第10章工程材料的應(yīng)用-清華大學(xué)-工程材料

1、“十五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材工程材料第3版配套課件第第1010章章第1010章 工程材料的應(yīng)用 內(nèi)容提要 本章介紹工程材料在汽車、機(jī)床、儀器儀表、本章介紹工程材料在汽車、機(jī)床、儀器儀表、熱能設(shè)備、化工設(shè)備和航空航天器等典型設(shè)備上熱能設(shè)備、化工設(shè)備和航空航天器等典型設(shè)備上的應(yīng)用情況。的應(yīng)用情況。 學(xué)習(xí)目標(biāo) 熟悉熟悉工程材料在汽車、機(jī)床上的應(yīng)用情況，工程材料在汽車、機(jī)床上的應(yīng)用情況，一般了解工程材料在儀器儀表、熱能設(shè)備、化工一般了解工程材料在儀器儀表、熱能設(shè)備、化工設(shè)備和航空航天器等典型設(shè)備上的應(yīng)用情況。設(shè)備和航空航天器等典型設(shè)備上的應(yīng)用情況。10.110.1 汽車用材汽車用材 10.1.1 10.1.

2、1 汽車用金屬材料汽車用金屬材料 汽車主要結(jié)構(gòu)可分為四部分：汽車主要結(jié)構(gòu)可分為四部分： (1) (1) 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 提供動(dòng)力，由缸體、缸蓋、活塞、連桿、曲提供動(dòng)力，由缸體、缸蓋、活塞、連桿、曲軸及配氣、燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)組成軸及配氣、燃料供給、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)組成 (2) (2) 底盤底盤 包括傳動(dòng)系包括傳動(dòng)系( (離合器、變速箱、后橋等離合器、變速箱、后橋等) )、行、行駛系駛系( (車架、車輪等車架、車輪等) )、轉(zhuǎn)向系、轉(zhuǎn)向系( (方向盤、轉(zhuǎn)向蝸方向盤、轉(zhuǎn)向蝸桿等桿等) )和制動(dòng)系和制動(dòng)系( (油泵或氣泵、剎車片等油泵或氣泵、剎車片等) )。 (3) (3) 車身車身 駕駛室、

3、貨箱等。駕駛室、貨箱等。 (4) (4) 電氣設(shè)備電氣設(shè)備 電源、起動(dòng)、點(diǎn)火、照明、信電源、起動(dòng)、點(diǎn)火、照明、信號(hào)、控制等。號(hào)、控制等。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系示意圖汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系示意圖 一、缸體和缸蓋一、缸體和缸蓋 缸體缸體材料應(yīng)滿足下列要求：有足夠的強(qiáng)度材料應(yīng)滿足下列要求：有足夠的強(qiáng)度和剛度；良好的鑄造性和切削性；價(jià)格低廉。和剛度；良好的鑄造性和切削性；價(jià)格低廉。 缸體常用的材料有缸體常用的材料有灰口鑄鐵灰口鑄鐵和和鋁合金鋁合金兩種。兩種。 缸蓋缸蓋應(yīng)選用導(dǎo)熱性好、高溫機(jī)械強(qiáng)度高、應(yīng)選用導(dǎo)熱性好、高溫機(jī)械強(qiáng)度高、能承受反復(fù)熱應(yīng)力、鑄造性能良好的材料來制造。能承受反復(fù)熱應(yīng)力、鑄造性能良好的材

4、料來制造。 目前使用的缸蓋材料有：目前使用的缸蓋材料有： 灰鑄鐵灰鑄鐵 合金鑄鐵合金鑄鐵 鋁合金鋁合金 二、缸套 氣缸工作面用耐磨材料，制成缸套鑲?cè)霘飧?。氣缸工作面用耐磨材料，制成缸套鑲?cè)霘飧住?常用缸套材料為耐磨合金鑄鐵常用缸套材料為耐磨合金鑄鐵: : 高磷鑄鐵高磷鑄鐵 硼鑄鐵硼鑄鐵 合金鑄鐵合金鑄鐵 為了提高缸套的耐磨性，可以用鍍鉻、表為了提高缸套的耐磨性，可以用鍍鉻、表面淬火、噴鍍金屬鉬或其它耐磨合金等辦法對(duì)面淬火、噴鍍金屬鉬或其它耐磨合金等辦法對(duì)缸套進(jìn)行表面處理。缸套進(jìn)行表面處理。 三、活塞、活塞銷和活塞環(huán) 活塞活塞材料要求熱強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性好、膨脹材料要求熱強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性好、膨脹系數(shù)小

5、、密度小系數(shù)小、密度小, , 減摩性、耐磨性、耐蝕性和工減摩性、耐磨性、耐蝕性和工藝性好等。藝性好等。 常用的活塞材料是常用的活塞材料是鋁硅合金鋁硅合金。 活塞環(huán)活塞環(huán)用用合金鑄鐵合金鑄鐵或或球墨鑄鐵球墨鑄鐵，經(jīng)表面處，經(jīng)表面處理。鍍多孔性鉻后使環(huán)的工作壽命提高理。鍍多孔性鉻后使環(huán)的工作壽命提高2 23 3倍。倍。其它方法有噴鉬、磷化、氧化、涂合成樹脂等。其它方法有噴鉬、磷化、氧化、涂合成樹脂等。 活塞銷外表面應(yīng)滲碳或氰化處理，以滿足外活塞銷外表面應(yīng)滲碳或氰化處理，以滿足外表面硬而耐磨，材料內(nèi)部韌而耐沖擊的要求。表面硬而耐磨，材料內(nèi)部韌而耐沖擊的要求。活塞銷活塞銷材料一般用材料一般用2020、

6、20Cr20Cr、18CrMnTi18CrMnTi。 四、連桿連桿上的三個(gè)高應(yīng)力區(qū)域連桿上的三個(gè)高應(yīng)力區(qū)域 連桿連接活塞和曲軸。連桿連接活塞和曲軸。 連桿既受交變的拉、壓應(yīng)力，又受彎曲應(yīng)力。連桿既受交變的拉、壓應(yīng)力，又受彎曲應(yīng)力。 連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形。 要求連桿具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能；又要要求連桿具有較高的強(qiáng)度和抗疲勞性能；又要求具有足夠的剛性和韌性。求具有足夠的剛性和韌性。 一般采用一般采用4545鋼、鋼、40Cr40Cr、40MnB40MnB等調(diào)質(zhì)鋼。等調(diào)質(zhì)鋼。 五、氣門 氣門承受較高的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷，排氣氣門承受較高的機(jī)械

7、負(fù)荷和熱負(fù)荷，排氣門工作溫度高達(dá)門工作溫度高達(dá)650 650 850 850 。氣門頭部承。氣門頭部承受沖擊。受沖擊。 氣門失效：氣門座扭曲、氣門頭部變形、氣門失效：氣門座扭曲、氣門頭部變形、氣門座積碳時(shí)引起燃燒，氣門座燒蝕。氣門座積碳時(shí)引起燃燒，氣門座燒蝕。 氣門材料選用耐熱、耐蝕、耐磨的材料。氣門材料選用耐熱、耐蝕、耐磨的材料。 排氣門則要求用高鉻耐熱鋼排氣門則要求用高鉻耐熱鋼（4Cr9Si24Cr9Si2、4Cr10Si2Mo)4Cr10Si2Mo)制造。制造。 進(jìn)氣門一般可用進(jìn)氣門一般可用40Cr40Cr、35CrMo35CrMo、38CrSi38CrSi、42Mn2V42Mn2V等合

8、金鋼制造。等合金鋼制造。 六、汽車半軸 承受扭轉(zhuǎn)力矩和反復(fù)變曲、一定的沖擊載荷。承受扭轉(zhuǎn)力矩和反復(fù)變曲、一定的沖擊載荷。半軸的失效：花鍵齒壓陷、磨損，半軸斷裂。半軸的失效：花鍵齒壓陷、磨損，半軸斷裂。 要求半軸材料具有要求半軸材料具有高的抗彎強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)高的抗彎強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和較好的韌性。度和較好的韌性。 半軸易損壞部位半軸易損壞部位 汽車半軸是要求綜合機(jī)械性能較高的零件，汽車半軸是要求綜合機(jī)械性能較高的零件，通常選用調(diào)質(zhì)鋼制造。通常選用調(diào)質(zhì)鋼制造。 中、小型汽車的半軸一般用中、小型汽車的半軸一般用4545鋼、鋼、40Cr40Cr。 重型汽車用重型汽車用40MnB40MnB、40CrNi40C

9、rNi、40CrMnMo40CrMnMo等淬等淬透性較高的合金鋼制造。透性較高的合金鋼制造。 七、車身、檔板等冷沖壓零件 在汽車零件中，冷沖壓零件種類繁多，約在汽車零件中，冷沖壓零件種類繁多，約占總零件數(shù)的占總零件數(shù)的50%50%60%60%。 汽車?yán)錄_壓零件用的材料有鋼板和鋼帶，汽車?yán)錄_壓零件用的材料有鋼板和鋼帶，其中主要是鋼板，包括熱軋鋼板和冷軋鋼板。其中主要是鋼板，包括熱軋鋼板和冷軋鋼板。 如鋼板如鋼板0808、2020、2525、Q345Q345（16Mn16Mn）等。等。10.1.2 10.1.2 汽車用塑料汽車用塑料 一、內(nèi)飾用塑料 內(nèi)飾用主要塑料為聚氨酯內(nèi)飾用主要塑料為聚氨酯(P

10、U)(PU)、聚氯乙烯、聚氯乙烯(PVC)(PVC)、聚丙烯、聚丙烯(PP)(PP)和和ABSABS等。等。 內(nèi)飾塑料制品，主要有：座墊、儀表板、扶內(nèi)飾塑料制品，主要有：座墊、儀表板、扶手、門內(nèi)襯板、頂棚襯里、地毯、轉(zhuǎn)向盤等。手、門內(nèi)襯板、頂棚襯里、地毯、轉(zhuǎn)向盤等。聚氨酯汽車座椅聚氨酯汽車座椅 真空助推器真空助推器 二、汽車用工程塑料 1. 1. 聚丙烯聚丙烯 主要用于通風(fēng)采暖系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某些配主要用于通風(fēng)采暖系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某些配件以及外裝件，如真空助推器，汽車轉(zhuǎn)向盤、件以及外裝件，如真空助推器，汽車轉(zhuǎn)向盤、儀表板、加速踏板、蓄電池殼、空氣濾清器、儀表板、加速踏板、蓄電池殼、空氣濾清器、冷卻

11、風(fēng)扇、風(fēng)扇護(hù)罩、散熱器格柵、分電器蓋、冷卻風(fēng)扇、風(fēng)扇護(hù)罩、散熱器格柵、分電器蓋、燈殼等。燈殼等。 2. 2. 聚乙烯聚乙烯 可用于制造汽油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、各可用于制造汽油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、各種液體儲(chǔ)罐以及襯板。聚乙烯在汽車上最重要種液體儲(chǔ)罐以及襯板。聚乙烯在汽車上最重要的用途是用于制造汽油箱。的用途是用于制造汽油箱。 用作各種儀表外殼、燈罩及電器零件。用作各種儀表外殼、燈罩及電器零件。 3. 3. 聚苯乙烯聚苯乙烯 5. 5. 聚酰胺聚酰胺( (尼龍尼龍) ) 制造燃油濾清器、空氣濾清器、水泵殼、制造燃油濾清器、空氣濾清器、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、雨刷器齒輪、速度表齒輪。水泵葉輪、風(fēng)扇、

12、雨刷器齒輪、速度表齒輪。 制作汽車用車輪罩、保險(xiǎn)杠墊板、手柄、制作汽車用車輪罩、保險(xiǎn)杠墊板、手柄、百葉窗、儀表板、控制板、收音機(jī)殼、暖風(fēng)器百葉窗、儀表板、控制板、收音機(jī)殼、暖風(fēng)器殼等。殼等。4. ABS4. ABS 三、汽車外裝及結(jié)構(gòu)件用纖維增強(qiáng)塑料 復(fù)合材料 常用的是玻璃纖維和熱固性樹脂的復(fù)合常用的是玻璃纖維和熱固性樹脂的復(fù)合材料。材料。 用于制造汽車頂棚、空氣導(dǎo)流板、前燈用于制造汽車頂棚、空氣導(dǎo)流板、前燈殼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、擋泥板等外裝件。殼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、擋泥板等外裝件。 用碳纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料制成的汽車用碳纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合材料制成的汽車零件有傳動(dòng)軸、懸掛彈簧、保險(xiǎn)杠、轉(zhuǎn)向節(jié)、零件有傳動(dòng)軸、懸掛

13、彈簧、保險(xiǎn)杠、轉(zhuǎn)向節(jié)、車門、座椅骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等。車門、座椅骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩等。10.1.3 10.1.3 汽車用橡膠汽車用橡膠 汽車的主要橡膠件是輪胎，此外還有各汽車的主要橡膠件是輪胎，此外還有各種橡膠軟管、密封件、減震墊等。種橡膠軟管、密封件、減震墊等。 生膠是輪胎最重要的原材料。生膠是輪胎最重要的原材料。 轎車輪胎以合成橡膠為主。轎車輪胎以合成橡膠為主。 載重輪胎以天然橡膠為主。載重輪胎以天然橡膠為主。輪胎輪胎10.1.4 10.1.4 汽車用陶瓷材料汽車用陶瓷材料 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞采用AlAl2 2O O3 3制造。制造。 絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)上采用工程陶瓷。絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)上采用工

14、程陶瓷。 使用的陶瓷有使用的陶瓷有ZrOZrO2 2、SiSi3 3N N4 4等。采用等。采用SiSi3 3N N4 4制造氣閥頭、活塞頂、氣缸套、搖臂鑲塊、制造氣閥頭、活塞頂、氣缸套、搖臂鑲塊、氣門挺桿等。氣門挺桿等。 陶瓷搖臂鑲塊陶瓷搖臂鑲塊 10.210.2 機(jī)床用材機(jī)床用材10.2.1 10.2.1 機(jī)身、底座用材機(jī)身、底座用材 機(jī)身、機(jī)床底座等大型零件。機(jī)身、機(jī)床底座等大型零件。 零件重量大、形狀復(fù)雜。零件重量大、形狀復(fù)雜。 牛頭刨床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖牛頭刨床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 材料：材料：灰鑄鐵、孕育鑄鐵灰鑄鐵、孕育鑄鐵 成本低、鑄造性好、切削加工性優(yōu)異、對(duì)缺成本低、鑄造性好、切削加工性優(yōu)異、對(duì)缺口

15、不敏感、減震性好，有良好的耐磨性?？诓幻舾?、減震性好，有良好的耐磨性。 石墨有良好的潤(rùn)滑作用、并能儲(chǔ)存潤(rùn)滑油、石墨有良好的潤(rùn)滑作用、并能儲(chǔ)存潤(rùn)滑油、很適宜制造導(dǎo)軌。很適宜制造導(dǎo)軌。 灰鑄鐵：灰鑄鐵：HT150HT150、HT200HT200， 孕育鑄鐵孕育鑄鐵HT250HT250、HT300HT300、HT350HT350、HT400HT400。 材料：材料：孕育鑄鐵、球墨鑄鐵。孕育鑄鐵、球墨鑄鐵。 孕育鑄鐵孕育鑄鐵HT250HT250、HT300HT300、HT350HT350、HT400HT400。 球墨鑄鐵：球墨鑄鐵：QT400QT4001717、QT420QT4201010、QT500

16、QT5005 5、QT600QT6002 2。 油缸、導(dǎo)軌、齒輪箱體、軸承座等油缸、導(dǎo)軌、齒輪箱體、軸承座等零件以及其它一些如牛頭刨床的滑枕、零件以及其它一些如牛頭刨床的滑枕、皮帶輪、導(dǎo)桿、擺桿、載物臺(tái)等。皮帶輪、導(dǎo)桿、擺桿、載物臺(tái)等。10.2.2 10.2.2 機(jī)床齒輪用材機(jī)床齒輪用材 開式齒輪開式齒輪選用選用HT250HT250、HT300HT300和和HT400HT400，和鑄鐵的大齒輪嚙合的，和鑄鐵的大齒輪嚙合的小齒輪可用小齒輪可用Q235Q235、Q255Q255制造。制造。 閉式齒輪閉式齒輪多采用多采用4040、4545鋼鋼（調(diào)質(zhì)處理）（調(diào)質(zhì)處理） 機(jī)床零件機(jī)床零件 高速、重載或受

17、強(qiáng)烈沖擊的齒輪，采用高速、重載或受強(qiáng)烈沖擊的齒輪，采用40Cr40Cr或或20Cr20Cr、20CrMnTi20CrMnTi。 不重要的齒輪可使用不重要的齒輪可使用Q255Q255（不熱處理）。（不熱處理）。 球墨鑄鐵球墨鑄鐵QT450-5QT450-5、可鍛鑄鐵、可鍛鑄鐵KTZ450-5KTZ450-5、KTZ500-4KTZ500-4制造尺寸較大或形狀復(fù)雜的傳動(dòng)齒輪。制造尺寸較大或形狀復(fù)雜的傳動(dòng)齒輪。 10.2.3 10.2.3 機(jī)床軸類零件用材機(jī)床軸類零件用材 一般軸件采用一般軸件采用4545鋼（調(diào)質(zhì)）制造。鋼（調(diào)質(zhì)）制造。 不重要的或低載的軸可以采用不重要的或低載的軸可以采用Q235Q

18、235、Q255Q255等鋼制造。等鋼制造。 承受重載，軸頸耐磨性高的軸，用承受重載，軸頸耐磨性高的軸，用40Cr40Cr等調(diào)質(zhì)鋼或等調(diào)質(zhì)鋼或20Cr20Cr等滲碳鋼。等滲碳鋼。 曲軸和主軸用曲軸和主軸用QT600-2QT600-2、KTZ600-3KTZ600-3等等球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵制造。球墨鑄鐵和可鍛鑄鐵制造。 10.2.4 10.2.4 機(jī)床其它零件用材機(jī)床其它零件用材 一、螺旋傳動(dòng)件用材 不熱處理的螺旋傳動(dòng)件用不熱處理的螺旋傳動(dòng)件用4545、5050鋼制造；鋼制造； 熱處理的螺旋傳動(dòng)件用熱處理的螺旋傳動(dòng)件用T10T10、65Mn65Mn、40Cr40Cr等制造。等制造。 螺母的材料用

19、錫青銅螺母的材料用錫青銅ZQSn6-6-3ZQSn6-6-3、ZQSn10-ZQSn10-2 2，較小載荷及低速傳動(dòng)時(shí)用耐磨鑄鐵。，較小載荷及低速傳動(dòng)時(shí)用耐磨鑄鐵。 二、蝸輪傳動(dòng)件用材 1.1.蝸輪蝸輪 當(dāng)滑動(dòng)速度較大時(shí)，用錫青銅當(dāng)滑動(dòng)速度較大時(shí)，用錫青銅ZQSn10ZQSn10、ZQSn10-1ZQSn10-1或或ZQSn6-6-3ZQSn6-6-3等。等。 滑動(dòng)速度較低時(shí)滑動(dòng)速度較低時(shí), ,性能要求不高時(shí)用性能要求不高時(shí)用HT150HT150、HT200HT200、HT250HT250。 直徑大于直徑大于100 mm100 mm200 mm200 mm的青銅蝸輪，的青銅蝸輪，輪芯應(yīng)采用灰口

20、鑄鐵制造。輪芯應(yīng)采用灰口鑄鐵制造。 2. 2.蝸桿蝸桿 用用1515、2020鋼和鋼和15Cr15Cr、20Cr20Cr鋼，表面滲碳鋼，表面滲碳淬硬到淬硬到56 HRC56 HRC62 HRC62 HRC； 4545、40Cr40Cr鋼，表面高頻淬火到鋼，表面高頻淬火到45 HRC45 HRC50 HRC50 HRC。 三、滑動(dòng)軸承材料 ChSnSb11-6ChSnSb11-6、ChPbSb14-10-18ChPbSb14-10-18，用于最，用于最高速重載條件下的軸承襯。高速重載條件下的軸承襯。 ZQSn10-1ZQSn10-1、ZQAl9-2ZQAl9-2、ZQPb30ZQPb30、ZQP

21、b12-8ZQPb12-8用于高速和重載條件下襯套、軸承。用于高速和重載條件下襯套、軸承。 HT250HT250、HT350HT350用于低速、輕載條件下。用于低速、輕載條件下。鐵石墨含油軸承用于鐵石墨含油軸承用于V V 4 m/s4 m/s的軸承。的軸承。 ABSABS塑料、尼龍、聚四氟乙烯塑料、尼龍、聚四氟乙烯等塑料軸承等塑料軸承用于低速、輕載以及在無油潤(rùn)滑條件下工作或用于低速、輕載以及在無油潤(rùn)滑條件下工作或在水、腐蝕性液體介質(zhì)中工作時(shí)使用。在水、腐蝕性液體介質(zhì)中工作時(shí)使用。 四、滾動(dòng)軸承材料 滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體一般用滾動(dòng)軸承的內(nèi)外圈和滾動(dòng)體一般用GCr9GCr9、GCr15GCr1

22、5、GCr15SiMnGCr15SiMn等高碳鉻或鉻錳軸承鋼和等高碳鉻或鉻錳軸承鋼和GSiMnVGSiMnV等無鉻軸承鋼制造。等無鉻軸承鋼制造。 熱處理后一般要求硬度在熱處理后一般要求硬度在61 HRC61 HRC65 65 HRCHRC之間。之間。 保持架材料多用低碳鋼薄板、銅合金、保持架材料多用低碳鋼薄板、銅合金、塑料或輕合金制造。塑料或輕合金制造。10.310.3 儀器儀表用材儀器儀表用材 10.3.1 10.3.1 殼體材料殼體材料 儀器儀表殼體（包括面板、底盤）用材廣泛。儀器儀表殼體（包括面板、底盤）用材廣泛。 低碳鋼：低碳鋼：Q195Q195、Q215Q215、Q235Q235 不

23、銹鋼：不銹鋼：1Cr131Cr13、1Cr18Ni91Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti 鋁：工業(yè)純鋁鋁：工業(yè)純鋁L5L5及防銹鋁及防銹鋁LF5LF5、LF11LF11、LF21LF21 黃銅：黃銅：H62H62、H68H68等等 ABSABS可制造儀表殼、儀表盤等。聚甲醛用作可制造儀表殼、儀表盤等。聚甲醛用作各種儀表板和外殼。各種儀表板和外殼。 玻璃纖維增強(qiáng)尼龍可制作儀表盤、玻璃纖維玻璃纖維增強(qiáng)尼龍可制作儀表盤、玻璃纖維增強(qiáng)聚乙烯可制作轉(zhuǎn)矩變換器、干燥器殼體。增強(qiáng)聚乙烯可制作轉(zhuǎn)矩變換器、干燥器殼體。10.3.2 10.3.2 軸類零件用材軸類零件用材 儀器儀表中的軸可以

24、使用儀器儀表中的軸可以使用Q235Q235等鋼、聚等鋼、聚甲醛等工程塑料制造。甲醛等工程塑料制造。 LY12LY12、LY11LY11和和HAL60-1-1HAL60-1-1多用于制造需要多用于制造需要耐蝕的軸銷等零件。耐蝕的軸銷等零件。10.3.3 10.3.3 凸輪與齒輪用材凸輪與齒輪用材 多用多用Q235Q235、4545（調(diào)質(zhì)處理）鋼制造。（調(diào)質(zhì)處理）鋼制造。 輕載凸輪可以使用尼龍等工程塑料或玻輕載凸輪可以使用尼龍等工程塑料或玻璃纖維增強(qiáng)尼龍等復(fù)合材料制造。璃纖維增強(qiáng)尼龍等復(fù)合材料制造。 一、凸輪 二、儀器齒輪 用普通碳素鋼用普通碳素鋼Q275Q275（不熱處理）制造。（不熱處理）制造

25、。 QAl10-4-4QAl10-4-4、QAl11-6-6QAl11-6-6可用來制造可用來制造400400500500以下工作的齒輪。以下工作的齒輪。 QBe2QBe2、QBe1.7QBe1.7制造鐘表等儀表齒輪。制造鐘表等儀表齒輪。 ABSABS、聚甲醛、聚碳酸酯、酚醛、聚甲醛、聚碳酸酯、酚醛等工程等工程塑料也可制造儀表齒輪。塑料也可制造儀表齒輪。 10.410.4 熱能設(shè)備用材熱能設(shè)備用材 10.4.1 10.4.1 鍋爐設(shè)備用鋼鍋爐設(shè)備用鋼 一、鍋爐管道用鋼 1. 1. 鍋爐管道的工作條件和對(duì)材料的要求鍋爐管道的工作條件和對(duì)材料的要求 在高溫、應(yīng)力和腐蝕介質(zhì)作用下長(zhǎng)期工作，在高溫、應(yīng)

26、力和腐蝕介質(zhì)作用下長(zhǎng)期工作，會(huì)產(chǎn)生蠕變、氧化和腐蝕。會(huì)產(chǎn)生蠕變、氧化和腐蝕。 足夠高的蠕變極限和持久溫度；足夠高的蠕變極限和持久溫度； 高的抗氧化性能和耐腐蝕性能；高的抗氧化性能和耐腐蝕性能； 良好的組織穩(wěn)定性；良好的組織穩(wěn)定性； 良好的工藝性能，特別是焊接性能要好。良好的工藝性能，特別是焊接性能要好。 2. 2. 鍋爐管道用鋼鍋爐管道用鋼 (1) (1) 壁溫較低的過熱器管和蒸汽管道壁溫較低的過熱器管和蒸汽管道 一般選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，常用一般選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，常用2020鋼。鋼。 (2) (2) 壁溫較高的過熱器管和蒸汽管道壁溫較高的過熱器管和蒸汽管道 15CrMo15CrMo鋼，在鋼，

27、在500 500 550 550 具有較高的熱具有較高的熱強(qiáng)性、足夠的抗氧化性和良好的工藝性能。強(qiáng)性、足夠的抗氧化性和良好的工藝性能。(3) (3) 壁溫高的過熱器管和蒸汽管道壁溫高的過熱器管和蒸汽管道 12Cr1MoV12Cr1MoV鋼應(yīng)用最廣泛。該鋼加入鋼應(yīng)用最廣泛。該鋼加入0.2%0.2%的釩，的釩，其耐熱性能比鉻鉬鋼高其耐熱性能比鉻鉬鋼高, , 工藝性能也很好。工藝性能也很好。 (4) (4) 壁溫超過壁溫超過600600過熱器管和壁溫超過過熱器管和壁溫超過550 550 的蒸汽管道的蒸汽管道 12Cr2MoWVB12Cr2MoWVB和和12Cr3MoVSiTiB12Cr3MoVSiT

28、iB鋼。鋼。 采用微量多元合金化，具有更高的組織穩(wěn)定性采用微量多元合金化，具有更高的組織穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，耐熱性能更好，使用溫度更高。和化學(xué)穩(wěn)定性，耐熱性能更好，使用溫度更高。 Cr12%Cr12%馬氏體型耐熱鋼。馬氏體型耐熱鋼。 (5)(5)過熱器壁溫超過過熱器壁溫超過650 650 、蒸汽管道壁溫超過、蒸汽管道壁溫超過600 600 使用奧氏體耐熱鋼，有較高的高溫強(qiáng)度和耐蝕使用奧氏體耐熱鋼，有較高的高溫強(qiáng)度和耐蝕性，最高使用溫度可達(dá)性，最高使用溫度可達(dá)700 700 左右。左右。 二、鍋爐汽包用鋼 1.1.低壓鍋爐汽包低壓鍋爐汽包 12Mng12Mng、16Mng16Mng、15MnVg

29、15MnVg（g g表示鍋爐專用鋼）表示鍋爐專用鋼）綜合機(jī)械性能比碳鋼高，減輕鍋爐汽包的重量。綜合機(jī)械性能比碳鋼高，減輕鍋爐汽包的重量。 2. 2.高壓鍋爐汽包高壓鍋爐汽包(1)(1) 14MnMoVg14MnMoVg、14MnMoVBREg14MnMoVBREg鋼鋼 屈服極限為屈服極限為500 MPa500 MPa。Mo Mo 提高屈服強(qiáng)度及中提高屈服強(qiáng)度及中溫機(jī)械性能。屈服極限比碳鋼高一倍溫機(jī)械性能。屈服極限比碳鋼高一倍, , 有良好的有良好的綜合機(jī)械性能。鋼的強(qiáng)度更高。綜合機(jī)械性能。鋼的強(qiáng)度更高。(2)(2) 14CrMnMoVBg14CrMnMoVBg鋼鋼 屈服極限很高（屈服極限很高（

30、650 650 MPaMPa700 MPa700 MPa），強(qiáng)度高，塑性、韌性也較好，），強(qiáng)度高，塑性、韌性也較好，焊接性能也好，能耐濕度較大地區(qū)的大氣腐蝕。焊接性能也好，能耐濕度較大地區(qū)的大氣腐蝕。10.4.2 10.4.2 汽輪機(jī)用鋼汽輪機(jī)用鋼 汽輪機(jī)主要零部件包括汽輪機(jī)主要零部件包括 汽輪機(jī)葉片汽輪機(jī)葉片 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子 汽輪機(jī)定子汽輪機(jī)定子汽輪機(jī)汽輪機(jī) 一、汽輪機(jī)葉片 (1) (1) 鉻不銹鋼鉻不銹鋼(1Cr13(1Cr13和和2Cr13)2Cr13) 在工作溫度下具有足夠的強(qiáng)度，有高的耐腐蝕在工作溫度下具有足夠的強(qiáng)度，有高的耐腐蝕性和減振性性和減振性, , 是使用最廣泛的汽輪機(jī)

31、葉片材料。是使用最廣泛的汽輪機(jī)葉片材料。 1Cr131Cr13在汽輪機(jī)中用于前幾級(jí)動(dòng)葉片；在汽輪機(jī)中用于前幾級(jí)動(dòng)葉片； 2Cr132Cr13多用于后幾級(jí)動(dòng)葉片。多用于后幾級(jí)動(dòng)葉片。 1Cr13 1Cr13和和2Cr132Cr13鋼的熱強(qiáng)性不高鋼的熱強(qiáng)性不高, , 當(dāng)溫度超當(dāng)溫度超過過500 500 時(shí)時(shí), , 熱強(qiáng)性明顯下降。熱強(qiáng)性明顯下降。1Cr131Cr13鋼的最高鋼的最高工作溫度為工作溫度為480 480 左右左右, 2Cr13, 2Cr13為為450 450 左右。左右。 (2) (2) 強(qiáng)化型鉻不銹鋼強(qiáng)化型鉻不銹鋼 在在1Cr131Cr13和和2Cr132Cr13基礎(chǔ)上加入鉬、鎢、釩

32、、基礎(chǔ)上加入鉬、鎢、釩、鈮、硼等強(qiáng)化元素，得到鈮、硼等強(qiáng)化元素，得到Cr11MoVCr11MoV、Cr12WMoNbVBCr12WMoNbVB、1Cr11Ni2W2MoV1Cr11Ni2W2MoV等強(qiáng)化型鉻不等強(qiáng)化型鉻不銹鋼銹鋼, , 它們的熱強(qiáng)性比它們的熱強(qiáng)性比1Cr131Cr13和和2Cr132Cr13高高, , 可可在在560 560 600 600 下長(zhǎng)期工作。下長(zhǎng)期工作。 (3) (3) 鉻鉻- -鎳不銹鋼鎳不銹鋼 在在600 600 溫度以上工作的葉片溫度以上工作的葉片, , 應(yīng)選用鉻應(yīng)選用鉻- -鎳奧氏體不銹鋼或高溫合金鎳奧氏體不銹鋼或高溫合金, , 如如Cr17Ni13WCr1

33、7Ni13W、Cr15Ni35W3Ti3AlBCr15Ni35W3Ti3AlB等。等。 二、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子 (1) 34CrMo(1) 34CrMo鋼鋼 采用正火采用正火( (或淬火或淬火)+)+高溫回火處理高溫回火處理, , 工作溫工作溫度度480 480 以下的汽輪機(jī)葉輪和主軸。以下的汽輪機(jī)葉輪和主軸。 有較好的工藝性能和較高的熱強(qiáng)性有較好的工藝性能和較高的熱強(qiáng)性, , 長(zhǎng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)期使用組織比較穩(wěn)定。但工作溫度超過期使用組織比較穩(wěn)定。但工作溫度超過480 480 時(shí)熱強(qiáng)性明顯降低。時(shí)熱強(qiáng)性明顯降低。 (2) 35CrMoV (2) 35CrMoV鋼鋼 加入了釩加入了釩, , 使鋼的室溫和高溫強(qiáng)度

34、均超過使鋼的室溫和高溫強(qiáng)度均超過34CrMo34CrMo鋼鋼, , 制造要求較高強(qiáng)度的鍛件制造要求較高強(qiáng)度的鍛件, , 如用于如用于工作溫度工作溫度500 500 520 520 以下的葉輪和汽輪機(jī)以下的葉輪和汽輪機(jī)葉輪。葉輪。 (3) 34CrNi3Mo(3) 34CrNi3Mo、33Cr3MoWV33Cr3MoWV、20Cr3WMoV20Cr3WMoV鋼鋼 制造工作溫度制造工作溫度450 450 550 550 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和汽輪機(jī)整鍛轉(zhuǎn)子及葉輪。汽輪機(jī)整鍛轉(zhuǎn)子及葉輪。10.510.5 化工設(shè)備用材化工設(shè)備用材 化學(xué)工業(yè)部門的主要設(shè)備有壓力容器、化學(xué)工業(yè)部門的主要設(shè)備有壓力容器、

35、換熱器、塔設(shè)備和反應(yīng)釜等。換熱器、塔設(shè)備和反應(yīng)釜等。 這些設(shè)備使用條件比較復(fù)雜，溫度從低這些設(shè)備使用條件比較復(fù)雜，溫度從低溫到高溫；溫到高溫； 壓力從真空壓力從真空( (負(fù)壓負(fù)壓) )到超高壓；到超高壓； 物料有易燃、易爆、劇毒或強(qiáng)腐等。物料有易燃、易爆、劇毒或強(qiáng)腐等。10.5.1 10.5.1 化工設(shè)備用金屬材料化工設(shè)備用金屬材料 一、化工設(shè)備用合金鋼 1. 1. 低合金結(jié)構(gòu)鋼低合金結(jié)構(gòu)鋼 除要求強(qiáng)度外，還要求有較好的塑性和除要求強(qiáng)度外，還要求有較好的塑性和焊接性，以利設(shè)備的加工制造。焊接性，以利設(shè)備的加工制造。 常用的鋼種有常用的鋼種有16MnR16MnR、 15MnVR15MnVR 18

36、MnMoNbR 18MnMoNbR 2. 2. 不銹鋼不銹鋼 (1) (1) 鉻不銹鋼鉻不銹鋼 1Cr131Cr13、2Cr132Cr13 在海水、蒸汽和潮濕大在海水、蒸汽和潮濕大氣中有足夠的耐蝕性。但在硫酸、鹽酸中耐蝕氣中有足夠的耐蝕性。但在硫酸、鹽酸中耐蝕性較低。用作受力不大的耐蝕零件：軸、活塞性較低。用作受力不大的耐蝕零件：軸、活塞桿、閥件、螺栓等。桿、閥件、螺栓等。 OCr13OCr13、OCr17TiOCr17Ti具有較好的塑性，耐氧具有較好的塑性，耐氧化性酸和硫化氫氣體腐蝕。用于化工設(shè)備，如化性酸和硫化氫氣體腐蝕。用于化工設(shè)備，如用于維綸生產(chǎn)設(shè)備。用于維綸生產(chǎn)設(shè)備。 (2) (2)

37、 鉻鎳不銹鋼鉻鎳不銹鋼 1Cr18Ni91Cr18Ni9、OCr18Ni11TiOCr18Ni11Ti、OCr17Ni12Mo2OCr17Ni12Mo2 有耐蝕要求的壓力容器。固溶處理后有良有耐蝕要求的壓力容器。固溶處理后有良好的耐蝕性、耐熱性。好的耐蝕性、耐熱性。 3. 3. 耐熱鋼耐熱鋼 1Cr13Si31Cr13Si3、1Cr25Si21Cr25Si2 鐵素體鋼鐵素體鋼, , 不宜承不宜承受沖擊負(fù)荷受沖擊負(fù)荷, , 但抗氧化性好但抗氧化性好, , 在含硫的氣氛中在含硫的氣氛中有好的抗蝕性。最高使用溫度有好的抗蝕性。最高使用溫度900 900 1150 1150 。制造過熱器吊架、噴嘴、熱

38、交換器。制造過熱器吊架、噴嘴、熱交換器。 1Cr23Ni131Cr23Ni13、1Cr25Ni20Si21Cr25Ni20Si2 奧氏體鋼奧氏體鋼, , 有較高的高溫強(qiáng)度及抗氧化性。最高使用溫度有較高的高溫強(qiáng)度及抗氧化性。最高使用溫度1050 1050 1200 1200 。 制造熱裂解管、爐內(nèi)傳送帶、爐內(nèi)支架、制造熱裂解管、爐內(nèi)傳送帶、爐內(nèi)支架、高溫加熱爐管、燃燒室構(gòu)件。高溫加熱爐管、燃燒室構(gòu)件。 二、化工設(shè)備用有色金屬及其合金 1. 1. 銅及其合金銅及其合金純銅純銅 耐中等濃度的鹽酸、醋酸、氫氟酸的腐耐中等濃度的鹽酸、醋酸、氫氟酸的腐蝕。對(duì)淡水、大氣和堿類溶液的耐蝕能力很蝕。對(duì)淡水、大氣

39、和堿類溶液的耐蝕能力很好。不耐硝酸、氨和銨鹽溶液。好。不耐硝酸、氨和銨鹽溶液。 用于制造有機(jī)合成和有機(jī)酸工業(yè)上用的用于制造有機(jī)合成和有機(jī)酸工業(yè)上用的蒸發(fā)器、蛇管等。蒸發(fā)器、蛇管等。黃銅黃銅 耐蝕性與耐蝕性與純銅純銅相似，大氣中耐蝕性要比銅相似，大氣中耐蝕性要比銅好，應(yīng)用很廣。好，應(yīng)用很廣。 H80H80、H68H68塑性好塑性好, , 制造容器零件。制造容器零件。 H62H62機(jī)械性能較高機(jī)械性能較高, , 做深冷設(shè)備的筒體、做深冷設(shè)備的筒體、管板、法蘭和螺母等。管板、法蘭和螺母等。錫青銅錫青銅 強(qiáng)度、硬度高，鑄造性能好，耐蝕性好。強(qiáng)度、硬度高，鑄造性能好，耐蝕性好。 用來鑄造耐蝕和耐磨零件，

40、如泵外殼、用來鑄造耐蝕和耐磨零件，如泵外殼、閥門、齒輪、軸瓦、蝸輪等零件。閥門、齒輪、軸瓦、蝸輪等零件。 2. 2. 鋁及其合金鋁及其合金 工業(yè)純鋁工業(yè)純鋁 廣泛應(yīng)用于制造硝酸、含硫石油工業(yè)、廣泛應(yīng)用于制造硝酸、含硫石油工業(yè)、橡膠硫化和含硫的藥劑等生產(chǎn)所用設(shè)備。橡膠硫化和含硫的藥劑等生產(chǎn)所用設(shè)備。 如反應(yīng)器、熱交換器、槽車和管件等。如反應(yīng)器、熱交換器、槽車和管件等。 防銹鋁防銹鋁 防銹鋁的耐蝕性比純鋁高。防銹鋁的耐蝕性比純鋁高。 用作空氣分離的蒸餾塔、熱交換器、各用作空氣分離的蒸餾塔、熱交換器、各式容器和防銹蒙皮等。式容器和防銹蒙皮等。 3. 3. 鉛及其合金鉛及其合金 鉛在許多介質(zhì)中，特別是

41、在熱硫酸和鉛在許多介質(zhì)中，特別是在熱硫酸和冷硫酸中，具有很高的耐蝕性。冷硫酸中，具有很高的耐蝕性。 鉛的強(qiáng)度和硬度低，不適宜單獨(dú)制作鉛的強(qiáng)度和硬度低，不適宜單獨(dú)制作化工設(shè)備零件，主要作設(shè)備襯里?；ぴO(shè)備零件，主要作設(shè)備襯里。10.5.1 10.5.1 化工設(shè)備用非金屬材料化工設(shè)備用非金屬材料 一、無機(jī)非金屬材料 1. 1. 化工陶瓷化工陶瓷 化工陶瓷化學(xué)穩(wěn)定性很高，主要用于制化工陶瓷化學(xué)穩(wěn)定性很高，主要用于制作塔、泵、管道、耐酸瓷磚和設(shè)備襯里。作塔、泵、管道、耐酸瓷磚和設(shè)備襯里。 陶瓷轉(zhuǎn)盤陶瓷轉(zhuǎn)盤 陶瓷密封圈陶瓷密封圈 2. 2. 玻璃玻璃 化工生產(chǎn)上常見的為硼化工生產(chǎn)上常見的為硼- -硅酸玻

42、璃硅酸玻璃( (耐熱耐熱玻璃玻璃) )和石英玻璃，用來制造管道、離心泵、和石英玻璃，用來制造管道、離心泵、熱交換器管、精餾塔等設(shè)備熱交換器管、精餾塔等設(shè)備。 3. 3. 天然耐酸材料天然耐酸材料 花崗石花崗石耐酸性高，常用以砌制硝酸和鹽耐酸性高，常用以砌制硝酸和鹽酸吸收塔，以替代不銹鋼和某些貴重金屬。酸吸收塔，以替代不銹鋼和某些貴重金屬。 中性長(zhǎng)石中性長(zhǎng)石熱穩(wěn)定性好，耐酸性高，可以熱穩(wěn)定性好，耐酸性高，可以襯砌設(shè)備或配制耐酸水泥。襯砌設(shè)備或配制耐酸水泥。 石棉石棉可用做絕熱可用做絕熱( (保溫保溫) )和耐火材料，也和耐火材料，也用于設(shè)備密封襯墊和填料。用于設(shè)備密封襯墊和填料。 二、有機(jī)非金屬

43、材料 1. 1. 工程塑料工程塑料 耐酸酚醛塑料耐酸酚醛塑料用于制作攪拌器、管件、用于制作攪拌器、管件、閥門、設(shè)備襯里等。閥門、設(shè)備襯里等。 硬聚氯乙烯硬聚氯乙烯塑料可用于制造塔器、貯槽、塑料可用于制造塔器、貯槽、離心泵、管道、閥門等。離心泵、管道、閥門等。 聚四氟乙烯聚四氟乙烯塑料常用作耐蝕、耐溫的密塑料常用作耐蝕、耐溫的密封元件，無油潤(rùn)滑的軸承、活塞環(huán)及管道。封元件，無油潤(rùn)滑的軸承、活塞環(huán)及管道。 2. 2. 不透性石墨不透性石墨 用各種樹脂浸漬石墨消除孔隙得到不透性石用各種樹脂浸漬石墨消除孔隙得到不透性石墨。它具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性，可作換熱設(shè)備，墨。它具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性，可作換熱設(shè)備，

44、如氯乙烯車間的石墨換熱器等。如氯乙烯車間的石墨換熱器等。10.610.6 航空航天器用材航空航天器用材航空航天器用材很廣泛：工程塑料、橡航空航天器用材很廣泛：工程塑料、橡膠、陶瓷材料和各種金屬。膠、陶瓷材料和各種金屬。 這些材料或是比強(qiáng)度高，或是具有特殊這些材料或是比強(qiáng)度高，或是具有特殊的使用性能，如較好的熱強(qiáng)性、抗氧化性和的使用性能，如較好的熱強(qiáng)性、抗氧化性和耐蝕性。耐蝕性。 10.6.1 10.6.1 中碳調(diào)質(zhì)鋼中碳調(diào)質(zhì)鋼 Cr-Mn-SiCr-Mn-Si鋼：鋼：30CrMnSiA30CrMnSiA、30CrMnSiNi2A30CrMnSiNi2A、40CrMnSiMoVA40CrMnSi

45、MoVA Cr-Ni-MoCr-Ni-Mo鋼：鋼：40CrNiMoA40CrNiMoA、34CrNi3MoA34CrNi3MoA 超高強(qiáng)鋼：超高強(qiáng)鋼：H-11H-11（0.35C-5Cr-1.5Mo-0.35C-5Cr-1.5Mo-1.0Si-0.4V1.0Si-0.4V） 用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、噴氣渦輪機(jī)軸、噴用于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、噴氣渦輪機(jī)軸、噴氣式客機(jī)的起落架、超音速噴氣機(jī)機(jī)體等。氣式客機(jī)的起落架、超音速噴氣機(jī)機(jī)體等。10.6.2 10.6.2 高合金耐熱鋼高合金耐熱鋼 1Cr131Cr13、2Cr25N2Cr25N、 0Cr25Ni200Cr25Ni20、 0Cr12Ni20Ti3AlB0

46、Cr12Ni20Ti3AlB 用于制造渦輪泵及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，用于制造渦輪泵及火箭發(fā)動(dòng)機(jī)， 航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和其它零件。航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和其它零件。 10.6.3 10.6.3 高溫合金高溫合金 TD-NiTD-Ni、TD-NiCrTD-NiCr（在鎳或鎳（在鎳或鎳-20%-20%鉻基體中鉻基體中加入加入2%2%左右彌散分布的氧化釷左右彌散分布的氧化釷ThOThO2 2顆粒，產(chǎn)生彌顆粒，產(chǎn)生彌散強(qiáng)化的高溫合金）。制造燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃散強(qiáng)化的高溫合金）。制造燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室等高溫工作構(gòu)件和航天飛機(jī)的隔熱材料。燒室等高溫工作構(gòu)件和航天飛機(jī)的隔熱材料。 K403K403（Ni-11Cr-5.25Co

47、-Ni-11Cr-5.25Co-4.65W-4.3Mo-5.6Al4.65W-4.3Mo-5.6Al）等鑄造鎳）等鑄造鎳基合金。制造渦輪工作葉片和基合金。制造渦輪工作葉片和導(dǎo)向器葉片。導(dǎo)向器葉片。 鐵基高溫合金鐵基高溫合金GH2018GH2018(Fe-42Ni-19.5Cr-(Fe-42Ni-19.5Cr-2.0W-4.0Mo-0.55Al-2.0Ti)2.0W-4.0Mo-0.55Al-2.0Ti)，制造在，制造在500 500 700 700 下承受較大應(yīng)力的構(gòu)件，如機(jī)匣、燃燒室外套。下承受較大應(yīng)力的構(gòu)件，如機(jī)匣、燃燒室外套。航天飛機(jī)航天飛機(jī)10.6.4 10.6.4 鎳基耐蝕合金鎳基耐

48、蝕合金 鎳與鎳基耐蝕合金是在高溫、高壓、高鎳與鎳基耐蝕合金是在高溫、高壓、高濃度等苛刻腐蝕環(huán)境工作的結(jié)構(gòu)材料。濃度等苛刻腐蝕環(huán)境工作的結(jié)構(gòu)材料。 鍛造鎳鍛造鎳（鎳（鎳200200、鎳、鎳201201）韌性、塑性）韌性、塑性優(yōu)良，能適應(yīng)多種腐蝕環(huán)境。優(yōu)良，能適應(yīng)多種腐蝕環(huán)境。 制造航天器及導(dǎo)彈元件。制造航天器及導(dǎo)彈元件。 鎳基耐蝕合金鎳基耐蝕合金，如，如Monel K-500Monel K-500（Ni-Ni-29.5Cu29.5Cu），強(qiáng)度與硬度較高；），強(qiáng)度與硬度較高；Inconel 718 Inconel 718 （Ni-19Cr-18.5Fe-5.1Nb-3Mo-0.9Ti)Ni-19C

49、r-18.5Fe-5.1Nb-3Mo-0.9Ti)從從 -250 -250 705 705 均具有優(yōu)良的力學(xué)性能；均具有優(yōu)良的力學(xué)性能； 制造泵軸、渦輪等航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。制造泵軸、渦輪等航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。 10.6.5 10.6.5 鋁及其合金鋁及其合金 LF5LF5、LF11LF11、LF21LF21制造油箱、油管，制制造油箱、油管，制造鉚釘。造鉚釘。 LY11 LY11 制造螺旋槳葉片、蒙皮、梁、螺制造螺旋槳葉片、蒙皮、梁、螺栓和鉚釘?shù)戎械葟?qiáng)度的結(jié)構(gòu)零件。栓和鉚釘?shù)戎械葟?qiáng)度的結(jié)構(gòu)零件。 ZL101ZL101、ZL104ZL104、ZL109ZL109、ZL201 ZL201 鑄造飛機(jī)鑄造

50、飛機(jī)零件、殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、氣缸體、活塞、支臂、零件、殼體、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣、氣缸體、活塞、支臂、掛架梁等。掛架梁等。 LC4LC4、LC6 LC6 制造飛機(jī)大梁、起落架等結(jié)構(gòu)制造飛機(jī)大梁、起落架等結(jié)構(gòu)中的主要受力件。中的主要受力件。 LD7LD7、LD10 LD10 適合制造高溫下工作的復(fù)雜適合制造高溫下工作的復(fù)雜鍛件，板材可做高溫下工作的結(jié)構(gòu)件。鍛件，板材可做高溫下工作的結(jié)構(gòu)件。10.6.6 10.6.6 鎂合金鎂合金 鎂的熔點(diǎn)為鎂的熔點(diǎn)為651 651 ，密度僅為，密度僅為1.74 g/cm1.74 g/cm3 3，比鋁還輕。比鋁還輕。 鎂合金具有較高的比強(qiáng)度和比剛度，并具有鎂合金具有較高的比

51、強(qiáng)度和比剛度，并具有高的抗震能力，能承受比鋁及其合金更大的沖擊高的抗震能力，能承受比鋁及其合金更大的沖擊載荷，切削加工能力優(yōu)良，易于鑄造和鍛壓。載荷，切削加工能力優(yōu)良，易于鑄造和鍛壓。 在航天航空工業(yè)中獲得較大應(yīng)用。在航天航空工業(yè)中獲得較大應(yīng)用。 鑄造高強(qiáng)鎂合金鑄造高強(qiáng)鎂合金ZM1ZM1(Mg-4.5Zn-0.75Zr)(Mg-4.5Zn-0.75Zr) 變形耐熱鎂合金變形耐熱鎂合金MB8MB8(Mg-2.0Mn-0.2Ce) (Mg-2.0Mn-0.2Ce) 10.6.7 10.6.7 鈦及其合金鈦及其合金 TA7TA7鈦合金鈦合金 制造機(jī)匣，壓氣機(jī)內(nèi)環(huán)等。制造機(jī)匣，壓氣機(jī)內(nèi)環(huán)等。 TC4TC4、TC10TC10合金合金 制造機(jī)翼轉(zhuǎn)軸、進(jìn)氣道制造機(jī)翼轉(zhuǎn)軸、進(jìn)氣道框架、機(jī)身桁條、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、壓氣機(jī)盤、葉框架、機(jī)身桁條、發(fā)動(dòng)機(jī)殼體、壓氣機(jī)盤、葉片、