D2XX項目手動滑道異響150626 (2)

1、D2XX項目手動滑軌Z向干涉問題反饋報告 武漢LEAR 劉劍峰 2015-06-25問題描述問題描述：（ 2015年6月24日通用反饋手動座椅異響 1PCS ）問題圖片：發(fā)現(xiàn)地點：煙臺SGM發(fā)生時間：6/24/2015發(fā)生數(shù)量：1pcs是否重復(fù)：是風(fēng)險評估：座椅在前后調(diào)節(jié)時，發(fā)生異響，影響舒適性能問題解決團隊小組組長： （陳亮，質(zhì)量經(jīng)理，）小組成員： （劉劍峰，過質(zhì)量主管， 孫天星，工藝工程師， 張歡，焊接工藝工程師， 徐正順，沖壓質(zhì)量工程師）支持成員：張良（武漢LEAR ），熊祖國（武漢LEAR ），劉世國（武漢LEAR ）臨時遏制/短期遏制江森零部件遏制： 1.武漢Lear安排售后服務(wù)人員

2、對JCI手動滑軌庫存及總裝座椅總成（0.2mm）問題件進行分選及返修。 劉世國 2015-06-24起(進行中) 已篩選數(shù)量為1980pcs 不良品: 150 PCS2. 武漢Lear庫存件遏制： 1.對現(xiàn)有庫存產(chǎn)品全數(shù)確認 手動滑軌內(nèi)外軌間隙問題進行確認,篩選方法為0.2mm塞尺篩選（要求0.2mm） 。 張良 2015-6-24至2015-6-26 篩選數(shù)量為2880pcs 不良品: 28 PCS 原因分析和確認異常件確認結(jié)果經(jīng)對異常件進行確認，內(nèi)外軌Z向間隙偏小主要為滑軌前端右部位內(nèi)軌與外軌檔點部位Z向干涉（圖示B點）原因分析和確認內(nèi)軌球道翻邊與檔點Z向間隙：10.83影響Z向間隙的因素

3、:1.外軌擋點的尺寸;2.內(nèi)軌球道翻邊高度;原因分析和確認內(nèi)軌球道翻邊Z向高度：15 +0.5/-0.3實測值:14.56圖紙尺寸要求：內(nèi)軌Z向尺寸要求擋點Z向高度尺寸：24.10.2實測值:24.3外軌檔點圖紙尺寸要求分析結(jié)論:內(nèi)軌球道翻邊高度超出內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致與外軌裝配后，檔點處間隙偏小注:內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)15+0.5/-0.3圖紙無此尺寸，6月26日增加此尺寸為內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)原因分析和確認15+0.5/-0.3焊接前焊接后焊接前焊接后前端左焊接前后變形量前端右焊接前后變形量前端左前端左前端右前端右115.2014.6515.2314.550.55 0.68 215.1814.6115.2014.4

4、50.57 0.75 315.2614.5515.16 14.480.71 0.68 415.2014.7015.1814.610.50 0.57 515.1614.8415.1014.720.32 0.38 內(nèi)軌Z向尺寸焊接前后狀態(tài)-前端內(nèi)軌Z向尺寸焊接前后狀態(tài)-后端15+0.5/-0.3焊接前焊接后焊接前焊接后后端左焊接前后變形量后端右焊接前后變形量后端左后端左后端右后端右115.26 14.72 15.39 14.85 0.54 0.54 215.28 14.71 15.40 14.66 0.57 0.74 315.30 14.65 15.32 14.78 0.65 0.54 415.2

5、3 14.68 15.36 14.71 0.55 0.65 515.25 14.88 15.31 14.74 0.37 0.57 原因分析和確認結(jié)合上述確認事項，產(chǎn)生原因:此缺陷件為內(nèi)軌焊接工序產(chǎn)生流出原因:Z向間隙的檢測要求未正式化到生產(chǎn)現(xiàn)場檢驗文件中，生產(chǎn)員工變化后未執(zhí)行檢查長期措施序號計劃內(nèi)容責(zé)任人完成時間確認結(jié)果1內(nèi)軌焊接工序,Z向變形量調(diào)試,焊接變形量0.3mm，從優(yōu)化焊接電流和調(diào)整焊接工裝方面調(diào)教熊祖國2015-7-9進行中2調(diào)整檔點尺寸，從目前控制要求24.10.2的上限調(diào)整到24.4-24.5，待試驗驗證靜強度熊祖國 陳亮2015-7-9進行中31.內(nèi)軌焊接工序，增加對換型調(diào)試后，Z向變形量控制,焊接變形量0.3mm,更新作業(yè)指導(dǎo)書2.建立內(nèi)外部問題追蹤清單，追蹤需要更新的文件，防止人員變更導(dǎo)致文件未更新陳亮2015-06-26已完成4滑軌裝配工序，OP140端蓋裝配前增加內(nèi)外軌Z向間隙控制,內(nèi)外軌裝配間隙0.2mm張良，陳亮2015-6-29已完成長期措施會議確定的長期措施變化說明1.外軌檔點提高0.1、0.15、0.2，經(jīng)工廠驗證檔點實際尺寸,預(yù)計2周內(nèi)驗證完畢2.評估模具更改，兩頭下料更改，經(jīng)分析焊接前內(nèi)軌沖壓件，球道翻邊高度尺寸處于中值，無需更改。3. 內(nèi)軌焊接后整形方案評估，因材料屈服強度痕高，