軌道板施工組織設(shè)計(jì)　

1、武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)綜合試驗(yàn)段無(wú)砟軌道板預(yù)制場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì) 復(fù)核： 審批： 中鐵八局集團(tuán)武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程部二00八年三月目 錄 TOC o 1-7 h z u 1 工程概況. 42 建場(chǎng)設(shè)計(jì)依據(jù)和原那么. 4 HYPERLINK l _Toc188869401 2.1設(shè)計(jì)依據(jù).72.2設(shè)計(jì)原那么. 7 HYPERLINK l _Toc188869403 3 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)址選擇. PAGEREF _Toc188869403 h 8 HYPERLINK l _Toc188869404 4 預(yù)制場(chǎng)地理環(huán)境. PAGEREF _Toc188869404 h 9 HYPERLINK l _Toc188869405

2、5 預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)能力和建場(chǎng)安排 PAGEREF _Toc188869405 h 10 HYPERLINK l _Toc188869406 5.1 生產(chǎn)安排 PAGEREF _Toc188869406 h 10 HYPERLINK l _Toc188869407 5.2 建場(chǎng)安排 PAGEREF _Toc188869407 h 11 HYPERLINK l _Toc188869408 6 軌道板預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃及場(chǎng)地設(shè)計(jì)說(shuō)明 PAGEREF _Toc188869408 h 13 HYPERLINK l _Toc188869409 6.1 總體規(guī)劃 PAGEREF _Toc188869409 h 13 H

3、YPERLINK l _Toc188869410 6.2 軌道板場(chǎng)功能區(qū)位置及說(shuō)明 PAGEREF _Toc188869410 h 13 HYPERLINK l _Toc188869411 6.4 供水和排水 PAGEREF _Toc188869411 h 17 HYPERLINK l _Toc188869412 6.5 供汽. PAGEREF _Toc188869412 h 18 HYPERLINK l _Toc188869413 7 軌道板場(chǎng)主要工裝、設(shè)備配置和生產(chǎn)工藝. PAGEREF _Toc188869413 h 18 HYPERLINK l _Toc188869414 7.1工裝配

4、置. PAGEREF _Toc188869414 h 18 HYPERLINK l _Toc188869415 7.2 主要設(shè)備選擇. PAGEREF _Toc188869415 h 198 軌道板預(yù)制的施工方案. 228.1 原材料. 228.2 軌道板模型. 238.3 生產(chǎn)工藝流程. 248.4 鋼筋加工.278.5 骨架預(yù)制、吊裝.318.6 模板安裝.348.7 混凝土施工.348.8 混凝土養(yǎng)護(hù). 408.9 軌道板脫模. 418.10 軌道板儲(chǔ)存. 429 軌道板場(chǎng)勞動(dòng)力配備. 43 HYPERLINK l _Toc188869417 9.1 軌道板預(yù)制場(chǎng)管理人員配備43 HYP

5、ERLINK l _Toc188869418 9.2 軌道板預(yù)制施工人員配備4610 施工工期及形象進(jìn)度方案. 4610.1 工期總體安排. 4610.2 軌道板制板生產(chǎn)安排. 4711 軌道板預(yù)制場(chǎng)平安及環(huán)保技術(shù)方案. 4711.1 平安目標(biāo) . 4711.2平安管理機(jī)構(gòu)和責(zé)任制.4711.3平安保證體系.49 HYPERLINK l _Toc188869422 11.4環(huán)保技術(shù)方案.51 無(wú)砟軌道預(yù)制場(chǎng)建場(chǎng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1 工程概況1.1武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)是為了緩解我國(guó)鐵路運(yùn)輸最繁忙的南北主干線(xiàn)之一的京廣鐵路武昌至廣州段的運(yùn)輸能力緊張狀況，實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸，形成大能力快速度的客運(yùn)通道而

6、修建的。全線(xiàn)位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi)，自武漢站引出，向南經(jīng)咸寧、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴洲、韶關(guān)、清遠(yuǎn)等市，終至新廣州客站，正線(xiàn)全長(zhǎng)966.7km。預(yù)測(cè)2021年最大區(qū)段的客車(chē)對(duì)數(shù)為154對(duì)，2028年最大區(qū)段的客車(chē)對(duì)數(shù)為203對(duì)。1.2 軌道板場(chǎng)先址在江夏制梁場(chǎng)南端，占地約計(jì)26畝。建場(chǎng)中心里程為DK1238+500，軌道板最遠(yuǎn)運(yùn)距為27km，平均運(yùn)距為14km。1.3 武漢至綜合試驗(yàn)段鐵路軌道結(jié)構(gòu)采用雙塊式無(wú)砟軌道、板式無(wú)砟軌道和縱聯(lián)式無(wú)砟軌道三種形式的軌枕，以試驗(yàn)段中心DK1244+215為界，DK1213+012DK1244+215段鋪設(shè)雙塊式無(wú)砟軌道，DK1244+215DK1

7、265+864段鋪設(shè)板式無(wú)砟軌道其中：DK1253+250DK1254+900計(jì)1.65km鋪設(shè)縱聯(lián)式無(wú)砟軌道，DK1265+864DK1276+136.63段鋪設(shè)雙塊式無(wú)砟軌道,其中梁場(chǎng)需生產(chǎn)板式軌道板數(shù)量為8136塊。1.4為確保產(chǎn)品質(zhì)量，保證對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制、工期控制、本錢(qián)控制及現(xiàn)場(chǎng)平安文明生產(chǎn)和環(huán)境的控制要求，預(yù)制場(chǎng)布置考慮經(jīng)濟(jì)、適用的原那么，采用正規(guī)化工廠(chǎng)的工藝布局。預(yù)制場(chǎng)的選場(chǎng)位置考慮產(chǎn)品的制造、運(yùn)輸和鋪架的要求。1.5 無(wú)砟軌道板預(yù)制場(chǎng)建場(chǎng)主要工程量見(jiàn)表1.1。表1.1 預(yù)制場(chǎng)建場(chǎng)主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱(chēng)單位工程量備注1租用土地畝261.1場(chǎng)內(nèi)土石方工程m353240.

8、14場(chǎng)內(nèi)土石方施工m323045.14場(chǎng)內(nèi)去除淤泥m330195場(chǎng)內(nèi)運(yùn)棄土方m3301952生產(chǎn)區(qū)m25288.532.130cm厚C30混凝土墊層m31413.022.230cm厚混碴墊層m31586.562.3預(yù)埋鋼板(=20mm)kg251602.4預(yù)埋鋼板(=20mm)kg137102.5預(yù)埋鋼板(=20mm)kg26124.82.6180mm厚C30混凝土側(cè)擋墻m3325.822.716螺紋鋼kg841712.88圓鋼kg133082.9鋼支腿kg297390.082.10 橡膠條(40020820mm)m283.20 330m跨12.5t龍門(mén)吊軌道m(xù)2385.23.1P43軌道安裝

9、m895.483.2鋼軌壓板塊14963.3預(yù)埋螺栓(M1680mm)套14963.4P43鋼軌?mèng)~尾板及螺栓付703.5C30混凝土根底m3286.563.616螺紋鋼kg14195.283.78圓鋼kg5345.58434m跨12.5t龍門(mén)吊軌道m(xù)2418.324.1P43軌道安裝m1045.794.3鋼軌壓板塊17444.4預(yù)埋螺栓(M1680mm)套17444.5P43鋼軌?mèng)~尾板及螺栓付844.6C30混凝土根底m3418.324.716螺紋鋼kg16519.724.88圓鋼kg4626.625水養(yǎng)區(qū)m27548.755.1280mm寬鋼筋混凝土側(cè)墻1m529.26C30混凝土m3444

10、.5816螺紋鋼kg18593.1248圓鋼kg4445.465.2500mm寬鋼筋混凝土墻m990C30混凝土m31128.616螺紋鋼kg40498.188圓鋼kg10042.925.3280mm寬鋼筋混凝土側(cè)墻2m165C30混凝土m3138.616螺紋鋼kg5785.458圓鋼kg1391.15.3預(yù)埋角鋼(2001029mm)kg304206.215.4預(yù)埋槽鋼(200737mm)kg63798.085.5橡膠條(2750020040mm)m24955.6基座C30混凝土m3498.715.720cm厚C30混凝土墊層m31509.7516螺紋鋼kg14726.618圓鋼kg6338

11、.575.9130cm厚夯填片石m39991.85.10 8%水泥穩(wěn)定碎石層m36041.156電力工程項(xiàng)17給水供氣干管線(xiàn)項(xiàng)18廠(chǎng)房(輕鋼遮蓋)m212801.68.1C30根底混凝土m319.58.2預(yù)埋鋼板(=16mm)kg6133.678.316螺紋鋼kg14609場(chǎng)內(nèi)其它硬化區(qū)m210587.869.115cm厚C30混凝土墊層m31588.189.230cm厚混碴墊層m33176.3610場(chǎng)內(nèi)公路m22311.4410.120cm厚C30混凝土墊層m3462.2910.230cm厚混碴墊層m3693.4311其它設(shè)備根底11.1C30混凝土m33011.2鋼筋t3.512勘測(cè)設(shè)計(jì)費(fèi)

12、項(xiàng)113圍墻彩鋼瓦2m高m64013.1C30混凝土基層m35.75113.216螺紋鋼kg829.914排水溝m835.615護(hù)坡工程m22980.8815.130cm厚漿砌片石m3894.26415.2坡腳漿砌片石擋土墻(M7.5)m3397.011.6 無(wú)砟軌道板預(yù)制場(chǎng)建場(chǎng)主要材料消耗見(jiàn)表1.2。表1.2 預(yù)制場(chǎng)建場(chǎng)主要材料消耗表序號(hào)材料名稱(chēng)單位材料消耗備注1鋼筋1.1螺紋鋼筋kg198747.06161.2光圓鋼筋kg45953.23382水泥kg4258023.7P.O低堿42.53砂子kg11511391.04石頭kg17741409.05-25mm5減水劑kg22374.464聚

13、羧酸減水劑8片石m311395.9059混碴m32302.789910預(yù)埋件(角鋼)kg307248.27212001029mm11預(yù)埋件(槽鋼)kg64436.0608200737mm12鋼支腿kg300363.9808R=273mm,d=8mm13橡膠條m284.03240020820mm14橡膠條m2499.952750020040mm15鋼板kg65634.64820mm1612.5t龍門(mén)吊鋼軌m1508.4653P4317鋼軌壓板塊327218預(yù)埋螺栓(M1680mm)套327219P43鋼軌?mèng)~尾板及螺栓付1562 建場(chǎng)設(shè)計(jì)依據(jù)和原那么2.1設(shè)計(jì)依據(jù)2.1.1 武廣函【2007】19

14、5號(hào) 關(guān)于武漢綜合試驗(yàn)段單元板建廠(chǎng)方案的報(bào)告；2.1.2 工管技【2007】60號(hào) 關(guān)于武漢綜合試驗(yàn)段無(wú)砟軌道類(lèi)型段劃分建議方案的報(bào)告的復(fù)函； 武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)武漢綜合試驗(yàn)段工程單元板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件；2.1.4 國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)標(biāo)等；2.1.5 江夏制板場(chǎng)擁有的機(jī)械設(shè)備、施工技術(shù)與管理水平以及多年來(lái)橋梁頂制積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)；2.1.6 武漢工程試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)踏勘記錄和工地周邊調(diào)查獲得的資料。 武廣公司下發(fā)由第四勘察設(shè)計(jì)院出圖的?框架式混凝土軌道板設(shè)計(jì)圖?(圖號(hào):研線(xiàn)0709)。2.2 設(shè)計(jì)原那么2.2.1 滿(mǎn)足工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保、職業(yè)健康

15、、本錢(qián)和施工現(xiàn)場(chǎng)管理要求。2.2.2 實(shí)施優(yōu)化施工組織，確定本場(chǎng)地的最優(yōu)規(guī)劃，通過(guò)合理安排、使用場(chǎng)地，使現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)滿(mǎn)足鋪板的需求。2.2.3 在實(shí)地踏勘、認(rèn)真研究當(dāng)?shù)貙?shí)際情況的根底上，科學(xué)合理地進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)鐵路軌道板制造的關(guān)鍵工序進(jìn)行多方案優(yōu)化比選，確定最正確工藝方案。3 預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)址選擇場(chǎng)地選址在新烏龍泉站附近，位于江夏區(qū)烏龍鎮(zhèn)建設(shè)村的江夏制梁場(chǎng)的南端。無(wú)砟軌道板預(yù)制場(chǎng)的鐵路里程為DK1238+385.5至DK1238+630.8江夏制梁場(chǎng)的鐵路里程為DK1238+092至DK1238+415，為原有空余場(chǎng)地和存梁7號(hào)場(chǎng)地。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)分兩塊，梁場(chǎng)東邊塊生產(chǎn)區(qū)長(zhǎng)218m，寬16m； 7號(hào)存

16、梁場(chǎng)地水養(yǎng)區(qū)長(zhǎng)88.21m，寬28.54m，6號(hào)存梁地保溫養(yǎng)護(hù)區(qū)長(zhǎng)88.21m，寬28.54m，5號(hào)存梁地保溫養(yǎng)護(hù)區(qū)長(zhǎng)88.21m，寬28.54m, 共占地面積7552.54m2，約11畝.場(chǎng)地選址江夏制梁場(chǎng)南端和東邊的原因如下：3.1軌道板場(chǎng)與既有江夏制梁場(chǎng)合建，江夏制梁場(chǎng)的部份資源可以共享，如利用既有梁場(chǎng)的砼攪拌站、砂石料存放系統(tǒng)和清洗系統(tǒng)、生產(chǎn)鍋爐，鋼筋存放場(chǎng)地、鋼筋的局部加工設(shè)備、試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)施等。人員及生活設(shè)施也可部份共用，水、電、蒸汽配套設(shè)備在現(xiàn)有根底上進(jìn)行擴(kuò)增容即可，建場(chǎng)范圍內(nèi)無(wú)房屋拆遷，征地難度小。3.2再增加少量管理人員及操作人員，即可進(jìn)行板場(chǎng)正常管理，有利于梁場(chǎng)及軌道板場(chǎng)的

17、資源共享。3.3江夏制梁場(chǎng)緊鄰閔肖公路，可通過(guò)現(xiàn)有的施工便道與既有公路相連，便于物資和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)卦牧先纾荷啊⑹?、水泥等供給充足，能保證軌道板預(yù)制的要求。3.4將板場(chǎng)和梁場(chǎng)合建在一起，同時(shí)又有工程試驗(yàn)段雙塊式無(wú)碴軌道及新烏龍泉車(chē)站道岔施工，此工點(diǎn)集中了無(wú)碴軌道工程的全部?jī)?nèi)容，便于施工監(jiān)管和施工交流。4 預(yù)制場(chǎng)地理環(huán)境4.1地形情況：地形屬于淺丘地帶，有壟崗丘坡，低矮，自然坡度約1020，相對(duì)高程約為13m，大局部辟為旱地和果園，局部為小樹(shù)林。低矮地帶多為魚(yú)塘，有小局部稻田，整個(gè)場(chǎng)地呈現(xiàn)由北向南逐漸降低的地勢(shì)。地面高程36.023.0m，預(yù)制場(chǎng)附近鐵路路肩高程約為33.9m。4.2軌道板場(chǎng)地

18、層及構(gòu)造：沿線(xiàn)高階地壟崗區(qū)上覆第四系地層，主要為第四系中更新統(tǒng)沖擊層，巖性為黏土，粉質(zhì)黏土，硬塑堅(jiān)硬，厚530m，局部谷地表層為第四系全新統(tǒng)沖擊層，為軟硬塑狀黏土、粉質(zhì)黏土、局部流塑，厚310m。下伏基巖主要二迭系灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r及侏羅系砂巖及礫巖，軟質(zhì)多為泥質(zhì)膠結(jié)，局部為鈣質(zhì)膠結(jié)，以紅色為主，全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化帶較厚，約1025m，弱風(fēng)化帶巖體完整，殘丘區(qū)基巖裸露，為二迭系灰?guī)r，弱風(fēng)化，巖溶不發(fā)育。4.3水文地質(zhì)特征：預(yù)制場(chǎng)附近不到600米是仙人湖，水域廣闊，附近是仙人湖特大橋。本預(yù)制場(chǎng)地下水主要類(lèi)型為上層滯水，主要賦存于第四系沖積黏性土中，受大氣降水及地表水補(bǔ)給影響，地下水隨季節(jié)變化，地下水埋深約

19、0.56m。據(jù)水樣化學(xué)分析結(jié)果說(shuō)明：地表水及地下水對(duì)混凝土均無(wú)侵蝕性，屬于碳化環(huán)境T2級(jí)。4.4氣象特征：武漢江夏，屬亞熱帶北緣，氣候溫和，雨水充分，具濕潤(rùn)季風(fēng)氣候特征，季風(fēng)明顯，四季清楚，冬夏長(zhǎng)、春秋短，夏季多高溫。冬季較冷，有雨雪天氣。4.5地震：根據(jù)?中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖?(GB183062001)，本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反響特征周期0.35s，地震根本烈度為6度。5 預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)能力和建場(chǎng)安排5.1 生產(chǎn)安排 預(yù)制軌道板需采用蒸汽養(yǎng)護(hù)和潤(rùn)濕養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的方式。在澆注后需采用蒸汽養(yǎng)護(hù)直到到達(dá)吊裝的強(qiáng)度要求，然后再進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)到達(dá)養(yǎng)護(hù)齡期和強(qiáng)度。其中采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，以加快預(yù)制

20、臺(tái)位的周轉(zhuǎn)為目的。 軌道板規(guī)格、數(shù)量及相應(yīng)配置模型數(shù)量見(jiàn)下表：規(guī)格板數(shù)(塊)配套模型數(shù)量備注KJ4856116810KJ4856A241KJ4962584656KJ3685A7126P49622004P3685802/561橋臺(tái)上用軌道板5.1.3本預(yù)制場(chǎng)軌道板生產(chǎn)按預(yù)制臺(tái)位1天一周轉(zhuǎn)，模型1天一周轉(zhuǎn)，設(shè)置100個(gè)軌道板生產(chǎn)臺(tái)位,配備80套生產(chǎn)模型，預(yù)留20個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位以保證工期需要.考慮每月生產(chǎn)時(shí)間為30天，其中有1天為模型的維修和設(shè)備維修等，那么： 。即每天生產(chǎn)90塊軌道板，月完成2700塊左右，那么8000塊軌道板按照均衡生產(chǎn)，需要3個(gè)自然月才能完成。根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格長(zhǎng)度為五種、七種類(lèi)型,分框

21、架式和減振型軌道板,按照均分生產(chǎn)配置的模型套數(shù)詳見(jiàn)上表。5.2 建場(chǎng)安排 軌道板建場(chǎng)施工時(shí)間3.5個(gè)月，時(shí)間2007年10月21日2008年02月28日，形成制板條件，同時(shí)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)前的技術(shù)準(zhǔn)備；2007年01月02日2008年01月31日，軌道板進(jìn)行試制，在2007年01月31日2021年04月31日期間完成全部8000塊軌道板的預(yù)制。江夏制梁場(chǎng)軌道板建場(chǎng)施工組織流程圖軌道板建場(chǎng)材料存放區(qū) 生產(chǎn)區(qū) 成品區(qū) 材料存放 鋼筋加工編架 生產(chǎn)臺(tái)位 門(mén)吊 廠(chǎng)房 水電汽 水養(yǎng)區(qū) 存放區(qū) 門(mén)吊 5.2.3 建場(chǎng)各局部工程工期安排表5.2.3 分項(xiàng)工程建場(chǎng)工期安排表序號(hào)工作工程開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期天備注

22、1建場(chǎng)詳細(xì)方案制定2007年09月10日2007年09月20日102建場(chǎng)詳細(xì)方案審批2007年09月20日2007年09月28日83建場(chǎng)施組編制2007年09月28日2007年09月30日24建場(chǎng)施組審批2007年09月29日2007年10月01日25箱變合同簽訂、制作及運(yùn)輸2007年11月21日2007年12月15日266廠(chǎng)房廠(chǎng)家選擇、合同簽訂2007年11月01日2007年11月30日307廠(chǎng)房制作2007年12月21日2008年01月10日208廠(chǎng)房運(yùn)輸2007年01月15日2007年12月21日59工裝制作單位選擇、簽訂合同2007年01月01日2008年01月14日1510工裝制作2

23、007年11月30日2008年01月30日6011土方及基建施工2007年10月21日2007年12月04日4512廠(chǎng)房安裝2007年12月30日2008年01月30日3113鋼筋編架工裝20個(gè)2007年12月30日2008年01月14日151412.5t龍門(mén)吊安裝2007年12月15日2008年01月15日306 軌道板預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃及場(chǎng)地設(shè)計(jì)說(shuō)明6.1 總體規(guī)劃充分利用現(xiàn)有土地和空余場(chǎng)地，特別是軌道板的存放場(chǎng)地，進(jìn)行合理的部置。具體見(jiàn)平面圖。整個(gè)預(yù)制場(chǎng)分兩塊，梁場(chǎng)東邊塊生產(chǎn)區(qū)；5.6.7號(hào)存梁場(chǎng)地跨度范圍內(nèi)為水養(yǎng)及保溫養(yǎng)護(hù)區(qū)。 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置環(huán)行貫穿的場(chǎng)內(nèi)公路，大局部利用梁場(chǎng)原有的公路，同時(shí)在生

24、產(chǎn)廠(chǎng)房?jī)?nèi)再重新設(shè)置一條公路，總共長(zhǎng)211m，路面寬度4m。全部采用C30混凝土硬化而成。6.2 軌道板場(chǎng)功能區(qū)位置及說(shuō)明軌道板場(chǎng)設(shè)有生產(chǎn)臺(tái)位區(qū)、鋼筋儲(chǔ)存加工區(qū)、軌道板的濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)區(qū)、軌道板存放區(qū)、軌道板裝運(yùn)區(qū)等詳見(jiàn)附圖?軌道板預(yù)制場(chǎng)工藝平面布置圖?。梁場(chǎng)各區(qū)位置及施工技術(shù)要求說(shuō)明如下：6.2.1 鋼材儲(chǔ)存、加工區(qū)1設(shè)置原梁場(chǎng)南端東邊、軌道板場(chǎng)東邊，總長(zhǎng)為40.72m，寬度為23m，廠(chǎng)房占地面積為936.56m2，面積能滿(mǎn)足15天的存儲(chǔ)需要。鋼筋儲(chǔ)存采用露天遮蓋存放，加工采用在輕鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房?jī)?nèi)進(jìn)行，以便遮陽(yáng)擋雨，內(nèi)布自動(dòng)彎箍機(jī)、調(diào)直切斷機(jī)等。2鋼筋加工區(qū)的鋼筋存放、制作、編架、成品的存放都集中在此區(qū)

25、間內(nèi)。設(shè)置鋼筋編架區(qū)4個(gè)，編架胎具12個(gè)，集中堆放成品4個(gè)，均在鋼筋原料存放區(qū)附近；鋼筋骨架采用特制的工裝集中存放，然后再用龍門(mén)吊吊裝到生產(chǎn)臺(tái)位使用。編架胎具精制而成，確保加工尺寸能滿(mǎn)足編架的精度需要。6.2.2 混凝土拌合區(qū)1 采用梁場(chǎng)現(xiàn)有攪拌站生產(chǎn)混凝土，即在箱梁生產(chǎn)臺(tái)位和存梁臺(tái)位的北端設(shè)置的2座HZS900型攪拌站；每盤(pán)混凝土最大攪拌數(shù)量為1.5m3，每盤(pán)混凝土攪拌時(shí)間大約為3min，單座攪拌站混凝土生產(chǎn)能力30 m3/h。每個(gè)拌合站各配置了2個(gè)100t水泥罐，1個(gè)100t礦渣粉罐，1個(gè)100t粉煤灰罐。2 采用與箱梁相同質(zhì)量的砂、碎石砂、石料儲(chǔ)存區(qū)，長(zhǎng)66m，寬40m，分6各區(qū)相隔，在

26、合格的成品區(qū)寬度范圍內(nèi)設(shè)置遮蓋棚，以防止材料受溫度的影響；每座攪拌站均配有各自的細(xì)骨料區(qū)、5-10mm和10-20mm級(jí)配碎石區(qū), 不同規(guī)格的材料分區(qū)存放，儲(chǔ)存區(qū)堆滿(mǎn)砂、碎石后可滿(mǎn)足箱梁和軌道板生產(chǎn)的材料要求。為保證碎石的質(zhì)量滿(mǎn)足箱梁和軌道板制作要求，設(shè)置了碎石洗粉區(qū)，配置了碎石洗選機(jī)進(jìn)行清洗。3 材料堆料用裝載機(jī)進(jìn)行，堆料高度不大于2.5m；為了便于堆料和減少材料浪費(fèi)，儲(chǔ)存場(chǎng)地地面混凝土硬化，周?chē)捎肅40鋼筋混凝土隔墻圍成，并加設(shè)相應(yīng)的防、排水設(shè)施。4 為保證混凝土的質(zhì)量，設(shè)置了碎石沖洗區(qū)，場(chǎng)地長(zhǎng)66m，寬16m，布置2臺(tái)碎石沖洗設(shè)備，每臺(tái)沖洗能力可達(dá)60t/h，以確保碎石的泥塊含量和含泥

27、量滿(mǎn)足客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)規(guī)定的要求。6.2.3軌道板生產(chǎn)臺(tái)位區(qū)1整個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位區(qū)場(chǎng)地長(zhǎng)為224m，寬度約為40m，占地面積為8960m2，水養(yǎng)片區(qū)場(chǎng)地長(zhǎng)為91.5,寬度為27.5,共設(shè)3個(gè)水養(yǎng)區(qū),占地面積約為7548.75m2,采用廠(chǎng)房的結(jié)構(gòu)形式遮蓋；在整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)通長(zhǎng)布置4列100個(gè)軌道板生產(chǎn)臺(tái)位，即425個(gè)，每個(gè)臺(tái)座長(zhǎng)6.5m，寬5.4m；另外，共配置5臺(tái)12.5t-30m跨的龍門(mén)吊用于軌道板的鋼筋骨架的吊裝和軌道板的裝車(chē)出車(chē)間，以及混凝土的澆注。臺(tái)位布置有蒸汽管道，在底模底布部置有11臺(tái)高頻振動(dòng)器。在坑的南邊為總管道，再垂直分散到每排底模。冬天生產(chǎn)時(shí)軌道板采取蒸汽養(yǎng)護(hù)，單塊軌道板要求單塊覆蓋養(yǎng)護(hù)。

28、整個(gè)廠(chǎng)房?jī)?nèi)在中間設(shè)置了一條貫穿廠(chǎng)房的公路，在兩端和中間開(kāi)門(mén)，便于運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行.在生產(chǎn)區(qū)和原梁場(chǎng)南端的東邊設(shè)置鋼筋加工區(qū)和鋼筋半成品、成品的存放區(qū)，編架后由原梁場(chǎng)10噸龍門(mén)吊吊到生產(chǎn)區(qū)的東邊端頭用12.5t龍門(mén)吊吊往生產(chǎn)使用，采用集中堆放，集中吊裝，再分散用12.5t龍門(mén)吊吊到每個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位的模型中安裝。2 混凝土生產(chǎn)成型區(qū)為了確?；炷猎跐沧⒑笤?4h內(nèi)能到達(dá)混凝土的脫模強(qiáng)度，確保每天產(chǎn)量，混凝土采用小坍落度值，采用灰斗集中存儲(chǔ)后用汽車(chē)輸送到生產(chǎn)區(qū)后，再用12.5t龍門(mén)吊進(jìn)行澆筑入模型成型?；炷恋恼饎?dòng)方式采用底板高頻震動(dòng)器震動(dòng)密實(shí)工藝。每套模型按照震動(dòng)的范圍部置11臺(tái)震動(dòng)器。3 為保證軌道板

29、在相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境條件下成型，專(zhuān)門(mén)使生產(chǎn)區(qū)處于廠(chǎng)房?jī)?nèi)，設(shè)置了輕型鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房，四周用采鋼維護(hù)。 6.2.4 軌道板水養(yǎng)區(qū)、存放區(qū)1 存放場(chǎng)地由三個(gè)相同局部組成，即利用7號(hào)臺(tái)位箱梁跨度范圍內(nèi)的地方改造而成水養(yǎng)區(qū)；5.6號(hào)臺(tái)位箱梁跨度范圍內(nèi)改造成存放區(qū)。水養(yǎng)片區(qū)場(chǎng)地長(zhǎng)為長(zhǎng)88.21m，寬28.54m，保溫養(yǎng)護(hù)區(qū)長(zhǎng)28.21m，寬88.43m，共占地面積約為7552.5m2，保溫區(qū)及水養(yǎng)區(qū)均采用輕鋼廠(chǎng)房遮蓋。2在濕養(yǎng)區(qū)域各有二臺(tái)12.5t-34m跨龍門(mén)吊輔助軌道板的水養(yǎng)、保溫養(yǎng)護(hù)、存放、吊裝作業(yè)。6.2.5 軌道板裝運(yùn)區(qū)軌道板的裝運(yùn)需在提梁機(jī)到上進(jìn)行，但是不會(huì)造成箱梁生產(chǎn)和軌道板發(fā)運(yùn)的互相影響。6.2.

30、6生產(chǎn)區(qū)倉(cāng)庫(kù)采用箱梁制梁場(chǎng)現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)6.3 預(yù)制場(chǎng)施工用電6.3.1 根據(jù)生產(chǎn)所需的用電總功率，電力供給由設(shè)在建設(shè)村內(nèi)的10kv高壓線(xiàn)路引入，并在預(yù)制場(chǎng)東側(cè)中段圍墻內(nèi)布增設(shè)擴(kuò)容一臺(tái)1000kvA箱式變壓器，根據(jù)軌道板和箱梁預(yù)制場(chǎng)各局部用電情況進(jìn)行電線(xiàn)布置，供電線(xiàn)路全部采用PVC管道鋪設(shè)，埋入地下0.5m，在需要用電的地方設(shè)置配電柜，要求生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)用電分開(kāi)布置。為確保箱梁和軌道板生產(chǎn)時(shí)電力的正常供給，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)備用了1臺(tái)600kW發(fā)電機(jī)，以備預(yù)制場(chǎng)緊急停電時(shí)應(yīng)急使用。6.4 供水和排水 采用箱梁梁場(chǎng)的一套抽水系統(tǒng)，水源從預(yù)制場(chǎng)以南3000m左右的仙人湖中引水，分接頭處用80mm的PE管接入，

31、輸送水倒預(yù)制場(chǎng)東南角的蓄水池存放，蓄水池長(zhǎng)20m，寬15m，高2m，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)最大蓄水能力為600t，可保證當(dāng)天生產(chǎn)和生活用水。 從箱梁預(yù)制場(chǎng)的供水系統(tǒng)獲取生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)用水。6.4.3 排水1 軌道板場(chǎng)排水系統(tǒng)分為生產(chǎn)區(qū)排水和維修排水兩套套系統(tǒng)，分開(kāi)布置、排水。維修排水通過(guò)沉淀直接排入圍墻外的主水溝，生產(chǎn)用水主要有蒸汽養(yǎng)護(hù)凝結(jié)水等聚集在二級(jí)沉淀池循環(huán)使用。場(chǎng)外排水溝500m，全部采用明溝，水溝斷面：溝寬溝深500mm700mm；場(chǎng)內(nèi)排水溝600m，全部采用暗溝，水溝斷面：溝寬溝深400mm600mm，上面采用鋼筋混凝土蓋板，全部采用2的排水坡度。遇到排水溝通過(guò)路口時(shí)，采用埋設(shè)400mm的管涵承重。2

32、 維修用水：主要指設(shè)備維修和電器維修產(chǎn)生的廢水，產(chǎn)生了油污，設(shè)置了一個(gè)吸油池后直接排放到北側(cè)的主水溝。3 生產(chǎn)排水：生產(chǎn)排水主要來(lái)源于蒸汽養(yǎng)護(hù)凝結(jié)水，砂、石料的用水等，沒(méi)有油污，但堿性和含泥量較重，主要聚集在1存梁臺(tái)位下面的二級(jí)沉淀池，一級(jí)沉淀池尺寸15m10m2m，二級(jí)沉淀池尺寸10m10m2.5m，通過(guò)沉淀后經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后用于箱梁及軌道板的養(yǎng)護(hù)用水。6.5 供汽 梁場(chǎng)在東側(cè)設(shè)置了2臺(tái)4t的蒸汽鍋爐，用于箱梁和軌道板在冬季生產(chǎn)時(shí)使用。冬期施工時(shí)需要采取冬期施工措施：主要利用蒸汽進(jìn)行砂、碎石、減水劑、拌合水、模型加熱及箱梁、軌道板的蒸汽養(yǎng)護(hù)。根據(jù)箱梁及軌道板需要情況合理布置蒸汽管道，并埋

33、入地下0.5m。7 軌道板場(chǎng)主要工裝、設(shè)備配置7.1工裝配置 軌道板場(chǎng)采用縱列式布置，在31.5m跨龍門(mén)吊范圍內(nèi)設(shè)置4列共100個(gè)生產(chǎn)臺(tái)位；根據(jù)生產(chǎn)臺(tái)位情況和月產(chǎn)2600塊的能力，配置工裝及模型詳下表7.1表7.1 主要工裝配置方案表配置的主要工裝和設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格及型號(hào)功率kw備注一生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備1振動(dòng)器臺(tái)8802.2kW48.42振動(dòng)控制柜臺(tái)1010.517.64龍門(mén)吊臺(tái)431.5m-12.5t180234m-12.5t帶4m懸臂5產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)汽車(chē)輛620t6電焊機(jī)臺(tái)12BX500567混凝土運(yùn)輸汽車(chē)臺(tái)420t0不是罐車(chē)8汽車(chē)吊臺(tái)216t0二配套設(shè)備09鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)6WJ40-17

34、.610鋼筋切斷機(jī)臺(tái)4GJ-401011鋼筋對(duì)焊機(jī)臺(tái)2UN-15020012定長(zhǎng)下料機(jī)臺(tái)11213卷簧機(jī)臺(tái)2LH-3214洗石機(jī)臺(tái)215005000115洗石機(jī)臺(tái)215005400116柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)1KTA38-G260017混凝土攪拌站臺(tái)2HZS9019018裝載機(jī)臺(tái)2ZL50E16219電子汽車(chē)衡臺(tái)1SCS-5020蒸汽鍋爐臺(tái)2DZL-1.25-A21水處理系統(tǒng)套18T/H.50-60T/H41其它設(shè)備投入套10二生產(chǎn)線(xiàn)主要工裝01平板振動(dòng)器底座套40.52.8m02軌道板模型套800預(yù)留20套位置3軌道板吊架套604軌道板翻轉(zhuǎn)架套405軌道板防倒架套106軌道板鋼筋胎具套20三主要工具0

35、1高頻振動(dòng)棒根105002砂輪機(jī)臺(tái)803提漿整平機(jī)臺(tái)2404盛灰斗個(gè)103m35切割機(jī)臺(tái)426高頻振動(dòng)器臺(tái)880GFC-1.51.5合計(jì)575.67.2 主要設(shè)備選擇7.2.1龍門(mén)吊1生產(chǎn)區(qū)選用30m跨度原因考慮如下：1龍門(mén)吊軌道中心平安距離: 1. 5m2模板寬度: 5.623m；3模板與模板之間凈空距離: 1.5 m；4生產(chǎn)區(qū)內(nèi)公路凈寬度：4m；5生產(chǎn)區(qū)內(nèi)公路兩邊平安距離：1.5m，操作距離1.0m；由上所有的距離之和為L(zhǎng)=0.52+5.718+4+11.076+4+4.20630m，因此選用龍門(mén)吊跨度為30m。見(jiàn)斷面圖。2發(fā)運(yùn)、水養(yǎng)區(qū)龍門(mén)吊跨度的選擇1軌道到梁端頭距離0.7m；2梁長(zhǎng)32

36、.6 m；由上所有的距離之和為L(zhǎng)=0.72+32.634m，因此選用龍門(mén)吊跨度為34m。見(jiàn)斷面圖。懸臂4m是考慮能把軌道板從汽車(chē)?yán)锏蹼x需要伸出的長(zhǎng)度。3 每塊無(wú)砟軌道板鋼筋重約為0.4噸0.5噸，半成品無(wú)砟軌道板每塊重量約6噸。吊裝混凝土灰斗為2塊軌道板用量，即3.78m3，重約10噸有余。因此最大吊重能力為12.5噸左右，選用單軌起重量為12.5噸的龍門(mén)吊；龍門(mén)吊吊鉤到軌面高度要求為8m。7.2.2 攪拌站：每塊軌道板混凝土約為1.852m3，每班需澆注1.852100185.2 m3，因此每班混凝土需求總量為185.2m3左右。選用2座HLS900型雙階式布置的攪拌站，每罐混凝土攪拌方量為

37、1.5m3，單座攪拌站的攪拌能力為30m3/h。假設(shè)同時(shí)使用，每小時(shí)的混凝土生產(chǎn)量為60m3，因此選用4臺(tái)相配套的混凝土運(yùn)輸汽車(chē)。7.2.3 灰斗：攪拌站拌合混凝土每罐1.26 m3，攪拌3次共3.78 m3混凝土，選用3.4m3灰斗，可一次運(yùn)輸澆注軌道板3塊。7.2.6 軌道板場(chǎng)預(yù)制主要施工機(jī)械設(shè)備方案見(jiàn)表。 軌道板主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)及規(guī)格單臺(tái)功率kW單位數(shù)量備注1混凝土攪拌站HLS90A190座2HLS902龍門(mén)吊12.5t-34m跨160臺(tái)2懸臂式3龍門(mén)吊12.5t-31.5m跨160臺(tái)46混凝土運(yùn)輸車(chē)容量8方臺(tái)47輪式裝載機(jī)ZL50C臺(tái)2ZL50C9鋼筋加工設(shè)備9.

38、1鋼筋螺旋彎曲機(jī)DT-D20臺(tái)19.2鋼筋切斷機(jī)GQ407.5臺(tái)59.3對(duì)焊機(jī)UN1-150150臺(tái)29.4對(duì)焊機(jī)UN1-100100臺(tái)19.5定長(zhǎng)調(diào)直切斷機(jī)GJ8/147臺(tái)1適用8-14mm10發(fā)電機(jī)600kW臺(tái)111供電系統(tǒng)套112供水系統(tǒng)套113機(jī)加工設(shè)備批114電焊機(jī)BX3-50039臺(tái)1515碎石沖洗設(shè)備15006000mm50臺(tái)116提漿機(jī)L=2.8m臺(tái)1自制17地磅80t-18m臺(tái)118辦公用車(chē)臺(tái)119生活車(chē)臺(tái)120生活鍋爐2t16臺(tái)1熱水鍋爐21蒸汽鍋爐4t1.25MPa臺(tái)222試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備項(xiàng)123計(jì)量設(shè)備項(xiàng)124標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備項(xiàng)18.軌道板預(yù)制的施工方案8.1 原材料8.1.1

39、水泥、鋼材、外加劑及預(yù)埋件應(yīng)有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單，選擇砂、石供給單位時(shí)，須有供給單位砂、石全面檢查合格的資料。選用的外加劑必須是通過(guò)鐵道部質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫中心檢驗(yàn)的產(chǎn)品。塑料套管按照設(shè)計(jì)圖紙要求采用合格的廠(chǎng)家生產(chǎn)的產(chǎn)品和用戶(hù)指定產(chǎn)品，使用的塑料套管應(yīng)有合格證明書(shū)，套管的外形尺寸應(yīng)有入廠(chǎng)復(fù)檢報(bào)告單，并對(duì)供貨單位進(jìn)行合同評(píng)審。 軌道板預(yù)制包含的原材料有：普通硅酸鹽水泥P.O52.5、中粗砂、二級(jí)配碎石、拌合及養(yǎng)護(hù)用水、聚梭酸外加劑、I級(jí)粉煤灰、礦渣粉、熱軋帶肋鋼筋、熱軋光園鋼筋. 8.1.3軌道板所用原材料進(jìn)廠(chǎng)后必須經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)時(shí)原材料的分批、取樣、復(fù)驗(yàn)工程、檢驗(yàn)方法、合格品的判定和處理按?

40、混凝土軌道板暫行技術(shù)條件?執(zhí)行，并編制梁場(chǎng)?原材料檢驗(yàn)制度?，合格的原材料才能投入使用。原材料進(jìn)場(chǎng)必須有生產(chǎn)廠(chǎng)的材料質(zhì)量證明書(shū)或檢測(cè)報(bào)告，其性能質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 檢驗(yàn)程序.1原材料進(jìn)場(chǎng)后，首先由物設(shè)部核對(duì)質(zhì)量證明書(shū)材料牌號(hào)品種規(guī)格數(shù)量爐罐號(hào)出廠(chǎng)日期編號(hào)包裝及檢查外觀(guān)外表質(zhì)量尺寸偏差等，并做好檢查記錄。如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題，申請(qǐng)安質(zhì)部、工程部進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。8.1.5.2 經(jīng)外觀(guān)質(zhì)量等工程檢驗(yàn)合格后，物設(shè)部填寫(xiě)?原材料外觀(guān)質(zhì)量檢查?，并按規(guī)定取樣送工程部，由工程部將外觀(guān)質(zhì)量合格的原材料在駐場(chǎng)監(jiān)理的見(jiàn)證下隨機(jī)抽取試樣送檢測(cè)中心檢驗(yàn)，由工程部工程檢測(cè)中心進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果出據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告返

41、回制梁場(chǎng)工程部，由工程部發(fā)放至物設(shè)部、安質(zhì)部進(jìn)行驗(yàn)收。8.1.5.3 檢驗(yàn)結(jié)果處理1材料經(jīng)外觀(guān)質(zhì)量檢查和性能試驗(yàn)合格后，方能驗(yàn)收入庫(kù)和投入使用。2材料經(jīng)檢驗(yàn)結(jié)果如不符合要求時(shí)，將不合格報(bào)揭發(fā)物設(shè)部、安質(zhì)部、工程部。由物設(shè)部對(duì)不合格材料進(jìn)行處理。.4檢驗(yàn)合格的物資按照制梁場(chǎng)?物資管理制度?進(jìn)行管理。8.2 軌道板模型軌道板模型應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，主體結(jié)構(gòu)應(yīng)由Q235鋼板焊接而成，焊接后應(yīng)有應(yīng)力消除的工藝過(guò)程。模板的制造容許公差不得超過(guò)軌道板成品容許公差的1/2。模板支承根底應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得因其不均勻性下沉引起模板變形。模板應(yīng)實(shí)行日常檢查和定期檢查，檢查結(jié)果應(yīng)記錄在模型檢查表中。日常檢查應(yīng)在

42、每天作業(yè)前進(jìn)行，內(nèi)容包括：外觀(guān)、平面度。定期檢查每月進(jìn)行一次，內(nèi)容包括：長(zhǎng)度、寬度、厚度和平面度。對(duì)安裝震動(dòng)器部位的鋼模板和震動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)裂紋及松動(dòng)，保持其安裝的牢固性和可靠性。對(duì)暫時(shí)停用的軌道板模型應(yīng)涂油遮蓋防止生銹和變型。軌道板鋼模質(zhì)量檢查要求序號(hào)檢驗(yàn)工程允許偏差mm檢驗(yàn)工具備注1長(zhǎng)度0.5鋼卷尺5m2寬度0.5鋼卷尺5m3高度0,0.5鋼板尺0.3m4翹曲1鋼板尺水準(zhǔn)儀5底模外表平整度0.5鋼板尺水準(zhǔn)儀6予埋塑料套管位置0.5游標(biāo)卡尺1m7板頂面平整度中央翹曲量1刀口尺1m8軌道板中線(xiàn)標(biāo)志位置0.5鋼卷尺5m9側(cè)模自然狀態(tài)彎曲0.5絃線(xiàn)、塞尺10砼接觸面的外表粗糙度7.25標(biāo)樣比照

43、11鋼模對(duì)角線(xiàn)1鋼卷尺5m12飛邊與毛刺無(wú)目測(cè)、手摸8.3 框架式混凝土軌道板的生產(chǎn)工藝流程圖注： 表示特殊工序， 表示特殊工序和關(guān)鍵工序8.4 鋼筋加工鋼筋堆放.1鋼筋的堆放場(chǎng)地宜硬化處理、應(yīng)平整、枯燥，做到上遮下墊，防止銹蝕或油污。.2各類(lèi)鋼筋擺放應(yīng)做到分類(lèi)堆放,標(biāo)識(shí)清楚,易于識(shí)別，不產(chǎn)生混淆。.3環(huán)氧涂層鋼筋在運(yùn)輸及綁扎過(guò)程中不得損壞涂層。彎曲時(shí)應(yīng)在彎曲機(jī)心軸和擋板處輔以橡膠墊層。 鋼筋對(duì)焊.1鋼筋對(duì)焊應(yīng)遵守?鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程?(JGJ 18-2003)的有關(guān)規(guī)定。.2鋼筋的縱向連接宜采用連續(xù)閃光焊。.3對(duì)焊接頭的質(zhì)量要求.4鋼筋閃光對(duì)焊接頭的外觀(guān)檢查，每批抽查10的接頭 ，并不得少于

44、10個(gè)。鋼筋閃光對(duì)焊接頭的機(jī)械性能包括拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)，應(yīng)從每批成品中隨機(jī)切取6個(gè)對(duì)焊接頭，兩端從距接頭300mm長(zhǎng)處切斷，3個(gè)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，3個(gè)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。在同一班內(nèi)，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的300個(gè)同牌號(hào)、同直徑的焊接接頭作為一批 。一周內(nèi)連續(xù)焊接時(shí)，可以累計(jì)計(jì)算，一周內(nèi)累計(jì)缺乏300個(gè)接頭時(shí)，亦可按一批計(jì)算。.5 鋼筋對(duì)焊接頭外觀(guān)檢查結(jié)果應(yīng)符合以下要求:a.接頭處不得有橫向裂紋。接頭四周應(yīng)有適當(dāng)?shù)亩沾志植?，并呈均勻的毛刺外形?b.與電極接觸處的鋼筋外表，對(duì)級(jí)鋼筋，不得有明顯的燒傷。 c.接頭處的彎折角不得大于3。 d.接頭處的鋼筋軸線(xiàn)偏移，不得大于鋼筋直徑的0.1倍，同時(shí)不

45、得大于2mm。當(dāng)有一個(gè)接頭不符合要求時(shí)，應(yīng)對(duì)全部接頭進(jìn)行檢查，剔出不合格品。不合格接頭經(jīng)切除熱影響區(qū)后重焊連續(xù)閃光焊接頭的熱影響區(qū)為0.75d，可提交二次驗(yàn)收。.6 拉伸試驗(yàn)應(yīng)符合?鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程?JGJ 18-96如下要求：3個(gè)拉力試件中，當(dāng)有1個(gè)抗拉強(qiáng)度低于該級(jí)別的規(guī)定值，或有2個(gè)試件在焊縫處或熱影響區(qū)按接頭0.7d計(jì)算脆性斷裂時(shí)，應(yīng)再取6個(gè)接頭試件進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)結(jié)果，當(dāng)仍有一個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度小于規(guī)定值時(shí)，或有3個(gè)試件斷于焊縫或熱影響區(qū)，呈脆性斷裂時(shí)，那么該批對(duì)焊接頭判為不合格品。.7冷彎試驗(yàn)應(yīng)符合?鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程?JGJ 18-96如下要求：冷彎試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將接頭內(nèi)側(cè)的毛刺和墩粗變形

46、部份消除，且與母材的外表齊平。焊接點(diǎn)應(yīng)位于彎曲中心，為4d(d為鋼筋半徑)，繞心棒彎曲90，當(dāng)試件經(jīng)冷彎90后，有2個(gè)或3個(gè)試件外側(cè)(含焊縫和熱影響區(qū))未發(fā)生破裂，應(yīng)評(píng)定該批接頭彎曲試驗(yàn)合格。當(dāng)3個(gè)試件均發(fā)生破裂時(shí)，那么一次判定該批接頭為不合格品；當(dāng)有2個(gè)試件發(fā)生破裂，應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢應(yīng)另取6個(gè)試件重作試驗(yàn)，當(dāng)復(fù)驗(yàn)中仍有3個(gè)發(fā)生破裂時(shí)，應(yīng)判定該批對(duì)焊接頭為不合格品。 鋼筋的調(diào)直.1工藝流程：備料卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)直碼放轉(zhuǎn)下道工序。.2利用冷拉的方法調(diào)直鋼筋，鋼筋的調(diào)直拉長(zhǎng)率為：級(jí)及以上級(jí)別鋼筋不得超過(guò)1。.3鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部折曲，假設(shè)發(fā)現(xiàn)應(yīng)裁除。.4鋼筋外表的油污、油漆、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮，

47、鐵銹等均要去除干凈。.5加工后的鋼筋外表不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 鋼筋的切斷a. 鋼筋切斷機(jī)固定刀片與沖切刀片間必須有適宜的間隙(以1-2mm為適宜) ，刀刃應(yīng)磨成一定的角度。b.將要切斷鋼筋的長(zhǎng)度用石筆標(biāo)志在工作臺(tái)上，沿標(biāo)志固定擋板，將鋼筋端頭頂齊，如有彎折局部應(yīng)先將彎折局部切斷再頂齊。c.鋼筋端頭要頂?shù)交顒?dòng)擋板，將鋼筋落入切斷機(jī)切斷，為防止過(guò)失，應(yīng)先試斷一根，檢查合格后，再成批切斷。d.在下長(zhǎng)料時(shí)，注意鋼筋同一截面內(nèi)焊接接頭的截面面積不得超過(guò)總截面面積的50%，“同一截面內(nèi)同一根鋼筋上不得超過(guò)一個(gè)接頭。.1切斷考前須知：一次切斷鋼筋根數(shù)嚴(yán)禁超過(guò)機(jī)械性能規(guī)定范圍。.2鋼筋切斷的平安考前須知

48、當(dāng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，任何情況下不得觸及運(yùn)轉(zhuǎn)局部，特別不要將手放在刀片剪切位置，鋼筋切斷時(shí)在鋼筋的擺動(dòng)范圍內(nèi)非操作人員不準(zhǔn)停留，嚴(yán)禁超機(jī)械負(fù)載能力切斷。剪切坯料前，在未通電的情況下轉(zhuǎn)動(dòng)六棱擋料塊，使坯料與刀板垂直平放，這樣可防止坯料反彈傷人；切斷長(zhǎng)鋼筋的兩端應(yīng)有人握住，防止擺動(dòng)傷人。.3質(zhì)量要求鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。為確保鋼筋長(zhǎng)度的準(zhǔn)確，鋼筋切斷要在調(diào)直后進(jìn)行，其允許偏差5mm。在鋼筋切斷配料過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭，外觀(guān)不合格的對(duì)焊接頭等必須切除。8.4.5 鋼筋的彎曲成型8.4.5.1工藝流程:準(zhǔn)備劃線(xiàn)試彎成批彎曲縱向鋼筋涂層堆放。8.4.5.2鋼筋在彎曲成型前，首

49、先須熟悉要進(jìn)行彎曲加工鋼筋的規(guī)格、形狀和各局部尺寸，以便確定彎曲操作步驟和準(zhǔn)備機(jī)具等。8.4.5.3劃線(xiàn)：根據(jù)鋼筋表上標(biāo)明的尺寸，用石筆將各彎曲點(diǎn)位置在工作臺(tái)上劃出。8.4.5.4試彎：在進(jìn)行成批鋼筋彎曲操作前，各類(lèi)型的彎曲鋼筋都要試彎一根，然后檢查其彎曲形狀、尺寸是否和施工圖紙要求相符，并校對(duì)鋼筋的彎曲的順序、劃線(xiàn)、所定的彎曲標(biāo)志、板距等是否適宜，經(jīng)過(guò)調(diào)整后，再進(jìn)行成批生產(chǎn)。.5機(jī)械彎曲時(shí)，不得用小直徑心軸彎曲大直徑鋼筋。8.4.5.6 質(zhì)量要求鋼筋的加工嚴(yán)禁采用損害材料質(zhì)量的加工方法，對(duì)已彎曲過(guò)的鋼筋嚴(yán)禁再度復(fù)原使用。環(huán)氧涂層鋼筋禁止對(duì)焊。鋼筋必須平直，無(wú)局部彎曲。外表的油漬、漆污、水泥漿

50、和敲擊能脫落的浮皮、鐵銹等必須清理干凈，加工制作完畢的鋼筋尺寸允許偏差見(jiàn)表，任一偏差超限，都不得在軌道板中使用。軌道板兩凹型槽附近的弧形鋼筋采用放大樣的方法制作。鋼筋彎曲成型尺寸允許偏差 序號(hào)檢查工程及方法允許偏差mm)檢查方法1鋼筋成型后長(zhǎng)方向尺寸偏差2，0用鋼卷尺測(cè)量2鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤內(nèi)徑偏差0、-0.5d3鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤端部順直段長(zhǎng)度+5，04箍筋內(nèi)邊距離0，-25復(fù)雜圖形各彎折局部的高度56成型后鋼筋不在同一平面的偏差10平臺(tái)上用鋼卷尺量8.5 骨架預(yù)制、吊裝8.5.1 鋼筋骨架預(yù)制8.5.2 綁扎程序:劃線(xiàn)備料擺、綁鋼筋綁墊塊。 鋼筋定位 .1 縱向鋼筋定位：在編架臺(tái)縱向方木上按軌道板鋼筋

51、圖橫向鋼筋的間距、數(shù)量刻成寬14mm、深10mm的小槽，編架時(shí)橫向鋼筋落入槽內(nèi)以便定位。 .2 橫向筋定位按軌道板鋼筋圖要求，在編架臺(tái)兩側(cè)橫向方木上按軌道板鋼筋圖縱向鋼筋的間距、數(shù)量刻成寬14mm、深10mm的小槽，編架時(shí)縱向鋼筋落入槽內(nèi)以便定位。 備料：按設(shè)計(jì)圖將各號(hào)鋼筋、墊塊和絕緣綁扎鐵線(xiàn)運(yùn)至編架場(chǎng)，按規(guī)格堆放。 擺、綁鋼筋順序：底面橫向鋼筋縱向鋼筋 圓弧鋼筋縱向端頭箍筋箍筋的架立筋(由外向里綁) 頂面橫向鋼筋綁箍筋接頭墊塊。 軌道板鋼筋綁扎點(diǎn)如下：.1箍筋與主筋垂直，交點(diǎn)逐點(diǎn)綁扎。箍筋與底板筋交點(diǎn)可采用梅花型跳綁。箍筋彎折處與架立筋交點(diǎn)逐點(diǎn)綁扎。箍筋接頭疊合處逐點(diǎn)綁扎。.2綁扣形式以不易

52、松脫為準(zhǔn)，綁點(diǎn)如有松脫，應(yīng)緊扣或重綁。.3墊塊應(yīng)呈梅花形交錯(cuò)布置，設(shè)置數(shù)量為每平方米4塊，鋼筋骨架易變形處可適當(dāng)增加墊塊數(shù)量。 骨架綁扎質(zhì)量要求：.1綁扎鐵線(xiàn)應(yīng)優(yōu)先采用絕緣型鐵線(xiàn)其線(xiàn)尾應(yīng)扭向骨架內(nèi)，當(dāng)采用其它綁扎鐵線(xiàn)時(shí)其扎點(diǎn)間絕緣電阻不得小于2M。骨架不得有油、污及扭曲。.2塑料墊塊設(shè)置位置見(jiàn)圖：凈保護(hù)層厚度為30mm。設(shè)置位置為側(cè)面和底部。.3軌道板鋼筋綁扎尺寸偏差應(yīng)符合表要求： 混凝土軌道板內(nèi)鋼筋位置允許偏差序號(hào)工程要求檢查方法1普通鋼筋2，0mm用鋼卷尺測(cè)量2箍筋間距10mm3螺旋筋5mm4鋼筋保護(hù)層+5，0 mm量塑料墊塊 軌道板骨架安裝。.1安裝程序：鋼筋骨架入模校正鋼筋骨架安絕緣預(yù)

53、埋套管安裝起吊螺母及螺旋筋校正。.2吊入骨架：骨架放入模板時(shí)，應(yīng)注意避開(kāi)絕緣預(yù)埋套管位置。假設(shè)鋼筋骨架影響預(yù)埋件位置，可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋位置，但移動(dòng)后必須重新綁扎牢靠。將骨架放于底模上，骨架如有偏斜、扭曲，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。現(xiàn)場(chǎng)采用平板靠尺，擔(dān)置在兩邊側(cè)模上，用鋼尺檢查靠尺邊緣至鋼筋邊緣距離，對(duì)鋼筋骨架在軌道板厚度方向的位置進(jìn)行調(diào)整。對(duì)環(huán)氧涂層鋼筋不得損壞外表涂層。.3 模板組裝完后，進(jìn)行預(yù)埋套管安裝，一人在底模上扶正預(yù)埋套管，一人在工作坑內(nèi)相應(yīng)位置旋緊配套定位螺絲，將絕緣套管固定。.4 安裝預(yù)埋套管螺旋筋并固定。.5鋼筋和預(yù)埋件的檢查和驗(yàn)收鋼筋和預(yù)埋件安裝全部完成后，按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)所有工程進(jìn)行檢查

54、，填寫(xiě)鋼筋檢查記錄表和預(yù)埋件檢查記錄表。8.6 模板安裝模板使用前必須去除灰渣和污物，預(yù)埋件位置和模板結(jié)合部，清掃干凈。清理灰渣和污物時(shí)，嚴(yán)禁錘擊和用硬物直接敲打，以免造成凹坑和局部變形，應(yīng)使用專(zhuān)用鏟具進(jìn)行清理。在模板外表均勻涂刷脫模劑，預(yù)埋件位置和模板結(jié)合部脫模劑的涂刷應(yīng)到位。模板外表防止漏涂脫模劑。脫模劑不應(yīng)涂刷過(guò)多，外表不能見(jiàn)明顯的油漬，當(dāng)外表噴涂脫模劑過(guò)多時(shí)，應(yīng)用海棉把模板外表脫模劑堆積處擦凈。側(cè)模、端模安裝應(yīng)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，先安裝側(cè)模，再安裝端模。側(cè)模和端模吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意保護(hù)模板面，嚴(yán)禁硬物碰撞。安裝時(shí)，由一人指揮，兩人找正模型，使側(cè)模緩慢就位。模板就位后，打緊斜鐵利用水平絲桿擰緊模型，

55、然后用塞尺檢查板縫位置處空隙。如有空隙，必須分析原因，進(jìn)行處理，嚴(yán)防漏漿。檢查PVC水管止?jié){條是否完好 模板安裝質(zhì)量要求序號(hào)工程允許偏差mm1長(zhǎng)度0.5mm2寬度0.5mm3厚度+1, 04翹曲1mm5平正度承軌面局部0.5mm6預(yù)埋絕緣套管位置0.5mm8.7混凝土施工混凝土配料攪拌工藝流程如下： 混凝土配料攪拌工藝要求根本要求：混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50，坍落度：50-80mm，粉煤灰摻量25%水泥用量.1 攪拌樓料倉(cāng)：砂、石中混有影響混凝土正常凝結(jié)、硬化、強(qiáng)度的有害雜物時(shí)粘土團(tuán)、有機(jī)雜物、顆粒外表有粘土包覆層等，不得抓入料倉(cāng)。砂、石分倉(cāng)、分級(jí)存放，不得混料。.2減水劑測(cè)量減水劑要充分溶化均勻，

56、保證密度準(zhǔn)確。不符合要求的減水劑嚴(yán)禁使用。.3計(jì)量檢定：各種材料的計(jì)量系統(tǒng)必須滿(mǎn)足稱(chēng)量精度要求，必須經(jīng)計(jì)量室和計(jì)量單位檢定合格后，方能使用。電子秤、磅秤每六個(gè)月檢定一次。.4骨料含水率測(cè)定：一般情況下，每天測(cè)定含水率一次，遇下雨應(yīng)增加測(cè)定次數(shù)，并據(jù)此調(diào)整混凝土施工配合比。.5攪拌機(jī)等的潤(rùn)濕：混凝土攪拌前應(yīng)將攪拌機(jī)和混凝土斗用水潤(rùn)濕，排盡積水后再行上料，上料前應(yīng)檢查卸料閘門(mén)是否靈活?；炷翑嚢柚贫?1 拌制混凝土?xí)r，必須嚴(yán)格按試驗(yàn)室每班簽發(fā)的混凝土施工配合比進(jìn)行，碎石分兩級(jí)稱(chēng)量5-10一次，10-20一次不得隨意更改。.2混凝土配料允許誤差應(yīng)符合TB10210-2001的規(guī)定?；炷粮髋淞险`差按

57、重量計(jì)為：砂、石2%；水泥、粉煤灰、水、減水劑、枯燥狀態(tài)的摻合料。.3試機(jī)：在每次使用攪拌機(jī)拌合第一罐混凝土前，應(yīng)開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)空轉(zhuǎn)2-3分鐘，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，再加料攪拌。.4攪拌機(jī)加料順序：【細(xì)骨料、水泥、摻合料】拌和【拌和水】攪拌30s【加減水劑】攪拌30s【加粗骨料】攪拌60s卸料。.5攪拌時(shí)間：混凝土攪拌至各種材料混合均勻，石子外表包滿(mǎn)砂漿，顏色一致，性能良好。自全部材料投入攪拌機(jī)起，延續(xù)攪拌的最短時(shí)間不得小于120秒，一般情況下不超過(guò)3min，冬季施工時(shí)可增加攪拌時(shí)間1min?；炷恋臄嚢钁?yīng)填寫(xiě)?混凝土攪拌記錄表?。.6每班拌制的混凝土前3罐必須測(cè)定混凝土坍落度，以后每5罐測(cè)定一次，并做好記

58、錄。坍落度應(yīng)按試驗(yàn)室下發(fā)的配合比通知單執(zhí)行。假設(shè)對(duì)混凝土攪拌質(zhì)量有疑心應(yīng)立即測(cè)定其坍落度?；炷撂涠葴y(cè)定應(yīng)填寫(xiě)?混凝土坍落度記錄表?。.7混凝土拌制完成，攪拌司機(jī)發(fā)現(xiàn)新拌制的混凝土明顯不符合規(guī)定的坍落度要求，嚴(yán)禁用于軌道板混凝土的灌注。 .8拌合第一罐混凝土?xí)r，應(yīng)適當(dāng)減少碎石用量，以保證有足夠的砂漿濕潤(rùn)拌合機(jī)和運(yùn)輸設(shè)備。具體減少量按照配合比通知單執(zhí)行。.9混凝土運(yùn)輸開(kāi)工前應(yīng)檢查運(yùn)灰車(chē)是否正常。檢查各種斗門(mén)啟閉是否正常，并清理各種殘?jiān)?，防止在混凝土中混入已凝固的灰漿和雜物。運(yùn)送混凝土前，應(yīng)用水潤(rùn)濕混凝土運(yùn)灰斗?；炷猎谶\(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)保持其勻質(zhì)性，發(fā)現(xiàn)有雜物和灰塊時(shí)應(yīng)及時(shí)剔除。及時(shí)向生產(chǎn)線(xiàn)供給混

59、凝土，做好收工時(shí)最后一罐料的拌合量估計(jì)，并及時(shí)通知攪拌司機(jī)。考前須知.1應(yīng)經(jīng)常注意保持臺(tái)秤各刀口、刀承、杠桿、秤斗的清潔，秤體搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)將傳力杠桿卡固。.2使用減水劑時(shí)，應(yīng)注意核對(duì)其品名、生產(chǎn)廠(chǎng)、牌號(hào)等。使用過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)攪拌，以防止沉淀。每班測(cè)定減水劑溶液濃度，并記錄在?混凝土攪拌記錄表?上。不符合要求的減水劑嚴(yán)禁使用。.3在已拌合完畢的混凝土中不得隨意加水；不得在混凝土出料未凈時(shí)投入新料。.4攪拌機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中加料，不得中途停機(jī)和重載啟動(dòng)。攪拌中途因停電、機(jī)械故障等中斷，必須將攪拌機(jī)中的混凝土全部去除，用清水將筒體內(nèi)壁和葉片沖洗干凈，并排盡積水。.5每班工作完畢后，宜用石子加清水投入攪拌筒

60、內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)后排除，再用清水將攪拌筒內(nèi)壁和葉片沖洗干凈。平安考前須知.1攪拌機(jī)工作過(guò)程中，嚴(yán)禁用鐵撬或其它物品伸入攪拌機(jī)內(nèi)。8.7.5.2在清理混凝土殘?jiān)蛐蘩頂嚢铏C(jī)時(shí)，人員進(jìn)入攪拌機(jī)內(nèi)應(yīng)先將電源切斷，并有專(zhuān)人看管，以確保平安。 混凝土灌注和振動(dòng).1開(kāi)工前應(yīng)將混凝土灌注斗內(nèi)、外清理干凈，并噴水潤(rùn)濕料斗內(nèi)壁。.2灌注前要檢查塑料套管、錨墊板、起吊螺母、CA沙漿芯棒等予埋件是否全部安放齊全牢固和準(zhǔn)確所有予埋件必須與固定位置的鋼模外表密貼，不允許有縫隙存在，同時(shí)檢查箍筋、螺旋筋、安放是否正確。檢查底部震動(dòng)器及平板振動(dòng)器是否完好。并作好記錄，檢查人員簽字認(rèn)可前方可進(jìn)入下道工序。.3混凝土灌注時(shí)每套鋼模