D600C啟動運行說明書

1、版本號：A 密級：工廠秘密東 方 汽 輪 機 廠N600-24.2/538/566型汽輪機運行說明書編號D600C-000106ASM第 全 冊2005年1月編號D600C-000106ASM編制校對審核會簽審定批準N600-24.2/538/566型汽輪機運行說明書 D600C-000106ASM關(guān)于本說明書內(nèi)容和使用上的重要通告仔細閱讀本說明書，學習如何正確安裝、運行、維護設(shè)備，否則可能造成人員傷亡或設(shè)備損壞事故。仔細保存并反復學習本說明書，以保證長期連續(xù)安全運行。本說明書不是初級讀物，只有經(jīng)適當培訓和取得資格證的人員才能使用本說明書。本說明書是根據(jù)用戶方人員（他們已接受過本設(shè)備運行和維護

2、方面的系統(tǒng)培訓，以及經(jīng)過技術(shù)指導）閱讀和使用這一要求來編寫的。有關(guān)汽輪機輔機調(diào)節(jié)、DEH等設(shè)備的運行、維護詳細資料參見東方汽輪機廠提供的相關(guān)說明書。本說明書不是一本完整的教科書，這類說明書不可能涵蓋設(shè)備方面及使用方面的所有信息資料。本說明書沒有提供安裝時可能發(fā)生的每一偶然事件的解決方案及其信息資料，如發(fā)生本說明書沒有明確涵蓋的任何情況均可向東方汽輪機廠提出咨詢。本說明書所包含的信息只能被用戶所使用而且只包括了那些信息，即已購買了本設(shè)備的用戶而且他們已向東方汽輪機廠提出了所要求的信息，其它人員和為其它目的而使用本說明書均不能認可，對于那些非經(jīng)認可的使用，東方汽輪機廠不承擔任何責任而且不作陳述。本

3、說明書不是擔保書或合同文件，東方汽輪機廠關(guān)于本說明書中的設(shè)備和包含的信息資料的保證只包括在東方汽輪機廠和用戶之間所簽訂的合同之中。本說明書中包含了東方汽輪機廠的專利資料，東方汽輪機廠保留它們的所有權(quán)。為了我們之間的友好關(guān)系以及為了一個明確目的，我們提供了這些資料，接受者收到資料后應妥為保管，控制使用，并同意：（a） 本說明書不允許部分或全部被復印或曬制，也不能泄露給任何其它第三方。（b） 本說明書中包含的任何信息資料未經(jīng)許可均不得編入其它文件中。本說明書文件內(nèi)容允許修改而不事先通知。版權(quán)所有，違者必究。東方汽輪機廠2005年。 1目 錄序號章-節(jié)名稱頁數(shù)11汽輪機起動與停機121-1起動前檢查

4、331-2冷態(tài)起動841-3溫態(tài)起動451-4熱態(tài)起動461-5極熱態(tài)起動471-6正常運行181-7異常運行591-8正常停機1101-9故障（甩負荷）1112調(diào)節(jié)與控制系統(tǒng)1122-1調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)-起動檢查1132-2調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)-故障排除1142-3調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)-危急遮斷器6153液壓系統(tǒng)1163-1液壓系統(tǒng)起動檢查1173-2液壓系統(tǒng)起動程序1183-3液壓系統(tǒng)-正常操作/備用操作1193-4液壓系統(tǒng)故障檢修2203-5液壓系統(tǒng)-危急操作1214潤滑油系統(tǒng)1224-1潤滑油系統(tǒng)-起動檢查1234-2潤滑油系統(tǒng)-起動程序1244-3潤滑油系統(tǒng)-正常運行1254-4潤滑油系統(tǒng)-故障檢修22

5、64-5潤滑油系統(tǒng)-緊急狀態(tài)運行1275汽封系統(tǒng)1285-1汽封系統(tǒng)-起動檢查1295-2汽封系統(tǒng)-起動程序1305-3汽封系統(tǒng)-正常運行使用中運行1315-4汽封系統(tǒng)-故障處理1325-5汽封系統(tǒng)-緊急停機操作1336疏水系統(tǒng)1346-1疏水系統(tǒng)-故障處理1 2357高、低壓旁路系統(tǒng)2368起動與停機曲線15379電廠運行的限制1389-1汽輪發(fā)電機組超越合同范圍的運行1399-2 溫度和壓力的允許變化范圍1409-3新汽溫度與再熱蒸汽溫度間的允許差值1419-4 運行實踐-運行步驟說明1429-5超速試驗（冷態(tài)起動準備步驟-注意事項）1439-6 低負荷運行2449-7 甩負荷運行1459

6、-8 起動和加載說明5469-9 起動和加載時旁路系統(tǒng)的使用3479-10 起動與升負荷圖3489-11 升速和升負荷說明3499-12 中心部位應力限制1509-13 高壓轉(zhuǎn)子曲線1519-14 中壓轉(zhuǎn)子曲線1529-15 主汽閥閥殼內(nèi)外壁允許溫差1539-16汽輪機調(diào)節(jié)閥閥殼內(nèi)外壁允許溫差1549-17高壓第一級后金屬與中壓閥殼體金屬的允許溫差1559-18再熱蒸汽溫度限制1569-19主蒸汽溫度限制1579-20 汽輪機運行限制項目9589-21 偏周波運行1599-22 加熱器運行2609-23 蒸汽中的雜質(zhì)及其對汽輪機的影響116110 周期性運行試驗16210-1 周期性運行試驗項

7、目16310-2 主汽閥試驗（日常）26410-3 抽汽止回閥試驗（日常）16510-4 主汽閥試驗（每周）1 36610-5汽輪機主油箱油位計試驗（每周）16710-6 自動泵啟動試驗（每周）16810-7 大軸電壓測量（每周）16910-8 危急遮斷器試驗（每周）17010-9 主脫扣電磁閥試驗（每周）17110-10 備用超速遮斷試驗（每周）17210-11 自動液壓泵啟動試驗（每周）17310-12 高壓調(diào)節(jié)閥活動試驗（每月）17410-13 危急遮斷器試驗（612個月）57510-14真空電磁閥遮斷試驗（612個月）17610-15 閥門汽密性試驗（612個月）17710-16備用超

8、速遮斷試驗（1224個月）17811 附錄17911-1高壓內(nèi)缸金屬溫度近似值與遮斷時間的關(guān)系18011-2調(diào)節(jié)級后缸體溫度與負荷的關(guān)系（定壓方式）18111-3調(diào)節(jié)級后缸體溫度與負荷的關(guān)系（滑壓方式）1 4 1 汽輪機起動與停機 機組必須具備下列條件，方可進行啟動： a. 機組各部套齊全，各部套、各系統(tǒng)均按制造廠提供的圖紙、技術(shù)文件和安裝要求進行安裝、沖 洗、調(diào)試完畢，各部套、各系統(tǒng)聯(lián)接牢固、無松動和泄漏、各運動件動作靈活、無卡澀。各部套、各系統(tǒng)清潔度必須達到JB/T4058-1999汽輪機清潔度標準有關(guān)規(guī)定要求。 b. 新機組安裝完畢或運行機組檢修結(jié)束，在投運前油系統(tǒng)必須進行油沖洗，沖洗驗

9、收須符合油系統(tǒng)沖洗說明書有關(guān)規(guī)定。抗燃油系統(tǒng)驗收須符合調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)說明書有關(guān)規(guī)定。 c. 需作單獨試驗的部套、系統(tǒng)必須試驗合格，滿足制造廠的安裝試驗要求。 d. 機組配備的所有儀器、儀表、測點必須齊全，安裝、接線正確、牢固。所有儀器、儀表和電纜檢驗合格。 e. 機組必須保溫良好，本體部分應按制造廠提供的汽輪機保溫設(shè)計說明書進行保溫，管道及輔助設(shè)備等應按電力行業(yè)有關(guān)規(guī)定進行保溫，保溫層不得有開裂、脫落、水浸、油浸等現(xiàn)象存在，保 溫層與基礎(chǔ)等固定件間應留有足夠的膨脹間隙。f. 現(xiàn)場不得有任何妨礙操作運行的臨時設(shè)施（按電業(yè)安全法規(guī)執(zhí)行）。 g. 機組運行人員和維護人員必須經(jīng)過專門培訓，熟悉各分管設(shè)

10、備的位置、結(jié)構(gòu)、原理、性能、操作方法及緊急狀態(tài)下的應急處理方法。 編制 校對 審核 標審 錄入員 1-1 編制 校對 審核 標審 錄入員 1-1-11-1 汽輪機起動前檢查步驟實施項目附注預起動前檢查的準備工作在汽輪發(fā)電機組作預起動前的檢查工作之前，應作如下幾項預備性檢查，并確認：1. 所有電氣附件的電源供給是正確無誤的。2. 儀表壓縮空氣系統(tǒng)已投運，接至儀表和控制系統(tǒng)的供氣壓力是正常的。3. 所有監(jiān)控儀表運行情況良好。4. 冷卻水系統(tǒng)已投運。5. 輔助設(shè)備的潤滑油供給正常。6. 所有通道口和檢查孔口均密閉。7. 輔助設(shè)備的液壓介質(zhì)供給正常。起動前檢查1. 盤車馬達起動在達到下列參數(shù)或條件后，

11、盤車馬達才能允許起動。1） 軸承供油壓力大于0.107MPa，頂軸油泵油壓不小于3.43MPa如果上述參數(shù)未能滿足，則盤車馬達不能起動。這是通過壓力開關(guān)進行電氣聯(lián)鎖來實現(xiàn)的，以保護汽輪發(fā)電機組軸承巴氏合金避免由于潤滑油供給不充分而引起磨損。1. 在機組操作系統(tǒng)（OIS）上檢查汽輪機潤滑油箱中的油位。通過活動油位浮球計來實現(xiàn)油位報警。偏離正常油位±100mm時，應發(fā)出油位報警信號。2. 按下OIS上的起動按鈕，起動汽輪機的輔助油泵（TOP）。檢查并確認：-汽輪機潤滑油箱的油位是正常的，油位顯示于OIS上。-系統(tǒng)中已充滿了循環(huán)泵供來的油。-在OIS上的指示儀表ANN“TURB BRG O

12、IL PRESS”顯示正常。-從每一軸承的回油觀察窗口觀察回油正常。-在TOP（輔助油泵）運行時，軸承供油溫度既不低于27，也不高于40。3. 按下OIS上的起動按鈕，起動盤車裝置馬達檢查并確認馬達的起動電流和嚙合后電流正常。盤車裝置馬達起動后，通過電氣聯(lián)鎖使盤車裝置嚙合的電磁閥通電，此時OIS上紅燈亮，表示嚙合電磁閥已通電。 1-1-22.疏水閥開啟狀態(tài)檢查1.檢查并確認真空破壞閥處于開啟狀態(tài)。2.檢查并確認起動疏水閥是開啟的。并保證：-抽汽管道疏水截止閥是開啟的，并接通凝汽器，疏水閥狀態(tài)已顯示在OIS上。-兩個主汽閥下閥座的疏水閥是開啟的，此兩閥可通過按下OIS上的按鈕來打開。-鍋爐和主汽

13、閥間的所有主汽管應徹底吹干凈并預熱。這是通過主汽管和再熱蒸汽管的疏水系統(tǒng)來初步實現(xiàn)的。此步驟是必要的，以避免和保護閥桿閥座和噴咀遭受可能出現(xiàn)的水沖擊。蒸汽溫度（過熱度）應足夠高以免節(jié)流后進入濕蒸汽區(qū)。-除主汽閥外的其余位于汽缸和蒸汽管道上的疏水閥均應開啟并接通凝汽器。-中聯(lián)閥（CRV）下閥座的疏水閥是開啟的并接通凝汽器。-按下OIS上的按鈕可控制這些閥門。-汽輪機疏水系統(tǒng)包括主汽管和再熱蒸汽管熱段疏水、主汽閥疏水、中聯(lián)門疏水、抽汽管道疏水以及汽封加熱器上開設(shè)的永久性節(jié)流孔疏水。3.讀出汽輪機調(diào)節(jié)閥殼內(nèi)表面的溫度。 根據(jù)汽輪機閥殼內(nèi)表面溫度，應使鍋爐供汽溫度在機組起動時高出汽輪機金屬內(nèi)表面溫度約

14、42。雖然要時刻滿足此溫度要求比較困難，但應盡一切努力來盡可能滿足此要求。3.起動和暖機的準備1.檢查并確認危急遮斷閥是處于跳閘狀態(tài)。 檢查并確認汽輪機主汽閥是關(guān)閉狀態(tài)。 這樣就確保了當控制油壓建立起來后調(diào)節(jié)門由于誤操作被打開后沒有蒸汽進入汽輪機，并可驗證它們的關(guān)閉位置。2.按下OIS上的停止按鈕，關(guān)閉輔助油泵（TOP） 檢查并確認事故油泵（EOP）能自動起動而且運轉(zhuǎn)正常。 當EOP泵起動時，在OIS上的作為運行指示的紅燈會亮，當從TOP油泵切換到EOP油泵時，出現(xiàn)的短時油壓突降會被盤車的聯(lián)鎖裝置檢測到，因此，此時盤車裝置可能會停止運轉(zhuǎn)。 檢查并確認汽輪機軸是否仍然在轉(zhuǎn)動。如果它已停轉(zhuǎn)重新起動

15、盤車裝置并使其嚙合，然后進行下一步操作。3.按下OIS上的起動按鈕，起動TOP泵 在汽輪機通汽沖轉(zhuǎn)前，軸承潤滑油溫必須在2740范圍之內(nèi)。 1-1-23.起動和暖機的準備（續(xù)）4.按本章1-2節(jié)的“高壓缸預暖程序”進行高壓缸預暖。5.在高壓缸預暖完成后，檢查并確認通風閥（VV）是打開的，當VV閥打開時，OIS上的紅燈亮。6.關(guān)閉主汽閥下閥座上的疏水閥。7.按下OIS上的主脫扣復位按鈕使危急遮斷閥復位，并出現(xiàn)下述情況。 按運行按鈕，主汽閥和中壓主汽閥全開。8.在蒸汽進入汽輪機軸封系統(tǒng)前，應先起動凝汽器循環(huán)水泵。9.讓水進入汽封蒸汽加熱器，并起動汽封蒸汽抽汽器（風機）。按下OIS上的起動按鈕，可以

16、起動汽封系統(tǒng)。在開始調(diào)節(jié)汽封蒸汽加熱器系統(tǒng)時，抽汽器管道上的閥門應關(guān)閉。然后逐漸開啟此閥直至沒有蒸汽從汽輪機軸封處泄漏出去為止，通常在汽封蒸汽抽汽器進口處建立約250mm水柱的真空度。注意事項：如果轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)時，決不允許向汽封送汽。如不遵守此準則將引起轉(zhuǎn)子彎曲。10.關(guān)閉真空破壞閥。11.起動抽氣泵（真空泵）。12.檢查并確認噴水切斷處于通電狀態(tài)。 當接通電源時，OIS上的紅燈亮。 一旦開始建立真空，本條款應立即執(zhí)行，使低壓缸噴水一直進行到機組帶上負荷并且排汽缸的溫度冷卻到低壓排汽壓力對應的飽和溫度時為止。13.重新檢查并確認汽輪機的高壓調(diào)節(jié)閥和中壓調(diào)節(jié)閥處于全關(guān)位置，這可以在OIS上指示出來。

17、14.檢查汽輪機監(jiān)控儀表，確認汽輪機轉(zhuǎn)子未彎曲。偏心： 應讓所有操作人員都了解汽輪機的偏心特性，如果偏離了此特性就說明主軸呈弓狀彎曲。 如果出現(xiàn)主軸弓狀彎曲，開啟真空破壞閥并立即停機。用盤車裝置維持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動直到偏心指示主軸已平直為止。 1-1-3 編制 校對 審核 標審 錄入員 1-2-11-2 汽輪機冷態(tài)啟動步驟實施項目附注1. 高壓缸預暖1.高壓缸預暖（續(xù)） 實現(xiàn)預暖的最有效措施是高壓缸中通入蒸汽使汽缸內(nèi)蒸汽壓力升高，從而使汽缸金屬溫度升高至蒸汽對應的飽和溫度或更高。通常規(guī)定此壓力為0.40.5MPa，當?shù)谝患壓笃捉饘賰?nèi)表面溫度低于150時應進行高壓缸預暖，當高壓內(nèi)缸第一級處內(nèi)層金屬溫度

18、比這一值高時，預暖就不需要了。程序： 高壓缸預暖系統(tǒng)示于圖1-2-1。1.高壓缸預暖操作的條件 當下列條件達到后預暖操作就可開始。（1）檢查盤車運轉(zhuǎn)情況正常。（2）檢查冷段再熱管道內(nèi)蒸汽壓力應不低于700kPa。（3）檢查凝汽器中壓力應不高于13.3kPa（a）。（4）確認汽輪機處于跳閘狀態(tài)。（5）檢查并確認高壓缸第一級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度低于150。2.高壓缸預暖的操作程序 本操作程序由三部分組成。即：操作準備，預暖操作和預暖完成后的操作。（1）操作準備 如果高壓缸預暖管系上設(shè)有疏水閥時，首先將其完全開啟，并保持5分鐘，然后將其關(guān)嚴。 將汽輪機調(diào)節(jié)閥與汽缸間導汽管上的疏水閥由100%開度關(guān)閉到

19、20%開度。（2）預暖操作 將高壓缸預暖閥開啟到10%的開度，同時應檢查通風閥處于全關(guān)位置。完成該操作后，預暖蒸汽通過再熱冷段流入高壓缸。 高壓缸預暖閥10%開度保持30分鐘后，再開啟到30%開度。 高壓缸預暖閥30%開度保持20分種后，再由30%開度開啟到55%開度，保持此開度直至高壓缸第一級后汽缸缸內(nèi)壁金屬溫度升至150。 一旦金屬溫度達到150，應立即進行高壓缸悶缸。悶缸時間從圖1-2-2中的曲線上查出。 預熱蒸汽進入高壓缸的控制（詳細說明參見D600C-000110ASM汽輪機預暖系統(tǒng)說明書）。 預熱蒸汽進入高壓缸是通過電動預暖閥來實現(xiàn)的，該閥設(shè)在冷段再熱蒸汽管止回閥前的旁路管上。高壓

20、缸內(nèi)蒸汽壓力應當增壓至390490kPa（g），這是通過仔細地調(diào)節(jié)預暖閥和各疏水閥來實現(xiàn)的。 在預暖期間，金屬表面的溫度升高率不應大于第9章9-15、9-16、9-17節(jié)指出的金屬表面允許的溫度差。（3）預暖完成后的操作 完全開啟汽輪機調(diào)節(jié)閥（CV）與汽缸間高壓導汽管上的疏水閥。在強迫開啟高排止回閥前完全開啟冷段再熱管（C/R）上的疏水閥。將預暖閥開度關(guān)閉至10%的開度位置并保持5分鐘，然后在5分鐘內(nèi)逐步關(guān)閉預暖閥直至全部關(guān)嚴。當高壓缸預暖閥全部關(guān)嚴時，檢查通風閥應全開。 在將C/R管止回閥的控制模式由強迫模式切換至自動模式前將冷段再熱管上的疏水閥全關(guān)。 至此，汽機已做好啟動準備。 1-2-2

21、 1-2-3 1-2-4 編制 校對 審核 標審 錄入員 2 1-2-42.汽輪機調(diào)節(jié)閥蒸汽室的預熱 當調(diào)節(jié)閥（CV）蒸汽室內(nèi)壁或外壁溫度低于150時，在汽輪機起動前必須預熱調(diào)節(jié)閥蒸汽室，以免汽輪機一旦起動時調(diào)節(jié)閥蒸汽室遭受過大的熱沖擊。從調(diào)節(jié)閥蒸汽室預熱開始，直至完成預熱前1號高壓主汽閥（MSV1）是不開啟的。預熱用的主蒸汽通過2號主汽閥的預啟閥進入調(diào)節(jié)閥蒸汽室。預熱程序： 1.檢查并確認危急遮斷閥處于跳閘位置，而負荷限制設(shè)定是關(guān)閉位置。 2.檢查并確認控制系統(tǒng)油壓已由液壓泵建立起來。 3.將MSV上的疏水閥和CV與汽缸間導汽管上的疏水閥打開。 4.建議： 主蒸汽溫度應高于271。 5.汽輪

22、機重新復位。高壓遮斷電磁閥通電，而機械遮斷電磁閥是失電。6.按下“閥殼預暖”下的“OPEN”按鈕，此時MSV2閥開啟至預熱位置21%。 7.注意觀察CV閥蒸汽室內(nèi)外壁金屬的溫度差。當溫差超過80時，按下“閥殼預暖”下的“CLOSE”按鈕，此時MSV2閥關(guān)閉。 8.注意CV閥蒸汽室內(nèi)外壁金屬間的溫度差。當溫差小于70時，按下MSV-2 OPEN”按鈕，此時”MSV-2 OPEN”燈亮，MSV -2閥開啟至預熱位置。 9.重復實施上述項目7和8的操作直至CV閥蒸汽室內(nèi)外壁金屬的溫度都升至180以上，并且內(nèi)外壁金屬溫差低于50。 10.當上述項目9的要求被滿足或者CV閥蒸汽室預熱已進行了至少1小時后

23、，則認為已完成蒸汽室預熱操作。3.摩擦檢查 1.摩擦檢查的目標轉(zhuǎn)速選定為200轉(zhuǎn)/分。 加速率選定為100轉(zhuǎn)/分/分。 當轉(zhuǎn)速達到約200轉(zhuǎn)/分時，關(guān)閉所有閥門，可避免升速太快并且蒸汽流動噪聲已消失便于汽輪機運轉(zhuǎn)聲音的傳出。 2.仔細傾聽有無摩擦聲。 在此期間，機組不允許停轉(zhuǎn)。 1-2-4 3.檢查并確認摩擦檢查已完成并且高壓調(diào)節(jié)閥（CV）和中壓調(diào)節(jié)閥（ICV）應關(guān)死。4.暖機1.檢查并確認通風閥（VV）和事故排放閥（BDV）是全部關(guān)閉的。 2.目標轉(zhuǎn)速選定為1500轉(zhuǎn)/分，選擇器裝于OIS上。 3.根據(jù)起動和加負荷圖（見第9章9-10節(jié)）選定升速率為100轉(zhuǎn)/分/分，選擇器裝于OIS上。 檢

24、查并確認OIS板上的”ALL VALVES CLOSE”指示燈滅。 4.汽輪機升速 CV閥微微開啟直到轉(zhuǎn)速升至400轉(zhuǎn)/分。 檢查并確認高壓缸VV閥是全開的。 5.當轉(zhuǎn)速升至400轉(zhuǎn)/分時，CV閥的開度被電液調(diào)節(jié)器鎖定。而中壓調(diào)節(jié)預啟閥仍將開啟，使汽輪機升速至1500轉(zhuǎn)/分。 在暖機運行時，汽輪機轉(zhuǎn)速由中壓調(diào)節(jié)閥控制。 6.當暖機運行完成后按“HEAT SOAK”下的“RESET“按鈕復位，檢查并確認。 a）CV閥關(guān)死 b）VV閥全開 7.在OIS板上選定目標轉(zhuǎn)速和升速率。 至此汽輪機組已做好升速準備。 在凝汽器壓力降至盡可能低的極限范圍內(nèi)之前（見第9章9-20節(jié)”汽輪機運行的限制項目）汽輪機

25、轉(zhuǎn)速不能超過半速。 如果所有設(shè)備運行正常的話，就不應有理由不能滿足此要求。5.輔助設(shè)備狀況檢查 1.檢查并確認盤車裝置馬達已自動停止轉(zhuǎn)動。 當盤車裝置馬達停轉(zhuǎn)后，綠燈亮。 2.在升速時注意觀察下列情況： a）操作人員必須熟悉任一臨界轉(zhuǎn)速。不允許在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)延長運行時間。汽輪機轉(zhuǎn)速在過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時應快速而穩(wěn)定地升速，因此汽輪機在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不能受EHG程序約束。 b）測金屬溫度的熱電偶： -CV閥蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度 -CV閥蒸汽室外壁金屬溫度 -高壓第一級汽缸內(nèi)壁金屬溫度 1-2-55.輔助設(shè)備狀況檢查（續(xù)） -高壓第一級汽缸外壁金屬溫度 -再熱蒸汽入口處汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -再熱蒸汽入口處汽缸外壁

26、金屬溫度 內(nèi)外壁金屬間的溫度差應盡可能小，并應低于第9章9-15、9-16、9-17節(jié)中所規(guī)定的允許極限值。 c）汽缸膨脹和脹差： 用下述指示值來檢查汽缸膨脹和脹差 -高中壓缸膨脹指示 -高中壓缸與轉(zhuǎn)子脹差指示 -低壓缸與轉(zhuǎn)子脹差指示 當轉(zhuǎn)速變化時，應預料到脹差會發(fā)生變化。如果轉(zhuǎn)子正在冷卻，轉(zhuǎn)子會縮短。當升速或機組加負荷時，脹差會接近紅帶區(qū)。注：在汽輪機起動時，轉(zhuǎn)子通常不會縮短，如果轉(zhuǎn)子比汽缸升溫快，則轉(zhuǎn)子將相對伸長，如果脹差指示接近紅帶區(qū)，應降低蒸汽溫度、轉(zhuǎn)速或減負荷使脹差減小。 如果高中壓缸脹差進入紅帶區(qū)，應立即停機并啟動盤車裝置，帶動大軸旋轉(zhuǎn)，致使汽缸和轉(zhuǎn)子溫度相匹配。 如果低壓汽輪機脹

27、差進入橙帶區(qū)，不用停機而是采取其它措施直到脹差指示低于橙帶區(qū)。因為機組在橙帶區(qū)跳閘可能引起轉(zhuǎn)子伸長從而使脹差指示進入紅帶區(qū)。 d）振動檢測： 檢查并確認汽輪機監(jiān)控儀表（TSI）中測振探頭在工作正常，這可由記錄儀指示出來。 如存在振動超標應立即停機。 e）監(jiān)聽摩擦聲 如發(fā)生嚴重的摩擦，應立即停機并調(diào)查原因。 f）真空度在正常運行和具有正常真空度時，低壓缸排汽溫度在并網(wǎng)前不應超過80。凝汽器真空度顯示于OIS上。 g）軸承油溫 允許進入軸承的油溫隨轉(zhuǎn)速升高而升高。 在達到并網(wǎng)轉(zhuǎn)速時，軸承的進油溫度不低于38。 確認在OIS上汽輪機設(shè)定檢查點的潤滑油溫度是38。 正常運行時的進油溫度規(guī)定在第9章9-

28、20節(jié)汽輪機運行的限制項目中。 1-2-65.輔助設(shè)備狀況檢查（續(xù)） h）當汽輪機轉(zhuǎn)速升高至超過2000轉(zhuǎn)/分時，關(guān)掉頂軸油泵并選擇”自動起動”模式。 3.在并網(wǎng)試驗前，只有在下述情況時才通過油脫扣（噴油試驗）進行危急遮斷器試驗。 a）在最近一次停機時，用超速法做過危急遮斷器試驗。 b）定期操作試驗一覽表中沒有規(guī)定做危急遮斷器超速試驗。c）危急遮斷器沒有被調(diào)整過或未工作過。 下述情況時通過超速進行危急遮斷器試驗：a）在最近一次停機時，沒有用超速法做過危急遮斷器試驗。 b）定期操作試驗一覽表中要求進行危急遮斷器檢查。 如果是下述情況先做油脫扣試驗再做超速試驗： a）危急遮斷器已工作過或已被調(diào)整過

29、。 4.在汽輪機達到額定轉(zhuǎn)速后，關(guān)掉電動啟動油泵（MSP）和輔助油泵（TOP）并選擇”自動起動”模式。 關(guān)掉上述油泵后，檢查并確認軸承供油壓力正常而且綠燈亮。6.并網(wǎng) 汽輪機準備并網(wǎng)和帶負荷 加載： 1.按勵磁控制起動按鈕。 2.按并網(wǎng)選擇器的自動按鈕。 3.按轉(zhuǎn)速匹配按鈕，汽輪機轉(zhuǎn)速自動與并網(wǎng)轉(zhuǎn)速相匹配 4.在發(fā)電機并網(wǎng)運行后，檢查并確認： a）并網(wǎng)指示器停止在中心。 b）發(fā)電機匯流排電壓指示為零。 c）發(fā)電機匯流排頻率指示為零。 d）發(fā)電機斷路器的紅燈亮。.7.運行工況檢查 1.仔細監(jiān)視蒸汽溫度和金屬溫度，因為此時溫度變化很快。汽輪機金屬溫度可從機組記錄盤予以監(jiān)控。8.加負荷 1.在并網(wǎng)后

30、，因為蒸汽流量和鍋爐燃燒率在增加，所以蒸汽溫度呈急速上升的趨勢，此時應避免或盡可能減小汽輪機金屬溫度的快速上升。 2.調(diào)節(jié)蒸汽溫度和負荷以減小熱電偶指示出的金屬溫度差（與 1-2-7蒸汽溫度的差別），如金屬溫度高（比蒸汽溫度高），此時，加負荷和/或提升蒸汽溫度可快些。如金屬溫度低（比蒸汽溫度低），此時可維持現(xiàn)在的蒸汽溫度并且慢慢增加負荷。 3.維持初始負荷直至低壓缸排汽口冷卻到低于52時止。 檢查低壓缸排汽口溫度。 當?shù)蛪焊着牌趪娝刂频倪x擇按鈕是在”自動”位置時，噴水按下述工況自動開啟：低壓缸排汽口溫度超過預先設(shè)定值。8.加負荷（續(xù)） 4.按壓OIS上的按鈕，關(guān)閉MSV閥上閥座和下閥座的疏

31、水閥，檢查并確認綠燈滅。 5.蒸汽壓力和溫度以及負荷可按如下規(guī)定盡快增加。 a）避免汽輪機內(nèi)外壁金屬溫度差過大。 b）避免發(fā)生過大的脹差。 設(shè)定升負荷率和目標負荷值。 6.檢查并確認CV閥開始打開時，VV閥應關(guān)死。 7.當負荷增加到超過20%時，關(guān)閉其余的起動疏水口，并按下列按鈕： a）CRV閥（中壓聯(lián)合閥）座疏水鈕。 b）MSV閥上閥座疏水鈕。 c）MSV閥下閥座疏水鈕。 d）CV閥（調(diào)節(jié)閥）與汽缸間導汽管的疏水鈕。 在關(guān)閉起動疏水閥后，檢查并確認綠燈亮。 按下按鈕，關(guān)閉止回閥前的冷段再熱蒸汽管疏水閥，檢查并確認綠燈亮。 1-2-8 編制 校對 審核 標審 錄入員 1-3-11-3 汽輪機溫

32、態(tài)啟動步驟實施項目附注1.蒸汽工況檢查 在啟動前檢查完成后，汽輪發(fā)電機組可按下列程序起動。 1.當凝汽器壓力達到其最佳值后，汽輪機準備起動，凝汽器壓力被顯示在OIS板上。 2.檢查并確認熱段再熱蒸汽管壓力已達700kPa。再熱蒸汽壓力顯示在指示儀上。 用控制蒸汽流量來實現(xiàn)暖機的同時起動汽輪機這一雙重目的，并使汽輪機調(diào)節(jié)閥殼管道和進汽室按推薦的溫升率被加熱。主汽閥（MSV）和調(diào)節(jié)閥按（CV）蒸汽室內(nèi)外壁的允許溫度差可參看第9章9-16和9-17節(jié)”MSV允許溫度差”和CV蒸汽室允許溫度差”曲線。蒸汽流量決定汽輪機的轉(zhuǎn)速，而汽輪機升速應受限于溫升率。2.摩擦檢測 1.摩擦檢測的目標轉(zhuǎn)速選定為200

33、轉(zhuǎn)/分。 升速率選定為150轉(zhuǎn)/分/分（見第9章9-10節(jié)起動和加載曲線）當轉(zhuǎn)速達到約200轉(zhuǎn)/分時，所有閥門應關(guān)閉，避免升速過快，同時使蒸汽流動噪聲消失，有助于汽輪機運轉(zhuǎn)聲的傳出。 2.仔細傾聽有無摩擦聲 在此期間，本機不允許停轉(zhuǎn)。 3.檢查并確認摩擦檢查已完成。 CV閥和ICV閥應關(guān)死。3.輔助設(shè)備狀況檢查 1.檢查并確認盤車裝置馬達已自動停轉(zhuǎn)。 當盤車裝置馬達停轉(zhuǎn)后，綠燈亮。 2.升速時應注意觀察下列情況： a）操作人員必須熟悉任一臨界轉(zhuǎn)速。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)延長運行時間是不允許的，在過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時，汽輪機轉(zhuǎn)速應迅速而穩(wěn)定地升速，因此汽輪機在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不能受EHG程序約束。 b）測金屬溫度熱電

34、偶 -CV閥蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度 -CV閥蒸汽室外壁金屬溫度 -高壓第一級汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -高壓第一級汽缸外壁金屬溫度 1-3-4 -再熱蒸汽入口處汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -再熱蒸汽入口處汽缸外壁金屬溫度 內(nèi)外壁金屬間的溫度差應盡可能小，并應低于第9章9-15、9-16、9-17節(jié)中所規(guī)定的允許極限值。 c）汽缸膨脹和脹差： 用下述指示值來檢查汽缸膨脹和脹差 -高中壓缸膨脹指示 -高中壓缸與轉(zhuǎn)子脹差指示 -低壓缸與轉(zhuǎn)子脹差指示 當轉(zhuǎn)速變化時，應預料到脹差會發(fā)生變化。如果轉(zhuǎn)子正在冷卻，轉(zhuǎn)子會縮短。當升速或機組加負荷時，脹差會接近紅帶區(qū)。注：在汽輪機起動時，轉(zhuǎn)子通常不會縮短，如果轉(zhuǎn)子比汽缸升溫快，則轉(zhuǎn)子

35、將相對伸長，如果脹差指示接近紅帶區(qū)，應降低蒸汽溫度、轉(zhuǎn)速或減機組負荷使脹差減小。如果高中壓缸脹差進入紅帶區(qū)，應立即停機并啟動盤車裝置，帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，至直使汽缸和轉(zhuǎn)子溫度相匹配。如果低壓汽輪機脹差進入橙帶區(qū)，不用停機而是采取其它措施直到脹差指示低于橙帶區(qū)。因為機組在橙帶區(qū)跳閘可能引起轉(zhuǎn)子伸長從而使脹差指示進入紅帶區(qū)。 d）振動檢測： 檢查并確認汽輪機監(jiān)控儀表（TSI）中測振探頭在正常工作，這可由記錄儀指示出來。 如存在振動超標應立即停機。 e）監(jiān)聽摩擦聲 如發(fā)生嚴重的摩擦，應立即停機并調(diào)查原因。 f）真空度 在正常運行和具有正常真空度時，低壓缸排汽溫度并網(wǎng)前不應超過80。凝汽器真空度顯示于OIS

36、上。 g）軸承油溫 允許進入軸承的油溫隨轉(zhuǎn)速升高而升高。 在達到并網(wǎng)轉(zhuǎn)速時，軸承的進油溫度不低于38。 確認在OIS板上汽輪機設(shè)定檢查點的潤滑油溫度是38。 正常運行時的進油溫度規(guī)定在第9章9-20節(jié)汽輪機運行的限制 1-3-2項目中。 h）當汽輪機轉(zhuǎn)速升高至超過2000轉(zhuǎn)/分時，關(guān)掉頂軸油泵并選擇“自動起動”模式。 3.在并網(wǎng)試驗前，只有在下述情況時才通過油脫扣（噴油試驗）進行危急遮斷器試驗。 a）在最近一次停機時，用超速法做過危急遮斷器試驗。 b）定期操作試驗一覽表中沒有規(guī)定做危急遮斷器超速試驗。 c）危急遮斷器沒有被調(diào)整過或沒有繼續(xù)工作過。 下述情況時通過超速進行危急遮斷器試驗： a）在

37、最近一次停機時，沒有用超速法做過危急遮斷器試驗。 b）定期操作試驗一覽表中要求進行危急遮斷器檢查。 如果是下述情況先做油脫扣試驗再做超速試驗： a）危急遮斷器已工作過和/或已被調(diào)整過。 4在汽輪機達到額定轉(zhuǎn)速后，關(guān)掉電動啟動油泵（MSP）和輔助油泵（TOP）并選擇”自動起動”模式。 關(guān)掉上述油泵后，檢查并確認軸承供油壓力正常而且綠燈亮。4.并網(wǎng)運行 現(xiàn)在汽輪機準備并網(wǎng)運行和帶負荷。 加載： 1.按勵磁控制起動按鈕。 2.按并網(wǎng)選擇器的自動按鈕。 3.按轉(zhuǎn)速匹配按鈕，汽輪機轉(zhuǎn)速自動與并網(wǎng)轉(zhuǎn)速相匹配。 4.在發(fā)電機并網(wǎng)運行后，檢查并確認： a）并網(wǎng)指示器停止在中心。 b）發(fā)電機匯流排電壓指示為零。

38、 c）發(fā)電機匯流排頻率指示為零。 d）發(fā)電機斷路的紅燈亮。5.運行工況檢查 1.仔細監(jiān)視蒸汽溫度和金屬溫度，因為此時溫度變化很快。 汽輪機金屬溫度可從機組控制記錄盤予以監(jiān)控。6.加負荷 1.在并網(wǎng)條件下，因為蒸汽流量和鍋爐燃燒率在增加，所以蒸汽溫度呈急速上升的趨勢，此時應避免或盡可能減小汽輪機金屬溫度的快速上升。 2.調(diào)節(jié)蒸汽溫度和負荷以減小熱電偶指示出的金屬溫度差（與蒸汽溫度差），如果金屬溫度高（比蒸汽溫度高），可以升負荷 1-3-3和/或快速提升蒸汽溫度。 如金屬溫度低（比蒸汽溫度低），此時可維持現(xiàn)在的蒸汽溫度，并且慢慢加負荷。 3.維持初始負荷直至低壓缸排汽口冷卻到低于52時止。 低壓汽

39、輪機排汽口溫度在指示器上顯示。 當?shù)蛪焊着牌趪娝刂频倪x擇按鈕是在”自動”位置時，噴水按下述工況自動開啟。 低壓缸排汽口溫度超過預先設(shè)定值。 4.按下OIS板上的按鈕，關(guān)閉MSV閥上閥座和下閥座的疏水閥，檢查并確認綠燈滅。 5.蒸汽壓力和溫度以及負荷可按如下規(guī)定盡快增加。 a）避免汽輪機內(nèi)外壁金屬表面溫度差過大。 b）不發(fā)生過大的脹差。 設(shè)定升負荷速度和目標負荷值。 6.檢查并確認CV閥開始打開時，VV閥應關(guān)死。 7.當負荷增加到超過20%時，按下列按鈕： a）CRV閥（中壓聯(lián)合閥）閥座疏水鈕。 b）MSV閥上閥座疏水鈕。 c）MSV閥下閥座疏水鈕。 d）CV閥（調(diào)節(jié)閥）與汽缸間導汽管上的疏

40、水鈕。 在關(guān)閉起動疏水閥后，檢查并確認綠燈亮。 按下按鈕關(guān)閉止回閥前冷段再熱蒸汽管的疏水閥，檢查并認綠燈亮。 1-3-4 編制 校對 審核 標審 錄入員 1-4-11-4 汽輪機熱態(tài)啟動步驟實施項目附注1.蒸汽工況檢查 在啟動前檢查完成后，汽輪發(fā)電機組可按下列程序起動 1.當凝汽器壓力達到其最佳值后，汽輪機準備起動，凝汽器壓力被顯示在OIS板上。 2.檢查并確認熱段再熱蒸汽管壓力已達700kPa（g）。 再熱蒸汽壓力顯示在熱段再熱蒸汽管蒸汽壓力顯示儀上。 用控制蒸汽流量來實現(xiàn)暖機的同時起動汽輪機這一雙重目的，并使汽輪機調(diào)節(jié)閥殼，管道和進汽室按推薦的溫升率被加熱，主汽閥（MSV）和調(diào)節(jié)閥（CV）

41、蒸汽室的允許溫度差可參看第9章9-15和9-16節(jié)”MSV允許溫度差”和”CV蒸汽室允許溫度差”曲線。蒸汽流量決定汽輪機的轉(zhuǎn)速，而汽輪機升速應受限于溫升率。2.摩擦檢測 1.摩擦檢測的目標轉(zhuǎn)速選定為200轉(zhuǎn)/分。 升速率選定為150轉(zhuǎn)/分/分（見第9章9-10節(jié)起動和加載曲線）。 當轉(zhuǎn)速達到約200轉(zhuǎn)/分時，所有閥門應關(guān)閉，避免升速過快，同時使蒸汽流動噪聲消失，有助于汽輪機運轉(zhuǎn)聲的傳出。 2.仔細傾聽有無摩擦聲 在此期間，本機不允許停轉(zhuǎn)。 3.檢查并確認摩擦檢查已完成。 CV閥和ICV閥應關(guān)死。3.輔助設(shè)備狀況檢查 1.檢查并確認盤車裝置馬達已自動停轉(zhuǎn)。 當盤車裝置馬達停轉(zhuǎn)后，綠燈亮。 2.升速時應注意觀察下列情況： a）操作人員必須熟悉任一臨界轉(zhuǎn)速。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)延長運行時間是不允許的，在過臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時，汽輪機轉(zhuǎn)速應迅速而穩(wěn)定地升速。因此汽輪機在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)不能受EHG程序約束。 b）測金屬溫度熱電偶： -CV閥蒸汽室內(nèi)壁金屬溫度 -CV閥蒸汽室外壁金屬溫度 -高壓第一級汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -高壓第一級汽缸外壁金屬溫度 1-4-43.輔助設(shè)備狀況檢查（續(xù)） -再熱蒸汽進入口處汽缸內(nèi)壁金屬溫度 -再熱蒸汽進入口