(tǒng)計o工作臺時：指報告期內裝卸機械在完好臺時中實際進行裝工作臺時：指報告期內裝卸機械在完好臺時中實際進行裝卸作業(yè)和輔助作業(yè)的臺時數(shù)。卸作業(yè)和輔助作業(yè)的臺時數(shù)。 包括裝卸機械轉移工作場包括裝卸機械轉移工作場地的途中行駛時間。計算單位：臺時。地的途中行駛時間。計算單位：臺時。 工作臺時工作臺時(臺時臺時)完好臺時一停工臺時裝卸作業(yè)臺時輔助作業(yè)臺時完好臺時一停工臺時裝卸作業(yè)臺時輔助作業(yè)臺時o停工臺時：停工臺時指報告期內裝卸機械在完好臺時內未停工臺時：停工臺時指報告期內裝卸機械在完好臺時內未進行裝卸工作的臺時數(shù)包括無任務、停電以及因自然環(huán)境進行裝卸工作的臺時數(shù)包括無任務、停電以及因自然環(huán)境原因

58、造成的停工時間。計算單位：臺時。原因造成的停工時間。計算單位：臺時。4.作業(yè)臺時：作業(yè)臺時指報告期內裝卸機械在工作臺時中實作業(yè)臺時：作業(yè)臺時指報告期內裝卸機械在工作臺時中實際從事裝卸作業(yè)的臺時數(shù)。計算單位：時。際從事裝卸作業(yè)的臺時數(shù)。計算單位：時。裝卸生產統(tǒng)計裝卸生產統(tǒng)計o裝卸機械運用統(tǒng)計裝卸機械運用統(tǒng)計o完好率：完好率指報告期內裝卸機械完好臺時占日歷臺完好率：完好率指報告期內裝卸機械完好臺時占日歷臺時的比重。計算單位：。完好率時的比重。計算單位：。完好率()完好臺時完好臺時日日歷臺時歷臺時100%o工作率：工作率指報告期內裝卸機械工作臺時占完好臺工作率：工作率指報告期內裝卸機械工作臺時占完好

59、臺時的比重。計算單位：。工作率時的比重。計算單位：。工作率()工作臺時工作臺時完完好臺時好臺時100%7.作業(yè)率：作業(yè)率指報告期內裝卸機械作業(yè)臺時占工作臺作業(yè)率：作業(yè)率指報告期內裝卸機械作業(yè)臺時占工作臺時的比重。計算單位：。時的比重。計算單位：。 作業(yè)率作業(yè)率()作業(yè)臺時作業(yè)臺時工作臺時工作臺時100%裝卸生產統(tǒng)計裝卸生產統(tǒng)計10利用率：利用率指報告期內裝卸機械工作臺時占日歷臺利用率：利用率指報告期內裝卸機械工作臺時占日歷臺 時的比重。時的比重。 計算單位：。計算單位：。 利用率利用率()工作臺時工作臺時日歷臺時日歷臺時100%o 作業(yè)量：作業(yè)量指報告期內裝卸機械在裝卸作業(yè)過程中所作業(yè)量：作業(yè)

60、量指報告期內裝卸機械在裝卸作業(yè)過程中所 o 操作完成的貨物數(shù)量。在同一操作過程中，由數(shù)臺機操作完成的貨物數(shù)量。在同一操作過程中，由數(shù)臺機械械 o 聯(lián)合作業(yè)完成一噸貨物聯(lián)合作業(yè)完成一噸貨物(TEU)裝卸，則每臺機械分裝卸，則每臺機械分別計別計o 算一個作業(yè)量。計算單位：噸、算一個作業(yè)量。計算單位：噸、TEU。o12.臺時產量：臺時產量指報告期內裝卸機械平均每一裝臺時產量：臺時產量指報告期內裝卸機械平均每一裝卸作業(yè)臺時所完成的作業(yè)量。計算單位：噸臺時、卸作業(yè)臺時所完成的作業(yè)量。計算單位：噸臺時、TEU臺時。臺時。 臺時產量臺時產量(噸臺時、噸臺時、TEU臺時臺時) 作業(yè)量作業(yè)量作業(yè)臺時作業(yè)臺時裝卸